Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: th-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
А мне очень понравился ваш обзор КИА МОХАВ. Только расход топлива вы не раскрыли. Сделайте пожалуйста обзор на это авто, после 1года эксплуатации владельцем.
@@АлексейАлексей-э7ю8с Так и цена другая, ухудшили, понятие растяжимое. Платформа новая. Например Октавия А7 с балкой не стала хуже, А5 с многорычажкой. Машина будет другая, прокатитесь, потом напишите.
Пусть поставят e-POWER на Весту, первый побегу покупать, даже если придется брать кредит! Сергей найди праворульный Ниссан Ноут с еповер, затести и тебе понравится очень интересный агрегат их с Владивостока много уже навезли!
так и будет ,нет смысла в гибридах для экономиии ,только экологичность ,но в европе зажали и производителей и покупателей по жесткому налогами и условиями ,поэтому и переходят на гибриды принудительно ,в РФ этого нет, поэтому за технологиии ,за которые даже не вернуть и половины цены,за счет сэкономленного топлива нет смысла .
Согласен с вами. Так как 1.33 турбо на 150 лс и 250 Нм производят в России, а уровень локализации производства очень важен для нашего рынка - вангую, что его и поставят. Да и какой дурак выпустит в России машину с мощностью 156 л.с? А про гибриды, тут есть вопрос "зачем?" машина будет дороже, а экономия минорна. Так как все-таки топливо у нас не дорогое.
@@51kleen ниссан не далает двигателей 1.33 на 150 ,это Рено, Ниссан 1.33 делает в двух вариантах на 140 ЛС евро 6Т, либо 138 ЛС евро 6(отличие катализатор) и 160 ЛС евро 6Т,либо 158 ЛС евро 6,также что будет 140 ЛС ,либо 160 ЛС ,правда у Ниссана с 2020 пошло так- 140 ЛС только для механики и 160 ЛС только для автоматики.К слову у Мерседес этот же мотор в 3 исполнениях 109,136 и 163ЛС
Во, в точку. От больших колес одни минусы на среднем или бюджетном сегменте. Больше расход, хуже разгон, ниже энергоемкость подвески, хуже комфорт, ниже ресурс деталей подвески. И ради чего? Чтоб поставить дорогую резину-изоленту? И понтоваться? Кашкаем понтоваться?
Да, это самая идиотская выходка маркетологов! Они прекрасно понимают, что продаёт машину, её внешний вид, вот и впихивают то, что не сочетается ЦЕНОЙ с бюджетным автомобилем! Люди, кое-как, со скрипом, к 17"-18" привыкли , а 18" - уже ценничек, мама не горюй! С другой стороны, это ведь презентация - конечно на ней, будет авто в максималках, для привлечения внимания! В продаже, начнутся версии с 17"-18" , это сто-пудово! А большинству европейцев, вообще наплевать - они хоть и считают деньги, но зимнюю резину, им, как правило не нужно покупать, второй комплект колёс - тем более! Пробеги, тоже, как правило маленькие - машина уйдёт на вторичку, ещё на родной резине, в большинстве случаев. Да и в любом случае, покупатель НОВОГО Кашкая ТАМ, богаче покупателя этого-же автомобиля у нас, в России . У нас, это делается, как правило в притык, в кредит, по большой любви ( к Кашкаю или своей женщине ;-)).
@@ПоехавшийСимуляторщик оно тяжелее а следовательно больше энергии двигателя забирает, отсюда и расход топлива и денег из кошелька для новой резины или диска. А также дополнительно износ подвески и ступичных подшибников и зубодробительность на плохих дорогах.
Я за новые технологии, но если это связано с улучшением автомобиля с сохранением старой цены. Зачем мне новые технологии и маленький расход топлива, если автомобиль подорожает на сумму, которую я за 5 лет трачу на бензин
Заметьте, за год цена на Кашкай выросла примерно на 200-300т. и это без новых технологий. Так почему новый автомобиль, который будет продаваться не раньше чем через год, будет стоить тех же денег? Дело не в технологиях.
@@fishhhka, странные люди. Разве цена в долларах или евро это истина в последней инстанции и единственное мерило? Доллар ничем не обеспечен, а рисуую его в безчестных количествах. Разве вы не в курсе что доллар тоже обезцениваеься? За последние годы покупательская способность доллара упала на 80%. А как производитель будет компенсировать издержки производства? - поднимать стоимость товара. А рубль-производная доллара, который тоже ничем не обеспечен. Он предназначен для поддержания доллара, как и все валюты третих стран мира ( фантиков). И все ресурсы из страны вывозят я в обмен на фантики. Материальные вещи меняем на идола в лице американского фантика. Безвозмездно, то есть, ДАРОМ. Попандопало отдыхает.. Надеюсь понятно почему американцы не особо беспокоятся на счёт гос долга США в десятки триллионов? Тк реальная стоимость доллара равна стоимости краски , потраченой при изготовлении. А ФРС с каждым годом печатает всё больше фантиков для поддержания пузыря на Уолл Стрит. Но сколько не ходи беременной, а рожать всё равно придётся...
Ну зачем такие крайности. Выберите автомобиль по своему кошельку. Я, например, хочу вертолет Робинсон, но денег на него нет. Приходится как-то обходиться автомобилем.
@@алекскоржик-о6ь Кашкай это не Икстрейл и даже не Мурано. А я не обсуживающий персонал, а школьный учитель. Думаю что то тут не так) Почему я не могу купить маленький кроссовер даже не премиум бренда? Наверно просто не в той стране живу)
@@TheVtaly Потому что остановился в своем развитии. Хочешь жить лучше,повышай квалификацию и ищи более высокооплачиваемую работу, короче шевели булками и мозгами. А если нет мозгов и желания, не стони.
@@алекскоржик-о6ь с чего я должен превратить свою жизнь в погоню за бумажками? Я хочу любимым делом заниматься. Делать что то полезное для общества, а не жить только для себя и тешить своё тщеславие, как большинство... Оказывается это стоны, действительно. Как люди деградировали...
@@TheVtaly что мешает репетиторство брать? двоюродная сестра тоже поначалу на 19 тысяч рублей сидела, балбесов малолетних пыталась учить. Потом махнула рукой стала в свободное от работы время к егэ готовить. Доходы в двое подросли +подарки от родителей. Также можешь таксовать по паре часов в день, вот тебе уже в совокупности 50 килорублей в месяц дохода. Если что-то не устраивает можешь продолжать жить отговорками про тщеславие, большинство и тд. Деньги в этом мире решают все.
Е-пауер, один из самых надёжных связок на сегодняшний день и лучше бензиновых динозавров по всем параметрам, почитайте о ноте E-Power, в первые месяцы самой продаваемой машины в Японии.
Самое печальное, что все плюшки, о которых рассказал Сергей, будут только в топ-версии. У которой ценник будет к 2.5 млн. подбираться... Прибавим сюда каско, страховку жизни (если кредит) + переплата по процентам+зимние колеса (20-ые, с соответствующим ценником) и получим авто с ценой 2.6-2.7 млн.
Еще печальнее то, что наши законодатели продолжают очередное десятилетие ковыряться в носу и не замечают происходящее с ценами и уровнем жизни людей, а между тем все больше авто подпадают под повышающий коэффициент налога на авто (т.н. "налог на роскошь")... Если не ошибаюсь в этом году уже порядка 15 авто добавилось в этот список, хотя много лет назад начиналось все с Порше и Мерседесов ...
@@АлексейАлексеев-з1в3ч Не только. Знакомые живут в Венгрии, цены за последний год, полтора выросли на 25-35% Почти на всё. Похожая ситуация рядом в Словакии. 😉
Для России европейские гибриды с маленькими экономичными одноразовыми турбо моторами не прокатят... У нас в основном машины покупают не на гарантийный срок, поэтому основной спрос иметь будут проверенные атмосферники с автоматом или ручкой
Многие автоблогеры считают установку заводом калеса больших диаметров огромным плюсом, я иногда не совсем понимаю в чем этот + ?? Автомобиль на больших дисках во первых становиться менее комфортным, во вторых чем больше покрышки тем они стоят дороже, если в пример взять новый кашкай на ней калеса 19-20 радиуса покупать зимный комплект резины хозяину обойдется 50 и высше тысяч рублей если с дисками мин. 100тыс. а расход топлива + 1-2 литра считают огромной проблемой
Алюминиевые двери необходимы для компенсации лишних 22 кг мягкогибридной установки, поэтому в России наверняка алюминиевым оставят только капот, поставят 1,3 от Арканы и уберут почти всю активную безопасность, через два года запустят у в производство под Питером.
Гибрид конечно хорошо, но подходит ли он для наших реалий. Климат холодный, а это не очень хорошо для батарей, плюс ценник на обслуживание и его качество, вызывают одни вопросы.
Это уже 5 автомобиль с данной технологией, ей нет равных. До этого Ноте на старте был самой продаваемой машиной в Японии, потом вышла Серена, потом NV200 грузопассажирский минивен и малый кроссовер Kikx
Тоже рассматриваю кашкай для покупки, на замену каптюра. Жду именно 1.33 турбо с вариатором. Двухлитровый мотор, который стоит сейчас, мне не нравиться своей тупостью и прожорливостью. Ещё бы вариатор переделали, как у тайоты, вобще цены бы не было. Посмотрим какой ценник нам нам предложит ниссан. Но если здраво посмотреть, то сейчас всё более или менее стоящее и красивое уже перевалило за 2 ляма. так что удивляться не чему. Вангую 2.3 - 2.4 млн. максималка будет стоить.
1.33 на 160 ЛС вообще огонь и реально экономный , даже за 200кмч и то расход в 10 ,правда даже если ездить экономно ,все равно только 6.5 литров ниже ну ни как.
Я только гибриб рассматриваю. ДВС с вариатором это вчерашний день. Гибрид будет до сотни разгоняться быстрее любого кроссовера в мире. Я думаю очередь за ним на год-полтора будет в Европе.
Е-пауер я бы себе с великим удовольствием купил, но только при цене сопоставимой с топовым бензиновым двигателем. Но уверен, что технология Е-пауер будет очень дорога, поэтому такие Ниссаны лучше покупать с ДВ с правым рулём.
в Германии Митсубиси оутлендер с hybrid phev стоит от 39000 ,бензинка в такой комплектации 25000,пока действует скидка о Митсубиси 10000 и государство возвращает 4500 ,получается Митсубиси оутлендер с hybrid phev от 25500 ,проблема без розетки на домашней парковки hybrid phev вообще бесполезен , запас хода на аккумуляторе 50 км это дешево ,дальше все дорого ,на длинных дистанциях с пустым аккумулятором такой гибрид ест больше бензинового на 30% ,в декабре покупал Кашкай ,поэтому заезжал посмотреть оутлендер по цене сопаставимы ,да интересно ,но для меня не подошел,нет розетки в подземном гараже ,да и до работы 33 км в одну сторону и там тоже нет розетки ,едиственное налог ,за кашкай теперь плачу 160 еврро налога в год ,за Митсубтиси был бы 50 евро
Сергей, доброго времени суток. Всегда с удовольствием смотрю Ваши обзоры. Что, Вы можете сказать о Шкода Карок? Стоящая машина? Надёжная? Как она, Вам? Заранее спасибо за ответ...
@@AVTO-ENERGETIK Ну почему все считают себя умнее производителя, который рекомендует менять масло через 15 тыс. км. Вы что, много Кароков или тигуанов изъездили?! Откуда инфа? Одна баба сказала?
@@aleksandrkoval1221 Дарагой, я разве написал что трудно накопить или что то еще? Прочтите еще раз и авось, вы поймете)) Оскорблять меня не нужно,но ссудя по вашему ответу,вы особо умом не блещете
Цена, думается, будет на уровне тигуан, примерно от 1,7 до 2.4. Кроссоверы становятся недоступными. Выкладывать такие деньги за машину ну просто не имеет смысла, если конечно эта сумма не лишняя или свободная, и ее траты никак не повлияют на общий достаток. Оформлять такие средства в кредит - считаю для себя финансовой ошибкой.
Интересный обзор, все по делу, без соплей На счёт появления такого авто у нас и его цены, то я думаю, что после выхода на европейский или другие рынки, нам его ждать около 2-х лет, ну и цена конечно как обычно тоже тоже нас не порадует
@@Самозанятый-з8ц твоя одежда, ботинки и мотоцикл. Я ржу с таких комментов. Возьми разные ниссаны и собери себе то, что хочешь. Или позвони в ниссан и спроси, столько будет сделать под заказ твой вариант))))
В чём проблема, смени работу. Вас же не в рабстве держат? А если вы сами себя в мозгах приковали к своему рабочему месту - ну сами себе злобный Буратино.
Запарило подобное нытье. Вы сами выбрали сидеть на заднице ровно за 25 тыс. Работаете сторожем/грузчиком и хотите, чтобы по мерседесу в месяц давали?! Хрен. Учитесь, приобретайте востребованную специальность и будет вам и кашкай, и лучше.
@@ПоехавшийСимуляторщик ну вот смотри, друже, 25к в крупных городах получают воспитатели в детсадах, а это женщины, так вот вопрос, кем тогда работает мужик, если получает такие деньги? Про села я не говорю, т.к. там кашкаи всякие не нужны, ибо это чисто городское авто.
Классная тачка... но, у нас появится года через два и.... урежут всë как всегда... Пропилот, босе, массаж и память сидух итд.... А вот двигатель у нас будет думаю один... 1.3 турбо
Сергей, обязательно оцените действенность новой печки (климат) в сравнении с нынешней. По моим субъктивным ощущениям долго греется салон, если на трассу не выезжать!
в Германии ,уже предлагают Кашкай 3 с поставкой в июне-июле предтоповавая( специальная версия "Премьера" к презентации автомобиля ) с механикой от 35.500 евро(140 лс) и автомат от 38.000евро(160 ЛС) подогрев переднего стекла и руля , панорама ,беспроводная зарядка смартфона ,проэкционный дисплей, с дисками 18 , в максималке Кашкай будет 42.000 -45.000 евро . Жаль для меня нет в линейке кашкая приемлемого варианта механика с максимальным мотором ,а так да неплохо, года через несколько мой состарится, возьму в максималке ,может к тому времени и максимальный мотор появится с механикой.
Панорамка с люком? Мультимедию без рамок ..тач скрин в управлении, дизайн фар стремный...побольше выходов зарядок, подогрев задних сидений и центральный подлокотник задних сидений с бардачком...
Радует одно - ещё не потеряны навыки ремонта в гараже своими руками ибо большинству в нашей стране перспектива пересесть на новые подержанные у нас же авто, то есть на б.у. Кашкай у меня 11 года машина оказалась очень надёжной потому и не менял. Сейчас вроде уже надоела, но после осознания цены на подобную в новой обёртке точно думаю ещё лет 20 отъезжу. Нах, нах за 3 ляма кашкая.
Вот, самый главный вопрос: цена и надежность в наших 35-и градусных морозах. Надеюсь, имея мощную батарею, будет заводиться легко. Лет через 5, когда буду менять свой Атлас, обязательно куплю суперэкономичную машину.
я бы хотел появления версии E-POWER в россии от ниссана в целом, ну или хотя бы на кашкай. Сергей, если будет возможность взять у них е пауер, не стесняйтесь.
@@wild6822 у меня на Весте с завода всё литье одностороннее, т.е можно заменять справа на лево, тоже спицы загнуты справа вперед, слева назад. Хотелось бы симметрии, но вот так заводчане распорядились.
В общем как для меня это круто, так как кроме лады и сейчас дастера я нечего другого не имел. Но даже дастер не легко было купить мне. В плане финансов. Но такие машины которые стоят 2млн и больше это уже совершенно другой уровень людей. Тут одних ипотек пол страны живут. Не говоря еще про машины такие.
У меня новая Веста , хочу витару цузуки 1.4 турбо что думаете цена качество??? Мне важно ☝️ ваше мнение... давно смотрю ваши видео очень радуете и ваше мнение мне интересно
Как не странно, но у нас происходит жизненный " откат в прошлое", когда говорили, что " автомобиль-это роскошь", а не средство для передвижения! С зарплатами в России скоро мы эти автомобили будем только смотреть в Ютубе! 🤔
Поизучай внимательно,там будет и 1,3 с вариатором и с 6 мкпп,и 1,5 дизель с 6 мкпп и 2,0 с 6 мкпп,ну и конечно 1,6 с 5 МКПП 2 вд и 1,6 с 6 МКПП 4 вд,так что Дасьтера наоборот ждет успех,убогой Крете кирдык. Вариатор кстати на Дасьтере настроили особо,иначе,чем на других Рено/Ниссан,гидротрансформатор гораздо позже разблокирывается и спокойно едь,буксуй и ему ничего будет,прокдет точно не меньше древнего 4 акпп,зато расход будет ниже и кайфа больше.
Дизайн очень хорош (похож на последние лексусы RX, NX, UX), но в салоне единого решения нет, видимо только в рестайле улучшать будут. Осталось теперь узнать - тоже за 2-млн барьер перепрыгнет)))
Сергей, если есть контакты, объясните им, что есть много желающих на 15 и 16 дюймовые колеса, чтобы нормально и мягко ездить по нашим раздолбанным дорогам, которые после строительства или ремонта уже через пару лет все в ухабах. На 19 дюймовой изоленте ездят видимо в Москве, а также странные ребята, которые хотят сломать позвоночник.
Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;).
...........................
Instagram - instagram.com/energetiksn/
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Наш второй канал: th-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
А мне очень понравился ваш обзор КИА МОХАВ. Только расход топлива вы не раскрыли. Сделайте пожалуйста обзор на это авто, после 1года эксплуатации владельцем.
Подвеску ухудшели, а не улучшили. На переднем приводе только балка.
@@АлексейАлексей-э7ю8с Так и цена другая, ухудшили, понятие растяжимое. Платформа новая. Например Октавия А7 с балкой не стала хуже, А5 с многорычажкой. Машина будет другая, прокатитесь, потом напишите.
Будет возможность спроси у ниссановцев собираются ли продовать в РФ электромобиль leaf.
Пусть поставят e-POWER на Весту, первый побегу покупать, даже если придется брать кредит! Сергей найди праворульный Ниссан Ноут с еповер, затести и тебе понравится очень интересный агрегат их с Владивостока много уже навезли!
Я тоже рассматривал его к покупке,потом проснулся,оделся и пошёл на работу пешком
На такую машину на работе не зарабатывают
@@ggvffggyfdfgujjhhggxxxxghyhhg а что она такая дорогая что ли?😆
@@ggvffggyfdfgujjhhggxxxxghyhhg а где зарабатывают если не на работе? И работа бывает разная...
Не отказывай себе в удовольствии , для чего мы на работу ходим
Судя по новой Октавии, на Кушкае в России скорее всего не будет гибрида а добавят мотор 1. 3 турбо от Арканы!
А причём тут Октавия?? ВАГ и не планирует к нам пока гибриды поставлять. К сожалению да,гибриды к нам не поставляют и Кашкай с этим тоже пролетит.
так и будет ,нет смысла в гибридах для экономиии ,только экологичность ,но в европе зажали и производителей и покупателей по жесткому налогами и условиями ,поэтому и переходят на гибриды принудительно ,в РФ этого нет, поэтому за технологиии ,за которые даже не вернуть и половины цены,за счет сэкономленного топлива нет смысла .
одно к другому не как не вяжется. Ну а по поводу того - привезут гибриды к нам или нет - видно будет. Пробы ради могут и предоставить)
Согласен с вами. Так как 1.33 турбо на 150 лс и 250 Нм производят в России, а уровень локализации производства очень важен для нашего рынка - вангую, что его и поставят. Да и какой дурак выпустит в России машину с мощностью 156 л.с?
А про гибриды, тут есть вопрос "зачем?" машина будет дороже, а экономия минорна. Так как все-таки топливо у нас не дорогое.
@@51kleen ниссан не далает двигателей 1.33 на 150 ,это Рено, Ниссан 1.33 делает в двух вариантах на 140 ЛС евро 6Т, либо 138 ЛС евро 6(отличие катализатор) и 160 ЛС евро 6Т,либо 158 ЛС евро 6,также что будет 140 ЛС ,либо 160 ЛС ,правда у Ниссана с 2020 пошло так- 140 ЛС только для механики и 160 ЛС только для автоматики.К слову у Мерседес этот же мотор в 3 исполнениях 109,136 и 163ЛС
Да ставьте уже 22-е диски на бюджеткроссовер. Чего мелочиться.
Во, в точку. От больших колес одни минусы на среднем или бюджетном сегменте. Больше расход, хуже разгон, ниже энергоемкость подвески, хуже комфорт, ниже ресурс деталей подвески. И ради чего? Чтоб поставить дорогую резину-изоленту? И понтоваться? Кашкаем понтоваться?
Да, это самая идиотская выходка маркетологов! Они прекрасно понимают, что продаёт машину, её внешний вид, вот и впихивают то, что не сочетается ЦЕНОЙ с бюджетным автомобилем! Люди, кое-как, со скрипом, к 17"-18" привыкли , а 18" - уже ценничек, мама не горюй!
С другой стороны, это ведь презентация - конечно на ней, будет авто в максималках, для привлечения внимания! В продаже, начнутся версии с 17"-18" , это сто-пудово! А большинству европейцев, вообще наплевать - они хоть и считают деньги, но зимнюю резину, им, как правило не нужно покупать, второй комплект колёс - тем более! Пробеги, тоже, как правило маленькие - машина уйдёт на вторичку, ещё на родной резине, в большинстве случаев. Да и в любом случае, покупатель НОВОГО Кашкая ТАМ, богаче покупателя этого-же автомобиля у нас, в России .
У нас, это делается, как правило в притык, в кредит, по большой любви ( к Кашкаю или своей женщине ;-)).
@@easyrider8787 почему больше расход если в теории чем больше колесо тем большее расстояние оно проходит за один оборот?
@@ПоехавшийСимуляторщик труднее раскрутить двигателю
@@ПоехавшийСимуляторщик оно тяжелее а следовательно больше энергии двигателя забирает, отсюда и расход топлива и денег из кошелька для новой резины или диска. А также дополнительно износ подвески и ступичных подшибников и зубодробительность на плохих дорогах.
Сергей вы молодец очень все подробно и внятно объяснил, лайк однозначно💪
Сначала хотел брать тигуан, но после того как увидел новый кашкай, я решил оставить ваг навсегда. Дизайн кашкая это просто нечто это космос
Я за новые технологии, но если это связано с улучшением автомобиля с сохранением старой цены. Зачем мне новые технологии и маленький расход топлива, если автомобиль подорожает на сумму, которую я за 5 лет трачу на бензин
Тогда ваш выбор Гранта. Дёшево и экономично :) + дешёвые запчасти. Все критерии соблюдены.
Пока.
Заметьте, за год цена на Кашкай выросла примерно на 200-300т. и это без новых технологий. Так почему новый автомобиль, который будет продаваться не раньше чем через год, будет стоить тех же денег? Дело не в технологиях.
Так она и сохраняется. В Евро.
@@fishhhka, странные люди. Разве цена в долларах или евро это истина в последней инстанции и единственное мерило? Доллар ничем не обеспечен, а рисуую его в безчестных количествах. Разве вы не в курсе что доллар тоже обезцениваеься? За последние годы покупательская способность доллара упала на 80%. А как производитель будет компенсировать издержки производства? - поднимать стоимость товара. А рубль-производная доллара, который тоже ничем не обеспечен. Он предназначен для поддержания доллара, как и все валюты третих стран мира ( фантиков). И все ресурсы из страны вывозят я в обмен на фантики. Материальные вещи меняем на идола в лице американского фантика. Безвозмездно, то есть, ДАРОМ. Попандопало отдыхает..
Надеюсь понятно почему американцы не особо беспокоятся на счёт гос долга США в десятки триллионов? Тк реальная стоимость доллара равна стоимости краски , потраченой при изготовлении.
А ФРС с каждым годом печатает всё больше фантиков для поддержания пузыря на Уолл Стрит. Но сколько не ходи беременной, а рожать всё равно придётся...
Вот это - обновление так обновление! И краткий обзор отличный. Чётко, без воды и информативно. И никакой лишней рекламы и дифирамбов (в отличие от). 😎
всё просто и ничего лишнего. Столько новинок от ниссана в этом году, Приятно)))
подожду пока рубль будет 100 за$ или 150 р за$. и уж тогда за 10млн куплю.
Эххх Димон а ведь ты прав
Стоить будет как сбитый боинг... На такое уже не заработать... Только продавать бабушкину квартиру или 3 кредита/
Ну зачем такие крайности. Выберите автомобиль по своему кошельку. Я, например, хочу вертолет Робинсон, но денег на него нет. Приходится как-то обходиться автомобилем.
@@алекскоржик-о6ь Кашкай это не Икстрейл и даже не Мурано. А я не обсуживающий персонал, а школьный учитель. Думаю что то тут не так) Почему я не могу купить маленький кроссовер даже не премиум бренда? Наверно просто не в той стране живу)
@@TheVtaly Потому что остановился в своем развитии. Хочешь жить лучше,повышай квалификацию и ищи более высокооплачиваемую работу, короче шевели булками и мозгами. А если нет мозгов и желания, не стони.
@@алекскоржик-о6ь с чего я должен превратить свою жизнь в погоню за бумажками? Я хочу любимым делом заниматься. Делать что то полезное для общества, а не жить только для себя и тешить своё тщеславие, как большинство... Оказывается это стоны, действительно. Как люди деградировали...
@@TheVtaly что мешает репетиторство брать? двоюродная сестра тоже поначалу на 19 тысяч рублей сидела, балбесов малолетних пыталась учить. Потом махнула рукой стала в свободное от работы время к егэ готовить. Доходы в двое подросли +подарки от родителей. Также можешь таксовать по паре часов в день, вот тебе уже в совокупности 50 килорублей в месяц дохода. Если что-то не устраивает можешь продолжать жить отговорками про тщеславие, большинство и тд. Деньги в этом мире решают все.
Я по гарантии с сервиса не вылезаю, а тут уже на батарейках новый везут. Пипец, надо брать.)))) Главное, чтоб скрипел, как старый, то не купят))))))
видать ты один такой невезучий
Е-пауер, один из самых надёжных связок на сегодняшний день и лучше бензиновых динозавров по всем параметрам, почитайте о ноте E-Power, в первые месяцы самой продаваемой машины в Японии.
@@Shaman31d пока к нам доедет, уже и логаны на батарейках будут)))
@@Shaman31d не сравнивайте Японию и Россию. Это два разных мира.
хм, за почти 2 года был только на ТО в сервисе :)
Самое печальное, что все плюшки, о которых рассказал Сергей, будут только в топ-версии. У которой ценник будет к 2.5 млн. подбираться... Прибавим сюда каско, страховку жизни (если кредит) + переплата по процентам+зимние колеса (20-ые, с соответствующим ценником) и получим авто с ценой 2.6-2.7 млн.
Это сейчас во всех моделях, и адаптивка, и все плюхи только в топе, а он от 2.5 лямов и более, а уж соренто и санта ф уже за 3.3 ляма...
@@Alexketoya так оно. Только Соренто и Санта Фе это совсем другой класс авто, по сравнению с кашкаем. Кашак это уровень креты и селтоса.
а вы за 800 рубасов расчитывали)
Еще печальнее то, что наши законодатели продолжают очередное десятилетие ковыряться в носу и не замечают происходящее с ценами и уровнем жизни людей, а между тем все больше авто подпадают под повышающий коэффициент налога на авто (т.н. "налог на роскошь")... Если не ошибаюсь в этом году уже порядка 15 авто добавилось в этот список, хотя много лет назад начиналось все с Порше и Мерседесов ...
@@Alexketoya вы посмотрите, как класс авто определяется.
А датчики дождя и света есть и в селтосе и в крете. И вставки тоже...
Чтоб машину купить, теперь нужно дом 150м2 продать 😂
Или блогером стать!)))
Или дом хреновый или квадратов дохрена...
Ну такие себе ценности, дом на машину:)))А если серьёзно, все дорожает))
@@ruslanrus9794 В скрепостане Да
@@АлексейАлексеев-з1в3ч
Не только. Знакомые живут в Венгрии, цены за последний год, полтора выросли на 25-35%
Почти на всё. Похожая ситуация рядом в Словакии. 😉
Сергей эта самая епауэр уже давно катается по России, Ниссан ноут много обзоров про нее) всего хорошего, продолжаем в том же духе))все отлично!
Эта модернизированная, просто точной информации пока нет. Но она другая.
Для России европейские гибриды с маленькими экономичными одноразовыми турбо моторами не прокатят... У нас в основном машины покупают не на гарантийный срок, поэтому основной спрос иметь будут проверенные атмосферники с автоматом или ручкой
будет видно и понятно как долго будут ходить авто. Но моторы у ниссана всегда в норме были)
Сергей как всегда - четко,кратко и по делу 👍🏻
Многие автоблогеры считают установку заводом калеса больших диаметров огромным плюсом, я иногда не совсем понимаю в чем этот + ?? Автомобиль на больших дисках во первых становиться менее комфортным, во вторых чем больше покрышки тем они стоят дороже, если в пример взять новый кашкай на ней калеса 19-20 радиуса покупать зимный комплект резины хозяину обойдется 50 и высше тысяч рублей если с дисками мин. 100тыс. а расход топлива + 1-2 литра считают огромной проблемой
Алюминиевые двери необходимы для компенсации лишних 22 кг мягкогибридной установки, поэтому в России наверняка алюминиевым оставят только капот, поставят 1,3 от Арканы и уберут почти всю активную безопасность, через два года запустят у в производство под Питером.
Так и будет😁
100%
не думаю, что всё так координально будут менять. Смысл этого всего. Нормик получился автомобиль.
Что-то ваш прогноз не сбылся, даже близко.
Красиво, технологично, а в кармане денег только на Весту.
Это тебе ещё повезло.
Ого, мне на Весту года полтора-два работать 🤣
Подскажите, где так удачно устроились? По блату в Газпроме?
Ну и буржуй же ты !
@@AndreyChepelevich папа прокурор. И не Газпром а Роснефть.
Лайк поставил, жду нового экстрейла!
Визуализация технической части отличная. Продолжайте в том же духе... очень полезно.
Гибрид конечно хорошо, но подходит ли он для наших реалий. Климат холодный, а это не очень хорошо для батарей, плюс ценник на обслуживание и его качество, вызывают одни вопросы.
Подходит вполне. В странах скандинавии много гибридов, и продаются они там официально.
Как показывает практика владения праворульными гибридами на ДВ и в Сибири- все спокойно работает, и это на б/у
Это уже 5 автомобиль с данной технологией, ей нет равных. До этого Ноте на старте был самой продаваемой машиной в Японии, потом вышла Серена, потом NV200 грузопассажирский минивен и малый кроссовер Kikx
Летом будет экономить. Зимой жрать как обычный авто. ( проверено на Honda Fit гибридный)
Самый адекватный лаконичный и полный обзор!!!
симпатичный. Но цена к тому времени будет 3-4, а может быть уже 5 млн рублей. В интересное время живем.
Какие 5 миллионов? Не более 3
@@МаксимШилов-и2с слышали про сарказм что либо?
@@yagoza82 ну конечно))
Ура товарищи!
Приятно видеть прогресс в автомобилестроении. Только вариант какой-то промежуточный с ДВС. Нужен только электро двигатель и всё.
мне тоже нравится, что ниссан идёт вперёд. Ну а так по мотору получается очень даже - будет выбор для любого покупателя.
Шикарный АВТО. Я б сказал ОГОНЬ ♨️. Осталось президенту своё обещание выполнить, это Я про зар.,плату 2700$, тогда как побежим в салон НИССАН 😁
"К 2020 году, создам 25 млн высокотехнологичных рабочих мест , пенсионный возраст повышать не буду ...."
@@artur7177 ✋😁
А что так можно? У вас през за ваши з/п отвечает? А мы наивные сами зарабатываем.
@@alexandermanitsyn310 ☝Кремлебот за 2000 рублей био мусор.
@@alexandermanitsyn310 молодцы вы, самостоятельные какие. Ну и как , получается ?
всё хорошо, но главная новость - стоимость подорожала.
Тоже рассматриваю кашкай для покупки, на замену каптюра. Жду именно 1.33 турбо с вариатором. Двухлитровый мотор, который стоит сейчас, мне не нравиться своей тупостью и прожорливостью. Ещё бы вариатор переделали, как у тайоты, вобще цены бы не было. Посмотрим какой ценник нам нам предложит ниссан. Но если здраво посмотреть, то сейчас всё более или менее стоящее и красивое уже перевалило за 2 ляма. так что удивляться не чему. Вангую 2.3 - 2.4 млн. максималка будет стоить.
1.33 на 160 ЛС вообще огонь и реально экономный , даже за 200кмч и то расход в 10 ,правда даже если ездить экономно ,все равно только 6.5 литров ниже ну ни как.
Вариатор у Тоеты чем от Ниссановского отличается, первой передачей со сцеплением? Вы про это говорите?
@@valerykniahin4438 первая передача на шестерне а дальше включается ремень. можно буксовать без всяких последствий.
Я только гибриб рассматриваю. ДВС с вариатором это вчерашний день. Гибрид будет до сотни разгоняться быстрее любого кроссовера в мире. Я думаю очередь за ним на год-полтора будет в Европе.
@@valerykniahin4438 маловероятно появление гибрида в нашей стране в ближайшее время. Хотя тоже очень хочется его опробовать.
Хорошо озвучил,молодец!
Е-пауер я бы себе с великим удовольствием купил, но только при цене сопоставимой с топовым бензиновым двигателем. Но уверен, что технология Е-пауер будет очень дорога, поэтому такие Ниссаны лучше покупать с ДВ с правым рулём.
в Германии Митсубиси оутлендер с hybrid phev стоит от 39000 ,бензинка в такой комплектации 25000,пока действует скидка о Митсубиси 10000 и государство возвращает 4500 ,получается Митсубиси оутлендер с hybrid phev от 25500 ,проблема без розетки на домашней парковки hybrid phev вообще бесполезен , запас хода на аккумуляторе 50 км это дешево ,дальше все дорого ,на длинных дистанциях с пустым аккумулятором такой гибрид ест больше бензинового на 30% ,в декабре покупал Кашкай ,поэтому заезжал посмотреть оутлендер по цене сопаставимы ,да интересно ,но для меня не подошел,нет розетки в подземном гараже ,да и до работы 33 км в одну сторону и там тоже нет розетки ,едиственное налог ,за кашкай теперь плачу 160 еврро налога в год ,за Митсубтиси был бы 50 евро
Сергей, доброго времени суток.
Всегда с удовольствием смотрю Ваши обзоры.
Что, Вы можете сказать о Шкода Карок? Стоящая машина? Надёжная? Как она, Вам?
Заранее спасибо за ответ...
Карок сущая шкода, для асфальто норм. с 1.4 идет надёжный автомат.
@@AVTO-ENERGETIK
Спасибо. А надёжность 1'4 DJKA...?
@@denmihalich27 масло меняйте по чаще, ходят они под 200
@@AVTO-ENERGETIK
Спасибо, Сергей!!! Всех благ!
Ждём новых классных обзоров!
@@AVTO-ENERGETIK Ну почему все считают себя умнее производителя, который рекомендует менять масло через 15 тыс. км. Вы что, много Кароков или тигуанов изъездили?! Откуда инфа? Одна баба сказала?
экономию на топливе в Россее можно тоолько добиться снижением цены на топливо. А так бред.
Надо меньше жрать, дарагой и накопишь. Твоя же логика в действии
@@aleksandrkoval1221 Дарагой, я разве написал что трудно накопить или что то еще? Прочтите еще раз и авось, вы поймете)) Оскорблять меня не нужно,но ссудя по вашему ответу,вы особо умом не блещете
Экономия топлива нужна для европы. Там бенз в два раза дороже. В России бенз относительно дешевый.
@@vaseafrolov68 сравнил тоже.Где уровень европы и где наш? Загляните с окна чуть подальше ...В регионы...
@@ilfatagairrr7030 и где уровень европы? О какой европе речь?
Цена, думается, будет на уровне тигуан, примерно от 1,7 до 2.4. Кроссоверы становятся недоступными. Выкладывать такие деньги за машину ну просто не имеет смысла, если конечно эта сумма не лишняя или свободная, и ее траты никак не повлияют на общий достаток. Оформлять такие средства в кредит - считаю для себя финансовой ошибкой.
Разве есть тигуаны за 1.7? Там вроде самый нищеброд моноприводный от 1.9 млн
Встаём в очередь за новым Дастером. В максималке 1,5 мл.
@@AndreyChepelevich спасибо за замечание, ну я называл примерный разброс цен + скидки возможные. В жизни конечно дороже) мечтать не вредно ведь)
@@Самозанятый-з8ц буду присматривать тоже его. Предложение вкусное с учётом текущих цен + дустер стал интереснее. Нужен тест драйв конечно еще
ну так у всех по разному по финансам. Есть ещё трейд ин. У ниссана он самый адекватный и скидки они делают лучшие по рынку.
Интересный обзор, все по делу, без соплей
На счёт появления такого авто у нас и его цены, то я думаю, что после выхода на европейский или другие рынки, нам его ждать около 2-х лет, ну и цена конечно как обычно тоже тоже нас не порадует
Как всегда, отличное видео! Есть правило - камеру ниже лица не располагать, лицо снизу не снимать. Но это всё мелочи.
Очень информативно. Спасибо!
С весты на кашкай , хорошо надо в з.п. прибавить )))
С одного класса в другой, это да, надо постараться. Надумал свой поло поменять и чтобы на С пересесть мне надо 2.5 поло продать
Очень интересный автомобиль, жду полного обзора уже при обкатке авто.
Спасибо что рекламу в конце поставил;)
Красавец. И прошлый был хорош. Вангую Сергей движка испугался.
прошлый Кашкай отличный был и есть. Этот получился шикарным и приятно, что по железу большой выбор)))
сергей можно ли купить машину на самом заводе ? при этом чтобы из цены был минусован ндс/ утильсьбор для вывоза в казахстан.
Не уверен, скорее нет
@@AVTO-ENERGETIK ну говорили что есть связь с нисаном в конце ролика вот и хотел уточнить через Вас.
Могли бы задние сиденья сделать регулируемые по наклону .
Симпатичный получился, а когда приедет в Россию? И самое главное, какие будут моторы и цены?
2,0 и 1,3 бензин
цены пока не понятны - ждём. Но машинка получилась зачётная)))
Не понимаю, зачем вам большие диски,ведь диаметр колеса от этого не меняется. От этих дисков страдает комфорт и подвеска.
мб сразу каретные поставить колеса?))))))))
Красивый,но мягкий гибрид будет стоить от 2,5 млн. Подождем гибридного каптюра или Дастера, думаю в 1,8- 2 млн уложаться.
ох не факт. Да и сраснивать их с ниссаном очень не стоит. Ниссан получше будет.
@@БогданИстомин-ь1ж согласен,получше. Я про Рено поэтому и заговорил, подешевле но тоже с мягким гибридом😉
Главное чтобы как в Техасе не получилось😂
Очень интересное обновление, особенно гибрид с ДВС не связанным с колёсами. Nissan молодцы. Цены в еврозоне вполне вменяемые.
Почему на ниссан кошкае не бывает полного привода на механике, как был когда-то на х-трейле???? Мне он был бы интересен!
Красивые похороны некогда самого народного и практичного кроссовера..
не думаю, что так и есть. Машина получилась интересная и думаю, что вссё отлично будет и дальше)
@@kristianrobbins4749 не будет, не осилит народ покупку, за те деньги что он будет стоить, будут брать тигуан
@@Lexx2080 Вторичку он будет брать и уже берёт.
Сергей, спасибо, как всегда хорошо представлена инфа
Автомат атмосферник 2.0 все что нужно для России все остальное не нужно, могут даже не везти продаж не будет
Нужен дизель, полный привод и автомат.
Не нужен старый мотор, нужен экономичный который отходит 150-200 а дальше уже не мои проблемы)
@@MrIlnurkin в том то и дело, что дизель отходит в два раза больше и без проблем.
@@Самозанятый-з8ц твоя одежда, ботинки и мотоцикл. Я ржу с таких комментов. Возьми разные ниссаны и собери себе то, что хочешь. Или позвони в ниссан и спроси, столько будет сделать под заказ твой вариант))))
Теперь уже и автомат не нужен, все должно быть скрепной и надёжно, мкпп наше все:))
этО только для тех кто купит 😏😏😏)))...Серега МОЖЕТ😎🤘
"перевалил" за два ляма ((( ЕСТЬ желание, но НЕТ возможности (((
при з/п =25к руб. и НАХтолько я смотрелЭТО..... одно РАССТРОЙСТВО (((
В чём проблема, смени работу. Вас же не в рабстве держат? А если вы сами себя в мозгах приковали к своему рабочему месту - ну сами себе злобный Буратино.
Запарило подобное нытье. Вы сами выбрали сидеть на заднице ровно за 25 тыс. Работаете сторожем/грузчиком и хотите, чтобы по мерседесу в месяц давали?! Хрен. Учитесь, приобретайте востребованную специальность и будет вам и кашкай, и лучше.
@@dasdas2697 Умники, блядь. Как будто сменить работу всегда и всем легко, и везде есть достойная альтернатива. Так вот не всегда и не везде.
@@ПоехавшийСимуляторщик ну вот смотри, друже, 25к в крупных городах получают воспитатели в детсадах, а это женщины, так вот вопрос, кем тогда работает мужик, если получает такие деньги? Про села я не говорю, т.к. там кашкаи всякие не нужны, ибо это чисто городское авто.
@@aikivlad лол воспитатели 25к. надо будет тёте рассказать что она оказывается 25к получает, а не 15к.
Классная тачка... но, у нас появится года через два и.... урежут всë как всегда... Пропилот, босе, массаж и память сидух итд.... А вот двигатель у нас будет думаю один... 1.3 турбо
Доброго дня ... А как с комфортом в. Салоне у нового кашкая , шумка на скорости 120. Комфортно?
Сергей, обязательно оцените действенность новой печки (климат) в сравнении с нынешней. По моим субъктивным ощущениям долго греется салон, если на трассу не выезжать!
вопрос интересный и горячо обсуждаем на форумах. Но такое не у всех. У меня машина греется минут 7-10 и сажусь нормально в машину.
В авто с 1.2т стоят тены и тепло идет сразу с первой секунды.
Меня больше пугает полмашины из алюминия, а не все остальное. Это в Европе все ремонты по страховке, поменял и не паришься. У нас это будет больно...
Да наши страховые в такой гараж отправят что капот от копейки воткнут.
зато аллюминий скорей всего наш, ой не наш-дерепасковский))
Ленинградцы на вряд-ли будут ставить алюминий. Стальное - наше всё. Перед постановкой на конвеер, будет многое переработано.
Концепция одноразовых зажигалок окончательно утвердилась в автомобилестроении.
Позажигал - выкинь в мусорку! Да и колёса какие то маленькие.
А можете спросить, про мурано? Будет новый? Если да то когда? А если нет, то что планируется в этом сегменте
Задайте вопрос Ниссану! Когда уберут скрип с рулевого колеса на экстрейле?
Он как допы идёт ...
У меня на кошаке было два раза подмазывали на третий раз после письменной претензии поменяли что то теперь норм.
Ещё один вопрос. Когда уберут вариатор?
@@Самозанятый-з8ц
Это вряд ли.
@@Самозанятый-з8ц не надо его убирать, отличная коробка. Ездить удобно и приятно.
Сергей спасибо за обзор.
в Германии ,уже предлагают Кашкай 3 с поставкой в июне-июле предтоповавая( специальная версия "Премьера" к презентации автомобиля ) с механикой от 35.500 евро(140 лс) и автомат от 38.000евро(160 ЛС) подогрев переднего стекла и руля , панорама ,беспроводная зарядка смартфона ,проэкционный дисплей, с дисками 18 , в максималке Кашкай будет 42.000 -45.000 евро . Жаль для меня нет в линейке кашкая приемлемого варианта механика с максимальным мотором ,а так да неплохо, года через несколько мой состарится, возьму в максималке ,может к тому времени и максимальный мотор появится с механикой.
я уже давно не сильно обращаю внимание на коробку. Мне и вариатор очень понравился. Но каждому своё)
@@АлексейШугаев-е8з в Германии заказал премьеру автомат за 30000 евро
"Усовершенствованная задняя подвеска" это когда вместо многорычажки балку ставят))
Сергей, жду обзор на новый х-трейл)
Панорамка с люком? Мультимедию без рамок ..тач скрин в управлении, дизайн фар стремный...побольше выходов зарядок, подогрев задних сидений и центральный подлокотник задних сидений с бардачком...
Радует одно - ещё не потеряны навыки ремонта в гараже своими руками ибо большинству в нашей стране перспектива пересесть на новые подержанные у нас же авто, то есть на б.у. Кашкай у меня 11 года машина оказалась очень надёжной потому и не менял. Сейчас вроде уже надоела, но после осознания цены на подобную в новой обёртке точно думаю ещё лет 20 отъезжу. Нах, нах за 3 ляма кашкая.
Скажите пожалуйста , а разгоняется он быстрее чем предшественники??
У них давно уже есть E payer гибридный авто, они рулят в этом плане,в России их не завозят потому что нашим олигархам не выгодно чтобы мы экономили.
Сергею Николаеву респект, Ниссану палец в низ за вариатор, когда они уже поймут что не хотят люди брать вариатор.,
А продажи говорят об обратном
Нормально,даже очень неплохо берут Кашкай с вариаторами,а вы берите корейские ведра с задиристыми моторами и "честным" автоматом.
Вот, самый главный вопрос: цена и надежность в наших 35-и градусных морозах.
Надеюсь, имея мощную батарею, будет заводиться легко.
Лет через 5, когда буду менять свой Атлас, обязательно куплю суперэкономичную машину.
Какие 5 лет? Атлас сгорит через год. Или сгниет через 2.
@@AndreyChepelevich 😂🤣 Ну-ну, ортодоксы, ждите....
Ждём наш ответ гибриду Нисана☝️ Дачия ws Веста🤔
Сергей, недавно же еще весту св кросс на вариаторе рассматривали к покупке? клад нашли что-ли? =)
Можно и гле купе, взять. Приоритеты меняются, возможности были и есть. Целесообразность учитываю.
Сергей! Главный вопрос :" Когда он выйдет в России?"
Посмотрели, машина хорошая. Зарплата когда будет прогрессировать? Или как сказал 2 все идите в бизнес? И хорошего всем настроения! Вы держитесь там!
Когда мы перестанем сидеть в инете и выйдем все на улицы!!!! А пока мы пишем смски никаких зп не будет!!!!!
Олигархи только могут себе позволить такую роскошь в России
Ну ну ))
У олигархов ,горничные и садовники на таких ездят ...
Эт точно )))
Ты и правда считаешь, что олигархи прислуге 200 тысяч в месяц платят?)))
я бы хотел появления версии E-POWER в россии от ниссана в целом, ну или хотя бы на кашкай. Сергей, если будет возможность взять у них е пауер, не стесняйтесь.
тоже бы посмотрел и послушал. Тема интересная и ниссан нравится)
лучше подождать появление на нашем рынке опель кроссленд - он в разы интереснее и просторнее, не говоря уж о цене
Почему литьё на правой стороне стоит с левой стороны???
Оператор камеру не правильно развернул ..
@@Sergey.SU.69 😅🤣🤣🤣
Потому ,что все четыре диска взаимозаменяемые, а так было бы 2 правых и 2 левых.
Но ведь так и должно быть, т.е.два правых, два левых.
@@wild6822 у меня на Весте с завода всё литье одностороннее, т.е можно заменять справа на лево, тоже спицы загнуты справа вперед, слева назад. Хотелось бы симметрии, но вот так заводчане распорядились.
У самого дизель 1,6 2019 года. Думаю гибрид норм
всё идёт к экономии и экологии. Гибрид очень в тему, для тех кто хочет постепенно переходить на электрокар)))
Супер жду!!!
В общем как для меня это круто, так как кроме лады и сейчас дастера я нечего другого не имел. Но даже дастер не легко было купить мне. В плане финансов. Но такие машины которые стоят 2млн и больше это уже совершенно другой уровень людей. Тут одних ипотек пол страны живут. Не говоря еще про машины такие.
Известно какой дорожный просвет заявлен для Европы и России?
Когда будет в продаже в России и каков будет средний ценник?
А крышка багажника с кнопки будет закрываться? А то у последнего такой функции нет((
Самое парадоксальное, что механика доступна только на 2 wd, а на 4 wd только вариатор. Бред какой-то
У меня новая Веста , хочу витару цузуки 1.4 турбо что думаете цена качество??? Мне важно ☝️ ваше мнение... давно смотрю ваши видео очень радуете и ваше мнение мне интересно
У меня сейчас дизельный Кашак 21 года
5.3 расход
сомневаюсь что гибрид сможет улучшить расход
хотя думаю что дальше буду покупать именно такой Кашкай
всё-таки не всё расходом можно мерять. Гибрид тоже интересен. Хорошо, что есть разные варианты и каждый может выбрать себе то, что хочет)
Для нас думаю будет как обычно 2,0. Даже не уверен, что появится в гамме двигатель 1,5т, который сейчас доступен Аркане и Каптюру.
Не 1,5 а 1,3.
@@Самозанятый-з8ц верно 1,3т
Как не странно, но у нас происходит жизненный " откат в прошлое", когда говорили, что " автомобиль-это роскошь", а не средство для передвижения! С зарплатами в России скоро мы эти автомобили будем только смотреть в Ютубе! 🤔
Х трэил будет очень интересный!
Задай вопрос в ниссан когда они уволят насекомодизайнера и когда будут ставить нормальные акпп на свои модели.
Никогда
на патфик будут гидротрансформатор ставить, покупай ;)
@@Serega_1664 да там просто вариатор 50 ткм не ходил вот и поменяли.
надо задать вопрос - когда откроют курсы и научят наших неучей ездить на авто с вариатором. Умеют только гробить и ныть потом.
@@ki11atequilla75 клиентов которые поверили в новые технологии лучшую и экономичную коробку - вариатор я бы назвал не неучами, а оболванеными.
Karoq, peuget 3008, quahqai передний привод! Что лучше?
Мой выбор из этого, Карок. Добротнее и в повадках и в отделке.
@@AVTO-ENERGETIK 3008 дизель 2.0 економичней а karoq 1.4 tsi большой расход!
Слушайте а красивая машина получилась,и внутри все хорошо!)) Давайте дизель и ручку, хотя хорошую комплектации не купить
действительно клёво получилось. Но я смотрю, что многим не хватает чтоб было как конструктор. Пришел в салон и при тебе поставили, что хотел)))
Вот интересно, ручка это потому, что считается по понятиям? Вообще не современная и неудобная вещь! Особенно в городе.
@@ВладиславСыровацкий-о9ю да наверное,и конечно в максимальной комплектации не купишь на ручке
Нет ли хотя бы примерных сроков появления на российском рынке?
Красивый 👍🏻 Новый симпатичнее прошлых.
красона для всех разная. Мне и прошлый отлично смотрится. Но над новым хорошо потрудились)
Рейсталинговый Дастер без 2 литрового двигателя. А на полном приводе только вариатор, и турбина. Это провал дастера))
Поизучай внимательно,там будет и 1,3 с вариатором и с 6 мкпп,и 1,5 дизель с 6 мкпп и 2,0 с 6 мкпп,ну и конечно 1,6 с 5 МКПП 2 вд и 1,6 с 6 МКПП 4 вд,так что Дасьтера наоборот ждет успех,убогой Крете кирдык. Вариатор кстати на Дасьтере настроили особо,иначе,чем на других Рено/Ниссан,гидротрансформатор гораздо позже разблокирывается и спокойно едь,буксуй и ему ничего будет,прокдет точно не меньше древнего 4 акпп,зато расход будет ниже и кайфа больше.
Дизайн очень хорош (похож на последние лексусы RX, NX, UX), но в салоне единого решения нет, видимо только в рестайле улучшать будут. Осталось теперь узнать - тоже за 2-млн барьер перепрыгнет)))
нынешнее поколение можно будет брать, когда это начнут продавать =)
Сергей, если есть контакты, объясните им, что есть много желающих на 15 и 16 дюймовые колеса, чтобы нормально и мягко ездить по нашим раздолбанным дорогам, которые после строительства или ремонта уже через пару лет все в ухабах. На 19 дюймовой изоленте ездят видимо в Москве, а также странные ребята, которые хотят сломать позвоночник.
Мне машина понравилась. Дизайн перекликается с новым Енотом. Но хитрила новый лучше, а Фасфандер вообще крутой.
машина обалденной получилось с Хтрейлом они разные, и Патфайндер тоже совсем другой. Радует, что столько новинок и все бомбовские)))
А системы контроля платежа по кредиту в ней нет?)