@@StoriediRuote prima ancora dell'esp c'è l'asr che non è disinseribile come accade su punto abarth. Nel lento, seconda terza, se le gomme non aggrappano bene è facile che intervenga.
Per essere un autodidatta vai bene però stai anche guidando una mito non un gt3 se hai passione ti consiglio di fare un corso serio per diventare un pilota e poi guidare auto con le slick così sentirai la differenza
Quella non è una S3 🤣 sarà stata camuffata ma è una A3. Comunque bravo bel video
che versione della mito hai ?
1.4 155cv
@@ANGELOMARIA40 dicono che l'esp si invasivo nell'uso sportivo o cmq in pista. È vero ?
@@StoriediRuote prima ancora dell'esp c'è l'asr che non è disinseribile come accade su punto abarth. Nel lento, seconda terza, se le gomme non aggrappano bene è facile che intervenga.
@@ANGELOMARIA40 io la QV, ma non ho mai girato in pista.Come la vedi rispetto alle altre quando sei in pista ?
@@StoriediRuote purtroppo c'è differenza rispetto alle varie mini, clio, fiesta e compagnia....
guidi bene. quanto costa girare al mugello?
Da 70 a 90 euro, dipende dai turni.
@@ANGELOMARIA40 per girare devi avere casco e qualcos'altro?
@@RandomThingydiv6casco e gancio traino anteriore
@@StigItaly guarda meglio... Costa 70euro a magione. In proporzione è anche più cara.
Guarda io ci ho girato a maggio e ho pagato 45€ con il GPS incluso(5€),categoria stradale
c'è sempre qualcuno più veloce..... :-(
😫
Per essere un autodidatta vai bene però stai anche guidando una mito non un gt3 se hai passione ti consiglio di fare un corso serio per diventare un pilota e poi guidare auto con le slick così sentirai la differenza
Ahahahah grazie, più avanti magari