這底盤好赤裸!懸吊、Hybrid系統大解密 Corolla Cross 長期測試 ep.4|特別企劃

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 1 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 76

  • @linmr.5734
    @linmr.5734 3 ปีที่แล้ว +1

    底盤讓我想起我爸以前開的小貨車,很懷念。

  • @李黑龍-d1f
    @李黑龍-d1f 4 ปีที่แล้ว +6

    哇!這集真的好,詳細😀

  • @eho-cx6ydacid
    @eho-cx6ydacid 3 ปีที่แล้ว +1

    看起來不是板金膠外露,只是把tnga原來的平整化套件偷光光而已,準備買這台當貨車

  • @u121526990
    @u121526990 4 ปีที่แล้ว +1

    講解很有邏輯跟方向性 讚讚讚

  • @Andy-uc8pw
    @Andy-uc8pw 4 ปีที่แล้ว +12

    這種廉價底盤被你介紹到用料很好一樣。。。

  • @王進興-l4t
    @王進興-l4t 4 ปีที่แล้ว +8

    好陽春、簡單的底盤又貴的車價,只要掛商那個商標照樣賣的(瞎瞎)叫.

  • @rca8c
    @rca8c 4 ปีที่แล้ว +4

    不知道刹車總泵會不會Camry油電一樣
    壞掉要花十萬多來修理

  • @leonlin3200
    @leonlin3200 4 ปีที่แล้ว +1

    怎麼沒護蓋。如果被異物打到怎麼辦

  • @relexpong
    @relexpong 4 ปีที่แล้ว +2

    從底盤往上看,這車沒有做備胎室,實際從行李箱掀開底板,一般放備胎的地方只做成淺淺的一層工具室,即使想買顆備胎也放不進去

  • @kevinwang1404
    @kevinwang1404 4 ปีที่แล้ว +7

    聽說前保桿拆下會發現亮點……

  • @ztsi8850
    @ztsi8850 4 ปีที่แล้ว +3

    我看滿多的 很少聽到說隔音好的...是不是 油電頂規比較好?

  • @Min0311
    @Min0311 4 ปีที่แล้ว +2

    這底盤如果在濱海區域得要再自行補強 不然部件外露很容易鏽蝕

  • @willychen7798
    @willychen7798 3 ปีที่แล้ว +1

    看完我還是買HRV好了

    • @rls8995
      @rls8995 7 หลายเดือนก่อน

      你是指沒後保桿內鐵那台車嗎?

  • @vincentli2090
    @vincentli2090 4 ปีที่แล้ว

    不愧是TENGA,這個底盤真是太厲害了

  • @fancyliou
    @fancyliou 4 ปีที่แล้ว +1

    站長很適合介紹油電或純電動力車

  • @黃國將-o6v
    @黃國將-o6v 4 ปีที่แล้ว +2

    看到底盤塗那麼多板金膠,真的是……,很難接受如此外露工法,感覺頭又大了,希望能再提升更多質感,才不失神車美名。

  • @jinan.li5209
    @jinan.li5209 4 ปีที่แล้ว +6

    這台底盤真的好直接啊,現在車款幾乎都有導風板,美觀又省油。

  • @來自2098
    @來自2098 4 ปีที่แล้ว +1

    底盤接縫做工怎麼那麼粗糙

    • @yangernie8943
      @yangernie8943 3 ปีที่แล้ว

      跟 L開頭 S3一樣的塗抹工法…

  • @KangCharles
    @KangCharles 3 ปีที่แล้ว

    引擎室的聲音,中高速時,沒有處理得很好……

  • @AllanTsai-lereve
    @AllanTsai-lereve 4 ปีที่แล้ว +1

    要有沒電顧路的心理準備

  • @Samuel-lg7qi
    @Samuel-lg7qi 4 ปีที่แล้ว

    這部車似已賣給北投的 杰運汽車(中古車商)。

  • @yashino538
    @yashino538 4 ปีที่แล้ว +4

    台灣的汽車業就是這樣,用料造車等都是成本考量,然後越來越貴

    • @kevinzhang9384
      @kevinzhang9384 2 ปีที่แล้ว

      哪里都一样,Toyota对这个车定位和管控就是这样

  • @vivitsai7521
    @vivitsai7521 4 ปีที่แล้ว

    這樣 油電款 還需要去作 輪穀隔音強化嗎?

  • @yuchangyu904
    @yuchangyu904 4 ปีที่แล้ว +6

    很少有底盤這麼簡化,講難聽點偷成這樣就這麼熱賣了,鈑金膠外露一整台車外真噁心

    • @nissan6855
      @nissan6855 4 ปีที่แล้ว +1

      和泰的日常,習慣就好

    • @蔡阿軒-r6y
      @蔡阿軒-r6y 4 ปีที่แล้ว

      惡心+1

  • @黃志遠-j3m
    @黃志遠-j3m 4 ปีที่แล้ว +13

    偷工減料就偷工減料啦講那麼好聽,全是業配

  • @klh458
    @klh458 4 ปีที่แล้ว

    5:06 很直接,很簡化
    就是台語說的(揪了肖)

  • @joelin8098
    @joelin8098 4 ปีที่แล้ว +2

    選配底盤遮罩

  • @yangernie8943
    @yangernie8943 3 ปีที่แล้ว

    車架高後的扭力樑可以吊單槓

  • @t0139770
    @t0139770 4 ปีที่แล้ว

    大電上面加跟拉桿了
    PRIUS 的車主很多人去加

  • @翔-t2h
    @翔-t2h 4 ปีที่แล้ว +6

    很粗糙的工法

  • @jasoncyf911
    @jasoncyf911 4 ปีที่แล้ว +6

    toyota真D母湯

  • @winzi3985
    @winzi3985 4 ปีที่แล้ว

    鏡頭就固定在要說的重點位置就好,不要反覆伸縮與切回到主持人的身上…

  • @劉禹承
    @劉禹承 4 ปีที่แล้ว +2

    坐在電池上!可以試試看測試行駛中,電池運作時車內電磁波的強度,應該會很有趣喔!

  • @蕾姆-g9j
    @蕾姆-g9j 4 ปีที่แล้ว +1

    怎麼不學某二手直接拆爆給人看www

  • @jason40449
    @jason40449 4 ปีที่แล้ว +1

    Hot drive?

  • @allenchiu1311
    @allenchiu1311 4 ปีที่แล้ว +1

    引擎室前端設計比較” ㄌㄤ “聽是為了保護行人?

  • @williamlai2362
    @williamlai2362 4 ปีที่แล้ว

    現在不流行整個底盤噴黑膠嗎?

    • @a8262075461
      @a8262075461 4 ปีที่แล้ว

      省成本還有很多東西是你沒看到 看不到的

    • @海貓-f7b
      @海貓-f7b 4 ปีที่แล้ว

      20幾年前的轎車才噴防銹

  • @林謙宏-k1p
    @林謙宏-k1p 4 ปีที่แล้ว

    底盤是T牌的罩門,不過買T牌的人不在乎

  • @TheYaotc
    @TheYaotc 3 ปีที่แล้ว

    拼裝車!

  • @陳奕辰-w9i
    @陳奕辰-w9i 4 ปีที่แล้ว +4

    講好聽是簡化
    講難聽就是我懶得演
    隨便黏黏有人買單

    • @robertluo539
      @robertluo539 4 ปีที่แล้ว

      感覺很多東西就是堪用,反正車會動就好了

  • @ccc3523
    @ccc3523 4 ปีที่แล้ว +5

    慘不忍睹的底盤

    • @gichien9036
      @gichien9036 4 ปีที่แล้ว

      會買這牌的只會看LOGO而已😏其它的完全不重要

  • @榮彣柯
    @榮彣柯 4 ปีที่แล้ว +1

    站長,跑山路沒電時,會不會很沒力只有96匹不到

    • @yashino538
      @yashino538 4 ปีที่แล้ว

      油電車是邊開邊充,不會沒有沒電這回事

    • @榮彣柯
      @榮彣柯 4 ปีที่แล้ว

      充電時還可放電驅動嗎

    • @yashino538
      @yashino538 4 ปีที่แล้ว +1

      @@榮彣柯 當然可以,其實油電車只是使用阿特金森循環引擎,高燃效率但扭力不足,電的部份是來補足他扭力不足的部份,引擎做動時會帶動一顆馬達進來發電,而整個電控系統會根據你的油門踏的深度,高速巡航時所需要的動力,來去分配引擎、馬達之間的動力,你的車子裡除了一顆 12V 的小電池負責汽車的燈具基本的供應外,還有一顆 220V 的大電池,供電給馬達、冷氣等週設備

  • @yichin0328
    @yichin0328 4 ปีที่แล้ว +2

    感覺好單調

  • @johnny16882001
    @johnny16882001 4 ปีที่แล้ว +3

    這樣簡化的底盤...唉...

  • @maxche2000
    @maxche2000 3 ปีที่แล้ว

    感覺偷的很嚴重

  • @QC凱
    @QC凱 4 ปีที่แล้ว +1

    這底盤,真的不行,太簡單了

    • @ztsi8850
      @ztsi8850 4 ปีที่แล้ว

      那個增加強度的鋼板好廉價 用四顆螺絲固定

  • @來一掌熊
    @來一掌熊 4 ปีที่แล้ว

    不得不給個👎👎👎

  • @YEHS-S-TEC
    @YEHS-S-TEC 3 ปีที่แล้ว

    真會偷料

  • @abewen4110
    @abewen4110 3 ปีที่แล้ว

    粗製造,急就章CC

  • @林孝駿-r3o
    @林孝駿-r3o 3 ปีที่แล้ว

    簡單粗暴

  • @洪銘-h9u
    @洪銘-h9u 4 ปีที่แล้ว +3

    好可憐,什麼都要偷

  • @蔡貓-j9f
    @蔡貓-j9f 4 ปีที่แล้ว +4

    偷很大

  • @gichien9036
    @gichien9036 4 ปีที่แล้ว

    名副其實的垃圾紙糊車

  • @515152002
    @515152002 4 ปีที่แล้ว

    引擎室xddd
    打腫臉充胖子?

  • @哈哈虎-k9d
    @哈哈虎-k9d 4 ปีที่แล้ว

    二光車

  • @鄭詠太-z1w
    @鄭詠太-z1w 4 ปีที่แล้ว +1

    一堆酸酸 嫌保麗龍嗯…… 沒撞過誰知道呢😂 肉眼能看出撞擊測試IIHS NCAP就可以收收囉 酸吧反正就是神車 酸到死還是很多人買。可憐哪

    • @AllanTsai-lereve
      @AllanTsai-lereve 4 ปีที่แล้ว +1

      偷料就偷料。。不然送去看看 ncap 會有幾顆星.

    • @鄭詠太-z1w
      @鄭詠太-z1w 4 ปีที่แล้ว

      @@AllanTsai-lereve 國慘哪台沒偷?

  • @dse3848
    @dse3848 4 ปีที่แล้ว +1

    為什麼要分析這種車呢

  • @日次子
    @日次子 4 ปีที่แล้ว

    天啊!