Mio figlio sta studiando e sogn a di diventare pilota, io facevo paracadutismo, solo a pensarci ho il cuore in gola, vai figlio mio, credici e ce la farai 🙏🙏🙏
Giuliano mi auguro che i sogni di tuo figlio si realizzino. Mio figlio da bambino voleva che ogni domenica lo portavo a Linate o Malpensa a vedere decollare gli aerei e mi diceva sempre un giorno ne guiderò uno sarò un comandante... Ed è stato così ha 25 anni e stato il più giovane comandante in Ryanair ..adesso lavora x una compagnia di jet privati..ha realizzato il suo sogno .. Volere e potere sn sicuro che tuo figlio realizzerà il suo sogno..ciaoo
@@giuseppemulone7303 grazie Giuseppe, lui ha l'entusiasmo alle stelle, ora fa terza Itis conduzione del mezzo è molto bravo, ingamba ed ha veramente una marcia in più, mi preoccupa solo il lato economico per raggiungere tale obiettivo, io sono solo un operaio, ma la stoffa c'è lha tutta, mi piacerebbe sapere di più, é molto interessante la storia di tuo figlio COMPLIMENTI 👏👏👏👏 E GRAZIE.
Sì, ma solo durante la preparazione al decollo (check list, rullaggio, etc...) e dalla fase di avvicinamento per l'atterraggio fino all'arrivo in pista. Esclusi questi due momenti il comandante, il primo ufficiale e il terzo componente dell'equipaggio (obbligatorio nei voli civili) possono rilassarsi e diventare dei veri e propri passeggeri grazie all'autopilota
@@DjBrambozAllora... Non è vero, i piloti non possono proprio "rilassarsi", devono stare molto attenti perché il pilota automatico non ha l'istinto, l'esperienza e la conoscenza di un pilota; quindi in caso di qualunque guasto o anche semplicemente una tempesta da evitare il pilota automatico non fa da solo. Io non so quanto mi rilasserei sapendo che ho come responsabilità un aereomobile. Ciao
Damiano in nn so quanti anni hai..ma posso dirti che quando mio figlio studiava x fare tutti i brevetti alcuni suoi compagni di corso avevano 45anni ...nn e mai troppo tardi se si ha la possibilità economica.. 5:33
E impressionante vederlo ... Ho guardato tutto il video e la tranquillità la serenità con cui svolgono la.loro partenza io ce l ho quando salgo in auto😂 solo a vedere il decollo mi è venuto il cuore in gola 😂 E il loro mestiere...quindi una routine... Che spettacolo !
Giuliano hai perfettamente ragione ad essere preoccupato X quanto riguarda la parte economica..i brevetti sono costosi e vero. Adesso non ricordo bene quando ho speso io 18 anni fa.. Io avevo la mia attività commerciale e facendo tanti sacrifici sn riuscito a farlo studiare Adesso prego il Signore che anche tu facendo tanti sacrifici riuscirai a farlo studiare,e mi auguro con tutto il cuore che il tuo ragazzo realizzi il suo sogno..sn veramente orgoglioso dì questi giovani che hanno dei sogni e sn felice quando li realizzano Ciaoo
@@ItaliaSkydive Scusa se mi intrometto ma... La velocità in fase di decollo è inferiore a quella di crociera ma la spinta necessaria forza i motori molto di più che in crociera forse è questo che intendevi. . In fase di decollo anche se vedi la manetta al massimo (nei B737) la gestione della spinta viene stabilità in fase di configurazione del decollo in una apposita pagina del computer di bordo. Questo parametro indica la spinta necessaria in base a diverse variabili come peso del carico, condizioni della pista, condizioni meteo. Sui 737 questa si chiama "SEL/OAT" su Airbus "Flex" e serve a preservare l'usura dei motori. La velocità di decollo a seconda di una serie di variabili su un 737-800 è mediamente tra i 140 e 150 Nodi mentre quella di crociera dipende dall' altitudine ma non è quasi mai inferiore a 250Kts.
@@michaelbasile2761 È una lista che varia in base all'aereo su cui ci sono scritte tutte le procedure che i piloti devono eseguire durante il volo. La cheklist è divisa il più step: es. prefligh ovvero tutte le operazioni "base" tipo l'accensione dell'APU (AuxiliaryPowerUnit) ecc. Spero di essere stato utile.
Antonio quando fanno le check list nn possono distrarsi devono essere concentrati a seguire le procedure. Essendo mio figlio stato un comandante in diverse compagnie con il permesso della compagnia ho volato piu di una volta in cabina con i piloti e quando facevamo le check list io nn dovevo nemmeno respirare. X la sicurezza del equipaggio e dei passeggeri e un momento importante che sono concentrati su quello che stanno facendo..
Tu qui stai vedendo solo il decollo. Ovviamente sono concentrati a fare tutta la procedura al meglio. Poi magari il volo dura 8 9 ore, una volta impostato il pilota automatico si "rilassano" pure loro
@@claudioaloise5149 certo. Su questo non c'è dubbio, lo so anche io. Io intendo dire che tra i due sembra mancare comunque una chimica, ma sarà una mia impressione.
Mio figlio sta studiando e sogn a di diventare pilota, io facevo paracadutismo, solo a pensarci ho il cuore in gola, vai figlio mio, credici e ce la farai 🙏🙏🙏
Costa molto ma tieni duro . È una soddisfazione pazzesca vedere tuo figlio che torna a casa dopo il primo volo!
@@DALELE76 infatti io non me lo potrò permettere, ma come si dice : le vie del Signore sono infinite. Grazue per l'incoraggiamento🙏🙏🙏
Giuliano mi auguro che i sogni di tuo figlio si realizzino.
Mio figlio da bambino voleva che ogni domenica lo portavo a Linate o Malpensa a vedere decollare gli aerei e mi diceva sempre un giorno ne guiderò uno sarò un comandante...
Ed è stato così ha 25 anni e stato il più giovane comandante in Ryanair ..adesso lavora x una compagnia di jet privati..ha realizzato il suo sogno ..
Volere e potere sn sicuro che tuo figlio realizzerà il suo sogno..ciaoo
Evidentemente te lo puoi permettere
@@giuseppemulone7303 grazie Giuseppe, lui ha l'entusiasmo alle stelle, ora fa terza Itis conduzione del mezzo è molto bravo, ingamba ed ha veramente una marcia in più, mi preoccupa solo il lato economico per raggiungere tale obiettivo, io sono solo un operaio, ma la stoffa c'è lha tutta, mi piacerebbe sapere di più, é molto interessante la storia di tuo figlio COMPLIMENTI 👏👏👏👏 E GRAZIE.
E' SEMPRE EMOZIONANTE SEGUIRE "LIVE" TUTTA LA PROCEDURA DI ACCENSIONE MOTORI E DECOLLO DEL B737.800!!!!
La cabina deve essere "sterile" niente comunicazioni personali, tra comandante e primo ufficiale.
Solo conversazione inerente al volo
Sì, ma solo durante la preparazione al decollo (check list, rullaggio, etc...) e dalla fase di avvicinamento per l'atterraggio fino all'arrivo in pista. Esclusi questi due momenti il comandante, il primo ufficiale e il terzo componente dell'equipaggio (obbligatorio nei voli civili) possono rilassarsi e diventare dei veri e propri passeggeri grazie all'autopilota
@@DjBramboz relativamente
@@DjBrambozAllora... Non è vero, i piloti non possono proprio "rilassarsi", devono stare molto attenti perché il pilota automatico non ha l'istinto, l'esperienza e la conoscenza di un pilota; quindi in caso di qualunque guasto o anche semplicemente una tempesta da evitare il pilota automatico non fa da solo. Io non so quanto mi rilasserei sapendo che ho come responsabilità un aereomobile.
Ciao
Tornassi indietro, studierei per fare questo nella vita 💔
Damiano in nn so quanti anni hai..ma posso dirti che quando mio figlio studiava x fare tutti i brevetti alcuni suoi compagni di corso avevano 45anni ...nn e mai troppo tardi se si ha la possibilità economica.. 5:33
Io da grande voglio fare pilota,ora ho 13 anni
Il mio sogno ❤❤
E impressionante vederlo ...
Ho guardato tutto il video e la tranquillità la serenità con cui svolgono la.loro partenza io ce l ho quando salgo in auto😂 solo a vedere il decollo mi è venuto il cuore in gola 😂
E il loro mestiere...quindi una routine...
Che spettacolo !
My favorite ❤❤❤
Giuliano hai perfettamente ragione ad essere preoccupato
X quanto riguarda la parte economica..i brevetti sono costosi e vero.
Adesso non ricordo bene quando ho speso io 18 anni fa..
Io avevo la mia attività commerciale e facendo tanti sacrifici sn riuscito a farlo studiare
Adesso prego il Signore che anche tu facendo tanti sacrifici riuscirai a farlo studiare,e mi auguro con tutto il cuore che il tuo ragazzo realizzi il suo sogno..sn veramente orgoglioso dì questi giovani che hanno dei sogni e sn felice quando li realizzano
Ciaoo
👍🏻 👍🏻 🙏🙏🙏🤗🤗🤗🤗Che Dio ci aiuti
volevo chiedere....ma i motori sempre al massimo ?
No la velocita’ di crociera e’ minore
@@ItaliaSkydive Scusa se mi intrometto ma... La velocità in fase di decollo è inferiore a quella di crociera ma la spinta necessaria forza i motori molto di più che in crociera forse è questo che intendevi. . In fase di decollo anche se vedi la manetta al massimo (nei B737) la gestione della spinta viene stabilità in fase di configurazione del decollo in una apposita pagina del computer di bordo. Questo parametro indica la spinta necessaria in base a diverse variabili come peso del carico, condizioni della pista, condizioni meteo. Sui 737 questa si chiama "SEL/OAT" su Airbus "Flex" e serve a preservare l'usura dei motori. La velocità di decollo a seconda di una serie di variabili su un 737-800 è mediamente tra i 140 e 150 Nodi mentre quella di crociera dipende dall' altitudine ma non è quasi mai inferiore a 250Kts.
@@heavyweather4893Esatto ma non dimenticare il cost index, un parametro che consente di stabilire quanto l'aereo consuma.
Ciao
È bellissimo vedere questo video!! 👍💯
Wow
All’inizio quando ha messo i flaps mi sono spaventato 😅😅
Ma la check list viene fatta sempre in inglese?
@alessandronapoli7731 Si perché è la lingua internazionale per cui anche negli aereoporti italiani la fanno in inglese
Scusa l'ignoranza, cos'è la check list ?
@@michaelbasile2761 È una lista che varia in base all'aereo su cui ci sono scritte tutte le procedure che i piloti devono eseguire durante il volo. La cheklist è divisa il più step: es. prefligh ovvero tutte le operazioni "base" tipo l'accensione dell'APU (AuxiliaryPowerUnit) ecc.
Spero di essere stato utile.
@@sarajanemarmo1350 Si moltissimo, grazie mille
Io muoio dalla paura a prendere un aereo...
io ho fatto due voli brevi un mese fà, non è tanto la paura, ma un senso di fastidio
Avete fatto caso come i piloti a parte le comunicazioni inerenti al volo, non scambino nemmeno una parola? Non c´é sintonia tra i due e si capisce.
Antonio quando fanno le check list nn possono distrarsi devono essere concentrati a seguire le procedure. Essendo mio figlio stato un comandante in diverse compagnie con il permesso della compagnia ho volato piu di una volta in cabina con i piloti e quando facevamo le check list io nn dovevo nemmeno respirare. X la sicurezza del equipaggio e dei passeggeri e un momento importante che sono concentrati su quello che stanno facendo..
Meglio così direi.......in quelle fasi delicate non si devono distrarre
Tu qui stai vedendo solo il decollo. Ovviamente sono concentrati a fare tutta la procedura al meglio. Poi magari il volo dura 8 9 ore, una volta impostato il pilota automatico si "rilassano" pure loro
Fino al pilota automatico solo comunicazioni inerenti al volo,massima concentrazione nessuna distrazione.
@@claudioaloise5149 certo. Su questo non c'è dubbio, lo so anche io. Io intendo dire che tra i due sembra mancare comunque una chimica, ma sarà una mia impressione.
Un carro bestiame.
ma che caxxo dici?! stai a casa e vai in bici limitato!
A soggetti come te dovrebbero interdire l'uso della rete!
Figo ❤