Третий год у меня ES2 служит, причём брал б/у 2018 года выпуска, версия 1.2 с пробегом в 900км Сейчас на нем накручено 2500 км пробега и за все время эксплуатации я сделал вот что: -устранил типовуху в виде умирающего резистора на контроллере и заменил перемычкой, провода на контроллере до колеса заменил на более толстые (где-то 2,2.5 квадрата сечения) и от самого мотор-колеса тоже протянул, родные коннектора были оплавлены с момента покупки поэтому заменить решил на ваговский коннектор на 3-pin (на форуме советовали заменить на разъём xt60, но он не пролазил в трубу) Где-то на дороге отлетела резиновая заглушка для коннекторов подсветки, решил заклеить изолентов. 1000км сей колхоз продержался Из-за ровных рук при разборке головы я повредил контроллер, пришлось заказывать с разборки, заодни и грипсы поменял (родные убил частыми падениями). Винты у головы и у основания по итогу заменил на обычные крестовый, и для верности засадил их на герметик (спойлер: не помогло) Ну и в целом ничего серьёзнее в обслуживании не было: упорные резинки заказал из Китая и по паре в сезон расходуется, подсветка дребезжала и потом обрела подкладки, переднее крыло уже второе отлетела и менять как-то не хочется, крышка с серийником улетела, провод подсветки заменён, резина спереди заменена, аккумулятор докуплен из-за износа родного. Сколько ни смотрел на самокаты - этот один из самых долгоживущих и требующий меньшего внимания чем те же kugoo, хотя будь предо мной выбор между электросамокатом и велогибридом - выбрал бы второе, лишь потому что про брусчатке и бездорожью на маленьких колёсах (и тем более литых) не сказать что удобно ехать
🤘 Спасибо что поделились опытом. Было интерестно почитать. Могу подписаться под каждым словом. Единственное что я занаркоманил и все таки впоял XT60, гемороя было очень много :) грипсы не менял. Жег контроллер 3 раза и 1 раз дисплей. Сейчас есть кака то фигня с отвалом батареи внешней от вибрации, но пока не ковырялся. Аккуратнее с вилкой ( там где амортизатор) у меня в конце прошлого сезона в месте сварки заводской сломалась. Возмл в сервис чтобы поменяли, ибо сервис стоял дешевле чем разборка. 3500 км, летим дальше!
У меня точно такой самокат, но только пока 600 км пробега- в целом, я довольна. Но из минусов я бы назвала: что для девушки он очень тяжелый и доехать до метро, а потом сложить- для меня не вариант. Та езда по плитке, не про удовольствие из-за литой резины на колесах.
Если ES4 то да, тяжеловат, а ES2 должен быть нормальный по весу. Я в ближайшее время поезду тестировать Ninebot T15, он легкий компактный, но конечно и едет мало. Насчет плитки, ES по ней едет еще более менее, когда как E25 вообще капец в руки бьет
Со всем согласен. С 2018-2020 ездил на одном es2. Потом авария. Он правда целый, как и я. А отечественный автопром от меня и самоката пострадал. Но была она виновник. Потом приобрел ещё один es2. 2020-2021. Теперь взял ещё на пробу е25А. Хочу сравнить.
Здравствуйте! Если честно скачать очень сложно, я бы не сказал что очень сильно. Я придерживался рекомендаций при хранении в меж сезонии. Вот сейчас начался новый сезон попробую сделать тестовый заезд, поглядим. В целом, я думаю что каких то ощутимых просадок не будет
Просадка есть, но я бы не сказал что очень значительная, около 10%. Какой то специальной не надо, помыть и зарядить до уровня 60%. Если заморочиться можно открутить рулевую рейку и винты посадить на резьбовой клей
Боюсь взять не тот самокат этот или лучше Kugo S1, беру брату и себе, но не очень хочется чтобы быстро ломалось, боюсь вот что там сгорит , как сказано в видео, дайте пожалуйста совет 😢
@@VitaliyAbramovichпредставляете взял Ninebot, могли бы вы подсказать, 1)у меня при езде на максимальном режиме спорт (красный) , под ногами дека , как будто вибрирует немного, но не приятно 2) вылезла ошибка 42, пищит не всегда, при подъемах на руку, а также при тормозе почему то…
По силовым проводам. Поменять на разъём мт60 (что я недавно сделал) но по большому счёту вообще можно провода спаять, случаи когда понадобится отсоединить мотор от контроллера редки и скорее всего уже предполагают включение паяльника, так что отпаять 3 провода минутное дело
Да, потому что тогда не будет заглушек в комплекте + стоит попробывать поездить без аккума сначало, чтобы понять есть ли смысл делать более мощный агрегат
@@VitaliyAbramovich имеешь ввиду заглушки на место второго акума? Я достаточно много катаюсь и думаю что без доп акума нет смысла брать. Да и смоим весом хватит не на 25 а условно 15км.
Основная проблема с необходимостью брызговика возникают из-за того что заднее крыло несколько приподнято, в изначальном положении такого нет. Как правило крыло изгибается во время носки или тряски на кочках когда крыло ударяется в ограничитель, в моем случае этого нет, как правило я его не складываю, так же во время езды нога постоянно находится на заднем крыле-тормозе, которым пользуюсь очень активно.
Рабочая схема. Но после того как я перешел на E25 и там задний фендер полностью закрытый, ну слушайте, это небо и земля, при любой погоде луже и тд ничего не летит некуда и тебе вообще не страшно. Частично в ES эту проблему можно решить наклеиванием дополнительной секции из резины, на али продается. Но там тоже есть хитрость - её надо привинчивать, иначе если её просто приклеять она улетает за пару поездок и счастье заканчивается.
Подскажите, пожалуйста, как в настройках приложения поставить старт с 0 км/ч? Не смог найти эту функцию. Есть ещё е22, на нём эту функцию вижу. Спасибо
что то я не верю что со второй баткой нбыло проблемы с доп акумой, у меня на 1700 пробеге так бомбануло с 42 ошибкой, что теперь только на сямоми, колеса качаю и 2000км никаких проколов вообще никаких проблем.
ехал сегодня на самокате ..выключился ..не включается ..не заряжается ..дисплей не горит ! на блоке питания горит красный и зеленый огонек ((( подскажите что куда и как ???
@@VitaliyAbramovich так по асфальту и плитке его тоже трясет, шины то литые, по лежачим полицейским можно проезжать чуть лучше чем без подвески (сравнивая с Mi 2 Pro)
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
Третий год у меня ES2 служит, причём брал б/у 2018 года выпуска, версия 1.2 с пробегом в 900км
Сейчас на нем накручено 2500 км пробега и за все время эксплуатации я сделал вот что:
-устранил типовуху в виде умирающего резистора на контроллере и заменил перемычкой, провода на контроллере до колеса заменил на более толстые (где-то 2,2.5 квадрата сечения) и от самого мотор-колеса тоже протянул, родные коннектора были оплавлены с момента покупки поэтому заменить решил на ваговский коннектор на 3-pin (на форуме советовали заменить на разъём xt60, но он не пролазил в трубу)
Где-то на дороге отлетела резиновая заглушка для коннекторов подсветки, решил заклеить изолентов. 1000км сей колхоз продержался
Из-за ровных рук при разборке головы я повредил контроллер, пришлось заказывать с разборки, заодни и грипсы поменял (родные убил частыми падениями).
Винты у головы и у основания по итогу заменил на обычные крестовый, и для верности засадил их на герметик (спойлер: не помогло)
Ну и в целом ничего серьёзнее в обслуживании не было: упорные резинки заказал из Китая и по паре в сезон расходуется, подсветка дребезжала и потом обрела подкладки, переднее крыло уже второе отлетела и менять как-то не хочется, крышка с серийником улетела, провод подсветки заменён, резина спереди заменена, аккумулятор докуплен из-за износа родного. Сколько ни смотрел на самокаты - этот один из самых долгоживущих и требующий меньшего внимания чем те же kugoo, хотя будь предо мной выбор между электросамокатом и велогибридом - выбрал бы второе, лишь потому что про брусчатке и бездорожью на маленьких колёсах (и тем более литых) не сказать что удобно ехать
🤘 Спасибо что поделились опытом. Было интерестно почитать. Могу подписаться под каждым словом. Единственное что я занаркоманил и все таки впоял XT60, гемороя было очень много :) грипсы не менял. Жег контроллер 3 раза и 1 раз дисплей. Сейчас есть кака то фигня с отвалом батареи внешней от вибрации, но пока не ковырялся. Аккуратнее с вилкой ( там где амортизатор) у меня в конце прошлого сезона в месте сварки заводской сломалась. Возмл в сервис чтобы поменяли, ибо сервис стоял дешевле чем разборка. 3500 км, летим дальше!
Очень подробный обзор, спасибо за информацию, хочу отметить что у вас очень хорошо поставленная речь, удачи вам
Спасибо за хороший отзыв! Рад был вам помочь!
Спасибо! Отличный обзор!
Стараюсь!
*Спасибо, теперь я передумал использовать кастомную прошивку.*
😂 Да на самом деле, если усилить контакты, то будет нормально все. В ином случае да, будет грустно
У меня точно такой самокат, но только пока 600 км пробега- в целом, я довольна. Но из минусов я бы назвала: что для девушки он очень тяжелый и доехать до метро, а потом сложить- для меня не вариант. Та езда по плитке, не про удовольствие из-за литой резины на колесах.
Если ES4 то да, тяжеловат, а ES2 должен быть нормальный по весу. Я в ближайшее время поезду тестировать Ninebot T15, он легкий компактный, но конечно и едет мало. Насчет плитки, ES по ней едет еще более менее, когда как E25 вообще капец в руки бьет
Со всем согласен. С 2018-2020 ездил на одном es2. Потом авария. Он правда целый, как и я. А отечественный автопром от меня и самоката пострадал. Но была она виновник. Потом приобрел ещё один es2. 2020-2021. Теперь взял ещё на пробу е25А. Хочу сравнить.
Поздравляю с покупкой. Хороший аппарат. Внимательнее на дорогах, всякие могут попасться!
Уничтожитель жигулей
Готовь сани летом а телегу зимой, как говорится!
Здравствуйте! Насколько деградировал аккумулятор за 3 года? Как упал пробег?
Здравствуйте! Если честно скачать очень сложно, я бы не сказал что очень сильно. Я придерживался рекомендаций при хранении в меж сезонии. Вот сейчас начался новый сезон попробую сделать тестовый заезд, поглядим. В целом, я думаю что каких то ощутимых просадок не будет
@@VitaliyAbramovich расскажите, какая просадка за 3 года?
Как правильно на межсезонье его подготовить?
Спасибо
Просадка есть, но я бы не сказал что очень значительная, около 10%. Какой то специальной не надо, помыть и зарядить до уровня 60%. Если заморочиться можно открутить рулевую рейку и винты посадить на резьбовой клей
Боюсь взять не тот самокат этот или лучше Kugo S1, беру брату и себе, но не очень хочется чтобы быстро ломалось, боюсь вот что там сгорит , как сказано в видео, дайте пожалуйста совет 😢
Если Крепкий и надёжный, тогда Ninebot!
@@VitaliyAbramovich а можете еще помочь с выбором Nine bot es4 или Kugo hx , оба новые
@@VitaliyAbramovichпредставляете взял Ninebot, могли бы вы подсказать,
1)у меня при езде на максимальном режиме спорт (красный) , под ногами дека , как будто вибрирует немного, но не приятно
2) вылезла ошибка 42, пищит не всегда, при подъемах на руку, а также при тормозе почему то…
По силовым проводам. Поменять на разъём мт60 (что я недавно сделал) но по большому счёту вообще можно провода спаять, случаи когда понадобится отсоединить мотор от контроллера редки и скорее всего уже предполагают включение паяльника, так что отпаять 3 провода минутное дело
Думал над этим тоже, но а итоге решил что лучше пусть будет возможность если что стойку вытащить -, малоли что
Качество видео топ👍
Старался!
Эти насадки на заднее крыло можно где то купить или их нужно самому сделать?
Я покупал на Али. Самому тоже можно, но нужен 3D принтер и чертеж
@@VitaliyAbramovich а можете дать ссылку на Aliexpress? Или что вписать в строку поиска? Не получается найти..
С один акб 30тк можно ездить?
Если да то скажите пж, сдоп акб сколько ездить?
@@DUSTOVMUSIC на одном максимум 22 если по прямой без тормозов, чтобы 30 проехать нужен дополнительный
Спасибо! Беру!
Я чёт пропустил момент где ты сказал что лучше не брать в магазине с доп акумом?
Да, потому что тогда не будет заглушек в комплекте + стоит попробывать поездить без аккума сначало, чтобы понять есть ли смысл делать более мощный агрегат
@@VitaliyAbramovich имеешь ввиду заглушки на место второго акума? Я достаточно много катаюсь и думаю что без доп акума нет смысла брать. Да и смоим весом хватит не на 25 а условно 15км.
Основная проблема с необходимостью брызговика возникают из-за того что заднее крыло несколько приподнято, в изначальном положении такого нет. Как правило крыло изгибается во время носки или тряски на кочках когда крыло ударяется в ограничитель, в моем случае этого нет, как правило я его не складываю, так же во время езды нога постоянно находится на заднем крыле-тормозе, которым пользуюсь очень активно.
Рабочая схема. Но после того как я перешел на E25 и там задний фендер полностью закрытый, ну слушайте, это небо и земля, при любой погоде луже и тд ничего не летит некуда и тебе вообще не страшно. Частично в ES эту проблему можно решить наклеиванием дополнительной секции из резины, на али продается. Но там тоже есть хитрость - её надо привинчивать, иначе если её просто приклеять она улетает за пару поездок и счастье заканчивается.
При всем уважении, что угодно, только не КСяоми. Сяоми жеш, даже говорится легче. За обзор спасибо!
Подскажите, пожалуйста, как в настройках приложения поставить старт с 0 км/ч? Не смог найти эту функцию. Есть ещё е22, на нём эту функцию вижу. Спасибо
Здравствуйте подскажите пожалуйста где заказать дополнительную батарею оригинал, интернет магазин я с Архангельской области
Какой гарантийный случай ты в прошивку влез и увеличил мощность
Ездил под проливным дождем и приезжаешь сухой. Хороший самокат, надо брать!
На какой скорости ехал самокат на кастомной прошивке?
34 км/ч
37)
Спасибо
что то я не верю что со второй баткой нбыло проблемы с доп акумой, у меня на 1700 пробеге так бомбануло с 42 ошибкой, что теперь только на сямоми, колеса качаю и 2000км никаких проколов вообще никаких проблем.
ехал сегодня на самокате ..выключился ..не включается ..не заряжается ..дисплей не горит ! на блоке питания горит красный и зеленый огонек ((( подскажите что куда и как ???
Горелым пахнет? Разбирайте, скорее всего контролер помер, не очень страшная история
Нужно вскрывать и смотреть, либо контроллер сгорел, либо батарея ушла в защиту
Заменить силовые контакты можно на xt150 и ничего не сгорит.
Все правильно ES2,ES4 получьше
Он мне не нравится из-за пробега. Нет 45 км заявленных (реальные до 30 км) как в Сяоми
G30p поинтереснее выглядит)
Ну ты сравнил)
а еще он весит килограмм на 6 там больше, посмотрел бы на тя когда ты его на 9 этаж без лифта поднимешь)
Самокат хороший но только для людей с не очень большим весом , я встал (95 кг) и амортизаторы просели, поездка была как по стиральной доске.
В целом такого типа самокаты не очень подходят для езды по колдобинам. Асфальт и плитка это их стихия
@@VitaliyAbramovich так по асфальту и плитке его тоже трясет, шины то литые, по лежачим полицейским можно проезжать чуть лучше чем без подвески (сравнивая с Mi 2 Pro)
с таким весом забудьте про самокаты весом до 20кг
Е25 классный танчик
Вообще пушка! Недавно обновился!!!
@@VitaliyAbramovich Поздравляю с отличным выбором))
Так и не понял он рассказывает про es4 или es2
ES2 - без доп. АКБ. ES4 с доп. АКБ. У меня ES4.
@@VitaliyAbramovich аа понял спасибо !
Найнбот или сяоми... Машина или автомобиль? 🤔
Не надо винты подкручивать, просто закрутить из с фиксатором резьбы, и ничего откручиватся больше не будет.
Мне не помогает. Закручивал с красным фиксатором. Все равно вылезает понемногу.
@@wz3xn9os3s Ну или фиксатор говно, или резьба крязная с маслом. У меня с синим Loctite 243 ничего не откручивается.
Так едут Сяомишки тоже мягче из-за надувных шин
не везде, надувные колеса только на брусчатке спасают
Сто может дребезжать после 20км в час в задней части
Это брызговик задний, он у всех трешит, болезнь этой модели. Но ничего страшного
Резинку проложить крыло с частью где крепится
Люфт в механизме складывания...
Контролёр😂
только похваления и всё никакое объяснение