Kon coba gae Aeolus ae bor sing batik sedang atau, gae sailun yo bagus bor atau black lion iku jos malahan😂🙏 Tergantung kanggo muat opo bor?? Terus jarak sing ditempuh iku lokalan opo kota opo pulau?? Karo tekanan angine iku biasane kelebihan , soale kan lek ban panas tekanan angine munggah. Karo biasane velg e iku wis ciri tatu, tapi ga pernah dicek 👍🏼 Semangat terus kanggo seduluran ban ndek kunu bor😂😂👍🏼
Itulah kenapa truk di Indonesia terkenal banyak trouble. Karna muatan yg selalu melebihi limit kapasitas maximum muatan. Dan juga perusahaan pemilik truk pelit biaya maintenance transportasi nya
Sebenernya ga semua kerusakan vleg dari ban radial -umur vleg -pemasangan mur vleg yg tidak rata -pembersihan (perawatan) area vleg agar kondisi selalu mantap joss
Kalau ikut pengalam saya selama 22 thn jadi pemandu lori kalau sudah ada bekas pecah pada drum hub seharusnya diratakan dahulu sebelum tukar rim dalam baru.sebab bekas Parut pada drum hub walaupun 0.15mm pada depan nut kunci boleh menyababkan rim pecah untuk tempoh beberapa bulan sahaja
Pengalaman di tempat kerja saya Yang kebetulan armadanya sebagian besar pake ban jenis radial (kawat) Mulai dari apollo,firestone,mrf,dunlop, Velg awet" Saja,bahkan sampai ban gundul..padahal unit jalan luar kota (jakarta-surabaya-bali) Memang pernah ada kejadian velg pecah seperti itu bbrapa kali,itupun disebabkan krn memang kondisi dan usia velg yg sudah lama,lubang baut yg mulai lobok, Jd kalo ban kawat bikin velg gampang pecah saya rasa tidak,Karena saya sudah sering ganti ban kawat tapi velgnya aman" Saja..
jd contoh pengemudi/driver cara merawat & mengoperasikan unit itu bgmn...bkn cmn modal sim trs injek sm rem doang....perawatan unit itu mahal.....mikiiirrr.
Velgnya pada karatan semua. Mobil cuman di ambil untungnya saja. Gak pernah ngerawat sama mobil. Pasti capek ngurusin mobil terus. Entar 2 minggu lagi ganti velg lagi... 😅😅😅
Pendapat saya soal velg pecah d konten anda.... Tekanan angin berlebih pd ban .... klo ketemu jln rusak/naik/turun/lumpur, fleksibel kelenturan ban tidak ada atau bsa d bilang ban seperti batu. Mau pakai ban tipe kawat/serat klo tekanan angin full ( biasa ny mindset jd lbh ringan putaran roda + irit bbm klo pndpt tmn2 yg usaha sbgi driver truk ) klo gk tiba2 lngsng meledak karena tertekan muatan yg d angkut ...
Velg hancur karena over load muatan, bukan karena ban,. Standar buatan pabrik sudah pasti dihitung kebutuhan kualitas part truknya sesuai dengan beban maximal truk tersebut
Bukan sebab salah tayar itu, tekanan angin tayar terlampau banyak sangat pun tidak boleh, harus di ukur mengikut kesesuaian yang telah di tetapkan pihak pengeluar tayar itu, satu lagi jangan bawa muatan yang berlebihan, bawa muatan sesuai dengan yang telah di tetapkan, kalau di Malaysia kami ada Jabatan Pengangkutan Jalan untuk memantau kapasiti muatan truck, saya juga pemandu truck treler, jadi tahulah serba sedikit.
ban kawat biasanya minta nya angin tinggi terus klo angin nya rendah ya kalah di pelk nya sama harus sering kontrol angin dan ngecek ada kerikil nyelip di alur ban sama lempeng ban gak boleh luka atau tergores biar awet ban nya
Pilihan bos, tekanan angin d kencengin pasti pelek yg kalah, apalg pelek yg tipis. Angin d kurangin, muatan overload pasti ban nya yg kalah, mau radial sekalipun. Yg jelas itu bukan kesalahan dari ban radial. Kembali ke gimana penggunanya. 😁
Iya betul biasanya para driver klau ngisi angin ban radial pasti lebih jd kelenturan ban jd hilang yg berakibat bisa memper pendek usia rim bearing dan spring
Mohon ijin komentar suhu mobil saya dump truk muatan 10 ton tapi pake ban Bridgestone bukan ban kawat tetap aja velg nya belah suhu tergantung muatan suhu🙏🙏🙏
Kalo itu mitsubishi memang agak lemah pelknya kya punya bokap dl L300 mudah pecah pelknya diganti punya inova waktu itu tahan lama ga pake pecah2 pelknya itu
Produsen ban sudah memikirkan semua aspek & resiko saat terpasang di kendaraan mas, coba diteliti lagi apa penyebab tu velg ancur, bukan hanya ban penyebabnya. Klo perlu kencengin baut roda pake kunci momen biar rata tekanan setiap bautnya, bukan cuma mengira2 saja.
Velg uk. 12 atau 16 mili.. kalo velg hino lubang 8 di mna bae sudah zamanya di ganti om jadi velg mercy lubang 10 , paling kalo velg yg dalam yg kalah masalah Baud dalam yg kurang pas waktu pemasanagan. Itu merek AKP ya om apa TOPU... Ora ada masalah sebenere Ban radial atau bias om.. ngopi omm
Sebagian supir kadang menolak dibelikan ban kawat bang. Karna velg nya sering ngalah. Tapi kalau muatan 8ton mending benang aja. Tapi ya cepet panas aja ban nya
Itu karna pengaruh angin boss,karna ban kawat ukuran anginnya besar otomatis klo ketemu lubang dijalan pasti langsung mental, jangankan ban kawat ban benang dengan angin 100psi saja klo terus dapat lubang yah pasti pecah velgnya
Harus Sesuai sama anjuran bro,, ban kawat cocoknya buat velg yg tanpa ban dalem.. Jalan jga yg halus,, beda sama ban benang,, jalan opo bae hajarr 🤣🤣🤣🤣
Mungkin bisa dibedakan masbro antara konstruksi Ban sama jenis tube type atau tubeless nya. Ban Radial / Kawat atau Ban Bias / Nylon / Benang itu adalah jenis konstruksi casingnya Masbro. Yang Masbro maksud tanpa Ban dalam disini itu mungkin Tubeless. Ban Radial / Kawat sendiri juga sejatinya masih pakai Ban Dalam (Tube) + Selendang (flap) untuk yang tube type. Jadi beda Masbro antara konstruksi Ban dengan tube atau tubeless dari Ban itu sendiri. Maturnuwun..👍
Ini kebalikan sama yg saya pelajari di a2b,saya juga punya katalog tire book.. Truck tambang volvo,scania,,ud truck,traller.pakai radial anjuran pas dan awet. Mulai tapak lebar dari pada bias,mulai kelenturan lebih bagus dari bias..nah untuk tekanan ban ring 24 aja 110-120 lha ini tadi kok 160 mas?? Ini yg bisa ngrusak veleg,Bisa panas berlebih,bisa getaran jadi keras.. Bawaan unit baru eropa aja scania volvo,bawaanya radial.kalau untuk spek jalan raya,d sini tambang jalan ancur juga pakai radial.. Trimakasih
Bukan yg bermasalah itu kadang velg-nya atau baut rodanya yg bermasalah.. jadinya pelek pecah sya aja pke ban merek bgtu muatan 30 ton 6 roda kagak pecah peleknya
Angin nya jangan lebih dari 17 klw lebih ya gitu klw gak per pelek yg kalah,atau baud roda yg sering patah..itu saya sendir yg sudah coba..muat 35 ton pelek baud roda per saya awet
Baru ya bawa mbl muatan berat..?? Psti jika klu supir brpengalaman tau bgaimna cara agar vleg awet,, apa lg sya dgr dlm vidio ini bahwa velg trsbt panas.. Brarti bukan krna ban.. Tp anda yg kurang pengalaman
Kalo pengalamanku rata² pelk ancur bukan karena ban kawat, bisa jadi baut dalem kurang kenceng dan baut luar ngimpact nya terlalu kenceng, jadinya nahan pelk luar, itu biasanya
ijin kasi pendapat yaa 🙏🙏 setau saya kalo nilon ato kawat sama aja yg penting dri anginnya nilon dan kawat pasti beda tekanan anginya 150 psi nilon dan 150 psi kawat pasti beda kekuatanya kalo nilon lebih kaku (keras) kalo kawat masi bisa main seperti ato flexibel
Ban kawat ini mau di pakai dlm bentuk apa pun rugi,,,klu muatan berat ban nya lemah pinggir mudah mledak,,klu jln lumpur dia slip,,klu kena batu gx bisa di kampas mlh kawat nya stres nusuk ke ban dlm...bnyak rugi nya drpd untung pki ban kawat,,lebih baik ban nylon lebih gampang ngurus nya...mobil tambang pki ban kawat itu krn kembang tebal lama habis dan gx mudah tembus klu ktusuk batu atau benda tajam yg kecil krn kawat nya kuat...tapi gx ada di tambang itu yg pki ban kawat smpai hbis kembang nya,,,rata" kembang masih tebal tapi ban udah jebol
Klo pecah y tinggal potong aja trs gnti yg baru,kerjaan saya d bengkel truk ekspedisi setiap mnggu pasti ada aja truk yg msuk mnta gnti pelek,terutama gandengan.
Jika ada yang punya solusi coba komen gaes,biar pelek gak gampang pecah,kalo pakai ban kawat
Kon coba gae Aeolus ae bor sing batik sedang atau, gae sailun yo bagus bor atau black lion iku jos malahan😂🙏
Tergantung kanggo muat opo bor??
Terus jarak sing ditempuh iku lokalan opo kota opo pulau??
Karo tekanan angine iku biasane kelebihan , soale kan lek ban panas tekanan angine munggah.
Karo biasane velg e iku wis ciri tatu, tapi ga pernah dicek 👍🏼
Semangat terus kanggo seduluran ban ndek kunu bor😂😂👍🏼
Muatan nya yg salah bang, nggak kira kira, coba sesuai ijin kir nyaaja pasti awet pelek nya
@@Boyke_72 muatanya udah lolos mas,kan mobil tangki beda sama mobil bak / dum
@@Boyke_72 kalau muatan sesuai kir setoran mobil ga bakal kebayar bos
@@cakere4735 Yo Wis berarti resiko pelek nya pecah bos, karena sudah di luar kemampuan pelek 😁😁😁😁
3:44 woww trik sulap yang keren woww
Sering2 kontrol baut roda sm tekanan angin ban biar velgnya awet. Itu pengalaman saya selama di tambang.
Itulah kenapa truk di Indonesia terkenal banyak trouble. Karna muatan yg selalu melebihi limit kapasitas maximum muatan. Dan juga perusahaan pemilik truk pelit biaya maintenance transportasi nya
Ban radial di ciptakan untuk jarak tempuh yang lebih baik daripada ban bias
Kalo ada peleg sampe remuk atau meletus jelas overload dan Medan yg berat
betul bos,medan berat seperti di sawitan,
Sebenernya ga semua kerusakan vleg dari ban radial
-umur vleg
-pemasangan mur vleg yg tidak rata
-pembersihan (perawatan) area vleg agar kondisi selalu mantap joss
Beban berat melebihi tonasi, sangat ngaruh
gitu yg d slahin ban nya😅🤣
Kalau ikut pengalam saya selama 22 thn jadi pemandu lori kalau sudah ada bekas pecah pada drum hub seharusnya diratakan dahulu sebelum tukar rim dalam baru.sebab bekas Parut pada drum hub walaupun 0.15mm pada depan nut kunci boleh menyababkan rim pecah untuk tempoh beberapa bulan sahaja
Betollllll
Betollll pakcek
resiko itu...klo di indonesia pasti muatan lebih kapasitas...tinggal yang punya mobil yang mikir
Pas
🤣 bettul bang haha kwkwkwk
bilangin sama bos nya...jangan cuma kaya doang tapi juga harus mikir
3:43 bukan sulap bukan sihir 🤣🤣🤣
Pengalaman di tempat kerja saya
Yang kebetulan armadanya sebagian besar pake ban jenis radial (kawat)
Mulai dari apollo,firestone,mrf,dunlop,
Velg awet" Saja,bahkan sampai ban gundul..padahal unit jalan luar kota (jakarta-surabaya-bali)
Memang pernah ada kejadian velg pecah seperti itu bbrapa kali,itupun disebabkan krn memang kondisi dan usia velg yg sudah lama,lubang baut yg mulai lobok,
Jd kalo ban kawat bikin velg gampang pecah saya rasa tidak,Karena saya sudah sering ganti ban kawat tapi velgnya aman" Saja..
Hub tromolnya dibubut..biar rata..bs jd velg kemakan hub itu..
Nah gini juga mayan lah..
Tapi setidak nya kita biasakan membaca
Di era milenial inj dah kebanyakan gerakan tik tok..hehehe.
Terimakasih semuanya yang sudah hadir,semoga slalu di berikan kesehatan kesuksesan amin,,,
Siap amin bor
Tergantung orang yang pake,mobil lintas Jawa Sumatera rata rata ban kawat semua,dan saya lihat gak ada yang sampai kayak gini.
.dlu sblum tau caranya gemana pake aeolus sring pecah velgny,udah jalan 4-5 muatan trnyata baut roda pda kendor.dn sekarang tiap bbrapa muatan sllu tak cek trus baut rodanya dn alhamdulillah udah ndak tau pecah velg lg.itu pengalaman saya pakai aeolus sampe sekarang
Jangan pernah nyiram velg klo panas.......
Ya itu jadinya
Sebaiknya istirahat sebentar supaya panasnya hilang....
jd contoh pengemudi/driver cara merawat & mengoperasikan unit itu bgmn...bkn cmn modal sim trs injek sm rem doang....perawatan unit itu mahal.....mikiiirrr.
Keren sulapnya obengnya bisa melayang gitu yaaa
tekanan angin yang tinggi mas hehe
Velgnya pada karatan semua.
Mobil cuman di ambil untungnya saja.
Gak pernah ngerawat sama mobil.
Pasti capek ngurusin mobil terus. Entar 2 minggu lagi ganti velg lagi...
😅😅😅
Tull mas haha,tapi mau nyuci juga oercuma,tiap hari medanya debu sama lumpur
Orang kaya mobil rusak beli baru
Kurangi muatan, sesuaikan muatan dengan berat yg dianjurkan dishub
Nyimak
3 : 44 : the real magic,Uya Kuya maHh lewaTt. .
😅 kalo ban awet .. yg turun rejeki tukang ban en pabrik ban duuuul
Pendapat saya soal velg pecah d konten anda.... Tekanan angin berlebih pd ban .... klo ketemu jln rusak/naik/turun/lumpur, fleksibel kelenturan ban tidak ada atau bsa d bilang ban seperti batu.
Mau pakai ban tipe kawat/serat klo tekanan angin full ( biasa ny mindset jd lbh ringan putaran roda + irit bbm klo pndpt tmn2 yg usaha sbgi driver truk ) klo gk tiba2 lngsng meledak karena tertekan muatan yg d angkut ...
Giti mesti lak ngunu bor😂
3:40 abangnya main sulap gaes obengnya bisa berdiri😂😂😂😂😂
haha sulap ajaib mas
Buk@n peleknya yg kalah sama ban, tp peleknya memang kurang kuat. Dibandingkan dengan beban.
Velg hancur karena over load muatan, bukan karena ban,. Standar buatan pabrik sudah pasti dihitung kebutuhan kualitas part truknya sesuai dengan beban maximal truk tersebut
Hadirr
Halo teman teman, makasih ya buat vidionya. 👍 Kenapa peleknya bisa pecah seperti itu?
biar awet jangan di pake aja hehe bercanda mas wkkwk
Bukan sebab salah tayar itu, tekanan angin tayar terlampau banyak sangat pun tidak boleh, harus di ukur mengikut kesesuaian yang telah di tetapkan pihak pengeluar tayar itu, satu lagi jangan bawa muatan yang berlebihan, bawa muatan sesuai dengan yang telah di tetapkan, kalau di Malaysia kami ada Jabatan Pengangkutan Jalan untuk memantau kapasiti muatan truck, saya juga pemandu truck treler, jadi tahulah serba sedikit.
Bengkunge pn keki marset bro cobak
Mantab bosqu
ban kawat biasanya minta nya angin tinggi terus klo angin nya rendah ya kalah di pelk nya sama harus sering kontrol angin dan ngecek ada kerikil nyelip di alur ban sama lempeng ban gak boleh luka atau tergores biar awet ban nya
betul bosku
Coba 2 atau 3 hari cek baut" roda aq yakin pelek anda akan awet bos.
Salam 1 seperjuangan
Ok trimakasih ilmunya bosku
Pilihan bos, tekanan angin d kencengin pasti pelek yg kalah, apalg pelek yg tipis.
Angin d kurangin, muatan overload pasti ban nya yg kalah, mau radial sekalipun.
Yg jelas itu bukan kesalahan dari ban radial.
Kembali ke gimana penggunanya. 😁
Iya betul biasanya para driver klau ngisi angin ban radial pasti lebih jd kelenturan ban jd hilang yg berakibat bisa memper pendek usia rim bearing dan spring
Emang udah waktu nya ganti kali om ,
Most nice
Mohon ijin komentar suhu mobil saya dump truk muatan 10 ton tapi pake ban Bridgestone bukan ban kawat tetap aja velg nya belah suhu tergantung muatan suhu🙏🙏🙏
betul bosku,yang penting sering cek pelek
Pake kunci timing ngencanginnya
Kalo itu mitsubishi memang agak lemah pelknya kya punya bokap dl L300 mudah pecah pelknya diganti punya inova waktu itu tahan lama ga pake pecah2 pelknya itu
Ngeri yo iso.pecahh ngono..
Produsen ban sudah memikirkan semua aspek & resiko saat terpasang di kendaraan mas, coba diteliti lagi apa penyebab tu velg ancur, bukan hanya ban penyebabnya. Klo perlu kencengin baut roda pake kunci momen biar rata tekanan setiap bautnya, bukan cuma mengira2 saja.
Velg uk. 12 atau 16 mili.. kalo velg hino lubang 8 di mna bae sudah zamanya di ganti om jadi velg mercy lubang 10 , paling kalo velg yg dalam yg kalah masalah Baud dalam yg kurang pas waktu pemasanagan. Itu merek AKP ya om apa TOPU... Ora ada masalah sebenere Ban radial atau bias om.. ngopi omm
Sebagian supir kadang menolak dibelikan ban kawat bang. Karna velg nya sering ngalah. Tapi kalau muatan 8ton mending benang aja. Tapi ya cepet panas aja ban nya
Itu karna pengaruh angin boss,karna ban kawat ukuran anginnya besar otomatis klo ketemu lubang dijalan pasti langsung mental, jangankan ban kawat ban benang dengan angin 100psi saja klo terus dapat lubang yah pasti pecah velgnya
betul juga sih bosku
Tergantung suhu sama muatan itu
Beli kunci timing biar rata ngencenginnya
Harus Sesuai sama anjuran bro,, ban kawat cocoknya buat velg yg tanpa ban dalem.. Jalan jga yg halus,, beda sama ban benang,, jalan opo bae hajarr 🤣🤣🤣🤣
Mungkin bisa dibedakan masbro antara konstruksi Ban sama jenis tube type atau tubeless nya.
Ban Radial / Kawat atau Ban Bias / Nylon / Benang itu adalah jenis konstruksi casingnya Masbro.
Yang Masbro maksud tanpa Ban dalam disini itu mungkin Tubeless.
Ban Radial / Kawat sendiri juga sejatinya masih pakai Ban Dalam (Tube) + Selendang (flap) untuk yang tube type.
Jadi beda Masbro antara konstruksi Ban dengan tube atau tubeless dari Ban itu sendiri.
Maturnuwun..👍
Siap mass bro,,
Saya jga kerja dipabrik ban 😁😁😁
G gitu juga mas brow..radial kaeat juga ada yg tube type aytau ban dalam.. d tambang jalan ancur juga pakai radial..aman sentauuuusa
Tergantung kondisi jalan dan cara mengemudi🙏🏻
Sip mas hehe
Ini kebalikan sama yg saya pelajari di a2b,saya juga punya katalog tire book..
Truck tambang volvo,scania,,ud truck,traller.pakai radial anjuran pas dan awet. Mulai tapak lebar dari pada bias,mulai kelenturan lebih bagus dari bias..nah untuk tekanan ban ring 24 aja 110-120 lha ini tadi kok 160 mas?? Ini yg bisa ngrusak veleg,Bisa panas berlebih,bisa getaran jadi keras..
Bawaan unit baru eropa aja scania volvo,bawaanya radial.kalau untuk spek jalan raya,d sini tambang jalan ancur juga pakai radial..
Trimakasih
Nggax tau mas supir supir di kalimantan,kalo nggax 160 ke atas katanya ban'nya serasa kaya ban kempes
👍👍👍
Bukan yg bermasalah itu kadang velg-nya atau baut rodanya yg bermasalah.. jadinya pelek pecah sya aja pke ban merek bgtu muatan 30 ton 6 roda kagak pecah peleknya
Ya cemana ga pecah bos.orng ban panas di paksain sementang ban ny tahan pnas..
Durung kasep iku bor , ganti daun seh kenek iku, hla aku tau bongkar malah wis ajur mumur bor ga knek digae velg e 😂😂
Haha iyah mas,piye iki mas ngakali ben veleke awet
Angin nya jangan lebih dari 17 klw lebih ya gitu klw gak per pelek yg kalah,atau baud roda yg sering patah..itu saya sendir yg sudah coba..muat 35 ton pelek baud roda per saya awet
Fokus karo Obeng e
Pake alcoa biar awet om
ganti bunga velg aja mas
Selamat pagi dulurku
Siap selamat beraktivitas sodaraku
Baru ya bawa mbl muatan berat..??
Psti jika klu supir brpengalaman tau bgaimna cara agar vleg awet,, apa lg sya dgr dlm vidio ini bahwa velg trsbt panas.. Brarti bukan krna ban.. Tp anda yg kurang pengalaman
Kalo pengalamanku rata² pelk ancur bukan karena ban kawat, bisa jadi baut dalem kurang kenceng dan baut luar ngimpact nya terlalu kenceng, jadinya nahan pelk luar, itu biasanya
Owh jaxi begitu ya mas,tapi kalo soal baut kayaknya udah kenceng vngt mas,
@@automovement.official mungkin bisa jadi tekanan angin e soale biasae ban radial orang² jaluk pompa sak atose akhire yo remuk pelk e😂
@@kusogaki5128 iyah mas angine sampe 200 psi neng kene
Solusi nya cuman satu lem biru , mungkin velak nya juga udah usang dan berikut mobilnya
Tuku velg sek apik tur larang.. 👍👍
veleg asli bos seng larang
Baut 8 sekarang kebayangkan sudah pake 10 baut mas bro
ijin kasi pendapat yaa 🙏🙏
setau saya kalo nilon ato kawat sama aja yg penting dri anginnya nilon dan kawat pasti beda tekanan anginya
150 psi nilon dan 150 psi kawat pasti beda kekuatanya
kalo nilon lebih kaku (keras)
kalo kawat masi bisa main seperti ato flexibel
😮 lha taunya gimana .. kan ketutup .. yg peleg pecah roda yg dalam
Pemasangan ny kurang bersih sama bload roda dlm kurang rapat
Pas muatan goyang/geser
Bukan salah Ban
Asli velg kaleng kaleng
Harus rajin cek dan kencangkan baut roda dalam. . Minimal 1 Minggu sekali. . Kadang penyebab pecahnya 1 ya itu
yap betul bosku,
Kupingku.......
Ban kawat ini mau di pakai dlm bentuk apa pun rugi,,,klu muatan berat ban nya lemah pinggir mudah mledak,,klu jln lumpur dia slip,,klu kena batu gx bisa di kampas mlh kawat nya stres nusuk ke ban dlm...bnyak rugi nya drpd untung pki ban kawat,,lebih baik ban nylon lebih gampang ngurus nya...mobil tambang pki ban kawat itu krn kembang tebal lama habis dan gx mudah tembus klu ktusuk batu atau benda tajam yg kecil krn kawat nya kuat...tapi gx ada di tambang itu yg pki ban kawat smpai hbis kembang nya,,,rata" kembang masih tebal tapi ban udah jebol
SATU MINGGU SUDAH PECAH MENURUT PEMAKAIAN / KUALITAS SALAM KENAL BDC BAWANG 702
salam kenal juga bosku,
Melebihi kapasitas, dan kwalitas jalan buruk... umur kendaraan ga akan sampai standart 🤣
betul mas hehe sukanya balapan kalo tangki
Bkn slh ban tapi waktu muatan jln yg dilalui banyak lobang,
sesekali d bersihin gan, d steam.. biar g terlalu berkerak bgt kyk gt
memang kalo tangki sukanya balapan kejar waktu
kebanyakan truk muatan berat kalo pake ban kawat yg kalah peleknya kalo nggak lempengnya atau jebles samping
Berul bngt mas beda sama ban benang
Suspek utama adalah baut kendor di ikuti hub yang tidak rata
Betul bisa jadi seperti itu bos,
Tergantung merk vleg
Klo pecah y tinggal potong aja trs gnti yg baru,kerjaan saya d bengkel truk ekspedisi setiap mnggu pasti ada aja truk yg msuk mnta gnti pelek,terutama gandengan.
ganti topinya yah bosku
@@automovement.official iya bosku,di tempat saya org2 nyebutnya mangkuk,biasnya pecah krn muatan terlalu berat,baut kurg kenceng,😁😁
Kalo di liat dari tekanan anginnya kayanya terlalu tinggi pantes pelek pecah
Pengalaman mahhh gara2 baut roda kurang kenceng muatan enteng pun bisa pecah kalooo baut roda nya kendor mahhh 🤣🤣🤣
Semangat lek ngopi dhisik
Siaap bosku,mampir boos ngopi sik
Pakai pelek Alcoa aja bang gak gampang pecah
Setau saya velg pecah bukan karna ban kawat, itu di karnakan karna velg berkarat/velg nya sudah lama juga
Veleknya baru seminggu yang lalu ganti bos,,tapi kalo pakai ban benang pasti awet tuh peleknya,
Pengalaman sih saya juga orang ban. Hehe, mungkin di ganti nya sama velg yang betkarat/tidak ketahuan ada retak sedikit
Veleg pcah itu krena baut roda ada yg kendor atau kekencngan tak rata dan diliat juga dengan tonase kendraan dan medan jlan bos
Setuju
Krja teruss
Kaan libure hehe
Resiko velg kaleng2...
Coba pakai velg alcoa...
Mantap...no bocor!!! No pecah... no hancur... no ganti2!!!
Pada ngomongin velek alco,emang kaya gimana seh bentuknya 🤣
Kata siapa GK bisa pecah??lihat punya borlindo😀😀
@@automovement.official hahaha... polos bgt... tuh merk velg dari bahan aluminium. Search channel po bus. Di sana ada contoh nya.
Pakek velg alcoa dong, kokoh ringan hemat bahan bakar tampilan oke crome
Kagak nyambung ke hemat bahan bakar🤣
@@ridhaahmadii9200 di dorong rame² gan
Y iti y bukan masalah ban cuman muatan barang melebihi kapasitas mobil
Makanya jalanan rusak krna ban radial
Gampang bang. Muatan jangan over. Klo muatan tonase aja.... 😁😁😁😁😁 Pasti velg lebih irit walau pake ban kawat. Tp dompet sampean jg irit gak ada isinya 🤣🤣🤣🤣
Asli jowo timur a mas?
obengnya tegak sendiri😂
Pecahy kok ngeri gitu y.....
Ga coba pake single wide tire?
Muatan nya yg ringan2 aja insya allah awet sampai tua 👍
haha betul juga mas hehe
Ajor ra popo seng penting iso nyelengi, ( Hancur tidak apa - apa yg penting bisa nabung ).
Sip mas hehe,kumplit wes jowo karo indo hehe
Kasian bannya di salahin..
Kenapa ga suruh jangan di jual aja ya..hahahhaah
Pake pelg alcoa lah bang
Wong peleke yo pelek servisan kok kon ra gampang pecah piye to ,,arep go ban opo wae yo panggah cepet pcah yen gone pelek servisan😅😅
Temanku sopirnya itu,Helda namanya orang kota besi.
ha mantap bosku