Jakie zmiany w gravelach przez 5 lat? Jaki rower gravelowy wybrać? Silex czy Grail, może Topstone?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 101

  • @MrUhol
    @MrUhol ปีที่แล้ว +4

    Endurance trzymają się bardzo dobrze, prawie każdy producent ma jakiś model: Trek Domane, Canyon Endurance, Orbea Avant, Merida Scultura Endurance, Giant Defy, Contend itd. Opony przeważnie do 35-38mm. Osobiście przypasowała mi ta kategoria. Po przesiadce ze starego MTB był gravel na oponach 40mm, którym zacząłem pokonywać większe odległości. Przez kilka lat oklepałem pobliskie szutry i mi się znudził :) Do dalszych tras głównie po asfalcie był za toporny. Co kto woli, fajnie że jest wybór. Teraz jeżdzę endurance przemiennie 28mm na znane trasy i 35mm w nieznane. A to wszystko przez komoota, który nie zawsze dobrze wyznaczy utwardzoną nawierzchnie. Endurance jest też super rozwiązaniem na duże miasta.

  • @ukasz2713
    @ukasz2713 ปีที่แล้ว +7

    Mistrz, Pan Profesor graveli :)

  • @5zeta141
    @5zeta141 ปีที่แล้ว +6

    Solidnie przygotowany materiał, daje fajne spojrzenie. Dzięki

  • @Ygrh
    @Ygrh ปีที่แล้ว +1

    mądrego po szkołach to aż miło posłuchać :)

  • @zbigniewklimek8286
    @zbigniewklimek8286 ปีที่แล้ว +2

    Świetny ekspercki odcinek. Dużo praktycznej wiedzy w jednym klipie.

  • @smyksmyk
    @smyksmyk ปีที่แล้ว +4

    Nieźle to porozkminiałeś. Dużo danych w fajnej formie.

  • @alexlez9947
    @alexlez9947 2 หลายเดือนก่อน

    Jako kilkudziesięcioletni amator MTB mam dokładnie takie samo zdanie o ewolucji rowerów 👍😄

  • @MrGes536
    @MrGes536 ปีที่แล้ว +3

    Ciekawy materiał. Dzięki!

  • @ukaszgorski8553
    @ukaszgorski8553 ปีที่แล้ว +3

    Mega materiał. Takich brakuje. Jest dla mnie tak samo przydatny jak ten jakie przełożenie napędu wybrać. Swoją drogą brakuje mi Graveli z bardziej miękkimi przełożeniami. Wszystko twarde a ja na 30km przejażdżce po wyjeździe z domu robię 800-900 przewyższenia i 10-11.5 nachylenia,a nie jestem kolarzem a turystą rowerowym. Robię ok 1500km i chciałbym mieć miękko. Mam aktualnie 42 blat koronka 46 a chętnie bym przytulił 42:50 a takich to bardzo BARDZO mało.

    • @szelo5759
      @szelo5759 ปีที่แล้ว

      to sobie wymieniasz napęd na taki jaki bedzie ci odpowiadało, polecam elektronicznego srama 1x12

    • @ukaszgorski8553
      @ukaszgorski8553 ปีที่แล้ว

      Jasne, ale nie po to kupuję rower za XX PLN (tu wstaw kwotę adekwatną do możliwości) żeby zmieniać w nim napęd od samego początku (przypominam, że jestem turystą rowerowym a nie kolarzem). Wiem, że każdemu nie da się dogodzić- takie moje marudzenie ;)
      Moje kolejne spostrzeżenie to takie, że człowiek- amator, który przesiada się z 10 letniego roweru crossowego z 3 blatami i GR sporo mniej niż 1:1 na Gravela z 1:1 to może się zdziwić lekko na pierwszym podjeździe. @@szelo5759

    • @kaffalidhma8366
      @kaffalidhma8366 ปีที่แล้ว

      Jak często wykorzystujesz obecnie najtwardsze przełożenia A gdybyś po prostu zmienił blat na powiedzmy 38 zębów? Jak sam mówisz jesteś turystą więc można założyć, że nie sprintujesz, nie jedziesz w peletonie na dużych prędkościach i ogólnie pewnie bez szaleństw z intensywnościami. Powinno być zauważalnie lżej na podjazdach, a na prostej dalej wykręcisz przynajmniej 40, a przy wyższej kadencji nawet 50 km/h.

  • @michaukopij7720
    @michaukopij7720 5 หลายเดือนก่อน +1

    Bardzo dziękuje za materiał! Pozdrawiam z Finlandii!

    • @Kanal_kolarski
      @Kanal_kolarski  5 หลายเดือนก่อน

      Dziękuję u odzdrawiam!

  • @bartekzz1
    @bartekzz1 ปีที่แล้ว +3

    Bardzo ciekawa ta porównywarka. Co ciekawe po porównaniu dolna część Speca diverga na grx, który jest na rynku od około 5 lat jest praktycznie identyczna jak w Terra.

  • @mariuszcbn83
    @mariuszcbn83 ปีที่แล้ว +2

    W 2018 roku już był spory wybór graveli. Wiem bo szukałem w 2018 i padło na Accent furious 😁

  • @robertf3557
    @robertf3557 ปีที่แล้ว +3

    Podsumowując to co powiedziałeś mój BACKROAD od ROSE jest rowerem idealnym 👌
    Pozdrawiam

    • @s182924
      @s182924 ปีที่แล้ว +1

      Skad jestes ? Wwa ?...nie mam szans by go obejrzec stad canyon i rose pomiajam-brak opcji obejrzenia...jaki rozm?

    • @robertf3557
      @robertf3557 ปีที่แล้ว +1

      @@s182924 Aktualnie mieszkam w DE
      Do jednego z nielicznych salonów ROSE mam 15 km (Posthausen), więc rower byłem w stanie skonfigurować na miejscu (mostek korba sztyca napęd kiera) spasowane w punkt🎯
      Możliwość testowania na miejsce wielu rozmiarów ram zmienia w ogóle zasady gry
      Ps mam 180 cm wzrostu a ramę 55
      Jak by miało to w czymś pomóc;)
      Pzd

    • @s182924
      @s182924 ปีที่แล้ว +1

      @@robertf3557 no i wlasnie...gdybym mogl to choxiaz obejrzec jak wyglada i nawet bujnąć sie...a tak to za duza loteria jakby mi spasowalo...poki co musze trily po pl robic zwby a to gdynia a to katowice jechac obekrzdc dany model w danej rozmairowce...do DE za daleko...fajnie ze rose ma nawet mulleta i opcje classified (to i tak za deogo dla mnie) ale liczy sie zs taki konfig daje opcje...

  • @MrUhol
    @MrUhol ปีที่แล้ว +1

    Sporo wachlowałeś rozmiarami, koncentrując się na długości górnej rury. Kiedyś podobnie kombinowałem i nie zwróciłem uwagi na rure podsiodłową, kiedy rama miała opadającą górną i tym samym podsiodłowa była krótsza. TT był jak w starym rowerze, ale ze względu na długość nogi, sztyca 35cm byłą za krótka, a z 40cm szosa wyglądała zabawnie, prawie jak XC. Więc musiałem wymienić na dłuższą ramę, kosztem krótszego mostka, ale dłuższą podsiodłową.

  • @thorfornad
    @thorfornad 4 หลายเดือนก่อน

    Kupilem gravela diverga w 2017, ale rok wcześniej z braku rumaków w sklepach przerobilem przełaja z tarczami stosujac szersze opony. W zasadzie do dzis spec spelnia zalozenia zlotej geometrii oprocz miejsca na szerokie opony max 42

  • @pawekwas8815
    @pawekwas8815 2 หลายเดือนก่อน

    Zgadzam się z tobą w co najmniej dwóch aspektach 😁. Krótki chainstay to podstawa, chyba, że uprawiasz bickepacking.
    Dwa rondo st ma fajna geometrie.
    Miałem najtańsze Bianchi nirone i tam chainstay był 435. Nie wie czy to było powod czy rama z alu ale nie chciało to jechać. Oryginalne Kola dramat.
    Za toBianchi impulso pro z 2022 wersja na karbonow z krótszym chainstay to odchodziło bardzo dobrze. I geometria podobna do Rondo rutt ST1 o ile sie nie mylę.

  • @marcinrykaczewski3841
    @marcinrykaczewski3841 3 หลายเดือนก่อน

    Do jednych z pierwszych graveli można jeszcze dodać NS BIKES RAG. Ja jeżdżę na modelu z 2019, agresywna maszyna :D. Zaczęli go produkować chyba w 2018.

  • @dariuszsterczewski4249
    @dariuszsterczewski4249 ปีที่แล้ว +2

    Rower o geometrii o której opowiadasz zbudowałem 2 lata temu, czyli wyprzedziłem trendy 😶, jedyną różnicą są dłuższe tylne widełki, ale z
    są takie bo od czasu do czasu jeżdżę z sakwami lub psem na bagażniku.

  • @onyk3986
    @onyk3986 ปีที่แล้ว +1

    Bardzo ciekawie opowiadasz; co do chainstay to myślę, że jednak mniejszość klientów na gravele oczekuje jakiejś ultra zwrotności (to domena przełajów), ale bardziej chcą maksymalnej stabilnej maszyny, która (nie wiem czy to brałeś pod uwagę celując w chainstay ok.420 mm) pomieści też pełne błotniki (w naszym klimacie ma to uzasadnienie); to tyle z moich przemyśleń (a mam i gravela i przełaja)😉

    • @Kanal_kolarski
      @Kanal_kolarski  ปีที่แล้ว

      Oczywiście :) moja Terra ma opony 40, chainstay 420 i błotniki :)

  • @sharingmatters
    @sharingmatters ปีที่แล้ว +1

    Mega ciekawie się to ogląda, pomimo że jestem nowy w temacie. Masz dobry flow storytellingu. Taki wykład geometryczny. Przydałaby się analiza kilku rowerow z niższej półki. A jak oceniasz geometrie Marin 4C vs Esker 2.0/6.0?

    • @Kanal_kolarski
      @Kanal_kolarski  ปีที่แล้ว

      To dwa całkiem inne rowery, obydwa przeznaczone do czego innego. 4C to turystyk, a Esker to wygodny, sportowy gravel

    • @sharingmatters
      @sharingmatters 11 หลายเดือนก่อน +1

      @@Kanal_kolarski dzieki serdeczne. Zostawę sobie szosę na 105 do jazdy sportowej i kupie FC do turystyki.

  • @jakisktos8783
    @jakisktos8783 9 หลายเดือนก่อน

    Dziś wystarczy 1 gravel z 3 zestawami kół. 1 28 szosowe, 2 28 z opona 38-40 i 3 27,5 z opona 50

  • @salvamea1984
    @salvamea1984 ปีที่แล้ว +1

    Cześć, ciekawy film. Możesz w kilku słowach scharakteryzować geometrię aluminiowego Treka Checkpointa wg Twojej wiedzy? Z góry dzięki

    • @Kanal_kolarski
      @Kanal_kolarski  ปีที่แล้ว

      Jest to w moim innym filmie o geometrii graveli :) zerknij sobie :) ogólnie mam wrażenie że Checkpoint został stworzony do jazdy na wprost i bez górek. Bez jakiegoś wow

  • @1Maclaw
    @1Maclaw ปีที่แล้ว +3

    Dlaczego porównujesz rondo w dwóch różnych rozmiarach?

    • @Kanal_kolarski
      @Kanal_kolarski  ปีที่แล้ว

      Fakt, mój błąd, ale to nie zmienia faktu, że i tak będzie dłuższy :)

  • @mrmrs5493
    @mrmrs5493 ปีที่แล้ว +2

    Świetny materiał 👌 Czy nowa generacja Supersix Evo SE to raczej 2024, czy 25 rok? Jakieś przecieki, plotki, coś, cokolwiek?

    • @Kanal_kolarski
      @Kanal_kolarski  ปีที่แล้ว +1

      ciężko powiedzieć, my już nieco wiemy, ale Wy jeszcze musicie poczekać na oficjalne info :)

    • @mrmrs5493
      @mrmrs5493 ปีที่แล้ว +1

      @@Kanal_kolarski Wiem, że nic nie wiem 😅 Czekamy... 🥸

  • @walenty986
    @walenty986 ปีที่แล้ว +1

    Może pan coś napisze co myśli o ruut X??Mam okazję kupić w dobrych pieniądzach...

  • @tomaszzambrzycki2458
    @tomaszzambrzycki2458 11 หลายเดือนก่อน +1

    W 2018r miałem Accenta furous a to nie była wtedy żadna nowość. Słaby był to rower, na obręczach do mtb, fatalnych hamulcach Accenta i kiepskim apexem z geometrią dla kamikadze:) ale kosztował 3.5k

  • @xxxx-hd3md
    @xxxx-hd3md ปีที่แล้ว +1

    jak wygląda kwestia orbei orci i terry jak chodzi o trenażer, mają wpisane że nie można wpinać?

  • @marecki621
    @marecki621 8 หลายเดือนก่อน

    @gravelowyxvelopoint a jak w tej układance wypada Twoim zdaniem GT Grade na karbonie? Czy specyficzna konstrukcja tylnego trójkąta cokolwiek tu zmienia w kwestii liczb?

  • @rushers11
    @rushers11 11 หลายเดือนก่อน

    Chetnie bym sie dowiedzial dzieki tej stronie jaki rower pod wzgledem geometri jest najblizej mojego roweru Marin DSX2 2023 rozmiar S bo to nazywany jest przez Marins gravel z prosta kierownica i pod wzgledem geometru dla mnie to ideal

  • @marekk1337
    @marekk1337 ปีที่แล้ว +3

    Dlaczego hejtujesz fatbike? Fajna idea byla i jest, smieszny czyli oryginalny rower mtb, zwlaszcza elektryczny fatbike ma sens bo wiadomo ze ciezko to jedzie i podjezdza, ponoc to fajnie jezdzi i zjezdza po sniegu. Zimowy rower?Moglbym jezdzic fatbike do sklepu czy gdzies na krotkie przejazdzki, juz teraz mam mtb na oponach 2.6 cala, wygladaja przepoteznie przy gravelowych 37mm.

    • @lesna__zjawa
      @lesna__zjawa ปีที่แล้ว

      Dokładnie, ja wielbię FatBike. W sumie się cieszę, że minęła na to moda, bo mam coś wyjątkowego i daje mi to fan. Mam fulla, ale śmigam więcej fatem, bo jest przyjemny.

  • @Bombowy_Kierowca
    @Bombowy_Kierowca ปีที่แล้ว +1

    Orbea Terra z serii H30 czy 40 też należy do tych mega dobrych czy dopiero w serii M30 czy 21?

    • @Kanal_kolarski
      @Kanal_kolarski  ปีที่แล้ว

      Nalezy do tych bardzo dobrych w swojej klasie :) Karbonowa terra z kolei należy do tych mega dobrych :)

  • @kbodzioch
    @kbodzioch ปีที่แล้ว

    Sorry za leciutki offtop, ale czy szanowny prowadzacy albo ktos z komentujacych mial stycznosc z Giantem Revolt? Jakies opinie, porownania wobec terry? Mam dylemat miedzy tymi dwoma rowerami wlasnie.

  • @kasiak1565
    @kasiak1565 ปีที่แล้ว +1

    Co sądzicie o Kross Esker 5 GRX 2023? Planuję zakup pierwszego gravela i zastanawiam się nad jego zakupem jako tańsza i ładniejsza alternatywa dla Eskera 6. Czy te dwa modele mają jakieś znaczące różnice??

    • @Bombowy_Kierowca
      @Bombowy_Kierowca ปีที่แล้ว

      1vs 2 blaty ? resztę porównaj na stronie Krossa

  • @jakisktos8783
    @jakisktos8783 9 หลายเดือนก่อน

    Za mało jest rowerów na w pełni stalowym lub Alu framesecie. Ja np. Nie widzę różnicy pomiędzy amortyzacja aluminium i karbonu. Widziałem gdzieś w internecie porównanie jakieś laboratoryjne gdzie karbon daje niewiele więcej. A wolałbym metal bo jest mniej delikatny

  • @qaua
    @qaua ปีที่แล้ว +1

    Jeżeli mógłbym podpytać o opinię/ocenę Bianchi Impulso Pro byłbym wdzięczny :) pozdrawiam :)

    • @Grzegorzmruczek
      @Grzegorzmruczek ปีที่แล้ว

      Hi, kupiłeś, czy zamierzasz kupić. Rozpatruję też ten model, nie wiem czy poradzi sobie z górkami w 3 city.

    • @qaua
      @qaua ปีที่แล้ว

      Mam już od półtora roku i ujeżdżam trójmiejski park i zawody ultra :) szybki jest :) a tak z ciekawości chciałem uslyszec opinie innych :)

    • @pawekwas8815
      @pawekwas8815 2 หลายเดือนก่อน +1

      Impulso pro miałem okazję porównać do Bianchi Nirone, Impulso bez pro na alu ramię i Rondo Rutt ST1.
      Dla mnie ten rower był idealnie dopasowany geometrią.
      Pro Bardzo dobrze się zbierał , przyspieszał. I czułem sportowy charakter.
      Był jednak wtedy za drogi i kupiłem Nirone na alu ramię. Różnica bardzo duża. Nirone nie chciało jechać. Koła oryginalne to był dramat, a na dt Swiss było minimalnie lepiej.
      Mam porównanie z stalowym Rondo ST1 i prowadzenie i geometria podobna w Pro. Wiadomo na Bianchi impulso pro lepiej przyspiesza.
      Pewnie już coś kupiłeś 😁ale może opinia się przyda.
      Ps koła fulcrum to minimum w Bianchi bo te ich sygnowane Velo... Alexrims To takie za 500zł.
      Strasznie miękkie i badziewne . Miały opiłki i kawałki aluminium w otworach. Jednym słowem dramat. Jak dałem do wycentrowania to się za głowę łapali... Ja też. Z czymś takim się nie spotkałem nigdy.

    • @pawekwas8815
      @pawekwas8815 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@Grzegorzmruczek Pro na karbonie z jednym blatem i kołami fulcrum bardzo fajnie przyspiesza i jest dynamiczny. Taki sportowy charakter. Tylko nie bierz na kołach Bianchi Velo... To dramat... Ale tam chyba są fulcrum. Testowałem go i bardzo mi się podobał ale 14tys. To było za dużo wtedy dla mnie.

  • @krzysztofkubacki8215
    @krzysztofkubacki8215 ปีที่แล้ว

    Czy testowałeś kiedyś Rosę Backroad?

    • @Kanal_kolarski
      @Kanal_kolarski  ปีที่แล้ว

      Niestety nie dane mi to jeszcze było :) musiałbym go kupić, a po co mi on? :)

  • @onyk3986
    @onyk3986 ปีที่แล้ว +2

    Ciekawe informacje; natomiast kompletnie nie wiem o co chodzi z tym, że rower podjeżdża lepiej lub gorzej bo ma np. 1 cm dłuższy rozstaw kół; w mojej ocenie to waga roweru i kolarza oraz przede wszystkim siła w nodze rzutuje na efektywne podjeżdżanie a nie jakieś niuanse w geometrii…

    • @Kanal_kolarski
      @Kanal_kolarski  ปีที่แล้ว

      Żeby to najdobitniej wytłumaczyć - możesz jeździć na rowerze MTB i gravelu. Użyłeś tego samego napędu i tych samych opon. Do tego założyłeś w obu przypadkach sztywny widelec. Na graveli będziesz szybciej na górce niż na rowerze MTB.

    • @onyk3986
      @onyk3986 ปีที่แล้ว +1

      @@Kanal_kolarski Jeśli masa rowerów będzie identyczna, te same opony i bram amora w MTB to jedyną przewagę widzę w nieco
      mniejszym oporze aerodynamicznym na gravelu, chyba że czegoś nie biorę pod uwagę🤔

    • @Kanal_kolarski
      @Kanal_kolarski  ปีที่แล้ว +1

      @@onyk3986 serio? Przy 15-20kmh przy podjeżdżaniu chcesz brać pod uwagę opór? :)

    • @onyk3986
      @onyk3986 ปีที่แล้ว +1

      @@Kanal_kolarski No właśnie, przewaga symboliczna przy takiej prędkości; jakie więc rozwiązanie zagadki roweru „który dobrze podjeżdża”?

    • @Kanal_kolarski
      @Kanal_kolarski  ปีที่แล้ว

      @@onyk3986 pozycja na rowerze sprawia, że inaczej przenosisz na niego siły, które efektywniej oddziaływują na rower co przekłada się na szybkość jazdy chociażby na podjezdzie

  • @kriskedzierzynstach427
    @kriskedzierzynstach427 ปีที่แล้ว +2

    Wiesz,ze ja jeżdżę takim gravelem od 2011roku czyli jestem prekursorem....dlaczego ano dlatego ze zwyklego safixa Kellys z 2009roku przerobilem na baranka,szeroka opona, wyrzucilem amory....kazdy sie śmiał a teraz podziwia mojego gravela na wyścigach gorskich

  • @Tytus01UNIT
    @Tytus01UNIT 3 หลายเดือนก่อน

    A ja się zastanawiam kiedy na dobre wejdą XC fulle z barankiem - bo podobno to na ULTRA w USA już nie jest czymś dziwnym. Sam zastanawiam się nad czymś takim - na polskim youtube byWICIO wrzucił fajny build.

  • @lesna__zjawa
    @lesna__zjawa ปีที่แล้ว +7

    Chciałbym powrotu do klasycznego MTB, daje się trochę odczuć, że brak gravela to takie wyalienowanie. Wszyscy mają gravele, wszyscy robią duże średnie i wyniki. Kiedyś było trochę inaczej, wszystko było bez spiny i dla fanu. Może ja nie potrafię się po prostu dostosować, ale czuję miłość tylko do zwykłego MTB. Wizja długich tras bez amortyzacji do mnie nie przemawia. Może to kiedyś przyjdzie, ale na razie wolę zwykłego górala. Ciekawe jak długo ten rynek wytrzyma, kiedy coś pęknie i zmieni się koncepcja, ciekawe.

    • @piotrbelski4165
      @piotrbelski4165 ปีที่แล้ว +7

      Jeździj to co Ci najbardziej pasuje, rower jest dla Ciebie a nie odwrotnie. Kupiłem niedawno gravela i dla mnie jest to strzał w 10, mimo że rok temu nie miałem o tym pojęcia. A wyniki i odległości robi się dla siebie i nikogo wiecej

    • @zgr5421
      @zgr5421 ปีที่แล้ว

      Ta napinka na gravele to tylko w necie. Jak patrzę na nasze ulice to graveli jest może 5%. Większość to trekingi, crossy i chyba najwięcej MTB z regulowanym mostkiem. Sam się przymierzam do gravela, ale to dlatego, że tęsknię za "moim" zwyczajnym MTB, którym był nieamortyzowany Romet w latach 90 z kierownicą prawie-barankiem. Gravel w tym wypadku jest świetnym upgradem.

  • @aleksanderkawinski7366
    @aleksanderkawinski7366 10 หลายเดือนก่อน

    6:20 Orbea ma przecież avanta.

  • @kubackjeee
    @kubackjeee ปีที่แล้ว +2

    Wiesz co łączy wszystkie te za dlugie i za duże rowery jak na oznaczenie rozmiaru? To że prosi którzy na nich jezdza zamiast brac o rozmiar za maly to biorą 2/3 rozmiary za male i i tak ładują do nich dlugie mostki. Mówię to na przykładzie choćby Mohorica i silexa, a przede wszystkim keegana swensona i jego stigmaty. I tu znika cały sens tych dlugich ram z krótkimi mostkami, skoro Ci co sie sciagaja na nich i tak laduja długie mostki. O ile Mohoric to szosowiec wiec mozna zrozumieć, o tyle swenson to przeciez typ z mtb xc.

    • @Rocket0222
      @Rocket0222 ปีที่แล้ว +2

      Długi mostek daje większą precyzję ale i wymaga większych umiejętności i siły. Krótki reaguje szybciej i daje wrażenie lepszej sterowności w terenie. Z ramami jest odwrotnie, długa jest stabilniejsza krótka responsywniejsza ale trudniejsza w terenie. Idąc za tym nie dziwota że prosi wybierają długie mostki i krótkie ramy, mają umiejętności aby takimi rowerami skutecznie jeździć. Problem w tym iż to nie prosi kupują rowery a amatorzy. Resztę wniosków już znasz... 🙂

  • @s182924
    @s182924 ปีที่แล้ว +1

    ..no wlasnie -jaki wygodny gravel polecacie? Jezdzilem na chexkpoint i bylo spoko (mimo ze niby taki agresywny)...teraz spogladam ze wzgl na wyglad na scott add gravel i focus atlas 8 no i ta nowa merida silex 2024....cos jeszcze (ale musi byc integra z przodu bez kabli)....teraz mam fxsport4 flatbar ale jezdzi sie dobrze mi na tym wiec szukam w geo cos a ten desen (amm scultura7000 ale niewygodnie mi-moze dlatego ze S...a mam 172cm)

  • @krzysztofdabrowski3052
    @krzysztofdabrowski3052 ปีที่แล้ว +1

    Faty to ciekawe rowery. Trzeba tyko wiedzieć do czego te rowery służą. Jeśli Ty nie widzisz zastosowania to trudno, ale jest duża rzesza ludzi która tym jeździ i ma z tego duża frajdę.

    • @lesna__zjawa
      @lesna__zjawa ปีที่แล้ว

      Dokładnie🚴🏻‍♂️👍🏻

  • @marcin_kociuba
    @marcin_kociuba ปีที่แล้ว +2

    A Kross Esker RS?

    • @Kanal_kolarski
      @Kanal_kolarski  ปีที่แล้ว

      ?

    • @marcin_kociuba
      @marcin_kociuba ปีที่แล้ว

      Właśnie usłyszałem to co chciałem ;) ew zabrakło mi porównania Ekstra RS do chociażby tak faworyzowanej Terry ;)

    • @Kanal_kolarski
      @Kanal_kolarski  ปีที่แล้ว

      @@marcin_kociuba Terra nie jest faworyzowana, jest po prostu bezwzględnie dobra. A RS liczbowo jest jeszcze lepszy

    • @marcin_kociuba
      @marcin_kociuba ปีที่แล้ว

      @@Kanal_kolarski tylko niech sie pojawia w sprzedaży i będą dostępne ;) no nic czekamy do wiosny.

    • @zgr5421
      @zgr5421 ปีที่แล้ว

      Wygodny rower to pojęcie subiektywne. Wszędzie piszą że ma być geometria długa i wysoka. Mnie nie leży kompletnie długi reach. Stack wysoki owszem, ale jak musiałbym wybrać kompromis, to wolę krótszy niż wyższy. Wszystko zależy od jednostki i wieku, wiec najlepiej popróbować w sklepie niż tylko odwoływać się do teorii.

  • @Kanonka28
    @Kanonka28 ปีที่แล้ว

    Mam caadx-a 2018 i nazwalem go grawelem.

  • @lesna__zjawa
    @lesna__zjawa ปีที่แล้ว +1

    Faty to niedoceniona koncepcja, jeżdżę nim od 5 lat i zawsze daje radość z jazdy.

  • @cocledocle
    @cocledocle 7 หลายเดือนก่อน

    wyczuwam chyba lekki hejt w stronę canyona :D

  • @piotrbogucki1654
    @piotrbogucki1654 ปีที่แล้ว +6

    Wszystko ok. zastanawia mnie tylko po co tak dokładne rozkminki (analizy). Z całym szacunkiem do wszystkich jeśli dojdziecie poziomem
    sportowym do poziomu (chociażby) pierwszej dziesiątki w "czymś tam" i tylko w naszym kraju to szałowo wtedy rozbijałbym na atomy geometrię, aerodynamikę,koła takie-owakie, amortyzację a może jej brak itd., itp. Nie dajmy się zwariować drodzy Państwo. Nie wiem jak Ty autorze chcesz się wpisać do księgi czempionów ale czy Orbea Terra lub podobne cudo Ci w tym pomoże? Ja tam nie szukam "kwadratowych jaj". Dla wszystkich zdroworozsądkowych którzy zechcą czerpać po prostu radochę z jazdy nie są potrzebne wodotryski.Cała reszta głównie siedzi w głowie a to nie zrobi z nas mistrzów sportowych.

    • @Kanal_kolarski
      @Kanal_kolarski  ปีที่แล้ว +3

      Idąc tym tokiem myślenia, dalej byśmy korzystali z Nokii 3310 :) Nie bardzo rozumiem do jakich "czempionów" miałbym chcieć dołączyć, bo na pewno nie mam zamiaru zaistnieć w jakiejkolwiek dyscyplinie związanej z kolarstwem. Jestem sroczką i lubię ładne i dobre rzeczy - nieważne czy jest to rower, czy chociażby suszarka do włosów. Gdybyśmy mieli nie rozwijać świata to dalej byśmy siedzieli w jaskiniach, a tak naprawdę rozwój jest głównym motorem napędowym swiata i jeśli chcesz tego lub nie to nie unikniesz momentu, gdzie i tak coś będzie lepsze. Ba, gdyby rzeczy się nie rozwijały nie siedziałbyś tu na YouTubie i nie pisał komentarza, bo nie miałbyś komputera, czy telefonu. Zawsze będzie nowe, lepsze i ładniejsze, a tylko od Ciebie zależy czy chcesz z tego korzystać czy nie :)

    • @piotrbogucki1654
      @piotrbogucki1654 ปีที่แล้ว +5

      @@Kanal_kolarski Przede wszystkim lubię korzystać z rozumu który mi podpowiada że czy będę miał główkę sterową centymetr,dwa niższą-wyższą a tylny trójkąt nieco mniejszy lub większy to nie wniesie to w moje "kolarskie" życie poziomu zmian które by mi gwarantowały rowerowo-doznaniową nirwanę.Jeżeli uważasz że to szczególiki,specyfikacje techniczne przyniosą ci właściwe doznania, w porządku kontynuuj tę drogę.
      Życzę udanego poszukiwania.Pozdrawiam

    • @zgr5421
      @zgr5421 ปีที่แล้ว +1

      A ludzie i tak wybierają 4c.😅

    • @piotrbogucki1654
      @piotrbogucki1654 ปีที่แล้ว +4

      @@zgr5421 Niestety większość z nas daję się wkręcać że potrzebujemy "czegoś" najlepszego, przerastającego wszystko co dotychczas
      posiadaliśmy.Czysta postać błędnego koła, wzorowo prowadzonego marketingu.
      Tak masz rację ciężko utrzymać racjonalne tory kiedy zewsząd jesteś atakowany że musisz mieć "lepsze".

    • @sharingmatters
      @sharingmatters ปีที่แล้ว +2

      @@piotrbogucki1654sam się na tym łapię a na koniec dnia mój znajomy jedzie ironmana na szosie za 3600 na Tiagrze a moja 105tka stoi i sie kurzy. Ale sam wyklad geometryczny ciekawy.

  • @Kanonka28
    @Kanonka28 ปีที่แล้ว

    Mam caadxa na tiagrze za 4000 tys a marketingowcy mówiom że to nie grafel, mówiłem: hahaha bulszit