posso chiederti con che marcia hai fatto la gran parte del tracciato?....insomma da dopo il rettilineo finale non hai cambiato marcia per un lungo tratto (se non ho visto male)....grazie e complimenti
+Andre Ino ...... la domanda sorgeva in quanto la prima curva dopo il rettilineo ( se il conta km è giusto) l'hai fatta a circa85-90km/h...da ignorante -io- avrei cambiato marcia....ma senza dubbio il cronometro da ragione a te..grazie per la risposta e complimenti ancora
+federico farassino Ottima osservazione, diciamo che la rapportatura corta della megane permette di sfruttare molto la coppia, 380nm già intorno ai 3.200rpm
+Andre Ino capito ( da non credere...davvero notevole come cosa) ti ringrazio ancora....sfutto la tua diponibilità per una ultima domanda ..(premessa....il video si apre con una foto della tua auto e le gomme da qui sorge la mia domanda)....ma quando vai in pista per il cambio gomme cerchi usi una qualche chiave dinamometrica o basta la classica grazie ancora saluti
posso chiederti con che marcia hai fatto la gran parte del tracciato?....insomma da dopo il rettilineo finale non hai cambiato marcia per un lungo tratto (se non ho visto male)....grazie e complimenti
quinta marcia...
Tutto 4a e 5a
+Andre Ino ...... la domanda sorgeva in quanto la prima curva dopo il rettilineo ( se il conta km è giusto) l'hai fatta a circa85-90km/h...da ignorante -io- avrei cambiato marcia....ma senza dubbio il cronometro da ragione a te..grazie per la risposta e complimenti ancora
+federico farassino Ottima osservazione, diciamo che la rapportatura corta della megane permette di sfruttare molto la coppia, 380nm già intorno ai 3.200rpm
+Andre Ino capito ( da non credere...davvero notevole come cosa) ti ringrazio ancora....sfutto la tua diponibilità per una ultima domanda ..(premessa....il video si apre con una foto della tua auto e le gomme da qui sorge la mia domanda)....ma quando vai in pista per il cambio gomme cerchi usi una qualche chiave dinamometrica o basta la classica grazie ancora saluti