Bitrenes Santa Fe
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Santa Fe probó a fondo los bitrenes en el Autódromo Rosario.
El viernes 5 de Agosto se desarrolló en el Autódromo de Rosario Juan Manuel Fangio una importante Jornada Técnica sobre Vehículos de Carga Biarticulados, más conocidos como “Bitrenes”.
El evento fue organizado por la Secretaría de Industria, Agregado de Valor e Innovación del Ministerio de la Producción de Santa Fe, con la colaboración de Scania Argentina SA, Semirremolques Vulcano, Sola y Brusa SA, Remolques Ombú, Transportes Bianchi, la Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe y la Dirección General de Asistencia Técnica-DAT.
Del mismo participaron los funcionarios provinciales Pablo Jukic Secretario de Transporte, Walter Kreni Director Provincial de Promoción y Capacitación Industrial, Mariano Bonino de la Agencia Provincial de Seguridad Vial-APSV, y por la Dirección Provincial de Vialidad-DPV Marcelo Feldman.
El Ing. Gabriel Manfré, Coordinador de la Cadena de Valor Carrocera y Remolques del Ministerio de la Producción de Santa Fe expresó: “Hemos presentado un evento de gran nivel tecnológico, en el cual las distintas pruebas y ensayos realizados permitieron documentar valiosos conocimientos sobre esta innovadora modalidad en el transporte de cargas”.
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Muy bien, a los trenes también hay que activarlos.
Es genial este mètodo de transporte , el problema son las rutas ¿Se rompen por el peso ? Otro mètodo son los canales navegables para granos , Hay un projecto Còrdoba La Plata
Hola, no se si aun te interesa saber, pero no, no rompen tanto la ruta, ya que al tener mayor cantidad de ejes, el peso se distribuye mejor por eje, por lo tanto es menos peso directo sobre la ruta.
Yo no sé por qué no se implementa en Argentina. En Brasil hace muchos años que lo usan y topografícamente es muchísimo más complejo que acá .
Hace 3 días se habilitó el uso de los bitrenes en la Argentina. Estamos comenzando a ser un país mas competente.
autoblog.com.ar/2018/01/11/terminales-automotrices-bitrenes-y-cuatriciclos-los-cambios-que-decreto-el-gobierno/
Quiero saber como voy a sobrepasar eso por la 33 con mi 147 diésel ?
El que va a molestar va a ser el 147 que dudo llegue a 80kmh jajaja
Imagínate uno de esos atrás de un 1114....y por la 33
En esquinas vacías los dobla cualquiera
Lo quiero ver en reverza☺
En mendoza no hay calle para eso camiones son muy pocas las provincias que pueden circular con ellos
Éste tipo de configuración el bitren. Por seguridad y ahorro de combustible es lo qué necesita la Argentina HOY.
Exácto. Esto es genial para los pequeños y medianos productores. ahora transportar las cargas será un 20% - 30% mas barato. Si se transporta más, se produce mas, si se produce más, se trabaja mas, si se trabaja mas, podremos tener un país con mas oportunidades para todos. Eso es genial.
Hablando de ahorro de combustibles, mirá -> Llegaron los primeros autos electricos chinos. autoblog.com.ar/tag/ralitor/
para mi es muy peligroso en la ruta x la gente que sobre pasa y son 25 a 30 m . y para los puentes viiejos es mucho pesoo! para mi no ahorran gastan mas porque el bitren vale mas de 15 millones ademas que no van a mover facil con un camion de motor chico
En realidad los bitrenes, aunque parezcan más pesados, al tener mayor cantidad de ejes, distribuyen mejor el peso, por ende, es menos peso por eje, que se transmite en menor daño al asfalto. No va a ser más complejo que un camión normal que circula. Además que su uso estará restringido (por el momento) a ciertas rutas.
Por otro lado, estos equipos se venden por "conjunto" es decir que no podes comprar un bitren si no tenes un camión reglamentado para el, fijate que Scania usa la serie R V8 (de 520 caballos para arriba), Mercedes el Actros 2655 (V8 de 551 caballos), Volvo los FH 520 y todos 6x4. O sea, no es que lo podes enganchar a cualquier camión, no vas a ver camión viejo o "de motor chico". Así que despreocupate que asusta pero sólo imponen :p
Gabriel Navarro si tenés miedo quedaré en tu casa nomas yo con 12 años ya iva más de 120kmh, y ensima no cuesta 15millomes cuenta 6millones y está reglamento mínimo 500hp genius que piensa con el culo :v
Yo manejo un rodotren de 30 metros en Brazil en el container. Dos de 12 metros.
Que fantasma q son en Australia se usan d tiempos remotos y por todas las rutas incluyendo hasta 5 trailer y 6 en la minería
En australia 2 de cada 5 personas tienen auto no vas a comparar esto con eso.