Conhecemos um SIMULADOR de TORRE DE CONTROLE
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
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No dia Internacional do Controlador de Tráfego Aéreo, fomos convidados pelo DECEA para ir até São José dos Campos conhecer o novo simulador 360 de tráfego aéreo no ICEA (Instituto de Controle do Espaço Aéreo) utilizado para treinamentos de novos controladores. Uma tecnologia que chegou para revolucionar os novos profissionais da área.
Queremos agradecer imensamente ao DECEA pelo convite, e parabenizar todos os controladores por nos guiar em segurança até nosso destino voando pelo espaço aéreo.
Equipe Aero:
Apresentação e Direção Geral: Fernando De Borthole
Produção Executiva: Gisella Depiné Poffo
Produção: Gisele Orquídea
Operador de Câmera: Lucas Suman
Arte de Capa: Fernando De Borthole
Edição e finalização: Fernando De Borthole
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa. É apresentado por Fernando De Borthole, piloto privado há 20 anos. - บันเทิง
Parabéns pelo vídeo. Eu sou controlador de tráfego aéreo aposentado. Trabalhei por vários aeroportos durante 41 anos!!! Sempre amei minha profissão!!!
Boa, parabéns pela sua profissão, em breve quero ser piloto
Vídeo de qualidade, focado em aviação, sem virar falso influenciador. Quem gosta continua feliz com o Aero. Muito bacana..siga nessa pegada. Ninguém aguenta mais canal técnico indo virar guru e subcelebridade digital. Parabéns.
👏🏻👏🏻👏🏻
Este canal continua trabalhando em alto nível. O caminho que o Fernando escolheu é o mais correto, profissional e honesto com a aviação
Parabéns
Sou controlador de tráfego aéreo virtual na IVAO e achei dez esse vídeo. Muito legal! Parabéns Fernando.
Parabéns ao canal Aero por mais um conteúdo de qualidade! Parabéns aos profissionais de controle de tráfego aéreo por seu dia e por sua dedicação.
Parabéns a FAB pelo investimento em treinamento !
Fernando, parabéns pelo vídeo com informações valiosas.
Agradeço a oportunidade, no nosso dia, por nos proporcionar essa visibilidade.. Agradeço a FORÇA AÉREA, AO DECEA, AO ICEA com muita honra em fazer parte da Instituição FORÇA AÉREA e estar nesses Órgãos com este treinamento de elevado Nível Tecnológico. Agradeço a você e a Deus por fazer parte desse momento ímpar e com informações enriquecedoras e importantíssimas para a sociedade e todos os aeronautas. Deixo as minhas congratulações também a todos os CONTROLADORES DE TRÁFEGO AÉREO DO BRASIL E DO MUNDO.
FERNANDO, que Deus abençoe você, sua família e toda sua equipe de profissionais também de excelência. Felicidades e um abração. FELIZ DIA INTERNACIONAL DOS CONTROLADORES DE TRÁFEGO AEREO!
Mais um conteúdo de qualidade, toma meu Like pessoal do Aero! Parabéns aos controladores, trabalho muito importante que merece respeito e admiração
Graças à Deus tem muitas áreas e pessoas dentro das Forças Armadas que ainda nos enche de orgulho.
Parabéns Fernando para você e o Azevedo, que vocês continuem passando essas informações para nós que e muito, parabéns e Deus continue os abençoando ❤❤
Parabéns aos nossos valorosos controladores, pilares da segurança e eficiência do nosso Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro!
Parabéns Fernando. Grande matéria. Muito bom mostrar para a população todo o profissionalismo e a seriedade do treinamento que os nossos controladores passam para nos proteger. E eu adoraria poder ter um "brinquedo" desses aqui em casa. rsrs
Parabéns pelo vídeo. Muito legal. 👏👏👏
Show de bola ! Parabéns ao canal! Parabéns a todos envolvidos na aviação, em especial aos Controladores de Tráfego Aéreo !
Isso sim é conteúdo sobre aviação, tem gente que só fica falando de desastre e acidente
O " notícias populares da aviação " não dá mais
Maravilhoso vídeo. Informação, segurança, respeito, profissionalismo.
Me apaixono mais ainda pela aviação.
Top de+
Muito obrigado Fernando eu sempre quis ser controlador de tráfego aéreo e isso né ajuda muito mesmo
Sempre tive curiosidade de como testam os conhecimentos e se aprimoram, no caso dos controladores de voo. Sempre é mostrado o lado do piloto, no full motion ou qualquer outro tipo de simulador.
Muito bom!
Que vídeo maravilhoso! ❤
Que vídeo incrível
Parabéns pelo vídeo. Mais uma vez informativo. Um abraço pra toda sua família, em especial pra bebê.
Parabéns pelo vídeo.
Que maravilha! Até parece uma nave espacial. Depois reclamam que a tarifa aérea é muito caro, com toda esta estrutura de segurança, realmente, requer um orçamento elevado.
Sempre conteúdos excelentes. Parabéns Fernando..
Você trás sempre excelentes vídeos.
Muito top .
Top eu aprendo com ele. Um dia vou pilotar um avião tenho 10 anos
Parabéns pelo vídeo
Grato por nos mostrar e enriquecer nosso conhecimento Fernando.
🤗 Espero que o 😏 "Brigadeiro (Enzo) Matheus Tristão" do Flight Simulator também assita esta excelente matéria.
Show!
Ô legal saber como é que eles são treinados para controlar esse monte de avião
Massa
Top excelente 👏
Bom dia :)
Bem complexo, é necessário valorizar esses “anjos da guarda “!!!
Adorei a aula sou apaixonada por essa área e queria saber como eu consigo essa camiseta
5:12 Dúvido que o Fernando não queira corrigir o Oficial. Kkk
Tanto o sub. Tenente quanto o Fernando são humanos, fadados a erro. Uma correção alí não seria uma "falta de respeito".
@@ezequielferreira1919 Não seria falta de respeito. Mas não houve a correção porque o tema do vídeo é totalmente diferente do assunto relacionado à motores e o Oficial não tem obrigação em saber porque ele não é mecânico de aeronave.
Parabéns a FAB, em especial o Sub-Azevedo. Toma LIKE
Curiosidade, as aeronaves militares tem prioridades no pouso e decolagem encima das aeronaves das outras companhias?
Obrigado
A princípio não. Exceto se a missão justificar, por exemplo, a aeronave que transporta o presidente tem prioridade sobre qualquer aeronave (exceto em emergência ou transporte de órgãos)
Lembro que em 99 teve uma feira da FAB num shopping aqui em Recife onde tinha aeronaves da FAB dentro desse shopping e inclusive um simulador (para pc) de controle de tráfego aéreo. Inclusive conversei com o sargento responsável e perguntei se ele estaria ciente do incidente com um voo da Varig e outro da South Africa. Então ele me perguntou o que teria ocorrido. E eu disse que ambos estavam no mesmo nível e a uma distância de 12 milhas. Ah rapaz, eu coloco uma aeronave entre essas duas. Aí eu disse que era 12 milhas em rota convergente.
Aí eu disse que se ele soubesse disso, ele não me diria.
Pra detalhar o ocorrido, um boeing 767 da Varig (voo 710) e um 747 da South African (SAA203) estavam no mesmo nível (FL370). O da Varig tinha sobrevoado Recife há 5 minutos atrás quando o controlador afobado manda o VArig fazer curva a esquerda na proa norte (gaguejou no 360°) e o 747 descer para o FL350 e informou ao Varig tráfego posição 12 horas 12 milhas. Aí vai aparecer gente dizendo que estava longe. Quero ver você ouvindo isso sabendo que tenha outra aeronave passando da tua esquerda pra direita a uma velocidade de mais de 900km quanto tempo você tem pra fazer uma curva pro lado certo. E acredito eu, que nessa época o TCAS ainda não estava 100% operante, pois se houvesse o equipamento nessa época, isso não teria acontecido.
12 NM são quase 40 km. Muito mais do que a separação mínima. No caso, o controlador percebeu um possível conflito (redução de separação) e tomou a atitude necessária para manter a segurança. Não chega a ser nem ocorrência... O TCAS não teria nem acordado.
======BOA= DA ZONA NORTE SP/ VEJO AS ROTAS QUE VÃO EM DIREÇÃO A CONGONHAS E GUARULHOS------------PENSANDO NISSO,,VEJO OS CONTROLADORES,TRABALHO DE ALTISSIMA QUALIDADE----E DESEJO A TODOS FELICIDADES SEMPRE E GRAÇAS AOS SENHORES,AS PESSOAS SOBEM E DESCEM COM SORRISOS NOS ROSTOS------------VALEU--\\
Sim, fazem um excelente trabalho e a origem militar teve sua razão de ser no passado. MAS HOJE É ABSURDO NÃO TER UMA ESTRUTURA CIVIL DE CTA! COM NÍVEL SUPERIOR E SALÁRIO EQUIVALENTE!
Só a manutenção de uma "reserva de mercado/status militar" explica o absurdo dessa estrutura ser subordinada à FAB!
Autorizou na Lima e pousou na Romeu
Bom dia Fernando tudo bem? Eu não compreendo como que um simulador de controle aéreo é todo colorido assim como as torres de controle na SWISS mas no entanto os equipamentos usado no Brasil, é como se fosse um gráfico de uma planta de um prédio só tem o fundo azul mas os gráficos é preto das rotas das aeronaves, por que o Brasil ainda não está no patamar de um país como a swiss isso mostra o quanto que a aviação no Brasil não é priorizada então é verdade que a minoria é que ama a aviação mas se como eu, a maioria dos brasileiros simplesmente ativa um pedras, e a principal promulgado dessa situação são as empresas de jornalismo, que só mostra a parte negativa da aviação, mas a parte positiva que é a maior não mostra, a política no país é triste que não faz um investimento pesado em tecnologia e parte de segurança, mas muitos questiona pra que isso pra que aquilo, é complicado demais o Brasil, começando das pessoas aos principais que fornece o subsídios para que a coisa aconteça, muito complicado, ou seja tudo colorido apenas no simulador mas na vida real é de deixar a desejar, ou seja lá na SWISS não é só colorido mas funciona, é complicado que numa simulação tem as coisas bem funcionais mas na vida real se vê esses gigantes monitores de monitoração do tráfico aéreo
Como Fizeram pra juntar tantas telas? Klkk
9:05 *Sem esses mininos aqui*
O q acontece entre os militares da aeronautica, se um inferior hierarquico chamar um superior de "minino" ???
achei q vc iria mostrar a IVAO.
Ivao não é 100% fiel e não é meio oficial para treinamento, aliás está bem distante
@@Igor-sp8xq ah sim, não é oficial mas é utilizada por controladores reais
@@filipesiegrist tem muita coisa na IVAO q tá longe da realidade de muitas FIRS
@@filipesiegrist não é pq controladores usam a IVAO pra "brincar" q torna ela uma plataforma fidedigna. Te garanto isso com propriedade
@@Igor-sp8xq esse não é meu ponto, colega, nunca afirmei essas coisas.
Apenas achei que, pelo titulo, que ele poderia mostrar alguns controladores (e pessoas que querem trabalhar com isso) na IVAO.
Que simulador xoxo
Turbina 😢
Ahhhhhhhhhhhhhhhhh😅
🛩🛩🛩🛬🛬
Observa-se ainda que a cultura da "turbina" continua. Não estaria na hora de usar o termo "motores" ou "engines"...hehe. That's it!
Um sub oficial responsável por treinar nossos controladores de voo chamar motor de turbina… 😂😂😂… ninguém merece 👏🏻👏🏻👏🏻
Verdade! Mas ele é controlador, talvez um mecânico ou piloto de aeronaves saberia melhor. Mas fico feliz por ter assistido, e mesmo dessa forma, ter passado seu conhecimento. Muito obrigado.