катамаран Альбатрос. Часть 1. Железо
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Всем привет от товарищества "Невские лодочники".
Первое видео в серии про знаменитый советский катамаран для массового пользователя.
1) Впервые на ютьюбе сборка Альбатроса от и до!
2) Проверка комплектности и состояния при покупке.
3)продолжение следует!
Желаем всем 7 футов под килем и попутного ветра!
заходите в гости на наш канал.
Моему Альбатросу 35 лет, в 2016 заменил поплавки. Всё остальное - родное.
ТАШПО им Чкалова, хоть и исказило конструкцию Аргонавта...но за счёт хороших материалов получился живучий парусник.
На самом деле лучше допилить его и поставить: паук 4 лучевой на киль, краспицу на мачту под ромбованты, ахтерштаг. Скрутку на стаксель, бушприт для кода 0, а так же подшипники на шверцы и упоры к раме, перо руля вообще поменять ÷), пошить люверсы на грот для штормования, вшить в грот латы, заказать баллоны 2х секционные у Еката Саши, купить генакер код 0, установить складную фанерную палубу... И вот тогда эта замечательная лодочки полетит!!!
+ трубы под палубой хорошо бы усилить вставками из труб меньшего диаметра
Полностью согласны и поэтому дали ссылку на форум "гик-фордак" !
Вещь, не знал что советская промышленность такое выпускала! 👍
Ташкентское авиационное предприятие имени Чкалова !
@@vlad_bagrov Я имел ввиду, что таймени и прочее я слышал, а про альбатрос ни разу
@@Denko83 Продолжение следует ! мини-поход на Альбатросе . Оставайтесь с нами ))
@@vlad_bagrov жду с нетерпением))
Спасибо ,подписался. Информативно, доходчиво. Очень хотелось продолжение. Усиление шверцев, руля, со стрижом что то делают, что бы лучше работал.
Сергей ! всё вышеперечисленное прекрасно описано на форуме "гик-фордак". Мы идём дальше. Альбатрос это всё-таки прошлое.
Красотищааа
Она самая))
@@nevskielodochniki лето к концу а я ещё на воде не был,сраная германия,туда нельзя,сюда не ходи,
Мечтал в молодые годы о Альбатросе, но не купить его было вначале. Писал на завод, просил может продадут отдельно баллоны может нелеквидные. Получил даже ответ, что нелеквидных не бывает...
А каркас у нас был свой к тому времени. Затем грянули 90- е годы и стало не до него. Ну и затем пошли новые Тритоновские байдарки и парусное вооружение. Некому стало ходить на таком большом...
В СССР не было Авито. Там можно купить всё.
@@nevskielodochniki 🥺🤷🏻♂️
Здравствуйте, небольшая ошибка при постановке паруса - по инструкции, при постановке грота, грота-фал нужно отпустить, тогда у грота будет максимальная оттяжка, грот растянется, это даст возможность ходить с максимально острым углом ко встречному ветру. В инструкции к катамарану Альбатрос даже указан способ растяжки грота - снять мачту с парусами, положить в воду и растянуть, потом установить без фиксации грота-фала, тогда дакрон (материал паруса) расправится.
Век живи - век учись. Люди тогда были крепкие..это не шкуру от Тайменя намочить)) Не дакрон там..
Реликт))
Скорее Альфа в туристических катамаранах, т.е точка отсчёта, все последующие будем сравнивать с ним. И ведь он вполне рабочий !, так что в реликты списывать рано, ему всего 30))
Ох уж эти сборы.. Посмотрите продукцию Два + там есть надувные лодки под парусом, вот класс. Накачал и все.
Не стесняйтесь ! дайте ссылку на сайт
@@vlad_bagrov Да набираете Два + лодки базируется в городе Трёхгорный Челябинской области, мастер выполняет индивидуальные заказы, хотел у него байдарку под себя заказать, но работы у него много сроки не подошли, а так классные разработки.
@@user-wd4dc3yg5r ок. счас глянем))
Здравствуйте! Подскажите, как ГИМС относится к парусным катамаранам? Сам имею Валдай 4. Хочу парусное от в ветра поставить. Интересно, будут ли на воде ГИМС вопросы задавать
Добрый вечер! Валдай 4 даже с моторчиком гиганской мощи 5 лыс - не подлежит регистрации. Как показывает наш опыт - ВСЕ водоплавающие относятся к парусникам с уважением))
Видео 🔥!
А про пластик зря Вы так... Он как и дюралевый каркас ещё нас в вами переживет 😉
У нас два раза пластиковые крюки ломались...
@@vlad_bagrov на вантах да, однозначно надо на алюминевые переделывать, но вот шверцы вполне держат заводские крюки до сих пор) 40 лет уже)
@@whitehaker защёлки шверцев испытывают меньшие нагрузки, там же амортизаторы.