Bien Eduardo, esa prueba comparativa entre los dos modelos de entrada de gama es lo que estaba esperando. Y la nota de Mariano Menendez con la respuesta sobre el interior también!!
Hola yo tengo la Ranger 2.5 nafta XLT y le puse con 2500km hechos GNC y la verdad es una maravilla, aclaro que mí mecánico y la misma Ford me recomendó usar un aceite pesado para no comprometer la integridad del motor me recomendó Ford 20w50 pero fui un poco más y me pongo Castrol 25w60 y la verdad que me anda bien viajando a GNC la lleve a 170 km de GPS maso 180 de tablero y nada muy recomendable comprar la nafta y ponerle gnc
Yo tengo una 2013, 2.5 naftera. Le hice la conversion a GNC y la verdad es que anda una maravilla, no pierde fuerza ni velocidad. La mia es cabina simple, tiene ua capacidad de carga que pocas camionetas la tienen. La verdad es que estoy muy contento con Ford, es una chata muy recomendable.
HOLA. YO TENGO UNA F100 NAFTA MODELO 70 CON MOTOR 6 CILINDROS DE PRIMERA MANO Y ES UN CAÑO. DE MECANICA SENCILLA Y FIABLE Q HASTA HOY SIGUE FUNCIONANDO DE 10.
Aca en Uruguay siempre vinieron en version nafta, ya sea la hilux con el 2.7, chevrolet S10 con el 2.3, volksawagen amarok con el 2.0 TSI y la ford ranger con el 2.3 tambien, son consumidoras en vacio con carga se eleva mas, va a gusto de cada uno y el bolsillo porsupuesto.
Lástima que las decisiones en las marcas las tomen con el bolsillo y no con la cabeza. No obstante ello, impecable propuesta la tuya, Eduardo. ¡Gracias!
Eduardo que me recomendas más para el trabajo? la amarok cabina simple o la ranger cabina simple diésel? valen iguales.. no estoy decidido.. pero el interior me gusta más de la amarok es más linda
Un amigo tiene una , y la verdad le pusimos 60 bolsas de cebolla de 20 kilos cada una y son como 1200kilos , más los que íbamos a dentro que éramos 4 , y la verdad se la re banco la chata, una bestia la verdad.
cuantas camionetas doble cabina nafta hay en argentina.... son muy poca y este hay creo que no hay modelos como este. para buscan clientes que buscan algo basico con mecanica sencilla y poco gasto y si es para ponerle GNC. razonemos un rato un tdi tenes que poner gasoil del bueno todo lo que cuesta el mantenimiento pero algo asi como ranger naftera que seguro tiene una mecanica facil es para pensar y hoy en dia hay GNC por todo lados hay que ver cuando haga el test. a mi me gusta algo asi y no tanto tdi super comprimido que cuando se rompe tenes que vender un riñon un ojo y parte del higado.. buen video saludos
adrian perez pienso lo mismo que vos. Además vivimos en Argentina. Y de vez en cuando el algunas estaciones de servicio el mejor diesel es muy malo y corres el riesgo de romper algún inyector. Yo me estoy por comprar una naftera 2.5 y pienso ponerle GNC. Millones de km le voy hacer
En Bolivia estan prohibidas los vehículos pequeños a diesel, por eso no esta disponible ninguna pickup diesel inferior a un land cruiser, RAM, F250, etc, he manejado bastante una ranger XLT naftera 4x4 y es un vehículo superior en prestaciones a su competencia a pesar de tener un motor tan pequeño nunca senti que le faltara fuerza para moverse con o sin carga 700kgs le afectan a cualquier camioneta (soy dueño de una GMC de 5300cc y más de 320hp y 350 de torque) y me pareció una alternativa bastante económica de mantenimiento con motor pequeño pero compensado (trabajo con construcción y es la primera camioneta de 4 cilindros que no se sintió de juguete en mi trabajo) sin duda un buen vehículo
Hola Eduardo, ¿será posible una prueba a la ford ranger xlt nafta? ahora ya se ven en la calle más seguido esta versión, tal vez hacer un análisis de consumos, si conviene o no poner un equipo de gas según el kilometraje recorrido por año. Saludos felicitaciones por el programa.
Considerando que es la única chata naftera en el mercado argentino, sería hora de un test a fondo... detalle por detalle, como es costumbre de auto al día. No??
Eduardo Smok No los hacia tan "tacaños" a la hora de facilitar unidades a periodistas que prueban e informan a los usuarios y posibles compradores. Esperemos se dé, me gustaría mucho contar con tu opinión de la versión XLT Nafta que posee un buen precio y nos sirve a quiénes le daríamos un uso urbano y ocasionalmente de carga. Muchas gracias por tu opinión sincera en cada uno de los test, abrazo y segui laburando como hace tantos años haces!
No vi aún la respuesta referida al por que no actualizaron el interior, pero insisto con mi teoría de que los consumidores argentinos somos por lo menos de segunda para Ford, en parte culpa de que cuando compramos agarramos lo que hay sin protestar, en fin, esta muy bueno que pruebe este modelo Eduardo, a la mía le llevo hechos 20.000 km y me gustaría un tener un valor mejor calculado de consumo por ej.
Eduardo. Que tal. Me parece que version nafta de ranger esta subestimada. Tal vez si ofrecerían una version mas atractiva V6 (alguna evolución de las ranger americanas, explorer, expedition, etc) tendrian mas repercusión. No tuve la oportunidad de probarlas. Pero sera posible que los 130hp del 2.2 diesel dejen tan de lado a los 164hp del 2.5 nafta? tanta es la diferencia de torque empujando con carga o levantando velocidad en ruta? Estoy evaluando la posibilidad de adquirir una y siempre me parecieron mas flexibles y menos frágiles los motores nafteros. Mas simple, sin turbo, ni piezas caras para romperse. Hay una diferencia de consumo pero ya casi no hay diferencia de precio por litro.
Farid Mahfoud La diferencia en $$$$ lo tenes. Un motor Diesel consume 25/30% menos que un motor naftero. Esto te lo comento basado en mí experiencia habiendo tenido 4 Rangers dos Diesel y dos Ranger V6 de 160cv y 207cv.
Eduardo Smok me gusta la línea Nissan Armada hablame un poco de la capacidad de carga con los 8 ocupantes mas la capacidad de carga adicional y algo sobre la tracción y el sistema de cambios automáticos. me gusto mucho lo de la nissan pathfinder un buen vehículo para el off road, y me interesa la armada de cajon 2008 al 2012.
Hola Eduardo! Ojalá Ford te preste la naftera 2020, me gustaría conocer tu opinión sobre las prestaciones del 2.5 nafta. Muy buenos los programas, abrazo!
siempre somos el ultimo orejon del tarro porque con tal de tener el producto y presumir, compramos lo que nos dan y no exigimos. No deberiamos comprar ningun producto o servicio si no es igual a lo que ofrecen en los mercados europeos y yanqui
Eduardo Smok porque es un vehiculo pesado , la aerodinamica por su porte no le ayuda , mas allá de que esta concebida para cargar y arrastrar etc. por todo esto lo mas rendidor es un buen td.
AHH... Y UN V8 NAFTERO, NO SIRVE, NO? Y SI NO CARGO NI ARRASTRO NADA Y LA USO COMO AUTO, UN V6 NAFTERO ME SOBRA Y ES MÁS SUAVE EN SU ANDAR, ACELERA MEJOR Y SUENA MEJOR. LAMENTABLEMENTE NO HAY OFERTA DE PICK UPS NAFTERAS PARA QUE EL PÚBLICO PUEDA ELEGIR.
Hoy estuve en autos del sur Florencio Varela .las cuatro Ranger rotas eran diesel los inyectores hechos percha y muy poco km.mi voto y como usuario muy conforme la naftera exelente opción.saludos
Bien Eduardo, esa prueba comparativa entre los dos modelos de entrada de gama es lo que estaba esperando. Y la nota de Mariano Menendez con la respuesta sobre el interior también!!
Hola yo tengo la Ranger 2.5 nafta XLT y le puse con 2500km hechos GNC y la verdad es una maravilla, aclaro que mí mecánico y la misma Ford me recomendó usar un aceite pesado para no comprometer la integridad del motor me recomendó Ford 20w50 pero fui un poco más y me pongo Castrol 25w60 y la verdad que me anda bien viajando a GNC la lleve a 170 km de GPS maso 180 de tablero y nada muy recomendable comprar la nafta y ponerle gnc
gracias por la info ya que muchos estamos con dudas si gnc o dicel muy buena data saludos
Yo tengo una 2013, 2.5 naftera. Le hice la conversion a GNC y la verdad es que anda una maravilla, no pierde fuerza ni velocidad. La mia es cabina simple, tiene ua capacidad de carga que pocas camionetas la tienen. La verdad es que estoy muy contento con Ford, es una chata muy recomendable.
HOLA. YO TENGO UNA F100 NAFTA MODELO 70 CON MOTOR 6 CILINDROS DE PRIMERA MANO Y ES UN CAÑO. DE MECANICA SENCILLA Y FIABLE Q HASTA HOY SIGUE FUNCIONANDO DE 10.
Aca en Uruguay siempre vinieron en version nafta, ya sea la hilux con el 2.7, chevrolet S10 con el 2.3, volksawagen amarok con el 2.0 TSI y la ford ranger con el 2.3 tambien, son consumidoras en vacio con carga se eleva mas, va a gusto de cada uno y el bolsillo porsupuesto.
jose luis Una amarok con un 2.0 TSI! Dios mio! Se venderia como pan caliente aca en argentina, una lastima :-(
Lea391
Se arma en Arg. y se exporta al Uruguay.
En brasil tampoco llega la version 2.0 Tsi de la amarok una lastima realmente
Cual es el consumo?
Lástima que las decisiones en las marcas las tomen con el bolsillo y no con la cabeza. No obstante ello, impecable propuesta la tuya, Eduardo. ¡Gracias!
Yo tengo una ranger 2013 naftera, 2.5 cabina simple.... tira una barbaridad.... y tiene una capacidad de carga espectacular....saludos.
Se la aguantan las nafteras para trabajar cargado en tierra? Ha tenido problemas con el motor? Cuanto consumen?
Se le puede poner Gas ?
me hiciste caso de probar una chata mas base kajajajajaj espero ancioso el test sobre todo de consumoooo!!!!!!!! Gracias
Eduardo que me recomendas más para el trabajo? la amarok cabina simple o la ranger cabina simple diésel? valen iguales.. no estoy decidido.. pero el interior me gusta más de la amarok es más linda
NO RECOMENDAMOS MARCAS O MODELOS.
Un amigo tiene una , y la verdad le pusimos 60 bolsas de cebolla de 20 kilos cada una y son como 1200kilos , más los que íbamos a dentro que éramos 4 , y la verdad se la re banco la chata, una bestia la verdad.
Muy buen video!! Espero el test de la nueva Rangerr pero la XL 2,5 nafta 2020 con el interior renovado y mejores en la suspencion. Gracias!
hoy me la prestaron
@@eduardosmok4286 y subio el test cual es el link
Hola tengo esa misma pero el problema es que no se si tiene bluetooth, por que quiero escuchar musca con bluetooth y no se como se hace
cuantas camionetas doble cabina nafta hay en argentina.... son muy poca y este hay creo que no hay modelos como este. para buscan clientes que buscan algo basico con mecanica sencilla y poco gasto y si es para ponerle GNC. razonemos un rato un tdi tenes que poner gasoil del bueno todo lo que cuesta el mantenimiento pero algo asi como ranger naftera que seguro tiene una mecanica facil es para pensar y hoy en dia hay GNC por todo lados hay que ver cuando haga el test. a mi me gusta algo asi y no tanto tdi super comprimido que cuando se rompe tenes que vender un riñon un ojo y parte del higado.. buen video saludos
Muy conforme 11,7cada100 km en ruta ,nafta super 95 octanaje .... silencioso motor y opción gnc chauuu gas oil .... exelente opción
mas ahora con las nuevas regulaciones y los filtros que tienen que poner los fabricantes.
adrian perez pienso lo mismo que vos. Además vivimos en Argentina. Y de vez en cuando el algunas estaciones de servicio el mejor diesel es muy malo y corres el riesgo de romper algún inyector. Yo me estoy por comprar una naftera 2.5 y pienso ponerle GNC. Millones de km le voy hacer
Hola Eduardo estoy en duda de comprar una 2.5 o la 2.2 que opinión tenés . Me asusta el consumo que pueda tener la 2.5
tenes los test de ambas para comparar acá:
autoaldia.tv/category/test-gratuito/ford/
En Bolivia estan prohibidas los vehículos pequeños a diesel, por eso no esta disponible ninguna pickup diesel inferior a un land cruiser, RAM, F250, etc, he manejado bastante una ranger XLT naftera 4x4 y es un vehículo superior en prestaciones a su competencia a pesar de tener un motor tan pequeño nunca senti que le faltara fuerza para moverse con o sin carga 700kgs le afectan a cualquier camioneta (soy dueño de una GMC de 5300cc y más de 320hp y 350 de torque) y me pareció una alternativa bastante económica de mantenimiento con motor pequeño pero compensado (trabajo con construcción y es la primera camioneta de 4 cilindros que no se sintió de juguete en mi trabajo) sin duda un buen vehículo
4x4 NAFTA???
Aquí esperando el test. Insertar meme de cadáver.jpg
creo que las chatas nafteras van a ser una solucion a largo plazo por el diesel que tenemos y por que son de bajo mantenimiento
Hola Eduardo ,gracias por estos test que en definitiva son las que más se venden ,las del pueblo.
Hola Eduardo, ¿será posible una prueba a la ford ranger xlt nafta? ahora ya se ven en la calle más seguido esta versión, tal vez hacer un análisis de consumos, si conviene o no poner un equipo de gas según el kilometraje recorrido por año. Saludos felicitaciones por el programa.
no será posible.
Considerando que es la única chata naftera en el mercado argentino, sería hora de un test a fondo... detalle por detalle, como es costumbre de auto al día. No??
No hay chances de hacer un test de la XLT Nafta o comparativo con las versiones diesel de entrada de gama?
si ford la presta...
Eduardo Smok No los hacia tan "tacaños" a la hora de facilitar unidades a periodistas que prueban e informan a los usuarios y posibles compradores.
Esperemos se dé, me gustaría mucho contar con tu opinión de la versión XLT Nafta que posee un buen precio y nos sirve a quiénes le daríamos un uso urbano y ocasionalmente de carga.
Muchas gracias por tu opinión sincera en cada uno de los test, abrazo y segui laburando como hace tantos años haces!
No vi aún la respuesta referida al por que no actualizaron el interior, pero insisto con mi teoría de que los consumidores argentinos somos por lo menos de segunda para Ford, en parte culpa de que cuando compramos agarramos lo que hay sin protestar, en fin, esta muy bueno que pruebe este modelo Eduardo, a la mía le llevo hechos 20.000 km y me gustaría un tener un valor mejor calculado de consumo por ej.
MIRÁ EL PROGRAMA DEL 3/9/16
Grande Edu!!!!, este test me sirve mucho. un saludo
ESTO NO FUE UN TEST!!!!!
pero vos sabes bien que casi lo parece si comparamos otros, muy lejos no esta de serlo.
Cristian floyd NI POR ASOMO ES UN TEST. SOLO UNA IMPRESIÓN DE MANEJO. QUE OPTROS DIGAN QUE HICIERON UN TEST Y LO LLAMEN "CRÍTICA" ALLÁ ELLOS.
yo hablo de la comparación entre las dos camionetas, no del video corto que compartio
Eduardo por favor hace el test entero de aceleraciones y todo lo demas andar en ciudad etc...por favor
me encanta tu trabajo!
Hola Eduardo para cuando el tes de la ranger xlt nafta. Por la configuración, equipamiento y precio, lejos la mejor opción del mercado.
Gustav Pit no lo se.
Eduardo. Que tal. Me parece que version nafta de ranger esta subestimada. Tal vez si ofrecerían una version mas atractiva V6 (alguna evolución de las ranger americanas, explorer, expedition, etc) tendrian mas repercusión. No tuve la oportunidad de probarlas. Pero sera posible que los 130hp del 2.2 diesel dejen tan de lado a los 164hp del 2.5 nafta? tanta es la diferencia de torque empujando con carga o levantando velocidad en ruta? Estoy evaluando la posibilidad de adquirir una y siempre me parecieron mas flexibles y menos frágiles los motores nafteros. Mas simple, sin turbo, ni piezas caras para romperse. Hay una diferencia de consumo pero ya casi no hay diferencia de precio por litro.
Farid Mahfoud
La diferencia en $$$$ lo tenes.
Un motor Diesel consume 25/30% menos que un motor naftero.
Esto te lo comento basado en mí experiencia habiendo tenido 4 Rangers dos Diesel y dos Ranger V6 de 160cv y 207cv.
Es la única pickup mediana naftera del mercado?
si
Eduardo Smok me gusta la línea Nissan Armada hablame un poco de la capacidad de carga con los 8 ocupantes mas la capacidad de carga adicional y algo sobre la tracción y el sistema de cambios automáticos.
me gusto mucho lo de la nissan pathfinder un buen vehículo para el off road, y me interesa la armada de cajon 2008 al 2012.
Hola Eduardo! Ojalá Ford te preste la naftera 2020, me gustaría conocer tu opinión sobre las prestaciones del 2.5 nafta. Muy buenos los programas, abrazo!
hoy la retiré de Ford.
muy buen videooooo!!!!!!!!!
Qué onda Jorge? no parece muy dado.
Es el dueño de la concesionaria que prestó la camioneta?
Y la ranger 2.5l nafta 4x4 automática?? No tiene?
me gustaría ver mas test de camionetas cabinas simples
Eduardo, cuando va a estar este test?. Felicitaciones por el programa excelente como siempre, lo miro desde pequeño.
NO TENEMOS FECHA AÚN.
@@eduardosmok4286 nunca llegó.
Se le puede poner un equipo de Gas a este modelo ?
Lo dijo 6 veces en el vídeo. Presta atención!
Mira, Eduardo manejando una Ford. Que tiempos eh!!!
ya desde ese día nunca me prestaron una Ranger naftera...
@@eduardosmok4286 No se q esta pasando con esa gente.. no se bancan la crítica constructiva.
tienen básicamente una pésima oficina de prensa.
@@eduardosmok4286 una verdadera lástima..
esperando la nota, a ver que nos cuenta
No ahí ningún test
Sobre la nafta 2.5 ranger. Una lastima por que no sabes si te conviene o no
Bueno. Igual gracias por tus resp. Te agradezco
Estaría bueno una naftera 4x4!!!!
Eduardo que tal es la posición de manejo?
NORMAL. LE FALTA REGULACIÓN EN PROFUNDIDAD DEL VOLANTE. SOLO LA MENEJÉ UNOS 6 KILÓMETROS...
filman con un celular? se ve muy bien
GRABAMOS CON UNA CÁMARA.
Esperamos el test completo....... saludos
esta el link del video del porque no esta disponible ese tablero? gracias
Muy corto el vídeo para que lo hacen
Eduardo tenes pensado probar la Hilux DX o SR con motor 2.4?
Todo bien para cuando el test de la Ranger xl 2018 150cv
no hay planes.
Porque?? Necesito un test porque estoy entusiamado por comprar iñuna naftera pero quiero saber todo.
no se porque...
Y el test??? Al final nunca salio?
nunca nos la prestaron....
la versión 2.2 xl traen consola central?
CREO QUE SI. LA NAFTERA LA TRAE.
Es mas ruidoso que el diesel o me parecio a mi? Se escuchaba mucho en la cabina...
ES MUCHO MÁS SILENCIOSO QUE EL DIESEL-
Entonces me parecio a mi jaja. Gracias!
que cilindrada es?
2.5
2.5 dijo! th-cam.com/video/rSxcGT6wa_E/w-d-xo.html
gracias
hola edu cuando saldria este test? muchas gracias
EL DÍA QUE FORD NOS PRESTE LA UNIDAD.
hola podria ser un test de la ranger xl 2.2 doble cabina como anda puede ser gracias
hola hace un test drive de la naftera por favorrrrr
Ford jamás me la prestó.
yo te la presto Eduardo
Eduardo va a haber un review por lo menos?
LO EXPLICO EN EL VIDEO...
si ya lo vi gracias
Eduardo, cuál fue la respuesta de por qué no le cambiaron el interior?
LO RESPONDERÁ MARIANO MENENDEZ EN LA NOTA.
Eduardo Smok donde esta la nota?
tomas galetto EN WWW.AUTOALDIA.TV
No he podido encontrar la respuesta
Buena chata
Y el test ?
nunca nos la prestaron.
cuando vas a probar ford ranger xls 2016
NO ESTÁ EN PLANES.
Es el test mas corto que hizo
NO ES UN TEST....
Eduardo Smok me encantan tus test porque vas detalle por detalle y la verdad es que eso se aprecia mucho
Mas caro que engordar un chancho a bombones
Quien me puede dar referencia del consumo, sin carga solo para paseo????
Giant Tcr 11.5 cada 100km en ruta y 13 en ciudad
siempre somos el ultimo orejon del tarro porque con tal de tener el producto y presumir, compramos lo que nos dan y no exigimos. No deberiamos comprar ningun producto o servicio si no es igual a lo que ofrecen en los mercados europeos y yanqui
es muy tragona??
jonathan hrabalek que pregunta que gaste eso es de picotero
11,7 cada 100 km en ruta
@@autosport9000 bueeeenaaa, rockefeller
Échele los 1800 kilos sobrado puede mi hilux le echo 1600 kilos y es 4x2 sobradita
UNA CHATA TIENE QUE SER DIESEL...UN CAMION TAMBIEN.
POR QUÉ?
Eduardo Smok porque es un vehiculo pesado , la aerodinamica por su porte no le ayuda , mas allá de que esta concebida para cargar y arrastrar etc. por todo esto lo mas rendidor es un buen td.
AHH... Y UN V8 NAFTERO, NO SIRVE, NO? Y SI NO CARGO NI ARRASTRO NADA Y LA USO COMO AUTO, UN V6 NAFTERO ME SOBRA Y ES MÁS SUAVE EN SU ANDAR, ACELERA MEJOR Y SUENA MEJOR. LAMENTABLEMENTE NO HAY OFERTA DE PICK UPS NAFTERAS PARA QUE EL PÚBLICO PUEDA ELEGIR.
Hoy estuve en autos del sur Florencio Varela .las cuatro Ranger rotas eran diesel los inyectores hechos percha y muy poco km.mi voto y como usuario muy conforme la naftera exelente opción.saludos
hermanos argentinos a que le llaman nafta? que es gasolina o diesel?
gasolina
Gary Nosotros le llamamos Nafta a la Gasolina, y a los vehículos Diésel le llamamos Gasoleros, Un abrazo
diesel no, gasolina
a la gasolina
gracias a todos por la aclaración gracias
hermanos
hola eduardo. te deje un mensaje en Facebook espero tu respuesta gracias.
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