Вот, народ, к этому диагносту можете смело обращаться. Таких, в хорошем смысле слова "упертых", очень мало существует. Это настоящий профессионал, доводящий дело до успеха. Побольше бы таких.
Жаль что не в Дагестане. Одни самоучки и лохотронщики штекер засунул витащил какой то датчик отключил всё с вас 800 руб или 1000 руб. Каждый день возле ворот колонны машины и по очереди принимаешь 10 или 15 машин. Хорошая заработка.......
Алексей привет ... у меня был подобный случай с 2110 у нее зазор между дпкв и задающим диском был миллиметра 2 или чуть больше и она так же сыпала пропуски ... И амплитуда осцилограммы была что то в районе 6 вольт... на повышенных оборотах в районе 8вольт Оказалось , владелец положил шайбу между креплением датчика и самим датчиком ...говорит близко он что то- боялся что его снесет ...🙂 шайбу выкинули и все прошло
Алексей, вот умеешь ты удивить интересными случаями и мудрёными неисправностями. Я снова не смог наперед отгадать неисправность. Очень рад когда вижу твое новое видео. Тебе прям мой большой респект и пожелание развития твоему делу. и крепкого здоровья. 👍👍👍
👍 Это из серии - Вонючий случай.Одни нахомутают....ну так случайно как они потом говорят,а другие потом покупают две канистры бензина от безисходности. Алексей - ты на своем месте! Лайк!
У меня был случай, тоже на Ваз, датчик коленвала стоял слишком близко к задающему диску, подложил под ДК шайбу сделанную из проволоки и всё заработало, буквально пол мм.
Сейчас принципе все мотористы и даже слесари знают что отвёрткой ничего нельзя фиксировать поэтому надо спросить они у кого были у моториста или у гайковёрта Гайковёртам даже нельзя доверять колодки менять Алексей молодчик
Спасибо большое за ваше видео. После замены коленвала на Шевроле Круз f16d3 начались пропуски зажигания в первом и четвертых цилиндрах, с последующим их отключением. И только благодаря адаптации болячка прошла. Обидно, что бывшие официалы ничего про это не знают. Замечу, что даже в Москве найти толковых диагностов очень сложно. Еще раз человеческое спасибо за ваше видео.
У меня так и не получилось со своим мотором разобраться A16LET опелевский турбо мотор, сыпала пропуски на ХХ, работала идеально, но сокращала впрыск до 1м/с, фазы были выставлены идеально, в область маховика тоже никто не лазил, да и датчик КВ был встроен в сальник, были мысли про балансировку маховика и не верных показаний датчика КВ. Но машину продал. Посмотрел видос про круз, там тот же блок эбу и магнитное кольцо, возможно такая же ерунда и была. Кстати большой лайк за данную тему, круто подсветили информацию👍 таких диагностов днём с огнём не найдешь. Я так и называл их мифические пропуски🤣
Здравствуйте Алексей! Привет вам Одессы!) Недавно, но также с помощью мотортестора нашёл обломанный зуб на дизеле, не развивал более 2000 об/мин. Есть видео. Просто не понимаю как на ходу он мог обломиться!( А такие картинки цсса тоже бывали). Спасибо большое! за помощь в развитии диагностики! Этой инфы Я вообще не встречал, хотя 10лет потихоньку практикую( хобби в гараже). Фарту Вам и вашей работе!
@@AlEXeI443добрый день, 2114 8 клоп, пропуски воспламенения появляются только на холостом ходу, на оборотах нет пропусков, может ли быть причина в демфере коленвала??? И ещё больше время импульса впрыска, 5-5.5 м.с на холостом ходу, ДМРВ покупался год назад бош
Спасибо за рассказ! Неделю назад был у меня похожий случай . Авто ларгус 15 года к4м мотор, замена сцепления, все! Первый запуск не пошел, дпкв выскочил из паза при затяжке и стоял на одном болтике на искосок. Поставили ровно. Второй запуск: завелись, даем оборотов, и где то на 1800-2000 замигал чек. Читаем ошибку р0300! И никаких зацепок! Мотор работает ровно, не троит! Просто множественные пропуски воспламеннения.Начилась паника, так как мотор не трогали. В инструкции по ларгусу нашли что после замены дпкв нужно сделать адаптацию, но мы не меняли, а просто снимали его. Вспомнил, что когда ставили сцепу, в зубы маховика ставил монтажку для фиксации, но не мог же я их сломать. И еще немного провернул маховик против часовой стрелки, что тоже делать нельзя, так как грм может перескочить. Вообщем нашел в статейке одной, что р0300 пропуски надо проверить массу эбу и подсос воздуха после дросселя. В отчаянии почистил два контакта массы, на кузов и на эбу. Не знаю в чем было дело, но пропуски пропали😊 ! Такие дела!
У меня приора 11 года 126 мотор. Идут хаотичные пропуски зажигания. Причем рандомно может по любым цилиндрам быть, на холодную на горячую при сбросе газа. Уже все перелопатил. Катушки свечи, демпфер, метки ГРМ, подсосы воздуха, уже не знаю куда копать. Даже менял ДПКВ, косу катушек зажигания, ЭБУ даже другой подкинул. Ничего не изменилось. Толковых диагностов у нас к сожалению нет. Уже не знаю куда копать. Завтра буду менять масло и посмотрю зазор между дпкв и диском, но помнится там зазор вообще небольшой около 1-2мм.с слов салона где брал двигатель капиталили не давно.
Здравствуйте. акура MDX 2007 г. двигатель 3,7. Была проблема пропуска зажигания пятого цилиндра при резком разгоне при переключении с первой передачей во вторую. Загорался чек и машина превращалась в передне приводную. Но если в этот момент при моргании чека отпустить газ, то можно было это все избежать. Если после переключения с первое на вторую чек выскакивал и оставался, лечилась перезапуском двигателя. При пропуске зажигания оказалось много нюансов которые к этому приводят. Соответственно это все в денежном соотношении. Так как свечи были новые клапана регулировались. Обслуживание производилась не так давно и после него машина ездила замечательно, ну вот пропуск зажигания появился. Перестановка свечей по цилиндров результата не дало. Не торопился повторным ремонтом смотрел очень много информации в интернете, почему так может произойти. В конце концов нашел только две статьи с точной такой же проблемой. Это была акура MDX 2008 г. там где человек производил все те манипуляции которые я при обслуживании уже сделал. И Хонда прелюд, по-моему, девяностых годов. В обоих случаях решилось все сбросом настроек датчиков коробки и коленвала. В общем подъехал на компьютерную диагностику и попросил сбросить настройки коробки всех датчиков по двигателю, чтобы решить эту проблему. На что мастер мне сказал, навряд ли это поможет. Я, сказал всё равно делай. Он сбросил мне настройки, машина сама настроилась немного потроила, около секунд 10. Мастер с меня денег не взял. Попросил сообщить решилось ли проблема. Я выехал на определённую участок дороги, где можно разогнаться. При разгоне до 160, ни на одной передаче не выскочила ошибок. Вот так за ноль рублей решилась эта проблема. И уже сколько лет никаких ошибок поэтому поводу не выходило. P.S. Пропуск зажигания происходил при полном нажатии педали газа в пол на отсечке оборотов при переключении с первой передачи на вторую. При спокойной эксплуатации никаких ошибок не выявлялось.
Ваз 21124, пришли -15°С и началось. Стартер щелчок и всё, заранее говорю, долго мучился с ним, заставил работать. А вот то, что глохнет сразу, всё никак не победил. Пропуски зажигания и воспламенения идут по 3 и 4 цилиндрам. Счётчик пропусков доходит до 3 тыс🫤 Дымогенератором пробовал, подсос либо впускной, либо форсунки. Буду менять резинки. Хотя летом делали капиталку, всё меняли, все резинки. Все датчики поменял, остался только лямбда зонд(евро 2), бывает редко на холодную тоже жалуется на него. Как прогреется, так норм, хотя спустя месяц мучений, авто как-то потряхивает даже на горячую, хотя по емл пропусков нету. Из-за подсоса могут быть пропуски? Меня больше это парит🤔
Спасибо за видео, тоже мотор тестер на первом месте. Я как-то взял себе за правило, css сделал, так сразу перед анализом пробежаться по датчику коленвала, ооочень многое увидеть можно, ещё особенно, когда совместно с датчиками распредвалов, там заодно и синхронизацию смотрю. Также и по зажиганию в основном осциллограмму пробегаю, а не анализ, он может и не показать единичные проблемы. Удачи в работе. Ждём новых видео. Киев.
Сижу вот смотрю видео о пропусках....Тоже с машиной какая-то мистика. Киа Сид2013гв. На больших оборотах всё норм, после нагрева на холостых начинает мотор периодически, хаотично с разными интервалами "пинаться" похоже на пропуски, но вот зараза ошибку (чек) не выдает. Свечи менял, катушки менял - не помогло
99 ПРОЦЕНТОВ мотористов не обладают достаточной квалификацией,у меня пропуск воспламенения цилиндров был из за не правильного зазора свечей на классике ВАЗ 21053 НА карбюраторном троечном двигателе с бесконтактным зажиганием стоял зазор свечей 0,6мм вместо нужных 0,8 мм и за 5 лет ни один моторист и ни один карбюраторщик мне этого не сказал.Микропровалы на холостом ходу меня достали -перебран был карбюратор и головка клапанов и буквально неделю назад я прочитал руководство по ремонту ВАЗ 2101-2107 и такое бывает.😂
У меня соната, точно такая же беда, ошибка выскакивает на ходу при 2000 оборотах, менял все датчики, катушки свечи проводку форсунки а проблема так и осталась. Спасибо за видео теперь знаю где искать
После замены ремня ГРМ и помпы моргает чек на Нексии 8 клапаном. Диагностика показала пропуск воспламенения. Поменял свечи, провода и модуль зажигания, всеравно чек моргает после прогрева двигателя.
Здравствуйте!, вот вам пример лаччети 2007 года при появление пропусков зажигания ЭБУ уходит в защиту глушит машину на холостых и из трубы выхлопной сразу выпадает конденсат с запахом бензина то есть форсунка рабочая и зажигание тоже тогда клапана получается
Добрый день, проблема с дёрганье авто, kia rio 3 и пропуски зажигания появляются и исчезают, ошибок нет, менял свечи катушки зажигания датчик коленвала клапан абсорбера дроссельную заслонку проверяли форсунки всё отлично работает, ну где-то на полутора тысячах когда машина грубо говоря едет накатом начинаются дёрганье то есть при удержании скорости, появляются пропуски зажигания и машина начинает дёргаться
@@AlEXeI443 Здравствуйте, у меня лада Гранта 8 клоп, есть гбо, когда переключаю на бензин, по элем показывает пропуски то в первом то во втором то ещё, а на гбо норма, ещё замечаю, что машина иногда резко ускаряется по трассе а иногда теряет тягу, не давно вышла ошибка датчик скорости, может из за этого?
Приехали две разные машины. У каждого владельца были в файловой папке распечатанные перечни параметров для кпждого ЭБУ, и удобно было сравнивать показания сканера с выпиской, но не гадать же кофейнойой гуще.
У меня похожая история. Только наоборот ))) Ваз 124 пропуски не видит но мотор работает жёстко и вибрация жуткая....... Все началось после замены прокладки под бошку (головка шлифовались,менялись колпачки и притирались клапана) никак пока не могу дать ума,подушки норм,катушки менял местами с одной новой. Менял шкив,ещё одна особенность плавно даёшь газу и как провал а дальше норм ,менял датчик положения дроселя не помогло ........
тут надо понимать что пропуски блок видит не по фактическим каким то вспышкам смеси в цилиндрах а по равномерности вращения коленвала,а следит за этими не равномерностями ,датчик коленвала,а задаёт эти шаги реперный диск с зубами,либо прорезями. И вот если что то будет с зубчиками,то блок это расценит как резкое ускорение либо замедление вращения колена и зачислит пропуск тому цилиндру в котором в тот момент должен быть момент поджигания смеси.И наловив предельное значение таких фальшивых ошибок,просто отключит форсунку. И мотор будет троить,а то и двоить
Доброго времени суток, проблема выглядит так. На холодную мотор запускается очень тяжело раза с 7-10го после запуска не выходит на прогревочные обороты,дроссель почистил дпдс отрегулировал. На горячую запускается с пол обарота. Toyota sprinter двигатель 5а-fe
Opel Meriva Двигатель z 1.6 xer бензин 2006г пробег 226000 км . Есть проблема горит чек. Ошибка PO300.PO301.PO302.PO303.PO304 . Пропуски зажигания во всех четырех цилиндрах. Сброс делаешь через 40км может опять вылезти чек а может через 200км . Был заменён модуль свечи не помогло. Почистил ЕГР и дроссель не помогло . Куда лесть дальше? У неё всегда мелкие пенки при 2000 оборот . Не троит заводится хорошо. Тяга плохая
ТАКАЯ ЖЕ ИСТОРИЯ, УЖЕ НЕДЕЛЮ НЕ МОГУ РАЗОБРАТЬСЯ С МАШИНОЙ, ЕХАЛ СПОКОЙНО И В МОМЕНТ ПРОВАЛ ОБОРОТОВ, ТЕПЕРЬ НА ХОЛОСТЫХ ИДЁТ ПРОПКСК, КАК БУДТО НЕ НЕ В ТАКТ ПОДАЁТСЯ ИСКРА ИЛИ ВПРЫСК,ТЯГА НОРМАЛЬНО ВСЕ КАК И РАНЬШЕ, НО ВОТ ИМЕННО НА ХОЛОСТЫХ, ПОДТРАИВАЕТ ДВИГАТЕЛЬ, УЖЕ ВСЕ ПЕРЕРЫЛ,ВОТ ТОЛЬКО ОСТАЛОСЬ ДО ТРАМБЛЕРА ДОБРАТЬСЯ. АВТО NISSAN ALMERA N15 1998 г. Скидывал по очереди фишки с форсунки, тогда вообще начиналась троение конкретно.
Если в двигатель нужно лезть по ремонту, то это приговор-лучше машину продавать и покупать новую. У нас обычно такие мастера жопорукие,что после них машина хуже работает чем до ремонта
у меня приора 16 кл как нагреется начинает детонировать- цокотит. Бенз менял с разных заправок, дпз , дд , датчик холостого менял. на диагностике всё хорошо, на ходу под нагрузкой стоит цокот никто незнает что с ней ну или диагност такой))
2114 работает как дизельв салоне все дрибезжит(подушки норм) 😢 масло не кушает, капот откроешь шепчет, а тяги нет после 120на5пер. Танцы с бубном уже 2 года,шкивы пилил,менял,в сервисах говорят все отлично по тех. И электр. Части. Но машина не едет
Алексей очень интересное видео. Подскажи пожалуйста ваз 2110 124 мотор, на бензине троит а на газу нормально работает. Давление в топливной рампе 2,7 при замене бензонасос Давление не меняется. Спасибо
Здравствуйте пишу вам с города усть каменогорска вот уже несколько месяцев немогут найти причину двигател ь тресется на горячею ашибок нет кампресия норм машина кия рио
Алексей здорова брат я из чимкента у меня ауди v6 30 клапан Проблема такой есть пропус восп/я на 4,5,6 цилиндрах поменял катушки свечи форсунки ошибка не пропадает. При езде до 3000 оборотов троение дергание вибрация будет. То ли иногда резко набирает оборот чётко работает но редко . Ишу причину уже 3 месяца. Дай совет что можно сделать? На газе сильно чуствуется
Спасибо за науку.А то я бы аналогично погнул бы крепление каленвала на своей пятнахе.(Не важно почему и зачем.)И отправился бы на АЗС с пустой канистрой.ФУх пронесло😁
Что такое пропуски зажигания? У меня например полностью не работают 1й и 4й цилиндры. По нулями компрессия. Это случилось резко на трассе. Ещё и стартер после этого как будто подклинивает на горячую,на холодную с пол тыка,а на горячую цокает пока машина не постоит пару часов. Я лазил перед этим конечно,за несколько недель пробовал этот датчик коленвала почистить,он был очень грязный
Ребята помогайте, ниссан цефиро 2л,чек не горит запуск в - 30 и на горячую с первого раза, едет бодро хх отличный не плавает, проблема в одном, когда едешь 60км на оборотах 2000,скидывает до 1800 и начинает дергатся, газу даешь поехала сразу и опять же едешь на 80км обороты так же падают и дергается
Здравствуйте. Очень нужен совет. Уже месяц мучаюсь с мотором 405240 евро3. (Перешит в евро 0) Двигатель неравномерно работает. На высоких оборотах стреляет в глушитель. Плохо запускается. Были заменены все фильтра, форсунки, свечи зажигания, катушки зажигания, датчик коленвала и распредвала. Компрессия во всех цилиндрах 14. Выявил одну закономерность, что когда соединяешь два импульсных провода вместе, то мотор начинает работать ровно. Причем любые минусовые импульсные вместе, хоть все 4ре. Насколько я понял они друг другу помогают. Не знаю, что делать. Выручайте.
Подскажите пожалуйста. У меня лексус айс 250 2 гр кампресия хорошая. Поменяли катушки все , все свечи . А чек постоянно загараеться . Недавно поменял датчик холостого хода . , на пол дня хватило и потом опять чек загорелся
у меня на 2112 (124 мотор) пропуски по elm скачут по всем цилиндрам кроме первого на 4 цилиндре вообще в районе 48 тысяч показывает по 2-3 от 150 до 500. Мне куда копать? машина едет, немного плавают обороты на хх 880-920-960. У меня так же проблемы с охлаждением - не греет печка на хх, только на оборотах, я думаю прокладку пробило может и пропуски из-за этого? а еще штуцер малых картерных газов болтается в крышке гбц, вроде из-за него тоже может троить. Чек не горит, но по elm были ошибки по датчикам температуры ОЖ и ДМРВ ну и пропуски, хотя чек не горит и не моргает, при запуске сразу гаснет
@@AlEXeI443 каким образом? Холодная заводится отлично работает ровно через некоторое время мигает чек и начинает троить. Заглушил завел и сразу в путь всё прекрасно (но чек уже просто горит а не мигает) на светофоре снова чек. На горячую заводится плохо надо долго покрутить
У меня на сузе м13 ошибки не сыпет но на двух тысячах легкое подергивание пробовал менять все датчики катушки провода форсунки и тд. Но ничего не меняется.
Добрый день. Тут все понятно, тут человеческий фактор. У меня двигатель не снимали, отвёрткой коленвал не проворачивали. Но проблема схожая. Солярис 2011 в нагрузку 4 скорость 80-100км/ч начинает трясти и выдает пропуски. Сначала был один цилиндр, теперь второй третий. Катушки менял, свечи менял. Осциллограф ничего не показал.
Toyota Estima 2000 1mz. После простоя 4-5 месяц и замены грм запускается плохо тройт педаль газа отпускаешь машинка глохнет на второй и третий раз не заводиться бензином пахнет свечи заливает и стреляет в воздушном фильтре. Подскажите пожалуйста что и куда копать за ранее спасибо
Алексей красава. Жму руку. Вопрос. Осциллограммы ДК, как эталонные. Долгосрочная коррекция в -8-10%, краткосрочная +0-3% время впрыска 3мс минимум, а то и до 6-8мс. Что это может быть? Chevrolet aveo 1.6
подскажите пожалуйста , шкода октавия а8 2021 1,4 tsi год пробег 12 тысяч , загорелся чек и не тухнет машина работает и едет нормально , по ошибкам пишет пропуски воспламенения во всех цилиндрах ?
Уважаю мастеров, которые найдут не только повреждение, но еще докапаются до причины.
эти люди фанаты своего дела
Хорошее дело делаешь. Как полезно делиться опытом не жалея своего времени и сил. Уважение!
Вот, народ, к этому диагносту можете смело обращаться.
Таких, в хорошем смысле слова "упертых", очень мало существует.
Это настоящий профессионал, доводящий дело до успеха.
Побольше бы таких.
Жаль что не в Астрахане
@@user-qk9ku5kc1q
Такого можно найти в любом городе. Иногда даже в деревне встречаются.
Жаль что не в Дагестане. Одни самоучки и лохотронщики штекер засунул витащил какой то датчик отключил всё с вас 800 руб или 1000 руб. Каждый день возле ворот колонны машины и по очереди принимаешь 10 или 15 машин. Хорошая заработка.......
@@shamilDag107
Этих продавцов распечаток со сканера большинство на рынке.
Ну так кто заставляет ездить к таким?
Народ сам выбирает кому нести деньги.
Алексей привет ... у меня был подобный случай с 2110 у нее зазор между дпкв и задающим диском был миллиметра 2 или чуть больше и она так же сыпала пропуски ... И амплитуда осцилограммы была что то в районе 6 вольт... на повышенных оборотах в районе 8вольт
Оказалось , владелец положил шайбу между креплением датчика и самим датчиком ...говорит близко он что то- боялся что его снесет ...🙂 шайбу выкинули и все прошло
Алексей, вот умеешь ты удивить интересными случаями и мудрёными неисправностями. Я снова не смог наперед отгадать неисправность. Очень рад когда вижу твое новое видео. Тебе прям мой большой респект и пожелание развития твоему делу. и крепкого здоровья. 👍👍👍
👍 Это из серии - Вонючий случай.Одни нахомутают....ну так случайно как они потом говорят,а другие потом покупают две канистры бензина от безисходности. Алексей - ты на своем месте! Лайк!
Красавчик всё просто и доступно разжевал и положил , уважение таким мастерам
Молодец, сам уже не раз убедился, 99% случаев -это вмешательство где ни будь на сто, всегда клиентам задаю вопрос, что перед этим делали с машиной
В электрике - почти то же самое. Пропал свет, ещё что - то. Что делал - подкрылок прикручивал. Выкручиваю саморез - 6 сантиметров!!!
Спасибо. Для меня как начального диагноста твой опыт бесценен.
Уважение мастеру! Причины пропусков абсолютно не банальные и докопаться до сути проблемы это я считаю высший пилотаж!
У меня был случай, тоже на Ваз, датчик коленвала стоял слишком близко к задающему диску, подложил под ДК шайбу сделанную из проволоки и всё заработало, буквально пол мм.
Класс, молодцы!!! Лайк! Побольше бы таких мастеров!!!
Сейчас принципе все мотористы и даже слесари знают что отвёрткой ничего нельзя фиксировать поэтому надо спросить они у кого были у моториста или у гайковёрта
Гайковёртам даже нельзя доверять колодки менять
Алексей молодчик
Спасибо большое за ваше видео. После замены коленвала на Шевроле Круз f16d3 начались пропуски зажигания в первом и четвертых цилиндрах, с последующим их отключением. И только благодаря адаптации болячка прошла. Обидно, что бывшие официалы ничего про это не знают. Замечу, что даже в Москве найти толковых диагностов очень сложно. Еще раз человеческое спасибо за ваше видео.
Молодец! Шаришь. Повезло машинам, что к тебе попали...
Да, век живи век учись. Спасибо, что делитесь опытом.
У меня так и не получилось со своим мотором разобраться A16LET опелевский турбо мотор, сыпала пропуски на ХХ, работала идеально, но сокращала впрыск до 1м/с, фазы были выставлены идеально, в область маховика тоже никто не лазил, да и датчик КВ был встроен в сальник, были мысли про балансировку маховика и не верных показаний датчика КВ. Но машину продал. Посмотрел видос про круз, там тот же блок эбу и магнитное кольцо, возможно такая же ерунда и была. Кстати большой лайк за данную тему, круто подсветили информацию👍 таких диагностов днём с огнём не найдешь. Я так и называл их мифические пропуски🤣
Очуметь блин! У тебя бесценный опыт потихоньку накапливается )
Здравствуйте Алексей! Привет вам Одессы!) Недавно, но также с помощью мотортестора нашёл обломанный зуб на дизеле, не развивал более 2000 об/мин. Есть видео. Просто не понимаю как на ходу он мог обломиться!( А такие картинки цсса тоже бывали). Спасибо большое! за помощь в развитии диагностики! Этой инфы Я вообще не встречал, хотя 10лет потихоньку практикую( хобби в гараже). Фарту Вам и вашей работе!
спасибо
@@AlEXeI443добрый день, 2114 8 клоп, пропуски воспламенения появляются только на холостом ходу, на оборотах нет пропусков, может ли быть причина в демфере коленвала??? И ещё больше время импульса впрыска, 5-5.5 м.с на холостом ходу, ДМРВ покупался год назад бош
Спасибо за рассказ! Неделю назад был у меня похожий случай . Авто ларгус 15 года к4м мотор, замена сцепления, все! Первый запуск не пошел, дпкв выскочил из паза при затяжке и стоял на одном болтике на искосок. Поставили ровно. Второй запуск: завелись, даем оборотов, и где то на 1800-2000 замигал чек. Читаем ошибку р0300! И никаких зацепок! Мотор работает ровно, не троит! Просто множественные пропуски воспламеннения.Начилась паника, так как мотор не трогали. В инструкции по ларгусу нашли что после замены дпкв нужно сделать адаптацию, но мы не меняли, а просто снимали его. Вспомнил, что когда ставили сцепу, в зубы маховика ставил монтажку для фиксации, но не мог же я их сломать. И еще немного провернул маховик против часовой стрелки, что тоже делать нельзя, так как грм может перескочить. Вообщем нашел в статейке одной, что р0300 пропуски надо проверить массу эбу и подсос воздуха после дросселя. В отчаянии почистил два контакта массы, на кузов и на эбу. Не знаю в чем было дело, но пропуски пропали😊 ! Такие дела!
зДарова! ЭтоТипаЧудо!!!!
🤔
У меня приора 11 года 126 мотор. Идут хаотичные пропуски зажигания. Причем рандомно может по любым цилиндрам быть, на холодную на горячую при сбросе газа. Уже все перелопатил. Катушки свечи, демпфер, метки ГРМ, подсосы воздуха, уже не знаю куда копать. Даже менял ДПКВ, косу катушек зажигания, ЭБУ даже другой подкинул. Ничего не изменилось. Толковых диагностов у нас к сожалению нет. Уже не знаю куда копать. Завтра буду менять масло и посмотрю зазор между дпкв и диском, но помнится там зазор вообще небольшой около 1-2мм.с слов салона где брал двигатель капиталили не давно.
Точки массы пережми
Классный совет👍👍👍 спасибо дружище🤝🤝🤝
Алексей 👍.а не которые сразу хаят Диамаг.бегут покупать мт-про и т. д. И в результате всё тоже самое.Спасибо--случай интересный,редкий.
Здравствуйте. акура MDX 2007 г. двигатель 3,7. Была проблема пропуска зажигания пятого цилиндра при резком разгоне при переключении с первой передачей во вторую. Загорался чек и машина превращалась в передне приводную. Но если в этот момент при моргании чека отпустить газ, то можно было это все избежать. Если после переключения с первое на вторую чек выскакивал и оставался, лечилась перезапуском двигателя. При пропуске зажигания оказалось много нюансов которые к этому приводят. Соответственно это все в денежном соотношении. Так как свечи были новые клапана регулировались. Обслуживание производилась не так давно и после него машина ездила замечательно, ну вот пропуск зажигания появился. Перестановка свечей по цилиндров результата не дало. Не торопился повторным ремонтом смотрел очень много информации в интернете, почему так может произойти. В конце концов нашел только две статьи с точной такой же проблемой. Это была акура MDX 2008 г. там где человек производил все те манипуляции которые я при обслуживании уже сделал. И Хонда прелюд, по-моему, девяностых годов. В обоих случаях решилось все сбросом настроек датчиков коробки и коленвала. В общем подъехал на компьютерную диагностику и попросил сбросить настройки коробки всех датчиков по двигателю, чтобы решить эту проблему. На что мастер мне сказал, навряд ли это поможет. Я, сказал всё равно делай. Он сбросил мне настройки, машина сама настроилась немного потроила, около секунд 10. Мастер с меня денег не взял. Попросил сообщить решилось ли проблема. Я выехал на определённую участок дороги, где можно разогнаться. При разгоне до 160, ни на одной передаче не выскочила ошибок. Вот так за ноль рублей решилась эта проблема. И уже сколько лет никаких ошибок поэтому поводу не выходило.
P.S. Пропуск зажигания происходил при полном нажатии педали газа в пол на отсечке оборотов при переключении с первой передачи на вторую. При спокойной эксплуатации никаких ошибок не выявлялось.
Приветствую с Павлодара! Спасибо за бесценную информацию.
Спасибо тебе, Ефимов Алексей! Хорошие видео! Очень нравится!!!
Было такое на ниве 2012 года всё перекавырял, 1-3 цилиндр на холодную и под нагрузкой, гидрики клинили
Ваз 21124, пришли -15°С и началось. Стартер щелчок и всё, заранее говорю, долго мучился с ним, заставил работать.
А вот то, что глохнет сразу, всё никак не победил. Пропуски зажигания и воспламенения идут по 3 и 4 цилиндрам. Счётчик пропусков доходит до 3 тыс🫤
Дымогенератором пробовал, подсос либо впускной, либо форсунки. Буду менять резинки. Хотя летом делали капиталку, всё меняли, все резинки.
Все датчики поменял, остался только лямбда зонд(евро 2), бывает редко на холодную тоже жалуется на него. Как прогреется, так норм, хотя спустя месяц мучений, авто как-то потряхивает даже на горячую, хотя по емл пропусков нету.
Из-за подсоса могут быть пропуски? Меня больше это парит🤔
Снемаю шляпу 👍👏. Класс.
Спасибо за видео, тоже мотор тестер на первом месте. Я как-то взял себе за правило, css сделал, так сразу перед анализом пробежаться по датчику коленвала, ооочень многое увидеть можно, ещё особенно, когда совместно с датчиками распредвалов, там заодно и синхронизацию смотрю.
Также и по зажиганию в основном осциллограмму пробегаю, а не анализ, он может и не показать единичные проблемы.
Удачи в работе. Ждём новых видео.
Киев.
Как попасть к вам на диагностику в Киеве?
Сижу вот смотрю видео о пропусках....Тоже с машиной какая-то мистика. Киа Сид2013гв. На больших оборотах всё норм, после нагрева на холостых начинает мотор периодически, хаотично с разными интервалами "пинаться" похоже на пропуски, но вот зараза ошибку (чек) не выдает. Свечи менял, катушки менял - не помогло
Интересно👍,а так сразу бы катушку свечи провода меняли бы ,точно хитрые пропуски
И двигатель!
Класс, редко такое встретишь)
Спасибо, очень полезная информация
Спасибо Алексей, полезная информация , многим пригодится👍
Повезло Устькаменогорцам что уних есть такой мастер А вот в Астане не допросишся и не достучишся такие промблемы решать 😕
99 ПРОЦЕНТОВ мотористов не обладают достаточной квалификацией,у меня пропуск воспламенения цилиндров был из за не правильного зазора свечей на классике ВАЗ 21053 НА карбюраторном троечном двигателе с бесконтактным зажиганием стоял зазор свечей 0,6мм вместо нужных 0,8 мм и за 5 лет ни один моторист и ни один карбюраторщик мне этого не сказал.Микропровалы на холостом ходу меня достали -перебран был карбюратор и головка клапанов и буквально неделю назад я прочитал руководство по ремонту ВАЗ 2101-2107 и такое бывает.😂
У меня соната, точно такая же беда, ошибка выскакивает на ходу при 2000 оборотах, менял все датчики, катушки свечи проводку форсунки а проблема так и осталась. Спасибо за видео теперь знаю где искать
Помогло? привет
После замены ремня ГРМ и помпы моргает чек на Нексии 8 клапаном. Диагностика показала пропуск воспламенения. Поменял свечи, провода и модуль зажигания, всеравно чек моргает после прогрева двигателя.
Здравствуйте!, вот вам пример лаччети 2007 года при появление пропусков зажигания ЭБУ уходит в защиту глушит машину на холостых и из трубы выхлопной сразу выпадает конденсат с запахом бензина то есть форсунка рабочая и зажигание тоже тогда клапана получается
Добрый день, проблема с дёрганье авто, kia rio 3 и пропуски зажигания появляются и исчезают, ошибок нет, менял свечи катушки зажигания датчик коленвала клапан абсорбера дроссельную заслонку проверяли форсунки всё отлично работает, ну где-то на полутора тысячах когда машина грубо говоря едет накатом начинаются дёрганье то есть при удержании скорости, появляются пропуски зажигания и машина начинает дёргаться
@@user-gn1ye3gi3m здравствуйте интересный случай
@@AlEXeI443 я никого не могу найти у нас в городе чтоб разобрались с этой проблемой
@@AlEXeI443 Здравствуйте, у меня лада Гранта 8 клоп, есть гбо, когда переключаю на бензин, по элем показывает пропуски то в первом то во втором то ещё, а на гбо норма, ещё замечаю, что машина иногда резко ускаряется по трассе а иногда теряет тягу, не давно вышла ошибка датчик скорости, может из за этого?
Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор на ваши диагностическое оборудование
Алексей.Очень интересное видео.Спасибо что делитесь опытом.👍
Приехали две разные машины. У каждого владельца были в файловой папке распечатанные перечни параметров для кпждого ЭБУ, и удобно было сравнивать показания сканера с выпиской, но не гадать же кофейнойой гуще.
Оочень инфармативное видео,автор спасибо большое,успехов в делах.
Правда! Хочу приехать к Вам из Жезказгана. W 124 мерседес поставил двигатешь 1jz ge.
У меня похожая история. Только наоборот ))) Ваз 124 пропуски не видит но мотор работает жёстко и вибрация жуткая....... Все началось после замены прокладки под бошку (головка шлифовались,менялись колпачки и притирались клапана) никак пока не могу дать ума,подушки норм,катушки менял местами с одной новой. Менял шкив,ещё одна особенность плавно даёшь газу и как провал а дальше норм ,менял датчик положения дроселя не помогло ........
Алексей здравствуй, отличная подсказка 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️
Спасибо за видео. Специалистов раз два и обчелся
Очень интересно! Хорошая подача!
тут надо понимать что пропуски блок видит не по фактическим каким то вспышкам смеси в цилиндрах а по равномерности вращения коленвала,а следит за этими не равномерностями ,датчик коленвала,а задаёт эти шаги реперный диск с зубами,либо прорезями. И вот если что то будет с зубчиками,то блок это расценит как резкое ускорение либо замедление вращения колена и зачислит пропуск тому цилиндру в котором в тот момент должен быть момент поджигания смеси.И наловив предельное значение таких фальшивых ошибок,просто отключит форсунку. И мотор будет троить,а то и двоить
Спасибо за полезную информацию. Удачи в развитии канала
Ну просто класс 🇰🇬
Доброго времени суток, проблема выглядит так. На холодную мотор запускается очень тяжело раза с 7-10го после запуска не выходит на прогревочные обороты,дроссель почистил дпдс отрегулировал. На горячую запускается с пол обарота. Toyota sprinter двигатель 5а-fe
Привет Усть-Каменогорску и Алексею лично!
Opel Meriva Двигатель z 1.6 xer бензин 2006г пробег 226000 км . Есть проблема горит чек. Ошибка PO300.PO301.PO302.PO303.PO304 . Пропуски зажигания во всех четырех цилиндрах. Сброс делаешь через 40км может опять вылезти чек а может через 200км . Был заменён модуль свечи не помогло. Почистил ЕГР и дроссель не помогло . Куда лесть дальше? У неё всегда мелкие пенки при 2000 оборот . Не троит заводится хорошо. Тяга плохая
Здравствуйте вы не болейте а остальное лечиться вашими руками 🤚.
в американских V8 пропуски бывают также изза гидрокомпенсаторов, там наоборот, сканер ничего не показывает, а пропуски чувствуются
Спасибо Алексею за такой труд!!!
ТАКАЯ ЖЕ ИСТОРИЯ, УЖЕ НЕДЕЛЮ НЕ МОГУ РАЗОБРАТЬСЯ С МАШИНОЙ, ЕХАЛ СПОКОЙНО И В МОМЕНТ ПРОВАЛ ОБОРОТОВ, ТЕПЕРЬ НА ХОЛОСТЫХ ИДЁТ ПРОПКСК, КАК БУДТО НЕ НЕ В ТАКТ ПОДАЁТСЯ ИСКРА ИЛИ ВПРЫСК,ТЯГА НОРМАЛЬНО ВСЕ КАК И РАНЬШЕ, НО ВОТ ИМЕННО НА ХОЛОСТЫХ, ПОДТРАИВАЕТ ДВИГАТЕЛЬ, УЖЕ ВСЕ ПЕРЕРЫЛ,ВОТ ТОЛЬКО ОСТАЛОСЬ ДО ТРАМБЛЕРА ДОБРАТЬСЯ. АВТО NISSAN ALMERA N15 1998 г.
Скидывал по очереди фишки с форсунки, тогда вообще начиналась троение конкретно.
Спасибо за урок!!!!! Пойду проверять !!!
Если в двигатель нужно лезть по ремонту, то это приговор-лучше машину продавать и покупать новую. У нас обычно такие мастера жопорукие,что после них машина хуже работает чем до ремонта
Молодчик ! Возьму на заметку.
Спасибо. Удачи.
Мастер класс, осциллограф рулит
у меня приора 16 кл как нагреется начинает детонировать- цокотит. Бенз менял с разных заправок, дпз , дд , датчик холостого менял. на диагностике всё хорошо, на ходу под нагрузкой стоит цокот никто незнает что с ней ну или диагност такой))
Интересные случаи!!! спасибо за инфу!
2114 работает как дизельв салоне все дрибезжит(подушки норм) 😢 масло не кушает, капот откроешь шепчет, а тяги нет после 120на5пер. Танцы с бубном уже 2 года,шкивы пилил,менял,в сервисах говорят все отлично по тех. И электр. Части. Но машина не едет
Алексей очень интересное видео. Подскажи пожалуйста ваз 2110 124 мотор, на бензине троит а на газу нормально работает. Давление в топливной рампе 2,7 при замене бензонасос Давление не меняется. Спасибо
Здравствуйте я бы начал с проверки форсунок
Спасибо
Это чё, всё на ладони. Гораздо интереснее когда приезжает автомобиль "осциллограммы мне уже делали", вот тут начинается самое интересное)))).
приветик Андрей рад видеть от тебя комент
Жаль далеко усть-каменогорск от Барнаула есть о чем поговорить Молодец
Здравствуйте пишу вам с города усть каменогорска вот уже несколько месяцев немогут найти причину двигател ь тресется на горячею ашибок нет кампресия норм машина кия рио
87055048611
Алексей здорова брат я из чимкента
у меня ауди v6 30 клапан
Проблема такой есть пропус восп/я на 4,5,6 цилиндрах поменял катушки свечи форсунки ошибка не пропадает. При езде до 3000 оборотов троение дергание вибрация будет. То ли иногда резко набирает оборот чётко работает но редко .
Ишу причину уже 3 месяца. Дай совет что можно сделать?
На газе сильно чуствуется
Здравствуйте, а какой должен быть зазор между датчиком и задающим диском на ВАЗе?
Спасибо за науку.А то я бы аналогично погнул бы крепление каленвала на своей пятнахе.(Не важно почему и зачем.)И отправился бы на АЗС с пустой канистрой.ФУх пронесло😁
Что такое пропуски зажигания? У меня например полностью не работают 1й и 4й цилиндры. По нулями компрессия. Это случилось резко на трассе. Ещё и стартер после этого как будто подклинивает на горячую,на холодную с пол тыка,а на горячую цокает пока машина не постоит пару часов.
Я лазил перед этим конечно,за несколько недель пробовал этот датчик коленвала почистить,он был очень грязный
Ребята помогайте, ниссан цефиро 2л,чек не горит запуск в - 30 и на горячую с первого раза, едет бодро хх отличный не плавает, проблема в одном, когда едешь 60км на оборотах 2000,скидывает до 1800 и начинает дергатся, газу даешь поехала сразу и опять же едешь на 80км обороты так же падают и дергается
Помогите)) видео есть у меня на канале
@@jakkamyshkin2211 так как тут поможешь надо реально всё проверять к тому же в мороз .... терпите скоро лето
@@AlEXeI443 подключали к планшету с прогами ошибок нету))
Датчик дмрв почисти или поменяй, было такое на RB20 тоже работал ровно но дергался так же
Алексей вы молодец дай Бог вам здоровьие и процветания
спасибо
Очень бы хотелось посмотреть ваш опыт работы с осцилографом,краткий видеокурс так сказать
Блин это долго и муторно но можно можно как нибудь запилить..
Салам алейкум 👍👍👍
Метку синхры пробовали маркерами задать вручную иногда прокатывает
Алексей приветствую, не вкурсе случайно через свои знакомства, диагноста в Воронеже хорошего.?
Здравствуйте. Очень нужен совет.
Уже месяц мучаюсь с мотором 405240 евро3. (Перешит в евро 0)
Двигатель неравномерно работает. На высоких оборотах стреляет в глушитель.
Плохо запускается.
Были заменены все фильтра, форсунки, свечи зажигания, катушки зажигания, датчик коленвала и распредвала. Компрессия во всех цилиндрах 14.
Выявил одну закономерность, что когда соединяешь два импульсных провода вместе, то мотор начинает работать ровно. Причем любые минусовые импульсные вместе, хоть все 4ре. Насколько я понял они друг другу помогают.
Не знаю, что делать.
Выручайте.
Подскажите пожалуйста. У меня лексус айс 250 2 гр кампресия хорошая. Поменяли катушки все , все свечи . А чек постоянно загараеться . Недавно поменял датчик холостого хода . , на пол дня хватило и потом опять чек загорелся
Молодец! Хорошая внимательность
у меня на 2112 (124 мотор) пропуски по elm скачут по всем цилиндрам кроме первого на 4 цилиндре вообще в районе 48 тысяч показывает по 2-3 от 150 до 500. Мне куда копать? машина едет, немного плавают обороты на хх 880-920-960. У меня так же проблемы с охлаждением - не греет печка на хх, только на оборотах, я думаю прокладку пробило может и пропуски из-за этого? а еще штуцер малых картерных газов болтается в крышке гбц, вроде из-за него тоже может троить. Чек не горит, но по elm были ошибки по датчикам температуры ОЖ и ДМРВ ну и пропуски, хотя чек не горит и не моргает, при запуске сразу гаснет
Интересней чем телевизор смотреть.
Газель ДВС 4216 ошибок нет проспуски считает и откл цилиндров
Здравствуйте ищите причину пропусков
@@AlEXeI443 каким образом?
Холодная заводится отлично работает ровно через некоторое время мигает чек и начинает троить.
Заглушил завел и сразу в путь всё прекрасно (но чек уже просто горит а не мигает) на светофоре снова чек.
На горячую заводится плохо надо долго покрутить
У меня на сузе м13 ошибки не сыпет но на двух тысячах легкое подергивание пробовал менять все датчики катушки провода форсунки и тд. Но ничего не меняется.
Супер 👍
Здравствуйте. У меня гранта . Пропуски только когда машина стоит . Когда катится (без скорости) их нет. Как только стою есть
Добрый день. Тут все понятно, тут человеческий фактор. У меня двигатель не снимали, отвёрткой коленвал не проворачивали. Но проблема схожая. Солярис 2011 в нагрузку 4 скорость 80-100км/ч начинает трясти и выдает пропуски. Сначала был один цилиндр, теперь второй третий. Катушки менял, свечи менял. Осциллограф ничего не показал.
Здравствуйте подскажите пожалуйста иза форсунки могут быть пропуски зажигания гранта 16кл.
Здравствуйте конечно
Полезное видео, спасибо. Подскажите, пожалуйста, чем вы адаптацию дпкв на Шевроле Круз делали?
Сканматиком
Здравствуйте Алексей подскажите пожалуйста. Тойота Корона премио 7 аfeLB чихает на холостом ходу.
Toyota Estima 2000 1mz. После простоя 4-5 месяц и замены грм запускается плохо тройт педаль газа отпускаешь машинка глохнет на второй и третий раз не заводиться бензином пахнет свечи заливает и стреляет в воздушном фильтре. Подскажите пожалуйста что и куда копать за ранее спасибо
начните с проверки давления топлива
Ты наговариваешь, таёты не ломаются
Классный канал. Коммент для продвижения канала
Алексей красава. Жму руку. Вопрос. Осциллограммы ДК, как эталонные. Долгосрочная коррекция в -8-10%, краткосрочная +0-3% время впрыска 3мс минимум, а то и до 6-8мс. Что это может быть? Chevrolet aveo 1.6
две канистри бензина😂
подскажите пожалуйста , шкода октавия а8 2021 1,4 tsi год пробег 12 тысяч , загорелся чек и не тухнет машина работает и едет нормально , по ошибкам пишет пропуски воспламенения во всех цилиндрах ?