It’s a shame that Honda built such an amazing car for the masses, yet the masses can’t get a hold of one. I’ve called dozens of dealerships here in the US and the Type Rs are either not available or being sold at Porsche prices.
The dealers in the US are absolute scumbags but they are struggling to meet the demands due to the semiconductor shortage. They've stopped accepting orders in japan for quite some time now as well due to this reason.
後続車映像で走りの状況が良く分かる。確かに中低速の安定感が半端ない。群サイのコースでも足もしっかりしているのが分かる。
Spoon チューンTYPE-Rもそうだけど、やっぱ師匠の走りは別格だ。
インプのエンジンサウンドもええねえ♥
タイヤ差はあれども相手はAWDかつ大輝！
跳ねるとは言え路面から離れて無いし収束はやいから全然問題無い
HONDATAのデータ完成したら脚と共に検討したいな😊
エコタイヤで何十年前の車に追走されてるの面白い
GDBって…最新のタイプRに何十年前のクルマで対抗してるんだ笑
しかもエコタイヤってなめプにもほどがある笑
同じGDBにハイグリップタイヤ履いてます。街乗りタイヤでこのコースは攻められない。さすが新井選手。
いつ見てもドリキンのおしり姿綺麗っ
コーナリングで土屋ゾーンにはいってるみたいにフッて曲がっていくの草
あっという間に置いて行ったな…
時々タイプRが消えるwww
昔WRCで、S2000規格の2WDがターマックで無双してたのを思い出します。
It’s a shame that Honda built such an amazing car for the masses, yet the masses can’t get a hold of one. I’ve called dozens of dealerships here in the US and the Type Rs are either not available or being sold at Porsche prices.
The dealers in the US are absolute scumbags but they are struggling to meet the demands due to the semiconductor shortage. They've stopped accepting orders in japan for quite some time now as well due to this reason.
低速コーナーからグイグイ伸びてくの、四駆のトラクションでも追い付けないの凄いな。フルコンで低速トルクに寄せてるの？軽さもあるだろけど踏める足あってこそだし、純正よりも動くなら街乗りから高速までバランス良さそう
シビックカッコいい。
欲しいけど買えん😢
同じタイヤだったとしても、良い勝負になりそうw
長く回り込んでいくコーナーだと置いてかれちゃってるのがよく分かるな
スタイルと機能が同居しているのは理想ですね！
体験してみたいです(*^^)
さすが老舗スプーンですねっ
恐るべし、シビックタイプＲ❗️納車が、楽しみだ👍❗️
ダンパーをスポーツかコンフォートに設定して走って欲しかったなぁ
ドリキン
「このクルマで、大湯の二郎くんをけちょんけちょんにできるな........（ﾆﾔﾘ）」
スバリストさんムキムキで草なんだ😂
時代なんだなあって感じ
FL5最強やな、GDBとかいうボロ車楽勝でちぎるわ💪
Very nice.
メーカーがテストにテストを重ねた純正の足よりもやっぱり社外の車高調の方が良いものなんでしょうか？
インプのタイヤがブルーアースって…
そんなのスポーツ四駆に履かせるなよ。
ブルーアースのポテンシャルの高さよ
タイヤで車の性能差を小さくする作戦かな😮
@@tarosasaki2843追走の新井さん達がメットしてない時点で本気の走りをする気はないって事でしょ…
別番組？でノブさんとかが乗ってたらメット被って本気追走するだろうからね
@@simanekop 👍
でも、20年くらい前の車に弱いタイヤつけるの酷くない？寧ろいいタイヤ履いてハンデ無しくらいかと
インプにブルーアースって最初から仕込みなの？こういうシチュエーションて絶対同等に対決させないよね。
ホンダわっしょい派ですよね土屋さんの印象は。
対決じゃねえから
シビックもすごいと思うけど、GDBって何年前の車だって話。
しかも、普通のタイヤで純正より格下のタイヤなのにこれだけ走れる
流石、スバルが1番金かけた車。
まともに走れてなくて草
7:18 350馬力、45kg/mくらいやってるかな？🙃
まるで人間シャシーダイナモだぜアンタ😎
20年前の車と勝負なのか…
勝負はしてませんよ。
@@KS-wi4sb 勝負というより追っかけみたいな感じですね笑
どうせならFK8でついていって欲しかったな
このハイトルクでレスポンスオバケのシビックにメガーヌの奥行きのある脚入れたらもう無敵になりそうでワクワクしてくるわ
バカの好きな言葉 レスポンス
低速トルク
車内での会話聴き取りづらいから、テロップ入れて欲しかったなぁ。
ふみっぱ！ふみっぱ！
インプと勝負なんて一言も書いてないのに勘違いしてる馬鹿がちらほら居て笑う。typeRは速いよ
ドライバーの腕の差もあるのか？
コメント欄バカ多くて可哀想
はえー
勝手に勘違いしてピキってシビックバカにしてる奴湧いてんの草
後追はヨーロッパから帰っきて直ぐ全日本ラリーチャンピオンになった大輝さんだからね…クルマだタイヤだ言う次元の話じゃ無い
今も圧倒的に不利な全日本ラリーのJN1に2躯のプジョーで表彰台に乗る男
ドッチも凄い❤
このコース長でエコタイヤ相手にこれだけしか差つけれないのか...
やはり重いFFは4WDの劣化版でしかないな
ぶっちぎったら撮影出来ないでしょ。
どこまで本気でやってるかは分からんし、見せ場作れる程度には飛ばしてると思うけど、全力では無いと思うよ確実に。
シビック格好いいし、欲しいとは思うけど日本車は感はあまりないよね… ただでさえGD(次の型のGR乗ってるけど、サイズほとんど変わらないけど)でも乗りにくく感じるのにさらにデカいもんね😅
English sub pleas
ＧＤＢがどうとか言ってるが元々後追い撮影用のカメラカーなので余計な装備はいらない(予算の問題)遅くて当たり前。
カメラカー（先行車を映さない）w
@@40-555それも演出やろ😏👍
GDBの方が圧倒的にかっこいいな
そうかな?GDBをシビックタイプRと比較するとナロートレッドで車高も下げていないからずんぐりむっくりだなと思った。VAはワイドでもっとカッコいいし
圧倒的にはかっこよくはない
バブかっこいいとかまじかよ。
GCGDが全盛期でかろうじてGVGRまでやろ。
このシビックより圧倒的にFK8の方がかっこよかったしこいつよりだったらジデビの方がダンチでかっけえは。 別に車高下げりゃいいだけの話だし。
スバルすき？
日産の方好きだな
ダウンサスをナメちゃあいけない。
でもダウンサスって車高調よりデメリット大きくないですか？
@@やまやま-l9f
バネ換えるだけで車高を低く見せるなら、格好いいパーツです。
元々の電子制御ダンパー自体は良く出来ているから適度に車高ダウンさせるだけで安物車高調よりは良くなるよね
車高調はセッティングしてこそ活きるがダウンサスはある程度セッティングが決まった状態なので速く走れる
どっちにしろ、ダウンサスの大きなデメリットであるショック抜けがしやすいと言うのがあるので純正が1番ですよね。純正サスは価値上がると思うんで結局、社外の車高調つけて 純正サスは外して残して売る時に戻すのが1番ですよ
シビックはいつからかパワー系になってしまった。ニュルFF最速？確かにすごいけどその部門他に誰がやってるん？部活でレギュラー取れないけど体育の授業でイキる経験者かよ
私道？
群馬サイクルスポーツランド。
私道だったらお前イマドキキッズだから文句ダラダラやろ
こっちはヘルメット被らないんだ
不適切
手を抜いてるからね
メット被らない領域までしか走らない→お察しください
なんで土屋は被ってるんだよ
@@M8A8X8ガチやで