Đại Tu Hino F17E 8-139

[@QuangNguyen-up2xo]

Mình k ghép bade đo lốc lại có biếng dạng hay k hak bạn

[@HoàngTrương-c7z]

Lý do gãy cốt

[@vanhieuvo1706]

Mấy ông này dám vệ sinh lốc máy cho sạch phái nhất nhìn thợ thái lan làm máy họ vệ sinh rất sạch sẻ có khi họ sơn lại cho đẹp

[@TrinhThuanHuy]

@@vanhieuvo1706 làm đc hết, quan trọng bạn chịu chi hay ko thôi.

[@EmNguyen-qs5fi]

Thợ vip, bắt bệnh hay quá a

[@thanhphongtran5094]

Gặp ấn độ là hàng lại Sài tiếp 😊

[@thatphamtrung4519]

Tiền công rã ráp.. bao nhiêu vậy bạn

[@kurtgast2540]

Caterpillar guidelines for crankshafts: Don't use again!
Good job, you know your business.

[@duongnhe1700]

Anh cho em hỏi thăm dòng máy này chạy có ăn dầu hơn máy cumim 350hb không vậy anh

[@minhvanvo3166]

May.gay.cot.ma.lam.nhu.vay.khong.duoc.roi.ta.phai.quay.loc.may.roi.lam.mieng.moi.khac

[@TrinhThuanHuy]

Chạy hơn 6 tháng rồi á

[@AntoniAntoni-yd7jm]

Boleh bgi info penyetelan klep nya gk bos

[@thaiphamduy2520]

Cắt lon bia làm lông đền hả anh huy

[@thienhoang1611]

Nguyên tắc là mỗi lần làm lại bạc (mieng) cho trục khuỷu (cốt máy)thì phải có lốc máy thì thơ làm mieng người ta sẽ cân chỉnh xăng chê như vậy nó mới chuẩn và không bị tình trạng bó cốt

[@TrinhThuanHuy]

Mình thợ quê tay nghề chỉ vậy thôi, máy này Chạy được hơn 6tháng rồi á

[@yenvu3271]

​@@TrinhThuanHuychuẩn bạn. Mình cũng toàn phải tự xử lý. Bao chạy luôn

[@phuoclocle9392]

Mai chìu a có nhận tháp bánh trớn máy a đăng lên cho em xem với a ơi e hống đó a oi

[@TrinhThuanHuy]

Uhm bạn có dịp mình quay cho mọi người xem