【新型エクストレイル(2023) VS 先代エクストレイル(2014)】衝突安全性能徹底比較
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ธ.ค. 2023
- 新型エクストレイル(2023) と 先代エクストレイル(2014)の衝突安全性能を徹底比較しました。
エクストレイルにとっては9年ぶりの衝突試験となりました！
その為、試験条件が異なりますが、新型エクストレイルの良くなった点を3つ紹介します！
このチャンネルの目的は
・自動車のユーザー様には、より安全運転を心がけてもらう事
・自動車のメーカー様には、より安全な自動車の開発を心がけてもらう事
です。
そのために世界各国の衝突安全評価試験の試験方法・採点方法・試験結果をまとめて、解説しています
チャンネル登録・いいねをよろしくお願いします！
動画・資料の出典
(独)自動車事故対策機構
www.nasva.go.jp/mamoru/
日産エクストレイルHP
新型：www3.nissan.co.jp/vehicles/ne...
先代：history.nissan.co.jp/X-TRAIL/...
#日産 #エクストレイル #交通事故防止 #衝突安全 #suv
先代までこのクラスなのに
プリテンショナーもロードリミッターが無かったのが驚きました
フルモデルチェンジしないと日本では再試験しませんからね…
自ら手を挙げて受験するという制度はありますが…
これ以降は私の勝手な想像ですが、
それらの機構を入れて自ら受験して★5を取っても購買欲に繋がりにくいのかなと…
R35GT-Rの衝突試験の映像が、ぜひ見てみたいです。
ありがとうございます
残念なことに、GTRのような販売台数が少ない車は衝突試験が公表されません
その為、日産が社内試験を公開しない限り衝突試験を拝めることはないでしょう…
新型スイフトも比較お願いします。
助手席側のサイドエアバッグが頭付近まで伸びてるように見えなくもないですね。微妙ですが。
助手席の人は椅子をよく倒すので、カーテンエアバッグが効かないことが不安でしたが、サイドエアバッグが頭まで守ってくれると助かります。
全テストの車両を、修理すると幾らぐらいの修理代がかかるんだろ。
修理できないくらいの破損状況かと思います…
試験当局は修理せず廃却でしょうね…
シビックタイプR FL5やってください
世界各国でシビックタイプRは試験はされてないのに加え、日本ではシビック(FL1/4)も試験されてませんでした…
アメリカではFK,FLの試験が行われており以下の動画でまとめてますのでご参考ください
th-cam.com/video/Nsb3eqX3kvU/w-d-xo.htmlsi=0bs1GiJ1O5LHF-za
@@turtle_of_crash_for_Safety サンキュー！