У меня пробег уже давно за 2к перевалил) честно, при покупке не думал что эта штуковина способна столько отъездить. По поводу скрипа: Если грубо, то когда железяка трется об железяку она всегда будет издавать скрип) этот вопрос уже давным давно решён смазкой) промываешь узел трения от абразивов и смазываешь) и такими вещами нужно периодически заниматься) ты же не жалуешься на то, что у тебя жопа грязная после туалета) прекрасно понимаешь что её нужно мыть по многим причинам) и тут то же самое) нужно смазывать узлы трения чтобы они дольше работали и не издавали неприятных звуков.
Когда с высокого бордюра съезжаешь, надо поднимать перед, тогда это будет как дроп на велосипеде и дно не зацепишь - но лучше так не делать. После 600-700км уже чувствуется вполне с какого бордюра можно съехать обычным способом и не цепануть дэку. Я за 1100км всего пару-тройку раз чиркал легонько
@@ВладСлепнев-э8щ видел этот видос)) ну потому и говорю, что лишний раз лучше не дергать, и иногда реально жестко получиться может, а иногда таким способом я максимально плавно, легко и беззвучно дропал с невысоких бордюров. Я так то в прошлом велосипедист))..
друг, скажи будь добр, что ты думаешь вообще в целом, если бы тебя поставили перед выбором взять 365 про или ЕС 4 Чтобы ты выбрал?Какой самокат агрессивней в подъёмах?Что ты скажешь про руль? Даже несмотря на новую ревизию. Где защёлка сделана из стали, а не из алюминия.С меня шины особо не беспокоит, я понимаю что выкладываться прийдёться, но руль, это безопасность.. Буду рад услышать твою точку зрения. Я так понял найн бот более дубовый, но намного практичнее.
Чувак у меня вопрос, у меня ес4 прокатал на нем 160км и ни з того ни з сего начал сильно вибрировать при езде, а особенно когда тормозишь, с чем єто может быть связано? Спасибо за ранее!!
Nazar Kudrik может быть стук мотора. Да и вообще может все что угодно быть, нужно больше информации, например видео со звуками стуков или вибрации. Если исходить из простого - самокат довольно не старый - может гремит крыло заднее
Влад Слепнев стуков нет, именно вибрация сильная прямо по всему скутеру, как в руле так і на подножке, при єтом ошибок не выдает и все остальное работает отлично, скорость только немного медленнее набирает....
@@prostorostik6149 у m365 одно узкое место - узел сложения. На ninebot этих узких мест много - втулки задней оси, втулки механизма сложения, втулка "гуся" и так далее. Ninebot я так и не смог устранить все косяки - дребезг со всех мест.
@@prostorostik6149 при небольшом весе пофиг. Просто на m365 надо следить за давлением в шинах. И есть некоторый гемморой в случае прокола (но тут есть варианты от установки "жирной камеры" до антипрокольного геля и т.д.). На ninebot оригинальная покрышка (она там из литой резины) на переднем колесе у меня сточилась до лысого состояния за один сезон. Аналог покрышки с aliexpress обошелся в 1000 руб. Новые оригинальные покрышки на m365 я брал по 500 руб. Однако весь комфорт на m365 именно в пневматических шинах (хорошо проходит мелкие бордюры и неровности). Можно, конечно, вместо вневматических шин поставить на m365 литые, но по моему мнению это волхоз в ущерб комфорта. Короче тут сложно что-то советовать, но если хочется ездить по ямам, то m365 и es2 для этого не предназначены. Лучше взять какого-нибудь китайца с жирными колесами и пружинными амортизаторами. Но у них своих косяков много.
Все сложно? Все можно? Не объективно и не конструктивно Можно показать было самые проблемные места у самоката, на что ещё внимание обращать нужно Шо попало
Первые два вопроса ваших не понял) Места, которые считаю проблемными довольно подробно разъяснил. Мой обзор такой же субъективный как и ваша рецензия :)
@@ВладСлепнев-э8щ однако сяоми проедет как минимум в два раза больше. Найнбот чинился четыре раза, какие проблемы у сяоми? Залить эпоксидкой пайку проводов акума с платой, да покрышки бескамерные поставить. Вот вам и сяоми на два года минимум) Ощущения у найнбота другие конечно, но и надёжности в нём почти нету, то двигатель летит, то нижняя подсветка, то смазывать надо заднюю подвеску чтобы она не скрипела. Я конечно возьму ещё на годик новый es2(+поставлю батарею с прошлого), но скорее всего в следующем сезоне буду брать уже m365pro. Как то разочарован я в найнботе, покупаешь дорогущий самокат, один из самых премиальных в его классе, а получаешь уровень китайского ширпотреба за 15.000р...
У меня пробег уже давно за 2к перевалил) честно, при покупке не думал что эта штуковина способна столько отъездить.
По поводу скрипа: Если грубо, то когда железяка трется об железяку она всегда будет издавать скрип) этот вопрос уже давным давно решён смазкой)
промываешь узел трения от абразивов и смазываешь) и такими вещами нужно периодически заниматься)
ты же не жалуешься на то, что у тебя жопа грязная после туалета) прекрасно понимаешь что её нужно мыть по многим причинам) и тут то же самое) нужно смазывать узлы трения чтобы они дольше работали и не издавали неприятных звуков.
Парень , у тебя талант. Продолжай снимать
офигенный обзор , ничего лишнего
Красаачик! Хорошая речь, прикольные вставки!
МОЛОДЧИК 🤘🤘🤘
Такой молодой и какая чистая и грамотная речь 🙌
Приятно слышать)
Красавчик всё по делу, а то ЮТ дофига кто хвалит просто так
Прикольный видос.
Прикольная музыка, как у Wylsacom
Спасибо бро 😉
The xx - intro
Когда с высокого бордюра съезжаешь, надо поднимать перед, тогда это будет как дроп на велосипеде и дно не зацепишь - но лучше так не делать. После 600-700км уже чувствуется вполне с какого бордюра можно съехать обычным способом и не цепануть дэку. Я за 1100км всего пару-тройку раз чиркал легонько
Ruslan Vasiliev yadi.sk/i/qiEQtHwaJsGmGA
@@ВладСлепнев-э8щ видел этот видос)) ну потому и говорю, что лишний раз лучше не дергать, и иногда реально жестко получиться может, а иногда таким способом я максимально плавно, легко и беззвучно дропал с невысоких бордюров.
Я так то в прошлом велосипедист))..
друг, скажи будь добр, что ты думаешь вообще в целом, если бы тебя поставили перед выбором взять 365 про или ЕС 4 Чтобы ты выбрал?Какой самокат агрессивней в подъёмах?Что ты скажешь про руль? Даже несмотря на новую ревизию. Где защёлка сделана из стали, а не из алюминия.С меня шины особо не беспокоит, я понимаю что выкладываться прийдёться, но руль, это безопасность.. Буду рад услышать твою точку зрения. Я так понял найн бот более дубовый, но намного практичнее.
Янукович prod. Ninebot max лучше бери
по моему опыту лучше бери m365
Если вы едете по пешеходному переходу, без разницы на чём, то не важно, в кого вы врезались - вы неправы.
Нормально рассказал!
Какие резинки? Где ссылка? Как менять? Полезной инфы не нашёл..
Это опыт эксплуатации, а не инструкция по ремонту
Из этого видео я понял что лучше брать Майбах
Можешь скинуть ссылку как перепрошить самик
Пожалуйста подскажи , как поставить прошивку на него, что-бы ехал как у тебя 31-32км/ч
Пожалуйста
В интернета вбейте esmax free (нужен андроид). Но на самом деле не советую ставить, может перегореть плата
@@ВладСлепнев-э8щ блин ну если у меня ios, и вообще подскажи, какие минусы и плюсы прошивки? Пожалуйста
@@timakirilcev752 я перепрошил Ес4, теперь он резвый и едет 40
Чувак у меня вопрос, у меня ес4 прокатал на нем 160км и ни з того ни з сего начал сильно вибрировать при езде, а особенно когда тормозишь, с чем єто может быть связано? Спасибо за ранее!!
Nazar Kudrik может быть стук мотора. Да и вообще может все что угодно быть, нужно больше информации, например видео со звуками стуков или вибрации. Если исходить из простого - самокат довольно не старый - может гремит крыло заднее
Влад Слепнев стуков нет, именно вибрация сильная прямо по всему скутеру, как в руле так і на подножке, при єтом ошибок не выдает и все остальное работает отлично, скорость только немного медленнее набирает....
Nazar Kudrik есть потускнение дисплея?
Привет скажи пожалуйста известно тебе,не берет зарядку в чём проблема?
андрей пономаренко у меня была проблема, что язычок коннектора на самокате замялся, и его надо поддеть заточенной зубочисткой
20к рублей или грн?
дед мажора рублей
@@ВладСлепнев-э8щ В Украине он стоит 15к грн
Запятнать цать можно взять с батарей, простой запятнать цать не бери, простой стоит 12
@@TayrecS это es4 стоит 15к
А подскажите что за музыка играет в видео? Спасибо :)
Которая сначала это интро у Peter McKinnon
@@ВладСлепнев-э8щ Spasibo. Nu a ta kotoraja na 2:10 naprimer. Ja pro tu voobsheto :)
@@dima_nybakk the Xx - intro вроде
Я владелец m365 и es2 с доб батареей. И могу сказать, что m365 в разы лучше и комфортнее.
Можете сказать чем?я просто выбираю между сяоми и найнбот,и я не знаю что взять
@@prostorostik6149 у m365 одно узкое место - узел сложения. На ninebot этих узких мест много - втулки задней оси, втулки механизма сложения, втулка "гуся" и так далее. Ninebot я так и не смог устранить все косяки - дребезг со всех мест.
@@MsAndySPB а что мне больше подойдёт,у меня вес 60,и мне просто по городу покататься,но у меня очень кон$енные дороги
@@prostorostik6149 при небольшом весе пофиг.
Просто на m365 надо следить за давлением в шинах. И есть некоторый гемморой в случае прокола (но тут есть варианты от установки "жирной камеры" до антипрокольного геля и т.д.).
На ninebot оригинальная покрышка (она там из литой резины) на переднем колесе у меня сточилась до лысого состояния за один сезон. Аналог покрышки с aliexpress обошелся в 1000 руб. Новые оригинальные покрышки на m365 я брал по 500 руб.
Однако весь комфорт на m365 именно в пневматических шинах (хорошо проходит мелкие бордюры и неровности). Можно, конечно, вместо вневматических шин поставить на m365 литые, но по моему мнению это волхоз в ущерб комфорта.
Короче тут сложно что-то советовать, но если хочется ездить по ямам, то m365 и es2 для этого не предназначены. Лучше взять какого-нибудь китайца с жирными колесами и пружинными амортизаторами. Но у них своих косяков много.
@@MsAndySPB я или es4,или 365pro возьму,наверное ес4
Все сложно? Все можно? Не объективно и не конструктивно
Можно показать было самые проблемные места у самоката, на что ещё внимание обращать нужно
Шо попало
Первые два вопроса ваших не понял) Места, которые считаю проблемными довольно подробно разъяснил. Мой обзор такой же субъективный как и ваша рецензия :)
Это что Дубна?
Over Play Да)
У меня лучше выгледет самакат но иму 5лет и у него 3895км пробег
Подскажите что за трек на фоне видео?
Первый или второй?
Надо брать сяоми, найнботы ненадежный хлам. Мой es4 умер в электронике на пробеге 2250км.
Это еще неплохой результат
@@ВладСлепнев-э8щ однако сяоми проедет как минимум в два раза больше. Найнбот чинился четыре раза, какие проблемы у сяоми? Залить эпоксидкой пайку проводов акума с платой, да покрышки бескамерные поставить. Вот вам и сяоми на два года минимум) Ощущения у найнбота другие конечно, но и надёжности в нём почти нету, то двигатель летит, то нижняя подсветка, то смазывать надо заднюю подвеску чтобы она не скрипела. Я конечно возьму ещё на годик новый es2(+поставлю батарею с прошлого), но скорее всего в следующем сезоне буду брать уже m365pro. Как то разочарован я в найнботе, покупаешь дорогущий самокат, один из самых премиальных в его классе, а получаешь уровень китайского ширпотреба за 15.000р...
фууу, не 4кей в два кей девяностых