37Fで50Tのスプロケットの効果を確かめに猿ヶ島に赴きました。よい練習はできたのですが、最後の丸太セクションでの転倒でいろいろ壊れてしまいました。
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
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1987年式DT200R(37F)はいろいろな路面での走行に挑戦するために購入した車両です。
私にとっては挑戦的になるハードな路面のコースや林道にいろいろと出かけてきました。その中のひとつに猿ヶ島があります。猿ヶ島は私の拠点からそう遠くない距離にあるためいろいろな用品や新装パーツのテストにもってこいの場所なのです。
今回は購入した中古ホイールに装着されていた50Tのスプロケットの効果を確かめるために練習&確認にでかけました。目的を達して帰ろうと思ったときに横目に見えた丸太セクションにトライしてみたろか、という気になってしまいました。そこで失敗し低速で転倒したのですが、思っていたよりもいろいろ壊れてしまいました。車両では左スイッチボックスのヘッドライトOnOffスイッチ、用品はお気に入りのウエストバッグのバックル、そして撮影用スマホの命綱として利用しているストラップです。
とても地味ですが、これらが正常動作してくれないとやはりツーリングや練習は楽しくなりません。修理します。
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DTチャンネルさん、こんばんは!今回は今年最後のメンテ動画ですね!
ヘッドライトスイッチは壊れやすいんですね(涙
どんな車種でもアキレス腱はあるし仕方ないですよね😢😢
動画で見た感じでは上手くくっ付いた様に見えるんですが
元々が強くない部分みたいなのでどれ位もってくれるか心配ですね~
DTチャンネルさんは裁縫も得意なんですね!ウエストバックも
完全復活ですね!スマホの命綱まさかの・・・予備あり!www
転倒試験でウインカー点かず、あるあるのアース不良発見で解決!!!
動画では全てサクッと修理完了でしたね!いつもこんな感じなら
楽ちんなんでしょうけど、それでは動画として面白くないですよね(笑)
今年も終わりますね!林道、温泉♨、その土地のグルメなど楽しい動画投稿
ありがとうございました&お疲れさまでした<(__)>
今年はタイヤのパッチの件からコメを書き書きさせてもらう様になりました。
何の内容もない様なダラダラのコメですがこれからも宜しくお願い致します。
来年も動画楽しみにしておりますので宜しくお願い致します。
よいお年をお迎えください。m(__)m
みっくん丸さん、こんばんは。今年も今日で終わりですね。
崖に落ちたり骨折したりCDIがパンクしたりタイヤの中になぜかタイヤレバーが潜んでいたりの濃い1年でした😜。
ヘッドライトスイッチはすぐにまた折れると思います。と言いつつ年末に林道に行って数十回転倒しているのですが、奇跡的に今も稼働しているのですけれど・・・😅。
動画は編集していますので「あれ、なんだよこれ、おかしいだろ!」的な行きつ戻りつの部分がカットされています。すかっと直っているように美化していますが、実はそれなりに時間がかかり、世を呪いました😭。
来年は全都道府県の完抜林道を1本は走るを少しずつ消化していきたいと思います。ですので、必然的に林道、温泉、グルメ、名勝などの動画も多くなると思います。よろしくお願いいたします。
内側パッチ貼りの裂けツーリストはまだ現役ですよ。猿ヶ島の練習と転倒も裂けツーリストです。年末の転倒ツーリングも裂けツーリストです。プロップマンの社長からは「タイヤを交換した方がいい」と釘を刺されているのですが、やっぱりもったいないのでもう少し延命するつもりです。大判パッチのアドバイスありがとうございます。
そして、こちらこそ毎回ご視聴くださりありがとうございました。腰をいたわりつつよいお年をお迎えください😌。
ウエストバックは、まさひろさんの代わりになったと思うので、ずっと使ってあげてください😊
もちろん!ずっと使いますよ。穴が開いても人工皮革を縫い付けて・・・😅