Всех приветствую🤝 Возможно TH-cam скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому. Поэтому создал канал на Яндекс Дзене: zen.yandex.ru/id/62189f5089e36a1ff5204440 Мой Rutube: rutube.ru/profile/notification/ Пожалуйста не пишите собщения такого характера - "Иди работай на завод" и т.д. Я итак работаю,делаю всё своими руками и вы все об этом знаете.
90 процентов наших ремонтных сервисов с течью масла не разобрались, а если бы и увидели место течи не стали бы заморачиваться с заменой колечка, удачи в ремонтах
@@gennadiyusichenko9455 опять же потому что многие халтурят и нет доверия. Я так в сервис приехал ШРУС менять. Говорю слева шрус умер, а в сервисе доказывают, что это я дурак. В итоге поменяли эти дурачки ШРУС справа и ничего не изменилось. Как думаете деньги за ШРУС вернули? Новый ШРУС за свой косяк предложили? Нет. Вот поэтому людям проще масло подливать. Потом перед продажей замыть днище и поставить машину на стоянке. И удачно сплавить другим людям.
@@gennadiyusichenko9455 Да там резинку всего лишь заменить!И разобрать полмотора!Пусть и дальше масло подливают-зато можно менять один фильтр,масло всегда свежее!
В конце, скорее, масло убыло по щупу, владелец посмотрел, решил, что бежит. А масло улетело через вентиляцию, вы сапун вернули на место, а мотор мертвый. Потому и прокладка могла умереть
Алексей, смотрю твои видео и вижу с каким трепетом, с какой любовью ты относишься к своей работе. Особенно впечатляет в твоих видео твой ответственный подход к выполнению работы. Смотрю видео и аж душа радуется. P.S: Сегодня ремонтировал свой автомобиль, особой жести не было. Лишь замена ремня ГРМ. А так бы отправил новую порцию своих видео.
Прежде чем менять кольцо надо было имерить давление картерных газов,просто так прокладка не потечёт . Думаю со временем течь даст о себе знать. Дело всё в том что масло с турбины сливается самотёком и если есть износ поршневой, то присутствует давление в картере, соответственно слив с турбины будет проблемой.
@@alex.yr123 эм на volvo modular не никаких сапунов нет, тут выдавит сальник под фазами скорее всего, ещё такое происходит при разрыве мембраны в маслоуловителе на дизель она деталируется стоит 1000+- на бензин нет только от ребят "ваносбмв"
@@alex123alex5 ну как же нет сапуна? На видео четко показали патрубок сапуна наращеный тонкой трубкой, и заглушенный штуцер для этого патрубка, а в конце он показал что посадил патрубок на штатное место!!!
Хорошая работа, как всегда👍.Сделали всё на отлично. Хорошие специалисты сейчас, на вес золота. В основном рукожопы попадаются. То болты не затянут нормально, то ещё чего нибудь учудят🤔
Да ваще жесть! У тестя после ремонта головки ошибку турбины выдавало, так блять он капот открыл, а там хомут не прикручен на патрубке впускном! У братьев жены всю машину перебрали, все датчики поменяли, отдали машину, а она у них троит! Я подошёл, бронепровод поотцеплял, второй цилиндр нерабочий, перекинул местами свечи, провода, всё равно второй не работает! Форсунка щёлкает, а искры нет. Приговорил модуль зажигания, они его поменяли и О ЧУДО! Капец одним словом...
Масло течет значит все работает! + Антикор днища. Недавно так же заменил чуть не все прокладки на движке. Ибо ссал он со всех щелей) Как же я хочу чтобы мне о ремонтировали движок в к-повер, а остальное перебрали с авто порта)))
Автору-мастеру,лайк однозначно! В наше время довольно сложно найти норм. мастера, большинство рукожопых,нужно стоять над головой и тыкать носом(если сам понимаешь) Молодца автор
Вот не понимаю владельцев авто. Обязательно нужно что-то заглушить, отсоединить и тд. У самого Volvo S40 II. Блин больно было на XC70 смотреть с заглушенными трубками! Спасибо тебе за твою работу.
По поводу форда 2. У меня было тоже самое. на одном суппорте заклинил ручник (сам механизм внутри) он не чинится менять только суппорт, а на втором суппорте колодка разбила посадочное место в скобе. поменял скобу и все норм
@@khawaification если кузов живой и взять машину с запасом денег на ремонт, то чего бы и нет. Я также делал купил по низу рынка с живым кузовом. Перебрал и катаюсь уже больше 300 тысяч skoda octavia a5 1,6 bse mkpp
@@ZEROK996 это если живой кузов осматривать нормальными глазами. А половина людй просто покупает машину, находясь либо в пьяном угаре, либо от природы в состоянии выраженного слабоумия. И отваги. Итог потом известен всем...
@@popolamwasya5513 речь не про поломку в двигателе или подвеске-приводе. Речь про сгнившие пороги с пеной или днище в виде лоскутного одеяла от сварщика 70-го левела, провалившиеся стаканы стоек и прочие вещи. Не надо подъемника, достаточно ковырнуть пальцем в нужных местах - и все становится ясным. Даигатель бу машины всегда кот в мешке. Или живой со своим пробегом, или стуканет посреди дороги в самое неподходящее время. Вме остальные неприятности находятся между этими крайними состояниями
По поводу шкоды, самый первый эпизод. В принципе, с такими шайбами можно было поставить и старые щитки)). Хуже новых щитков, но уж точно лучше стяжек))).
Коммент в поддержку и плюс добавить свои "пять копеек" на чепырке похожая схема с сапуном была, точнее что-то заглушили, а трубку-обратку или что-то там просто опустили чтобы она смотрела в асфальт =)))
По поводу Форда: от компрессора идут две трубки одна с резиновыми шлангом при высоком давлении она лапается если фреон не охлаждается а вторая алюминиевая часто протирается и попадает вода в компрессор и он умерает(как раз где на видео возле компрессора)
Может клапан вентиляции картерных газов залип?У меня такое было,щуп вынул на заведённом,а оттуда плюхнуло маслом.Хорошо на моем ничего не успело выдавить,никаких резиночек.(двиг. Z18xer).Тоже временно глушил трубки,пока клапан не поменял.
Из вольво сделали автоваз, сантехнические хомуты везде стоят. Я езжу на лачетти, когда я ее купил, первое время имел проблемы с системой охлаждения, антифриз подтекал. Нашел место - это была пароотводящая трубка, предыдущий владелец на трубку в месте соединения с радиатором установил сантехнический хомут, как итог трубка из-за ее хода в цикле нагрев-охлаждение получила повреждения, которые позже стали трещинами. Заменил трубку и установил самозатягивающиеся хомуты. Больше не было течи антифриза.
Меняли сальники на сгв раздатки и привода заднего, что в итоге, на приводе не поставили стопорное кольцо ладно быстро заметил теч масла и то что привод живёт своей жизнью, но к сожалению уже прошёл месяц и прошла гарантия, сделали но не бесплатно, а на раздатке засунули пыльник с повреждениями" так забивали" короче лучше в гараже чем в большом сто
Алексей, приветствую. Не в тему вопрос - на что снимаешь свои видео? Хорошая камера, быстрый фокус и съемка объекта с близкого расстояния. А по теме - как всегда лайк за качественную работу и видеоотчет 👍
Я смотрю мой форд мондео2 просто идеален ,по сравнению с тем что приезжает сюда.Как сказал один механик,который заправлял кондей,когда открыл капот: -Уау! Все помыто- побрито!"
Скорее всего в вольво уже повреждена "кристаллическая решетка" и через неё масло ссыт наружу.))) Я где то такую версию поломок с вольво слышал. :) Мопэд не мой, если что. :)
У меня датчик давления с таким же результатом антикора всего днища потёк. Самоё стрёмное, что в дороге. Масла долил, но лампа не потухла, пришлось на эвакуаторе тащить
Здравствуйте. Качественно выполняете свою роботу. Заслуживает уважения. Если не секрет, а чем замываете двигатели для определения места утечки масла или топлива? Некоторые рекомендуют нефрас из пистолета для антикора. А Ваше мнение?
В другом автосервисе, меняли задний подшипник ступичный и передние тормозные диски. Отъехал метров 200 решил проверить затяжку болтов, мало ли😁😁 в России живем. Бля диски в багажнике лежат. Как на сто машину гонять. Приходится теперь самому ночами ремонтировать,днем работаю😞
Всех приветствую🤝 Возможно TH-cam скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому.
Поэтому создал канал на Яндекс Дзене:
zen.yandex.ru/id/62189f5089e36a1ff5204440
Мой Rutube: rutube.ru/profile/notification/
Пожалуйста не пишите собщения такого характера - "Иди работай на завод" и т.д. Я итак работаю,делаю всё своими руками и вы все об этом знаете.
90 процентов наших ремонтных сервисов с течью масла не разобрались, а если бы и увидели место течи не стали бы заморачиваться с заменой колечка, удачи в ремонтах
95 процентов клиентов отказываются менять сальники потому что это дорого!! Так как замена сальника может стоить как замена коробки!
Всё дело в цене и сущности наших людей.
@@gennadiyusichenko9455 опять же потому что многие халтурят и нет доверия.
Я так в сервис приехал ШРУС менять. Говорю слева шрус умер, а в сервисе доказывают, что это я дурак. В итоге поменяли эти дурачки ШРУС справа и ничего не изменилось. Как думаете деньги за ШРУС вернули? Новый ШРУС за свой косяк предложили? Нет.
Вот поэтому людям проще масло подливать. Потом перед продажей замыть днище и поставить машину на стоянке. И удачно сплавить другим людям.
@@gennadiyusichenko9455 Да там резинку всего лишь заменить!И разобрать полмотора!Пусть и дальше масло подливают-зато можно менять один фильтр,масло всегда свежее!
@@KostyaGH-n1r Так они и доказали,кто есть кто!
В конце, скорее, масло убыло по щупу, владелец посмотрел, решил, что бежит. А масло улетело через вентиляцию, вы сапун вернули на место, а мотор мертвый. Потому и прокладка могла умереть
да уж - тут они решили как лучше а пошло видно все наоборот.. поэтому и говорят инициатива того самое..
Зря устранили течь масла на Вольво. Такой качественный и всегда свежий был антикор!))
такое бы с завода ставить, масляную форсунку, и отдельный бак куда заливать отработку. Кузова бы служили вечно.
и масло не надо менять, подливай себе и все
У Вольво и так антикор на высоте. По крайней мере, на старых моделях был, в 700-900 сериях. А с такой обработкой просто вечная машина
Едешь за таким вольвешником, и на лобовухе качественное масло наблюдаешь! "хороший цемент, не отмывается совсем" :)
@@ВладимирАлексаныч 😆👍
Нормальных автослесарей, дефицит. Спасибо большое.
Самый большой дефицит : адекватных людей . Специалистов хватает , а вот нормальных клиентов , мало . )))
Алексей, смотрю твои видео и вижу с каким трепетом, с какой любовью ты относишься к своей работе. Особенно впечатляет в твоих видео твой ответственный подход к выполнению работы. Смотрю видео и аж душа радуется.
P.S: Сегодня ремонтировал свой автомобиль, особой жести не было. Лишь замена ремня ГРМ. А так бы отправил новую порцию своих видео.
Ребята, вы молодцы, настоящие мастера!!.это редкая дотошность, не на каждом СТО так работают!.
Интересно продолжение с Вольво,как хозяин машины отреагировал на отсутствие подтекание масла?
Я скажу коротко "сука"
Интересно, что его сподвигло пригнать снова. Ли так просто, озарило😧
@@АнатолийВеличко-л5б думаю что не помыли защиту и чувак подумал что развели
@@ДенисАнатолійович-ъ9з быстрее всего😁👍
Владельцу VOLVO надо дать ссылку на это видео.
Пусть посмотрит.
А какая была у него реакция?
Самая тяжёлая работа - работа с людьми! Хотя вроде авто ремонтируешь, но всё равно с неадекватами больше контактирукшь !
Я вообще впервые вижу такого ответственного автослесаря. Они наверное 10 -20 тысячь за работу заплатили? Раз уж начали докапываться.
как всегда супер! нам бы таких мастеров в САРАТОВ!!!
может они и есть в каждом городе.
только не снимают такие же видео.
поэтому мы о них никогда и не узнаем.
@@alexandr4466 очень жаль что это так...
у Саратова денег не хватит на такого мастера) Питер еле-еле справляется
клиент всегда прав) раз сказал мокро - значит устраняйте снова течь - если нет создайте и устраняйте)
Прежде чем менять кольцо надо было имерить давление картерных газов,просто так прокладка не потечёт . Думаю со временем течь даст о себе знать. Дело всё в том что масло с турбины сливается самотёком и если есть износ поршневой, то присутствует давление в картере, соответственно слив с турбины будет проблемой.
давление в картере будет уходить через сапун - а тут показали что трубка сапуна выведена на улицу и практически сухая
@@alex.yr123 эм на volvo modular не никаких сапунов нет, тут выдавит сальник под фазами скорее всего, ещё такое происходит при разрыве мембраны в маслоуловителе на дизель она деталируется стоит 1000+- на бензин нет только от ребят "ваносбмв"
@@alex123alex5 ну как же нет сапуна? На видео четко показали патрубок сапуна наращеный тонкой трубкой, и заглушенный штуцер для этого патрубка, а в конце он показал что посадил патрубок на штатное место!!!
@@alex.yr123 возможно я не внимательно смотрел, но скорее всего это часть егр и системы рециркуляции, в европейских машинах сапуны наглухо запрещены.
@@alex123alex5 на счет запрета не знаю, но что б не выдавливало сальники - в любом двигателе есть сапун! Есть они и в кпп и в мостах!
Хорошая работа, как всегда👍.Сделали всё на отлично. Хорошие специалисты сейчас, на вес золота. В основном рукожопы попадаются. То болты не затянут нормально, то ещё чего нибудь учудят🤔
Да ваще жесть! У тестя после ремонта головки ошибку турбины выдавало, так блять он капот открыл, а там хомут не прикручен на патрубке впускном!
У братьев жены всю машину перебрали, все датчики поменяли, отдали машину, а она у них троит! Я подошёл, бронепровод поотцеплял, второй цилиндр нерабочий, перекинул местами свечи, провода, всё равно второй не работает! Форсунка щёлкает, а искры нет. Приговорил модуль зажигания, они его поменяли и О ЧУДО! Капец одним словом...
@@Akc64 у братьев сестры? 🙃это как вообще? У братьев вашей сестры,но братья не ваши?😅
@@ЯшкаЯкович исправил 😅
А вы по видео определили не рукожопа!Очень жаль
Масло течет значит все работает! + Антикор днища. Недавно так же заменил чуть не все прокладки на движке. Ибо ссал он со всех щелей)
Как же я хочу чтобы мне о ремонтировали движок в к-повер, а остальное перебрали с авто порта)))
Мне 2 раза на вольво эту трубку слива переуплотняли, там сложно болты с нее открутить и правильно поставить, что бы колечко нормально встало
Автору-мастеру,лайк однозначно!
В наше время довольно сложно найти норм. мастера, большинство рукожопых,нужно стоять над головой и тыкать носом(если сам понимаешь)
Молодца автор
Если хочешь сделать что то хорошо-сделай это сам.Это не я сказал.Это к тому -стоять и тыкать,если сам понимаешь.
Мне понравилось выражение /компрессор кондея КЛИН словил🤣🤣🤣
Доброе слово в поддержку канала. Хорошее дело делаете.
Вот не понимаю владельцев авто. Обязательно нужно что-то заглушить, отсоединить и тд. У самого Volvo S40 II. Блин больно было на XC70 смотреть с заглушенными трубками! Спасибо тебе за твою работу.
Повезло тому кто успел этого Форда скинуть
С фордом бы узнать что дальше. Интерестно.
Пейн я не чувствую ручник, а его у тебя нет))))
Где такие слесаря. Меняли ступичный подшипник на вазе 2111 , поменяли факт( проверял) но то, что шаровая в гавно ни слова. 🤷♂️
Благодарю за видео! 🤝🏻👍🏻💪🏻
Теперь понял, что на сервисе неправильно установили задние колодки. Авто - ФФ3
Как обычно РЕСПЕКТ МАЭСТРО 👍😁🖐️
Масло не вытирайте! В перемешку с грязью и омном отличный антикор!
Владелец вольво привык к вони горевшего масло, а тут вдруг вонь прекратилось и тут подумал все крындец, масло кончилось!
Владелец Вольво наездник тот ещё, трудно уровень масла засечь😁
Вот побольше бы таких мастеров!
Мастер что надо👍.По больше бы таких людей.
Фокус - это капец. Купить уколхоженный труп и только потом пригнать на диагностику - это по-нашему!
Может и взял не глядя, по дешевке...
может он всё это и знал, когда покупал, получил хорошую скидку и уже после пригнал в сервис
Цена решает все. Если стоит не дорого, почему бы не взять. Потом вкинуть новую ходовку и спокойно ездить, зная что там все новое
Как всегда спасибо автору за его труды!
По поводу форда 2. У меня было тоже самое. на одном суппорте заклинил ручник (сам механизм внутри) он не чинится менять только суппорт, а на втором суппорте колодка разбила посадочное место в скобе. поменял скобу и все норм
Удивляюсь , что досих пор есть люди которые сначала авто покупают а потом гонят на СТО и просят разобраться с кучей проблем .
Как говорят профессиональные перекупы "Без лохА жизнь плоха".
@@khawaification если кузов живой и взять машину с запасом денег на ремонт, то чего бы и нет. Я также делал купил по низу рынка с живым кузовом. Перебрал и катаюсь уже больше 300 тысяч skoda octavia a5 1,6 bse mkpp
@@ZEROK996 это если живой кузов осматривать нормальными глазами. А половина людй просто покупает машину, находясь либо в пьяном угаре, либо от природы в состоянии выраженного слабоумия. И отваги. Итог потом известен всем...
гонять каждое авто при подборе глупо. Да и как показывает практика мастера тоже покупаются. Или вы думаете вам сделают скидку на каждую поломку?
@@popolamwasya5513 речь не про поломку в двигателе или подвеске-приводе. Речь про сгнившие пороги с пеной или днище в виде лоскутного одеяла от сварщика 70-го левела, провалившиеся стаканы стоек и прочие вещи. Не надо подъемника, достаточно ковырнуть пальцем в нужных местах - и все становится ясным. Даигатель бу машины всегда кот в мешке. Или живой со своим пробегом, или стуканет посреди дороги в самое неподходящее время. Вме остальные неприятности находятся между этими крайними состояниями
В питере полезна течь масла. Меньше гнить будет...)))д
3:50 Эпичная музыка прям )))
Приятно слушать без мата. Спасибо!
По поводу шкоды, самый первый эпизод. В принципе, с такими шайбами можно было поставить и старые щитки)). Хуже новых щитков, но уж точно лучше стяжек))).
Толковый паренёк,молодец👍
Что там в итоге с фордом, владелец сказал и так сойдёт?!
Норм, без махов руками, просто и интересно. Респект и уважуха!
А что с владельцем Вольво,он понял,что масло уже не подтекает или уехал недовольным?
Примерно так и было...
Коммент в поддержку и плюс добавить свои "пять копеек" на чепырке похожая схема с сапуном была, точнее что-то заглушили, а трубку-обратку или что-то там просто опустили чтобы она смотрела в асфальт =)))
Это у вас классики походу не было. Там с новья нужно было сапун в землю выводить)))
единственный канал который все подробно все описывает
По поводу Форда: от компрессора идут две трубки одна с резиновыми шлангом при высоком давлении она лапается если фреон не охлаждается а вторая алюминиевая часто протирается и попадает вода в компрессор и он умерает(как раз где на видео возле компрессора)
Молодец,это мой первый комментарий,смотрю тебя довольно таки давно,у тебя железные нервы 👍👍👍
Volvo в масле, зато не ржавеет ни капельки. Как новый!
Отличный канал и Автор Золотые Руки! Удачи в Труде ( работа от слова раб не употребляю) !
Респект за дотошность в поиске неисправности и ее устранении (Вольво оказывается).
Масляная антикоррозийная обработка днища :))))
- А где ВАЗы?
- А они не ломаются, чай, не иновёдра.
Вазы владельцы сами ремонтируют, ибо рукастее и нет средств на СТО
Может клапан вентиляции картерных газов залип?У меня такое было,щуп вынул на заведённом,а оттуда плюхнуло маслом.Хорошо на моем ничего не успело выдавить,никаких резиночек.(двиг. Z18xer).Тоже временно глушил трубки,пока клапан не поменял.
семя извержение от такого фокуса случилось😁
Из вольво сделали автоваз, сантехнические хомуты везде стоят. Я езжу на лачетти, когда я ее купил, первое время имел проблемы с системой охлаждения, антифриз подтекал. Нашел место - это была пароотводящая трубка, предыдущий владелец на трубку в месте соединения с радиатором установил сантехнический хомут, как итог трубка из-за ее хода в цикле нагрев-охлаждение получила повреждения, которые позже стали трещинами. Заменил трубку и установил самозатягивающиеся хомуты. Больше не было течи антифриза.
Меняли сальники на сгв раздатки и привода заднего, что в итоге, на приводе не поставили стопорное кольцо ладно быстро заметил теч масла и то что привод живёт своей жизнью, но к сожалению уже прошёл месяц и прошла гарантия, сделали но не бесплатно, а на раздатке засунули пыльник с повреждениями" так забивали" короче лучше в гараже чем в большом сто
Всё просто и понятно.Чем замываешь двигатель,показал бы мастер класс и чем.Спасибо
Очыститель тормозов.
@@IlIl-zu6uy или очиститель карбюратора, та же штука, только в другую руку.
Высокоточный проволкометр очень хорошо показал неисправность тормозных колодок 😂
Водителю фокуса повезло засунули барыги)))
Алексей, приветствую. Не в тему вопрос - на что снимаешь свои видео? Хорошая камера, быстрый фокус и съемка объекта с близкого расстояния. А по теме - как всегда лайк за качественную работу и видеоотчет 👍
На фокусе трос ручника не оторван, это новые технологии, связь по вай-ваю
Сразу лайк не смотря, спасибо вам за видео!
Классная магнитная тарелка. Но у меня дома круглая, прямоугольной не было когда покупал себе.
Удачи и здоровья!
Я смотрю мой форд мондео2 просто идеален ,по сравнению с тем что приезжает сюда.Как сказал один механик,который заправлял кондей,когда открыл капот: -Уау! Все помыто- побрито!"
Леша здрасьте . Приятно смотреть и слушать. Удачи во всем....
Скорее всего в вольво уже повреждена "кристаллическая решетка" и через неё масло ссыт наружу.)))
Я где то такую версию поломок с вольво слышал. :)
Мопэд не мой, если что. :)
3,45 по поводу фокуса.Вот странные люди сначала купят машину потом проверяют))))))))))
У меня фольц Б5 2000года защита как у шкоды еще не сгнила, но краску почти всю сожрало
Как всегда жирный ЛАЙКОС
На фордах с 2005 года ,наладили производство безтросовых ручников....
У владельца Вольво теперь маслофобия😳🤣🤣🤣
У меня датчик давления с таким же результатом антикора всего днища потёк. Самоё стрёмное, что в дороге. Масла долил, но лампа не потухла, пришлось на эвакуаторе тащить
Чтож продольные рычаги не проверил, так ждал этого видео
Молодец, отличная работа🦾👍
Здравствуйте. Качественно выполняете свою роботу. Заслуживает уважения. Если не секрет, а чем замываете двигатели для определения места утечки масла или топлива? Некоторые рекомендуют нефрас из пистолета для антикора. А Ваше мнение?
Мы пользуемся очистителем тормозов.
Спасибо. Правда дороговато выходит. Очиститель тормозов не три копейки стоит.
@@РоманЦерковный-э6ш я покупаю очиститель тормозов wurth баллон кажись 500 мл хватает на долго стоит 150 р вполне норм пользоваться удобно
По состоянию подвески видно, что это Питер ))
Скорее всего, двигатель изношен - высокое давление картерных газов. Егр, наверное, в хлам забитый
Всё то хорошо но цены говорите. Чтобы был понятень а штаб и время на переделку
Вы не в москве случаем работаете?) я бы хотел к вам фф2 рест загнать на полный осмотр)))) приятно было смотреть это видео , позновательно
Блин! За тарелку магнитную отдельный респ.!
Вольво его просто много ест масла, а владелец думает, что где то течь.
Владельцу вольво уже снится подтекание масла, пусть поездит проанализирует расход, а потом утверждает, что оно действительно уходит!)
Хорошая машина вольво, но че-то перехотелось её покупать
Бери БНВ)
@@san4ezzz621 спасибо, пожалуй прислушаюсь!
Лайк для поддержки канала
привет. По Фокусу надо было в рекоммендациях написать:" замена автомобиля -1штука".😂
хочется посмотреть когда хозяин пришел
Покупают иномарки, а ремонтируют их пластиковыми стяжками... Наш народ непобедим... В своей тупости.
Напокупают древних ведер. Потом денег на нормальное обслуживпние нету. Стяжки изолента до полной остановки
Есть такой контенгент клиентов,после растования с деньгами ВЫ...ТЬ мозг мастеру!!!!!! Так бывает.
Время берёт своё, десятилетний автомобиль это всегда ремонт.
*Тезка , привет ! Урал смотрит !!!*
Ваш талант, да к нам по ближе....
Приморский край г Лесозаводск
а у фокуса не бежал радиатор печки, как в случае, когда ты его менял, отпилив кусок пластика?
И чем все таки закончилась история с владельцем вольвешника?
Не хочет платить за замену колечка много денег?)
Бывает и такое.
Осмотреть авто после покупки)
Владельцам Вольво рекомендуется приобрести эндоскоп 😉
В другом автосервисе, меняли задний подшипник ступичный и передние тормозные диски. Отъехал метров 200 решил проверить затяжку болтов, мало ли😁😁 в России живем. Бля диски в багажнике лежат. Как на сто машину гонять. Приходится теперь самому ночами ремонтировать,днем работаю😞
Антикоррозийка для Вольво)))
Если под машиной не налито масло, значит масла в машине нет.
Увидела тарелку, заказала, жду)))