l'officina dei restauri ... il futuro sono le Auto Epoca
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- 2 marzo 2019
Eccoci in un paesino della Piana Rotaliana in Trentino dove troviamo l'officina di Rolando dove c'è il collasso di auto epoca in restauro .... dalle Renault 4 ad una Fiat 1100 R alla Volkswagen Pescaccia a tante altre .... buona visione
![[FULL EP.16] เซียนพาลุย "เผือก-ฟรอยด์" กรี๊ดลั่น จนปูหนี | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/FsqUvwS3b-Y/mqdefault.jpg)
Non c'è senzazione più bella nel rivedere rinascere un auto storica parola di carrozziere è come tornare indietro nel tempo.ciao marwin come sempre bel video
Piace sempre anche a me il fascino delle officine quando ci trovi dentro le auto epoca .... si sogna ciao
Certo per un amatore del vintage come me vedere un video così e una festa abbastanza grande, una gioia veramente pazzesca, un video così a me personalmente mi si apre il cuore vedere un officina piena di auto storiche in fase di restauro tutti rimessi a nuovo riverniciate tutti perfetti, io già al inizio del filmato lo immaginato che era un video molto straordinario molto speciale ma sicuramente se mi trovavo in quella officina ci rimanevo per un bel pezzo di tempo, già alla prima vista vedere quel trattore con il ripristino in corso tutte queste auto storiche che se mi credi carissimo Marvin era il mio sogno vedere un officina piena di auto storiche grazie al te e al tuo filmato il mio sogno e diventato realtà.
Queste officine sono un paradiso x gli appassionati! Me compreso
Altro che le officine ricche di auto di plastica ..... questo è il futuro
marvin 345 hai proprio ragione
Da queste officine sono usciti i migliori meccanici vere maestre di vita e passione per la meccanica compreso io 45 anni fa quando si esce da queste officine non ti fa paura nessun motore ecc ecc continuate così grazie
Gran bella officina .... a distanza di un mese se si ripassa c'è sempre qualche novità
Mi una PESCACCIA e rarissima poi con quel bel colore crema e belllssima e stato un bel tur complimenti un saluto anche alla mascot chissà quanti restauri ha visto 🐕🐕🐕beato lui 🤗🤗🤗🤗
Un'officina di artisti! Dovrebbero fare qualke programma televisivo sul restauro di auto, tipo quelli che vediamo già ma in versione italiana. Penso che quell' officina non abbia problemi a partecipare. Complimenti a Rolando e ai suoi colleghi. Grazie ancora Marvin Ciao. 👍
Effettivamente vedendola così è una grande officina e che non ho filmato altre auto nel piazzale
Ciao caro Lorenzo! Concordo pienamente con te: si sente la mancanza di una rubrica fissa televisiva incentrata sulle auto storiche, sul loro recupero e restauro... ma non conterei molto sulla TV, né pubblica né privata... la poitica e l'informazione in genere hanno sempre snobbato, se non addirittura contrastato questo settore; sei d'accordo? Un mega-saluto dal vecchio Max!
@@massimogirardello3131 Ciao Massimo hai ragione, la tv, la politica e tutti gli altri mezzi di informazione, ci propinano quello che piace a loro. Se per loro un programma sul restauro di auto d'epoca non fa odiens, non si fa. Per fortuna c'è il nostro amico MARVIN che mantiene vivo il ricordo dei mezzi del passato. Ciao amico mio.
@@lorenzodemartini2475 È così, caro Lorenzo. Gli incompetenti e gli insensibili, in fatto di auto storiche, che occupano i piani alti del potere (e purtroppo ne siamo circondati) hanno due punti fermi: 1° le auto vecchie inquinano; 2° sono roba da ricconi. Quindi, o tutte dallo sfasciacarrozze o tutte iper-tassate. Del patrimonio storico-culturale automobilistico Italiano da valorizzare, promuovere e conservare gelosamente, non frega niente a nessuno di loro.... Ma noi ci teniamo stretto il nostro Marvin e il suo fantastico canale che ci permette si scambiarci opinioni ed esperienze. Ancora un super-saluto, amico mio, e a presto!
Concordo sul programma televisivo tipo affari a quattroruote inglese e francese su d Max 🇬🇧🇬🇧👍👍
Ciao marvin bella la renault 4 mio marito ce lha. Come sempre uno spettacolo
Mi raccomando ... temo più te che il marito .... non venderla
Un'officina veramente ricca di grandi sorprese.... l'ultima 1100 appunto la "rinnovata" forse poco considerata ma degna d'attenzione soprattutto nelle condizioni di questa immortalata qui sul ponte in fase di ultimazione.....la VW Typ 181 Pescaccia realizzata sul pianale della berlina Typ 3 1.5...evoluzione dell'auto-tinozza Kubelwagen del periodo bellico...poi le Renault 4 anche se delle ultime serie ma molto belle entrambe...e che dire della Citroen Dyane 6 prima serie , della Giulia...e della Fulvia Coupé credo (seconda serie).... insomma molta carne al fuoco ....le storiche sono proiettate nel futuro e questo fa ben sperare....e il bravo Marvin ufficializza questo dato....bene!
Hai detto bene tutto te e ti informo che nel piazzale c'erano anche altre auto .... ti dirò che se dovessi prendere una Fiat 1100 sceglierei proprio la R ..... come Volkswagen Pescaccia è interessante perchè non se ne vedono tante a giro ....la Fulvia per me rimane il grande gioiello ....nelle officine qualcosa si trova sempre
@@marvintour caratteristica la A.B.Bianchina Trasformabile di Rolando...la Cabriolet è successiva ma questa è una prima serie se post '59 con motore potenziato....la produssero fino al '62 sostituita dalla Berlina Fantozziana.
Hai ragione sulla 1100 R anche a me non dispiace affatto anche se ancora piuttosto diffusa una vettura un po' sfortunata... introdotta nel '66 con la 124 che era 1.2 si ma la surclasso'...bella anche la Giulia Nuova Super che le sta davanti...un bell'ambientino dai...in mancanza dei ns sempre più amati pesanti.un saluto caro!
some time ago a friend mine told me that: "U know, there's a smart guy that opened a great channel about trucks".
I say: "Yep, that's right"
...another whella' trip ❤ ❤
G🚚D BLESS MARVIN
that's how they do it in Ita 💪
Hello your friend was not wrong .... craft channel, very amateur talking about the passion for old trucks
:-) thank U much, Marvin
truckers'll survive ❤
Fantastico Marvin !!! Beh, questa volta non ti sei proprio risparmiato e ci hai servito un'abbuffata di "pezzi" d'epoca da lasciare senza fiato...!! Tutte vetture che, da me direttamente possedute o di proprietà di intimi amici, ho avuto la fortuna di conoscere bene. Tranne forse la VW Pescaccia, sulla quale non ricordo di esserci mai salito. Per le descrizioni e la storia di tutte ci vorrebbe un papiro, ma l'amico Ale Palumbo mi ha preceduto, fornendo egli stesso un'eccellente illustrazione dei modelli presenti in quel fantastico garage (a proposito...Ciao, carissimo Ale!). Mi soffermerei un attimo sulla Fulvia Coupé (a proposito...Ciao, carissima Giò!). È effettivamente una seconda serie, come ipotizza l'amico Ale; lo si arguisce dalla doppia fila di feritoie poste sotto la griglia anteriore; colpisce però la verniciatura in "rosso montebello", abbinata alle strisce gialle e blu (i colori della città di Torino) che si intravedono al centro del cofano. Questa infatti è la livrea che distingueva le Fulvia HF 1,2 e Rallye HF 1,3 del '66-68.... ciò farebbe supporre che la Fulvia in questione potrebbe essere addirittura una 1600 HF 2^ serie, a cui il proprietario desidera forse conferire un aspetto più "anziano" . Se così fosse, quella Fulvia appollaiata in alto sul ponte, varrebbe quanto tutte le altre auto messe assieme! Un enorme, ennesimo "grazie", grande Marvin !
Ciao Max pensa alle auto nel piazzale non filmate ....dai li ci vado spesso , la Giulia l'ho filmata tempo fa presa da un italiano dall'Austria .... noi italiani ci siamo comperati una nostra auto . La Lancia Fulvia in quella livrea è fantastica , vista spesso ai rally ....come ho detto la Fiat 1100 R auto che ha avuto mio zio e snobbata da tanti a me piace per i fari tondi dietro ..... anche per la Lancia Fulvia vale tutte quelle auto .... dunque al prossimo ritrovo di auto
Ciao caro Max.... è direi inquietante l'ipotesi che sia una HF.... comunque anche la Bianchina Trasformabile è di valore eh...?....mi dispiace per la 127 non sono riuscito a capire se una prima serie o una seconda....un salutone carissimo amico mio...!
@@alessandropalumbo9474 Ehilà, carissimo Ale! La Fulvia è effettivamente un bel mistero da chiarire...proviamoci insieme: sicuramente è una "2^ serie", modello 1970; per identificarla come 1600 HF si dovrebbero esaminare alcuni piccoli particolari di carrozzeria, tipo i codolini dei passaggi-ruota posteriori, che risultano più sporgenti nella HF... vi è da dire, però, che anche la 1,3 S Montecarlo li aveva, adottando la stessa carrozzeria della HF... qui purtroppo non sono molto visibili. Un altro particolare che fa propendere per l'HF è la mancanza della modanatura cromata nel sottoporta... ma anche qui vale la stessa considerazione fatta per la "Montecarlo". E questo vale anche per i sedili anteriori, comuni ai due modelli. Per certificare che sia un'autentica HF non resta che esaminare la parte meccanica e constatare la presenza della famosa testata gialla. La Fiat 127 è sicuramente una 1^ serie, del tipo a 3 porte; infatti, il finestrino posteriore ha il lato inferiore raccordato leggermente verso l'alto, mentre nelle serie successive è dritto, con l'angolo terminale smussato (secondo me, peggiorato). La Giulia è inequivocabilmente una Nuova Super mod. '74: cofano anteriore privo di nervatura centrale, coperchio bagaliaio liscio, senza scalfature. Molto, molto carina la Bianchina trasformabile mod. '57; la verniciatura bicolore è verosimile (versione Special); peccato quella farfallona sul cofano....Un' altra volta parleremo anche della 1100 R, che ebbe anch'essa un ruolo non trascurabile nel panorama automobilistico Italiano. Comunque un bellissimo garage, pieno di bei "pezzi" di storia del nostro passato. Ti lascio un mega-saluto! Alla prossima!
@@massimogirardello3131 ciao carissimo Max...sulla Fulvia Coupé mezza smontata ho soltanto dedotto che è una seconda serie.... sì avevo notato la fascia sul cofano ma non sarei in grado di andare oltre sulle HF lo sai io sono per le berline...tu giochi sul tuo terreno ed infatti hai formulato ipotesi... certo la mancanza delle modanature sottoporta fa pensare.... chissà è davvero lei forse.
Circa la 127 io distinguo la prima dalla seconda serie per il cofano post. nella prima a bauletto nella seconda comprendente il lunotto ma sono entrambe a 2 porte.....la Trasformabile anch'io quando inquadrata ho detto ah.... quell'aquilaccia .....comunque bella anche se ritargata purtroppo....la Nuova Super è un po' come la 1100 R ancora piuttosto diffusa.
Tra le due.... preferisco la Fiat....sobria,snella senza pretese e garbata, pulita....poi bianca...fa la sua figura...sulle Giulia io mi fermo alla tua.
La 1100 R fu singolare in realtà sostituendo la D doveva avere la medesima cilindrata di questa...invece a causa della concomitanza con la 124....fu retrocessa....e realizzata in economia....con componenti dell'utilitaria 850..... quando vorrai caro amico mio ne riparliamo eh?
Buonanotte caro!
@@alessandropalumbo9474 Caro Ale, è sempre un piacere discorrere di automobili con te...e ringrazio nuovamente l'amico Marvin, che ce ne dà l'occasione. Sì, in effetti le HF le conosco anbastanza bene...ma per quella illustrsta da Marvin penso che bisognerà attendere il risultato finale del restauro. Circa la 127, occorre puntualizzare un paio di cose... tu intendi per 1^ serie quella con il cofano bagagliaio (1971) e per 2^ serie la 3 porte, ovvero quella col portellone posteriore (1972), ma per il resto identica alla precedente; in realtà tutte e due fanno parte della 1^ serie, cui si può aggiungere la versione Special introdotta nel '75. La reale "2^ serie" è da intendersi quella presentata nel '76, modificata nel frontale (a sviluppo lineare con i fari incorporati), nella finestratura e nella coda, con portellone più avvolgente; inoltre con la possibilità di allestimento a 5 porte. Quella del filmato è una 1^ serie a 3 porte, come si intravede dal largo foro posteriore presente nella carrozzeria smontata. La 1100 R ? Ce l' aveva il mio storico e grande amico di nome Sante....era color grigio scuro, targa RO 52677... aveva la bagagliera sul tetto, su cui caricavamo il suo barchino in resina da 3 metri e mezzo, capovolto....il fuoribordo nel baule e via...! a Porto Levante a giocare ai grandi naviganti nelle valli da pesca!! Avevamo 20 anni...e la 1100 R ! Anche questi, bei ricordi di "come eravamo", suscitati da una comune automobile di fine anni '60, che rivediamo oggi nel suo primitivo splendore...Ma che tempi erano quelli! Un salutone, carissimo Ale, e un grande "in bocca al lupo" per i tuoi restauri!
Renault 4 Sempre......Grazie Marvin......
Grazie della tua visita e viva il lato nostalgico ciao
Io per fortuna non ho nostalgia perché viaggio quotidianamente con una Renault 4 F4 dell' 81......la mia Auto Preferita in assoluto.......mi piace moltissimo anche la DS 19 Citroen.......( Lo Squalo ) .......Mi piacciono molto i tuoi Video.....le Auto e i Camion Vintage hanno un Anima...... Grazie Marvin......Sei un Grande!!!!
Complimenti Marvin pezzi magnifici
In questa officina tutto è gran spettacolo
Questa Officina ha delle Auto meravigliose, restaurate con cura da veri professionisti,nel vedere le R4 mi sono ricordato del posizionamento del Motore al contrario rispetto alla maggioranza dei Veicoli di quei tempi. Anche il VW Pescaccia sembra montare il Motore del Maggiolone inconfondibile dai tubi di scarico.
Posso dirti che Rolando nel 2009 quando iniziai la caccia fotografica ai veicoli Epoca è stata la prima persona a credere in me in questo gioco che intraprendevo .... negli anni Rolando ha fatto passi da gigante , i veicoli d'epoca in restauro nella sua officina sono aumentati
Complimenti bella diretta tutte macchine serie 😉
Prendo sempre quello che il momento offre ....una bella officina e non ho filmato altre auto nel piazzale
Che tenerezza la renault4 celestina! Tante belle auto del tempo passato. Speriamo tornino in vita tutte ognuna a suo tempo di restauro. Ci faccio il tifo! Ciao Marvin!
Quà posso dirti che quando dico che le Auto Epoca sono il futuro è vero .... chi gestisce l'officina Rolando con figli e anche zio .... posso dirti che in loro ho sempre trovato grande passione per questi veicoli .... Rolando negli anni anni si è migliorato di molto
Avevo acquistato nuova l'R4 850 nel 1978...mitica!
E nel 1975, guidavo auto aziendale: Fiat 1100 R!
Dyane 6, con amici a fare zingarate.
Le ho vissute tutte! Altri tempi.
his name is Marvin but i'm really proud when someone just
calls him "ramblin' man" 😍 🖒⛟
(truckers will survive)
Marvin in honor of my dad. He was a fan of Hank Marvin and his group "The Shadows" in Newcastle .... I called myself Marvin to remember the idol of my dad's guitar
Wow 😍
Gran bella officina
Due parole sulla GTL, cioè la versione 1100 con le luci di retromarcia. Velocità max 120 Km/h, 34 cv a 4.000 giri dichiarati. Ho avuto l'occasione di vederla in azione in autostrada tornando dal mare sulla A 14. Beh vi devo dire che ho sofferto di inferiorità perché con la 128 1100 da 55 cv a 6.000 140 Km/h non riuscivo a starle dietro. Questa macchina mi ha fatto chiaramente rendere conto del fatto che la 128 andava bene per il misto ma non aveva nessuna attitudine autostradale. A parte il fatto che già a 130 Km /h perdeva molta aderenza con la strada a causa dell'enorme quantità d'aria che passava sotto, e nonostante avesse un avantreno molto pesante in manovra, perdeva aderenza e lo sterzo diventava leggerissimo, troppo leggero. Invece la R 4 aveva una velocità max che corrispondeva a quella di crociera coi suoi appena 4.000 giri. Teneva i 120 Km/h o anche di più almeno secondo il mio tachimetro almeno 125 Km/h e non scendeva mai mentre il mo motore girava come un forsennato e i 125 Km/h non potevano certo essere tenuti come velocità di crociera per un'ora, pena fondere una bronzina o bruciare la guarnizione di testa. Invece con la Uno 1.0 ie che ho avuto dopo non avrei avuto nessun problema nonostante avesse solo 45 cv a 5.400 giri e appena 1000 di cilindrata 145 Km/h. In quinta grazie all'ottima aerodinamica si potevano tenere senza problemi i 130 KM/h al tachimetro senza problemi perché la marcia era non in presa diretta, ma moltiplicata. Mi sarei potuto lasciare indietro la R4 senza problemi. Con questo voglio dire che la 128 era una macchina chiaramente sbilanciata nelle prestazioni e nonostante la cavalleria era fortemente penalizzata dall'aerodinamica (e dal tipo di motore super quadro da un quintale), perfino peggiore della più vecchia 124 che aveva un cx se non ricordo male di 0,46 anziché 0,48. Pesantissima in manovra si trovava bene solo nel misto. A posteriori devo dire che la 128 non era un gran che, ma bisogna anche dire che la R4 GTL è arrivata 5 anni dopo la mia 128, nel 1978, prima c'erano solo le 850, e in quell'anno stava arrivando la Ritmo che colmava ampiamente le lacune della 128 almeno sotto l'aspetto aerodinamico e autostradale.
Grazie mille Roberto della tua considerazione per questo video ... in ogni caso hai sempre la Fiat 128 nel cuore anche se era penalizzata ....le Renault 4 auto spartane ma combattono ancora anche in campagna ciao
Sono d'accordo Marvin, che questo sarà il futuro, la super tecnologia sta portando a dei problemi molto più seri, di quanto in realtà ufficialmente viene fatto sapere al pubblico, in quanto le case automobilistiche sono lobby multinazionali come le altre, e devono pensare solo al profitto, tacendo degli incidenti che succedono.Sul n°9/18 della rivista specializzata Antincendio, c'era un articolo sui pericoli delle ultime batterie per le auto elettriche, quelle ad ioni di Litio, secondo alcuni "esperti" una vera e propria conquista. In realtà quando succede un urto, è altamente probabile un incendio o addirittura un'esplosione, e tra le varie cause c'è l'infiammabilità dell'elettrolita unita all'elevata densità di energia (elettrica e chimica).Tornando al filmato, rivedendo la 1100 R è stato come ritornare bambino, ne aveva una mio padre, ed era di colore amaranto. Imparai a guidare proprio su quella a 15-16 anni. Dopo un giro attraverso terzi, quella di mio padre è stata acquistata da una concessionaria, che recentemente ha completato il restauro, e che mi hanno detto, espone in bella vista. L'unica "pecca" di quella del filmato sono le luci posteriori della retromarcia, che non c'erano nel modello originale.Comunque grande Marvin, con una passione immensa, grazie e ciao.
Bella la renault 4 ❤ grazie marvin
Ecco tempo fa ti ho dedicato un video sulla Renault 4 in demolizione , non mi ricordavo il tuo nome ma vedrai che capirai che sei tu
Il video quale è esattamente
@@frances9276 Lo metterò in futuro .... ricordati che quando senti parlare di demolizione il pensiero va a te !
bella l'accoppiata R4 azzurra con tetto apribile
Gran bella auto e scenario ciao
No Marvin ce ne sono ancora e tanti tipo questo che é un modello anni 70 circa sono ancora operativi. Li trovi in Trentino Alto Adige
Allora nelle mie zone .... probabimente nascosti per bene
Spettacolare! Cosa ci sarà di nuovo dopo un anno dal filmato? 👋👋👋
Sicuramente le auto saranno state sistemate ciao
Mitiche
eh si una bella officina ricca di auto simpatiche
Ciao Marvin il trattore smontato è un Eicher frutteto
Pazzesco ... un trattore che mi è difficile sentire ad un raduno di appassionati .... complimenti per il tuo occhio ....ma saranno rimasti pochi esemplari ?
Entrare in questa officina si torna indietro nel passato, tanto ferro e niente plastica e neanche computer x diagnostica guasti, complimenti al propietario
è proprio vero una officina di altri tempi .... quà c'è davvero la passione di restaurare il vecchio
Ma s futteru u sportellu da renault 4
il nostro grande e prezioso marvin 345 salve.marvin tu hai detto che questa diretta e' bella?;me' fantastica e'cosa da oscar . vedere quelle autovecche ma intatte e' un privileggio proprio di gusto e maervin con il suo tatto per filmare e' speciale .tutte queste macchine sono esistite in famiglia sia pare di mia madre e acnhe di mio padre quanti ricordi;amico marvin ti scrivo sempre nei commemti tutte le macchine avute in famiglia ma non ti ho mai detto che noi possedevamo una fiat 850 sport cooper del 68 gialla e nera non l'abbiamo venduta ma ce l' hannorubata e non l'abbiamo mai trovata e dire che io ho la chiave 3 chiavi. io la mia prima macchina la 127 sport 70hp seconda alfa romeo sprint 1750 ecc ecc oggi possiedo una peugeot 307alta definizione 2.000cc cabriolet che fa' di velocita'sui 250 all'ora.ma le macchine che fai vedere tu mi mancano capisci adesso perche' sgrano gli occhi quanto vedo le tue dirette?adesso lo sai almeno mi sono sfogato con qualcuno . ciaon e grazie sempre per la tua scuisita amicizia e gentilezza ciao a presto.
Mi fa piacere averti mostrato questa officina .... io dico che è un punto di orgoglio del mio Trentino .... a me non piacciono le auto di plastiche e molte carrozzerie il restauro alle auto epoca inizia a stare stretto perchè impegnativo . Credo che nel futuro vedremo altri panorami di questa officina proprio perchè c'è grande passione per le auto vecchie ....mi fa piacere averti dato qualche piacevole ricordo
@@marvintour speriamo che la rivedremo di nuovo come dici tu'tu la pensi proprio come me' quelle auto hanno i suoi 30 -40 annise non di piu'le auto di oggi se arrivano a 10-15 anni gia'e'tanto sono da buttare via .
just a little bit brand new 😉 🎖
Bellissimo la mia passione !!!
officina magica .... se non ami le auto di plastica questo è il posto giusto
Officina con auto in restauro e tagliere di salumi operativo!Ma che scherziamo,qui siamo alla doppia libidine ragazzi !
Beh al marvin piace sempre cogliere lo spunto artistico anche tra questi ferri vecchi
dove si trova questa officina?
In Trentino , zone Mezzolombardo ..... sei interessato ?
Ciao vorrei chiederti un piacere una cortesia; essendo un appassionato d'auto d'epoca mi piacerebbe poter fare esperienza come meccanico presso un'officina ah preciso non ho studiato da meccanico ma vorrei se fosse possibile imparare il mestiere .
Chiedo se conosci qualcuno disponibile ad insegnarmi lo ringrazio e ti ringrazio anticipatamente
Abito a Milano città ma son disponibile a spostarmi
Ciao carissimo ..... se tu cerchi su FB .... ALESSIO ROCCA .... credo sia la persona più giusta per consigliarti qualcosa di buono per eventuale tua passione ....lui è zeppo di contatti
@@marvintour grazie gli ho scritto qua sulla sua pagina TH-cam nell'ultimo video che ha messo.
Spero che vedrà il mio messaggio.