Buen reportaje Joan. De todos los camiones del video, el que quizás veo menos específico para emergencias es el Scania...quizás demasiado "bonito", largo y por el diferencial sín cubos reductores; el que más el Renault D 4x4 con el permiso del Unimog, y destacaria la originalidad de la parte trasera de la cabina doble tripulación del Iveco Eurocargo. Encuentro justa la presencia de Iveco una marca emblemática en este sector en Europa.
Si, desde luego, IVECO juega con la ventaja de su marca especialista en bomberos Magirus que forma parte del grupo. Por suparte de acuerdo en lo que dices del Scania, muy largo y en cirtas ciudades eso son problemas seguro. A nosotros nos gustó ver la versión antiincendios del Vamtac de los gallegos Uro y lo implicados que están los de Renault Trucks en este sector. No es nuestro segmento habitual pero fue una visita interesante.
buen video ,muy interesante ❤❤❤❤
Buen reportaje Joan. De todos los camiones del video, el que quizás veo menos específico para emergencias es el Scania...quizás demasiado "bonito", largo y por el diferencial sín cubos reductores; el que más el Renault D 4x4 con el permiso del Unimog, y destacaria la originalidad de la parte trasera de la cabina doble tripulación del Iveco Eurocargo. Encuentro justa la presencia de Iveco una marca emblemática en este sector en Europa.
Si, desde luego, IVECO juega con la ventaja de su marca especialista en bomberos Magirus que forma parte del grupo. Por suparte de acuerdo en lo que dices del Scania, muy largo y en cirtas ciudades eso son problemas seguro. A nosotros nos gustó ver la versión antiincendios del Vamtac de los gallegos Uro y lo implicados que están los de Renault Trucks en este sector. No es nuestro segmento habitual pero fue una visita interesante.
Al final es una bomba urbana pesada, depende de la emergencia se necesita una unidad pesada o una ligera, tiene sus ventajas