Obrigado por ter feito uma análise racional e não emocional. Focou pontos e pormenores que fazem toda a diferença e curiosamente de todas as reviews que vi até á data, foi o único a fazê-lo.
Bom dia, até que enfim que vejo alguém falar de temas (dicas), que ajudam para a segurança na condução, como essa dica de fazer as curvas de dentro para fora, que também uso à anos, e não só a velocidades mais elevadas, porque esse tipo de trajetórias permite também ver mais longe, ou seja permite ter um ângulo de visão maior da curva e isso também é importante/útil em velocidades mais baixas. Respondendo à pergunta, no meu caso tanto gosto de fazer as curvas a subir como a descer, até talvez goste mais a descer, e quanto mais depressa melhor. Mas para isso é fundamental primeiro dominar a técnica do Trail Braking, que não é mais que travar ao entrar em curva. Mas cuidado está técnica, depende de muitas variáveis, e pode ser perigosa quando mal realizada. Utiliza se o travão da frente, mas é possível utilizar os dois, eu gosto de utilizar os dois, mas o de trás dever ser sempre aliviado antes que o da frente. Volto a repetir que é uma técnica que requer muito treino, mas depois de dominada, qualquer Motard pode dar um salto enorme na sua evolução, e ter uma abordagem totalmente diferente em estradas de montanha a descer ou em estradas desconhecidas. Os dois dedos no travão, uso sempre, menos em Autoestrada. Na manete da embreagem, três dedos, temos mais controlo nas manobras de baixa velocidade, inversão de marcha, estacionamento sem por os pés no chão etc. Continuação de boas curvas, e vídeos.
Grandes lições de conduçao de mota. So faltou abordar a “contra brecagem” ao fazer as curvas ou desviar rapido de qualquer coisa. Ainda hoje conheci mais um colega com uma tenere wr abç
Deste boas soluções pois muita gente ,não tem ideia nem o tempo que temos desde estar a fa,er o video prepara lo edita lo esses procedimentos todos..abraço
Boas! Tenho gostado bastante das reviews que tens feito, realmente o som ainda não está no ponto, mas adorava um vídeo futuro a explicar todo o sistema que usas! Boas voltas ✌🏼
@@FARIADIASOFICIAL Em relação ao som do vento, experimenta procurar no Google: noise removal ai audio e explora os sites que aparecem, acredita que vaia judar bastante ;)
O meu pai, instrutor de condução, quando me deu a primeira aula disse: Lembra-te! Sempre que pões o capacete o para-choques és tu! Após 20 anos ainda tenho sempre presente esta afirmação..... Não interessa quando; o importante é lá chegar!
Eu antes pensava que ir aos picos da Europa, era ir fazer picansos de mota algures na Europa. Prefiro fazer curvas a descer, pois é de graça, vou com ela desligada. 26:40 a 27:30... altamente👍💯
Boas, opinião sincera da pendura , qual da duas é mais confortável, a tenere wr ou a cf moto 800 mt Já andei na tenere 700 wr e achei bastante confortável, agora a pendura não sei?? Obrigado abraço
isto é terapia eu tenho disturbios de sono e adormeço que nem um bébé a ouvir esta merda... sei la... é a mota ....e o gajo vai falando e o crl ....fds ... este gajo é literalmente o melhor youtuber português
![YAMAHA TÉNÉRÉ 700 WORLD RAID 2023 [PT ] (TEST/IMPRESSÕES)](/img/n.gif)
Obrigado por ter feito uma análise racional e não emocional. Focou pontos e pormenores que fazem toda a diferença e curiosamente de todas as reviews que vi até á data, foi o único a fazê-lo.
obrigado David
Muito bom! Obrigado por pelas informações/ explicações. Muito sucesso para o canal.
Eu que agradeço
Bom dia, até que enfim que vejo alguém falar de temas (dicas), que ajudam para a segurança na condução, como essa dica de fazer as curvas de dentro para fora, que também uso à anos, e não só a velocidades mais elevadas, porque esse tipo de trajetórias permite também ver mais longe, ou seja permite ter um ângulo de visão maior da curva e isso também é importante/útil em velocidades mais baixas.
Respondendo à pergunta, no meu caso tanto gosto de fazer as curvas a subir como a descer, até talvez goste mais a descer, e quanto mais depressa melhor. Mas para isso é fundamental primeiro dominar a técnica do Trail Braking, que não é mais que travar ao entrar em curva.
Mas cuidado está técnica, depende de muitas variáveis, e pode ser perigosa quando mal realizada.
Utiliza se o travão da frente, mas é possível utilizar os dois, eu gosto de utilizar os dois, mas o de trás dever ser sempre aliviado antes que o da frente.
Volto a repetir que é uma técnica que requer muito treino, mas depois de dominada, qualquer Motard pode dar um salto enorme na sua evolução, e ter uma abordagem totalmente diferente em estradas de montanha a descer ou em estradas desconhecidas.
Os dois dedos no travão, uso sempre, menos em Autoestrada.
Na manete da embreagem, três dedos, temos mais controlo nas manobras de baixa velocidade, inversão de marcha, estacionamento sem por os pés no chão etc.
Continuação de boas curvas, e vídeos.
Bom texto 👏
Som perfeito
obrigado pelo teu trabalho Faria! Quando temos uma review de honda transalp 750 e suzuki v strom 800de?
Difícil questão mas curvas a descer é top para travar com reduções antes das curvas.
Bons vidios continua parabens
Obrigado 🤙
“É disto que povo gosta…”
Mais uma GRANDE review Faria.
Abraço e continua o bom trabalho.
Obrigado 🤙
Vídeos acima de tudo divertidos e realistas . Venha o próximo 💪
Obrigado 🙏
MEGA RIBIU !! Parabens :-)
Obrigado 🫡
Grandes lições de conduçao de mota. So faltou abordar a “contra brecagem” ao fazer as curvas ou desviar rapido de qualquer coisa. Ainda hoje conheci mais um colega com uma tenere wr abç
Explicava se soubesse 😅
@@FARIADIASOFICIAL th-cam.com/video/5YC6TJlmBzc/w-d-xo.htmlsi=c3WUGGQI3opl-pfa É mais simples do que parece e muito eficaz.
Estas a tornar-te um caso sério do motoblog pois és bastante realista e não fazes floreados nas reviews... continua assim... grande abraço
Mesmo que quisesse fazer não sabia 😅
Deste boas soluções pois muita gente ,não tem ideia nem o tempo que temos desde estar a fa,er o video prepara lo edita lo esses procedimentos todos..abraço
Pensam que é mais fácil. Abraço
Sem dúvida que prefiro curvas a subir ✌️ Sinto maior controlo na moto.
Ya. Acho que somos todos adeptos das subidas
A subir 😉
Boas! Tenho gostado bastante das reviews que tens feito, realmente o som ainda não está no ponto, mas adorava um vídeo futuro a explicar todo o sistema que usas! Boas voltas ✌🏼
Obrigado Marco. Vou fazer 👍
@@FARIADIASOFICIAL Em relação ao som do vento, experimenta procurar no Google: noise removal ai audio
e explora os sites que aparecem, acredita que vaia judar bastante ;)
Bom vídeo a mota ficou para segundo plano 😂 abraço e boas curvas ✌️
Obrigado 🤛
@FARIA tens os trajetos para esses estradões?
Não. Fui com o meu primo. Ele é que conhece esses queilhos todos no Gerês
O meu pai, instrutor de condução, quando me deu a primeira aula disse: Lembra-te! Sempre que pões o capacete o para-choques és tu! Após 20 anos ainda tenho sempre presente esta afirmação.....
Não interessa quando; o importante é lá chegar!
todos os pais dizem isso 😁
@@FARIADIASOFICIAL aqui o engraçado é que o pai foi e é o instrutor 😜
E eu a pensar que andar com o dedo no travão não era certo 😅 afinal estou certo! Grande riviu, grande abraço!
o que importa é o que é certo pra ti. O que os outros dizem pouco interessa
Boas grande Faria, achas que a tenere wr com malas vai se sentir falta de potência?
a mota tem um motor muito bom mesmo. acho que aguenta bem
Eu antes pensava que ir aos picos da Europa, era ir fazer picansos de mota algures na Europa.
Prefiro fazer curvas a descer, pois é de graça, vou com ela desligada.
26:40 a 27:30... altamente👍💯
😂
Livrai-nos do peso em excesso hahahahahah
Melhor motovlogs que os do Mr.Maia😂
Não sou Motovlogger. Apenas gosto de motos e quero ajudar a ter uma perspectiva mais Amadora. O Mr. Maia percebe muito de motos. É um senhor 🙏
Bom review.Qual é esse estradão? Obrigado
Gerês. Mas não sei o nome
Boas, opinião sincera da pendura , qual da duas é mais confortável, a tenere wr ou a cf moto 800 mt
Já andei na tenere 700 wr e achei bastante confortável, agora a pendura não sei??
Obrigado abraço
Estive para comprar a Teneré wr antes desta. Mas por ter mais tecnologia e por o pendura ir muito mais confortável comprei a Cf
Faria,em relação às prestações da maquina essa é bem mais forte a puxar que a trk 702?
João. Eu achei a TENERÉ mais forte. Tem mais 2 cvs que a Benelli. Mas parecem mais
Carrinhos 😂😂
😂
A minha ex. T7 2023 , com linha mivv deu 212km/h.
Não curva? Saltinhos?
Abraço
Na auto bahn certo? 😁
@@FARIADIASOFICIAL
Claro. 😉
Isso é grande máquina... fico na dúvida se gosto mais da preta ou da azul.
Azul é mais TENERÉ. Mas eu prefiro motas pretas
isto é terapia eu tenho disturbios de sono e adormeço que nem um bébé a ouvir esta merda... sei la... é a mota ....e o gajo vai falando e o crl ....fds ...
este gajo é literalmente o melhor youtuber português