Sıcaklığa göre üzerinden akım geçer sıcaklığı o hissetmez çoğu araçta ik devre vardır birinci devre sarımdan gecer ve düşük enerji çıkışıyla fan çalışır bu 1. Devredir ikinci devre saçımdan gelmeden köprüden gecer enerji kayıp olmadığı içinde fan daha hızlı çalışır bu ikinci devredir
Sabah 7 de arabayı çalıştırdım. Araba soğuk. 1. Kademede klimayı açtım. Radyatör fanı çalışıyor duruyor tekrar çalışıyor bu şekilde oluyor. Arabanın içinden klimayı 4. Kademeye götürdüğümde ise radyatör fanı sürekli çalışıyor. Özet olarak 1. Kademede fan çalışıp duruyor. 4. Kademede fan sürekli çalışıyor. Acaba klima fan rezidansında mı bir arıza var ? Ya da bu durum normal mi ?
Abi benim araç peugeot 206 1.4 benzinli ve lpg li otomatik. ..normalde 1. Kademede benim araç 95 civarı fan acar di.lakin şimdi 90 gibi fan acıyor ve ayrıca fan sürekli çalışıyor.bu durum hakkında yorumlarınızı alabilirmiyim.tesekkurler
Ustam benim aracım harareti normal arkadaşımdada aynı araçtan var ısınma süreleri aynı hararet sorunuda yok ama araçta 2 tane fan var hiç fan açmıyor Artı su deposu kapagından biraz su basıyor .
Kolay gelsin benim sorum şu 1 ay dir aynı sorunu yaşıyorum.. Aracımla 25 km yere gidip geliyorum yada uzak mesafe düz yolda bisey yok rampa yokuşlar gelince hararet L ye geliyor (ford escort hararetleri Normal yazıyor) önceden RM yi geçmiyordu elektrikçi bakıyor sorun yok dior bu parçaya da bakmadı kesin. FAN Açıyor die çok onemsemedi galiba bu bahsettiğim olay bunla alakalı olabilirmi
Soruyu duzeltteyim abi.bugun sanayiye gittim cihaza bağlandı sıcaklık değerleri ölçüldü.gosterge ile eşdeğer. Fan 1. Kademe 95 derecede aşıyor.burda sorun yok abi.hararetide düşürüyor lakin hararet 90 dan aşağı düşmesine rağmen fan durmuyor abi.hararet müdürü değişti lakin fayda etmedi bu soruna.fan rezistansı ve role den şüphelendi usta.sizinde görüşlerinizi alabilirmiyim abi.tesekkurler
@@tamircim Eyvallah abi roleyi kontrol ettiŕecem.bu rölenin bozuk olup olmadığı nasıl anlaşılır?bilahare önceki sorumda aracı çalıştırırken fan hemen çalıştı dedim ya demek o esnada motor sıcakmış araç soğuduktan sonra mars bastım fan hemen çalışmadı.daha önce dediğim gibi hararet 95 de 1. Kademe fan açılıyor hararetide düşürüyor ama fan hararet 90 altına kadar düşmesine rağmen fan susmuyor.
Ama abi röle takılı kalsa.surekli çalışmaz mi fan.arac çalışır çalışmaz fan çalışmıyor ki.nirmal açma.seviyesine gelince çalışıyor.ama hararet düşüncede susmuyorncalismaya dea ediyor
Abi aracim(206 1.4 benzinli ve lpg li otomatik 2003 mode)seninde malumun 1. Kademe fani 98 de acmali.amma velakin bazen o derecede acıyor bazen ise o derecenin altında acıyor.bilahare hararetin 98 de devreye girdigi zaman harareti düşürüyor.90 ve altına kadar 85 e kadar takribi.ama fan susmuyor.85 derecede bile iken hararet marşşa bastığımda yine fanın çalıştığı anlarda oluyor ve fan susmuyor.normalde fanın 90 civarı susması gerekmez mi?ne olur bana bi yol göster abi.2 elektrikciye gittim ikiside röle ve rezintas yapmaz diyor.beyin yapar diyende var.ne yapacagimi bilmiyorum.
Ustam ben o parçayı söktüm baktım o yuvarlak yeşil parçanın altında sağdan sola doğru bakır kablo ile köprüleme yapılmış lehimle yani dirençli birşey yok sorun olurmu acaba
Abi lutfen bu soruna bir çare...benim âracin (2003 model 206 1.4 benzinli otomatik) fani akşam saatlerinde yaptığım tespitte gore 98 de acıyor Yaklaşık 1 dk çalıştıktan sonra 92_90 bandında susuyor.bu noktada sıkıntı yok.sıkıntı gündüz saatlerinde aracı kullanırken yaptığım tespitlerde erkenden yani açması gereken değerden önce fani acıyor hararet 90 altı takribi 85 e düşmesine rağmen susmuyor. Zaten benim aracın hararetinin takribi 85 altına düştüğünude hiç görmedim. Kimi elektrikçi bu Duruma beyin arızalı diyor kimi fan beyni bitron diyor kimi radyatör diyor kimi termostat dedi fan ve role diyenlerde oldu.ben bu işin içinden çıkamıyorum.bana yol gösterin lütfen...
Abi bugün aracımla (206 1.4 benzinli otomatik) yaşadığım durumla alakali tespitler yaptim.benim araç normalde 1. Kademe fani 98 de acıyor 92_90 bandında susar.aksam yaptığım tespitte durum aynen bu şekil idi.98 de açtı fan 1 DK kadar çalıştı harareti 92_90 bandına düşürdü ve fan durdu. Gayet güzel.ama abi gunduz yaptığım tespitte hararet normal fan açma seviyeşinin altında 90 gibi açtı. Acti hararetide 85 e kadar düşürmesine rağmen fan durmadı.yani abi gece normal işleyişinde çalışıp stop ediyor.gunduz ise dediğim gibi .bu durum normal mi abi?Bu işte bir gariplik var gibi geliyor bana...
Merhaba hocam aracım citroen c5, klimayı açmadan kaloriferi açınca bile motor fanı çalışıyor ve yüksek kademede çalışıyor onun haricinde hiç fan açmıyor sorun ne olabilir aracımda hararet sorunuda yok.
@@orhunilkerakcay65 Hocam benim aracın fanı beyinli, yani harici olarak rezidans role falan bulunmuyor bozulduğunda komple değişiyor yüksek ihtimalle benim fanın değişmesi gerekiyor ama ben bu şekilde idare ediyorum, sorunu çözemedim dedim ama geçen fanı söktüm içini açtım baktım hiçbirşey yapmadan kapattım o günden sonra fan sadece klima açılınca çalışıyor kendi kendine sorun çözüldü gibi oldu.
Ustam bende 2004 ford focus var. Benim sorunum, araç ile 1 yada 2 kilometre gittikten sonra hararette herhangi sorun yok iken fan önce 1 daha sonra 2. kademe devreye giriyor. Aracı Erzurum gibi soğuk havada kullanıyorum ama fan dediğim gibi 1 yada 2 kilometre sonra fan devreye giriyor. Bu konuda yardımcı olursanız çok memnun olurum. Lütfen
Yalniz focus 1 lerde su sıcaklık sensörü yok diye biliyorum bujilerin ortasında motor bloğunun ısısını ölçen bi sensör var hararet sensörü bu mu kast ettiğiniz?
@@tamircim evet aracı ilk çalıştırdığımda klima yi da açıyorum fan 6 sn falan devreye giriyor duruyor 10 sn sonra geri çalışıp geri duruyor , rezistans arızalı desem rezistansın kabloları kısa devre yapmışlar . Bu çalışma normal mi yoksa fan sürekli mi çalışacak anlamadım
Hayir yanlisdir klimayi acinca fan 2. Kademede calisip duruyo sende. Fan rezistansi arizali degismei gerekiyo. 1. Kademe sessiz calisir. 2. Kademenin o gürültülü sesli durumu icin cok sucakda arabanin harektsiz calisiyo olmasi gerekir o gürültülü fan devreye girip girip cikiyosa fan rezistansi arizali kardesim degisdir. Borular uzun yolda patlar o sekilde araci kullanirsan
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
Abi rezistant iş prinsibi nedir.
Yəni nasıl çalışir sicakliği neden hiss eder
Sıcaklığa göre üzerinden akım geçer sıcaklığı o hissetmez çoğu araçta ik devre vardır birinci devre sarımdan gecer ve düşük enerji çıkışıyla fan çalışır bu 1. Devredir ikinci devre saçımdan gelmeden köprüden gecer enerji kayıp olmadığı içinde fan daha hızlı çalışır bu ikinci devredir
merhaba 2006 peugeot 307 aracımda motor soğuk olduğu halde fan çalışıyor kontağı kapattıgımda çalışmaya devam ediyor sorun resistanstamıdır
Hayırlı sabahlar ustam, fan rezidansı testini ustalar nasıl yapar ?
Nasıl bir sorun var aracınızda
Sabah 7 de arabayı çalıştırdım. Araba soğuk. 1. Kademede klimayı açtım. Radyatör fanı çalışıyor duruyor tekrar çalışıyor bu şekilde oluyor. Arabanın içinden klimayı 4. Kademeye götürdüğümde ise radyatör fanı sürekli çalışıyor. Özet olarak 1. Kademede fan çalışıp duruyor. 4. Kademede fan sürekli çalışıyor. Acaba klima fan rezidansında mı bir arıza var ? Ya da bu durum normal mi ?
Klima gaz basıncını kontrol ettirmeniz gerekli
@@Necmi_061 klima gaz basıncını kontrol ettirmeniz gerekli
Abi benim araç peugeot 206 1.4 benzinli ve lpg li otomatik. ..normalde 1. Kademede benim araç 95 civarı fan acar di.lakin şimdi 90 gibi fan acıyor ve ayrıca fan sürekli çalışıyor.bu durum hakkında yorumlarınızı alabilirmiyim.tesekkurler
Fan maşürü arızası olduğunda daha erken yada gec aaçabilir
Ustam benim aracım harareti normal arkadaşımdada aynı araçtan var ısınma süreleri aynı hararet sorunuda yok ama araçta 2 tane fan var hiç fan açmıyor Artı su deposu kapagından biraz su basıyor .
Fan açmıyorsa hava olabilir yada rezistans arızalı olabilir
Aynı arızaya muzdaripim
Kolay gelsin benim sorum şu 1 ay dir aynı sorunu yaşıyorum.. Aracımla 25 km yere gidip geliyorum yada uzak mesafe düz yolda bisey yok rampa yokuşlar gelince hararet L ye geliyor (ford escort hararetleri Normal yazıyor) önceden RM yi geçmiyordu elektrikçi bakıyor sorun yok dior bu parçaya da bakmadı kesin. FAN Açıyor die çok onemsemedi galiba bu bahsettiğim olay bunla alakalı olabilirmi
Evet problem bundan olabilir yada termostat biraz geç acıyordur artık
Abibsin yazdığım yoruma.istinaden soruna fan beyni bitron denilen parça sebep olabilir mi
Ford fiesta fan rezisdansı tam olarak nerededir ustam
Soruyu duzeltteyim abi.bugun sanayiye gittim cihaza bağlandı sıcaklık değerleri ölçüldü.gosterge ile eşdeğer. Fan 1. Kademe 95 derecede aşıyor.burda sorun yok abi.hararetide düşürüyor lakin hararet 90 dan aşağı düşmesine rağmen fan durmuyor abi.hararet müdürü değişti lakin fayda etmedi bu soruna.fan rezistansı ve role den şüphelendi usta.sizinde görüşlerinizi alabilirmiyim abi.tesekkurler
Röle takılı kalıp fan enerjisini kesmiyor sanırım
@@tamircim Eyvallah abi roleyi kontrol ettiŕecem.bu rölenin bozuk olup olmadığı nasıl anlaşılır?bilahare önceki sorumda aracı çalıştırırken fan hemen çalıştı dedim ya demek o esnada motor sıcakmış araç soğuduktan sonra mars bastım fan hemen çalışmadı.daha önce dediğim gibi hararet 95 de 1. Kademe fan açılıyor hararetide düşürüyor ama fan hararet 90 altına kadar düşmesine rağmen fan susmuyor.
Ama abi röle takılı kalsa.surekli çalışmaz mi fan.arac çalışır çalışmaz fan çalışmıyor ki.nirmal açma.seviyesine gelince çalışıyor.ama hararet düşüncede susmuyorncalismaya dea ediyor
Röle bozuk olduğunda ısınınca arızaya geçer ve fan bu yüzdende açık kalabilir
@@tamircim peki abi normalde fan kacta susmalı.hararet 85 e yakın olduğu halde fan durmuyor
Selamun aleyküm abi radyatör fanında sıkıntı yok devreye giriyor fakat klima fanı devreye girmiyor bundan kaynaklanırmı veya basınç müşüründenmi
Abi aracim(206 1.4 benzinli ve lpg li otomatik 2003 mode)seninde malumun 1. Kademe fani 98 de acmali.amma velakin bazen o derecede acıyor bazen ise o derecenin altında acıyor.bilahare hararetin 98 de devreye girdigi zaman harareti düşürüyor.90 ve altına kadar 85 e kadar takribi.ama fan susmuyor.85 derecede bile iken hararet marşşa bastığımda yine fanın çalıştığı anlarda oluyor ve fan susmuyor.normalde fanın 90 civarı susması gerekmez mi?ne olur bana bi yol göster abi.2 elektrikciye gittim ikiside röle ve rezintas yapmaz diyor.beyin yapar diyende var.ne yapacagimi bilmiyorum.
Rezistans kademeyi belirler ama bozuk ise rezistans farklı davranabilir
Hararet müdürünü değiştinizmi
@@tamircim evet değiştim ama aynı.
@@nasrullahayyldz484 termostat değiştimi
@@tamircim hayır abi degismedi
Ustam ben o parçayı söktüm baktım o yuvarlak yeşil parçanın altında sağdan sola doğru bakır kablo ile köprüleme yapılmış lehimle yani dirençli birşey yok sorun olurmu acaba
Arızalı olduğu için bakır
kablo atılmış olabilir
Abi lutfen bu soruna bir çare...benim âracin (2003 model 206 1.4 benzinli otomatik) fani akşam saatlerinde yaptığım tespitte gore 98 de acıyor Yaklaşık 1 dk çalıştıktan sonra 92_90 bandında susuyor.bu noktada sıkıntı yok.sıkıntı gündüz saatlerinde aracı kullanırken yaptığım tespitlerde erkenden yani açması gereken değerden önce fani acıyor hararet 90 altı takribi 85 e düşmesine rağmen susmuyor. Zaten benim aracın hararetinin takribi 85 altına düştüğünude hiç görmedim. Kimi elektrikçi bu Duruma beyin arızalı diyor kimi fan beyni bitron diyor kimi radyatör diyor kimi termostat dedi fan ve role diyenlerde oldu.ben bu işin içinden çıkamıyorum.bana yol gösterin lütfen...
Neredesiniz peki
@@tamircim diyarbekir
Fort connect glx 2009 110 fan kırmızı çizgisi altında açıyor trafik de sorun nedir bilen var mı teşekkürler
Fan acıyorsa gösterge sorunludur
Abi bugün aracımla (206 1.4 benzinli otomatik) yaşadığım durumla alakali tespitler yaptim.benim araç normalde 1. Kademe fani 98 de acıyor 92_90 bandında susar.aksam yaptığım tespitte durum aynen bu şekil idi.98 de açtı fan 1 DK kadar çalıştı harareti 92_90 bandına düşürdü ve fan durdu. Gayet güzel.ama abi gunduz yaptığım tespitte hararet normal fan açma seviyeşinin altında 90 gibi açtı. Acti hararetide 85 e kadar düşürmesine rağmen fan durmadı.yani abi gece normal işleyişinde çalışıp stop ediyor.gunduz ise dediğim gibi .bu durum normal mi abi?Bu işte bir gariplik var gibi geliyor bana...
Sıcaklık sensörüyle alakalı bir durum olabilir
Sıcaklık gösterdgede farklı olabilir
@@tamircim dis hava sıcaklık sensoru benim araçta yok abi.diger türlü cihazla bakıldığında gösterge ile esdeger idi sicaklikndegerleri.
@@tamircim fan beyni bitroin ne abi o bu Duruma yani gece normal Gündüz anormal.calismaya neden.olur mu
@@nasrullahayyldz484 arıza gidenildimi
Merhaba hocam aracım citroen c5, klimayı açmadan kaloriferi açınca bile motor fanı çalışıyor ve yüksek kademede çalışıyor onun haricinde hiç fan açmıyor sorun ne olabilir aracımda hararet sorunuda yok.
Hocam ayni sorun bende de mevcut opel corsa 1.3 cdti motor fani kontak acar açmaz çalışıyor çözümünü buldunuz mu?
@@orhunilkerakcay65 Maalesef bulamadım
@@onuralparsln bana da fan rezistanti dendi
@@orhunilkerakcay65 Hocam benim aracın fanı beyinli, yani harici olarak rezidans role falan bulunmuyor bozulduğunda komple değişiyor yüksek ihtimalle benim fanın değişmesi gerekiyor ama ben bu şekilde idare ediyorum, sorunu çözemedim dedim ama geçen fanı söktüm içini açtım baktım hiçbirşey yapmadan kapattım o günden sonra fan sadece klima açılınca çalışıyor kendi kendine sorun çözüldü gibi oldu.
@@orhunilkerakcay65 Şuan ki tek sorunum fanın ikinci kademede çalışması başka bir sorunum yok.
Ustam bende 2004 ford focus var. Benim sorunum, araç ile 1 yada 2 kilometre gittikten sonra hararette herhangi sorun yok iken fan önce 1 daha sonra 2. kademe devreye giriyor. Aracı Erzurum gibi soğuk havada kullanıyorum ama fan dediğim gibi 1 yada 2 kilometre sonra fan devreye giriyor. Bu konuda yardımcı olursanız çok memnun olurum. Lütfen
Aracınızda su sıcaklığı sensörü arızalı olabilir ,göstergede hararet hemen ortya geliyor olmülı
@@tamircim aynen bir yada iki dakika calıştiktan sonra hararet göstergesi tam orataya geliyor
Yalniz focus 1 lerde su sıcaklık sensörü yok diye biliyorum bujilerin ortasında motor bloğunun ısısını ölçen bi sensör var hararet sensörü bu mu kast ettiğiniz?
@@hasbur_5331 evet bujilerin arasındaki
@@tamircim üst kapağı sökmek mi gerekir değişim için
2. kademe fan calismiyor sadece 1. kademe fan calisuyorsa yine sıkıntı fan rezistansımıdır
2. Kademe hiç açmıyor mu
@@tamircim evet çalışmıyor
@@tamircim ama fan mktoru saglam
@@mehmetsulun269 rezistans arızalı o halde araçta
@@mehmetsulun269 araç marka model nedir
ağzına sağlık
Abi peugeot sitesinde gördüm klima basınç müsurunu söküp öyle bakın diyor biri bide subsogutma radyatörü tıkanmış olabilir diyenlerdebvar
Klima varsa olabilir basınç sensörü yapar
@@tamircim bu parçanın fanla ilgisi ne ki abi.bide gündüz fanın anormal çalışmasına nasıl sebep olur
Sorunu çözdünüz mü
Abi sanırım sende bu işin içinden çıkamadın.garip bir durum demi
Benim rezistansın diyot ölçtüm sağlam ama diyotun altındaki metal lerin arası açık bu normal mi sıfır üründe böyle mi acaba
Merhaba aranızda 1. Devre radyatör fani mi çalışmıyor
@@tamircim evet aracı ilk çalıştırdığımda klima yi da açıyorum fan 6 sn falan devreye giriyor duruyor 10 sn sonra geri çalışıp geri duruyor , rezistans arızalı desem rezistansın kabloları kısa devre yapmışlar . Bu çalışma normal mi yoksa fan sürekli mi çalışacak anlamadım
@@yasindur5233 klimayı açtığınızda ara ara devreye girer çıkar bu çalışma şekli doğrudur
Hayir yanlisdir klimayi acinca fan 2. Kademede calisip duruyo sende. Fan rezistansi arizali degismei gerekiyo. 1. Kademe sessiz calisir. 2. Kademenin o gürültülü sesli durumu icin cok sucakda arabanin harektsiz calisiyo olmasi gerekir o gürültülü fan devreye girip girip cikiyosa fan rezistansi arizali kardesim degisdir. Borular uzun yolda patlar o sekilde araci kullanirsan
Klimayı açınca ara ara devreye girer klima fani
Linea. Fan rezistansı çürümüş hiçbir şekilde fan çalışmıyor klima ve hararet dahil