Hallo, das sind ja für mich als Hamburg Begeisterer klasse Bilder. Wenn ich mir das aus dem fernen Rheinland über die Droniq App anschaue sagt die mir überall nicht genehmigt. Welchen Standort hast du denn gewählt?
Danke. Ja das ist das Problem mit Droniq. Du wirst dort am CTA und überhaupt in Hamburg fast überall erst einmal nicht genehmigt bekommen. Wenn Du dann schaust warum ist es zu allererst meist der kontrollierte Luftraum. Es steht aber auch drin, dass für die Flughäfen der DFS (u.a. Hamburg) eine Freigabe gilt. Dann ein No Go wegen Bundeswasserstraße. Da braucht man eine Freigabe des Betreibers. Das ist in Hamburg die Port Authority und die hat eine Allgemeinfreigabe erteilt. Das weiß Droniq aber nicht. Es ist also wie so häufig das 'Kleingedruckte'. Es geht mir ähnlich, wenn man über Hamburgs Grenzen hinaus geht. Da ist es häufig auch nötig Zweit- und Drittquellen zu bemühen.
Vielen Dank für die rasche Antwort. Mich würde es auch interessieren was holger59 schrieb, wo man die Genehmigung bekommt. Einen schönen Tag Helmut@@grischapictures2562
Schönes Teil, diese Mini 4 pro. Denke mal, diese Drohne wird dem Anforderungsprofil eines Hobbyfliegers voll und ganz gerecht. Ist das Fliegen mit einer C0 certifizierten Drohne im Köhlbrand ohne Zustimmung des Hafenamtes eigentlich zulässig. Dieser Bereich wird doch ebenfalls als Wasserstraße definiert. Unweit von Deiner Drohnenposition befindet sich die Köhlbrandbrücke, welche von Schiffen durchfahren wird. Soweit ich das aus meinem Berufsleben in Erinnerung habe, erfolgt am CTA-Terminal das Be- u. Entladen von Containerschiffen mit automatischer sowie GPS gesteuerten Umschlagsequipment. Besteht da nicht die Gefahr von Störsignalen, welche den Flug beeinflussen könnten?
Wow, da weißt Du fast mehr als ich vom CTA. Aber ja, erstmal ist das eine Wasserstraße und man benötigt die Zustimmung des Betreibers.In Hamburg die Port Authority, die eine Allgemeinfreigabe unter Auflagen wie z.B. Abständen zu Schiffen etc. erteilt hat. Was die Störsignale angeht, hast Du sicher recht, dass da einiges sein dürfte. Aber selbst mit der Mini 1, die ja auf WLAN basiert hatte ich eher keine Probleme. Aber man fliegt da natürlich auch nicht mit großen Entfernungen. Von einem Bekannten, der auch mit Sondergenehmigungen außerhalb der Sicht fliegt, weiß ich, dass es als er seine Mavic 3 hinter einen Kreuzfahrer gebracht hat, einen Funkabriss mit RTH gab.
Hallo, erstmal ein Dankeschön für Deine schnelle Antwort. Auf welche Art und Weise bekommt man eigentlich eine Genehmigung von der Port Authority? Genügt ein Anruf oder gibt es dafür speziell auszufüllende Antragsformulare, welche dann bei erwähnter Behörde einzureichen sind? Gruß, Holger
Einer zusätzlichen Genehmigung der HPA für Flüge im Hafen oder über der Elbe bedarf es nicht. Es gibt ja eine allgemeine Erlaubnis der HPA für diese Flüge. Hier mal der Link dazu, da ist genau beschrieben wofür man keine Genehmigung einholen muss www.hamburg-port-authority.de/de/themenseiten/drohnen-im-hamburger-hafen Natürlich ist alles andere wie Abstände zu Industrieanlagen (und davon gibt es im Hafen einige) etc. zu beachten. Wenn Du z.B. über 50m Höhe aufsteigen möchtest ist dann wieder die DFS oder direkt der Tower Hamburg Dein Ansprechpartner für die Genehmigung.
ich auch, bin begeistert, wirklich ein Quantensprung 👍 Hätte um ein Haar die "alte" Mini 3 vor ein paar Wochen gekauft. Besonders die RC2 Fernbedienung ist gelungen. Keine Gefummele mehr mit dem Handy und keine Gefahr mehr "Verbindung zur Fernbedienung unterbrochen" wegen wackeliger USB Kabel
Doch schon, aber es könnte sein, dass ich die Mini 4 eingeschaltet habe als ich sie noch in der Hand hatte. Also etwas abseits vom Landepad. Ich schaue noch einmal auf der Screenaufnahme. Ich habe aber nach den Aufnahmen noch einen Test gemacht und da ist sie praktisch zentimetergenau zurück gekommen 👍
Danke fürs Feedback! Natürlich war da nichts vorbereitet. Ich habe bei durchgängig miesem Wetter ein kleines Zeitfenster genutzt, um die Mini 4 über eine Woche nach Zustellung überhaupt mal in die Luft zu bekommen. Epische Aufnahmen waren nicht das Ziel. Leider.
Gutes video danke für die Mühe 😊
Vielen Dank! 🙂
Hallo, das sind ja für mich als Hamburg Begeisterer klasse Bilder. Wenn ich mir das aus dem fernen Rheinland über die Droniq App anschaue sagt die mir überall nicht genehmigt. Welchen Standort hast du denn gewählt?
Danke. Ja das ist das Problem mit Droniq. Du wirst dort am CTA und überhaupt in Hamburg fast überall erst einmal nicht genehmigt bekommen. Wenn Du dann schaust warum ist es zu allererst meist der kontrollierte Luftraum. Es steht aber auch drin, dass für die Flughäfen der DFS (u.a. Hamburg) eine Freigabe gilt.
Dann ein No Go wegen Bundeswasserstraße. Da braucht man eine Freigabe des Betreibers. Das ist in Hamburg die Port Authority und die hat eine Allgemeinfreigabe erteilt. Das weiß Droniq aber nicht.
Es ist also wie so häufig das 'Kleingedruckte'. Es geht mir ähnlich, wenn man über Hamburgs Grenzen hinaus geht. Da ist es häufig auch nötig Zweit- und Drittquellen zu bemühen.
Vielen Dank für die rasche Antwort. Mich würde es auch interessieren was holger59 schrieb, wo man die Genehmigung bekommt. Einen schönen Tag Helmut@@grischapictures2562
Moin Helmut, ich habe dem Holger die Frage beantwortet. Schaue bitte in seinen Kommentar. Vielen Dank. Grüße aus Hamburg Thomas
Dankeschön@@grischapictures2562
Schönes Teil, diese Mini 4 pro. Denke mal, diese Drohne wird dem Anforderungsprofil eines Hobbyfliegers voll und ganz gerecht. Ist das Fliegen mit einer C0 certifizierten Drohne im Köhlbrand ohne Zustimmung des Hafenamtes eigentlich zulässig. Dieser Bereich wird doch ebenfalls als Wasserstraße definiert. Unweit von Deiner Drohnenposition befindet sich die Köhlbrandbrücke, welche von Schiffen durchfahren wird. Soweit ich das aus meinem Berufsleben in Erinnerung habe, erfolgt am CTA-Terminal das Be- u. Entladen von Containerschiffen mit automatischer sowie GPS gesteuerten Umschlagsequipment. Besteht da nicht die Gefahr von Störsignalen, welche den Flug beeinflussen könnten?
Wow, da weißt Du fast mehr als ich vom CTA.
Aber ja, erstmal ist das eine Wasserstraße und man benötigt die Zustimmung des Betreibers.In Hamburg die Port Authority, die eine Allgemeinfreigabe unter Auflagen wie z.B. Abständen zu Schiffen etc. erteilt hat.
Was die Störsignale angeht, hast Du sicher recht, dass da einiges sein dürfte. Aber selbst mit der Mini 1, die ja auf WLAN basiert hatte ich eher keine Probleme. Aber man fliegt da natürlich auch nicht mit großen Entfernungen.
Von einem Bekannten, der auch mit Sondergenehmigungen außerhalb der Sicht fliegt, weiß ich, dass es als er seine Mavic 3 hinter einen Kreuzfahrer gebracht hat, einen Funkabriss mit RTH gab.
Hallo,
erstmal ein Dankeschön für Deine schnelle Antwort. Auf welche Art und Weise bekommt man eigentlich eine Genehmigung von der Port Authority? Genügt ein Anruf oder gibt es dafür speziell auszufüllende Antragsformulare, welche dann bei erwähnter Behörde einzureichen sind?
Gruß,
Holger
Einer zusätzlichen Genehmigung der HPA für Flüge im Hafen oder über der Elbe bedarf es nicht. Es gibt ja eine allgemeine Erlaubnis der HPA für diese Flüge. Hier mal der Link dazu, da ist genau beschrieben wofür man keine Genehmigung einholen muss
www.hamburg-port-authority.de/de/themenseiten/drohnen-im-hamburger-hafen
Natürlich ist alles andere wie Abstände zu Industrieanlagen (und davon gibt es im Hafen einige) etc. zu beachten.
Wenn Du z.B. über 50m Höhe aufsteigen möchtest ist dann wieder die DFS oder direkt der Tower Hamburg Dein Ansprechpartner für die Genehmigung.
Ich hab auch von der Mavic Mini auf die Mini 4 Pro gewechselt. 👍
Ist ein ziemlich großer Schritt, aber ich glaube wir werden das nicht bereuen 😁
ich auch, bin begeistert, wirklich ein Quantensprung 👍 Hätte um ein Haar die "alte" Mini 3 vor ein paar Wochen gekauft. Besonders die RC2 Fernbedienung ist gelungen. Keine Gefummele mehr mit dem Handy und keine Gefahr mehr "Verbindung zur Fernbedienung unterbrochen" wegen wackeliger USB Kabel
Absolut, ich war erst skeptisch, weil die RC 2 natürlich auch größer und schwerer ist. Aber das ist purer Luxus.
evtl. "Home Point Updatet" .... nicht abgewartet?!
Doch schon, aber es könnte sein, dass ich die Mini 4 eingeschaltet habe als ich sie noch in der Hand hatte. Also etwas abseits vom Landepad. Ich schaue noch einmal auf der Screenaufnahme. Ich habe aber nach den Aufnahmen noch einen Test gemacht und da ist sie praktisch zentimetergenau zurück gekommen 👍
Schöne Motive, aber schlechte Vorbereitung und Schnitt
Danke fürs Feedback!
Natürlich war da nichts vorbereitet. Ich habe bei durchgängig miesem Wetter ein kleines Zeitfenster genutzt, um die Mini 4 über eine Woche nach Zustellung überhaupt mal in die Luft zu bekommen. Epische Aufnahmen waren nicht das Ziel. Leider.