Puts quantos anos não recebo notificaçoes do seu canal .lembro da Bianca pequena ...Obrigado e por sua causa pintei um carro ,e tb incentivou a fazer o meu canal. Para ajudar em outro setor da mecanica . Abraços a vc e a Bianca
A cada video seu fico ainda mais tranquilo em andar com minha fiorino e ate no uno da mi ha ex esposa eu arrumo freio suspensão entre outras coisas eu quem te agradeco e muito ha vc e a Bianca a cada video seu e vendo vcs dois parece ate que somos da familia olha o tamanho que ela ja esta . Fica com deus meu amigo
Muito bom suas explicações, já me ajudou muito, para quem só sabia trocar o pneu aprender a desmontar um motor quase inteiro para trocar uma junta de cabeçote só vendo seus vídeos e muito gratificante o aprendizado! Obrigado pela ajuda!
Tonella vcs são demais cara. Aprendo muito com seus vídeos. Apesar de não ser mecânico. Passo hrs assistindo seus vídeos. Porque são um aprendizado maravilhoso. Vendi até minha televisão pra não correr o risco de assistir um filme invés de assistir seus vídeos. Parabéns à vc é à Bianca vlw
Eu sou Charles de Cuiabá mt Fico muito contente de assistir seus vídeos ,vc e muito bom para fazer e explicar e as imagens dos vídeos são perfeitas estão de parabéns ,tonela aprendi tanta coisa com vc ! Já economizei muito com o conhecimento que aprendi com vcs muito obrigado e não deixe de fazer vídeos novos.
Tonella, gostaria de te agradeçer pela paciencia em gravar esses videos detalhados , aprendo demais vendo seus videos, estou cursando mecanica automotiva, e uma das fontes de inspiração foi este seu canal aqui no youtube.
Tonella Saudades das manutenções nas ratoeiras como bola de fogo Adoraria que vc pegasse uma ratoeira bem simples pra reformar Parabéns pelo trabalho Admiro muito o amor que vc e a Bianca tem pelos derivados a ar 😍
0:22 É um problema de todo Uno com mais de 200.000 km rodados. Meu pai tem um Uno Mille Fire 2004/2005 a gasolina e quando ele o comprou em 2014 com 220.000 km rodados, tinha esse mesmo problema e quando foi verificar recentemente eram os tambores de freio gastos.
Eu tenho um Fiorino e a suspensão estava com todo tipo de problema mais estou fazendo Tudo com as suas dicas obrigado e quero aprender mais com VC porque é muito bem explicado
Que legal poder ver essas manutenções! Meio que aceitei esse freio ruim haha. Todos os Unos que tivemos eram parecidos. Como vi a lona não tão gasta, deixei. Nas subidas eu tinha uma artimanha. Puxava o afogador pra ele acelerar e soltava na embreagem, pra depois solta o freio hahaha. O Brio deve ta top agora nas subidas!
Há uns 7 anos quando fui revisar o freio traseiro do meu uno eu comprei as sapatas novas que vêm com a lona colada, dos carros mais novos. Não tenho problema com o freio de mão do meu 91.
Tive dois "Fiets"e não sabia deste genial dispositivo de regulagem.Mas o momento em que passa o "Dojão" foi demais.Ja guiei a versão Diesel(Perkins com injeção indireta),e foi por Deus que eu conseguia trocar as marchas naquele 'canela seca".Mas meu sonho era guiar a versão à álcool.Elrs fizeram a série famosa aqui no interior para aplicação nas usinas de cana PS.:Quando a VW comprou a Crhisler,Ela manteve o mesmo Power train em uma das versões do"cara chata".Sim,aVW já teve caminhão V8 à álcool.Vai lá,Tonella,e faz vídeo deste Dojão!
Boa tarde Marcelo, cara de 0 a 10 te dou 11. Cara venho apreendendo muito com os seus vídeos. Tenho um uno mile 91. Estou restaurando o meu. Rssss. Manda o caminhão passar por aqui. Rssss abraços ótimo feriado. Anderson São Paulo zona sul
Tonella vc é muito inteligente Aprendo muito com vc Tenho um fiat premio Eu mesmo faço a manutenção Meu nome é Sirlei Sou de Carandaí Minas Gerais Grande abraço
tenho um uno cs 1985 o freio de mão não segurava mais consegui resolver só com a regulagem do cabo ; o pedal do freio é um pouco baixo preciso revisar já troquei o cilindro mestre e as pastilha mais o problema persiste ; muito bom seus videos vou acompanhar essa manutenção e devo conseguir resolver meu problema
Tonella, parabéns Bianca,tá pilotando bem,Fiat , kombi,muito bom Bianca,tá pequena quando eu vi o primeiro vídeo de Tonella lá pra 2009 mais ou menos rsrsrs tchau
Parabéns pelo vídeo mestre, acompanho seu canal a muitos anos, o primeiro vídeo que vi do seu canal foi justamente da manutenção de um uno, excelentes vídeos abraços...
Caro Tonella, estou amando os vídeos. Passei a gostar de mecânica muito por conta do seu canal. Tivemos um desse em casa,lá pelos idos de 1992. Estou pensando seriamente em achar um desse pra relembrar. Um abraço, e obrigado por fazer despertar em mim essa paixão por carros antigos.
Filha começando a dirigir sozinha combina com freio revisado e renovado! Pela idade, vale uma boa olhada e talvez a troca dos flexíveis. Barato e dá tranquilidade.
Sempre bom e aconselhavel uma revisão de rotina. Conpartilho do seu mesmo pensamento da troca total do sistema de freio nesse caso. Uma pessoa recem habilitada merece um veículo com totais condições de segurança, principalmente o sistema de freio. Claro que todo o veículo deve estar em condições, mas o freio é fundamental. Valeu e um abraço.
Bom dia muito explicativo seu vídeo vc é um camarada muito inteligente, gostei muito eu não sou mecânico sou um motorista estradeiro mais não pago mecânico pra quase nada faço tudo q tiver ao alcance e de fiat numa tinha mexido vou mexer pela primeira vez ,obrigado pela aula bom trabalho
O cilindro está bom, mais pra ficar bonito e novo, só faltou ser trocado, quem sabe na troca do fluido né, ah o escapamento está novo heim ! Em 2005 tive um 96 1.0 EP na cor grafite foi um ótimo carro
Tonella, uma coisa bem interessante é colocar os dois parafusos que prendem o tambor de freio iguais, os dois com pino guia igual a um desses que já vem no carro, pois os dois sendo pinos guia facilita bastante a troca do pneu na estrada não precisando nem mais segurar o pneu, acredito que isso facilitaria muito a Bianca, eu fiz isso em uma uno minha e gostei bastante, abraço estou curtindo muito essa série do uno da Bianca
Recomendo também a troca das hastes dos patins de freio. Geralmente essa peça desgasta, fazendo com que o freio de mão não trave as rodas. vale a pena verificar. Abraço tonella e Bianca
Bueno tonella los frenos traseros ya quedaron nuevo!! Espero el próximo vídeo. Aunque no es novedad tengo un Fiat uno 1.6 y ya e echo es un par de veces ja..
muito bom, necessitava justamente de uma informação desse vídeo.... mexemos no freio do nosso UNO aqui da loja a semana passada, pois apresentou vazamento no cilindro de uma das rodas e notamos que o rolamento está na últimas ... tinha dúvida de como sacar e instalar esse cubo com rolamento ... valeu amigo pelo vídeo ... veio na hora certa.
Muito bom o video. Fiz esse serviço no meus carro, uma coisa q acho que seria interessante fazer é aproveitar e lubrificar ou trocar o cabo de freio de mão, pq com o tempo ele fica pesado.
O freio de estacionamento é um carma. Meu Prêmio CS 1985, já troquei até o cabo. Fica bom, mas não dura muito. Já o Uno Mille 2010, não tem esse problema, pois o sistema, disse o meu mecânico, é semelhante ao Pálio. Independente de qualquer pequeno problema, sou fã incondicional da Fiat. O carro está muito bonito. E essa série (Brio), é rara pois logo em seguida veio o eletronic, ELX, i.e. e o Extra Power (EP). Grande abraço ! Marcelo de Florianópolis.
Este vídeo me incentivou a fazer uma mudança no sistema de freios do meu Prêmio 85. Eu comprei todo o sistema de freios do Mille 2010, com os amortecedores e tudo. O sistema do Mille é mais moderno, parecido com o do Pálio. O freio de mão ficou excelente. Esse sistema usa dois cabos e dentro da panela o acionamento é diferente. Só o amortecedor teve que colocar um calço de borracha, pois era menor. Além disso agora a roda do Mille cabe no Prêmio. Antes pegava no amortecedor (o off set é diferente). Abraços !
Esse modelo de uno é o carro com o freio de mao mais pesado entre os carros que eu ja dirigi. Precisa fazer bastante força para destravar o freio. O bom é que a direçao é bastante leve, quase uma hidraulica.
Essa "overdose de FIAT" no canal veio em muito boa hora, mecânica FIAT, por ter sido em muitos momentos uma mecânica de vanguarda, tirou muito mecânico da chamada zona de conforto. Isso teve um preço!! Alguns estigmas que serão exorcizados nos próximos vídeos!
Bom dia Tonella, no seu manual técnico do uno, fala alguma coisa referente quantos dentes deve deixar na regulagem do freio de mão? Agradeço muito pelo seus vídeos.
Obrigado tonella por fazer vídeos , assistindo seu vídeo consegui colocar o tambor , nessa pegadinha da Fiat no patins valeu .
Boa tarde meu irmão obrigado pelas dicas
Puts quantos anos não recebo notificaçoes do seu canal .lembro da Bianca pequena ...Obrigado e por sua causa pintei um carro ,e tb incentivou a fazer o meu canal. Para ajudar em outro setor da mecanica . Abraços a vc e a Bianca
Bom dia! Saudades dessas manutenções em baixo do pé de ameixa e da natureza ao redor! Parabéns pelo vídeo! Abraço! É nois! TMJ
O senhor é um especialista muito eficiente entende do assunto PARABÉNS amigo que Deus Abençoe seu trabalho
A cada video seu fico ainda mais tranquilo em andar com minha fiorino e ate no uno da mi ha ex esposa eu arrumo freio suspensão entre outras coisas eu quem te agradeco e muito ha vc e a Bianca a cada video seu e vendo vcs dois parece ate que somos da familia olha o tamanho que ela ja esta .
Fica com deus meu amigo
Bonito o uno da Bianca!...
E com a intervenção do Mestre Tonella na manutenção, o carro só pode ficar show!...
Parabéns!...
Obrigado professor Tonella.
Tá mim ajudando bastante.
Melhor explicação impossível ! Nota 1000
Muito bom suas explicações, já me ajudou muito, para quem só sabia trocar o pneu aprender a desmontar um motor quase inteiro para trocar uma junta de cabeçote só vendo seus vídeos e muito gratificante o aprendizado! Obrigado pela ajuda!
⁹⁹⁹
Nâo gostei eli conversa muito.
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
Show de bola mesmo !!! Parabéns pelo Vídeo !!!
Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Tonella vcs são demais cara. Aprendo muito com seus vídeos. Apesar de não ser mecânico. Passo hrs assistindo seus vídeos. Porque são um aprendizado maravilhoso. Vendi até minha televisão pra não correr o risco de assistir um filme invés de assistir seus vídeos. Parabéns à vc é à Bianca vlw
Esse formato de vídeo é muito bom de ser visto. É realmente a essência deste canal. Ótimo conteúdo. E parabéns Bianca pelo carro.
Assitir o canal do Tonella ouvindo Milionário e José Rico não tem como não dar um like!!
Eu sou Charles de Cuiabá mt Fico muito contente de assistir seus vídeos ,vc e muito bom para fazer e explicar e as imagens dos vídeos são perfeitas estão de parabéns ,tonela aprendi tanta coisa com vc ! Já economizei muito com o conhecimento que aprendi com vcs muito obrigado e não deixe de fazer vídeos novos.
Muito bom cara gostei de mais parabéns
Tonella, gostaria de te agradeçer pela paciencia em gravar esses videos detalhados , aprendo demais vendo seus videos, estou cursando mecanica automotiva, e uma das fontes de inspiração foi este seu canal aqui no youtube.
Show, está série do uno da Bianca tá sendo ótima. Parabéns Bianca pelo belo carro
Milionário e José Rico, também no Tonella!
Muito bom!
Tonella
Saudades das manutenções nas ratoeiras como bola de fogo
Adoraria que vc pegasse uma ratoeira bem simples pra reformar
Parabéns pelo trabalho
Admiro muito o amor que vc e a Bianca tem pelos derivados a ar 😍
Era tudo que eu precisava saber pro meu uno 99
Vi muitos vídeos mais este e sem dúvida o mais simples e profissional parabéns
0:22 É um problema de todo Uno com mais de 200.000 km rodados. Meu pai tem um Uno Mille Fire 2004/2005 a gasolina e quando ele o comprou em 2014 com 220.000 km rodados, tinha esse mesmo problema e quando foi verificar recentemente eram os tambores de freio gastos.
A Renault precisa ver este vídeo pra fazer recall em todos os Kwid, pinos de centralização das rodas!
MUITO BOM ,,MESTRE TONELLA,,,APRENDO MUITO COM VC,,,ESSA SEMANA VOU TROCAR DO MEU UNO,,SEUS VIDEOS ME AJUDAM MUITO
Eu tenho um Fiorino e a suspensão estava com todo tipo de problema mais estou fazendo Tudo com as suas dicas obrigado e quero aprender mais com VC porque é muito bem explicado
Goste dessa aula pra mim vai ser de grande ajuda mesmo porque eu mesmo fazendo vou conseguir economizar na mão de obra valeu Tonela 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾🙋🏾♂️
Que legal poder ver essas manutenções! Meio que aceitei esse freio ruim haha. Todos os Unos que tivemos eram parecidos. Como vi a lona não tão gasta, deixei. Nas subidas eu tinha uma artimanha. Puxava o afogador pra ele acelerar e soltava na embreagem, pra depois solta o freio hahaha. O Brio deve ta top agora nas subidas!
Show de bola o vídeo ... Parabéns 👏👏👏👏.
Deus t abençoe
Super esplicado pesando na segurança
Top demais, é simplesmente impossível não aprender com sua didática. TOP 10 DEMAIS, SHOW.
Boa noite Tonella e Bianca como sempre vídeo simples e prático fácil de entender parabéns !!!!!
Há uns 7 anos quando fui revisar o freio traseiro do meu uno eu comprei as sapatas novas que vêm com a lona colada, dos carros mais novos. Não tenho problema com o freio de mão do meu 91.
q tranquilidade ai nesse local hen Tonela!!! admiro também o respeito entre pai e filha, raridade nesses dia de hoje, abraço.
Um ótimo trabalho, com ótimas instruções para quem quiser fazer em casa.
Destaque para o caminhão de reciclagem.
Isso que eu queria ver ela dirigindo, meu filho ta começando a dirigir também ajuda muito no dia dia os deixam independentes
Já ví esse serviço, mais de um milhão de vezes, mas fico curioso pra saber sempre mais um pouco kkk sempre vídeo mais que educativos !
Tive dois "Fiets"e não sabia deste genial dispositivo de regulagem.Mas o momento em que passa o "Dojão" foi demais.Ja guiei a versão Diesel(Perkins com injeção indireta),e foi por Deus que eu conseguia trocar as marchas naquele 'canela seca".Mas meu sonho era guiar a versão à álcool.Elrs fizeram a série famosa aqui no interior para aplicação nas usinas de cana PS.:Quando a VW comprou a Crhisler,Ela manteve o mesmo Power train em uma das versões do"cara chata".Sim,aVW já teve caminhão V8 à álcool.Vai lá,Tonella,e faz vídeo deste Dojão!
Boa tarde Marcelo, cara de 0 a 10 te dou 11. Cara venho apreendendo muito com os seus vídeos. Tenho um uno mile 91. Estou restaurando o meu. Rssss. Manda o caminhão passar por aqui. Rssss abraços ótimo feriado. Anderson São Paulo zona sul
Que aula show de bola!!! faz um bom tempo que não acompanho o canal!!! Parabéns!
Tonella vc é muito inteligente
Aprendo muito com vc
Tenho um fiat premio
Eu mesmo faço a manutenção
Meu nome é Sirlei
Sou de Carandaí Minas Gerais
Grande abraço
Boa Tonella! Parabéns pelo vídeo. Você tá a cara do Lorde Farquaad nesse vídeo.
Vc é o cara Tonella... Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Obrigado pelo vídeo,
Parabéns pelo cuidado com a Bianca.
Forte abraço
Muito boa sua explicacaotirei minhas duvidas me ajudou muito bom
tenho um uno cs 1985 o freio de mão não segurava mais consegui resolver só com a regulagem do cabo ; o pedal do freio é um pouco baixo preciso revisar já troquei o cilindro mestre e as pastilha mais o problema persiste ; muito bom seus videos vou acompanhar essa manutenção e devo conseguir resolver meu problema
Tonella, parabéns Bianca,tá pilotando bem,Fiat , kombi,muito bom Bianca,tá pequena quando eu vi o primeiro vídeo de Tonella lá pra 2009 mais ou menos rsrsrs tchau
Parabéns pelo vídeo mestre, acompanho seu canal a muitos anos, o primeiro vídeo que vi do seu canal foi justamente da manutenção de um uno, excelentes vídeos abraços...
Caro Tonella, estou amando os vídeos. Passei a gostar de mecânica muito por conta do seu canal. Tivemos um desse em casa,lá pelos idos de 1992. Estou pensando seriamente em achar um desse pra relembrar. Um abraço, e obrigado por fazer despertar em mim essa paixão por carros antigos.
A
adoro os diálogos dos protagonistas. Pra mim som a cereja do bolo.
Filha começando a dirigir sozinha combina com freio revisado e renovado!
Pela idade, vale uma boa olhada e talvez a troca dos flexíveis. Barato e dá tranquilidade.
Muito bom!!! Também tive um desses ano 91 e ainda tinha aquele adesivo na coluna traseira " BRIO " indicando o estado de conservação do carrinho.
Cara obrigado, Bianca, valeu 👍, me salvou
Muito bom está voltando com o passo a passo de antes , e de uno melhor Ainda ! Bianca parabéns Pelo uno ☺
Bom dia vendo seu trabalho 😊 você ganhou mais um escrito muito bom 👍.
Parabéns Tonella, mano q vídeo bom, simples e direto.
Sempre bom e aconselhavel uma revisão de rotina. Conpartilho do seu mesmo pensamento da troca total do sistema de freio nesse caso. Uma pessoa recem habilitada merece um veículo com totais condições de segurança, principalmente o sistema de freio.
Claro que todo o veículo deve estar em condições, mas o freio é fundamental. Valeu e um abraço.
Aproveita para conferir os flexíveis tbm. Parabéns pelo capricho!
Bom dia muito explicativo seu vídeo vc é um camarada muito inteligente, gostei muito eu não sou mecânico sou um motorista estradeiro mais não pago mecânico pra quase nada faço tudo q tiver ao alcance e de fiat numa tinha mexido vou mexer pela primeira vez ,obrigado pela aula bom trabalho
Parabéns...muito bem explicado!!!
O cilindro está bom, mais pra ficar bonito e novo, só faltou ser trocado, quem sabe na troca do fluido né, ah o escapamento está novo heim ! Em 2005 tive um 96 1.0 EP na cor grafite foi um ótimo carro
Tonella, uma coisa bem interessante é colocar os dois parafusos que prendem o tambor de freio iguais, os dois com pino guia igual a um desses que já vem no carro, pois os dois sendo pinos guia facilita bastante a troca do pneu na estrada não precisando nem mais segurar o pneu, acredito que isso facilitaria muito a Bianca, eu fiz isso em uma uno minha e gostei bastante, abraço estou curtindo muito essa série do uno da Bianca
Parabéns vc bom profissional
Recomendo também a troca das hastes dos patins de freio. Geralmente essa peça desgasta, fazendo com que o freio de mão não trave as rodas. vale a pena verificar. Abraço tonella e Bianca
Meu uno fiz essa manuteção meu mecanico troco cilindro mestre e os de rodas oléo freio ficou tudo zero vale a pena investimento.parabéns tonela
Gosto de ver os vídeos "roots" na casa de vcs, com os cachorros, e agora até galinhas.... Kkkkkk. Muito bom. Amo vcs...
Top vai ficar esse freio do uninho da Bianca
Melhor lona de freio com arrebite,essa nova moda de cola tem deixado um monte apé!!!
Ótima escolha em comprar o uno para a Bianca. Pequeno, leve, fácil manutenção, "fraco", e simples de guiar.
Bueno tonella los frenos traseros ya quedaron nuevo!! Espero el próximo vídeo. Aunque no es novedad tengo un Fiat uno 1.6 y ya e echo es un par de veces ja..
Parabéns tonella e Bianca
O uninho ta lindo ♥️
muito bom, necessitava justamente de uma informação desse vídeo.... mexemos no freio do nosso UNO aqui da loja a semana passada, pois apresentou vazamento no cilindro de uma das rodas e notamos que o rolamento está na últimas ... tinha dúvida de como sacar e instalar esse cubo com rolamento ... valeu amigo pelo vídeo ... veio na hora certa.
se o cubo estiver rebelde p sair te empresto o sacador portelinha!
Marcelo Tonella obrigado ... acho q vou levar no quintal e deixar quem sabe fazer o trabalho kkkkk
meu canal preferido desde 2015 😃👍👍👍👍👍👍
Ja tava com saudades desses videos
Matando saudade da oficina raiz dos tonella!!! Tempo que o cachorrinho não aparecia hehe
Muito bom esse vídeo, já vou verificar o freio traseiro do meu uno!!
Parabéns
Valeu pela aula
Amigo, excelente el video y la explicacion, tenia duda de como era el autoregulable. Saludos desde Argentina
Muito bom o video. Fiz esse serviço no meus carro, uma coisa q acho que seria interessante fazer é aproveitar e lubrificar ou trocar o cabo de freio de mão, pq com o tempo ele fica pesado.
muito bom mais um serviço de qualidade
Parabéns foi muito útil Deus abençoe.
Tu é sensacional, cara! Me ajuda demais! Tô doido pra comprar um Fiat por tua causa kkk
Show de bola.
Vai ficar ótimo.
Boa noite tonella maia uma lição muito valiosa.obrigado por compartilhar.
Também já fiz isso no meu uno ep ficou muito bom
Sempre gostei desse modelo mecânica simples carro barato de manter e espaço interno surpreendente . \0/ Abraço de Brasília á toda sua família..
Gostei muito da aula de mecânico
Muito legal e bem explicado
Muito bom tonella vc é de mais
Sem sombra de dúvida esse freio do uno vai ficar top parabéns pelo vídeo!
Estou aprendendo cada vez mais muito obrigado
Gostei muito Tonella vc é show
O freio de estacionamento é um carma. Meu Prêmio CS 1985, já troquei até o cabo. Fica bom, mas não dura muito. Já o Uno Mille 2010, não tem esse problema, pois o sistema, disse o meu mecânico, é semelhante ao Pálio. Independente de qualquer pequeno problema, sou fã incondicional da Fiat. O carro está muito bonito. E essa série (Brio), é rara pois logo em seguida veio o eletronic, ELX, i.e. e o Extra Power (EP). Grande abraço ! Marcelo de Florianópolis.
Este vídeo me incentivou a fazer uma mudança no sistema de freios do meu Prêmio 85. Eu comprei todo o sistema de freios do Mille 2010, com os amortecedores e tudo. O sistema do Mille é mais moderno, parecido com o do Pálio. O freio de mão ficou excelente. Esse sistema usa dois cabos e dentro da panela o acionamento é diferente. Só o amortecedor teve que colocar um calço de borracha, pois era menor. Além disso agora a roda do Mille cabe no Prêmio. Antes pegava no amortecedor (o off set é diferente). Abraços !
Esse modelo de uno é o carro com o freio de mao mais pesado entre os carros que eu ja dirigi. Precisa fazer bastante força para destravar o freio. O bom é que a direçao é bastante leve, quase uma hidraulica.
Essa "overdose de FIAT" no canal veio em muito boa hora, mecânica FIAT, por ter sido em muitos momentos uma mecânica de vanguarda, tirou muito mecânico da chamada zona de conforto. Isso teve um preço!! Alguns estigmas que serão exorcizados nos próximos vídeos!
Ae Bianca aí sim parabéns
Bianca dirigindo, legal demais! ✌
Salvou meu domingo!
Gosto demais e todos os videos
Bom dia Tonella, no seu manual técnico do uno, fala alguma coisa referente quantos dentes deve deixar na regulagem do freio de mão?
Agradeço muito pelo seus vídeos.