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非常清楚 受用無窮
如果已交車的特斯拉車主,透過ota更新成符合r79的版本,那他牌不能ota的車主,同樣要全部召回更新軟體以符合r79,因為要一體適用,這點我覺得不太可能發生
為了流量亂講我也是笑笑的,韓國跟德國現在就是分兩個版本更新,傑克要不要先做完功課再來講啊,OTA這種事情對特斯拉根本小case,分兩個版本對他們來說根本沒差,拍這種流量片誤導消費者真可恥。
歐洲有汽車工業的包袱,所以法規才會這樣訂將所有比歐洲車先進的功能都先禁掉,等到歐洲車技術追上來再取消禁令產業保護而已,跟安不安全沒關係
所以現在歐洲傳統車廠,很慘
社群也是一直有人在講遇到鬼煞車,但我在開遇可以解釋的急煞,例如:旁車突然壓到線又回去。
講得好,台特不好好端牛肉出來促銷,用法規騙訂單,真的不可取
我買了J牌的2合一轉接頭 CCS2轉CCS1,在U POWER不能使用,這樣是正常嗎?
只能用慢充吧
不正常
不正常,要插進去歐
我認為法規就是法規,沒有選擇性遵守的,或許一開始法規剛上時有可能,但不可能永久。
这个针对的是自动/辅助驾驶。那厂商想不跟的话,你认为政府真的会让它可以进来吗?
我遇過業務跟我說煥新y網路傳出來的是假的,根本沒有要改款,我也是笑笑的啦
8:37特斯拉的台灣語系官網,在購車頁面的 FSD 段落有寫2025/1/1以後的車會受到R79法規限制,這樣算是白紙黑字寫下來嗎?
不算吧,因為他並沒有寫2024/12/31以前的軟體不受到R79法規限制。
台灣法規能溯及既往嗎?
@@ThePEfish 我猜是只要2024的車不更新軟體就不會被影響
傑克車頭前影像是另外裝行車記錄器嗎?什麼品牌
@@Totorou11 能溯及既往 二型程就絕跡了
是台灣的法規跟不上時代,以前皮卡也不能載乘客
我遇到的特斯拉業務也很嘴,整套話術在用。
有人出手了.......
特斯拉太先進,所以歐洲要先禁。😊
法規就是阻止時代進步的黑手之一
集結去交通部抗議了啦
很好 明年一月後不更新
非常清楚 受用無窮
如果已交車的特斯拉車主,透過ota更新成符合r79的版本,那他牌不能ota的車主,同樣要全部召回更新軟體以符合r79,因為要一體適用,這點我覺得不太可能發生
為了流量亂講我也是笑笑的,韓國跟德國現在就是分兩個版本更新,傑克要不要先做完功課再來講啊,OTA這種事情對特斯拉根本小case,分兩個版本對他們來說根本沒差,拍這種流量片誤導消費者真可恥。
歐洲有汽車工業的包袱,所以法規才會這樣訂
將所有比歐洲車先進的功能都先禁掉,等到歐洲車技術追上來再取消禁令
產業保護而已,跟安不安全沒關係
所以現在歐洲傳統車廠,很慘
社群也是一直有人在講遇到鬼煞車,但我在開遇可以解釋的急煞,例如:旁車突然壓到線又回去。
講得好,台特不好好端牛肉出來促銷,用法規騙訂單,真的不可取
我買了J牌的2合一轉接頭 CCS2轉CCS1,在U POWER不能使用,這樣是正常嗎?
只能用慢充吧
不正常
不正常,要插進去歐
我認為法規就是法規,沒有選擇性遵守的,或許一開始法規剛上時有可能,但不可能永久。
这个针对的是自动/辅助驾驶。那厂商想不跟的话,你认为政府真的会让它可以进来吗?
我遇過業務跟我說煥新y網路傳出來的是假的,根本沒有要改款,我也是笑笑的啦
8:37特斯拉的台灣語系官網,在購車頁面的 FSD 段落有寫2025/1/1以後的車會受到R79法規限制,這樣算是白紙黑字寫下來嗎?
不算吧,因為他並沒有寫2024/12/31以前的軟體不受到R79法規限制。
台灣法規能溯及既往嗎?
@@ThePEfish 我猜是只要2024的車不更新軟體就不會被影響
傑克車頭前影像是另外裝行車記錄器嗎?什麼品牌
@@Totorou11 能溯及既往 二型程就絕跡了
是台灣的法規跟不上時代,以前皮卡也不能載乘客
我遇到的特斯拉業務也很嘴,整套話術在用。
有人出手了.......
特斯拉太先進,所以歐洲要先禁。😊
法規就是阻止時代進步的黑手之一
集結去交通部抗議了啦
很好 明年一月後不更新