⏱️ 0-100 AUDI A8 D4 4.0 TFSI / разгон Ауди А8 4.0 420 л.с dragy
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Замер 0-100 км/ч AUDI A8 D4 4.0 TFSI 420 л.с. dragy
Стать спонсором канала: / @asaturreview
Канал ASATUR4K: / @asatur4k166
Продавец-эксперт: Акобян Асатур 8 929 616-4536 (есть WhatsApp и Viber)
Telegram: teleg.run/asat...
По вопросам рекламы: тел.: 8 929 616-4536 e-mail: Asaturreview@gmail.com
#asaturQ8 #audiq8 #аудику8 #q8
#asaturreview #asatur #асатур #бмв #bmw #bmwrepost #bmwm #bmwru #bimmer #bmwclub #bmwrussia #bmwclubrussia #sheerdrivingpleasure #mpower #msport #bmwlovers #mseries #bmwmotorsport #mperformance #судовольствиемзарулем #восторг Mercedes против BMW Audi Porsche Мерседес против БМВ Ауди Порше
Экспресс тест-драйв Ауди А8 420 л.с. 2019 2020 - ยานยนต์และพาหนะ
Вот это конечно полная неожиданность🚀
Причем весьма приятная 😎
Что-то подсказывает что предыдущий владелец ее чипанул..)) а так очень достойно.
О чем ты🤦♂️ На пршивке из 4 выезжает легко
ze ma вы про модель s8 plus ? ))
Почему то все удивляются, что а8 может быстро ездить.
Посмотрите канал севен форс, или в инстаграме Сергей Герваш у него прошитая а8 едет быстрее ламбо урус!
Сейчас посмотрел у него а8 ст.2 едет стабильно 3.5сек 0-100!
Нее
Такого исчерпывающего контента кроме этого, наверно найти сложно. Очень легко смотрятся все ролики автора, спасибо , молодец ! Осталось расширить ассортимент авто и будет вообще супер!
Фиксируем результаты замеров 0-100 км/ч AUDI A8 D4 4.0 TFSI 420 л.с.:
4:20 - 1 заезд (Comfort, АКПП - Drive, 1 нога) - 5,21 сек.
4:45 - 2 заезд (Comfort, АКПП - Drive, Auto Hold) - 5,14 сек.
5:23 - 3 заезд (Auto, АКПП - Drive, Auto Hold) - 5,11 сек.
6:00 - 4 заезд (Auto, АКПП - Sport, Auto Hold) - 5,17 сек.
6:24 - 5 заезд (Dynamic, АКПП - Sport, Auto Hold) - 5,04 сек.
6:56 - 6 заезд (Dynamic + ESC Sport, АКПП - Sport, Auto Hold) - 5,08 сек.
7:59 - 7 заезд (Dynamic + ESC Sport, АКПП - Manual, Auto Hold) - 4,96 сек.
8:44 - 8 заезд вторая попытка (Dynamic + ESC Sport, АКПП - Manual, Auto Hold) - 4,99 сек.
9:33 - 9 заезд (Dynamic + ESC Sport, АКПП - Sport, Launch Control) - 4,25 сек.
10:36 - 10 заезд долгое удержание газа (Dynamic + ESC Sport, АКПП - Sport, Launch Control) - 4,33 сек.
10:59 - 11 заезд краткое удержание газа (Dynamic + ESC Sport, АКПП - Sport, Launch Control) - 4,31 сек.
12:02 - 12 заезд (Dynamic + ESC Sport, АКПП - Manual, Launch Control) - 4,27 сек.
Вот аналог 5 заезда, на доработанной машине th-cam.com/video/ERpo_A3L4r4/w-d-xo.html
Кроме того, причина лучших показателей "на лепестках"-в мануале, очень проста. В КПП есть режим Амах, активирующийся только при использовании "Ланча", суть его также проста коробка не обрывает момент при переключении, а с ударной нагрузкой, без разрыва момента переключается. В автоматическом режиме, даже в спорте, запрос на наддув падает уже за 600-800 об/мин до точки переключения (КОТОРУЮ МАШИНА ЗНАЕТ ЗАРАНЕЕ), тем самым снижая момент на точке переключения. В мануале, машине не известна точка переключения, так как это уже в руках водителя и момент за 600-800 оборотов она не рубит. Однако, как только обороты доходят до предельных машина вынужденно переключается сама, соответственно момент срубить уже толком не успевает. Вывод, раз есть разница между спортом и мануалом без ланча, значит коробка не шита точно. Судя по результатам, двигатель тоже не шит...
Именно поэтому в Интольштадте и говорят: - Кое в чём нам никогда не обогнать не Мерседес не БМВ, потому что в этом мы и так впереди.
Она шитая! С лаунча обороты не упали, и двиг и коробка шитая. Не едет обычная такое время, проверяли.
Руслан, уверяю вас, это сток
Да да да все прям проверяли покажи видео не просто так ведь замеряли и да я даю с лаунча и так же едет
Надо предварительно на стенд заезжать...
Отчётливо видно, как при стартах в обычных режимах коробка бережёт себя, сначала мягко страгивая автомобиль с места (перевод тела из состояния покоя в состояние качения ну очень энергозатратен), не давая двигателю выйти на обороты свыше 2 тыс., а затем уже начинает разгоняться. Причём, если посчитать разницу времени разгона до 60 и 100, то видно, что 60-100 машина набирает за 2,4-2,5 секунды. При старте с двух педалей эта защита отключается и, кроме более быстрого старта, ещё и дальнейшее ускорение интенсивнее, 60-100 уже получаются за 2,2 секунды.
Лучшая машина для тюнинга за свои деньги
Мне кажется это v8 дал результат, так как он уже хоть какие то спортивные задатки даёт, плюс машина 12 года в которром эко требования были помягче!
Лёгким чипом попахивает;).....
Это сток, поверьте)
С такой машиной так делать, конечно же не стоит) Эта машина весит 2 тонны и раскрывается на трассе на междугородних поездках. Так насиловать двигатель) В целом ролик очень понравился, хорошая речь, классная картинка, было очень интересно. В этом году - 2024 - приобрел А8 Д4 3.0tdi - это божественная машина. Она до сих сверхактуальна. В ручном режиме вы выбираете свою динамику и все передачи могу быть очень длинные. Но нужно иметь в виду расход топлива. В ручном режиме расход будет всегда больше в Комофрте и тем более чем в режиме Эффективность. Еще нужно иметь в виду, что машина очень плохо тормозит. Очень плохо. По этому на ней догнать кого-нибудь раз плюнуть. А вот разгоняется как бешенная - и это вводит в заблуждение, мол, можно все. Нет, все нельзя))
Небольшими доработками этот мотор раскачивают до 800-900 сил, и а8 становится быстрее 3 до сотни и все такое
@@P-dr4xl 900 сил на "гражданском" моторе без доработки поршневой и усиления коробки - да
,,....и всё такое....,,что вам на пуфиках молча не сидится?!/////
Ну что говорить, ваг делает вещи! Очень достояная динамика для такого авто
Что считают понятием ваг?)
@@fernandosucre2039 ВАГ, он и в Африке ВАГ
@@panfiloffvv что значит ВАГ?
@@fernandosucre2039 Вольксваген АГ.
@@panfiloffvv а причём здесь ауди?
Вот как едет без "Ланча" с наката до 30км/ч доработанная А8 th-cam.com/video/ERpo_A3L4r4/w-d-xo.html
Кроме того, причина лучших показателей "на лепестках"-в мануале, очень проста. В КПП есть режим Амах, активирующийся только при использовании "Ланча", суть его также проста коробка не обрывает момент при переключении, а с ударной нагрузкой, без разрыва момента переключается. В автоматическом режиме, даже в спорте, запрос на наддув падает уже за 600-800 об/мин до точки переключения (КОТОРУЮ МАШИНА ЗНАЕТ ЗАРАНЕЕ), тем самым снижая момент на точке переключения. В мануале, машине не известна точка переключения, так как это уже в руках водителя и момент за 600-800 оборотов она не рубит. Однако, как только обороты доходят до предельных машина вынужденно переключается сама, соответственно момент срубить уже толком не успевает. Вывод, раз есть разница между спортом и мануалом без ланча, значит коробка не шита точно. Судя по результатам, двигатель тоже не шит...
Как же больно смотреть как ты насилуешь машины!!!!
Как только владельцы дают?
10 бессмысленных заездов, один раз в боевом и норм, я понимаю что нужен тайминг за 10 мин., для монетизации, но все же
кому интересен последний замер - нажмет одну кнопку и перемотает, в чем проблема? Моя задача - показать как машина едет в реальности в разных режимах, а не только в самом боевом, который практически никогда не используется.
Согласен полностью...
Спасибо мужик за видео!!!👍👍👍
Ваг всегда быстрее паспорта
О ,Макс. Работает в БМВ, но Ауди не изменяет:)
А мне кажется что не чисто, машине сколько лет, какой пробег? А про чип кто то спрашивал???
Говорит сток
@@AsaturReview не верю!
@@ВШел-д8я на прошивке она бы из 4 выскочила легко
Сомневаюсь с таким то пробегом!!! Можно и на пару секунд откатиться назад
Машина сток
3:50 представительский класс был: 730i
Мой любимый авто БМВ и АУДИ👍❤️
Тяжело верится что обычная 750 выйдет из 4 секунд. Если только М760...
Ауди всегда едет лучше паспорта, на бнв 300-500 ланчей нудно сделать чтоб паспорт поехать))
Че ты высрал?
тачка на чипе и вот ответ, с завода у нее 4.6, а тут они низкие 4.2 едет)))))))))))) Да-да
@@Samoylov_photo Ну вообще то ваг всегда в паспорте пишет показатели выше чем на самом деле, тут зато нету типичных бнв отговорок "Жарко, холодно, резина не та, топливно не то" взяла и поехала))
@@Samoylov_photo какой нахер чип🤦♂️ на чипе она из 4 выскочит легко🤣
@@netyimeni ебать откуда ты нахер знаешь, иди видосики на ютабчике посмотри, спец
Так у нее нету лонча заводского, ты просто поехал с двух педалей и здоровo дал просраться коробке, знаю потому что у самого а6 3.0tfsi именно на 8 ступенчатом ZF
👍👍👍
Круто👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥💣
а если сделать нормальный чип 3.3 ехать будет 0-100
3.7с-3.8с.
@@DMCarReviews зайди на канал sevenFors , Там Ауди А8 с таким же мотором , едет 2,8 сек 0-100
Это тот самый Максим который у Ярдрея засветился?
После того как БМВ, Мерс, Джип и Тойота поддержали ЛГБТ сообщество (а до этого их поддержали Форд и Дженерал Моторс, все французы и ещё кто-то там), то теперь эти марки можно смело называть петушиными. Ауди и Порше вроде как остались приличными.
как там у вас на зоне дела?
@@LLIopT th-cam.com/video/8aDxfJ-eCxw/w-d-xo.html
Асатур, подскажите пожалуйста) Интересует 320i в комплектации sport line. Есть ли электропривод сидений? Или только с ручной регулировкой?
Только ручной
Асатур, у вас очень хороший контент. Продолжайте в том же духе. Единственное, владельца плохо слышно)
Может она на чипе🤔
Х5 40d st1 400лс дизель 2200 кг веса.4,5 едет, тут 4л объема и на 20лс больше, не удивлён динамикой, все на высоком уровне, но не шок
Есть ссылка на икса, как едет 4.5 ?
@@blackshow6000 Асатур тестил х5 на st1
@@blackshow6000 я не знаю как ссылку кидать тут. Посмотри Asatur review x5 st1
Ребята, я смотрю развели холивар) Сток/Чип) Это полностью стоковый автомобиль, но при этом хорошо ухоженный) Основная загадка кроется в двигатели) Не многие знают, что он почти что такой как на S8, подчеркиваю, что ПОЧТИ) Все же знают, на что он способен) Все те, кто говорят, что чип, посмотрите пожалуйста на многоизвестных каналах, на что способна данная машина даже на легком чипе) Всем добра 😉
Ага, подкидывай дальше, стоковая!🤣🤣🤣
Владимир Ивлев Ну верить или нет, это ваше право) Но для справки, просто на чипе, такая же машина едет 3.7) А дальше думайте сами)
Ее не продают ? Я короткую ищу уже пол года именно чтоб 4.0 мотор был
@@ТихонАльбертович так это украина и что мне потом ее в огород поставить ))) я же в рф
Да и плюс машина не в укрине а в европе
Vit Tol нет, пока не продают)
Почему именно 4.0?
Респект владельцу, салон идеален, особенно для такого пробега
У всех вагов такие салоны если следить за ними
Пробег то 120 тыс)видели бы мой в 400 тыс пробега
Если грамотно сделать чип , разгон 2,8 будет 0-100
Это что за чип где делать просто чип чтоб поехала 2.8 ???
Vit Tol я имел ввиду не просто прошивку , а Конечно же доработки , турбины интеркуллер , катализатор
@@user-wo9uz5lx5g пздц да так можно много где 2.8 сделать, если турбины и кулек поменять
Женя Самойлов далеко Не везде ))), Ауди и вообще весь Ваг очень хорошо подаётся доработкам.
3.5 будет.
Братец! как вышло что у меня на моей старенькой такой д4 40тфси лонг (она на фото аватара кстати) полный сток я бы сказал супер стоковый сток) вышло 4.714с 0-100 с первой попытки ВНИМАНИЕ; по дороге на дачу, зимой на зимней резине, по заснеженной трассе, на 95 топливе, с пассажиром и грузом в багажнике, просто переключив режим кпп в спорт. и при том что лонг едет по докам 4.7 не 4.6. тут либо с тачкой у вас что то... либо еще с чем то. но ты реабилитировался когда поехал 4.2) вообще они едут 4.1с 0-100 при правильных вводных в стоке. и лучше за эти деньги ни кто ниче не купит, ну по совокупности факторов. я про лям 300 р.