ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
コメント失礼致します！スピードメーターの詳細教えて頂きたいです！
デイトナ(Daytona) バイク用 機械式 スピードメーター ブラックボディ/ブラックパネル/ホワイトLED φ60 220km/h表示 インジケーター付き 15627 amzn.asia/d/1IWGtp4↑こちらですインジケータがLEDで極性があるので、ウインカーは一方向しか対応しません。自分は色々やるのが面倒だったのでオイル警告灯を左のウインカー用で使ってます。
ありがとうございます！
コメント失礼します。マフラー教えて欲しいです
たぶんですがPOSHのSR400用スリップオンだと思います。エキパイ径の変換スペーサーや自作ステーが必要でした
自分は免許も取ったばかりでバイクの知識も全くないのですがこんな初心者でも自分でセパハンにするのは簡単でしょうか？初めて納車したのがSTでYASAKUさんのセパハンを見てどーしてもしたいと思いコメントさせて頂きました。
返信おそくてすみません！！初心者の方でも今はいろいろTH-camで勉強できるので良いと思います。セパハンにするときはトップブリッジを外したりフロントフォークをずらしたりする工程があるため、センタースタンドのないSTはメンテナンススタンドが必要になります！なのでその購入費用なんかを考えると、費用的にはお店に頼んだ方が安いかもです。あと、バイクカスタム全般に言えることですがボルトの締め付けトルクなどをちゃんと管理していないと本当に命に関わるので、今後色々と自分でカスタムしていくならトルクレンチ、サービスマニュアルなども必須です！
コメント失礼します！参考にしたいので、ハリケーンの何のセパハンを取り付けているか、教えていただくことは可能ですか？
返信おそくてすみません！購入履歴あさりました。VT250スパーダ セパレートハンドル タイプ3 ブラックという物だったようです！
@@yasaku4161わざわざ調べていただき、ありがとうございます！参考にさせていただきます！
はじめまして！自分はSR400に乗ってるものです。おすすめで表示されて拝見したのですがとてもいい動画でした！✨チャンネル登録者数がまだ少ないのが意味がわかりません笑持っといてもいいくらいクオリティ高い！もちろんチャンネル登録しました！
コメント•チャンネル登録ありがとうございます！SR400よいですねー。自分もはじめはSRを探していたのですが、財布と相談してSTに落ち着きました。笑カスタムの記録用みたいな感じで動画を作っているので、更新はおそいですが、気が向いたらまた覗きにいらしてください！
コメント失礼します。大学生で私もst250に乗っているのですが、フェンダーレス化はどのようにしましたか？？
コメントありがとうございます。フェンダーレス化については、こちらでなんとなく紹介しておりますのでお時間ある時にご覧くださいST250 の素人タンクカスタム TU250x customth-cam.com/video/rGsxquskOFE/w-d-xo.html
すみませんコメント失礼します🙇♂️セパレートハンドルに交換する際、クラッチワイヤーはそのままでもいけましたか？
クラッチワイヤは純正のままのを使ってます。500キロくらい走ってますが特に問題ないです。でもやはり長すぎて取り回しが変なので、できたら短いのに変えたほうが良いとおもいます。ブレーキホース、スピードメーターケーブルも同様ですね^^;
@@yasaku4161 なるほど...かなり参考になりました💦カスタムする際は毎度YASAKUさんの動画を参考にさせてもらってますので今後も楽しみしてます☺️
ありがとうございます！とても嬉しいです🙇♂️
形になってきましたねー♪自分のST250もセパハン化が終わって、残りはナンバー移設とバックステップとバッテリー移設してスカチューンで完成って感じになりそうです！フロントローダウンはフォークの固定位置下げるしか方法ないですかね？バラしてインナーカット出来たらやってみたいですねー！
いつもありがとうございます！やっとセパハン化できました。自分もナンバー周りはもうちょいなんかしようと思ってます。スカチューン楽しみですね！youtubeでSTいじってらっしゃるygushiさんという方が、たしかインナーカットでローダウンやってらっしゃったと思いますよ！
st乗りの大学生です！チャンネル登録させていただきました！！質問があるのですが、音がどうしても原付の様なチープ感があるためマフラーを純正から変えたいと考えておるのですが、マフラーをいわゆるキャブトンのスリッポンを付けるだけで投稿主さんのstの様な音に変わるのでしょうか？？よろしければ付けているマフラーも教えて頂いてもよろしいでしょうか？？
コメントありがとうございます！私のstもエキパイは純正のまま、サイレンサーだけ社外のキャブトンにかえております。SR400用の安中古品を買ったのでメーカーは定かではないのですが、たぶんPOSH製なんじゃないかと思っております。ST用ではないので、パイプのスペーサーや自作のステーなどが別途必要になりました。資金が潤沢であれば大和ステンレス製のキャブトン等も検討されてみると良いと思います！
@@yasaku4161
純正シートの違和感がすごいw
シート含めリアまわり純正のまんまなので、なんとかしたいんですけどねえ。。どうしたもんか、、めっちゃ悩んでます笑あとミラーとか。、
バックステップ、シートまだまだありますね。カフェの道は長い。まだ乗ってるのなら。
コメント失礼致します！
スピードメーターの詳細教えて頂きたいです！
デイトナ(Daytona) バイク用 機械式 スピードメーター ブラックボディ/ブラックパネル/ホワイトLED φ60 220km/h表示 インジケーター付き 15627 amzn.asia/d/1IWGtp4
↑こちらです
インジケータがLEDで極性があるので、ウインカーは一方向しか対応しません。自分は色々やるのが面倒だったのでオイル警告灯を左のウインカー用で使ってます。
ありがとうございます！
コメント失礼します。
マフラー教えて欲しいです
たぶんですがPOSHのSR400用スリップオンだと思います。エキパイ径の変換スペーサーや自作ステーが必要でした
自分は免許も取ったばかりでバイクの知識も全くないのですがこんな初心者でも自分でセパハンにするのは簡単でしょうか？初めて納車したのがSTでYASAKUさんのセパハンを見てどーしてもしたいと思いコメントさせて頂きました。
返信おそくてすみません！！
初心者の方でも今はいろいろTH-camで勉強できるので良いと思います。
セパハンにするときはトップブリッジを外したりフロントフォークをずらしたりする工程があるため、センタースタンドのないSTはメンテナンススタンドが必要になります！なのでその購入費用なんかを考えると、費用的にはお店に頼んだ方が安いかもです。
あと、バイクカスタム全般に言えることですがボルトの締め付けトルクなどをちゃんと管理していないと本当に命に関わるので、今後色々と自分でカスタムしていくならトルクレンチ、サービスマニュアルなども必須です！
コメント失礼します！
参考にしたいので、ハリケーンの何のセパハンを取り付けているか、教えていただくことは可能ですか？
返信おそくてすみません！
購入履歴あさりました。
VT250スパーダ セパレートハンドル タイプ3 ブラック
という物だったようです！
@@yasaku4161わざわざ調べていただき、ありがとうございます！
参考にさせていただきます！
はじめまして！
自分はSR400に乗ってるものです。
おすすめで表示されて拝見したのですがとてもいい動画でした！✨
チャンネル登録者数がまだ少ないのが意味がわかりません笑
持っといてもいいくらいクオリティ高い！
もちろんチャンネル登録しました！
コメント•チャンネル登録ありがとうございます！
SR400よいですねー。自分もはじめはSRを探していたのですが、財布と相談してSTに落ち着きました。笑
カスタムの記録用みたいな感じで動画を作っているので、更新はおそいですが、気が向いたらまた覗きにいらしてください！
コメント失礼します。大学生で私もst250に乗っているのですが、フェンダーレス化はどのようにしましたか？？
コメントありがとうございます。
フェンダーレス化については、こちらでなんとなく紹介しておりますのでお時間ある時にご覧ください
ST250 の素人タンクカスタム TU250x custom
th-cam.com/video/rGsxquskOFE/w-d-xo.html
すみませんコメント失礼します🙇♂️
セパレートハンドルに交換する際、クラッチワイヤーはそのままでもいけましたか？
クラッチワイヤは純正のままのを使ってます。
500キロくらい走ってますが特に問題ないです。
でもやはり長すぎて取り回しが変なので、できたら短いのに変えたほうが良いとおもいます。
ブレーキホース、スピードメーターケーブルも同様ですね^^;
@@yasaku4161 なるほど...かなり参考になりました💦
カスタムする際は毎度YASAKUさんの動画を参考にさせてもらってますので今後も楽しみしてます☺️
ありがとうございます！
とても嬉しいです🙇♂️
形になってきましたねー♪
自分のST250もセパハン化が終わって、残りはナンバー移設とバックステップとバッテリー移設してスカチューンで完成って感じになりそうです！
フロントローダウンはフォークの固定位置下げるしか方法ないですかね？
バラしてインナーカット出来たらやってみたいですねー！
いつもありがとうございます！
やっとセパハン化できました。自分もナンバー周りはもうちょいなんかしようと思ってます。スカチューン楽しみですね！
youtubeでSTいじってらっしゃるygushiさんという方が、たしかインナーカットでローダウンやってらっしゃったと思いますよ！
st乗りの大学生です！
チャンネル登録させていただきました！！
質問があるのですが、
音がどうしても原付の様なチープ感があるためマフラーを純正から変えたいと考えておるのですが、マフラーをいわゆるキャブトンのスリッポンを付けるだけで投稿主さんのstの様な音に変わるのでしょうか？？
よろしければ付けているマフラーも教えて頂いてもよろしいでしょうか？？
コメントありがとうございます！
私のstもエキパイは純正のまま、サイレンサーだけ社外のキャブトンにかえております。
SR400用の安中古品を買ったのでメーカーは定かではないのですが、たぶんPOSH製なんじゃないかと思っております。
ST用ではないので、パイプのスペーサーや自作のステーなどが別途必要になりました。
資金が潤沢であれば大和ステンレス製のキャブトン等も検討されてみると良いと思います！
@@yasaku4161
純正シートの違和感がすごいw
シート含めリアまわり純正のまんまなので、なんとかしたいんですけどねえ。。
どうしたもんか、、めっちゃ悩んでます笑
あとミラーとか。、
バックステップ、シートまだまだありますね。カフェの道は長い。
まだ乗ってるのなら。