所以還是只有2007年的中華航空CI120沖繩停機引擎漏油起火、達到94秒全機撤離的安全目標! 這應該是台日文化差異造成的吧，台灣人跟日本人在決策速度(邏輯上)有極大差異、台灣主管比較敢快速下決定(日本人要考慮半天)、再加上【台灣國民喜歡排隊】的習慣舉世聞名、這在飛機要求的90秒快速撤離上都是關鍵要素! 立即開始撤離 vs 6分半 開始撤離、94秒全機撤離 vs 18分鐘全機撤離、看來跟台日兩國國民的民族性有很大的關係! PS.日航這位機長應該會被review..
So the door 🚪 actually can prevent 🔥 for coming in. Air crews must made sure which door 🚪 to be opening to running 💨💨💨 out of dangerous. The aeroplane material is quite awesome. Who knows the material is made of what material. Tq very much
You are correct, it is carbon fiber. I audited primarily on quality and manufacturing systems in a carbon composite factory in my country for a European aerospace company before they commissioned and approved the factory as a qualified supplier.
要稱讚該機上的空姐
令人敬重的機組員們
給當時空服員讚.感動全員逃生.
不帶行李下飛機是正確的決定，加速逃生的速度。控制秩序，安撫乘客，有條不紊的逃生，救了全機人員的性命，當然還有蒼天庇佑。
为日本机舱人员大赞👍！
這些空服員個個都是大菩薩附身來著的～！
這事件如果發生在中國，以中國人的個性，恐怕會亂成一團，一定會有人去拿行李，不聽命令，在爭先恐後的情況下，絕對會造成死傷。
我想韓國跟台灣也會吧都習慣把人踩在腳下😅😅😅
一定？？你这么肯定？？那就希望中国不会发生这种愚蠢的事故！！！跑道上两机相撞，傻眼
以前台灣就有過全機成功疏散的案例 所以不要說什麼會踩來踩去這種話
幸好沒有大量中國人在機上
所以還是只有2007年的中華航空CI120沖繩停機引擎漏油起火、達到94秒全機撤離的安全目標! 這應該是台日文化差異造成的吧，台灣人跟日本人在決策速度(邏輯上)有極大差異、台灣主管比較敢快速下決定(日本人要考慮半天)、再加上【台灣國民喜歡排隊】的習慣舉世聞名、這在飛機要求的90秒快速撤離上都是關鍵要素! 立即開始撤離 vs 6分半 開始撤離、94秒全機撤離 vs 18分鐘全機撤離、看來跟台日兩國國民的民族性有很大的關係! PS.日航這位機長應該會被review..
你有看當初那時的影片 就知道情況不同 當初沖繩的那台飛機機身 沒有像這台 蠻快機翼地方就起火 這台可是加足了能來回二趟的油 所以確認那些安全門 能讓乘客安全逃生也很重要
我希望全世界的女性空服人员都有机会改穿裤装！方便她们自救救人！
華航那霸那時候才叫快
2007年8月20日：中華航空飛往日本沖繩的班機，降落停妥時突然漏油起火，這架華航編號CI120的波音737-800，載有165名機組員及乘客，所幸無重大傷亡。
在客艙員的協助下，從第一個乘客逃出機艙開始，一百多名乘客在94秒內全員逃出，正副機師則在起火1分46秒後，靠著逃生索從駕駛艙跳到機坪，飛機隨即爆炸。
這是波音客機在那幾年中，最嚴重的一次類似起火，日本、波音、華航隨即展開事故調查；飛機設計之螺帽側之墊片掉落造成下止擋組件由軌道脫落，是主因之一，當飛機停妥後，漏油與右發動機高溫接觸引發火勢，並造成飛機發生數次爆炸後燒燬。
事後5天，美國聯邦航空總署發布強制令，要求全球2千3百架新一代波音737型客機全面檢修。
拿行李只會阻斷後面人逃生路
好險大家很配合。空服員很專業。差點整機350人全軍覆沒
看到大家的緊張。真的很難過
那個空服員要加薪
要感謝機組人員．罷工要支持
發生在其他亞洲國家絕對沒救
Great video. Heros are really are doing their best..
人民的素質與空服員的專業…締造了這個奇蹟。
但假如是國際航班，是否也能這麼順利？
會很慘
所以錢和貴重物品一定要被身上
太厲害了！！女人的強大！
日航以前发生类似全员逃生事故，实在要赞一下空姐的指挥。
So the door 🚪 actually can prevent 🔥 for coming in. Air crews must made sure which door 🚪 to be opening to running 💨💨💨 out of dangerous. The aeroplane material is quite awesome. Who knows the material is made of what material. Tq very much
50% body is made of fiberglass.
Not fiberglass, it is a carbon fibre composite material.
You are correct, it is carbon fiber. I audited primarily on quality and manufacturing systems in a carbon composite factory in my country for a European aerospace company before they commissioned and approved the factory as a qualified supplier.
這一陣子國土交通省航空局首都圈空港課真的要把皮繃緊一點，不過這一些都是羽田機場航班太頻繁太密集，導致容錯率非常低造成的現象。
並不是航管讓飛機誤入跑道 無線電音檔明明就請海保機等待起飛 並沒有允許海保機進入跑道
又在報C跑道 根本沒有C跑道
其他国家早已上天了
無事で逃げたのは良かった❤
Of course, the Japanese are well manners, followed instructions .
and all the passengers are alive. ❤
日本民族果然如此
感动感动，秀气的日航空姐临危不惧，展现了勇敢尽责的精神👍👍👍🇯🇵！同样，如果发生在中共国肯定是哭爹喊娘、乱成一锅粥，人踩死人，机长空姐自己先夺门而逃。
日本谁那么多废话，赶紧逃生阿，那个门着着火了不能逃生一眼看见，用得着六分钟？拿行李的旅客阻碍后面的人逃生 应该惩罚她回队伍的最后i最后逃生，让她干着急
踉蹌讀音是ㄌㄧㄤˋ ㄑㄧㄤˋ,太離譜了。
不是念ㄌㄧㄤˋ ㄑㄧㄤˋ嗎？
機上應該沒有中國人😂😅
應該是沒有的，畢竟是日本的國內航線，他是從北海道往羽田的航班
有日本人試圖拿行李，且有兩個應急出口打不開。看起來不像日本人的作風呀。
@@bigtoes6388 拿行李是人之常情，但能不能乖乖聽空姐的話又是另外一回事了，他的意思應該是有遵守空服員的話的是日本人
@@bigtoes6388😂拿行李的一定是中国人
停一停，想一想，开错门就完了
真的是幸運 只是幸運而已
有的镜头不像出事飞机上的，像是演习？🤔🤔🤔
只能眼睜睜看著寶貝寵物活生生葬生火海 太殘酷了..
从我的觀點，这次逃生只是纯粹的幸运！如果紧急停车不滑行那么久可以节省更多时间！飞机滑行时，风会使火势变得更快更大。其次，应该让乘客尽快下机。将这两个事实放在一起至少还可以提前10分钟。差一点都ByeBye!
你看看東航那個趙家人，為一己私利竟刻意延誤整機乘客數小時，你便知道公共教育並非一朝一夕或純粹的幸運所能得到。
這在美國是不可能的，幾分鐘之內，這個人就會被逮捕並帶出飛機。在飛行中，機長是最高等級的，飛行中的每個人都必須聽機長的話，機長說是就是是，說不就是不@@ZenoHA-ri8fl
早點開門可以嗎？被浪費6分鐘後，所有人仍可安全撒離，這才是奇蹟。
沒看完新聞，什麼都不懂就閉嘴
不事先判斷清楚隨意開門，容易讓火勢蔓延進機艙
沒看新聞喔 要確認哪些門 是安全沒有火勢 而且他們開門後 火勢有因為室外空氣進入 而變大
90秒呀，拖的有点久了
6分鐘也拖太久 無能
...鍵盤空服員欸
撞停下後還等他燒六分鐘 哈哈哈笑死人了
你也蠻好笑的👍
你沒坐過空巴，前後距離很遠，光在逃生門與逃生門之間確認，走來走去的時間都不止六分鐘了，而且走道很窄，空服員在這麼短的時間應變，只能說素質超高！
跟你一樣好笑
沒看新聞的你 也是很好笑 也無須大聲宣傳吧