Шестерни валов ещё надо отпустить перед выдергиванием "гвоздя" из натяжителя, а минут через 5 затянуть. А вообще всё элементарно, помню задавыл тебе вопросы по грм в одном из видео про ремонт движка. )))
Ребята, пришли мне сегодня ролики оригинальные вольвовские, мотор b5252fs, так вот ролик натяжителя Вольво 6842620 это фирма Дайко, а ролики ГРМ это фирма Ина. На счёт ремня ГРМ точно не скажу, написано что сделано в UK. Так что можно сэкономить. Теперь буду знать, надеюсь что моя информация вам пригодится. P.S. Всегда перед установкой проверяю смазку в подшипниках. Оказалось в некоторых ничего смазка, а в некоторых вазелин. Смазку заправил высокотемпературную фирмы Томфлон. Многие фирмы добавляют плохую смазку, от этого ролики быстро выходят из строя.
Ябы сказал бы да,-вопрос какие именно пострадали? Как вариант поставить новый ремень и замереть компрессию.Ну а так надо снять бошку и пролить-посмотреть какие клапана держат а какие нет.Может сам поршень сильно пострадал-вобщем вскрытие покажет.
Подскажите пожалуйста,на В5254 задние прорези распредвалов, так же должны быть именно как на фото? Просто судя по фото,то у меня разница 180° .Хотя перед разбором,колено выставил по метке 🤔
Привет у меня Вольво 850 1993года с обычным двигателям она заглохла на ходу и не заводится, по всем меткам проверил зажигание на месте искра есть но не заводится почему?
Здравствуй у меня просьба большая к тебе а ты можешь снять видио про заднею подвеску пожалуйста именно про то что как как менять тяги которая держит подвеску или он называется саленблок крепления задней подвески но называют его тягой пожалуйста ?))))
Ок понял-я себе ставил на 5254 вот эту (артикул на коробке написан) работала отлично www.drive2.ru/l/3204326/ вольтаж на подогрев 12 в при работе 0.7-0.9в
Подскажи пожалуйста , у меня были сбиты метки ГРМ на два зубца при покупки машины, когда менял ремень выставил все как надо, но пропала тяга, такое впечатления что не 170 л.с. а 100, это может быть последствия сбитых меток? И что теперь делать? За ранее спасибо
@@volvo850.5 Надо откручивать пластиковую защиту за шкивом, болт справа внизу под генератором (один, длиннющий и его не видно), также нужно окрутить металлическую полукруглую пластину под шкивом коленвала, либо снимать сам шкив. Я сколько не трахался, так и не смог снять ремень. 1 - е, я не могу открутить эту пластину и не могу открутить шкив, т.к. машина с акпп и я не знаю, как зафиксировать коленвал. Данная машина является самой сложной и геморройной в ремонте из тех что у меня были. На БМВ, мотор М20 менял ремень на раз 2., Пежо была 1.4 тоже никаких проблем. Вольво это пипец, особенно старая. Очень сложная и неремонтопригодная машина. Такое ощущение, что двигатель и кузов от разных автомобилей. Никуда не подлезешь, надо буквой зю сложиться, чтобы отвернуть например впускной коллектор без подъемника сделать почти нереально. Вообщем эту машину проектировали не для ремонта самому, а в диллерском центре с подъемниками, спец инструментом и обученными механиками. Лучше брать старого надежного японца или немца, проблем с ремонтом и запчастями будет намного меньше. Я плакал с этой машиной, реально текли слезы в некоторых моментах, хотя опыта у меня дофига в ремонте.
Прикинь ,,,приобрел до кучи уазик - буханочку, да я те говорю там сток счастье , 417 мотор, короткая коробка, раздатка Всё поуму,, вольно, москвич,и типе Хуана , авто парк сума сойти
Привет ещё раз. Про метки. Коленвал ставлю, где трамблёр и датчик распредвала ставлю железку, впускной вверху выпуск внизу. Только вот шестерня выпуска на один зуб не сходятся. Если шестерни по меткам, то где датчик распредвала прорез не на одной линии чуть чуть. Где правильно подскажи пожалуйста; где шестерни по меткам или где датчики и трамблёр на одной линии??????????
Ребята соблюдайте чистоту .Мойте запчасти и рабочее место.Видос зачет спасибо огромное!!!!
Молодец Серёга, всё наглядно и понятно
Да будет тебе счастье, только по твоим роликам в очередной раз собираю двиг👍🤝🤝🤝🤝
Отличный видос! Пойду свой собирать! Спасибо за науку!
Салам брат спосибо , удачи тебе
Гидронатежитель можно ремонтировать
Спасибо за видео,лайк
Искра есть ,впрыск идет,стартер крутит,но не схватывает,выкручиваю свечи мокрые
Шестерни валов ещё надо отпустить перед выдергиванием "гвоздя" из натяжителя, а минут через 5 затянуть. А вообще всё элементарно, помню задавыл тебе вопросы по грм в одном из видео про ремонт движка. )))
Ребята, пришли мне сегодня ролики оригинальные вольвовские, мотор b5252fs, так вот ролик натяжителя Вольво 6842620 это фирма Дайко, а ролики ГРМ это фирма Ина. На счёт ремня ГРМ точно не скажу, написано что сделано в UK. Так что можно сэкономить. Теперь буду знать, надеюсь что моя информация вам пригодится. P.S. Всегда перед установкой проверяю смазку в подшипниках. Оказалось в некоторых ничего смазка, а в некоторых вазелин. Смазку заправил высокотемпературную фирмы Томфлон. Многие фирмы добавляют плохую смазку, от этого ролики быстро выходят из строя.
У меня на ремне Лемфердер написано UK
@@maksimpraslov1954 сделано в Великобритании значит.
@@АндрейДемидов-ш8с я к тому, что может быть Лемфердер в оригинале используют.
@@maksimpraslov1954 ни разу не видел пока лемфердер. Может в каких и используют. Но много подделок под лемфердер.
@@maksimpraslov1954 я про ту фирму которая лежала в оригинальной коробке Вольво. Лемфердера там нет.
На всех бензиновых двигателях 850 вольво ГРМ устанавливается одинаково?
Сколько зубов на помпе вольво 850?
Привет. Оборвало ремень на volvo 850 glt . Клапанам пипец?
Ябы сказал бы да,-вопрос какие именно пострадали? Как вариант поставить новый ремень и замереть компрессию.Ну а так надо снять бошку и пролить-посмотреть какие клапана держат а какие нет.Может сам поршень сильно пострадал-вобщем вскрытие покажет.
Как натягивать гидронатяжитель ?
Подскажите пожалуйста,на В5254 задние прорези распредвалов, так же должны быть именно как на фото? Просто судя по фото,то у меня разница 180° .Хотя перед разбором,колено выставил по метке 🤔
Всё верно,так тоже может быть (прорезь впуска внизу,выпуска вверху,)
Сделаешь оборот коленвала, будут метки как на видео
Привет у меня Вольво 850 1993года с обычным двигателям она заглохла на ходу и не заводится, по всем меткам проверил зажигание на месте искра есть но не заводится почему?
Здравствуйте вы мне подскажите момент затяжки шатунных болтов подушек! Или напишите в коментарии
я зажимал 40 ньютонов-назвыается бугеля
Нужна головка блока на вольво 850 обьем 2.5л
спроси в группе vk.com/club2752960
Подскажи на B5204Т и B5254T есть маслофорсунки охлаждения поршней? Отличаются ли камеры сгорания и валы с их атмо братьями )
Маслофорсунки есть, Да, отличаются поршни с лунками в турбовых ,валы тоже-но в турбовые ставят атмо вары т.к у них подьем клапана выше-(типа тюнинг)
так погоди, я думал что на турбовалах подъем и фаза выше. то есть турбовалы более злые
Посмотри с 25 минуты th-cam.com/video/9xV0FnacMcU/w-d-xo.html&list=PLQUOYyD2Oj2_-hUFp36ux-l5H8bv0osxq
Здравствуй у меня просьба большая к тебе а ты можешь снять видио про заднею подвеску пожалуйста именно про то что как как менять тяги которая держит подвеску или он называется саленблок крепления задней подвески но называют его тягой пожалуйста ?))))
Привет,у самого там проблеммы - думаю летом надо сделать, заодно и будет видео.-
Здравствуйте.купил себе 850.2.5вольво тупая как жигули.. может подскажете вчем проблема.
метки грм,компрессия
Здравствуйте нужно ли разгружать гидро кампинсаторы перед установкой распред волов. Подскажыте пожалуйста.
@@ВалерийЕвсей-щ7л я думаю не нужно.
Можете мне помочь, не заводится машина после того как убрал сигналку?!
Братан полное видео есть у меня порвался ремень вольво850 обьем 2.5
th-cam.com/video/Kpq7I5FtY94/w-d-xo.html
Уголок какая толщина металла!? 7мм???
Не помню.
Привет всем подскажите как правильно проверить лямбдо зонд двс5254
Забей как проверить лямбдозонд-куча видео.
@@volvo850.5 приветствую я понял водосов много.но я хотел имено на вольво 850 какой вольтаж там и какая лямбда аналог подойдет спасибо
Ок понял-я себе ставил на 5254 вот эту (артикул на коробке написан) работала отлично www.drive2.ru/l/3204326/ вольтаж на подогрев 12 в при работе 0.7-0.9в
Все метки совместил как ты сказал братан,не заводится(((делать придется по ВМТ,подскажи как?
По вмт не выставляются метки на этих движках-смотри чтото другое искра-впрыск.
салам братан у меня вопрос что если не правильно поставить ремень грм последствия? не гнет клапана
Да, гнет клапана.
Подскажи пожалуйста , у меня были сбиты метки ГРМ на два зубца при покупки машины, когда менял ремень выставил все как надо, но пропала тяга, такое впечатления что не 170 л.с. а 100, это может быть последствия сбитых меток? И что теперь делать?
За ранее спасибо
Масло двигатель не ест, заводится ,работает как на холостых хорошо,расход отличный, вот только тяги нет.
Привет, нужно помереть компрессию.все станет ясно.
А если нет компрессии значит загнуло клапана ?
Ну да.Даже если она и есть но слабая меньше 9.
Можно автомат на механику поменять
Да- без проблемм.
а если зажигание не правильно поставить последствие?
Подогнутся клапана и будет слабая компрессия
Шкив надо откручивать? Покажи, как менять на машине!!!
Шкив не надо откручивать-возможно нужно снять пластиковый корпус где стоят мозги
@@volvo850.5 Надо откручивать пластиковую защиту за шкивом, болт справа внизу под генератором (один, длиннющий и его не видно), также нужно окрутить металлическую полукруглую пластину под шкивом коленвала, либо снимать сам шкив. Я сколько не трахался, так и не смог снять ремень. 1 - е, я не могу открутить эту пластину и не могу открутить шкив, т.к. машина с акпп и я не знаю, как зафиксировать коленвал. Данная машина является самой сложной и геморройной в ремонте из тех что у меня были. На БМВ, мотор М20 менял ремень на раз 2., Пежо была 1.4 тоже никаких проблем. Вольво это пипец, особенно старая. Очень сложная и неремонтопригодная машина. Такое ощущение, что двигатель и кузов от разных автомобилей. Никуда не подлезешь, надо буквой зю сложиться, чтобы отвернуть например впускной коллектор без подъемника сделать почти нереально. Вообщем эту машину проектировали не для ремонта самому, а в диллерском центре с подъемниками, спец инструментом и обученными механиками. Лучше брать старого надежного японца или немца, проблем с ремонтом и запчастями будет намного меньше. Я плакал с этой машиной, реально текли слезы в некоторых моментах, хотя опыта у меня дофига в ремонте.
Где рекламма)
Привет из Казахстана. Это Шамиль.Ну наконец то про ГРМ. У тебя что капиталка? На времени сэкономил:). Жду новых видео. Удачи брат
я метки также поставил как вы на видио
Прикинь ,,,приобрел до кучи уазик - буханочку, да я те говорю там сток счастье , 417 мотор, короткая коробка, раздатка Всё поуму,, вольно, москвич,и типе Хуана , авто парк сума сойти
А, и жигули )
👍
Отзовись пожалуйста дело есть на счёт меток
Расказывай )).
Привет ещё раз. Про метки. Коленвал ставлю, где трамблёр и датчик распредвала ставлю железку, впускной вверху выпуск внизу. Только вот шестерня выпуска на один зуб не сходятся. Если шестерни по меткам, то где датчик распредвала прорез не на одной линии чуть чуть. Где правильно подскажи пожалуйста; где шестерни по меткам или где датчики и трамблёр на одной линии??????????
Короче ставить по меткам звёздочек или по линии где трамблёр и ДРВ
Если есть Ватсапп номер дай пожалуйста
Ставь по линии там где трамплер-на метки звездочек не смотри-ты выставляеш валы-это важно.
всеравно заводится глохнет держиш газ обарот держит черныи дым колектор выхлоп сильно греится
Где ты брат
555