【4K前面展望】近鉄・京都市営地下鉄直通 急行（近鉄奈良～京都～国際会館）
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- เผยแพร่เมื่อ 6 พ.ย. 2016
- 〇2016/10撮影○天候；曇り○4K UHD○Cab view○
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近鉄奈良線・京都線・京都市営烏丸線急行国際会館行き
Kintetsu Nara Line/Kyoto Line/[Kyoto subway]Karasuma Line
車種；京都市営10系 Kyoto Subway 10serise
近鉄 Kintetsu HP; www.kintetsu.co.jp/
京都市営 Kyoto city Kotsu HP; www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
[停車駅：着発 Station:ARR.-DEP.]
《↓近鉄奈良線 Kintetsu Nara Line↓》
新大宮 Shin-Omiya; 3:07-3:32
大和西大寺 Yamato-Saidaiji; 6:42-7:58
《↓近鉄京都線 Kintetsu Kyoto Line↓》
高の原 Takanohara; 12:29-12:57
新祝園 Shin-Hosono; 16:30-17:01
新田辺 Shin-Tanabe; 22:55-24:34
大久保 Okubo; 29:20-30:05
桃山御陵前 Momoyamagoryomae; 36:26-36:53
近鉄丹波橋 Kintetsu-Tambabashi; 37:58-38:36
竹田 Takeda;41:45-43:46
《↓京都市営地下鉄烏丸線 Kyoto subway Karasuma Line↓》
くいな橋 Kuinabashi; 44:59-45:15
十条 Jujo; 46:40-46:57
九条 Kujo; 48:06-48:22
京都 Kyoto; 49:42-50:25
五条 Gojo; 51:49-52:11
四条 Shijo; 53:20-53:52
烏丸御池 Karasuma Oike; 55:20-56:17
丸太町 Marutamachi; 57:21-57:44
今出川 Imadegawa; 59:37-1:00:00
鞍馬口 Kuramaguchi; 1:01:09-1:01:33
北大路 Kitaoji; 1:02:53-1:03:31
北山 Kitayama; 1:05:09-1:05:34
松ヶ崎 Matsugasaki; 1:06:55-1:07:17
《乗り換え案内Ｎ＋ Transfer guide》
▼大和西大寺 Yamato-Saidaiji
〇近鉄奈良線 生駒・鶴橋・大阪難波・神戸三宮方面 Kintetsu Nara Line For Tsuruhashi/Osaka Namba/Kobe Sannomiya
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• Video
▼近鉄丹波橋 Kintetsu Tambabashi
〇京阪本線 Keihan Railway main Line
▼竹田 Takeda
〇京都線 京都方面 Kyoto Line For Kyoto
▼京都 Kyoto
◎JR東海 JR Central Japan Railway
〇東海道新幹線 Toukaido Shinkansen
◎JR西日本 JR West Japan Railway
〇東海道線(京都線) 大阪・三宮・姫路方面 Tokaido Line(Kyoto Line) For Osaka/Sannomiya/Himeji
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〇特急スーパーはくと
〇特急サンダーバード
〇特急きのさき - ยานยนต์และพาหนะ
いつも乗ってるけど前面展望で見たらこんな感じやねんな
京都の地下鉄は、私も、近鉄に乗った時に見た記録がありました。最近は、移動が便利になりましたね。
阪急本線で1本で帰る時便利ですよね。
京都市営地下鉄って、滋賀県の県都大津市や奈良県の県都奈良市へ直通運転してる優れものなんやで
Ken
隣の県まで直通する地下鉄って京都だけですかね？
ukeko0227 2つの県庁所在地への直通地下鉄は珍しいかと
しかし日本一の赤字地下鉄である
大和武蔵
そりゃまあ地盤とか遺跡が見つかって工費が嵩むとかの問題はありますけど、京都の主要な市街地と郊外から来る私鉄を繋ぐという発想自体はLRTに通じる素晴らしいものだと思いますよ。京都市電もいくつか残しておけば観光都市として今よりももっと良かったでしょうけど。
京都市内の移動は電車よりバスですからね
こんばんは。初めまして。
12:33辺り、烏丸線の10系では乗務員窓はこのように変わった開き方をするんですね。
国際会館直通特急、を実現してほしい‼️👍
名古屋市営地下鉄未開業路線の金山線は近鉄直通特急は確定してるものの開通すら夢なので必ず着工し開通してほしい！
九条駅は京都市営地下鉄烏丸線の他近鉄橿原線。大阪メトロ中央線、阪神なんば線にもありますよ。
竹田で遮光幕閉められんでよかったですね❗
2021年に烏丸線に新型車両が投入される予定だけどゆくゆくは8両編成になる予定らしいし、そうなると近鉄への直通はどうなるんだろう。
まぁ恐らく近鉄車のみ相互直通になるだろうけど。
近鉄も京都地下鉄乗り入れ用シリーズ21、3220系と3200系の増結用を製造するのか、はたまた、シリーズ21を増備するのか、興味深い所。
京都の地下鉄にそんなに乗客居ないから8両化しても赤字が増えるだけ
クラクションと言い、ドアチャイムと言い仙台市地下鉄の南北線と同じなのが初めてわかった〜。それにしても窓が小さくて狭いですね。
近鉄車（3200系・3220系）だと車内自動放送が流れますね。
AWAZUIN OSAKA 今は10系でも近鉄の自動放送するようになっんですよ！
古都直通急行列車、奈良発京都国際会議場行、地下鉄内各駅停車の京都市地下鉄10系ドア開閉やり直しばかり。始発の近鉄奈良駅。
電車が発車するたびに画面が揺れるw
地下鉄車両は、近鉄車両と比べて座席のクッションが妙にフカフカしてる。
でも車内放送のスピーカーが、こもり気味なのに耳に刺さる感じであんまり好きじゃない。
10系の初期車両はもうすぐ廃車されますね。
大久保で地下鉄者同士の追い抜きしてますね。
これに乗って京都駅まで用事あるときに竹田で降りて乗り換えなあかんのに、ぼうっとしてて地下鉄に入ってしまい
同じ名前の京都駅で降りたら２６０円余計に払わなあかん、ということやな、気をつけなあかん。
烏丸線は新車両投入するとか聞いたけど、近鉄の相互直通車両はどうなるんだ？てか近鉄新車両来ないの？
10系前期車って先頭車はMc車なのか
10系はMc-M-T-T-M-Mcです。
地下鉄車の奈良直通運転あるんだ
117sukaburu
BVE5 :)))
京都市営と大阪メトロが来る
どちらかというと地下鉄車のほうが多いかも…
大和西大寺ー近鉄奈良間では近鉄車両で運転される列車、京都市営地下鉄車両で運転される列車、阪神電鉄車両で運転される列車とがあって大和西大寺ー近鉄奈良間では3社局の車両が見れるんですよ。
10系前期車、前面展望向いてない気が…
oh man enough with that censorship:/ it is enough when i see in japanese porn but in railway too???? gimme a break!!
車両を選んでほしいぜ。なんでも撮ればいいってもんじゃない。
個人的にこの動画は「京都市営地下鉄の車輌が隣の県の県庁所在地にまで乗り入れるという珍しさ」に主眼をおいているからこそ、敢えて地下鉄車輌の前面展望を撮っているのだと思います。
僕的にはあと五年で廃車になる車両の前面展望なのでいいと思います
もっと、
駅 や プラットフォーム
とかも、京都風にしてほしい。🌿✨
旅館のような、和 デザイン。
そもそもTH-camを見初めるまで京都に地下鉄がある事を知ら無かった😅
けいはんな線をきようと京都へ延伸したい❗️
けいはんな線短いですからね
タイトルキャプションも英語で作成する必要があります
あなたもやってほしい
それは単なる意見です
城崎温泉ー鳥取の電化へ
たけし安田
それな^_^
でも、俺は非電化大好き人間やから、ディーゼル車がかっこよく見えるんだな。利便性だと電車やけど…泣
221系近ホシA3編成 そんなこと言うたらあんたのコメも動画に関係ないで？それに動画に関係ないコメなんて山ほどあるわw
@@Keisei_3056 頭悪そう
地下鉄のくせに水垢ついてるのは外でるからなのか
なんで望遠レンズで撮影するのですか？鉄道の前面展望映像で望遠って、音と速度が合ってなくて、全く楽しめないです
そのときなぜ望遠をチョイスしたのかは、撮影者さんご本人でないとわからないことですが、
この車両は左側の視界が悪く、等倍にすると前面展望よりも乗務員室が画面の多くを占めてしまうから…
と考えられます。
人少なっ！