Z900RS ローダウン リンクプレート編
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- เผยแพร่เมื่อ 11 เม.ย. 2020
- Z900RSを納車した日にローダウンしました。
サイドスタンド編とリンクプレート編の2部構成になってます。
本編で、250ミリダウンと表示してますが、
正しくは
『25ミリダウン』です。
今回はBEETのローダウンリンクプレートの取り付けを行った動画です。
どうぞご覧ください。
BEETローダウンリンクプレート
www.beet.co.jp/cgi-bin/informa... - ยานยนต์และพาหนะ
before、afterの画像に子供が映り込んでて霊かと思っちゃいました💦
確かに！！（笑）
そういえば子供が顔だしてましたね。
こんばんは！
自分のz900rsにBEETのローダウンプレートをつける際に参考にさせていただきました！
なかなかボルトが外れず、この動画を見てタイヤとリアの間にジャッキを噛ませたら簡単に外れました！
ありがとうございます🙇♂️
Justis Bieber さん
ありがとうございます。
参考になって良かったです。
作業お疲れ様です😌
プラスチックのは、あるあるですね😅
規定トルクで締めてますが、少し乗ったらまたネジのトルク確認して
おいた方が良いですよ😃馴染んで微妙にあまくなるときがあります😅
ちょっとの事で安全性が向上するので😃
世の中、コロナで大変ですけど、ご家族が無事に何事も無い事を祈って
おります🙇
senaあにき さん
ありがとうございます。
プラスチックのはホント気を付けないとダメですね💦
アドバイスありがとうございます。
ネジのトルク確認してみます！
確かにちょっとの事で安全性がましますからね😀
senaあにきさんもコロナには気をつけて下さい😄
250mmローダウン、お疲れ様です。
足つきが良くなると、信号待ちとか安心感が増しますね。
シートをアンコ抜きや、今回のプレート交換。色んな方法があるみたいですね。
ご自身で出来て羨ましいです。
大変参考になりました。^_^
大盛りでお願いします。 さん
ありがとうございます。
足つきで安心感が増すので、乗りやすさも増しました♪
あんこ抜きもアリなんですよね。
プレートで足りなかったら、と考えてました。
サス交換でも下がりますねー。
サス交換。
オーリンズやナイトロンへの交換、値段を見ると目玉が飛び出そうになりますね。
お金に余裕があれば、欲しいです。
私もz900rs cafeの足つきをもう少し安定させたいです。
大盛りでお願いします。 さん
私はサス交換は高過ぎて諦めました（笑）
z900rs cafeはシート高、高いですからね。
両足付けませんでした💦
足つき良くなると良いですね♪
足付きが改善されましたね(^^)
これで渋滞等の停車時にも立ちゴケを未然に防げますね！
新車に傷が付くと精神ダメージが深くなりますから(￣^￣)ゞ
ご安全に！！
増田誠 さん
かなり改善されました。
多少バランス崩してもコケなくて済みそうです。
立ちゴケは新車じゃなくてもショックですからね🤣
参考になります。
これは下のリフトが無いと交換出来ないのでしょうか？
ふみふみさん
下のリフトは作業が楽になるようにかけてます。
ノーマルの車高のまま、短いスタンドに交換してるので、そのままでは斜めになりすぎて作業しにくいと思ったもので。。
メンテナンススタンドがあれば必要ないんですけどね💦
動画拝見しました。
フロントは突き出ししなくてもハンドリングに違和感ありませんか？
小熊光 さん
納車した日にローダウンしたので、違和感はありませんでした。
しかし、そのまま1000キロくらい乗ってみて、フロントを突き出したら動きが別物になりました💦
突き出し動画は編集中ですので、暫くお待ち下さい。
あっくんの気ままなバイク生活 さん
分かりました。動画楽しみにしています！
後輪は浮いた状態でやらないとダメなんでしょうか？
西森鈴人さん
後輪は浮かさなくてもできます。
動画では浮いて無いですよ。
ただ、パンタで車体を支えないと、リンクプレートのネジを抜いた瞬間に車体が落ちて大惨事になるかと思います。
赤いジャッキはサイドスタンドを交換した時の名残です。
@@user-fr4ho5tw1h
返信ありがとうごさいます！
挑戦してみます！
@@user-ww9ty2ch4p さん
くれぐれもお気をつけください。
フロントも同じだけ下げる事をお勧めします😊
たまたまおすすめに出てきたので前のUPも含め拝見させて頂きました。
私も去年からＺ９００ＲＳの火の玉を相棒とし、メカ音痴ながらもチマチマと自力でカスタムも進めています。
で、丁度わたしも注文していたリンクプレートとサイドスタンドがじきに届く予定なんですけどもこればかりはバイク屋にお願いしようかどうかと悩んでたところです。
この動画を参考に自分でやってみようかと思い始めてるのですけれどもパンタジャッキの安定感はどんな感じでしたでしょうか？
アドバイス頂けたら幸いです。
子でびる さん
ありがとうございます。
自力でカスタムは楽しいですよね♪
パンタの安定感は、作業中は問題なかったですよ。
ただ、メンテナンススタンド無しでサイドスタンドを支えにして作業するなら、
先にサイドスタンドを交換しないと、パンタを下げた時に不安定になるかもです。
あと、サイドスタンド交換時のジャッキアップの時、上げ過ぎると不安定になります💦
本当はメンテナンススタンドがあれば安心です。
気を付けて作業してくださいね♪
@@user-fr4ho5tw1h
返信ありがとうございます。
リアのメンテスタンドはありますので今週末にでも挑戦してみます。
チャンネル登録させて頂きました。
これからも楽しみにしております。
子でびる さん
メンテナンススタンドがあるなら安全にできそうたですね。
頑張って下さい👍
登録ありがとうございます。
これからも宜しくお願いします🥺
250ｍｍダウン？25ｍｍじゃなくて？
sato fuji さん
そうなんです！ご指摘ありがとうございます。
正しくは25ミリです。
ローダウンした事による車体の挙動、操作感変わりましたか？
バイクの運動性能が落ちるって聞きますが…。
ookawa yoheiさん
納車してから、20キロくらいしか乗ってないので、操作感が変わったかはわかりませんでした。
しかし、リアを下げてから1000キロくらい乗った後、フロントも25ミリ下げたら、明らかに乗りやすくなりました。
なので、リアだけ下げるとバランスは崩れるのだろうと思います。
運動性能はわかりませんが、足付きが良くなったので、とても乗りやすくなりましたよ。
ちなみに、前後の減衰力を変更するだけで操作感はメッチャ変わります。
はじめまして。
フロントフォークはそのままですか？www
ハチさん
初めまして。コメントありがとうございます。
フロントフォークは最終的にリンクプレートと同じく25ミリ突き出し量を増やしてます。
良かったら、そちらの動画もあるのでご覧ください^_^
250mｍも落ちるのですか？？25Cmですよね？
A U さん
確かに！！そんなに落ちたらおかしな事になりますね🤣
25mmの間違えです。
ご指摘ありがとうございます。