MERITĂ un BMW F10 in 2022?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Link-uri utile și parteneri:
15% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertica...
GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - • GHIDUL A-Z de verifica...
Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
OBD Carista - www.99vehicles...
Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-...
eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles...
Link-uri utile și parteneri:
- 15% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landing/99vehicles?b=5d986644&a=YT1&voucher=99vehicles
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - th-cam.com/video/p8uTz55vNcI/w-d-xo.html
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles
- eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles.ro/
Se merita ,
Daca optezi pentru variantele Diesel de top 535 / 550 d deja vorbim de la 20.000 euro in sus pentru o masina bine intretinuta
Detin un 550D de 1 an si jumatate si iti pot spune cateva costuri de intretinere :
700 euro un racitor EGR Bmw-ul f10/f11 este destul de cunoscut pentru defectul acesta , pur si simplu iti va ajunge antigelul pe tobe si va fi aruncat pana cand motrul se va incalzi
650 euro 2 cauciucuri pe spate premimum ( 275/30/20 101Y run flat prielli p0 ) ai nevoie de ele neavand roata de rezerva
200 euro este o medie la intretinere ( ulei + toate filtrele ) la fiecare 10.000 de km pe care ii parcug
250 euro un set complet de frane ( placute , senzori , cleme ) premimum de la Brembo
350 euro un Intercooler aftermarket care este destul de greu de gasit pentru ca este doar pentru ( 550d . 750d . si rolls royce 2012-2015 ) cel original are pret de 600
Iar de restul vreau doar sa le mentionez costuri care pot aparea in urma unui service incorect si lipsa de intretinere
3 turbine te costa aproape cat un f10 obosit ( +- 5000 euro Oem )
injectoarele undeva la 2000 euro un set complet avand injectie directa
un kit de distributie complet cu manopera si schimburi ulei cutie , diferentiale , caseta de transfer undeva la 13.000 lei
Ma rog , o masina de genul nu poate fi intretinuta altfel decat foarte bine , si la timp . Fiecare masina are cate ceva de oferit atat experienta cat si necesitatiile ei .
Recomand un model anterior de bmw intretinut cu km putini decat un model mai nou si foarte ,, obosit "
Cu respect si mult succes
Costa si intretinerea aia, dar cand ii dai talpa si decoleaza iti place nebunuleee
Eu am schimbat racitorul egr pe recall la BMW Cobalcescu in Bucuresti
@@robert21692 Asa este chiar daca nu au fost rechemari in service , sunt sub garantie si se pot schimba gratis pe costurile reprezentantei . Am aflat ulterior acest lucru , dupa ce am apucat si l-am schimbat . Multumesc frumos de sfat oricum
@@robert21692 in Germania al schimba gratis ca sunt rechiemate in Service de la BMW daca e inscrisa pe Germania
@@dapulcinella9000 pai tot gratis l am schimbat si eu
Îmi place mult acest model. Este printre puținele modele noi care au păstrat design-ul sobru, simplu, elegant și care denotă seriozitate.
Este mașina pe care o apreciez cel mai mult de la BMW.
Mă încântă faptul că BMW încă oferă motoare cu 6 cilindri în linie amplasate longitudinal.
Pentru mine cele mai atractive motorizări sunt cele de 3 litri, fie benzină, fie diesel.
La Clasa Mare mi se pare cel mai atractiv model.
Trebuie să recunosc însă că la Break- uri aș înclina către un Audi A6 Allroad. Doar Allroad! Acesta din urmă este "greu de învins"!
Am BMW f10 an 2015 , 2.0d xdrive, o am de 3 ani și sunt ffff mulțumit de ea!!
Cum stă pe drum la dinamica ?
Am eu f10 2011 2
520
Costuri de întreținere
Injectoarele si pompa de motorină recondiționate 5200 lei
Sistemul de alimentare curățat de la rezervor până la înalte 2000lei
Ulei cutie de viteze cu aparat dedicat 2400 lei
Distributia 4500 lei
Regulator de presiune cred că se numește 800 lei
Periile la alternator 800 lei
Curățat galerie admisie 400 lei cu spalare radiator 400 lei si pe restul nu le mai stiu. In aproape 2 ani de zile si 60 de mii de km am bagat aproape 5500 euro.Masinile premium costă si sh. Drumuri bune 🙏
salut, scuze ca te intreb, dar ce salariu ar trebui sa ai ca sa intretii un f10 ca al tau? multumesc
Cati km are masina in care ai investit 5.5keuro? Si cat a costat achizitia initial?
Are peste 500kkm?
Performanta vine cu cost ridicat ..
@@vladcrap Salutare, cel puțin 1000 de euro, sub nu are rost să te gândești,numa bine 🙏
@@sorinr649 Salut masina o avut la momentul achiziției undeva la 291 mii reali, nu am găsit deloc atunci, am găsit cu mai putin dar modificați. Pretul o fost de 10000 de euro, repet nu m-am plâns când am zis cât am băgat in masina si nici nu am murit de foame. Am scris ca cei ce vor să își cumpere trebuie să fie foarte atenți că nu îi o mașină ieftină de întreținut
@@vladcrap iti spun eu fiind deja la al doilea F10 530d. Minim 10.000 lei luna
Pe caroseria asta s-a pus ultimul aspirat 6 in line N53B30. O manuala bine dotata si intretinuta o sa urce in pret bine. O sa ajunga chiar un clasic.
Orice masina bine intretinuta merita :D
Am facut uber in Viena cu toate masinile disponibile noi, dar ca un f10 in 3 L nu exista nici o masina ,e senzatie ,fara cuvinte ❤
Am avut onoarea să conduc un seria 5 (impecabil) din 2002 M, 400 cai. Nu am cuvinte. E,e,e mașină frate. Nu am condus un AMG să fac o diferență dar sunt îndrăgostit 😁
Nu este un motor fiabil 3.0d. Probleme multiple: lant/pompa ulei/cuzineti. Costul la un 3.0 pentru a schimba distributia si pompa de ulei sunt de aprox 6-7000 lei. Peste 50% din motoarele de 3.0 pe f10 au fost deja schimbate pentru ca au cedat. Motorul ar fi putut fi fiabil daca nu avea mententata la 30k km.
Putem vorbi de fiabilitate a acestui motor doar in cazul in care masina de noua a avut revizii la maxim 15k km, a circulat mai mult exterior si a avut distributie si pompa de ulei schimbata la 150k-200k km. Altfel nu.
Corect
un 3 litri e bun daca faci multa autostrada.. in rest, mai tot timpul te vei gasi mergand in coloane interminabile, cu 80 la ora maxim..la ce sa mi trebuiasca 3 litri... cei ce opteaza pt 3 litri, o fac pentru ca isi permit, nu pentru ca au nevoie
Da unde ai putea face "multă autostrada".. Doar dacă lucrezi la Fan Curier... Sa ce sa cauți pe autostrada toată ziua?
@@AlexEne-ek5ro pai asta zic si eu.. in Ro nu prea ai ce face cu 3 litri, ca nu ai strazi pt 3 litri ..."ca trage mai bine" , "ca fuge mai tare" .. asta i gandire de puştan cu impresii in cap.
@@radu120583 exact :)
@@radu120583 in ce lume traiti voi frate?auzi si tu coloane interminabile... 80 la ora? Cred ca n ai vazut cum se circula pe e85 ca te imping dubele din spate cu 140-150, nici camioanele nu merg cu 80.. si referitor la motor majoritatea care isi iau 3l diesel, v8 uri etc is pt ca te ajuta intr o depasire, fiabilitate, n ai cum sa compari 1.0 3pistoane cu un 6linie
@@iulian2422 dar nu te opreste nimeni sa ti iei masina cu motor mare, daca tu consideri ca iti trebuiesc peste 250 de cai ca sa poti depasi dubele de pe e85 . Pentru mine e mai mult decat suficient 2 litri si 200 de cai, si doar 200 de lei impozit . Succes
Am luat un f10 cu 6 luni inainte sa postezi clipul, 520d 300k km, simplu fara prea multe dotari, tapiterie piele, cutie automata, distributie schimbată, la 8500 euro negociat de la 9500. Intr-un an jumate i-am facut 20mii km, predominant oras, si nu am avut probleme mari. Un cot de furtun de ulei de 80 lei, un întinzător a costat reparatia 500 lei cu tot cu manopera si curea, un braț pe față care a costat 400 lei lemforder, placute de frana cauciucuri si cam atât, le consider consumabile la km ăștia si chiar au fost preturi ok. Uleiul in cutie nu a fost niciodată schimbat, si nu are nici o problema, schimba lin si merge bine. Este varianta de Belgia, cu limitare la 163 cai, si totuși scoate suta in 8,3sec ceea ce mi se pare super ok pt gabaritul ei. In concluzie, ori am avut eu noroc, ori nu prea stii ce spui, ca nici de la 12mii nu pleaca, nici costuri mari de intretinere nu are si nici submotorizata nu e :)).
Iti pare puturoasa varianta de Belgia?
@@ynnsktz9272 La viteze normale pana in 130km/h nu se simte diferența
@@Ro-land-dr mersi!
@@Ro-land-dr dar este fiabila, sincer? Ma bate gandul sa cumpar una dar imi e frica de costurile ulterioare, distributie, cutia automata daca e fiabila si asa mai departe, gen sa nu bag bani aiurea apoi
@@ynnsktz9272 In aproape 2 ani nu am avut probleme, am facut cu ea Europa desi are 300k km. Acum am trecut la un G30 530i 😁
Salut, fa si un video legat de costuri intretinere, fiabilitate pentru bmw 320d f30😊
Salut Răzvan . Am și eu un f10 3000 D Pachet M. An 2011 km 167000 reali . Am cumparat-o eu de la un prieten la 120000 din Belgia . Opțiuni . Pentru o mașina 2011 nu cred cai lipsește ceva . Trapa exista , sistem de frânare singur exista , sistem de derapate exista , viteza indicată cu care rulezi in fata exista , scaune m cu memorie exista . Este mai ușor sa spui ce nu are decât ce are o asemenea mașina 😀. Anul asta l-am înscris pe CJ. Ce pot spune e ca cu adevărat lasă o impresie frumoasa pe unde mergi . Pachet M interior exterior 😉
Te astept la Bucuresti sa facem un clip si despre F30, sunt sigur ca tot la fel de interesati vor fi urmaritorii tai 👍
Trebuie sa te duci tu la el din cate a zis la inceput cand ne-a prezentat ideea
Răzvan te salut . Poate faci un videoclip dedicat Saab Turbo benzină 1.8, 2.0 ,2.3,2.8 XWD. Și un alt videoclip dedicat Volvo. Sau comun pe mașini suedeze.Multumeac .
Sincer mi se pare ca ai omis 535i.. nu e atat de cunoscut cum ai cred .. iar motorul N55 single turbo twin scrol… chiar e un motor relativ fiabil daca ii faci mentenanta la timp si ii cunosti slabiciunile tipice n55/n54.. iar ca si consum .. si costuri de intretinere sta foarte bine pentru ceea ce este si ofera, ar trebuii sa ii dai putina atentie!, chiar urmaresc de ceva vreme unu potrivit pentru mine 🤗🤞
Nu mai sta pe ganduri si ia l! Eu am de 2 ani 535i, inainte am avut 520xd fl si am investit cam 2000 euro pe an in reparatii, pe cand in benzinar doar niste garnituri. Senzatia pe care ti o ofera este altceva. Consum: extern de la 7,5-8, dar ca sa te bucuri de ea 10. In oras consumul pleaca de pe la 13-14 in functie de adidasi. Spor la cautari!… eu am fost afara dupa el
Salut. Am un f10 520D 2011 cu doar 173 000 km reali are un soft stage 1 236 cai și are downpipe pus arata foarte bn și suna foarte bine
Salut, ma gandesc de ceva timp sa trec de la a6 la seria 5, ai avut ceva probleme cu ea?
Sal Răzvan îmi place mereu ce postezi și de data asta eu unu ași fi interesat de asa mașina fără probleme și după cum zici 2015 la ce preț plus ca vei avea și tu ceva la treaba asta, aștept rsp, multa sănătate.
Detin un F10 2.0 din 2015, productie 2010 Noiembrie. In 2015 cand am facut achizitia nu erau atatea la vanzare ca si in ziua de azi, majoritatea erau vandute de samsari si preturile porneau de la 18 mii Euro pentru un astfel de model fara cutie automata.
Cautam la vremea aceea F10 produs in 2011-2012, dar la acesta a fost inlocuita cutia de viteze la 124 000km de catre proprietarul anterior care nu avea timp sa se ocupe cu rezolvarea acestei probleme , cand l-am achizitionat avea 145 000, acum in 2022 are 214 000. Inlocuirea cutiei a fost decisiv sa nu mai caut alte oferte.
In ultimii ani am rulat mai putini kilometri / an deoarece nu mai fac naveta si pentru oras pe distante scurte si multe opriri /porniri optez pentru a ma deplasa cu o masina cu motor pe benzina.
In toti acesti ani am facut urmatoarele mentenante, exceptand ulei + filtre:
Distributia la 185 000 + Fulia
Curatat galerie admisie + inlocuit clapete la aprox. 198k (sugerez toti care au BMW-uri sa o curete) - a rezultat un consum de carburant mai redus + reducerea latentei in reactie dupa apasarea pedalei de acceleratie.
Placute frane spate + senzor
Inlocuit garnitura capac culbutori, deoarece a inceput sa piarda ulei.
Curatat injectoare de asemenea pentru verificare existenta span - a generat o mica scadere in consum.
Suporti motor
Inlocuire Arcuri fata - a pocnit cel din dreapta - punct rugina - desi masina este tinuta permanent in garaj.
Inlocut Brat suspensie roata dreapta fata.
Urmeaza inlocuire garnituri Corp Filtru Ulei + Termoflot si bucsa diferential spate la care am vazut o fisura.
Asa cum mentiona si Razvan, acest model la pret mic sunt suspicioase din punct de vedere al uzurii si va genera niste costuri mari. Costurile la piese nu sunt de neglijat + manopera din ziua de azi.
Salut sunt interesat de un 530d f10 an 2011 cu 132k servisata bmw italia destul de bn dotata si un preț de 16700euro,eu momentan detin un audi a3 s line 2009 cu 176k fara mari probleme pe parcurs și un senzor turbo schimbat în 8 ani decand o am,acel bmw îmi place mult dar ma opreste faptul ca mulți se plâng de distribuție si alte probleme, tu ai schimbat distribuția preventiv sau începea lanțul sa bata?as vrea sa aflu la ce anume sa stau atent la asemenea mașini,in trecut am avut un e 46 ce ce am măcinat peste 260k fără probleme în afara de o pompa de apa și cv termostate dar din câte aud bmw începând cu 2007 in sus cam numai e ce era si sunt destul de costisitoare intervențiile extra
@@robertkk8151
Salut, am sesizat un zgomot adițional după ieșirea din iarnă.
Nu am programat schimbarea imediat în primavara, înlocuirea a fost făcută în toamna anului respectiv.
Seria5 daca nu este întreținută la timp cauzează alte costuri.
530 este un motor mult mai corespunzător cu greutatea mașinii, 132k nu este un rulaj mare, n-ar trebui sa creeze griji.
Recomandat este curățarea galeriei de admisie și EGR, dacă mașina a rulat în oraș.
Cei cu acest motor N57 de 3litri au sesizat alții probleme că s-au învârtit cuzineții dar după 300 000km și în anumite condiții de uzura.
Daca ai distante ceva mai lungi destul de des încât să mai intre în regenerare automat și DPF ul , e o mașină confortabila. Nu ai cum sa compari cu S3-ul care e alta clasa de mașină.
Vezi mai jos un comentariu legat de fiabilitatea motorului de 3litri, depinde lace rulaj s-au făcut schimburile de ulei.
Eu cred ca 525 ul e cea mai buna alegere pentru ca dai la reconditionat turbinele sa zicem 3-4000 de ron si scapi si aia e daca n ai probleme cu motoru sau alte anexe pe la el :)))) in rest consumabile si alea trebuie sa ti le asumi
Cu volan pe dreapta?nu mersi 😅adică de ce aș cumpăra o mașină cu volanul pe trotuar 😅
Frumoasa masina👍
Eu înțeleg ca ai parteneriat cu ravenol dar de când e asta ulei premium ? Este printre cele mai ieftine uleiuri
este un ulei premium,nu esti informat,se foloseste la orice,Dar in salata de varza este cel mai bun🤣🤣🤣
@@wolfgaming9447 buna asta:))
Daa, merită dacă n-ai rate la banca și salariu de 7000+ lei :))))
Daca il iei 3000d minim 10.000 lei. Iti spun fiind la al doilea F10 530d in decurs de 3 ani. Ambele au mancat pentru o intretinere ca la carte peste 5-6000 euro fiecare. Dar au si mers 50.000 pe an fara nici cea mai mica problema. Repet,cu o intretinere exemplara. Revizii la 8000,si doar piese OEM. Absolut totul Oem
@@ionitavicentiu1784 păcat că unii le cumpără când nau bani să o întrețină și o aleargă până sar capacele ca după la vânzare cu ea că na "costă".... Sad story I-ar cum ai zis și tu, revizie ca la carte și destul de scumpă dar nu-ți bați capul și te ține bine ✌️
@@Diablo439 asa este. O iau doar pentru impresie si la primul deviz de 12-13.000 lei o pun pe olx. Astia sunt taranii din romania din pacate … pe langa cei minim 10.000 lei ar fi bineveniti si 5-7000 ai sotiei daca. Ca sa nu simti deloc ca o ai. Anvelopele la fel,trebuie sa fie premium,pentru ca este o masina grea cu tractiune spate. Dupa 2-3-10 plecari mai in forta de pe loc daca ai cauciucuri nankang se deformeaza si incep sa bata sa vibreze. Revizii la cutie la fel,odata la 80.000 km,articulatie pretentioasa (tot din cauza faptului ca e grea) etc
Păreri f10 vs f30? Ce ai alege?
am avut un F10 530Xd luat din reprezentanta din germania cu care am facut 150000 km fara probleme majore. Muzica a cazut destul de repede, 2500 E, EGR facut pe culanta la ei 1800 doar piese, caseta de directie a inceput sa faca probleme si cutia obosise. Toate service-urile la reprezentanta peste 1000 E fiecare, la interval de 6-12 luni. O masina extraordinara dar din cauza muzicii am schimbat firma de la harman kardon (mizerabil in F10) la burmester ....insa de departe tot mai bine suna bang and olufsen....
Fa un clip cu verificare carvertical f10 te rog
Traiasca carvertical cei mai buni
Respect oamenii dui spatele acestui proiect.
Eu tin de 5 ani e60 535d si nu am schimbat nimik la el decat o revizie de ulei la.motor si nu am treaba inca mai rupe asfaltu si nu da cu fum
Salut, eu am un F10, 530xd, an2015 și are ad blue...este o mașină foarte bună și frumoasă
Am un f11 și în 8 ani de când e la mine,o pernă de aer schimbată,costurile de întreținere nu mi se par mai mari ca la un Renault (de ex)
Unde ai găsit f10 2015 520d automata sub 200k km la 12-13k euro? Probabil pe România,ca doar la noi sunt mai ieftine ca în afara,de unde sunt și aduse.oare cum e posibil?!
Caut și eu un 520d pe Germania și Olanda dar preturile sunt de la 10k la 15k din 2010-2012 și cu peste 240k km...
Poi pana în România pierde din km și din preț de asta sunt mai ieftine 😂
Salut te urmaresc si pe tik tok dar pe masina care o prezinti este ca o baba de 80 ani este chila pe Romaneste, este frumoasa ca este bmw.
Fa un clip si de passat
Sa săturat românul de E60 , toti vor F10 ;)))
Pai roamnii merg la ce e de 5+ ani si incepe sa scada grav in pret. Incep sa aiba bani de F10 (Nu sa-si permita, doar sa aiba bani).
Nu merita avand in vedere ca o iei cu minim 300 k si este costisitoare la intretinere .. o platesti de 2 ori !
Salut,o părere dacă se poate ,un f10 3.0 L ,xd , 258 ps twin turbo?
Ce poti sa zici de un passat b7 blumotion e mai bine cu (blumotion)sau fara?mersi
Am un f11 M Paket 530D și nu as vinde-o niciodată. 70L ---1000 km
0--100 6.6 sec.
În Germania o inspecție completa ma costă 350 de euro ...e mai mult decât ok . Baftă 🤘
Din ce an este?
@@flaviuscovaci4313 2012
Spune-mi te rog despre fiabilitatea unui f10 535d, as vrea sa achiziționez una
Salut ce parere ai despre 520i 2L benzină din 2014 (N20B20B) ? Are doar 64.000km verificat si pe CarVertical (este a unui prieten si sunt interesat sa o cumpar de la el).
Sunt curios ce părere ai despre motorul 3.0l benzina twinpower turbo de la BMW. Mai exact motorul B58
Tineti minte! Atunci cand vorbiti de motoare mari nu va ganditi numai la acceleratie! O data cu un motor mare vin si frane pe masura. La al meu 535i discurile fata au 360mm
Frate despre TOYOTA VERSO 2013 2 L 124 CP o dețin de 2 ani ulei la 10000 km distribuție lanț este impecabilă mașină s foarte multumit de ia 7 locuri SKYEVIEW
F10 sau F07 Gt ?
Sunt curios ce părere ai despre bmw f10 active hybdry 5
3.0 benzina și sistem hybrid
Hibrid ..jmecherie disimulata pt taxe..0
Masinile astea merita detinute doar cat ai garantie la ele, apoi scapi de ea.
Salutări! Ce părere ai de un BMW E39 520I benzină, cu motorul M52 distribuie in față!?
REVIEW VOLVO S80 2011-2014 TE ROG
Păreri despre TOYOTA VERSO Skyview 2 L 124 cp 164560 km am luat-o la 131000 km reali din Franța de la reprezentanța pareri mașină de familie
Salut. Un prieten isi vinde f10-le din 2015 este 520i adica benzina. Eu am nevoie doar pentru oras (Bucuresti). Ideea este ca are foarte putini km ceea ce imi place mult. Are doar 64.000km ceea ce cred ca este minunat. Oare ce consum imi scoate in oras/Bucuresti ? O vreau doar pentru oras. Oare merita doar pentru oras ? Este mai bun, mai recomandat benzina sau diesel ? Ideea este ca asta mi se pare o oferta buna, pentru ca vine de la un prieten bun. Cere pe ea 16.000 Euro.
Tot timpul pui problema banilor pe întreținere
Problema este ca nu e fiabil motorul de 3.0... N57 e exact la polul opus fata de M57 din pacate..😢
Salut Răzvan, de ce un bmw xdrive? Într-un alt clip ai zis că tracțiunea integrală e greoaie
Salutare, ce parere aveti de 535i 2013 manuala, n55, tractiune spate?. Am gasit una cu 150.000 KM si nu gasesc nicaieri recenzii, mai ales fiind manuala
Pai aia e la BMW are suflet fata de super fiabilele japoneze. Sunt o placere sa conduci bmw,nu stiu ce are dar senzatia pe care o ai la volan,sasiul,directia nu stiu dar e o placere
Cum să nu merite.
Chiar acum câteva zile am văzut o platformă ce transporta așa, 2 Audi A4 2013+ unul mai întreg, altul boxat bine și 2 F10, la fel, unu mai întreg, altul boxat bine 🤣
Cu saraciile alea de scaune, de autobuz full carpa si navi mic, nu merit in veci ! :)) scaunele confort in ochii mei fac diferenta de la cer la pamant.
Scaune confort si 350 mii km sau carpa cu 155 mii ? Ce ai alege daca ar avea acelasi pret?
Motorul de 184 cp se merita?
Mie nu-mi place BMW deoarece nu am bani să-mi cumpăr unul 😔
Va rupt otelu
Salut eu am un a3 s line de fabrica 143cv si 2.0tdi,am găsit un 530d f10 cu 132k reali si pret 16700euro ,ce ma opreste e lanțul de distribuție ce mulți se plâng, un 2.0 pe asa mașina. I se pare prea mic,care ar fi cel mai fiabil motor ce nu sufera cu distribuția pe f10?
525d 3litri sau 530d
528i ul e 2.0 245 cai nu 3.0
Va salut
Am gasit un f 10 520 d echiparea Luxury fabricatie 07,2016 cu 60 000 km
Provine de la un dealer bmw si vine cu garantie 1 an si garantia privind nr de km
Pret 24000 euro
M ar interesa parerile voastre
Nu merita. Are multe probleme de electronica plus intretinerea ft scumpa (Germania). Cu banii cheltuiti pe reparatii si asigurare pe parcursul a 4 ani, puteam sa mai cumpar inca un BMW. Mi-ar fi placut sa scriu de bine...
poti face te rog si cu un f30
Poti sa imi recomanzi te rog niste carti de mecanica?
Salut!
Sigur ca se merita
Ai amintit de AdBlue si as avea o intrebare : Ce opinie ai in legatura cu acesta care este montat pe noile modele?
Multumesc!
Vreau sa cumpăr un bmw 520 2.0 diesel din 2014 are 173000 km se merită?
Mi-am cumparat si eu unul de 2 saptamani un 520D 184cp din 2011
Merita ,e o mașină bună 👍
@@poldaniel3574 BMW oferă senzații tari 😅
Ai grăit foarte bine.
e class-ul e cu mult peste seria 5 dar e ok, fiecare cu cunostintele lui
E class e cu mult peste skoda superb dar nu cu mult peste seria 5 bro hai sa nu exageram
Defapt fiecare cu gusturile lui, sa nu fim aroganti. E class e peste seria 5 la confort, atat.
Merita orice masina daca este întreținută cum trebuie
F10 2.0d cu stage 1,cum fuge?
e euro 6 si totusi nu are ad blue?Cum? nu sunt fan ad blue dar cum de nu au pus?
De ce nu ar merita ?
Sunt de acord cu 3.0 diesel cu putere și consum dar sunet ce sunet sa aiba ?
Nu are sunet 😂. Ma plimb acum cu un seria 7 diesel 3.0. Merge foarte bine, dar sunet nu are 😊
Nu ai mentionat nimic despre 525 xdrive 218 cp
Imi place la nebunie…frumoasa,eleganta,sportiva,serioasa…
Razvan, o intrebare banala, ce te-a apucat nebuneala cu BMW-urile? Erai cu japonezele si nu asa pro BMW. Din simpla curiozitate
A mușcat din fructul interzis, e46! :))
@@robertcostel5401 nu de alta dar l am mai auzit vorbind ca e46 le fuge de cur … 😅
Sa stii ca 528i are doar 2.0 cu 245 cp, cel dupa 2012
Pe prefacelift 528i are 3.0 benzina aspirat de 258 de cai pe facelift au trecut la 2.0 turbo benzina
F10 Nfl 528i/523i este un n53 de 3.0 6 cyl cu diferite puteri.
Nu e adevărat ,eu am din 2011 si are 2.0 prostilor
Google is your friend. Use it!
Daca ati folosi netul nu doar pentru manele, youtube sj laba ati evita sa spuneti multe tampenii...
Pe PREfacelift este un 3.0 aspirat, pe FACELIFT au pus 2.0 turbo...
dda f10 este de lux pt 70% din. populatia tarii.
F10 le pot spune ca e masina pe care chiar mi as lua o cand mi as permite o l, un motor 2,8i cred ca ar fi o alegere buna 🤜🤛
Salut Razvan, as avea o intrebare , ca tot ai adus vorba de cutii automate ZF , la un e90 m47 2006 doresc recent achizitionat doresc sa fac schimbul de ulei in cutie si am o mare dilema.... Cum este cel mai "bine pentru cutie " sa fie schimbat ? Cu aparat sau metoda gravitationala cum recomanda producatorul la acel moment "( nu cred ca existau aparate sa recomande pe vremea aceea) :))
Aparat.
@@justawhitenigga You may damage the gearbox if you use a total flush including the converter, change fluid at 5000 km and drain gravitationally at list 3 times and you good
@@ionion585 am schimbat în 4 ani de 5 ori uleiul cutiei. La fiecare 50.000 km. N-am avut probleme.
Nu se schimba cu flush,
Metoda documentata a producătorului, ZF, e gravitationala
@@alltheway99 păi și uleiul din convertizor cum îl scot?
Eu am am dat 15,800K pe un F11,5300 .
170000 reali 2013
Eu am 530d 2015 și are Ad blue
528i nu era cel de 245 cp twin-turbo?
Nu neapărat. Pe pre-facelift, este 3.0 (tr)a(n)spirat natural. Pe post-facelift este 2.0 turbo cu twinscroll.
BMW nu a avut motor 4 cilindri benzina cu 2 turbine....
@@justawhitenigga am inteles, mersi
@@hankemanuelflint132 exact.
Piața auto în România e vai mama ei. Ma chinui sa iau un E C207 (aia coupe) și găsesc numai trante.
no ca ai ajuns cu impresii ... motor de 3l acum , si laudai ascutitoarea aia de 316d :)) .. tztz
are ceva special masina asta, in exterior e mai frumoasa decat g 30, zici ca e rechin =)
528 i are motor de 2.0 turbo benzina ,prietene.
Sunt 2 variante la 528i,unul de 2.0 cu turbo si unul 3.0 aspirat natural
aceasta motorizare de 2.0 diesel 190 de cai putere mai are probleme cu distributia???
Intrebarea romanului ...." are probleme cu distributia " 😂😂😂😂
@@madalinflorea2949 Si celalata intrebare "Nu vreau benzina, pot sa-i fac dpf off la dizal?"
Nu mai are probleme.
Mai merita sa iti iei un bmw e92 330d in 2022 si este euro 4??
Dacă mergi mult extraurban, da.
Până prin 2009 euro 4, după anul ăla sunt euro5..ambele cu dpf
Așa e, F10 se simte cel mai bine la condus. A6 e prea rigid pt clasa sa, E class e Barca. Părerea mea.
E class chiar este o barca😂
Care este rolul turbinei?
Adaugă mai mult aer în motor,deci mai multa presiune
Este și m550d 3.0 380cai
Cum de recomanzi 530d si nu 540i?
B58....?🙂
G30 nu F
Pentru ca majoritatea au 530d , 540i este mai greu...😁
Eu am e60 535xi N54.
AHAHAHHAHAHA S-A PENSAT BULANGIU' AHHAHAHA
Mașina olteanului :))
Nu,nu e benzina aspirat😂