부품값만 100만원?!하체 부품 모조리 교환 원하신다고요? 차 놓고 떠나신 고객"가제트 특명"[자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
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1.자동차 자가 정비 방법
2.자동차 정비 영상 공개
3.홍보 영상 아닙니다.(수리 불가)
4.자동차 궁금증:sakura4824@naver.com
5.가솔린 & 디젤의 모든 것
6.정비 노하우 방출
7.영상 업로드 [월요일,금요일 오후 6시 ]
#하체부품#자동차하체소음#하체수리
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이쯤되면 공임이 이해된다..
하나도 안지루합니다,,
차주분 대단하시네요,,물론 가제트님도,,,
소중한 영상 잘보았습니다,,정말 대단하세요,,
차주분이 대단하시네요 ;;
차주가 저렇게 부품들을 직접사올정도의 열정을 보니
그동안 하체소음때문에 얼마나 스트레스였는지 느낌이 오네요
믿고 맏기는 고객도 대단
문제없이 작업하는 세사람의 쿵짝은 쉽게 볼수 없는듯합니다
고생 했어요~👏👏👏
기스방지고무 잘안대주시던데 이곳은 좋은업체가맞네요 차주분 차에대한 애정이 남다르시네요
차주분한테 눈탱이 지대로 맞으셨네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
차마다 조금씩 작업방식이 다를텐데 능숙하게 레고 장난감놀이하듯 정비하시는게 대단합니다. 늘 영상 잘보고있습니다.
차타고다닐자세가되있으신차주분이시네
요즘같은 sns시대엔 양심적이고 열과 성의를 다하는 이런 분들이 번창하죠
Car & Man의 구독자입니다. 한가지 당부 드려요 가제트님 작업중에 꼭 방진마스크(분진/유기용제용) 착용하여 평생 건강을 유지하시면 좋겠어요. 다이소, 인터넷쇼핑 등에서 간편하고 성능 좋은 것으로 저렴하게 구입할 수 있어요. 주소를 알려 주시면 제가 1개월분 구입하여 보내드리고 싶어요.
ㅋㅋ캬 이때는 마스크가 이리 귀할줄을 몰랐죠
알면 한방에 교체하는 게 비용면이나 정신적으로 좋습니다.
가끔 넉 놓고임팩 돌리다가 조인트에서 널러가는 복스알 조심해야 됩니다... 작업하시느라 수고하셨습니다...
여차하면 볼트 한두개쯤 조립 실수할수도 있지 않을가 싶은데 대단하시네요
오늘도 수고하셨습니다.카맨님 감기걸리셨나봐요...목소리가 건강에
유의하시고 오늘도 행복한 하루 되세요....가제트님 언제나 파이팅입니다.
*^^*
초보 정비사 정비에 관한 많은 지식을 얻어갑니다. 늘 정비 하시는 모습은 진지하고 무한 책임으로 일하시는 것 같은 느낌을 받아 진정한 정비 달인을 보는 듯합니다. 고맙습니다^^
저는 사장님 부자인줄 알았는데 그래서 이런 영상도 촬영 & 편집 하시는 구나 했는데요.
얼라이먼트 장비 구매 못한 이유가 비용 때문 이었다니.... 파이팅 입니다! ^^
^^ 저도 어깨가 무거운 집안의 가장이자 외로운 아버지이기도 하죠! 아직 집도 없는걸요 ㅋㅋ 마음은 부자여도 자본은 가난합니다.
ㅎㅇㅌ
공임 좀나올듯 부품 안가저 가셔두
그가격이 똑같아요 저녁은 소갈비로ㆍ
차주님의 선택이지만 리어멤버까지 교체 할 정도의 상태는 아닌것 같네요. 볼이나 부싱 있는 로우암이나 활대링크 스테빌라이져 쇽정도만 해도 충분할 것 같습니다.
근데 다 갈면 좋긴 좋지요.
만능 가제트님 작업 영상 잘 봤습니다.
저거 8만원돈밖에 안하는데 통갈이하면서 저거안하는건 오히려 찜찜함만 남겨요
수입차라면 몰라도 부품대 얼마 안 하면 그냥 올교환이 속 편하죠. 만약 제 차 였다면 멤버 가격만 해도 백만원은 넘어갔을 듯.. ㅜ.ㅜ
@@variable0 성격 차이인듯요..
저도 이왕 하는김에 다 했을듯요~
너클도교화해야깨운할것같넉요.엠버교화하고 너클은작사용 ㅠㅠ
어차피 기술료 들어갈거 한꺼번에 하시는거 아닐까요?
가제트님..얼굴로 먹고 살아도 되겠더라구요..
쑈미더머니님은 성실과 부지럼함이더라구요..
사장님은 땡땡이~
수고하세요..^^
영상보기전이지만 차놓고 가셨다니 차주분 대단하시네요 ㅎㅎ
가제트님 다른 영상보니 팔 근육 정말 장난 아니시던데 이 영상에서도 무시무시한 힘을 발휘하시네요.
가제트입니다 힘없어용 ㅋㅋ 시청 감사들입니다
쇼바 7만원x2
스프링2.4만원 x2
리어크로스멤버 15만원
대략적으ㄴ로적었습니다ㅎㅎ
우와... 저 많은 부품들을 조립할려면 엄청 나네요 ㄷㄷ 저도 집중하면서 봤습니다.
하나 장만 하세유 잘보구 있습니다
신품 깔때 박스라도 깔고 놔두시는게 보기에두 좋구 신품 기스도 나지 않아 좋구 ㅎㅎ 옛날 저희 아버지가 그렇게 하시더라구요
차주분 성격이 깔끔 쿨하신듯 합니다 ..아마도 돈이 받처주니 저리 일반인이 보기에 조금 더 가신듯...잘보고 갑니다 !
열정이 느껴집니다
영상만 봐도 많은 공부가 되네요~~가제트님은 실력도 좋으셔서 그런지 작업영상이 자주나오고,역시 센타에 비주얼 담당이신가봐요~~^^ 영상 잘보고 또 배우고 갑니당~감사합니다.
그럴줄 알았습니다. 마지막 휠얼라이는 사업장에 장비 없을시 지인거래처 가져가서 맞춰오죠. 해주는 사업장에서 차를 가지러 오고요. 몇달지나면 맞춘거 또해야죠 오일교환시기 정비사업장 들어가서 장비있으면 하고 고객이 원하면 기술료등 알고 해달라고 하는경우 알고 있듯이 타이어 위치교환= 도리깡을~키로수에 교체시기의소모품교체정비 진정한 오너 입니다. 안전하게 운행 하니깐 차량제조시 결함이 어쩌다 있어 국토부서 제조업체 리콜권고를 하고 주행거리에 소모품 수명다되어 결함이 생길수 있으니 이상있는건 수리해야 안전주행! 잘보고 갑니다.^^
부품몽땅 사오심 대단합니다
고객이 사온 부품명들 정리해주시면 좋을거같네요 저도 하체부품 한방에 사가서 요청하게요 ㅋㅋ
게이트 리프트 정말 위험하죠...
항상 조심히 작업 하시길 바래요.
하체 제대로 하시네요 사주식에서 볼트 풀고 부싱류가 튀틀린것으로 풀어준후 다시 원위치후 조이는걸 하시는곳 거의 없는데 이렇게 안하면 부싱 수명이 짧고 지더군요
모자 쓰시고 하시지....... 차밑에서 작업하시다가 기름때 먼지 머리에 계속 싸이니 탈모가.... 아닙니다...........
당신은 진짜...
악마의 일자리를 빼앗지 마세여 ㄷㄷㄷ
제일 나빠
고생하셨습니다^^
차주분도 참 정성이 대단하신....ㄷㄷㄷ
대단하십니다. 감사합니다.
부품 하나가 빠졌네요. ㅎㅎ
박카스!
작업량이 많으니까
가제트씨께서 말없으셩 ㅋㅋ
무표정 ㅋㅋ
와.... 내가 탈거하고 조립했으면 볼트 나사 너트 같은게 20개는 남을거같네요..
멤바 까지 가져오시는분처음 봤어요
차주분도 그냥 믿고 맞기시는거 같음 ~
역시그기술자의그차주시네요 물개박수입니다
뒷멤버 별로 안썩었는데 통교체 하셨네요
차령 7년 k5하브타는데
30만키로 타는게 목표라서 중간 하체 올수리 생각하던참에 너무 좋은 영상이에요
전 가난하니까 부싱전문점에서 부싱류 싹 갈고 부식심한 부품들이랑 쇼바,스프링 정도만 신품쓰려구요
진정한 기름쟁이는 자기자신을 속이지 않는다!🥰
하체 털면서....리어멤버까지 교체하시는 분은 저는 첨 봅니다..ㅎㅎㅎ 잘봤습니다.^^
차주마음이 가내요,,,,부품을사가는이유가..ㅋㅋㅋㅋ
모두그렇지않지만 부품값에서 올려받는곳이 있으니 저렇게 사가는이유가....카맨이 그렇다는건아니에요...오해마세요...
정말 부품값에서 올려받지 맙시다...차주들 수리전에 부품값알아보고갑니다...쓰레기같은정비소하나때문에 여러정비소가 욕먹는..
모비스 정가가 이미 부가세포함인데 그 가격 견적하는척 거기다가 공임 합친다음 부가세 또 한번 맥여서 청구하는데가 부지기수. 이 바닥에선 표준공임이며 암만 정해져 있어도 소비자가 차에 무지하면 된통 뜯김.
우와~대단~하시네요~
제조립 -> 재조립
진짜 한심한 지적질이다 ㅋㅋ
차주님 스타일이 정말 저랑 비슷하시네요. 저 역시 업무때문에 두번 세번 정비소를 갈 여력이 없다 보니까, 조금 안좋다 싶으면 앗세이로 교체하는 스타일인데... 멋지십니다. 두번 세번씩 정비소에 방문하는거 자체도 업무적인 손실이 크니까요.
전 차량은 외관보다 하체 부품이 중요하다고 생각하는데 차주님도 그렇게 생각하시는 분이신가봐요!
처음 구독하고 정말 재미있게 보고갑니다 앞으로도 안전하게 작업하시고 유익한 방송부탁드립니다^^
감사합니다
개인적으로 저는 작업다이가
따로 있었으면 합니다.물론 여건상
공간이 않나오신다거나 하셔서 그러실수 있겠지만 저게 쪼그려 않아서 하는작업이
솔직히 관절에 엄청 안좋습니다.그래서 정비나 몸쓰는일 오레하신분치고 관절
멀쩡한분 없습니다..
조립 잘하시네유.우와
공차체결 했을지 심히 걱정 됩니다
가제트 짱!
카멘님도 짱! 영상 잘 봤습니다 ㅋ
진짜 타이어 한번 직접 빼봐도 공임이 이해갑니다
타이어는 아님..
빨리 장비 장만하세요~~
항상 영상 잘보고 있습니다 저도 HG오너입니다 하부좀 보고싶습니다
위치를 알려주시면 꼭 하부좀 보고싶습니다~~^^
가제트 응원합니다
잘 봤습니다~
카앤맨샾에 휠얼라인먼트 장비가 입고되시는 날에는
축하 기념 영상 하나 올려주시길.... ㅋㅋㅋ
와씨...난 쇼크앱소버 한 짝 가는데 한 시간씩 걸렸는데 ㅜㅜㅜ 전문가는 다르네요
차주분은 저렇게 싹 고치고서 앞으로 5년정도는 하체걱정 없으실듯
년식 보다는 주행거리가 답일듯 합니다.
저의 역주행 똥차 tg 15만인데요..
신조 차량을 구입을 했고요.
저가 독박을 쓰고 올 교체 중입니다.
최근에 자가정비로 엔진 마운트, 미션 마운트, 프론트 롤 스톱퍼, 리어 롤 스톱퍼 교체를 해봤습니다.
그다지 손상률이 잔금 정도였지만.. 올 교체를 했습니다.
그래서 알게 된게.. 아 년식이 아니라 주행킬로수구나 였습니다.
영상 잘 봤습니다~~ 그런데 바닥에서 하체 부품 조립시 박스나 패드를 깔아놓고 작업을하면 부품에 기스도 나지않고 좋을거 같네요~^&^
잘보았습니다
뉴스포티지 가솔린차량 핸들 돌릴때마다 벨트 슬립과 함께 핸들이 잘안돌아가는 증상 냉간 시동시 벨트슬립음 들리다 사라짐 이증상인데요.. 첨에 파워펌프가 안돌고 멈칫멈칫하다고 해서 파워펌프 신품으로 갈았는데도 계속 소리가 나네요 파워펌프 불량인가 싶다고 다시 교환받았는데도 똑같습니다.
시간 좀 지나서도 계속 이러면 오무기어 파워펌프 호수라인도 교체해봐야 한다는데 ..
동호회에 물어보면 크랭크축 댐퍼풀리문제 같다고들 하시는데 카센터에서는 파워펌프쪽 문제라고 하시니 어느부분을 손봐야 할지 모르겠네요.. 오무기어에 젖어 비칠 정도에 미세누유는 있습니다..
아 멋있다.. 저런걸 척척 분해조립하다니...
재미나게 즐겁게 봣습니다 감사합니다
쇼미더머니 이분 유일하게 가제트님디스하는거같아요
가제트님한테 소고기 사주세요. 일하느라 수고 했어요. 미국에서 영상 항상 재미있게 잘 보고 있습니다.
대박 그랜처차주분 차를 엄청 소중이 여기는것 같네요
오늘영상 잘보았습니다
본인 안전과 상대방의 안전을 챙기시는 분이라고 바야죠
카맨 찾아가고 싶은데 어데인지 찾을줄도 모르지만알려주세요
어찌됐던 정비를 하는게 싸긴?하죠 새차를 사려면 수천은 드는데 이런정비로 계속탈수있다면야 정비를하는게 맞다고 봅니다
차주분 상당히 빠꾸미네요 ㅎㅎ
하체정비는 전문가에게 의뢰하는게 옳습니다
저는 저번에 자가로 하다가 식겁했거든요 ㅎㅎ
아주 관심있게 지켜봤습니다!
대박이다! 병원비가 더 들겠다!
승차감 신차급으로 돌아오겠네요
삐그덕 소리나면 올수리하면 되는데 키로수랑 무관하게요.삐그덕소리가 몇가지가있지만 소리날때하세요
와우 우리동네 어떤 블루핸즈는 미미 다 교환해달라니까 문제있는것만 해준다해서 그럼 문제있는거 교환해달라니까 그건 모르겠다하고 ㅋㅋ
하기싫다는거죠
블루핸즈는 그냥 기본적인 인성은 안되있는것같긴해요 전에 블루핸드 공업사에 엄마 푸조 3008GT가지고가니깐 푸조 공업사가라네요 ㅋㅋ
푸조는 부속이 없어서그런거임..
@@user-cq6jt9un1w 이건 님이 이상 ㅋㅋ
@@user-cq6jt9un1w ㅋㅋㅋㄱ그건 당연히푸조가서해야죠...
공차 체결은 안 해도 되는건가요? 아 역시 2차 체결 하는군요.
난 우직하게 일하는 가제트 멋있드라
영상 항상 잘보고 있습니다.
11년식 스포티지R TLX최고급형 오너입니다. 167,000키로를 넘고있습니다. 프론트 하체소음이 너무 심해 로우암 교체로 조용해 졌는데요.... 이제는 리어쪽 하체 소음이 들리는데요.... 어떤거 부터 교체를 해야할까요? 리어올수리를 하는게 가장 좋겠지만....
이곳에 차 정비 맡기고 싶네요. ^^
사장님 먼저 고생하시고 수고하심에 감사드리고요 개인적으로 궁금한게 있습니다 전기차나 수소차도 수리하신적 있으신지요 부품도 다르고 수리방법도 다를텐데 변화하는차량에 대해 교육받거나 하시는게 있으신지요
작년에도 하체 올 교체한 분있더니 어쨌든 하체 공부 확실하네요
완전 재밌는 작업일것같아요!
이건 온전히 차주 마음이지만 너무 과잉정비 요첨한거 같네요....뭐 자기 만족은 인정함 ㅎㅎ
너트가 조여지는 부분만큼이라도 그리스 도포하시면 안 됩니다.
잔진동에 풀릴 수 있어요.
7:40 작업의자가 필요해 보이네요. 도가니 나가겄네... 사장님 나빠요~^^
가젯님,쇼미더님 얼라이 잘 보신다고 하시는데..
중대형 규모 센터 가면...보통 막네 정비사분들이 얼라이 봐주시는데...
제가 반장님이나 사장님?에게 얼라이 부탁하면...장비가 나타내는 기준치 안에 맞추면 되는데 궂이 반장.사장님이?(고랩)이 볼 필요 있나...(간곡히 원하면 봐주심)라고 하시길 꺼려 하시는데 ..
얼라이 볼때.. 특별한 기술이 필요(노하우)한가요?
기존 부품이 좀 아깝긴 하네요 한참 더 타도 될 것 같은데..TG도 아직 멀쩡한데 HG가 그리 오래된 모델도 아니고.. 하지만 완벽한 컨디션을 기대하는 오너라면 이번 작업에 만족할 수 있겠죠~
차주분 뽀나스 타셨나ㅋㅋㅋ
저정도면 가격이 얼마정도 할까요?
뒤쪽만 하면 100정도들듯
@@leekick2150 저가 최근 구렌저 tg 하체 부속 23만원대 나오더군요.... 쇼버 제외.! 헌디 크로스 맴버가 압권...!! 아 바꾸고 싶다..ㅠㅠ
저도 카나다에서 28만Km를 탔는데 저 정도 탄 후에 몽땅 새로 가는 것이 싸게 먹힘. 하나 갈면 또 다른 것을 갈아야 되더군요. 나중에 보니 다 갈게되었더라고요.
1 개씩 하면 수공비 즉 기술료 계속 붙음
제가 본게 맞다면 그랜저hg는 쇽업쇼바에 스프링이 같이달린게 아니라 다른부분에 따로 들어가는군요? 신기하네요 항상 쇼바와 스프링은 같이 들어가는 건줄 알았는데....
영상 잘보고 있구요 문의 좀 드립니다.
쇼바, 링크, 활대부싱도 다 교체하고 타는데 일반도로 주행 시 하부에서 덜컹? 덜렁? 거리는 헐거운 소리가 나는데 뭐가 문젠지 모르겠습니다. 혼자 탈 때 유독 심하고 여러명 타면 좀 덜합니다. 오무기아 볼조인트가 안좋다고 그러는데 이런 현상이 생기나요? 해외에서 살고 있는데 정비기술이 워낙 안좋아서 속시원한 답을 안주네요 ㅜㅜ 도움 좀 부탁드립니다~
공임까지 한 150 하나요?
와 보통 정비소였으면 안한다고 도로 가시라고 했을 양이네요...카맨님 짱짱
영상 꿀잼~!!!
감사합니다
부품은 알아서 사오고 공임만 내는게 오히려 싸게 먹히긴 하는데...저 정도면 과잉이 아닌가 싶기도 하고...뭐...차주 마음이 이해가 가니까 참...허허...
멤버교환은 진짜 아닌거 같음
멀쩡한데 완전