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底盤讓我想起我爸以前開的小貨車,很懷念。
哇!這集真的好,詳細😀
看起來不是板金膠外露,只是把tnga原來的平整化套件偷光光而已,準備買這台當貨車
講解很有邏輯跟方向性 讚讚讚
這種廉價底盤被你介紹到用料很好一樣。。。
好陽春、簡單的底盤又貴的車價,只要掛商那個商標照樣賣的(瞎瞎)叫.
不知道刹車總泵會不會Camry油電一樣壞掉要花十萬多來修理
怎麼沒護蓋。如果被異物打到怎麼辦
從底盤往上看,這車沒有做備胎室,實際從行李箱掀開底板,一般放備胎的地方只做成淺淺的一層工具室,即使想買顆備胎也放不進去
聽說前保桿拆下會發現亮點……
我看滿多的 很少聽到說隔音好的...是不是 油電頂規比較好?
這底盤如果在濱海區域得要再自行補強 不然部件外露很容易鏽蝕
看完我還是買HRV好了
你是指沒後保桿內鐵那台車嗎?
不愧是TENGA,這個底盤真是太厲害了
站長很適合介紹油電或純電動力車
看到底盤塗那麼多板金膠,真的是……,很難接受如此外露工法,感覺頭又大了,希望能再提升更多質感,才不失神車美名。
這台底盤真的好直接啊,現在車款幾乎都有導風板,美觀又省油。
偷工減料大辣辣的
底盤接縫做工怎麼那麼粗糙
跟 L開頭 S3一樣的塗抹工法…
引擎室的聲音,中高速時,沒有處理得很好……
要有沒電顧路的心理準備
這部車似已賣給北投的 杰運汽車(中古車商)。
台灣的汽車業就是這樣,用料造車等都是成本考量,然後越來越貴
哪里都一样,Toyota对这个车定位和管控就是这样
這樣 油電款 還需要去作 輪穀隔音強化嗎?
很少有底盤這麼簡化,講難聽點偷成這樣就這麼熱賣了,鈑金膠外露一整台車外真噁心
和泰的日常,習慣就好
惡心+1
偷工減料就偷工減料啦講那麼好聽,全是業配
5:06 很直接,很簡化就是台語說的(揪了肖)
選配底盤遮罩
車架高後的扭力樑可以吊單槓
大電上面加跟拉桿了PRIUS 的車主很多人去加
很粗糙的工法
toyota真D母湯
鏡頭就固定在要說的重點位置就好,不要反覆伸縮與切回到主持人的身上…
坐在電池上!可以試試看測試行駛中,電池運作時車內電磁波的強度,應該會很有趣喔!
怎麼不學某二手直接拆爆給人看www
Hot drive?
引擎室前端設計比較” ㄌㄤ “聽是為了保護行人?
現在不流行整個底盤噴黑膠嗎?
省成本還有很多東西是你沒看到 看不到的
20幾年前的轎車才噴防銹
底盤是T牌的罩門,不過買T牌的人不在乎
拼裝車!
講好聽是簡化講難聽就是我懶得演隨便黏黏有人買單
感覺很多東西就是堪用,反正車會動就好了
慘不忍睹的底盤
會買這牌的只會看LOGO而已😏其它的完全不重要
站長,跑山路沒電時,會不會很沒力只有96匹不到
油電車是邊開邊充,不會沒有沒電這回事
充電時還可放電驅動嗎
@@榮彣柯 當然可以,其實油電車只是使用阿特金森循環引擎,高燃效率但扭力不足,電的部份是來補足他扭力不足的部份,引擎做動時會帶動一顆馬達進來發電,而整個電控系統會根據你的油門踏的深度,高速巡航時所需要的動力,來去分配引擎、馬達之間的動力,你的車子裡除了一顆 12V 的小電池負責汽車的燈具基本的供應外,還有一顆 220V 的大電池,供電給馬達、冷氣等週設備
感覺好單調
這樣簡化的底盤...唉...
感覺偷的很嚴重
這底盤,真的不行,太簡單了
那個增加強度的鋼板好廉價 用四顆螺絲固定
不得不給個👎👎👎
真會偷料
粗製造,急就章CC
簡單粗暴
好可憐,什麼都要偷
偷很大
名副其實的垃圾紙糊車
引擎室xddd打腫臉充胖子?
二光車
一堆酸酸 嫌保麗龍嗯…… 沒撞過誰知道呢😂 肉眼能看出撞擊測試IIHS NCAP就可以收收囉 酸吧反正就是神車 酸到死還是很多人買。可憐哪
偷料就偷料。。不然送去看看 ncap 會有幾顆星.
@@AllanTsai-lereve 國慘哪台沒偷?
為什麼要分析這種車呢
+1
小學生都會....
天啊!
底盤讓我想起我爸以前開的小貨車,很懷念。
哇!這集真的好,詳細😀
看起來不是板金膠外露,只是把tnga原來的平整化套件偷光光而已,準備買這台當貨車
講解很有邏輯跟方向性 讚讚讚
這種廉價底盤被你介紹到用料很好一樣。。。
好陽春、簡單的底盤又貴的車價,只要掛商那個商標照樣賣的(瞎瞎)叫.
不知道刹車總泵會不會Camry油電一樣
壞掉要花十萬多來修理
怎麼沒護蓋。如果被異物打到怎麼辦
從底盤往上看,這車沒有做備胎室,實際從行李箱掀開底板,一般放備胎的地方只做成淺淺的一層工具室,即使想買顆備胎也放不進去
聽說前保桿拆下會發現亮點……
我看滿多的 很少聽到說隔音好的...是不是 油電頂規比較好?
這底盤如果在濱海區域得要再自行補強 不然部件外露很容易鏽蝕
看完我還是買HRV好了
你是指沒後保桿內鐵那台車嗎?
不愧是TENGA,這個底盤真是太厲害了
站長很適合介紹油電或純電動力車
看到底盤塗那麼多板金膠,真的是……,很難接受如此外露工法,感覺頭又大了,希望能再提升更多質感,才不失神車美名。
這台底盤真的好直接啊,現在車款幾乎都有導風板,美觀又省油。
偷工減料大辣辣的
底盤接縫做工怎麼那麼粗糙
跟 L開頭 S3一樣的塗抹工法…
引擎室的聲音,中高速時,沒有處理得很好……
要有沒電顧路的心理準備
這部車似已賣給北投的 杰運汽車(中古車商)。
台灣的汽車業就是這樣,用料造車等都是成本考量,然後越來越貴
哪里都一样,Toyota对这个车定位和管控就是这样
這樣 油電款 還需要去作 輪穀隔音強化嗎?
很少有底盤這麼簡化,講難聽點偷成這樣就這麼熱賣了,鈑金膠外露一整台車外真噁心
和泰的日常,習慣就好
惡心+1
偷工減料就偷工減料啦講那麼好聽,全是業配
5:06 很直接,很簡化
就是台語說的(揪了肖)
選配底盤遮罩
車架高後的扭力樑可以吊單槓
大電上面加跟拉桿了
PRIUS 的車主很多人去加
很粗糙的工法
toyota真D母湯
鏡頭就固定在要說的重點位置就好,不要反覆伸縮與切回到主持人的身上…
坐在電池上!可以試試看測試行駛中,電池運作時車內電磁波的強度,應該會很有趣喔!
怎麼不學某二手直接拆爆給人看www
Hot drive?
引擎室前端設計比較” ㄌㄤ “聽是為了保護行人?
現在不流行整個底盤噴黑膠嗎?
省成本還有很多東西是你沒看到 看不到的
20幾年前的轎車才噴防銹
底盤是T牌的罩門,不過買T牌的人不在乎
拼裝車!
講好聽是簡化
講難聽就是我懶得演
隨便黏黏有人買單
感覺很多東西就是堪用,反正車會動就好了
慘不忍睹的底盤
會買這牌的只會看LOGO而已😏其它的完全不重要
站長,跑山路沒電時,會不會很沒力只有96匹不到
油電車是邊開邊充,不會沒有沒電這回事
充電時還可放電驅動嗎
@@榮彣柯 當然可以,其實油電車只是使用阿特金森循環引擎,高燃效率但扭力不足,電的部份是來補足他扭力不足的部份,引擎做動時會帶動一顆馬達進來發電,而整個電控系統會根據你的油門踏的深度,高速巡航時所需要的動力,來去分配引擎、馬達之間的動力,你的車子裡除了一顆 12V 的小電池負責汽車的燈具基本的供應外,還有一顆 220V 的大電池,供電給馬達、冷氣等週設備
感覺好單調
這樣簡化的底盤...唉...
感覺偷的很嚴重
這底盤,真的不行,太簡單了
那個增加強度的鋼板好廉價 用四顆螺絲固定
不得不給個👎👎👎
真會偷料
粗製造,急就章CC
簡單粗暴
好可憐,什麼都要偷
偷很大
名副其實的垃圾紙糊車
引擎室xddd
打腫臉充胖子?
二光車
一堆酸酸 嫌保麗龍嗯…… 沒撞過誰知道呢😂 肉眼能看出撞擊測試IIHS NCAP就可以收收囉 酸吧反正就是神車 酸到死還是很多人買。可憐哪
偷料就偷料。。不然送去看看 ncap 會有幾顆星.
@@AllanTsai-lereve 國慘哪台沒偷?
為什麼要分析這種車呢
+1
小學生都會....
天啊!