Сразу скажу автору спасибо и расскажу свою историю. Когда взял машину, я заметил на проблему что реакция педали газа какая то вялая. И с этим куча проблем тронутся особенно в горку. Дальше на скорости это не критично но выводило. Ну поездил и вроде пропала эта проблема. СО временем трогаться в горку стал все уверенней и про эту проблему забыл. Не так давно был перепрошит блок на евро2. И педаль газа стала опять дико вялой. Газ впол, а стрелка тахометра только через секунду-другую начинает плавно набирать обороты. В общем промучился уже неделю, что то дергается, что то плохо едет. И вот сначала наткнулся на этот форсаж и уже собирался прикупить, но с ходу на озоне его не было. ДА и вообще не нашел в продаже. И вот я наткнулся на ваше видео. Пошел смотреть на педаль, но она у меня оказалась российской. Простая совсем конструкция. Единственное что я помнил что были щелчки педали газа когда давил мокрыми ногами. Вроде не на что не влияло но было чутка неприятно. Регулировки там никакой нет. Ну думаю разберу - почищу. Разобрал. Вылетела какая то серая плосмаска, которую я так и не придумал куда ставить в отсеке с пружиной. В отсеке с контактами я просто протер контакты и все собрал обратно. Завел, прокатился и все вроде стало нормально. Пока я всем доволен, но еще потестирую.
Не на всех педалях Газа есть такая регулировка, про которую говорит автор. Да к тому же это дает только небольшой эффект. Если в ЭБУ прошита задержка на нажатие, то она так и будет. Форсаж еще должен ускорить реакцию ( уменьшить задемфированность). Так что мое мнение, что форсаж имеет право на жизнь.
Действительно работает, сначало снял передвинул не в ту сторону запустил машину педаль тупая нажимаеш газует постепенно, снял переставил на форсаж да педаль стала чувствительная на милиметры уже откликается, поездив нога устала чтоб не газовать надо ногу убирать с газа. Лошадей не прибавилось просто педаль стала через чур чувствительная, буду ставить обратно на серединку.
Крутите хоть вправо, хоть влево, через некоторое время мозги адаптируются и будет тоже самое. =) Что касается форсажа. =) Смысл той коробочки заключается в том, что она мозгам дает подменные данные, т.е. вы нажали педаль на четверть хода, в стоке мозги при этом открывают заслонку не на 25 процентов как казолось бы, а лишь на 16-18, и помтепенно дооткрывает до 25, а волшебная коробочка говорит мозгам что педаль нажата на 50 процентов и заслонка открывается на 35-40 процентов, получаем естественно хороший разгон.
Дядя Дядьков молодец, правильно, регулируя педаль мы просто убираем или добавляем свободный ход, а shpora jetter forsage именно удваивает процент открытия дроссельной заслонки к нажатию на педаль, совершенно разный принцип работы механизмов
Регулируя педаль газа мы просто убираем или добавляем свободный ход, а shpora jetter forsage именно удваивает процент открытия дроссельной заслонки к нажатию на педаль, совершенно разный принцип работы механизмов
Молодец, вдумчиво. :) У себя такой проблемы пока не вижу, но знание - сила! Для себя проблему нехватки лошадей буду решать заменой двигателя. Пока только гуглю :) Ещё раз спасибо за видео.
У меня на калина-2 кросс, такого регулировочного варианта нет, педаль не бош, что только не делал, и прошил под евро2, стало лучше, но хочется ещё лучше.
ставил такой джеттер на фокус, по началу ощущаешь,что машина резвее реагирует на педальку, а потом привыкаешь и все, не замечаешь...что включен,что выключен
Делал я себе такую регулировку с педалью. В итоге мозги просто со временем адаптировались под эту настройку и все стало как было. Крути куда угодно все равно мозги возьмут свое. А вот на счет Ускорителя "Жорсаж" сказать ничего не могу пока сам не испытаю.
Доброго времени суток! У меня лифтбэк 2015 года 8 кл. Другая педаль установлена и на ней ничего не регулируется. Пробовал я сам поводок двигать на 1-1,5 мм - ни к чему не привело, кроме повышенных оборотов на холостом. Поставил все на место. Может для педалей такого типа твой форсаж и предназначен. Удачи в экспериментах!
Делайте хороший чип, шпора это херня!!! Шпора не влияет на скорость отклика, она меняет сопротивление выходного напряжения...что это- это наеб педали...нажали на 10%, а ЭБУ видит, что нажал на 50. То что показано в видео, тоже заблуждение, просто убирается свободный ход, резкость от этого не меняется. Плацебо. Если выбирать между шпорой и тем способом что описано в видео...берите шпору, если сделать хороший чип вариантов нет
У моего друга пятнаха, у него тоже эта бош, он переставлял. А у меня на гранте 17 года, думал так же сделаю, а там то педаль не такая, нельзя регулировать, заказал себе форсаж, жду когда придет. А так машина тупая до ужаса!!!!
Вот как это отрегулировали с завода и нечего трогать! Я у себя попробовал на приоре она орет на 1500 об и не сбра сбрасыват! Такие у неё стали хлостые обороты!
Алексей,добрый день.У меня огромная просьба к тебе ответить мне : второй день мучаюсь--на ходу обороты снижаются и видимо электронный педаль перестает работать и машина глохнет.В чем причина может быть? Заранее скажу,что проехал я на ней уже 350 тысяч и никогда проблем не знал.
красавчик !!! 5+ может чё подскажешь про бархатки с наружи (они плохо прилегают к стёклам я так понимаю у всех и все молчат)там 3,14здец всё время какой-то мусор насыпается и с_ка меня это раздражает, до этого была двенаха и там такой фигни не было вообще
поменяй внутренние, они обычные без бархаток просто резина, на те что с бархатом и прилегать лучше будут, плотней, а наружних вариантов типо тюнячих не встречал , все одинаковые стандартные, песок сыпется когда поменял внутренние стало лучше но так же песок попадает, это болезнь.
мужик я и регулировал и резиночку в нутри увеличевал она или с провалом работает или вобще не заводиться не сы в сем в уши не чего в педали не отрегулируеш а джетер работает.
ALEKSEI RYBKIN . спасиба алексей обрадовади меня ато в некоторых коменте я прочетал и рассказывают что у каждого стоят разные и нерегулируютсья вот поэтому я и спросил у вас об этом папробую сделать хочется более шустрее чтоб реагировал на педаль газа ато както немного вяла реагирует привык на карбюраторных и разница отличается между ними , спасиба ешо раз за ваш видео всегда смотрю ваш видео про уплатнители двери и капота ну т.д всё очень интересна всё эта у вас получилось 👍👍.
Хоть что делай с педалью у авто лошадей не прибавится.Бред какой то. Можно просто на педаль давить больше и все. А секундная задержка электро педали такая и будет.
@@alekseirybkin5205 у меня тоже Егаз педаль,а до этого на Ваз 2115 была тросиковая она при нажатии реагировала моментально,а Егаз с начало думает потом начинает работать и регулировать педаль Егаза не рекомендую сразу выкидывает ошибку на панели приборов (т.е. чек) удачи
Подьем клапана 9.35 на 8 клопе, какой вам нафиг спорт-режим ? Лапшу на уши вешает безграмотным автолюбителям, передвинул болтик и машина полетела. Она может полететь только в аварийный режим, из-за несоответствия верхнего и нижнего уровня сигнала, т.е. возникнет "рассинхронизация" дроссельного узла. В наше время, когда каждый первый считает себя диагностом, купив "сканер, чтоб ошибки смотреть", можно услышать откровенный бред на каждом шагу.
Сразу скажу автору спасибо и расскажу свою историю. Когда взял машину, я заметил на проблему что реакция педали газа какая то вялая. И с этим куча проблем тронутся особенно в горку. Дальше на скорости это не критично но выводило. Ну поездил и вроде пропала эта проблема. СО временем трогаться в горку стал все уверенней и про эту проблему забыл. Не так давно был перепрошит блок на евро2. И педаль газа стала опять дико вялой. Газ впол, а стрелка тахометра только через секунду-другую начинает плавно набирать обороты. В общем промучился уже неделю, что то дергается, что то плохо едет. И вот сначала наткнулся на этот форсаж и уже собирался прикупить, но с ходу на озоне его не было. ДА и вообще не нашел в продаже. И вот я наткнулся на ваше видео. Пошел смотреть на педаль, но она у меня оказалась российской. Простая совсем конструкция. Единственное что я помнил что были щелчки педали газа когда давил мокрыми ногами. Вроде не на что не влияло но было чутка неприятно. Регулировки там никакой нет. Ну думаю разберу - почищу. Разобрал. Вылетела какая то серая плосмаска, которую я так и не придумал куда ставить в отсеке с пружиной. В отсеке с контактами я просто протер контакты и все собрал обратно. Завел, прокатился и все вроде стало нормально. Пока я всем доволен, но еще потестирую.
Не на всех педалях Газа есть такая регулировка, про которую говорит автор. Да к тому же это дает только небольшой эффект. Если в ЭБУ прошита задержка на нажатие, то она так и будет. Форсаж еще должен ускорить реакцию ( уменьшить задемфированность). Так что мое мнение, что форсаж имеет право на жизнь.
Я себе установил на калину2 форсаж более года назад. Работает. Все норм.
Действительно работает, сначало снял передвинул не в ту сторону запустил машину педаль тупая нажимаеш газует постепенно, снял переставил на форсаж да педаль стала чувствительная на милиметры уже откликается, поездив нога устала чтоб не газовать надо ногу убирать с газа. Лошадей не прибавилось просто педаль стала через чур чувствительная, буду ставить обратно на серединку.
Это как покрасить суппорта в красный цвет, чтобы тормозили как Brembo.
Крутите хоть вправо, хоть влево, через некоторое время мозги адаптируются и будет тоже самое. =)
Что касается форсажа. =) Смысл той коробочки заключается в том, что она мозгам дает подменные данные, т.е. вы нажали педаль на четверть хода, в стоке мозги при этом открывают заслонку не на 25 процентов как казолось бы, а лишь на 16-18, и помтепенно дооткрывает до 25, а волшебная коробочка говорит мозгам что педаль нажата на 50 процентов и заслонка открывается на 35-40 процентов, получаем естественно хороший разгон.
Дядя Дядьков молодец, правильно, регулируя педаль мы просто убираем или добавляем свободный ход, а shpora jetter forsage именно удваивает процент открытия дроссельной заслонки к нажатию на педаль, совершенно разный принцип работы механизмов
Регулируя педаль газа мы просто убираем или добавляем свободный ход, а shpora jetter forsage именно удваивает процент открытия дроссельной заслонки к нажатию на педаль, совершенно разный принцип работы механизмов
Молодец, вдумчиво. :) У себя такой проблемы пока не вижу, но знание - сила! Для себя проблему нехватки лошадей буду решать заменой двигателя. Пока только гуглю :) Ещё раз спасибо за видео.
Спосибо, повернул на 2 мм. Проверил ,эффект есть!!! Видео толковое, ещё раз Спосибо!!!
У меня на калина-2 кросс, такого регулировочного варианта нет, педаль не бош, что только не делал, и прошил под евро2, стало лучше, но хочется ещё лучше.
Не у всех бошпедаль, у многих педаль рикор. На ней такие регулировки не прокатывают. У себя на 127 моторе пробовал, результат отрицательный
Разбери полностью корпус.там бегунок.его ослабляешь и настраиваешь.всё получается.
ставил такой джеттер на фокус, по началу ощущаешь,что машина резвее реагирует на педальку, а потом привыкаешь и все, не замечаешь...что включен,что выключен
Делал я себе такую регулировку с педалью. В итоге мозги просто со временем адаптировались под эту настройку и все стало как было. Крути куда угодно все равно мозги возьмут свое. А вот на счет Ускорителя "Жорсаж" сказать ничего не могу пока сам не испытаю.
с кнопок режимы удобнее менять или на карачках с ключём и отвёрткой ? видео бред
Доброго времени суток! У меня лифтбэк 2015 года 8 кл. Другая педаль установлена и на ней ничего не регулируется. Пробовал я сам поводок двигать на 1-1,5 мм - ни к чему не привело, кроме повышенных оборотов на холостом. Поставил все на место. Может для педалей такого типа твой форсаж и предназначен.
Удачи в экспериментах!
Ищи золотую середину.чтоб обороты не повышались.всё получается
Завтра тоже попробую
Спасибо,не знал про такую фишку,надо попробовать
Попробовал?? Толк есть?
Красавчик,помогло!!!
Молодец спасибо за класные толковые видосы. Все полезно все интересно
То-ли дело кнопка то-ли с отвёрткой...
Делайте хороший чип, шпора это херня!!! Шпора не влияет на скорость отклика, она меняет сопротивление выходного напряжения...что это- это наеб педали...нажали на 10%, а ЭБУ видит, что нажал на 50. То что показано в видео, тоже заблуждение, просто убирается свободный ход, резкость от этого не меняется. Плацебо. Если выбирать между шпорой и тем способом что описано в видео...берите шпору, если сделать хороший чип вариантов нет
учту кстати,спасибо.сам видос по улучшению потом сниму
Большое спасибо . Очень полезное видео для средних умов )))))))
У меня ларгус, тупит капец) Нажимаю на газ, а движок отстаёт. Завтра попробую)
Попробовал?? Что получилось
Чтож на словах то,разбери,покажи что как куда двигать. Ну поактивней как то ,зачем лекции то. Практику показывай.
Успехов и процветания твоему каналу
спасибо. очень полезный расказал.
У моего друга пятнаха, у него тоже эта бош, он переставлял. А у меня на гранте 17 года, думал так же сделаю, а там то педаль не такая, нельзя регулировать, заказал себе форсаж, жду когда придет. А так машина тупая до ужаса!!!!
Ну расскажи как форсаж? Есть смысл заказывать?
Это всё хорошо. А кто нибудь проверил уже? Напишите кто проверял
Вот как это отрегулировали с завода и нечего трогать! Я у себя попробовал на приоре она орет на 1500 об и не сбра сбрасыват! Такие у неё стали хлостые обороты!
Ты просто рукожоп.всё регулируется без фанатизма
Алексей,добрый день.У меня огромная просьба к тебе ответить мне : второй день мучаюсь--на ходу обороты снижаются и видимо электронный педаль перестает работать и машина глохнет.В чем причина может быть? Заранее скажу,что проехал я на ней уже 350 тысяч и никогда проблем не знал.
P.S. Может контакты внутри стерлись и его заменить совсем надо(моё мнение)
Я думаю это у тебя фильтр топлива и сетка в баке забиты нужно будет поменять, и будет все нормально
23:20 иду откручивать педальXD
Какой итог?)
это помогает только на автомате или на механике тоже?
Artem Spiridonov тоже
красавчик !!! 5+ может чё подскажешь про бархатки с наружи (они плохо прилегают к стёклам я так понимаю у всех и все молчат)там 3,14здец всё время какой-то мусор насыпается и с_ка меня это раздражает, до этого была двенаха и там такой фигни не было вообще
поменяй внутренние, они обычные без бархаток просто резина, на те что с бархатом и прилегать лучше будут, плотней, а наружних вариантов типо тюнячих не встречал , все одинаковые стандартные, песок сыпется когда поменял внутренние стало лучше но так же песок попадает, это болезнь.
мужик я и регулировал и резиночку в нутри увеличевал она или с провалом работает или вобще не заводиться не сы в сем в уши не чего в педали не отрегулируеш а джетер работает.
Спасибо большое.
Будем знать!)
Красавчик!
Алексей привет!! А что наклейки на пороги так и не пошли в тему??,
Геннадий Тарутин. Через пару дней будет видео
Можно ссылку на реснички фар пожалуйстп
Класс
В грантах стоят разные подали там нет регулировки
Прикольно :) первый раз услышал :) спасибо
Ну по локаничней можно снять ролик?
Спасибо!
тонировку сделал)
у меня гранта лолный люкс 13год мотор 127 можна ли тоже сделать так
.
mаgomed mаgomedov. Да
ALEKSEI RYBKIN . спасиба алексей обрадовади меня ато в некоторых коменте я прочетал и рассказывают что у каждого стоят разные и нерегулируютсья вот поэтому я и спросил у вас об этом папробую сделать хочется более шустрее чтоб реагировал на педаль газа ато както немного вяла реагирует привык на карбюраторных и разница отличается между ними , спасиба ешо раз за ваш видео всегда смотрю ваш видео про уплатнители двери и капота ну т.д всё очень интересна всё эта у вас получилось 👍👍.
Посмотрите канал авто-сила 007. Там как раз про улучшение тяги и отклик на педаль.
Спасибо не знал.
На весте так можно сделать ?
Смотря какая педаль стоит, всего скорее да
Лёха плохого не пожелает
Хоть что делай с педалью у авто лошадей не прибавится.Бред какой то. Можно просто на педаль давить больше и все. А секундная задержка электро педали такая и будет.
Такое говно этот Егаз,лучше бы оставили тросик
У меня он уже стоял
@@alekseirybkin5205 у меня тоже Егаз педаль,а до этого на Ваз 2115 была тросиковая она при нажатии реагировала моментально,а Егаз с начало думает потом начинает работать и регулировать педаль Егаза
не рекомендую сразу выкидывает ошибку на панели приборов (т.е. чек) удачи
Вот именно. Этот чертов электро педаль нах@й хуй@ня. Действительно оставили бы тросиковый.
@@alekseirybkin5205 как подкорректировал расход увеличился?
@@АйратР,. Все также осталось
Вроде лицо и речь представительные, а ездите на вазике ...
ахуйтельно!
спасибо!!!!!!
Мерси!
будьто радио послушал,
Это все чушь нифига она не помогает так же машина тупит
Бред сивой кобылы, тупо добавляете топлива и все́
Поставил форсаж так как тянуло так и тянет хуня это всё..
Ускоряет работу ПЕДАЛИ а не двигателя
у меня 14 года другая газулька
Спасибо большое
Кто та сказал правду
Ты эксперт! Ты хоть у себя пробовал двигать это на своей педали? Попробуй сначала на себе!!! А потом будешь советовать! Кто тебя этому научил! Умник!
Там на дросельной заслонке все завязанно. Видео бред.
Подьем клапана 9.35 на 8 клопе, какой вам нафиг спорт-режим ? Лапшу на уши вешает безграмотным автолюбителям, передвинул болтик и машина полетела. Она может полететь только в аварийный режим, из-за несоответствия верхнего и нижнего уровня сигнала, т.е. возникнет "рассинхронизация" дроссельного узла. В наше время, когда каждый первый считает себя диагностом, купив "сканер, чтоб ошибки смотреть", можно услышать откровенный бред на каждом шагу.
Iriska 22. Похоже вы не поняли о чем видео.
Баран
Болтовня заколебала,ближе к делу