Widerstand gegen Autobahn-Mammut-Projekt | Westpol | WDR
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Nach der Brücke kommt die Stelze: Die Leverkusener Rheinbrücke ist noch nicht fertig, da steht das nächste Autobahn-Mammut-Projekt an. Die A1 und die A3 sollen verbreitert werden, mitten in Leverkusen entlang der Stelzenbrücke und am Kreuz Leverkusen. Der Widerstand dagegen ist groß: Alle möglichen gesellschaftlichen Gruppen sind gegen den Ausbau. Der Stadtrat sabotiert sogar konsequent die Vorbereitungen der Autobahn GmbH. Muss der gesamte Ausbau neu geplant werden?
👍 Lasst uns einen Like da, wenn euch das Video gefallen hat!
------------
▶️ Weitere Videos von Westpol: • Politik und Zeitgesche...
📺 Die ganze Sendung vom 30.10.2022 in der Mediathek: www.ardmediath...
📺 Die ganze Sendung vom 30.10.2022 in der Mediathek mit Gebärdensprache: www.ardmediath...
ℹ️ Mehr zur Sendung: www1.wdr.de/fe...
🐤 Westpol bei Twitter: / westpol
🌱 Klima.neutral auf Instagram: www.instagram....
-------------------------
Ein Beitrag von Daniela Becker und Per Quast. Dieser Beitrag wurde im Oktober 2022 produziert. Alle Aussagen und Fakten entsprechen diesem Stand und werden nicht aktualisiert. Westpol ist ein politisches Fernsehmagazin für Nordrhein-Westfalen.
#Autobahn #Autobahnausbau #Westpol #A1 #A3 #Leverkusen #Autobahngmbh
![[UNCUT]"ทนายตั้ม" แฉยับ! ความลับสวรรค์ ใครคือ "บิ๊กเทวดา" ของบอสพอล l คนดังนั่งเคลียร์ l 15 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/ru9fpSaUwdA/mqdefault.jpg)
Wie findet ihr das Vorgehen der Stadt Leverkusen, sich gegen den geplanten Autobahnausbau zu wehren?
Stadt, Grüne, Klimakleber sollen mal lieber zum Torfstechen gehen
Es ist dringend Zeit Gesetze für die Amtshaftung von Politikern zu erlassen. Dann würde so ein rechtswidriger Quatsch wie die Weisung an die Stadtverwaltung, die nur Kosten für uns Steuerzahler (Arbeitsstunden, Gerichtskosten) verursacht, ganz schnell aufhören. Tut mir auch leid für die Leute in der Verwaltung, die diesen offensichtlichen Unfug mit tragen müssen. Falls Teile des Stadtrates oder OB verbeamtetet sind, würde ich zusätzlich dienstrechtlich gegen diese Vorgehen.
Im Wohlstand leben wollen aber nicht verstehen wo er herkommt. Typisch naiv grün.
Richtig. Die Menschen in Leverkusen haben ein Recht auf eine lebenswerte Stadt, in der sie ebenfalls ihre Freiheiten ausleben können. Dies wird durch einen FDP, Verkehrsminister und seinen Gigantismus verhindert. Die FDP ist eine Partei, die die Freiheit der einfachen Leute Missachtet und mit Füßen tritt.
Straßenausbau zur Erhöhung der Verkehrskapazität ist ein Grundsätzlicher Irrweg und ein Faß ohne Boden.
Was Genau ist die Begründung, dass die gewünschte Verkehrskapazität nicht über Schienenausbau gedeckt werden könnte?
Das ist leider Wunschdenken. Wenn man sich ein bisschen durch das Internet und Nachrichten klickt, findet man sehr schnell heraus, dass der Güterverkehr auf der Schiene in diesem Jahr massiv zurück gegangen ist und der auf der Straße über LKW's massiv zu genommen hat. Die komplette Verkehrswende ist ein Witz. Da funktioniert hinten und vorne nichts. Die Bahn wird immer angepriesen, als könne sie unser Klima retten und vielleicht noch den Weltfrieden bringen. Das tut sie nicht. Das ist alles Wunschdenken und komplett an der Realität vorbei gedacht. Es müsste unglaublich viel Geld in die Schiene investiert werden. Geld allein baut aber keine Schienen. Dafür werden Baukapazitäten benötigt, welche in Deutschland so gut wie ausgereizt sind. Es fehlen vor allem auf dem Bau immer mehr Ingenieure und Fachkräfte. Aber mal angenommen man würde alles ausreichend ausgebaut bekommen bis zum Jahr 2050, fehlen dann immer noch die Lokführer. Und nicht nur die, sondern auch die Fahrdienstleiter, Rangierarbeiter, Ausbilder, Prüfer und und und. Bis zu den selbstgesteckten Klimazielen funktioniert das schonmal gar nicht. Es ist alles an der Realität vorbei gedacht. Früher oder später kommt das auch raus.
Bevor hier gleich Kritik geübt wird...( ich kenne leider das Internet und seine User ) Ich verfüge über dezent tiefer reichende Einblicke hinter den Kulissen bei der Bahn durch Kontakte, als viele andere "Leihen" in der Bevölkerung. Also denkt bitte erst mal, bevor ihr schreibt. Das würde mich sehr freuen. Ich bin offen für einen konstruktiven Austausch, wenn dieser argumentativ wie auch inhaltlich Sinn ergibt.
Hinzu kommt, um deine Frage ganz zu beantworten, dass sich alleine schon etliche Bürger gegen einen Bahnausbau oder Neubau wehren würden. Das Problem wär das gleiche. Verlängerte Planungszeit, Genehmigungsverfahren, Gerichtsverfahren, verspäteter Baustart. Das zieht sich genau so, wie ein Autobahn Ausbau. In Deutschland ist es leider sehr schwer, zügig und effektiv zu bauen. Das gibt unsere Bürokratie und unser Rechtsstaat einfach nicht her. Das ist aber auch gut so.
@@maximiliane.758 also wenn das die Begründung ist, dann darf dieser Ausbau nicht stattfinden.
Ich bin oft auf der A3 zwischen Düsseldorf und Köln unterwegs. Fast jeden Morgen und besonders schlimm Abends ist dort fast jeden Tag Stau. Diese ganzen Proteste gegen Neuerungen sind so typisch deutsch..
Fahr Fahrrad.
Mehr Straßen, mehr Verkehr, mehr Stau
Zwingend mit dem Auto fahren ist so typisch deutsch.
Naja, du bist halt kein Anwohner. Wenn man dir das Haus wegnehmen würde weil man die Autobahn aus kostengründen unbedingt oberirdisch ausbauen will, würdest du auch Demonstrieren gehen.
@@jandalfgutrecht8394 Typische Bolschewistenlogik! Und wo kommt dieser "Mehr Verkehr" her? Weil sich LKWs gegenseitig vermehren durch "Ehe für Alle" ? Mehr Straßen = Bessere Verteilung des Verkehrs.
Ich kenne die Strecke, fürwahr sehr Intensiv befahren, was intelligenteres und für die Anwohner besseres erwarte ich schon von der Autobahn AG.
man sollte die Verantwortlichen haftbar machen, dann würde auch ein Mammutprojekt klappen !!!
Tunnel wäre eine gute Alternative, wenn die Bodenverhältnisse passen. Oder eine zweisröckige Autobahn? Eine anwohnerfreundliche Lösung ist mit den Bundesverkehrsminister, die wir hatten und haben, allerdings nicht zu erwarten.
zweistöckige
Naja 2050 bringt auch nichts mehr :D Wenn 2050 angepeilt wird ist es sowieso 2080 erst fertig. Und bis dahin muss das vorhandene eh schon wieder abgerissen und neu gebaut werden. :D
Ist doch kein Problem man kann doch immer noch eine Bahnstrecke auf die Brücke bauen ne Buspur und nen Radweg.
Zu Viel Stau ! zu wenig Rastplatze ! aber wenn man das verbessern möchte um die Probleme realistisch zu lösen dann kommen wider welche die solche Projekte stoppen möchten. nach dem Motto ich möchte das es besser wird (so wie beim Erneubarer Energie ) aber bitte nicht neben mir. Man sollte nicht immer über sich selber denken Sondern was können solche Projekte den Gesellschaft bzw. anderen der sowas nutzen (Brauchen ) geben.
So und nicht anders ist es
Man könnte beides haben: Einerseits, dass es besser wird, andererseits, dass der Verkehr abnimmt. Die Politik müsste sich nur trauen, ein Gesetz zu beschließen, das von zukünftigen Autobesitzern a) einen Parkplatz und b) einen besonderen Bedarf verlangt.
@@dearseall Manche haben bedarf am denken.
@@dearseall Deine "Lösung" sind also mehr Verbote und Vorgaben für Alle. Das einzige was Deine "Lösung" schafft ist ein neues Bürokratiemonster, denn es müsste eine Verwaltung geben, die alle Vorgaben kontrolliert, dazu kommt, dass in Deutschland ca 50% der erwerbsfähigen Bevölkerung in Kleinstädten unter 40.000 Einwohnern lebt, da hätte jeder besonderen Bedarf, denn man arbeitet dort nicht sondern pendelt und abseits der Ballungsräume ist der ÖPNV dazu nicht geeignet, dass plötzlich Millionen Menschen zusätzlich Zug fahren. Dafür gibt es weder Züge noch Personal. In Meck'Pom und Thüringen gibt es de facto nicht mal Großstädte, Städte wie Waltrop (NRW, 30.000 Einwohner) haben nicht mal mehr einen Bahnanschluß. Polemische Vorschläge dieser Natur können nur von Leuten kommen, die in Düsseldorf Innenstadt leben und im Alltag maximal Carsharing, Uber und Lastenfahrrad benötigen, einen Lösungsansatz bieten sie nicht. Im Gegenteil, ich wäre für mehr Autobahnen, damit ich auf der einzigen Trasse nicht ständig im Stau stehe, sondern ausweichen könnte, falls man das notwendigerweise müsste.
@@Stefan-C. Das ist richtig. Leider wird das viel zu selten gemacht.
Entweder Feinstaub wegen Dauerstau oder weil eben der Verkehr zunimmt.
naja, wenn man einfach immer mehr spuren macht, nimmt der Verkehr immer weiter zu, und dann hat man halt Dauerstau auf mehr Spuren.
Man kann sich auch im Vorfeld überlegen, ob man an hochfrequentierten Verkehrsadern wohnen möchte - und dann eben nicht ins Ruhrgebiet ziehen oder ländliche Bereiche vorziehen. Ich verstehe die Anwohner leider nicht, Leverkusen ist nicht erst seit heute ein wichtiger Durchgangspunkt mit viel Verkehr. Typische „Not in my backyard“-Mentalität.
Das ist echt ein Witz 30 Jahre für soo eine Brücke in Leverkusen, kann doch nicht wahr sein
"Klimakrise" - lieber WDR, lasst doch diesen Populismus.
Und Sie könnten Ihr Geschwurbel lassen.
Ganz ehrlich ich habe selbst in Leverkusen gewohnt und die Stadt ist eh so hässlich da macht es auch nichts mehr ob die Autobahn etwas breiter wird.(Meine Meinung)
Lmao
Ahja. Statt dass man die Stadt durch einen Tunnel wieder Lebenswert macht, kann man natürlich auch einfach auf die Gesundheit der Anwohner scheißen und die Stadt noch mehr zerstören.
Da soll noch einer durchblicken.Die Leute sollen mehr mit der Bahn fahren,auf der anderen Seite sollen Autobahnen ausgebaut werden ????? Die Autobahnen reichen doch aus,sie sollten nur saniert werden genau wie die Brücken.Mehr LKW's in Zukunft ?? Die gehören auf die Schiene.Baut lieber die Bahn aus und macht sie pünktlich
Du hast echt Hoffnungen die Bahn ist in Deutschland echt ein untergehendes Schiff autobahen sind da deutlich besser man hat doch bald eh nur noch e autos auf den Straßen weshalb es auch umweltfreundlicher wird
Warum nicht statt eine Autobahn einfach das Schienennetz verbessern? Gibt eh genug Strassen und Benzin wird auch nicht billiger
Mit der Bahn zum ALDI und LIDL Träumer.
@@Stefan-C. Fahr auch immer über die Autobahn zum Aldi und Lidl oder gibt es in Leverkusen keine?
Wenn die Bahn ausgebaut werden soll, protestieren die Leute auch.
Der parallel laufende Rhein-Ruhr-Express für ca 1.5 Milliarden Euro ausgebaut auf 6 Gleise und 15 min RE Takt zwischen Köln und Dortmund. Die Kölner S-Bahn wird erweitert und ausgebaut mit doppelt so viel Kapazität für 2 Milliarden €. Vom Bund/Land gibt es für die ganzen U-Bahnsysteme Milliarden für Wartung + 90% Förderung für den Neubau. Zudem ein paar Hundert Millionen für Schnellbusverbindungen für Kommunen die keinen Schienenanschluss haben. Von zu wenig ÖPNV- und Schieneninvestitionen kann nicht gesprochen werden. Auch die Autobahnen müssen für wachsende Städte ausgebaut werden.
Und das Schienennetz auf einen ausreichenden Stand zu bringen, dauert Jahrtausende (gefühlt). Selbst wenn sie es schaffen würden, das Netz entsprechend auszubauen, kriegt die Bahn es niemals geschissen, dass Züge rechtzeitig und zuverlässig fahren. Die Beamten Mentalität sitzt da gefühlt immer noch tief drin.
Diese Autobahn GmbH ist eh so ein ganz dubioser Verein, ich wünschte mir da mal mehr Recherchen.
Ist der gleiche Laden, wie vorher Straßen.NRW. Da sitzen die gleichen Leute, nur dass sie jetzt zentral und einheitlich in eine Richtung arbeiten - halte ich für richtig.
Bauen .
Warum ist Deutschland nur so egoistisch?!
Und dann? Glaubst du, der Verkehr wird dann besser? Nö, das Resultat wird einfach nur mehr Verkehr sein. Aber dafür durften alle Beteiligten 30 Jahre lang leiden. Bravo.
Der Straßenausbau in Deutschland muss gestoppt werden. Jeder Euro kann nur einmal ausgegeben werden, dann besser in die Schiene.
Mit der Bahn zum ALDI und LIDL Träumer.
@@Stefan-C. Mit dem Rad, oder zu Fuß.
@@peteranderson3768 Aha ich sehe sie wohnen in einer Stadt die keine Hügel hat und nicht auf dem Land wie der Röhn dem Vogelsberg oder dem Spessart.
Der ALDI und LIDL werden von der Bahn versorgt, wo leben sie Träumer nur.
@@Stefan-C. Ich wohne auf dem Land. Abgesehen davon, werden Supermärkte dort gebaut wo Straßen sind. Außerdem geht es hier um Autobahnen. Wie wäre es Märkte dorthin zu bauen, wo Leute leben und nicht außerhalb auf der grünen Wiese?
@@peteranderson3768 Die Idee ist gut die Märkte in den Städten zu bauen.
Man könnte die Stadtparks oder einen Zoo schließen und dort die Märkte bauen und für die Bahnschienen machen wir Sozialwohnungen und Kitas platt.
Verkauft Eure billigen Grundstücke und kauft euch was im grünen
Viel zu viele Autos!