Vá vỏ không ruột (săm) - 4 kiểu vá phổ biến và Ưu nhược điểm của từng loại !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ย. 2024
- Có thể bạn đã rất nhiều lần đi vá vỏ không ruột (săm) cho chiếc xe của mình,đã bao giờ bạn thắc mắc có bao nhiêu kiểu vá trên thị trường ?
Ưu nhược điểm của từng loại như thế nào ?
Hãy xem video để có thể hiểu hơn và chọn đúng miếng vá phù hợp cho xe của bạn nhé !
bạn hướng dẫn chuyên nghiệp, thao tác nhanh chuẩn chỉ.. có tính sư phạm cao. Cám ơn ad
Hay quá bạn ơi ❤ vì lý do an toàn, tiết kiệm, hiệu năng hoàn hảo mà kĩ thuật vá lốp phát triển không ngừng.
Mình tin video của bạn sẽ giúp đỡ rất nhiều người, có rất nhiều người đi xe máy đã bị lừa và phải thay cả vỏ vừa ko cần thiết vừa mất tiền oan (có cả mình nữa😅), "làm ăn có tâm chắc chắn sẽ có tầm", cảm ơn bạn vì đã chia sẻ và ra nhiều video bổ ích hơn nữa, chúc bạn thành công!
Hello em, và vo xe đâm kiều này , là tôi làm bên Mỹ USA ,làm như vậy là chắc chắn bên này dân Mỹ ,, cũng xứ dung chắc ăn , va trong là kiểu VN làm , mình có thể để xe đứng lên , làm cũng được , không cần phải mở bánh xe ra ngoài đâu , vì khi đâm vào vo , nó nhỏ con đỉa keo, bỏ vào nó có lốp keo tu vinh vào bánh xe , đây là va vo xe bên Mỹ đấy , có chúc ý kiến cho em OK !! Bye ❤❤
Vá ép nếu căn nhiệt k tốt hoặc lốp có cao su k tốt thì sẽ bị phù, do lốp thường có nhiều lớp, nếu tác động nhiệt độ cao thì sẽ làm tách các lớp đó ra hoặc làm dản nở cao su. Vá nấm chi phí cao.ít tiệm có. Vá trong thì nên dùng miếng vá dày hơn. Còn trong clip thì đang dùng miếng vá mỏng dành cho vá ruột. Keo teck thì vá oto ít ng dùng tới
Tu Pham
Cảm ơn bạn đã chia sẻ kinh nghiệm.
Lạy vá ép vừa lâu vừa tốn tiền vừa phù vỏ , vá 1 lần là không bao giờ quay lại vá ép
Tôi nghĩ nhiều thợ và người tiêu dùng sẽ chọn phương án 2 nhiều hơn ít rủi ro
@taitan8153: Lũng ngang hông vá ko an toàn, vì khi bánh xe di chuyển, sự co giản của thành vỏ xe sẽ làm cho miếng vá sẽ bung ra. Vá ngang hông (thành vỏ) và vá ngoài bìa góc vỏ là ko nên. Nguy hiểm lắm.
@@canhngo680chỉ những người không biết nghề mới nói vậy
Anh thợ có tâm nhất hệ mặt trời
video của bác rất bổ ích , quay thu âm rất rõ ràng ,cảm ơn bác rất nhiều.
Coi xong clip thì thấy vá dùi mà đúng cách thì vẫn là nhanh và đảm bảo tốt như vá nấm luôn.
Đúng rồi bạn,nếu hình dạng lỗ vá là hình tròn thì sẽ rất bền
Mũi khoan sử dụng trong cách vá nấm, ngoài công dụng nong lổ thủng trên lốp ra bằng đúng với cỡ của cái thân nấm sẽ sử dụng sau đó, mũi khoan này và quá trình khoan còn có tác dụng như là dũa để làm sạch toàn bộ bề mặt caosu trong lổ thủng
thợ có tâm. bây giờ thợ sửa xe lười lắm, ko chịu vá trong đâu. toàn vá đâm thôi, hỏng mẹ lốp
Thế thì mình chịu.Chứ chỗ mình vào là mặc định vá trong vá ép hay vá đâm thì tùy theo ý khách hàng và tình trạng lỗ lủng như thế nào.
Tiệm ở đâu vậy bác
Thực ra vá đâm tui tự tay vá 4 lỗ chạy năm rưỡi ko bung
Nhưng có vẻ vá đâm bơm hơi chỉ tầm 1 tuần hơi non dần,chứ ko kín như lốp ko thủng
Sau này tui dùng cách vá bằng keo 502
Quá nhanh,quá rẻ mà cực bền,,vá lỗ to lỗ nhỏ ko bung nổi,,đi cả năm chưa thấy sì lỗ nào
Có điều vá 502 chắc các bác thợ ko giám lấy nhiều tiền của khách
Vá keo 502 cũng dk ah bác
Vá kou 502 kiu gi bác
keo 502 có thêm gì nữa không bác
Vá 502 kiểu gì bác
Đúng đấy bác, nhiều người bảo vá dùi xong không đi vá ép lại thì hư lốp, mà chỉ nghe nói chứ chẳng thấy hư bao giờ, mà coi clip rõ là vá dùi với vá nấm nó y như nhau, có khác là khác cái miếng vá thôi, vá dùi mà tra thêm keo Tech vào thì bao tốt như vá nấm luôn. Con keo 502 thì em nghĩ không nên sài, vì khi khô nó cứng và giòn.
Vá ép là làm giống quá trình họ làm vỏ xe, từ nhiều lớp cao su dán lại với nhau bằng nhiệt.
Trong vá xe vá ép là dùng keo và lực để ép miếng vá lại. Vá dùng nhiệt để tạo liên kết tốt thì gọi là vá chín😅
Cách thứ tư sử dụng cho vị trí lủng ở cạnh mặt hông của lốp rất ok. Mình cũng thợ vá lốp hay bị phản kèo ở vị trí hông.
Rất chuyên nghiệp và hữu ích. Cảm ơn bạn đã chia sẻ những kinh nghiệm quý giá này.
Cảm ơn bạn.
Clip của bạn thật tuyệt vời rất chi tiết và cụ thể
Nói cũng đúng đó,nhưng xe tôi vá cách 1 đc 2 năm rồi ko vấn đề gì,đi xe chịu khó bơm đủ cân thì rất bền
Vá kiểu số 1 cần thoa thêm loại keo vá vỏ lên cộng dây trước khi đâm vào.
Cảm ơn bạn nhờ bạn mà mình nhận ra mình bị lừa thay luôn cả vỏ với ruột xe trong khi mình hỏi nó nó nói là chỉ có thay thôi
Hướng dẫn có tâm quá anh có ví dụ cụ thể luôn
Vá lụi xài khi nào thay vỏ thì thay,k có bị xì đâu,mình xài rồi,xài vỏ zin nha
Là vá sao b
Cách 4 khoan lũng lỗ chà bá!
Xài cách 2, xử lý thêm bằng ruột xe cắt nhuyễn và keo để lắp đầy lỗ bên ngoài!
Vỏ mà bị lòn hơi thì cho bạn chít keo tới tối cũng không lấp lỗ được, chỉ có vá nấm mới khắc phục hết thôi 😂😂😂
Vá cách số 3 mìh thấy ôg vá cho mìh cắt như bạn z nhưg ổg cắt thêm 1 miếng nhét vô lỗ luôn r tha keo y như bạn ổg nói nhét vô cho nó thẩm mỉ nhìn sơ sơ hg thấy cái lỗ và khắc phục dc cái nhược điểm bạn nói r
Mình sẽ thử cách đó,cảm ơn bạn đã chia sẻ.
Anh chia sẽ rất hay, trực quan và đầy đủ. Chúc anh làm ăn phát đạt, đắt khách. 💪💪💪
Vá số 1, nếu làm đúng cách (cho thêm keo vá vào dây vá) thì vài năm cũng chả xì gì cả, còn vá chuẩn nhất theo cách quốc tế là vá số 4. Còn vá ép thì xin Chào Thua.
Vì lốp xe được cấu tạo từ 6 đến 8 lớp cao su (6 Ply 8 Ply) dán lại với nhau (+ thêm dây bố hay cáp) để giữ độ co giản của lốp. Đè nó ra nung nóng lên để hoà tan chảy miếng cao su khác ép vào thì những lớp cao su trước kia bung hết sẽ tạo vỏ bị phù và nổ bất thình lình.
Ví dụ điển hình:
1 ly nhựa được cấu tạo bằng cao su. Họ nấu cao su chảy ra với 1 nhiệt độ ấn định tan chảy, rồi đổ vào khung, làm thành ly, Ly mềm dẻo có sự co giản, giờ bạn thử, đem hơ lửa nung nóng cái ly đó xong để nguội, giờ bạn thử đưa ngón tay ấn vào chỗ bạn nung nóng xem coi chất cao su ở chỗ đó như thế nào? 😅
2 và 4 là an toàn và tối ưu + thẩm mỹ nhất, nói thế cho vuông
Chuẩn đấy bác, 1 với 4 quy cách vá y như nhau, khác cái miếng vá thôi
Hay quá. hữu ích và rất nhiệt tình hướng dẫn. Cám ơn bạn rất nhiều
Mấy ngày trc xe mk cũng bị đinh đâm và mk đã đưa vào tiệm vá nhưng ko đủ bền.chạy có 3 vài ngày là bị xì hơi và thấy ko còn keo vá naò nữa.Theo mk về cách vá đâm bề ngoài thôi ko vá trong thi ko chắc chắn vi khi mk chạy hàng ngày trời nắng đừờng cũng nóng và sự ma sát nữa làm cho keo vá nó mòn và nó chui vào bên trong lốp luôn
Miếng vá thứ hai và thứ tư... như nhau., giống 100% riêng miếng vá thứ ba , vá ép.a nói tốt nhưng e thấy thua miếng thứ hai và thứ tư.e là thợ và đã test thực tế miếng vá ép đi đường dài nóng sẽ chảy ra,chảy ra dẻo như keo luôn .tuy chưa xì hơi nhưng khi mở vỏ ra nhìn kỳ kỳ
Chắc cũng do tùy từng chất lượng miếng vá ép nữa bạn.Nhiều miếng vá ép cần nhiệt độ để vá rất cao còn có loại lại cần nhiệt độ thấp.Mình nghĩ một phần cũng có thể do đó nên miếng vá mới bị chảy ra khi chạy xa ở nhiệt độ cao.
Cách thứ 3 là bền nhất, mình chở nặng hằng ngày và mua hẳn 1bộ về tự vá, rất OK nếu kĩ thì ép 2 lần
Bữa nào mà phù võ là bỏ nhé bạn kkk
hình như ép nóng dễ bị bung keo giữa các lớp kết cấu của vỏ
Đi vỏ dởm như Vee Rubber mới bị phù thôi 😂😂
Cái vá dùi mà bạn gọi là vá đâm ấy phải dùng keo dùi vào, hoặc tra keo vào miếng cao su rồi đâm vào, chứ vá khô vậy rất dễ bị xì mọt.
Vẫn đâm nhưng không đâm cái cục chà bá đó vào lốp. Như vậy là phá hoại.
Bây giờ người ta đâm vào nhiều sợi cao su nhỏ có tẩm keo.
Không ai đi dùi cái lỗ bé ra lỗ lớn cho hỏng cả cái lốp.
.
Video rất hay, rất hữu ích! Cảm ơn bạn đã chia sẻ!
Cảm ơn bạn nhiều
Hay quá, cảm ơn em trai rất nhiều, nhưng lần sau em có thể quay gần để cho biết hình thù cái mũi khoan là loại nào..
Còn một cách vá nhanh và tốt đó là dùng súng bắn nấm cao su ,cách này rất nhanh và tốt đi vài năm ok mà ad không giới thiệu hay là không biết đến.
Cách này tốt rẻ nhưng ad ko kiếm đc tiền ..hehe^^
Lủng lổ bé tí bằng que tăm nên chọn phương án nào ?????
Báo giá từng loại nữa thì tuyệt vời
Chào bạn.Mỗi nơi sẽ có những chi phí vận hành riêng nên mình không tiện báo giá trên đây bạn thông cảm.
@@oilchannel0350 giấu nữa
Chắc giá cao hơn chộ tôi
Số 2 nên vá thì để ý miếng vá chà cho bằng miếng vá chứ đừng chà to quá, số 3 nên ép cho chuẩn nhé
Cảm ơn bạn mình sẽ lưu ý lần sau.
Vá theo cách 1 ,nhanh gọn le,có thể mua 1 bộ về tự vá
Số 1 là để chữa cháy khi đi khuya ở tiệm ko có máy cạy vỏ thôi .
Số 2 thì sử dụng ổn 8/10 với số 3 , và vá đc nhìu loại vỏ xe máy ô tô .
Còn số 3 thì khó nhất . vì chất liệu cao su tùy vỏ ko bét thì 1 là ko dính 2 là bị nỡ cau su vỏ .
Còn số 4 thì giá thàh cao và chỉ vá thườg cho xe 4 bánh trở lên .
TỔNG KẾT SỐ 2 OK . GIÁ THÀH HỢP LÝ TỐT DỄ SỬ SỤNG
Video bạn rất hữu ích cho ae thợ mới vào nghề . cũg như ae mún tham khảo . chúc bác nhìu sk . và chia sẻ nhìu clip hữu ích giốg như zậy
Va em e phải chà một miếng ruột dán chồng lên miếng keo mới đúng, va ép ưu điểm bền nhất
De bi phù vỏ ...
Dán miếng chạy đến lúc thay vỏ cũng chưa hỏng chỗ dán ý😂😂 xỏ xe chạy dc có 1v5-2v
Cái dao huyền thoại cứa hoài không đứt. Đùa tí thôi, vá ép vẫn hơn
Do miếng vá ép của bác này dùng cao su ko được tốt, miếng vá ép tốt nó đùn cao su dư ra tới bên ngoài lốp lận. Miếng vá nấm đó chỉ xài tốt cho mặt phẳng chứ mặt nghiêng thì ko bền lắm nên thường xài cho bánh xe hơi hơn vì bề mặt rộng, cắm đinh thì vá được chứ miếng thiếc cắt như tụi rải đinh thì thua, còn dính miếng kẽm nhỏ xíu thì lại như kiểu dùng dao mổ trâu để cắt tiết gà, miếng vá này mua ko đã gần 50k/miếng chứ đâu rẻ đâu, công tháo ra vá thì tính nhiêu bây giờ ? Thấy vá ép vẫn tối ưu nhất.
Kênh hướng dẫn rất chi tiết, cảm ơn!!!
Cảm ơn anh đã chia sẻ rất hay và hửu ích e chúc a thất nhiều sức khoẻ
Vá bên trong mài hết lớp bảo vệ làm cho lốp mau hỏng. Vá rùi biết vá tốt hơn. Như ad vá là vẫn sai kĩ thuật
Bạn có thể chia sẻ cách làm để cho mình tiến bộ hơn.
Nói lưu loát dễ hiểu 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Xin hỏi keo tech mẫu nào. Xin chi dum. Vì mình thay có rất nhiều loại
Anh mới làm chưa qua thầy lên chỉ học online bộ đồ vá lốp nó gồm những cái tên cụ thể mới lại ở đâu bán a chỉ giúp em với
Thật sự cảm ơn bác chủ kênh, rất chi tiết và dễ hiểu ạ, chúc bác làm ăn thuận lợi !
Cảm ơn bạn thật là tuyệt vời
Cái vá nấm chục năm trước từng vá qua lốp xe tải. Chỉ là cái miếng vá nó to như bàn tay. Còn xe máy thì mình ít thấy nơi nào vá nấm. Toàn vá kiểu miếng dán trong loại số 2 nhưng chắc không xịn như loại trong video.
bạn cho mình hỏi sao lại mài quá to khi miếng dán quả nhỏ vậy như vậy sẽ làm mòn lốp vòng quanh cao hơn sao ko mài vừa đủ kích thước và dán
Thật sự ít ai có thể chà một khoảng vừa với miếng vá nếu có thì rất mất thời gian nên mình thường chà dư ra tránh trường hợp dán miếng vá không vừa.Với lại mình chỉ là chà nhẹ để làm sạch bề mặt không chà quá sâu nên sẽ không ảnh hưởng tới vỏ xe.
@@oilchannel0350 a ra the cam on da cho em biet
Vá cách 2 rồi muốn sửa lại qua cách 3 được ko, có tháo miếng dán ở cách 2 ra dc ko
Được nha bạn.
nhìn quả vá nhiệt thích nhất chắc chắn sẽ rất biền
Clio rất hữu ích! Cảm ơn bạn đã chia sẻ nhé ❤👍
vá ép nhiệt mau hư xe lắm , chạy lâu ngày cái chổ ép đó phồng ra ngoài
Khi nó phồng thì cũng đến lúc thay vỏ vì mòn rồi.
Vá kiểu này đi được thời gian vỏ xe chổ bị vá sẽ bị phù vỏ hư vỏ.
Xe em đi đc 3 năm mới bị. Mà bị lỗ nhỏ lắm, lốp vẫn còn mới thì nên dùng loại nào cho bền anh ạ
B dùng cách nào tôi cũng bị vậy
Còn cách nữa là có súng bắn mũi nấm ko cần tháo bánh
Ừ mà không phải tháo bánh xe
Vá xong phải bóc lớp ni lông ở miếng vá ra em nhé,chúc e sức khỏe!
Xin chào bạn, rất hay và hữu ích, cảm ơn bạn đã chia sẻ video.
Cảm ơn bạn.
@@oilchannel0350 mua bộ vá lấm ở đâu vậy bạn
Nhưng phải tìm kiếm cây Đinh ra , dung cây kem kéo cây Đinh ra , , nếu không năm đau cây Đinh ra , nó sẽ bị xì vô tiếp tục , vì cây Đinh còn trong này , sau đó mới và vô xe chu , đúng không,,??😅😅😅😅
Vá đâm đi đươch bao lâu ạ. Mình vừa vá xong về phù lốp
Ban giới thiệu dùm vỏ ko rưột nào ít Ăn đinh di
Bạn có thể xem video này để hiểu rõ hơn.Về cơ bản bạn đi vào đoạn đường đẹp không có đinh thì không bao giờ bị cắn đinh và ngược lại nên chỉ có vỏ hạn chế bị lủng thôi
th-cam.com/video/5tyglVrN1PY/w-d-xo.html
Cho e hỏi,tại sao vá mà vẫn ra chỗ cũ vậy?anh e đi vá không dk
Không biết bạn vá theo kiểu số mấy và vỏ của bạn là thương hiệu nào vậy
Nên bôi cao su non dã dc ngâm lỏng ra bằng hoá chất bôi vào xong cho cao su non vá lên mới ok
Cám ơn bạn quá hữu ích
Hữu ích,
tôi vẫn thích vá chín nhất, thậm chí đã tự vá chín cả 2 mặt trong và ngoài của lốp xe sh michellin city grip 2
Mình dư bộ này mới sử dụng 1 lần tại nhu cầu không đi tour nhiều nên pass lại cho anh em nào cần nhen. Đồ còn mới sử dụng rất tốt. Ai cần có thể ib mình. Mình ship quanh quận 9. KHÔNG COD NHA ANH EM. Cảm ơn anh em đã quan tâm.
Hay quá vá 4 lỗ sài vẫn tốt.
Ông thợ này có đủ option các loại vá luôn ta. Chổ tôi ông thợ lười thấy mẹ. Tôi tháo sẳn bánh xe đem tới mà hắn ko chịu vá ép. Cứ vá dán thôi. Tiền nhiều tôi ko tiếc miễn sao chất lượng ok là được. Nhưng hắn thì quá lười. Nản
toàn vá 1 cho nhanh hoặc họ bảo đổ keo chứ ít nơi họ vá trong lắm
Cũng tùy khu vực nữa bạn,ví dụ mình ở thành phố vá đâm họ không chịu đâu với lại không an toàn nữa nên vá vỏ không ruột là mặc định mình sẽ vá theo kiểu số 2.Còn tùy theo ý khách với tình trạng lỗ vá,và vỏ xe còn tốt không để đưa ra miến vá phù hợp.
Mình dán theo cách số 2 vẫn bj dò hơi
Bạn ơi, mình có cái lốp ko ruột bị người ta vá chọt khi mới mua đc ít bữa sau đi lỗ to ko vá ép đc, bạn ở chỗ nào mình mang lốp tới bạn vá lấm giúp mình đc ko
Lỗ vá đâm nếu lỗ nhỏ vừa phải mình vẫn vá ép được mà bạn
Vá lụi rồi, vá lại chỗ đó bằng vá ép được không bạn. Mình đi vá thì người ta nói vá lụi là hư luôn
Bạn chia sẽ rất rõ ràng
Like clip bạn
Cảm ơn bạn !
Chà cho sạch để đảm bảo dính keo tốt…không bung.
Vá ép nên cắt thêm miếng ruột xe máy để trên rồi ép ….miếng vá bền chắc .
Chuẩn, vá ép chồng là không sợ bung
Xin tên tiệm cua bạn và đia chỉ chính xác để minh tim thời gian lên sưa xe thay phu tùng nhờ bạn làm vi các clip của bạn làm minh rất thich 😂
Hiện nay còn kiểu vá nấm ngoài, nhanh gọn đỡ mất công tháo lốp mà Độ bền cũng cao
E hỏi tí là vá xog rồi mà lại dính đinh vào chỗ cũ. Thì có vá lại đc k ạ
Tỷ lệ dính đinh đã thấp. Trùng 1 chỗ nữa thì chắc 1/10000000
xe mình dẫm cây vít, đã đi được vài tuần nhưng lốp xe không xệp thì có cần đi vá không admin ơi
Có chứ bạn,trong nhiều điều kiện vận hành hay tùy theo góc đâm của cây vít và nếu cây vít đủ dài nó có thể làm lủng bên hông lốp xe của bạn.Vậy nên bạn nên đi vá và lấy cây vít ra vỏ xe của mình.
hay quá ..cho bạn 1 like ngay nhé hjhj
Miếng vá đầu e thấy ngta đốt r mới nhét vào mà a
tôi có vá được lổ kế vành niền mâm vá trong vá ngoài lưng hong đảm bảo đẹp bền 100% đi tới mòn lớp ,cắt gai đóng si mi võ xe hơi bị dộp bố vis c lổ thủng 21 cán phải ống đồng bị đá chém bị miển ly cắt
bạn ơi sao vá chín ép cua bạn vá xong nó liền mép và mịn đẹp vậy ,,mình cũng dùng miếng vá Tứ Hưng và bàn ép 1 loại như bạn mà khi vá xong miếng vá xấu thế nhỉ,,cho mình hỏi là ép nóng khoảng bnhiêu phút ban nhỉ?
Bạn cố gắng làm sao cho bề mặt tiếp xúc của cục đốt nóng với miếng vá thật phằng là miếng vá sẽ đẹp liền mạch.Nhiều miếng vá bên hông vỏ xe nó có bề mặt cong nên khi bạn siết cục đốt vào thì phải siết chặt cho mặt cong của vỏ phải phẳng như mặt của cục đốt nóng.Và bạn nên để khoảng 10 phút cho miếng vá đạt nhiệt độ phù hợp nhất,nếu bạn vá 2 miếng cùng lúc thì miếng vá sau bạn nên để 8 phút.Lưu ý bạn nên nhúng nước cho vỏ hạ bớt nhiệt độ sau khi vá xong để tránh trường hợp bị phù vỏ vì khi vừa vá ép xong vỏ xe đang có nhiệt độ cao,cao su của vỏ sẽ dễ bị biến dạng khi mà bạn bơm vỏ lên thì chỗ bạn vá ép sẽ không chịu được áp suất cao gây phù vỏ.
Oil Channel ---cám ơn bạn rất nhiều
Hanoi bh hay vá kiểu t2. Kieu t3 là bền nhất
E bị thủg lôp con r15.vào đại lý nó đổ nước tự vá kết quả vẫn bị xì.và đa số bảo sau này ăn mòn hỏg vành và đã đổ keo dồi thì o thể vá trog được.e xin ý kiến chủ kênh và mọi người để khác phuc
Đổ keo tự vá là khỏi vá trong rồi.để lâu nó còn ăn mòn hết cả vành.tốt nhất là tháo ra vệ sinh sạch vành và lốp.sơn lại lòng trong của vành.lốp thì đành vá nấm hoặc vá dùi vậy.thợ đổ keo tự vá là thợ phá xe chứ không phải thợ sửa.
Keo tự vá chỉ dùng trong lúc khẩn cấp thôi.
Sao có tiệm nó bảo vá chọt rùi không vá trong đk nữa thế anh
Dùng miếng vá xăm xe máy với lọ keo tuýp con con ấy có vá lốp k săm đc k a mong a trả lời
Cho mình hỏi chút. Mình đã vá một lần rồi, nhưng lần sau đi bị dính đinh vào đúng chỗ đã và. Ra tiệm sửa xe ng ta bảo ko vá trong lại dc lỗ ấy .Mà phải vá dùi. Ng ta nói như vậy có đúng ko( xe mình đi dc hơn 2 tuần lại non hơi)
Hơ nóng rồi lấy miếng vá đó ra. Làm lại vá miếng mới. Mấy ông làm khó khách quá
nhiều thợ lười làm
Dạ cho em hỏi chà cái lốp xe bằng gì ạ em mới nhú muốn tìm hiểu nhiều hơn mong anh chỉ giúp
Kênh minh chia sẻ nghề vá lốp mời bạn tham khảo😂
Anh có bán dụng cụ và miếng vá nấm không ạ?
Bị xì lỗ bé li ti thì đổ keo tự vá đc ko bác
ko nên nha anh
vá nấm có vẻ xịn anh ,che đc lổ ngoài vỏ
Khi khách đem xe đến nói vá xe là mình vá cách 1 được ko a. Hay họ yêu cầu.
Mình không nên vá theo cách 1 vì nhiều nó sẽ không tốt cho vỏ xe,cách đó chỉ dùng cho một số trường hợp và khi khách yêu cầu.Bình thường mình mặc định là vá theo kiểu số 2
Vá cách 1 ,đó là bộ dụng cụ vá có thể mang theo xe và có thể vá mà không cần phải tháo vỏ ra khỏi mâm .nhược điểm là độ làm kín không cao
Cái vá thứ 4 Vá nấm đó mình mua ở đâu vậy? mình muốn đặt mua
Lốp bị thủng một bên có vá được không.
Cảm ơn nhiều
Vỏ xe Vee Ruber của Thái Lan vá được không bạn
cho mình hoit giá cả vá từng lỗ như thế nào ạ
Qua hay , OK nhất là thay vỏ mới ! Hjjj