Com propriedade HÃĐlio. MagnÃfica a simplicidade das informaçÃĩes. Apenas um adendo quanto aos defeitos dele. Pode acontecer tambÃĐm dos pinos desalinharem do conector na montagem.
OlÃĄ Paulo. Obrigado antes de tudo. Sim, Ãģtima observaçÃĢo. Pode haver o desalinhamento e os pinos entortarem. Aproveitando o gancho, comento que esse mesmo problema pode ocorrer com os pinos das eletrovÃĄlvulas. Um abraço e obrigado por participar.
Mandou bem professor...O canal ta cada dia melhor! Mais um Like na conta! Como eu digo sempre nos grupos " Conhecimento ÃĐ poder!"...Um forte abraço e fique com Deus ðððððððŠðððð·ð·ð·
super show de bola.......o meu palio weekend dualogc 2014 estÃĄ aparecendo um erro p0932.... verifiquei a as continuidades dos fio que saem do nÃģ atÃĐ o sensor de pressÃĢo e estÃĄ ok, as tensÃĩes (+5v, negativo ok) sÃģ que o sinal que deveria sair do sensor de pressÃĢo (pino 3) nÃĢo sae nada, coloquei dois sensores que eu tenho um com certeza estÃĄ bom , medi a impedancia do fio do sinal ( roxo) em relaçÃĢo a massa e encontro uma resistemcia de 8 ohmn, em fim, estÃĄ doido o bagulho, inclusive coloquei uma outra CENTRAL QUE na~p recponhece as marchas e esse p0932 aparece nela tambem. e agora?:
OlÃĄ Alexandre. Verifique se o motor estÃĄ sendo acionado. Aproveite para aumentar seus conhecimentos clicando no link hellistreinamentos.com.br/cambio-dualogic-fiat-e-imotion-vw/ Abraços e obrigado por participar aqui com a gente.
@@HellisTreinamentos ,Obrigado pelo retorno, sinto-me honrado. indentifiquei o problema (depois duas tentavas de acharque de dois mecanicos se acham o maximo em roborizados, queriam desmontar todo o meu sistema), na linha do sinal que sai do sensor de pressÃĢo havia um aterramento. havia 5v e terra , porÃĐm, o sinal nÃĢo chegava a central porque estava aterrada. o sensor estava funcionando perfeitamente (cortei o fio para identificar a variaçÃĢo de tençÃĢo que estava ok) Eu mesmo, acidentalmente, aterrei o fio quando aparafusei um vareador de avanço no cofre do motor, esse parafuso encostou na chapa do carro que por sua vez atingiu o fio que leva o sinal do sensor ao NDC. AGORA IMAGINE UM SITUAÃÃO DESSAS.....MAS Jà RESOLVI, ESTà TUDO OK. muito obrigado
Professor depois de uma dica pra eu saber qual scam comprar pra poder usar no Dualogic! Quando eu fizer esse curso quero estar preparado. Se possÃvel um Scan que nÃĢo seja fora da realidade de quem nÃĢo trabalha de mecÃĒnico! Eu acredito que as ferramentas pequenas eu jÃĄ tenho! TorquÃmetro tambÃĐm nÃĢo tenho!
Caro Norman. Eu tenho esse curso online. Vou te passar o link aqui embaixo. hellistreinamentos.com.br/cambio-dualogic-fiat-e-imotion-vw/ O Rasther ÃĐ excelente para esse cÃĒmbio. Abraços
Amigo boa tarde sou reparador Rio de janeiro me no meu caso sÃģ achei o sensor preto e nÃĢo azul a ligaçÃĢo posso fazer a mesma ligaçÃĢo altera alguma coisa
Boa noite meu amigo,fiz a troca desse sensor e fui orientado que os fios 2 e 3 que seria sinal e positivo mudava da linha Volkswagen para o da Fiat. O meu Fiat e tava com sensor preto,ele acabou quebrado num reparo de troca de embreagem. Fiquei na dÚvida nessa ligaçÃĢo,estÃĄ correta dessa forma de modo de seguir as ligaçÃĩes iguais?
Boa noite,obrigado pelo retorno. Vou conferir novamente,porque liguei dessa forma mas o carro acusou falha no sensor. Esse carro ele nÃĢo tinha nenhum problema com esse sensor,porÃĐm quebrou na troca de embreagem dele e aà tive que substituir. Mas nÃĢo funciona eu mudando apenas o fio 2 e o 3. Quando vi o vÃdeo achei que estava errado,mas estÃĄ certo inverter mesmo o fio 3 e o 2. Obrigado pelo retorno.
Boa noite meu amigo. Meus parabÃĐns pelo vÃdeo. Gostaria de uma ajuda tenho um Fiat idea Adventure 2013 dualogic. Todas as marchas funciona perfeitamente sem qualquer dificuldade. PorÃĐm nas trocas de marchas e nas reduzidas de marchas estÃĄ fazendo um barulho considerado alto. SerÃĄ normal esse barulho. Recentemente foi trocado o fluido da robÃģtica e toda parte da embreagem... estou com essa dÚvida meu amigo
OlÃĄ Tiago. Estou imaginando que seja o ruido tipo "estalos" que ocorrem nas trocas de marcha. Boa parte desses ruidos fazem parte do funcionamento do sistema. Em alguns veÃculos, isso se torna mais audÃvel. Algumas vezes (nÃĢo ÃĐ garantido) conseguimos amenizar isso trocando as gaxetas do pistÃĢo de engate das marchas. Espero ter ajudado. Um abraço
OlÃĄ FÃĄbio. A pressÃĢo, no Dualogic, fica entre 36/37 e 45/46 bar. JÃĄ no I-Motion, fica entre 36/37 e 50/51bar. PorÃĐm, a bomba nÃĢo deve acionar a cada troca de marcha. Abraços e obrigado por estar aqui conosco.
Boa noite mestre tenho um Stilo 2009 fiz a troca de embreagem e nessa troca quebrou esse sensor ÃĐ agora o carro nÃĢo Estar passando da 3 macha ÃĐ estar acelerado ÃĐ de vez em quando apaga do nada... esse sensor causa esses problemas ? Me ajuda nessa aà abraços....
Por favor me ajude o meu estÃĄ dando o cÃģdico de falar desse sensor logo apÃģs a troca do kit de embreagem. Precisei tirar o sensor no momento em que tirei o cÃĒmbio o carro estava funcionando normalmente foi uma manutençÃĢo preventiva, acha que pode ser o sensor ?
ParabÃĐns super profissional!!! Vc tem curso online? Sou de SÃĢo Paulo,poderia falar sobre o atuador embreagem dualogic suas caracterÃsticas e sobre o cÃģdigo P0805 por favor sou seu fÃĢ!!!
OlÃĄ Renas! Muito obrigado pelo elogio. Tenho o curso online sim. EstarÃĄ disponÃvel na Hotmart a partir do dia 02/10/2020. AlÃĐm disso, podemos falar sobre o cÃģdigo P0805 sim. EstÃĄ relacionado ao sensor de posiçÃĢo do atuador de embreagem. Me manda um whats para que eu possa te ajudar (65) 9.8163-3021. Grande abraço
OlÃĄ Nivaldo. Podem ser vÃĄrias coisas, incluindo o acumulador e vazamentos. Para descobrir, ÃĐ preciso que se faça uma investigaçÃĢo mais detalhada. Abraços e obrigado por participar.
To com um problema, fizemos a troca da embreagem do Imotion Fox 2017, e nÃĢo consigo reprogramar o indice de desgradaçÃĢo da embreagem do carro, onde consigo passar a marcha, mas fica dando tranco. Quando vou puxar no scanner, acusa o Indice de degradaçÃĢo 11000 ... AlguÃĐm ja passou por isso?
Bom dia. Tenho um stilo dualogic e esta acionando a eletrobomba a cada 3 segundos, ja troquei o acumulador e continuou do mesmo jeito, pode ser problema no sensor?
OlÃĄ Camila. DifÃcil responder sem analisar o veÃculo. Os motivos para ele ligar o motor, com tanta brevidade, sÃĢo vÃĄrios. Entretanto, creio que seja difÃcil que o problema esteja localizado no sensor. Contudo, vocÊ precisa resolver esse problema o quanto antes, do contrÃĄrio, o motor vai queimar. Abraços e obrigado por participar.
@@JonasLima835 serÃĄ necessÃĄrio a troca do reparo. Se vocÊ quiser, eu tenho esse reparo para vender. Pode me chamar no (65)9.8163-3021. Entretanto, nÃĢo ÃĐ esse o motivo do acionamento constante do motor.
Boa noite Hellis! Tenho um fox imotion 2013, toda vez que eu pego estrada mas de 50 km o cambio começa dar uma mensagem de manutençÃĢo urgente VW e o cambio sÃģ fica piscando no D1, depois que deixo o carro desligado por uns 40 minutos ele entra marcha normal, o senhor tem algum diagnÃģstico de que pode estar ocorrendo?
OlÃĄ Kado. Para um melhor diagnÃģstico, precisamos saber o que o cÃĒmbio estÃĄ "percebendo" de errado. Para tanto ÃĐ necessÃĄrio fazer uma leitura do cÃģdigos de defeito com um scanner. Sem esses cÃģdigos fica difÃcil de ter uma ideia do que pode estar ocorrendo. Abraços
Helio meu carro hoje de manha na hora de sair de casa, ligou a bomba e nao desligou mais , deliguei a bateria por 10 minutos e quando liguei a bateria o motor da bomba fica ligado direto , o que pode ser .
Boa tarde, como faço para desativar o dualogic. Eu nÃĢo estou conseguindo funciona o carro depois passei o carro para o cambio manual. consegue me ajudar?
OlÃĄ. Infelizmente eu nÃĢo posso te ajudar, pois nÃģs nÃĢo transfomamos veÃculos automatizados em veÃculos manuais. Aqui nÃģs reparamos o sistema para que ele volte a funcionar perfeitamente. Abraço.
Amigo meu dualogic estÃĄ dando esses picos de pressao apÃģs a troca do sensor Quando removo o sensor ele entra nesse estado de emergÊncia e eu consigo engatar algumas marchas por pouco tempo Ao colocar o sensor ele nÃĢo entra as marchas quando entra passa rapidamente para N
OlÃĄ Negulha. à preciso que se faça um diagnÃģstico mais profundo para determinar a causa do problema. Quanto à s oficinas, ÃĐ melhor que sejam honestas e nÃĢo peguem o seu carro, do que vocÊ cair em uma armadilha. O sistema ÃĐ Ãģtimo, mas, ÃĐ preciso conhecimento para trabalhar nele. Apenas como sugestÃĢo e nada mais, tente verificar o acumulador de pressÃĢo. Abraços e obrigado por participar.
Bom dia professor! Preciso da tua ajuda! VÊ uma dica para mim, por favor!!! Moro em Portugal e tenho um Fiat 500 living diesel Dualogic com 62.000 km. MÊs passado, apareceu mensagem no computador de bordo: start & stop indisponivel e tambÃĐm, verificar caixa de velocidades. Começou com a 5a. marcha à s vezes nÃĢo entra e agora tÃĄ mais difÃcil. TambÃĐm entre a 3a. e 4a. marchas o cÃĒmbio passa pelo Neutro, aumentando a aceleraçÃĢo e em seguida engata. No modo manual parece mais tranquilo, usando as borboletas. Passei no scanner e apareceram dois cÃģdigos: P 2916 e P 1741. No diagnÃģstico de uma concessionÃĄria apareceu a mensagem: falha no subsistema da caixa de velocidades ( desengrenamento inesperado) falhas mecÃĒnicas. Sensor de posiçÃĢo das velocidades- tensÃĢo dos circuitos fora dos limites. TensÃĢo do sistema caixa - tensÃĢo do circuito abaixo do limiar. O scanner consegue zerar as avarias, mas o problema retorna. Os mecÃĒnicos portugueses "ainda "nÃĢo" acharam o problema. Estou contando com um mecÃĒnico brasileiro, mas nÃĢo ÃĐ a ÃĄrea dele. Resolvi pedir uma dica. Sou seguidor do teu canal. DÃĄ uma força?
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Muito top o vÃdeo, me salvou!
Muito bem explicado atÃĐ para os mais leigos do assunto. ðððð
O meu Fiat Linea estÃĄ fazendo isso! Obrigado!
Ok Norman. Abraços
ParabÃĐns professor!!! O senhor ÃĐ Muito Inteligente!!!!
O Senai deveria ter o senhor dando aula lÃĄ!!
OlÃĄ Norman. Muito obrigado pelo elogio. Confesso que jÃĄ tive a honra de ser instrutor do SENAI. Uma grande escola, sem dÚvida. Grande abraço.
Maravilhosa explicaçÃĢo, fica bem fÃĄcil entender os conceitos na prÃĄtica, e o real funcionamento do sensor.
OlÃĄ Anselmo. Muito obrigado. Grande abraço.
Com propriedade HÃĐlio. MagnÃfica a simplicidade das informaçÃĩes.
Apenas um adendo quanto aos defeitos dele. Pode acontecer tambÃĐm dos pinos desalinharem do conector na montagem.
OlÃĄ Paulo. Obrigado antes de tudo. Sim, Ãģtima observaçÃĢo. Pode haver o desalinhamento e os pinos entortarem. Aproveitando o gancho, comento que esse mesmo problema pode ocorrer com os pinos das eletrovÃĄlvulas. Um abraço e obrigado por participar.
EXCELENTE EXPLICAÃAO, MUITO OBRIGADO
. ,
Obrigado Valdecy. Abraço
Mandou bem professor...O canal ta cada dia melhor! Mais um Like na conta! Como eu digo sempre nos grupos " Conhecimento ÃĐ poder!"...Um forte abraço e fique com Deus ðððððððŠðððð·ð·ð·
Obrigado meu amigo!!
Interessante essa relaçÃĢo pressÃĢo e tensÃĢo
OlÃĄ Rafael. Bem interessante mesmo. Abraços e obrigado por participar aqui com a gente.
Muito bom me ajudou muito esse vedeo
Muito obrigado, Gilmar, pelo elogio e por sua participaçÃĢo. Fico feliz por ter ajudado. Abraços.
super show de bola.......o meu palio weekend dualogc 2014 estÃĄ aparecendo um erro p0932....
verifiquei a as continuidades dos fio que saem do nÃģ atÃĐ o sensor de pressÃĢo e estÃĄ ok, as tensÃĩes (+5v, negativo ok) sÃģ que o sinal que deveria sair do sensor de pressÃĢo (pino 3) nÃĢo sae nada, coloquei dois sensores que eu tenho um com certeza estÃĄ bom , medi a impedancia do fio do sinal ( roxo) em relaçÃĢo a massa e encontro uma resistemcia de 8 ohmn, em fim, estÃĄ doido o bagulho, inclusive coloquei uma outra CENTRAL QUE na~p recponhece as marchas e esse p0932 aparece nela tambem. e agora?:
OlÃĄ Alexandre. Verifique se o motor estÃĄ sendo acionado. Aproveite para aumentar seus conhecimentos clicando no link
hellistreinamentos.com.br/cambio-dualogic-fiat-e-imotion-vw/
Abraços e obrigado por participar aqui com a gente.
@@HellisTreinamentos ,Obrigado pelo retorno, sinto-me honrado.
indentifiquei o problema (depois duas tentavas de acharque de dois mecanicos se acham o maximo em roborizados, queriam desmontar todo o meu sistema), na linha do sinal que sai do sensor de pressÃĢo havia um aterramento.
havia 5v e terra , porÃĐm, o sinal nÃĢo chegava a central porque estava aterrada.
o sensor estava funcionando perfeitamente (cortei o fio para identificar a variaçÃĢo de tençÃĢo que estava ok)
Eu mesmo, acidentalmente, aterrei o fio quando aparafusei um vareador de avanço no cofre do motor, esse parafuso encostou na chapa do carro que por sua vez atingiu o fio que leva o sinal do sensor ao NDC.
AGORA IMAGINE UM SITUAÃÃO DESSAS.....MAS JÃ RESOLVI, ESTÃ TUDO OK.
muito obrigado
Muito bom o vÃdeos parabÃĐns
OlÃĄ Magali, muito obrigado.
Muito bom seus vÃdeos
Obrigado JosÃĐ. Abraço.
Professor depois de uma dica pra eu saber qual scam comprar pra poder usar no Dualogic!
Quando eu fizer esse curso quero estar preparado. Se possÃvel um Scan que nÃĢo seja fora da realidade de quem nÃĢo trabalha de mecÃĒnico!
Eu acredito que as ferramentas pequenas eu jÃĄ tenho! TorquÃmetro tambÃĐm nÃĢo tenho!
Caro Norman. Eu tenho esse curso online. Vou te passar o link aqui embaixo.
hellistreinamentos.com.br/cambio-dualogic-fiat-e-imotion-vw/
O Rasther ÃĐ excelente para esse cÃĒmbio.
Abraços
Show
Obrigado Claudio, abraços.
Professor, seria possÃvel, eu saber de vossa pessoa o que pode elevar a pressÃĢo do dualogic a 70 bar.
Amigo boa tarde sou reparador Rio de janeiro me no meu caso sÃģ achei o sensor preto e nÃĢo azul a ligaçÃĢo posso fazer a mesma ligaçÃĢo altera alguma coisa
???
OlÃĄ FabrÃcio. Pode trocar um pelo outro, embora o preto seja mais antigo. DÊ uma olhada nos fios 2 e 3. Abraços.
Boa noite ..o meu carro e um punto ..ele nao faz a programaçÃĢo..fala valvula de selecao v3 .. poderia mim da uma dica
Boa noite meu amigo,fiz a troca desse sensor e fui orientado que os fios 2 e 3 que seria sinal e positivo mudava da linha Volkswagen para o da Fiat.
O meu Fiat e tava com sensor preto,ele acabou quebrado num reparo de troca de embreagem.
Fiquei na dÚvida nessa ligaçÃĢo,estÃĄ correta dessa forma de modo de seguir as ligaçÃĩes iguais?
OlÃĄ Leandro. Na realidade existe a troca do 2 e do 3 entre o sensor preto e azul. Abraço
Boa noite,obrigado pelo retorno.
Vou conferir novamente,porque liguei dessa forma mas o carro acusou falha no sensor.
Esse carro ele nÃĢo tinha nenhum problema com esse sensor,porÃĐm quebrou na troca de embreagem dele e aà tive que substituir.
Mas nÃĢo funciona eu mudando apenas o fio 2 e o 3.
Quando vi o vÃdeo achei que estava errado,mas estÃĄ certo inverter mesmo o fio 3 e o 2.
Obrigado pelo retorno.
@@leandrofonescalima508 esperto que tenha dado tudo certo. Grande abraço.
@@leandrofonescalima508 conseguiu resolver o problema do seu carro . Estou na mesma situaçÃĢo ,
Boa noite meu amigo. Meus parabÃĐns pelo vÃdeo. Gostaria de uma ajuda tenho um Fiat idea Adventure 2013 dualogic. Todas as marchas funciona perfeitamente sem qualquer dificuldade. PorÃĐm nas trocas de marchas e nas reduzidas de marchas estÃĄ fazendo um barulho considerado alto. SerÃĄ normal esse barulho. Recentemente foi trocado o fluido da robÃģtica e toda parte da embreagem... estou com essa dÚvida meu amigo
OlÃĄ Tiago. Estou imaginando que seja o ruido tipo "estalos" que ocorrem nas trocas de marcha. Boa parte desses ruidos fazem parte do funcionamento do sistema. Em alguns veÃculos, isso se torna mais audÃvel. Algumas vezes (nÃĢo ÃĐ garantido) conseguimos amenizar isso trocando as gaxetas do pistÃĢo de engate das marchas. Espero ter ajudado. Um abraço
O kit de reparo dualogic consigo contigo? Obrigado.
Consegue sim. Pode me chamar no whats (65) 9.8163-321. Abraço
AtÃĐ segunda .Boa noite.
Por favor, pode me responder se ÃĐ normal a cada troca de marcha a bomba pressurizar o sistema, no scanner fica entre 46 a 37 bar.
OlÃĄ FÃĄbio. A pressÃĢo, no Dualogic, fica entre 36/37 e 45/46 bar. JÃĄ no I-Motion, fica entre 36/37 e 50/51bar. PorÃĐm, a bomba nÃĢo deve acionar a cada troca de marcha. Abraços e obrigado por estar aqui conosco.
@@HellisTreinamentos Obrigado meu amigo.
@@FabioBrazilSP eu que te agradeço por participar aqui com a gente.
Boa noite mestre tenho um Stilo 2009 fiz a troca de embreagem e nessa troca quebrou esse sensor ÃĐ agora o carro nÃĢo Estar passando da 3 macha ÃĐ estar acelerado ÃĐ de vez em quando apaga do nada... esse sensor causa esses problemas ? Me ajuda nessa aà abraços....
OlÃĄ Mike. VocÊ substituiu o sensor? Ele interfere, basicamente, no cÃĒmbio. Bem difÃcil interferir no motor. Abraços.
Por favor me ajude o meu estÃĄ dando o cÃģdico de falar desse sensor logo apÃģs a troca do kit de embreagem. Precisei tirar o sensor no momento em que tirei o cÃĒmbio o carro estava funcionando normalmente foi uma manutençÃĢo preventiva, acha que pode ser o sensor ?
OlÃĄ Matheus. Poxa, precisaria de mais detalhes e mais testes para te dar uma orientaçÃĢo melhor, desculpa. AbraçÃĢo
ParabÃĐns super profissional!!! Vc tem curso online? Sou de SÃĢo Paulo,poderia falar sobre o atuador embreagem dualogic suas caracterÃsticas e sobre o cÃģdigo P0805 por favor sou seu fÃĢ!!!
OlÃĄ Renas! Muito obrigado pelo elogio. Tenho o curso online sim. EstarÃĄ disponÃvel na Hotmart a partir do dia 02/10/2020. AlÃĐm disso, podemos falar sobre o cÃģdigo P0805 sim. EstÃĄ relacionado ao sensor de posiçÃĢo do atuador de embreagem. Me manda um whats para que eu possa te ajudar (65) 9.8163-3021. Grande abraço
Ãtimo
Obrigado Lincoln. Abraço
bom dia meu carro presorisa a 10 a20 segundo mesmo parÃĄdo so com contato ligado pode sensor de pre sao ou aculador pressao
OlÃĄ Nivaldo. Podem ser vÃĄrias coisas, incluindo o acumulador e vazamentos. Para descobrir, ÃĐ preciso que se faça uma investigaçÃĢo mais detalhada. Abraços e obrigado por participar.
To com um problema, fizemos a troca da embreagem do Imotion Fox 2017, e nÃĢo consigo reprogramar o indice de desgradaçÃĢo da embreagem do carro, onde consigo passar a marcha, mas fica dando tranco. Quando vou puxar no scanner, acusa o Indice de degradaçÃĢo 11000 ... AlguÃĐm ja passou por isso?
Bom dia. Tenho um stilo dualogic e esta acionando a eletrobomba a cada 3 segundos, ja troquei o acumulador e continuou do mesmo jeito, pode ser problema no sensor?
OlÃĄ Camila. DifÃcil responder sem analisar o veÃculo. Os motivos para ele ligar o motor, com tanta brevidade, sÃĢo vÃĄrios. Entretanto, creio que seja difÃcil que o problema esteja localizado no sensor. Contudo, vocÊ precisa resolver esse problema o quanto antes, do contrÃĄrio, o motor vai queimar. Abraços e obrigado por participar.
@@HellisTreinamentos Obrigada. Encontrei um mecÃĒnico bom em minha cidade e irei levar pra ele analisar.
@@JonasLima835 que bom. Desejo que fique tudo bem. Obrigado por estar aqui no canal.
@@HellisTreinamentos Eu verifiquei o eixo de seleçÃĢo agora, estÃĄ bem melado de Ãģleoð
@@JonasLima835 serÃĄ necessÃĄrio a troca do reparo. Se vocÊ quiser, eu tenho esse reparo para vender. Pode me chamar no (65)9.8163-3021. Entretanto, nÃĢo ÃĐ esse o motivo do acionamento constante do motor.
Qual o codigo desse sensor pra compra?
Boa noite Hellis!
Tenho um fox imotion 2013, toda vez que eu pego estrada mas de 50 km o cambio começa dar uma mensagem de manutençÃĢo urgente VW e o cambio sÃģ fica piscando no D1, depois que deixo o carro desligado por uns 40 minutos ele entra marcha normal, o senhor tem algum diagnÃģstico de que pode estar ocorrendo?
OlÃĄ Kado. Para um melhor diagnÃģstico, precisamos saber o que o cÃĒmbio estÃĄ "percebendo" de errado. Para tanto ÃĐ necessÃĄrio fazer uma leitura do cÃģdigos de defeito com um scanner. Sem esses cÃģdigos fica difÃcil de ter uma ideia do que pode estar ocorrendo. Abraços
Por favor me ajude preciso do esquema elÃĐtrico desse sensor para fazer no meu pois nÃĢo tÃī conseguindo
OlÃĄ Matheus, infelizmente, nÃĢo consigo disponibilizar esse material por aqui. Abraços e obrigado por participar.
Helio meu carro hoje de manha na hora de sair de casa, ligou a bomba e nao desligou mais , deliguei a bateria por 10 minutos e quando liguei a bateria o motor da bomba fica ligado direto , o que pode ser .
Oq aconteceu
Estourou algoo
Boa tarde, como faço para desativar o dualogic. Eu nÃĢo estou conseguindo funciona o carro depois passei o carro para o cambio manual. consegue me ajudar?
OlÃĄ. Infelizmente eu nÃĢo posso te ajudar, pois nÃģs nÃĢo transfomamos veÃculos automatizados em veÃculos manuais. Aqui nÃģs reparamos o sistema para que ele volte a funcionar perfeitamente. Abraço.
Eu acabei de resolver. Ã sÃģ seguir o fio marron que sai do contato e colocar um relÃĐ de que ele vai funcionar. De qualquer forma obrigado
@@oficinacalimon Ok. Abraços
oa tarde estou com esse problema no meu carro, quero comprar esse sensor. Quanto custa?
OlÃĄ JoÃĢo, custa por volta de R$ 350,00 mais o envio. Preciso confirmar o estoque. Abraços
Amigo meu dualogic estÃĄ dando esses picos de pressao apÃģs a troca do sensor
Quando removo o sensor ele entra nesse estado de emergÊncia e eu consigo engatar algumas marchas por pouco tempo
Ao colocar o sensor ele nÃĢo entra as marchas quando entra passa rapidamente para N
Nenhuma oficina prÃģximo quer mexer no meu carro por ser dualogic
OlÃĄ Negulha. à preciso que se faça um diagnÃģstico mais profundo para determinar a causa do problema. Quanto à s oficinas, ÃĐ melhor que sejam honestas e nÃĢo peguem o seu carro, do que vocÊ cair em uma armadilha. O sistema ÃĐ Ãģtimo, mas, ÃĐ preciso conhecimento para trabalhar nele. Apenas como sugestÃĢo e nada mais, tente verificar o acumulador de pressÃĢo. Abraços e obrigado por participar.
Bom dia professor! Preciso da tua ajuda! VÊ uma dica para mim, por favor!!! Moro em Portugal e tenho um Fiat 500 living diesel Dualogic com 62.000 km. MÊs passado, apareceu mensagem no computador de bordo: start & stop indisponivel e tambÃĐm, verificar caixa de velocidades. Começou com a 5a. marcha à s vezes nÃĢo entra e agora tÃĄ mais difÃcil. TambÃĐm entre a 3a. e 4a. marchas o cÃĒmbio passa pelo Neutro, aumentando a aceleraçÃĢo e em seguida engata. No modo manual parece mais tranquilo, usando as borboletas. Passei no scanner e apareceram dois cÃģdigos: P 2916 e P 1741. No diagnÃģstico de uma concessionÃĄria apareceu a mensagem: falha no subsistema da caixa de velocidades ( desengrenamento inesperado) falhas mecÃĒnicas. Sensor de posiçÃĢo das velocidades- tensÃĢo dos circuitos fora dos limites. TensÃĢo do sistema caixa - tensÃĢo do circuito abaixo do limiar. O scanner consegue zerar as avarias, mas o problema retorna. Os mecÃĒnicos portugueses "ainda "nÃĢo" acharam o problema. Estou contando com um mecÃĒnico brasileiro, mas nÃĢo ÃĐ a ÃĄrea dele. Resolvi pedir uma dica. Sou seguidor do teu canal. DÃĄ uma força?
OlÃĄ meu amigo. Falamos, na ÃĐpoca, pelo whats. Abraços e espero que tenha resolvido o problema.
@@HellisTreinamentos obrigado pela atençÃĢo professor. Grande abraço e sucesso
Estou com problema sensor pressÃĢo do Power pak linha pesada caminhÃĢo Volkswagen
OlÃĄ. Eu nÃĢo trabalho com a linha pesada. Mas, acredito que o princÃpio de funcionamento seja o mesmo. AbraçÃĢo.