【謎の運行ルート】東京〜埼玉をわざわざ遠回りする特急に乗ってみた！
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
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中央線（東海側）が 130㎞運転始めたら、ぜひ動画出して欲しいです！
今や、銀座のトップ弁護士が 自ら創造する 仮想通貨ETHOS（イーソス）フィッシングサイトを運営し、当該コインの価値を下落させ、それに騙されて弁護士を頼って来るユーザーたちを更に着手金だけを騙し取るといった、二重三重に搾取する常識では有り得ない手口が 平然と 行われている‼
仮想通貨ETHOSフィッシングサイトを陰で運営し 警察の弱みに付け込む 仮想通貨ジャパン／仁.こと.今井健仁.東大法学部出身.代表弁護士.詐欺師.
副代表には 投資家.マイケル・ケンゾー.＆.エージェント NITRO.こと.内藤貴皓.コンサルティング.詐欺師.
銀座 弁護士法人ＸＰ法律事務所／従業員 必見‼
代表、副代表ともに 懲役刑Max15年は 免れまい。
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なんか最近投稿頻度多くて嬉しい
3月は広告単価が良いからです
@kk3803そうだったんですね
確定申告して税金を収めたらすぐ取り戻さなければならない為その一つの方法として3月は収益効果が高いので毎日1〜2本配信しているのです!!
@sayo8157 様
株式会社なので、確定申告ではなく決算報告です。期日は会社が決めるので3月とは限りません。スーツ氏個人の役員報酬は、源泉徴収されます。確定申告は、高額医療等で控除を受けるときに利用します。
@@久保ちゃん-i3q様、成る程そうなんですね～😓
教えて頂きありがとうございました🙇
せんげん台民としてはこの上なくありがたい存在。この列車のおかげで東武好きになった。
夜に大宮行く時もこの列車狙って乗ったりしてます
ワイの他にもせんげん台民が！
早朝のスカイツリーライナーもＴＨライナーよろしくせんげん台に止まったら便利そうだがねえ
8:04 迫真の音割れ
バカ笑った
よく廃止になるみたいな事を言われてますが、実際には一時的な運休扱いになるみたいです。
まぁ、運休になる理由なんですが、伊勢崎線とアーバンパークラインの乗り換え駅である春日部駅の高架化工事による影響です。春日部駅には伊勢崎線とアーバンパークラインを繋ぐ渡り線があるのですが、高架化工事の影響で使用できなくなるため、運行を取りやめるらしいです。
獨協大学前駅の近くで働いていた元上尾市民です。
各駅停車でゆっくりせんげん台まで行き、そこから大宮まで乗っていた時期がありました。混雑する武蔵野線を避けて、ゆったりと帰ることが出来たのでとても助かっていました。特急車両で野田線を快走することが出来なくなることは少し寂しいです。
せんげん台～春日部もそうですが、八木崎から部活終わりの某高校の生徒さんが乗り込むことが多い印象ですね
おお！我が母校
@@あたたた-b3l頭がいい高校ですね😊
@@あたたた-b3l 埼玉でも指折りの進学校ですね！
気分は時間を凌駕する
こんな特急車両なのにTJライナーとあんま値段変わらないんだ いいな
大学の帰り道に大宮発の4号によく乗って帰っていました。あの時間にゆったり座れて帰れて、駅もたくさん飛ばしてくれてとても便利だった。
この特急のおかげで野田市民は東京への直通列車があると言い張れる
東京と大宮～よく乗るので嬉しいです！
東武のリバティってなかなかかっこいい見た目してるよね
個人的にはリバティよりスペーシアとか他のがかっこいいと思う
リバティ乗り心地悪いし…
@@JPL_ball_PB
それはいわないお約束（）
まぁうちのL/Cカーも座席かっちかちですけどね(-ω-;)
ズザとかアイアンマンとか仮面ライダーとか言われるカッコイイ系ですね
でもスペーシアXの見た目はかなりカッコいいと思っています😊
個人的にスペーシアより乗り心地良いと思います。
スペーシアは東武動物公園以北スピード出すと揺れが激しくてきついですが、リバティはフルアクティブサスペンション付いてて全然揺れないので。
特別感があって乗ってるだけでも楽しい列車ですね！
最近よく野田線来てくれて嬉しい
9:22
ここの速度比較好き
樋口一葉にインタビューはおもろい
春日部高架化後は伊勢崎線と野田線の直通運転増やすらしいからアーバンパークライナーも増えそう
野田線は高校生の頃通学で使ってましたが、あの当時3000系非冷房と5050系の吊り掛け車だけ春日部岩槻は単線で20分ヘッドとか本当に田舎ローカルの印象だったが、今や特急や急行が走りネーミングまで変わって東武もだいぶ頑張ってきましたね！昨日1号にお別れ乗車して柏まで行きました。春日部の分割作業も見納めでしたが、なかなか面白い運用で楽しめる列車でした、また復活することを願ってます、
9:54
かねがふち
鐘淵紡績（カネボウ）発祥の地
無くなるのか、乗ってみたかったな
アーバンパークライナー廃止か。速度が遅くても座席で快適だけど早い方がやっぱ気持ちいいな
草加駅で普通電車2本抜かしてその理由判明したスーツ氏
「日本も抜かしたぞ・・・・そうかそうか!」
そんなつもりはないと思うが拾ってしまったワイ
高校生のとき、学校帰りに東岩槻→大宮でアーバンパークライナーを使用してました
本当に快適で、受験勉強で疲れた体を癒してくれました！
東岩槻だと近年進学校として人気上昇の中高一貫校ですかね。公立進学校王国だった埼玉も変わってきてるなあ。
樋口とスーツの絡みもっと見たい❤
枯れ木(回送)も山の賑わい😆
特急アーバンパークライナーは👍だがアーバンパークラインは野田線に戻して貰いたい
17:35 幸福論が深い
「お酒飲むより健康的！鉄道の通過でストレス発散！これにより〇キロやせました」とかいう胡散臭いCMやりそうｗ
乗り鉄のためにある路線って感じ好き
大宮行きはまだあれだが、運河行き特急って妄想鉄でも出ないイキサキ。
野田線紹介してくれるとは有り難い！(地元民)
アーバンパークライナーにはお世話になりました！！
東武野田線で育った自分はアーバンパークラインなんて名前は認めましぇん😢
野田線も出世したなぁ
昔は単線だったのに特急走ってたのかよ
その意義は置いておいて
8:03 爆音につき音量注意
ほんと声が良いし、話が尽きないし、落ち着くし、ずっと横に座って話を聞いていたい。
鉄道マニアに嫌われているなんてあるんですか？そんなことないですよ、きっと。
結局浅草から上野まで4分200円くらいで行けるのを1時間半2500円くらいかけていってるのおもろ
言われてみればそうですね〜
そう言う見方もあるのですねｗ
動画作成のために乗車しているので、帰りの新幹線もスーツ氏らしくて気に留めませんでした。
樋口一葉さん配信してくれてありがとう😊
やっぱり怒り（？）震えてるのかな😅❤️
「僕らは一つの世界に住む子ども達なんだ！」by Michael
まさか神がこれに乗ってくると思ってなかった。いつも春日部駅利用してアーバンパークライナー乗ってみたかったから見れて良かったです❤❤😊😊
今度の改正でアーバンパークライナーが廃止だからと言うことで乗りに来てくれましたか。まあ確かに遠回りですが、北千住からでも確実に上野か日暮里経由で案内されそう。
震える一葉
せんげん台（千間台）が唯一輝ける動画
よく東武野田線のるから嬉しい
あんなさあ ぎゅうぎゅう詰めの通勤列車乗って週末急いで帰るより少し時間的にも贅沢して夜景を酒のツマミにでもしてぼちぼち帰るのってロマン溢れるなあってことよ、🍻
早く家に帰ってゆっくりしたいのもかあるけどね
ゆっくり座れて帰れたとしてもそこは自分だけの空間ではないですから
@@arishin683 混み混みの横須賀線で立ちながらつまみとビール飲んでた幸せそうな表情のおじさんを思い出されました。
@@user-onmasan
それも全然あるかもしれませんが一刻も早く家に帰って幸せにしてる人もいるでしょうしね
家族が待っていたり
私は自分空間じゃないと完全オフモードになれないので早く帰りたい派です
@@arishin683 なるほど、隣と後ろがいなければマイワールドになれる派です。ありがとう。朝の忙しい時間に返信ありがとうございます。
岩槻区民としては増やしてほしい！
春日部で切り離し作業するのを見るのが乗った時の日課ですねぇ。何度見ても飽きないですw
八木崎の男子高校生は廃止でだいぶダメージです、
東武ありがてぇ、草加越谷民には関係ない列車だった
9:54 鐘ヶ淵(かねがふち)では？
野田に住んでる息子のところに行くのに使った事がある。大宮乗り換えで春日部まで払えば野田までゆっくり座れた。
コンセントもあってとても重宝した。
春日部経由の特急だね😊
春日部駅の渡り線が高架化工事で一時廃止になるんよね😓
6:08 近鉄16600系に近い感じですね。汎用特急の完成系という感じで。
13:28 東武の本線系特急は最高120キロだったかと思います。東上線はそこまで出さないでしょうけど。
20:41 春日部＝クレヨンしんちゃん聴きながら美味しいラーメン食べる駅
春日部駅高架のために廃止ですね。なかなか面白い列車だったのでまた復活しないかな～
アーバンパン君ラインってなんだろうと思っていたら東武野田線だったんですね！！勉強になりました
学校帰りによく普通運賃で乗りました。
まさかの野田線に特急ということで当時はびっくりしました。
最近のJR東日本の特急は、観光列車と通勤電車を一つにしたといっても過言ではないでしょうね。E259系だって、今まで通勤電車ポジションの「成田エクスプレス」に使われている他に新しく観光列車ポジションの「しおさい」に使われるようになりますから。
どちらかと言うと元々ホームライナーに使用されてたE257が使用されてるしおさいが通勤電車ポジションで成田空港へ行くNEXの方が観光列車ポジションでは？
しおさいの方が通勤感ありますね。佐倉とかの千葉以遠から着席通勤できる印象。
8:04
吹き出したw
ここに大宮川越間も東武があれば…
東上線から改札出ないで春日部とか行けるのになぁ
本音言うと、池袋で乗って春日部方面に行ければいいので、池袋から大宮まで直接東武の線路を引いてほしい(無理なのは分かって言ってる)
せんげん台まで千円台
1:18 珍しく言い間違えてる「1時間5"キロ"」
おお！乗ってみたいと思いましたが、すでにダイヤ改正で無くなってて悲しい。
よく大金時に使う電車です。当日も同じ電車に春日部から乗車しました。
動画の最後にちゃっかり映りこんでおりました。
しかしこの時ばかりはリバティなんて撮ってないで生スーツ氏を拝見したかったorz
たまに出してくる優越感出しまくりの感じが、めっちゃオモロい笑
柏行の場合、北千住から常磐快速で2駅18分なのに『アーバンパークライナー』は…と倍以上の時間が…
途中駅からの拠点駅の大宮・柏へは便利ですが、車両の送り込みの意味合いが強い感じがします。
野田線あらためアーバンパークラインでの有料区間での利用率は別にして「特急リバティ」は華があり、目を引く列車でした。
取材、お疲れ様でした。
春日部で追いついてきた急行はせんげん台じゃなく越谷で追い抜いた急行だよ
リバティ特急土曜にたまアリへライブ観に行くのに使ったけど乗り心地良かった。
こんな東武特急があるとは・・・。乗り鉄だけど、普通は浅草から大宮まで東京メトロ銀座線で上野まで、上野からＪＲ。面白そうなので一度乗ってみたい。
浅草から北千住を通って柏へ行くのに、春日部を経由していく発想もなかなかないですね❗😅
24:49
画面のビル、左がJACK大宮で右が大宮ソニックシティでは？
子どもの頃に野田線沿線、岩槻駅の近くに住んでいたので、親しみを感じます。その当時は野田線の最高速度70キロでしたが、今は90キロ出せるようになったのですね。
アキバで鉄道模型や変身アイテムを買う→THライナーで春日部まで乗る(指定券高っか泣)→ホームでラーメン食べる→切り離し観てから大宮までコレに乗る(無料嬉！)
これがJRを使わずに大宮まで帰る超ゴールデンルートだったんですが〜泣
せんげん台から一つ北の武里駅までにかけては、できた当時は東洋一のマンモス団地なんて言われてましたからねぇ
朝の伊勢崎線も春日部で立ち客が出始めて、せんげん台で座れなくなります。
くーー乗ろうかどうか悩んでいて、この動画が出たので確認したら残席０だった・・・
こうなったら、せんげん台駅から乗るしかない
枯れ木も山の賑わい笑
久しぶりに鬼畜スーツ節を聞いた気がします笑
草加、越谷などは急行は待避線に入りますよ
さすが東武車両、東上ライナーとは車両の作りが違いますねｗ
乗り換えアプリのとんでもコースで行ってしまうの流石です😅
毎日使うアーバンパークライン
2日間乗り放題切符で乗りました。
なかなか面白いですよね
高架化後は復活するんですかね？
運河駅を利用する理科大生としては運河からは特急券がいらないのは常識です
アーバンパークライナー無くなるんか(野田線民)
申し訳ないけど区間によっては無料でリバティに乗れるやつ的なイメージだったわ笑 通勤通学で電車使ってる訳じゃないので実感無いですが、ちゃんと需要あったんすね〜
地元・せんげん台というワードに反応してしまった
薬物スーツから来たから、本当に同一人物なのか迷っている。
乗り通す方はあんまりいない感じなんですかね？おもしろいなぁ。こんな長距離
まさかスーツがせんげん台を扱うとは思ってもいなかった
せんげん台は降りたことない
部活の上越遠征帰りに大宮からアーバンパークライナー乗ったの思い出した
JR九州で例えるところのみどり・ハウステンボスか
お疲れ様です。～東武って不思議な鉄道会社(笑)
柏行きも乗って欲しい
居住地の市内に東武線の終着駅はあるのですが、特急など全く縁のない区間なので、臨時でもいいからリバティー来ないかなぁ、と願っていたりします。
足立区の中心駅は北千住やら笑
13:36 矯正管区
野田線の単線区間特集して！7分おきとかにくる単線！
野田線にリバティ来てるのマジで知らんかった
埼玉県を旅行するときに、重宝しますね。そして、東北線（愛称宇都宮線）が、人身事故になったときに、この線が、真骨頂になるかもね。
週末は、北陸からお送り出来ると思いますので、よろしくお願いします🚄
全日宗も提供でお送り致します。
阿部野橋から大阪難波行ってほしい😊
アーバンパークライナーで優越感に浸る神
伊勢崎線系統は、北越谷まで複々線高架化していますが、以降大袋・武里・一ノ割は複線かつ待避線が無いので、急行退避の出来るせんげん台で調整します