Très belle voiture ! Mon père a acheté fin 2014 une Renault Laguna 3 phase 2 d'avril 2012 avec le moteur 2.0 DCI 180ch et la finition GT 4control. Il a notamment le becquet arrière, les pots d'échappement chromés, des petites leds à l'avant et le toit ouvrant ! 9 ans plus tard et 140 000 km RAS à part une batterie hs. Une excellente voiture belle, fiable et plaisante à conduire qui ne mérite absolument pas l'échec qu'elle a subi à cause de sa grande sœur. C'est une des Renault les plus fiables si ce n'est la plus fiable tous modèles confondus.
Bonjour, super video. Hate de voir la suite. J ai également une laguna 3 (dci 110) et pas mal de petite chose à régler dessus. Tes vidéos me seront d une grande aide. Vivement la suite.
Bonjour je viens de voir votre vidéo superbe . J'ai une question ça fait 3 fois que je change mon catalyseur laguna mais ils casse dans la semaine au niveau de la soudure je sais plus quoi faire merci
Bonjour, super présentation ! elle est belle, la couleur une tuerie ! J'ai eu sur la mienne une 2.0Dci, des vibrations d'enfer de mon tableau de bord surtout quand je passais la marche Ar. C'était bien le support moteur droit supérieur alu cassé. Changé facilement problème réglé. Une question, mon bouton levier de frein de parking est devenu très chiant ! impossible de l'actionner il met au tableau un code défaut immédiatement. Donc je ne le touche plus et j'utilise seul la boîte en mode park et de fait le voyant rouge s'allume et je démarre cool qui désactive le frein de park de la boîte auto et le voyant rouge du bouton manuel s'éteint. Est ce que si je change juste le bouton cela suffira ou faudra t'il aller plus loin dans l'intervention ?! D'autre part j'ai un écran GPS sur mon tableau d'origine, version initiale, plus franchement à jour et le CD de mise à jour depuis des années est introuvable chez Renault. Même Boulogne ne m'a jamais répondu. Est ce qu'il serait possible de monter un écran CarPlay avec des fonctions et des applications récentes, sur l'emplacement d'origine ? Merci
Hello, le fait de changer le bouton de frein de parking "peut" corriger ton problème, mais ça peut venir également du calculateur du frein de parking, mais vu le prix, ça vaut le coup d'essayer. Pour ton écran, il existe des modifications, j'ai vu chez les marchands de l'autre coté de la planète, si non en changeant l'autoradio. @+
Bonjour, je viens de m abonner super vidéo. Je viens d acquérir une Laguna 2 phase 2 2l turbo 98000 km en BVA aussi de 2006 en super état je vais la chercher dans 15 jrs mais comme tu dis, les tarifs flambe c est une honte ! Mais bon on recherche ce style de moteur ! Merci pour ta vidéo j’ai beaucoup apprécié 👍😉
Bonsoir je suis de groupe génération laguna 3 jolie ta Lag moi j'ai une en1.5 dci 110cv de 2008 avec plus de 280300 km sans fap version privilège en suis très content a bientôt sur le groupe
Super content de te retrouver sur la chaine . J'étais triste de ne plus avoir de tes nouvelles . J'ai vu dans la messagerie que tu as conservé la 330CI . J'attends de tes nouvelles . Bonne continuation et bon rétablissement pour le genoux
Merci Christou pour ton message, ça fait plaisir. Oui, dsl pour le manque de News, mais parfois c’est compliqué de tout gérer 😂. Et oui j’ai toujours mon p’tit bébé, il va refaire son apparition 👍. @+
Try using the deadlock feature multiple times on the doors (press lock twice on the key) to free up the lock. Also press the door lock feature on the dashboard multiple times to achieve the same result. It worked on my Laguna III. Tranlate: Essayez d'utiliser la fonction de verrouillage à plusieurs reprises sur les portes (appuyez deux fois sur le verrou de la clé) pour libérer le verrou. Appuyez également plusieurs fois sur la fonction de verrouillage de porte sur le tableau de bord pour obtenir le même résultat. Cela a fonctionné sur ma Laguna III.
Merci pour ton astuce, mais le soucis sur ces serrures, c'est que le moteur se grippe (corrosion) et du coup, il peut se bloquer à nouveau à n'importe quel moment, je ne trouve pas ça fiable, c'est pour ça que je préfère changer la serrure complète :)
Salut, j'ai exactement la même (Dynamique mais de 2008 avec les jantes en 17", avec le cuir tissus et le GPS) depuis fin 2016 et je roule avec du E85 (sans boitier, je mets juste 10L de E10 pour faciliter le démarrage a froid) depuis maintenant plus de 2 ans, j'ai juste monté des bougies "GPL", par contre la conso est passée de 9L/100 de moyenne a plus de 12L/100. Moi aussi j'ai eu énormément de mal a en trouver une (j'aurais préféré une Initiale Paris en Estate) mais bon j'ai comme toi pris ce que j'ai trouvé. méfies toi des soufflets de cardans, j'en suis a mon 3e sur 2 laguna 3 BVA (la 2.0T comme la tienne et une Estate 2.0dci 150 de 2010). Moi non plus je n'ai pas de pare-pierres dans mes parechocs. oui les vibrations sont une plaie, c'est un problème connu sur les laguna 3, cool l'info sur la jauge, je vais la changer aussi j'ai toujours peur de casser la mienne quand je la tire.
Salut Renaud, merci pour ton commentaire. Je vais regarder mes soufflets fréquemment. Ce soir je publie une vidéo assez longue sur la révision complète. Si ça te dit, elle sort à 17:00. Bonne journée 😁
Les Laguna 2 3.0V6 ESL, 2.0T 205chx F4RT et Laguna 3 2.0T F4RT, 3.5V6 V4Y (intimement dérivé de la Nissan 350z mais dégonflé) sont vraiment très rares en France, c'est assez compliqué d'en trouver en occasion, les diesel représentent majoritairement une ÉNORME VENTE pour les Laguna 2 et 3 je pense que tu en ai rendu compte, dès qu'on fait des recherches ont tombe que sur des Laguna 2 et 3 diesels.
j ai exactement le meme modele mais moteur 2l turbo 205cv toit ouvrant electrique sellerie GT 240000km le moteur F4R est assez fiable dans ensemble j ai eu les 2 ressorts de suspension arriere a remplacer maladie sur ces modeles mais sinon assez content pour le moment
Hello, je fais de la route de campagne principalement, 80-90km/h je tourne à 10l en essence et 12.5 à l’éthanol (boitier) sur autoroute je tombe à 8l et 10l @+
@@TechandCare oui c'est une conso très cohérente avec ce moteur. Qui est d'ailleurs bien agréable, coupleux et vif. Un bon choix de motorisation pour ceux qui sont sensibles à l'agrément de conduite et qui ne font pas des kilométrages annuel importants. (C'est mon cas). Bonne route
Salut ! J’ai une laguna 3 également avec gps rlink mais qui n’est pas compatible CarPlay. J’ai vu que tu a installer un autoradio avec écran qui empiète pas trop sur les boutons du dessus c’est génial. Tu pourrais me dire de quel autoradio s’agit t’il ? Merci 🙏
Salut Brice, merci pour ton commentaire, la E46 va bien et elle va revenir bientôt sur la chaîne, j'ai fait une petite pause financière 😁. La suite arrive dès que je peux ;)
Super pour la vidéo, j'ai aussi une laguna 3 et je cherche a monter un écran multimédia... Pourrais-tu me conseiller vue que tu en a monté un sur la tienne stp.
pour les kms je trouve que cet voiture a subit pas mal 4800euros et elevee egalement pour l'annee pour les seiges cest connue sur les ph1 cela a ete revu sur les ph2 et ph3 , c'est connue sur les serrure aussi , compresseur de clim c'est leurs maladie , sur les pH1 je possde une laguna 3 pH2 2012 GT 4 control estate ttt options rien a redire mecanique etc
Salut , bon après ça fait moins rêver que ton cab 330 CIA ... pas sur que ça coûte moins chère à rouler entre les 2 ... Bref je respecte quand même pas de problème... Autre chose , je sais pas si tu m'avais répondu , je cherche pour mon 330 ci du 10/2000 donc phase 1 ( que je préfère comme toi ) La pochette d'origine avec le manuel d'entretien et carnet d'entretien , j'ai la pochette cuir déjà , voilou au cas ou avec t'es connaissances.. sportivement @+chrys
Le siège chauffant n'est pas spécifique à l'Allemagne :) D'ailleurs sur Initiale ils sont chauffants et à réglages électriques à mémoire (3 sauvegardes possibles). Et le siège mémorise la position 1 en fonction de la carte du conducteur. Ce qui fait que dans un couple si l'homme et la femme ont chacun leur carte, ils ont chacun leur réglage de sièges, rétroviseurs et de son quand ils rentrent dans la voiture.
Salut Sirius, en fait sur des sièges en alcantara, il n’y a que l’Allemagne pour proposer cette option 😂. Sur ton initial, tu dois avoir les sièges cuir je pense, plus logique l’option siège chauffant 😁.
@@sirius8103 en fait, je n’ai pas vraiment eu le choix pour la voiture, comme j’explique dans la vidéo, il n’y en avait 4 à vendre et c’est celle qui avait le meilleur rapport qualité prix. Et puis j’avoue que j’aime bien 😌
La voiture n'est pas mauvaise, bien plus réussie que la précédente (Laguna II) qui a essuyé une réputation désastreuse a cause des 1er modèles. Avis perso, je trouve le break beaucoup plus charmant que la berline avec son cul un peu mastoc. Très bon choix pour le moteur, le bon vieux F4R est sans souci et sa version Turbo est vraiment agréable. En revanche, attention à la boîte, les transmissions auto Renault/Peugeot sont assez capricieuses et s'usent relativement vite (comparé a une boîte longitudinale). Bel achat même si c'est vrai que près de 5000€ pour une Laguna de 15 ans reste un prix assez élevé.
@@TechandCare oui exact tu as raison, elle remplace la DP0, nommée AL4 chez PSA. Celle ci n'était pas un modèle de fiabilité. Cette boîte 6 rapport je ne la connais pas bien, je ne sais pas si tu as pu avoir quelques témoignages. Depuis 2008 il doit y avoir quelques retours maintenant. Bonne route 😉
looks like you have also automatic A/C control so simple due to cost saving the temp sensor from the rear view mirror over time has been eliminated :( My Kangoo is from 2017/11. Now I do not know where the problem is. My Automatic A/C is getting over-cooled and icy so the fan cannot blast cold air into the compartment after 20 minutes or so. Turing off the AC ice from evaporator gets melted so after 3 minutes OFF the AC blows air again : But it gets again frozen so fan cannot blow air so need to turn it on and off time to time on a longer trip. There is only one temp sensor and the control panel nothing else to control the AC. What funny is the Heater Radiator is always HOT as it is directly mounted to the engine... no tap/valve to close it!!! Crazy.... I have another controller from a different year exactly same overcooling: issue:( Xtool diagnostic tool shows exactly same temperature readings like I can measure with simple temp gauge:) Do you have any idea what could be the root cause? I guess factory bad programming :(
mec c pas le support moteur (enfin a verifier, il se pourait quil soi hs,) mais la maladie du tableau de bord qui fait du bruit, c connu sir laguna 3 th-cam.com/video/CvSytamZnrk/w-d-xo.html th-cam.com/video/U76r7oJilKM/w-d-xo.html resultat du graissage th-cam.com/video/KLFRnWTdMDM/w-d-xo.html le graissage th-cam.com/video/hM9w8ZWIzyI/w-d-xo.html meme technique
Pour moi ta voiture tu l’as payé trop chère hélas mais bonne route avec. Les bruits de planche de bord ne viennent pas des silent bloc mais y’a planche de bord s’est désolidarisée. Fléau des laguna 3 il faut mettre de la mousse entre la planche de bord et ton pare brise tout le long de celui-ci.
Oui vu les 2,3 pètes qu’il y a dessus, elle était trop chère, mais franchement pas beaucoup de choix😬. Tu as plus d’informations sur le tableau de bord qui se désolidarise ? En tout cas j’ai changé mon support moteur et ça n’a déjà plus rien à voir
@@TechandCare Oui le diesel sont plus sujets aux problèmes. Pour le TDB c'est une vraie merde. La planche de bord si t'appuie fort dessus et qu'elle s'enfonce il faut la caler. Mettre de la feutrine entre les montants du pare brise et la planche de tdb. Mettre de la mousse tout le long du pare brise et le TDB. La chaine bbros te montre le process à suivre. Le bloc clim est très problématique il craque au niveau de la commande de clim là où il y a un contour gris. Il faut aussi mettre de la feutrine derrière ce plastique gris. Graisser et démonter la façade du bloc ventilation. Remettre de la mousse sur la partie arrière au niveau du conduis d'aération. Certains comme moi avons mis de la mousse derrière le compteur. La chaine polonaise Laguna fan est une mine d'infos et tu trouveras comment démonter et graisser le bloc aero si besoin est.
Très belle voiture ! Mon père a acheté fin 2014 une Renault Laguna 3 phase 2 d'avril 2012 avec le moteur 2.0 DCI 180ch et la finition GT 4control. Il a notamment le becquet arrière, les pots d'échappement chromés, des petites leds à l'avant et le toit ouvrant ! 9 ans plus tard et 140 000 km RAS à part une batterie hs. Une excellente voiture belle, fiable et plaisante à conduire qui ne mérite absolument pas l'échec qu'elle a subi à cause de sa grande sœur. C'est une des Renault les plus fiables si ce n'est la plus fiable tous modèles confondus.
Bonjour, super video. Hate de voir la suite. J ai également une laguna 3 (dci 110) et pas mal de petite chose à régler dessus. Tes vidéos me seront d une grande aide. Vivement la suite.
Bonjour je viens de voir votre vidéo superbe . J'ai une question ça fait 3 fois que je change mon catalyseur laguna mais ils casse dans la semaine au niveau de la soudure je sais plus quoi faire merci
Bonjour, super présentation ! elle est belle, la couleur une tuerie ! J'ai eu sur la mienne une 2.0Dci, des vibrations d'enfer de mon tableau de bord surtout quand je passais la marche Ar. C'était bien le support moteur droit supérieur alu cassé. Changé facilement problème réglé. Une question, mon bouton levier de frein de parking est devenu très chiant ! impossible de l'actionner il met au tableau un code défaut immédiatement. Donc je ne le touche plus et j'utilise seul la boîte en mode park et de fait le voyant rouge s'allume et je démarre cool qui désactive le frein de park de la boîte auto et le voyant rouge du bouton manuel s'éteint. Est ce que si je change juste le bouton cela suffira ou faudra t'il aller plus loin dans l'intervention ?!
D'autre part j'ai un écran GPS sur mon tableau d'origine, version initiale, plus franchement à jour et le CD de mise à jour depuis des années est introuvable chez Renault. Même Boulogne ne m'a jamais répondu. Est ce qu'il serait possible de monter un écran CarPlay avec des fonctions et des applications récentes, sur l'emplacement d'origine ?
Merci
Hello, le fait de changer le bouton de frein de parking "peut" corriger ton problème, mais ça peut venir également du calculateur du frein de parking, mais vu le prix, ça vaut le coup d'essayer. Pour ton écran, il existe des modifications, j'ai vu chez les marchands de l'autre coté de la planète, si non en changeant l'autoradio.
@+
Bonne vidéo ! merci l'ami !
Bonjour, je viens de m abonner super vidéo. Je viens d acquérir une Laguna 2 phase 2 2l turbo 98000 km en BVA aussi de 2006 en super état je vais la chercher dans 15 jrs mais comme tu dis, les tarifs flambe c est une honte ! Mais bon on recherche ce style de moteur ! Merci pour ta vidéo j’ai beaucoup apprécié 👍😉
Bonsoir je suis de groupe génération laguna 3 jolie ta Lag moi j'ai une en1.5 dci 110cv de 2008 avec plus de 280300 km sans fap version privilège en suis très content a bientôt sur le groupe
Super content de te retrouver sur la chaine . J'étais triste de ne plus avoir de tes nouvelles .
J'ai vu dans la messagerie que tu as conservé la 330CI . J'attends de tes nouvelles . Bonne continuation et bon rétablissement pour le genoux
Merci Christou pour ton message, ça fait plaisir. Oui, dsl pour le manque de News, mais parfois c’est compliqué de tout gérer 😂. Et oui j’ai toujours mon p’tit bébé, il va refaire son apparition 👍. @+
Comme toujours top 👍 la vidéo mr le chirurgien de la mécanique 👍👌💪🏼
Try using the deadlock feature multiple times on the doors (press lock twice on the key) to free up the lock. Also press the door lock feature on the dashboard multiple times to achieve the same result. It worked on my Laguna III. Tranlate: Essayez d'utiliser la fonction de verrouillage à plusieurs reprises sur les portes (appuyez deux fois sur le verrou de la clé) pour libérer le verrou. Appuyez également plusieurs fois sur la fonction de verrouillage de porte sur le tableau de bord pour obtenir le même résultat. Cela a fonctionné sur ma Laguna III.
Merci pour ton astuce, mais le soucis sur ces serrures, c'est que le moteur se grippe (corrosion) et du coup, il peut se bloquer à nouveau à n'importe quel moment, je ne trouve pas ça fiable, c'est pour ça que je préfère changer la serrure complète :)
Salut, j'ai exactement la même (Dynamique mais de 2008 avec les jantes en 17", avec le cuir tissus et le GPS) depuis fin 2016 et je roule avec du E85 (sans boitier, je mets juste 10L de E10 pour faciliter le démarrage a froid) depuis maintenant plus de 2 ans, j'ai juste monté des bougies "GPL", par contre la conso est passée de 9L/100 de moyenne a plus de 12L/100.
Moi aussi j'ai eu énormément de mal a en trouver une (j'aurais préféré une Initiale Paris en Estate) mais bon j'ai comme toi pris ce que j'ai trouvé.
méfies toi des soufflets de cardans, j'en suis a mon 3e sur 2 laguna 3 BVA (la 2.0T comme la tienne et une Estate 2.0dci 150 de 2010).
Moi non plus je n'ai pas de pare-pierres dans mes parechocs.
oui les vibrations sont une plaie, c'est un problème connu sur les laguna 3,
cool l'info sur la jauge, je vais la changer aussi j'ai toujours peur de casser la mienne quand je la tire.
Salut Renaud, merci pour ton commentaire. Je vais regarder mes soufflets fréquemment. Ce soir je publie une vidéo assez longue sur la révision complète. Si ça te dit, elle sort à 17:00. Bonne journée 😁
Elle déchire ! Superbe véhicule. Merci pour le partage 😉
Merci Mme 😁
@@TechandCare avec plaisir 😉
Super vidéo je cherche le même modèle je crois que ce moteur est également monté sur les meganes.😮
Oui Monsieur Megane RS
T'ai pas le gars qui remonté une e 46 grise ?.. Sympa la vidéo 👍
Hello, e46 cab bleu/violette. Si non non ce n’est pas moi 😁 @+
@@TechandCare elle était pas grise coupé 🤔
Et vivement le retour de la E46 !!
J'en suis au stade du perçage des goujons de cata, et c'est vraiment la cata...
A+
Yes elle va revenir mais là je m'occupe de mon daily :)
Les Laguna 2 3.0V6 ESL, 2.0T 205chx F4RT et Laguna 3 2.0T F4RT, 3.5V6 V4Y (intimement dérivé de la Nissan 350z mais dégonflé) sont vraiment très rares en France, c'est assez compliqué d'en trouver en occasion, les diesel représentent majoritairement une ÉNORME VENTE pour les Laguna 2 et 3 je pense que tu en ai rendu compte, dès qu'on fait des recherches ont tombe que sur des Laguna 2 et 3 diesels.
C’est exactement ça 👍. Et du coup ça vaut une fortune 🤪
j ai exactement le meme modele mais moteur 2l turbo 205cv toit ouvrant electrique sellerie GT 240000km le moteur F4R est assez fiable dans ensemble j ai eu les 2 ressorts de suspension arriere a remplacer maladie sur ces modeles mais sinon assez content pour le moment
14:25 sûrement le tiran moteur qui est fatigué ou supports oui
Hello
Comment est-elle point dd vue consommation ?
Hello, je fais de la route de campagne principalement, 80-90km/h je tourne à 10l en essence et 12.5 à l’éthanol (boitier) sur autoroute je tombe à 8l et 10l
@+
@@TechandCare oui c'est une conso très cohérente avec ce moteur.
Qui est d'ailleurs bien agréable, coupleux et vif.
Un bon choix de motorisation pour ceux qui sont sensibles à l'agrément de conduite et qui ne font pas des kilométrages annuel importants. (C'est mon cas).
Bonne route
Salut ! J’ai une laguna 3 également avec gps rlink mais qui n’est pas compatible CarPlay.
J’ai vu que tu a installer un autoradio avec écran qui empiète pas trop sur les boutons du dessus c’est génial.
Tu pourrais me dire de quel autoradio s’agit t’il ?
Merci 🙏
Salut Diego, c’est un Sony XAV-AX8050D
salut , pourrais tu nous faire un tutoriel sur l installation de ton poste audio, merci
Oui je vais faire ça, avec le kit focal aussi
Merci pour la vidéo super content de te retrouver sur la chaîne 😊 où en es-tu sur le projet de l’E46 ? prévois-tu une vidéo finale ?
Salut Brice, merci pour ton commentaire, la E46 va bien et elle va revenir bientôt sur la chaîne, j'ai fait une petite pause financière 😁. La suite arrive dès que je peux ;)
sympa le délit 👍
Super pour la vidéo, j'ai aussi une laguna 3 et je cherche a monter un écran multimédia... Pourrais-tu me conseiller vue que tu en a monté un sur la tienne stp.
Et c'est partie 🤪👍
salut!je l ai eu GT205 et j ai le meme PB de portiere passager!sinon super caisse,165.000km et a priori supports ok.
Si tu veux j'ai fait une vidéo sur le remplacement de la serrure :
th-cam.com/video/Um6ZoDHZu3I/w-d-xo.html
@@TechandCare oui j ai vu merci t es genial!!mais j ai la flemme car la mienne reste bloquée ,mais fermée!!du coup ca va ...
finalement supports fatigués et generalement tout les "silent blocks " ca vaut vraiment le coup d aller en allemagne alors?...
@@TechandCare 220 euros le support !je le change bientot!180.000km,je viens de changer l embrayage
pour les kms je trouve que cet voiture a subit pas mal 4800euros et elevee egalement pour l'annee
pour les seiges cest connue sur les ph1 cela a ete revu sur les ph2 et ph3 , c'est connue sur les serrure aussi , compresseur de clim c'est leurs maladie , sur les pH1
je possde une laguna 3 pH2 2012 GT 4 control estate ttt options rien a redire mecanique etc
Hello, oui je suis ok avec toi sur le tarif, c'est du n'importe quoi 🤣. et pour les autres soucis je m'en occupe au fur et à mesure.
@+
Salut , bon après ça fait moins rêver que ton cab 330 CIA ... pas sur que ça coûte moins chère à rouler entre les 2 ... Bref je respecte quand même pas de problème... Autre chose , je sais pas si tu m'avais répondu , je cherche pour mon 330 ci du 10/2000 donc phase 1 ( que je préfère comme toi )
La pochette d'origine avec le manuel d'entretien et carnet d'entretien , j'ai la pochette cuir déjà , voilou au cas ou avec t'es connaissances..
sportivement @+chrys
Le siège chauffant n'est pas spécifique à l'Allemagne :) D'ailleurs sur Initiale ils sont chauffants et à réglages électriques à mémoire (3 sauvegardes possibles). Et le siège mémorise la position 1 en fonction de la carte du conducteur. Ce qui fait que dans un couple si l'homme et la femme ont chacun leur carte, ils ont chacun leur réglage de sièges, rétroviseurs et de son quand ils rentrent dans la voiture.
Salut Sirius, en fait sur des sièges en alcantara, il n’y a que l’Allemagne pour proposer cette option 😂. Sur ton initial, tu dois avoir les sièges cuir je pense, plus logique l’option siège chauffant 😁.
@@TechandCare Aaaaah d'accord, d'ailleurs ça ressemble aux sièges de GT non ? Et sinon pourquoi ce choix ?
@@sirius8103 en fait, je n’ai pas vraiment eu le choix pour la voiture, comme j’explique dans la vidéo, il n’y en avait 4 à vendre et c’est celle qui avait le meilleur rapport qualité prix. Et puis j’avoue que j’aime bien 😌
J'espère que t'as pas vendu la 330 .
Salut Rémi, NOOONNNNN t’inquiète 😉. Il va revenir sur la chaîne bientôt
@@TechandCare ha super ça me manquait.
La voiture n'est pas mauvaise, bien plus réussie que la précédente (Laguna II) qui a essuyé une réputation désastreuse a cause des 1er modèles.
Avis perso, je trouve le break beaucoup plus charmant que la berline avec son cul un peu mastoc.
Très bon choix pour le moteur, le bon vieux F4R est sans souci et sa version Turbo est vraiment agréable.
En revanche, attention à la boîte, les transmissions auto Renault/Peugeot sont assez capricieuses et s'usent relativement vite (comparé a une boîte longitudinale).
Bel achat même si c'est vrai que près de 5000€ pour une Laguna de 15 ans reste un prix assez élevé.
Merci pour ton com. je la cherchais en break, mais introuvable avec ce moteur. la boite est une AJ0 qui est fabriquée du coté du soleil levant ;)
@@TechandCare oui exact tu as raison, elle remplace la DP0, nommée AL4 chez PSA.
Celle ci n'était pas un modèle de fiabilité.
Cette boîte 6 rapport je ne la connais pas bien, je ne sais pas si tu as pu avoir quelques témoignages.
Depuis 2008 il doit y avoir quelques retours maintenant.
Bonne route 😉
5000 balles c pas cher faut pas exagéré : une berline encore d actualité, très fiable, confortable et puissante ça se paye
looks like you have also automatic A/C control so simple due to cost saving the temp sensor from the rear view mirror over time has been eliminated :( My Kangoo is from 2017/11. Now I do not know where the problem is. My Automatic A/C is getting over-cooled and icy so the fan cannot blast cold air into the compartment after 20 minutes or so. Turing off the AC ice from evaporator gets melted so after 3 minutes OFF the AC blows air again : But it gets again frozen so fan cannot blow air so need to turn it on and off time to time on a longer trip. There is only one temp sensor and the control panel nothing else to control the AC. What funny is the Heater Radiator is always HOT as it is directly mounted to the engine... no tap/valve to close it!!! Crazy.... I have another controller from a different year exactly same overcooling: issue:( Xtool diagnostic tool shows exactly same temperature readings like I can measure with simple temp gauge:) Do you have any idea what could be the root cause? I guess factory bad programming :(
Hi Zodiatti,
I'm sorry, but your over-cooling problem doesn't ring a bell, so I'm not going to be able to help you on this one.
Il y a beaucoup de pannes pour un vehicule de ce prix.
Guik Guik et Glong glong 🤣
La base quoi 🤣
mec c pas le support moteur (enfin a verifier, il se pourait quil soi hs,) mais la maladie du tableau de bord qui fait du bruit, c connu sir laguna 3
th-cam.com/video/CvSytamZnrk/w-d-xo.html
th-cam.com/video/U76r7oJilKM/w-d-xo.html
resultat du graissage
th-cam.com/video/KLFRnWTdMDM/w-d-xo.html
le graissage
th-cam.com/video/hM9w8ZWIzyI/w-d-xo.html
meme technique
Pour moi ta voiture tu l’as payé trop chère hélas mais bonne route avec. Les bruits de planche de bord ne viennent pas des silent bloc mais y’a planche de bord s’est désolidarisée. Fléau des laguna 3 il faut mettre de la mousse entre la planche de bord et ton pare brise tout le long de celui-ci.
Oui vu les 2,3 pètes qu’il y a dessus, elle était trop chère, mais franchement pas beaucoup de choix😬. Tu as plus d’informations sur le tableau de bord qui se désolidarise ?
En tout cas j’ai changé mon support moteur et ça n’a déjà plus rien à voir
@@TechandCare Oui le diesel sont plus sujets aux problèmes. Pour le TDB c'est une vraie merde. La planche de bord si t'appuie fort dessus et qu'elle s'enfonce il faut la caler. Mettre de la feutrine entre les montants du pare brise et la planche de tdb. Mettre de la mousse tout le long du pare brise et le TDB. La chaine bbros te montre le process à suivre. Le bloc clim est très problématique il craque au niveau de la commande de clim là où il y a un contour gris. Il faut aussi mettre de la feutrine derrière ce plastique gris. Graisser et démonter la façade du bloc ventilation. Remettre de la mousse sur la partie arrière au niveau du conduis d'aération. Certains comme moi avons mis de la mousse derrière le compteur. La chaine polonaise Laguna fan est une mine d'infos et tu trouveras comment démonter et graisser le bloc aero si besoin est.
Merci pour ces infos 👍
Sièges chauffants non spécifiques à l'Allemagne 🤔🙄
Sur alcantara