IN NEXT GENERATION, it MUST BE (PLEASE, CONSIDER METICUROUSLY AND MAKE IT) SUSPENSION: Front-Double Wishbone (NOT MacPherson Strut) with Adaptive Damper (Comfort, Sport and Sport+ Mode, Suspension Knob (Left-Side, Easy to Adjust) at Steering Wheel) Rear-Double Wishbone (NOT Multi-Link) with Adaptive Damper (Comfort, Sport and Sport+ Mode, Suspension Knob (Left-Side, Easy to Adjust) at Steering Wheel) Left-Right Symmetric Front and Rear Axle Shaft Keep Torsen LSD (Center in Axle Shaft) in Front and Rear Differential Hydraulic Lift System (+-30mm) 19-inch (Front/Rear) Forged Magnesium Lightweight Wheels ENGINE: Keep Front Engine Position and Displacement 1.6L (More Horse Power but Save Fuel More) Longitudinal Orientation (Center, Symmetry Layout, 50-50 Left-Right Weight Distribution) CVVD (Continuously Variable Valve Duration) Engine (like Rover VVC and Hyundai, forums.autosport.com/topic/215019-strictly-technical-cvvd-continuously-variable-valve-duration/) Forged Lightweight Titanium Piston Rods, Valve and Beehive Valve Spring Lower Center of Gravity TRANSMISSION: GR-DAT 10 Speed (New FR 10-speed Automatic Transmission, Improve for GR) POWER-DISTRIBUTION MODES: Front-to-Rear Split are 0/100 (RWD, Default Mode for Everyday Driving (Save Fuel), Drift Mode), 50/50 (AWD, Wet, Track and Rally Mode), 30/70 (Sport Mode) There is Driving Mode Knob (Right-Side, Easy to Adjust) at Steering Wheel (NOT at Center Console) AERODYNAMICS DESIGN: Cd (Drag Coefficients) is Lower (Better) Better Cooling System Improve Downforce GR COROLLA COCKPIT DESIGN: Driver First Principle Design like GR YARIS 2024 (but Center (16 : 10 Ratio) Display a bit higher and Larger, Very Thin Bezel) Improve The Driver’s Field of Vision CENTER CONSOLE: There are NO CUP HOLDERS in Center Console There is ARMREST (with 35W USB Type-C Charging Port Inside) in Center Console CUP HOLDERS (Both Driver and Passenger) are under the Side Air Vent
公道で一回しか見たことないのだけど、あれは息を呑んだ。めちゃくちゃ存在感があった。
納期掛かっても普通に買えるように供給をしっかりして頂きたいですね
GRガレージの方が売る車が無いと困ってました
買えない車の話よりカローラスポーツにMTを復活させてくれ
E-FOURをMTで動かせるようにしてくれるだけでいいんだ…
Thank you for making the GR Corolla. It's the most fun affordable car in at least the past 40 years.
Well, 25 years anyway.
いつか手に入れたい憧れの車なんだけど買うのがすげー難しいというかほぼ買えないと聞いて泣きそうになった
通勤中に白の GRカローラとよくすれ違うけど、存在感が凄い
まず、普通に購入できるようにして下さい。。。。。。😅
ほんまそれ！
@@yoshihila3112 同感です。。
本当にそうですね。日本の車ブランドなのに、限定販売してるのが意味わかりません。 転売屋さんがめっちゃいますし。。。。
grヤリスのように売るつもりはないって関係者が言っていたような
grヤリスはホモロゲーションモデルだけど、grカローラは所有欲を満たしたりするような、プレミアムカー的な位置づけなんだとか…
そうだそうだ
富士を舞台に、弱点を改善、得意とするもの鍛えたpvでしたね。
リアランプを無理やり変な一文字にしなかったってだけで素晴らしい
そもそも台数少なすぎて買えない…
モリゾウさん、自分だけの楽しみにしないで、すべてのマニアにそれを分けて下さい。
「GR-DAT」の本命、待ってました！！個人的には台数限定販売の解除を是非･･･。
抽選2回ともかすりもしませんでした
ナントカtypeRみたいに納期2年とかになってもいいから受注にして欲しい
マトモに距離走ってないGRが+100万以上で
中古市場に多く出回ってるのが悔しいので
もっと生産してくれ...
普通に購入できるようにして
後ろに家族乗せられる4WDのMTはこれしかない
GRカローラツーリングがあったらいいなぁ。
レボーグのライバル
レヴォーグ
GRヤリスにしか乗っていないけれど本当に没頭できる車をつくる。
自分くらいの腕では全く頂が見えないが、サーキットを一切の雑念なく無心で攻めていられる。
ガソリンエンジン最後の時代、運転できなくなる迄走り続けたい。
最後はつまらんし、若者としては
何もせんのは面白い訳がないっすよ... おもろく無い。
理想の車
頼むら買わせてくれ
今のトヨタ車の中で一番興味がある
ええ車だよ、これからもスポーツカー作ってくれ
The GR Corolla is a masterpiece! Well done, Toyota. Well done.
新型GRカローラかっこいいですね‼️早く実車を見たいです‼️
日本のメーカーなのだから、まず最初に日本人に売って欲しいです。これが発売されたら、すぐ注文したい。もう抽選とか限定とかやめて欲しい。
今年も応募します！
納期なんて何年でも待つからオーダー受け付けて欲しい(泣)
良い車なんだろうけど走ってるのを見たことが無いw
一度だけグレーメタリックのGRカローラを見かけました。
現実世界で はぐれメタルを
見つけた気分を味わえました。
仕事行く際にたまーに見かける
GRカローラにRZとRZ High performanceを設定してRZは日常での使い勝手、乗り心地重視のセッティングでHigh performanceはもっと足回りをガチガチに固めてGRヤリスやモリゾウエディションみたいな硬派な車に棲み分けが出来たら理想的なんだよなぁ
こんな宣伝するなら希望すれば購入できるように台数を増やしてください
買いたいんだけど、抽選だからなあ･･･ということでその素体のカローラスポーツ買いました。
最近のトヨタいいぞ!! ワクワクするじゃん
応募するぞおおお！
欲しい車と買えない車があります。過去２回の落選してますが応募します！
いつになったら買える?
これの元になったカローラスポーツにももっと目を向けてほしい...後期型でマニュアル車をなくしたのは本当に意味わからない
GRカローラが出たことでカロスポの商品価値が下がるのがわかりきってのことなんじゃないでしょうか。
マニュアルだしてもスポーツカーでないと売れませんからね😢
カローラのメインの顧客層やMT販売数の少なさ、会社の存続を考えれば妥当な判断でしょう。
実際にMT需要の高い車種はMTをわざわざ残してくれていますし、選択と集中の結果ですね。
MTとか残すだけ採算取れない。
MTはスポーツカーに寄せないと、スポーツカーの採算も取れなくなって共倒れするよ。
良いクルマ作りと言っても、それは商売が成り立っての話。
本当にこの車を好きになった人が買いたくても買えない、そんな状況を改善して下さい…。
新型GRヤリスの方が馬力も同じで
軽いから走行性能は上かもしれないけど
家族持ちはカローラの方が良さそうですね。
抽選販売もいいけど普通に店で買えるようにしてほしい
300hp from only three cylinders. If I could find one of these things near me, goddamn would I buy one.
最高です。
m3からの乗り換えで2025仕様のコレかタイプRで悩んでます🤔
車の出来は👍だからもっと増産して！
車種は違うけどお金を準備しMC後のGRヤリスの抽選に並ぼうとしましたが、入れず結局ZC33Sを買いました。
今はその余った300万でサーキットでGRヤリスに勝てる33スイスポを目指して創りこんでます。
もっと増産してくれればなぁ、、、
販売戦略かもしれないが、買いたい車が買えないトヨタ
製造が追いつかないくらい人気車種が多過ぎなんだな。
やっぱりトヨタ良いね^^
this car is 🔥🔥🔥🔥
買えないんだもん。良い事ばかり聞くが幻のようだ。野性味という前に存在感が無い。
抽選外れてから黒1台しか見たことない。
開発への熱意は感じますが、欲しいと思う人の手に届かないのでは絵に書いた餅です。
絵に書いた餅にはユーザーの熱意は冷めるだけです。
ヤリスみたいにダッシュボードまでは手を付けなかったか
2枚ドアより4枚ドアの方が日常じゃ使い易いから前は狙ってたんだけど、ヤリスの方が抽選で当たって今納車待ちなんだよなぁ・・・
この進化はすごい！
DATのGRカローラなら家族の許可も得やすそうで、妻子がいて諦めていた人には朗報かも？
ただ普通に買えないのが難点。
セダンも作ってくれ
欲しいけど抽選販売なら準備整ってないので買えないです😭
絶対買います。期間限定の受注でも構わないので、抽選ではなく乗りたい人に乗れるようにご配慮お願いします。
2024年11月に抽選始まるか？不正で年内はほぼ無理か？
WRX STI亡き今、家族乗せられる4WDのMTスポーツカーはこれしかない。マジで普通に売ってくれ。カローラだろ？大衆車だろ？
グランツーリスモ7にもお願いします。
GRヤリスよりも控えめな変更で良かった
納車もできない車なんかアピールして何がしたい？
意地でも当ててやる
よし、開発の苦労やコンセプトらしきものは分かった!とりあえず買えるようにしてください。抽選漏れたし。
買えないものを紹介されてもだから何？って感じです
公明党に潰されないようにがんばれトヨタ！
ベース車のカローラスポーツもいい車なはずなのに…なんで後期でMT無くしたの！！！
ツーリングのMT乗ってますが、楽しい車です
エンジン音が3気筒とは思えない。
開発よりも生産して下さい
開発しなきゃ生産できないよ
今のイニシャルdアーケードに
このクルマを出して欲しい
買いたい人みんなの元に納車できるようにしてね 今こんな動画出されても嫌味でしかねぇ
いつ日本で何台販売するの？
現時点で北米以外は導入未定
これは日本向けなので遅くても冬には来るかと💦
ちょ、欲しいから抽選やめて。このクルマ以外買うつもりないから。
GR COROLLA sedan を希望...
GRカローラツーリングお願いします。
って事は日本での発売もあるよね？
日本向けはまた抽選でしょうね
普通にMTのGRカローラから乗り換えたい笑
増車しましょう😁
見た目ほぼ同じなんで家族がいても騙せますよ☺️
過去２回の抽選に外れて、以降は再販の気配なし…転売された車両には手を出す気にもならず。
購入できない以上、野性味どころか現実味がありません。
カロスポ前期後期乗ってきてて無事抽選ハズレ（笑） 普通に買わせてよ
台数生産してください。先代とGRヤリス抽選外れた身としては嫌悪感しかない。古参ユーザのみに流したら？この映像。
子供の頃からこのような心から「欲しい」と思える車を買えるようにやってきたのにそもそも商談にすら入れない。
最近はヤリスクロスですら気軽に買えないと聞きます、トヨタって注文したら一般的な手続きで買える車ってあるんですか？
キタワァ。日本に向けてのCMあるんだからちゃんと売ってくださいね！
まだ走ってるの見たことない。
抽選2回落ちた😢買えない車見てもしかたなし😅みんなマネーゲームみたいだな！
いま、GR86の納車待ち。。。でも、きっとオレ、こいつの抽選も並んじゃうんだろうなぁ。
カローラセダンで出してくれないかな
それな
医者や公務員は抽選当たりやすいと聞きましたが、どうなんでしょうか？？
必ず車検をディーラーに持ってくる人も当たりやすいとか。
職種は関係ないです
そもそも付き合いの無い一見さんなんて転売ヤーの可能性大なのでそもそも抽せんにすら参加させない販売店もあります。
毎回車検をディーラでやる=コンスタントにその販売店で車を購入していて長い付き合いからの信用があれば普通に抽選に参加できすし、店（営業）からしてみれば顔も知らない一見よりも普段から懇意してくれてるお客さんを抽選に入れてあげたいでしょう
ヤリスと違いカローラの主戦場はサーキットだから、より空力に優れるセダンの追加は無いのかな…カッコいいと思うけれど…
北米市場の反応次第でしょうね。
IN NEXT GENERATION, it MUST BE (PLEASE, CONSIDER METICUROUSLY AND MAKE IT)
SUSPENSION: Front-Double Wishbone (NOT MacPherson Strut) with Adaptive Damper (Comfort, Sport and Sport+ Mode, Suspension Knob (Left-Side, Easy to Adjust) at Steering Wheel)
Rear-Double Wishbone (NOT Multi-Link) with Adaptive Damper (Comfort, Sport and Sport+ Mode, Suspension Knob (Left-Side, Easy to Adjust) at Steering Wheel)
Left-Right Symmetric Front and Rear Axle Shaft
Keep Torsen LSD (Center in Axle Shaft) in Front and Rear Differential
Hydraulic Lift System (+-30mm)
19-inch (Front/Rear) Forged Magnesium Lightweight Wheels
ENGINE: Keep Front Engine Position and Displacement 1.6L (More Horse Power but Save Fuel More)
Longitudinal Orientation (Center, Symmetry Layout, 50-50 Left-Right Weight Distribution)
CVVD (Continuously Variable Valve Duration) Engine (like Rover VVC and Hyundai, forums.autosport.com/topic/215019-strictly-technical-cvvd-continuously-variable-valve-duration/)
Forged Lightweight Titanium Piston Rods, Valve and Beehive Valve Spring
Lower Center of Gravity
TRANSMISSION: GR-DAT 10 Speed (New FR 10-speed Automatic Transmission, Improve for GR)
POWER-DISTRIBUTION MODES: Front-to-Rear Split are 0/100 (RWD, Default Mode for Everyday Driving (Save Fuel), Drift Mode), 50/50 (AWD, Wet, Track and Rally Mode), 30/70 (Sport Mode)
There is Driving Mode Knob (Right-Side, Easy to Adjust) at Steering Wheel (NOT at Center Console)
AERODYNAMICS DESIGN: Cd (Drag Coefficients) is Lower (Better)
Better Cooling System
Improve Downforce
GR COROLLA COCKPIT DESIGN: Driver First Principle Design like GR YARIS 2024 (but Center (16 : 10 Ratio) Display a bit higher and Larger, Very Thin Bezel)
Improve The Driver’s Field of Vision
CENTER CONSOLE: There are NO CUP HOLDERS in Center Console
There is ARMREST (with 35W USB Type-C Charging Port Inside) in Center Console
CUP HOLDERS (Both Driver and Passenger) are under the Side Air Vent
GR🇯🇵🗾COROLLA
この8速ATを通常のカローラスポーツに搭載してほしい
抽選いらんから、普通に買わせてくれ。
世の中がFV一択なくそつまらん車になりつつある中。モリゾウさん、トヨタはエンジンを作りて続けてくれると信じてます。エンジン車、ハイブリット、水素、EVどれか一択に絞るのではない。日本の自動車産業の技術力でいい車づくりを目指してほしいです。
日本人は低所得化に伴い現実的にほとんど人はヤリスかアクアくらいしか買えないです。
全てのモデルにGR設定を！
「野性味を進化させる」っていうのは命題じゃないのでは。。命題って真か偽かはっきり分けられるものじゃないの？
買わないクセにフニフニ言ってるやつはなんだ？笑
GRヤリスと２台持ちしたいわ。
抽選抽選抽選抽選抽選抽選抽選抽選抽選抽選抽選
売る気ない車のプロモーションって意味ある？
セダンとワゴンにもGRを
もう買えますよ
高くて買えないけど。。
スポ車が欲しいけど、試乗もできないし、抽選じゃあなぁ。本命はマツダスピリットレーシングなんだけど、そっちも抽選だろうからGRも応募するかな‥とりあえず、どのメーカーさんも納期かかってもいいから、普通にオーダーできるようにしてほしい。
できればGR86/BRZとこのGRカローラの２台持ち🥺
ロトの一等当たらんかねぇ😅
Europe plssss
スープラも同じ位アプデしてもらえませんかねぇ
現状末期のZみたいなんですがｗ