Terimakasih mas broo ilmu gratis nya , aku simak sampai habis . Cara petunjuk kerjanya mudah di mengerti / aku sangat mudeng banget ... Pakai biring jumlah nya 6 lebih kuat sekali . Kalau aslinya maaf ya . Bukan aku mendahuluin pabrik , kurang kuat . ..kalau dari pabrik cepat goyang , rantai satu set cepat aus , ...aku tak coba 4 tahun belum goyang ...joooss.joooss, joooss ..mantaapp.mantaap dan mantapp ..terimakasih ... ❤️❤️❤️💃💃💃💪💪💪👍🏿👍🏿👍🏿🙏🙏🙏...
.makasih atas video nya bang... saya akan ganti sama bearing 6901 kalo sudah waktu service... sangat membantu bagi pengguna vixion swing arm goyang dombret ini... 😂😂
Sebelum monoshock di pasang harusnya cek dulu lancar apa seret pergerakan armnya.. kalau seret berarti di penutup kanan kiri Bosh arm harus di kasih ring
Nanti kalau ada yg ganti tak coba buat bang. Biasanya saya gunakan besi semacam obeng minus yang dibengkokan ujungnya lalu diselipkan antara bearing 1&2 setelah itu ditarik atau besi tersebut diketok kearah luar. sebelumnya lumuri dulu dengan solar/oli agar lebih mudah. Kalau pada saat penyambungan bosh arm tidak menggunakan Las malah akan lebih mudah ngeluakan bearingnya, dengan cara masukkan besi yg lebih kecil diamertnya dari As Arm lalu ketok bearing dari arah dalam. Semoga membantu.
Woe sedulur owner pixi, saya yuser pixi, beli yg kw umur 1 bulan,😂😂 ,klo bosh konroad umur 2 bulan. Bosh konroad coba alih ke teflon. Lumayan dah 6 bulan ini. Masih bagus tp ada gejala 😂😂. Slam akal akalan aja lah pkok nya klo soal di area ayun
Nyimak komen dr atas Ampe bawah. Rata* gak baca judul Ama deskripsi Mungkin jg gak paham kalo Vixion series & R15 old itu sparepartnya rata* sama walau beda kode. Vixion series itu termasuk old Vixion, NVL, NVA, Vixion R dan old R15. Vixion R SE Uda termasuk keluarga R15 new. Video di atas hanya referensi saja agar bisa repair low budget. Yg harus dipahami perbedaan antara klahar bambu sama klahar bolanya. Klahar bambu itu di desain karena ketidakmampuan klahar bola menahan hempasan keras dan mudah pecah saat mendapat tekanan tinggi, kemudian klahar bola itu lebih tepat jika terpasang pada sparepart yg berputar seperti klahar pada roda dan gear* di dalam mesin. Kemudian klahar bambu tidak di desain utk perputaran 360° karena itu tidak di aplikasikan ke roda. Lebih tepatnya hanya 90° logikanya dr jam 12 ke jam 3 itu aja areanya Karena tekanan tertinggi motor berada di swing arm tepatnya di as tengah pada deltabox. Pencipta kendaraan tsb sudah pasti memikirkan kemungkinan terbaik sparepart seperti apa yg harus di pasang dengan banyaknya uji coba. Kalo rider trabas jangan coba* ya Teruntuk creator video semngat bikin konten* menarik dak kreatif Salam lemper
Jadi klahar di tiang sokar gk berputar 360° om ? Lalu bagaimana dengan klahar stang KLX ? Apakah klahar pada lengan ayun metik salah design juga oleh pihak yamaha ? Maaf bukan menyanggah om, masukakal juga sih yg om bilang, tapiada perbandingan dengan motor lain dgn penjabaran si om di atas.
Kalau dibandingkan dengan aslinya memang sedikit lebih sulit bang, tapi dengan memanfaatkan celah pada sambungan bosh arm kita bisa menggunakan besi/as roda yg lebih kecil dan palu untuk mendorongnya ke arah luar. Karena itu bosh arm sengaja tidak disambung makek las
Oalah mungkin karna terlalu berkarat ya gan. Saya pernah nyopot punya old vx, dgn pemakaian skitar 7th gak ad masalah tp gak bgitu berkarat cm tak beri solar sbelum di ketok
@@RyanWahyu-r4i ring nya bikin dari bearing bekas di ambil tengah nya terus di Bagi dua.di sesuaikan aja.soalnya kalau beli ga ring yang pas.seugede itu.
Bang mau nanya Vixion 2014 saya bagian belakang bunyi kletek" klo jalan pelan sama klo ada polisi tidur bunyi tek gitu.. pas dibawa ke bengkel katanya penyakit Vixion apa tau, saya nanya biayanya 400rb.. itu benerin apa nya?
Cek dulu bang kalau bukan dari bosh arm cek conrodnya/penghubung antara shokbreaker dg arm, kemungkinan bearing sudah oblak. Kalau harga tergantung yg ngasi jasa bang sedangkan harga partnya bisa cek di online
Vixion emng penyakitnya tu klo ga komstir pasti bisa arm,udah 2 kali ganti,harga sparepart orinya lumayan mahal,mungkin pakai cara ini lebih efektif dan lebih murah,salam old vixion
Saya sudah memakai trik ini..hasilnya joss..kekar ga goyang dombret lagi. Kalau pake bos arm biarpun ori ga bakalan awet. Saya yg sudah mempraktekan makanya berani koment.🙏
Bisa jadi karena pemotongan bosh arm kurang pas Om, sehingga antara arm dg frame motor seret Om. Coba gerakan naik turun arm sebelum dihubungkan ke shock lalu periksa lagi. misalnya seret bisa ditambah ring pada bagian terluar bearing
Memang tidak semudah yg biasanya. Tp beberapa waktu lalu pernah bongkar pemakaian kira-kira 7 th, alhamdulillah lancar2 aja. Sebelum di bongkar beri solar
@@ShofiWahyudi btul bnget bg..kmren pas ke bengkel d minta gnti shock kata nya sdh kena shock.harga 600san..trus ke bengkel lain.cumn di somprot oli aja dah mantap lagi..
Coba cek kedua sisi bearing/arm kemungkinan pada saat pemotongan bosh kurang pas, sehingga arm nyentuh frame akibatnya seret. Semoga membantu dan cepat teratasi
@@ShofiWahyudi bang solnya saya beli Bering di onlen udah ada Bosh nya. Jadi nga saya potong yang aslinya cuma d ambil 1 diganti sama bosh yang baru beli sama Bering
Oalah gitu mungkin boshnya terlalu pendek bang@@holishuda4408 sehingga bearing terlalu masuk ke arm. Akibatnya ketika ketika as dikencengin bibir lobang bearing pada arm nyentuh langsung ke rangka motor. Cb tambahin ring aja di kanan kiri arm
mending ganti dengan part byson aja Bang, menggunakan bearing 6901 bisa juga seh hanya saja jumlah bearng yang digunakan kurang pas dengan panjang rumah bearing di arm harus mengakali dengan menambah Ring
Untuk as roda masuk seperti biasa bang dengan melewati inner bearing dan bosh arm. Bos Arm ada di dalam sebagai penahan antara bearing sisi kiri dan kanan.
Pada masing2 seal punya kelebihan dan kerkurangan masing2 kak, kalau untuk lebih kedap air makek yg karet, kalau yg seng lebih minim gesekan. Awet tidaknya bearing tergantung pemakaian dan kotul jalan yg dilewati. Untuk lebih jelasnya tentang kekurangan & kelebihan pada jenis seal bearing bisa search di pencarian. Semoga bisa membantu
Bang kemarin bosc arm nya udh di ganti tapi seminggu kemudian kok Oblak lagi itu masalahnya apa ya bang,trs kalo mau ganti pake bearing apa selongsongnya kita beli lagi atau bisa pake yang baru di copot
Terimakasih mas broo ilmu gratis nya , aku simak sampai habis . Cara petunjuk kerjanya mudah di mengerti / aku sangat mudeng banget ... Pakai biring jumlah nya 6 lebih kuat sekali . Kalau aslinya maaf ya . Bukan aku mendahuluin pabrik , kurang kuat . ..kalau dari pabrik cepat goyang , rantai satu set cepat aus , ...aku tak coba 4 tahun belum goyang ...joooss.joooss, joooss ..mantaapp.mantaap dan mantapp ..terimakasih ... ❤️❤️❤️💃💃💃💪💪💪👍🏿👍🏿👍🏿🙏🙏🙏...
Semoga bermanfaat bang
Awet bngt..saya sudah praktekin. Sampe ganti ban 3 kali swing arem msh kokoh gak goyang dombret lagi.
Punya saya pake bos sasis MTR fiz r alhamdullah pemakaian dari mulai 2014 sampai sekarang masih baik" sajah
Terimakasih mas bro sudah dipraktekkan semoga awet.....harga terjangkau sekitar 70rb an baearing nya dapat 6pcs .... sukses selalu
terimakasih. tutirial nya sangat bermanpaat sekali. saya baru coba barusan
Mantap bang, kbtulan sy sdh mau ketiga kalinya mau ganti, tapi setelah nonton video ini, akan sy coba
Sukses trus bang, dan sehat slalu
Semoga bermanfaat. Sukses juga buat abang, mudah-mudahan lancar dan berhasil.
.makasih atas video nya bang... saya akan ganti sama bearing 6901 kalo sudah waktu service... sangat membantu bagi pengguna vixion swing arm goyang dombret ini... 😂😂
Bang coba buat tutorial pasang bearing 6000 konroad ... Buat perbandingan di bubut sama ngga ...
Saya suka penjelasan Vidio ini mudah di mengerti...
Siap kalau pas ad yg ganti tak coba buat.
Terima kasih semoga bermanfaat.
Mantap bang penjelasan nya detail sekali dan urut ,gak biki pusing ,sukses trus bang
Semoga bermanfaat bang
Terimakasih sudah mau berbagi ilmu
saya juga udah pake.hasil nya lebih empuk.awet
Keren Bang, semoga bisa membantu temen-temen yang lain
ok
Penjelasannya sangat Mudah dipahami.
Semoga bermanfaat
Coba bang. Tutorial cara penyopotan bearing stelah pemakaian. Jika suatu saat pengen ganti bearing baru.
Ok nanti kalau ad yg mau ganti tak coba buat tutorialnya
Nah ini komen yg gua tggu2...gua ngikut dah pokoknya...😁
Mana nih bang video pencopotan atau penggantian Bearingnya
Gue juga kepikiran,lau mau nyopotnya ntar gimana,soalnya kaya ga da ruang buat gedor beringnya !!!
Sebelum monoshock di pasang harusnya cek dulu lancar apa seret pergerakan armnya.. kalau seret berarti di penutup kanan kiri Bosh arm harus di kasih ring
Saya pasang kok sret udah pke ring ttp
Pake ring ukuran brapa gan
Jadi brp cm bosh yang saya potong tlong bls
@@antoeputhink2508 36mm
Harusnya pasang ring
Mkc boz jelas bgt penjelasanx👍
Semoga bermanfaat
Mantap bang bt kekuatan sprtinya lbh tahan lama,...........
Bang bt Vixion New 2019 sma apa beda
Sangat mntap bang dan detail skali prosesnya
Terimakasih Om, semoga bisa bermanfaat
Bang review juga cara melepas bearing 6901 jua
Up
Nanti kalau ada yg ganti tak coba buat bang. Biasanya saya gunakan besi semacam obeng minus yang dibengkokan ujungnya lalu diselipkan antara bearing 1&2 setelah itu ditarik atau besi tersebut diketok kearah luar. sebelumnya lumuri dulu dengan solar/oli agar lebih mudah. Kalau pada saat penyambungan bosh arm tidak menggunakan Las malah akan lebih mudah ngeluakan bearingnya, dengan cara masukkan besi yg lebih kecil diamertnya dari As Arm lalu ketok bearing dari arah dalam.
Semoga membantu.
Woe sedulur owner pixi, saya yuser pixi, beli yg kw umur 1 bulan,😂😂 ,klo bosh konroad umur 2 bulan. Bosh konroad coba alih ke teflon. Lumayan dah 6 bulan ini. Masih bagus tp ada gejala 😂😂. Slam akal akalan aja lah pkok nya klo soal di area ayun
Nyimak komen dr atas Ampe bawah.
Rata* gak baca judul Ama deskripsi
Mungkin jg gak paham kalo Vixion series & R15 old itu sparepartnya rata* sama walau beda kode.
Vixion series itu termasuk old Vixion, NVL, NVA, Vixion R dan old R15.
Vixion R SE Uda termasuk keluarga R15 new.
Video di atas hanya referensi saja agar bisa repair low budget.
Yg harus dipahami perbedaan antara klahar bambu sama klahar bolanya.
Klahar bambu itu di desain karena ketidakmampuan klahar bola menahan hempasan keras dan mudah pecah saat mendapat tekanan tinggi, kemudian klahar bola itu lebih tepat jika terpasang pada sparepart yg berputar seperti klahar pada roda dan gear* di dalam mesin. Kemudian klahar bambu tidak di desain utk perputaran 360° karena itu tidak di aplikasikan ke roda. Lebih tepatnya hanya 90° logikanya dr jam 12 ke jam 3 itu aja areanya
Karena tekanan tertinggi motor berada di swing arm tepatnya di as tengah pada deltabox. Pencipta kendaraan tsb sudah pasti memikirkan kemungkinan terbaik sparepart seperti apa yg harus di pasang dengan banyaknya uji coba.
Kalo rider trabas jangan coba* ya
Teruntuk creator video semngat bikin konten* menarik dak kreatif
Salam lemper
Siapp. Terima kasih pencerahan dan supportnya bang.
Mantaaap
Jadi klahar di tiang sokar gk berputar 360° om ?
Lalu bagaimana dengan klahar stang KLX ?
Apakah klahar pada lengan ayun metik salah design juga oleh pihak yamaha ?
Maaf bukan menyanggah om, masukakal juga sih yg om bilang, tapiada perbandingan dengan motor lain dgn penjabaran si om di atas.
Apa kabar pulley cvt atau lonceng ganda yg pake bearing bambu?
Saya tuh, udah 3 kali ganti Komstir, 3 kali juga ganti Arm itu.
Salam kenal dari chanel SlaemPrintPemalang🙏🙏🙏
roll penarik kertas
Awet sih...tp aku kira susah ntar copot beringnya pas aus kalo sistem tumpuk sprt itu meski bearingnya tdk di las sekalipun
Kalau dibandingkan dengan aslinya memang sedikit lebih sulit bang, tapi dengan memanfaatkan celah pada sambungan bosh arm kita bisa menggunakan besi/as roda yg lebih kecil dan palu untuk mendorongnya ke arah luar. Karena itu bosh arm sengaja tidak disambung makek las
Terimakasih bos ku
menginpirasi.
Semoga bermanfaat
sangat bermanfaat mas.. terimakasih
Alhamdulillah. Sama-sama mas
@@ShofiWahyudi iya mas.. sukses ya mas..🙂🙂🙂🙂
@@ruangwaktuchanel6078 salam sukses bersama mas
Cukup menginspirasi... mksh mas bro
Semoga Bermanfaat Bang
Sya gnti bearing kq agak.kras ya bng. Krang enk. Ad solusi kh biar lmbut sprti qt mmkai bosh
Review bang pada saat berkendara motor ada kendala apa ngk klo pkai bearing 6901
Sejauh ini gak ad masalah om pemakaian normal sehari-hari d3ngan kombinasi jalan aspal dan makadam
untuk yg di conroad di ganti 6901 bisa jga nggak ya om?
Kalau di bering nya rusak ketika mau di ganti bering ...
Kira2 bisa lepas di pukul ketiga bering
nuhun... kang
Nanti kalau mau ganti lagi bearing,,bakal susuah gk tu ngeluarin bearing sebelahnya jumlah tiga tadi.???
Sedikit lebih susah dari biasanya yg terpenting bosh bearing jangan sambung makek Las
Sangat bermnfaat
Laher bagian luar gak menonjol gan.begitu dipasang penutup knan kiri pasti swing arm gak maen alias jepit
Meskipun gak nonjol gpp gan asal ada celah sekitar 1 buah ring antara penutup dengan frame motor gak akan seret kog
Punya saya dati baru ganti gan..
Nyopot nya susah banget jalan pintas di bawa ke tukang las dah 😆
Bosh armnya pasti disambung makek las ya om kan susah lepasnya
Nggak kog gan..
Sudah berkat & memang bosnya sudah kalah di betel dari belakang juga gk mau kluar. Akirnya di bobol sama las
Oalah mungkin karna terlalu berkarat ya gan. Saya pernah nyopot punya old vx, dgn pemakaian skitar 7th gak ad masalah tp gak bgitu berkarat cm tak beri solar sbelum di ketok
ini yg buat gw subscrebe... tutorialnya gk ribet penjelasanya...
Terima kasih, semoga bermanfaat
Apakah untuk Bosh arm Nva jga sama demikian ,,tinggal plek Pnp tanpa ada perubahan ?
Sama, seperti di tutorial
Semenjak ganti pake bearing 6901 alhamdulillah ga oblak lagi
Alhamdulillah semoga Awet
Ngaruh k shoknya ga bang? Jdi lbih keras apa sma aja kya yg ori ?
Sama aja om @@nurulhudha8590 yng penting saat pemotongn boshnya harus pas ya agar kerenggangan bosh dan arm sesuai
Klo mau lepas 3 bearing tu susah gk om...
Lebih bagus mungkin om klo pake ring dekat lahar
bagus informasi
harusnya itu pake ring bos.sebelum di pasang penutup.biar ga seret.
Bener juga bang, sbelum saya hubungkan arm dengan shok saya coba gerakan arm naik turun untung gak seret. Makasih sarannya Bang
Ring no berapa bang kalau boleh tau..punya saya juga seret bgt
@@RyanWahyu-r4i ring nya bikin dari bearing bekas di ambil tengah nya terus di Bagi dua.di sesuaikan aja.soalnya kalau beli ga ring yang pas.seugede itu.
Hola saludos desde México gran vídeo. Una pregunta. se puede realizar en la vixion 2008 ?
yes bro
kok gk di kasih ring setiap bering bos...aph bsa gerak bering ketemu bering klh gk di kasih ring dulu
untuk setiap celah antar bearing saya rasa gak perlu kan yg gerak bagian luar bearing menyesuaikan gerakan arm dan bagian tengah uda di konci sama As.
Bang, ganti pake bos arm teflon, bahan teflon.... Murah..... Uawet pol..... Tahan air asin, air hujan air tawar............aku udah pake..
Makasih sharingnya Bang
Boleh di test....semoga awet...salam kenal ..
S di tambah 1 semoga amanah
Semoga bermanfaat. Terima kasih mampirnya
Bang mau nanya Vixion 2014 saya bagian belakang bunyi kletek" klo jalan pelan sama klo ada polisi tidur bunyi tek gitu.. pas dibawa ke bengkel katanya penyakit Vixion apa tau, saya nanya biayanya 400rb.. itu benerin apa nya?
Cek dulu bang kalau bukan dari bosh arm cek conrodnya/penghubung antara shokbreaker dg arm, kemungkinan bearing sudah oblak. Kalau harga tergantung yg ngasi jasa bang sedangkan harga partnya bisa cek di online
mantap
Bng tipe bearinknya sama engga engga sama al new vixion 2017..🙏🙏
sama bang
Makasih ya ❤❤❤❤
Vixion emng penyakitnya tu klo ga komstir pasti bisa arm,udah 2 kali ganti,harga sparepart orinya lumayan mahal,mungkin pakai cara ini lebih efektif dan lebih murah,salam old vixion
Oblak Bang, kalo pas di tikungan sperti mau ngepot
@@ShofiWahyudi bang punya sy tak kasih yg ori... Awet gak ya
Yang jelas lebih awet dari yg KW Bang@@kukuhistanto6105 , kalau yang saya rasa makek bearing ini lebih awet dari dari bosh arm bawaannya.
Saya sudah memakai trik ini..hasilnya joss..kekar ga goyang dombret lagi. Kalau pake bos arm biarpun ori ga bakalan awet. Saya yg sudah mempraktekan makanya berani koment.🙏
Kok pny q aq ganti bering msh bunyi krengkek2 ya..
Tutor cara lepasin bearingnya bang.
Siap bang laen waktu
Aq barusan ganti pake bearing.tpi kok soknya agak seret kurang empuk
Bisa jadi karena pemotongan bosh arm kurang pas Om, sehingga antara arm dg frame motor seret Om.
Coba gerakan naik turun arm sebelum dihubungkan ke shock lalu periksa lagi. misalnya seret bisa ditambah ring pada bagian terluar bearing
Bos yg di potong sebelah..ukuran jadinnya yg di potong brapa cm?
Menyesuaikan jumlah bearing yg digunakan, di video sudah ada panduannya bos
Bang motor vixion saya rantai nya sering putus kenapa ya bang penyebab nya pdhal rantai sudah sya ganti yang baru??
Untuk penggantian disarankan satu set bang, kalau hanya sebagian baik gear atau rantai biasanya alur rantai dg gear kurang pas
Mantap, sangat membantu bos
Alhamdulillah, mator sakalngkong Bos
Slmt siang bng,info ya posisi bengkel nya dimn ya bng trmksh
Gampang pasangx tpi suatu saat klw di ganti beringx susah keluar itu
Memang tidak semudah yg biasanya. Tp beberapa waktu lalu pernah bongkar pemakaian kira-kira 7 th, alhamdulillah lancar2 aja. Sebelum di bongkar beri solar
Cara lepasnya gimana om kalau sudah Oblak mau ganti
Benar,, cara melepas nya yg susah😂
Setelah ganti seperti itu..shock blkang mtor sya jdi bunyi ngikk ngikk ngikk ..knpa itu. Apa kena shock nya
Cek celah antara arm dgn body motor, kemungkinan pada saat pemotongan bosh kurang pas sehingga ad gesekan
@@ShofiWahyudi btul bnget bg..kmren pas ke bengkel d minta gnti shock kata nya sdh kena shock.harga 600san..trus ke bengkel lain.cumn di somprot oli aja dah mantap lagi..
Mungkin pemotongan bosh kurang pas mas jadinya gasruk@@ariffuddin7587
Bang beli bering di bengkel motor apa di matrial
Di bengkel motor ada, biasanya di material besi atau toko sparepart mesin jg ada
Emg gak susah nyopot bearingnya kalau di pasang kiri kanan 3 sewaktu rusak
Bearing Voxion old apa sama ukuranya bang
bos nanyak ni klau swing armvixion al new sama kah kita porong ukuran nya 36
Mungkin untuk mudahnya, pada saat motong kita menyesuaikan dengan jumlah bearing yg akan kita gunakan om.
Semoga bisa membantu
Mantaap, sudah saya coba, ganti. Bosh arm aman tp msih ada suara gleg2 kalo buat boncengan.kira2 apanya ya om.makasih.
Cek bosh pada conroad & shock
@@ShofiWahyudi oksiap bosku.
Bang kalau buat vixion old bisa ngga di pasang bearing kaya gitu sama ngga
Sama Bang
Untuk vixs oled 2012 bisa ga pake bering 6901
Bisa
Kalau di isi bering aja 3 kanan kiri gimana bang,gk udah di kasi besi panjang bulat
Bang cara bongkar lagi bearing nya gimana susah gak ?dimana klo udah minta ganti lagi
Untuk vixion 2018 bisa gak mas....? Di ganti bearing 6901
Bisa Om
Ma'f suhu mw tanya,. Bearing tersebut masuk GK ke old Vixion.. trimakasih 🙏
masuk gan saya juga sudah make cuma pake 4 saja.
knp gk pake beli bearing bambu lagi aja bang
Disatu sisi lebih murah om dan yg terpenting lebih awet
La itu waktu gantii bearing ny gmna bang pa gk susah
Bosh bearing jgn disambung makek las
Kalau yang pakai 4 bearing itu tahan juga atau tidak
Bisa jg bang cm pemotongan boshnya harus disesuaikn
Samping tutup gak di kasih ring gan. Buat pojok klaker nya . Aman t gan.
Tetep di pasang bang, cm lupa gak ke record🙏🏻
Untuk CB150R led bsa GK gtu bang
Kenpa sya pasang kal dekencangi bautnya gk terlalu main lengan ayunnya
perhatikan celah antara arm dengan frame motor, kemuungkinan saat motong bosh arm kurang pas sehingga frame dan arm menjadi seret
berarti byson bisa lah boss.. karna bering bambu viksen dan byson kan sama
mekanik baru
Mantap bang 🙏
Bang udah d ganti sama Bering 6901 ko kaya keras d genjotnya yah apanya yah om.🙏
Coba cek kedua sisi bearing/arm kemungkinan pada saat pemotongan bosh kurang pas, sehingga arm nyentuh frame akibatnya seret.
Semoga membantu dan cepat teratasi
@@ShofiWahyudi bang solnya saya beli Bering di onlen udah ada Bosh nya. Jadi nga saya potong yang aslinya cuma d ambil 1 diganti sama bosh yang baru beli sama Bering
Oalah gitu mungkin boshnya terlalu pendek bang@@holishuda4408 sehingga bearing terlalu masuk ke arm. Akibatnya ketika ketika as dikencengin bibir lobang bearing pada arm nyentuh langsung ke rangka motor. Cb tambahin ring aja di kanan kiri arm
@@ShofiWahyudi tapi bang udah tak ukur saya peke Bering nya 6. Kanan kiri 3-3.
Klo di pake ring pas mana nya yah bang
@@ShofiWahyudi bengkelnya pas saya pasang Bering nga paham payah
Itu kalu nanti mau ganti bering lg apa ga susah nyopotnya?
Sedikit lebih susah dari biasanya yg terpenting bosh bearing jangan sambung makek Las
Manthaaaap
Om kalo armnya seret kira kira dikasih ring disebelah mananya
Setiap sisi arm Om, tepatnya di dalem cover penutup bearing
Kalau nanti 1 saat bearing dah oblak n hrs ganti
itu bisa di lepas dngn cara di pukul jg ga ?..
Bisa bang ketok dengan masukkan makek besi atau AS roda yg lebih kecil asalkan Bosh arm tidak perlu di disambung dengan Las
Bng klo untuk byson karbu ganti bering arm yg cocok, ukuran nya brpa bng
mending ganti dengan part byson aja Bang, menggunakan bearing 6901 bisa juga seh hanya saja jumlah bearng yang digunakan kurang pas dengan panjang rumah bearing di arm harus mengakali dengan menambah Ring
Punyaku tak pekek in ring itu
Sekok kok kayak gg main gitu yaa
Pencerahanya dong bang
Brarti ini yg d pke boshnya yg potongan 36mm y bos
Iya bang untuk ukuran pemotongan bosh menyesuaikan jumlah bearing yg akan digunakan
Bag kalau utuk tiger rovo bisa gk.
klw bos ga.dipotong dl gmn
Mentok ke bearing bang, jadi bearing gak bisa masuk
Mas itu yg di potong panjang 36?🙏
potongan seblah berpa itu apa mnyesuaikan ukuran bearing sja
disini saya menyesuaikan dengan jumlah total panjang bearing yg digunakan Bang
ok.gann informasi di trima 👍
Kok saya pertama enak enak aja terus udah 3 hari kok bunyi cit cit kenceng yah gan apanya
Kemungkinan pemotongan bosh arm kurang pas
Halo bang, ini sampai sekarang masih awet gak udh 3 tahun?
Masih normal bang, bahkan punya teman ud skitar 5 tahun masih normal dengan kontur jalan aspal pedesaan.
bagus mas.. suwun
Bg kalau untuk pemotongan bos arm nya buat vixion all new sama dg nvl?
Pemotongan bosh menyesuaikan jumlah bearing gan
@@ShofiWahyudi makasih bg👍
Bang mau tanya,itu bos arm yg didalam yg dipotong apakah ada renggang atau rapat dikedua sisi bearing kanan kirinya,maaf masih pemula heee
Usahakan pas bang agar bearing tidak terlalu masuk
Min untuk arem Yamaha WR bs ga?
Pas aus lagi bringnya gantinya susah,,,karena beringnya di dobel dobel,,,bukanya susah,,,
Makanya Bang bosh arm tidak disambung makek Las agar ketika ganti tidak susah.
As nya masuk bearing apa ngga bang ? Apa cuma tinggal.di dalem doang ?
Untuk as roda masuk seperti biasa bang dengan melewati inner bearing dan bosh arm. Bos Arm ada di dalam sebagai penahan antara bearing sisi kiri dan kanan.
Ka aku mau tanya ni.. Kalau untuk type bearing 6901 di pasang pada arm Vixion.
Untuk ketahanan & keawetan lebih Bagus seal tipe ZZ atau yg Seal Biasa?
Pada masing2 seal punya kelebihan dan kerkurangan masing2 kak, kalau untuk lebih kedap air makek yg karet, kalau yg seng lebih minim gesekan. Awet tidaknya bearing tergantung pemakaian dan kotul jalan yg dilewati. Untuk lebih jelasnya tentang kekurangan & kelebihan pada jenis seal bearing bisa search di pencarian. Semoga bisa membantu
Oke terimakasih infonya bang 👍👍
Bang kemarin bosc arm nya udh di ganti tapi seminggu kemudian kok Oblak lagi itu masalahnya apa ya bang,trs kalo mau ganti pake bearing apa selongsongnya kita beli lagi atau bisa pake yang baru di copot
Boshnya makek aslinya aja om, 1 aja dipotong menyesuaikn jumlah bearing yg digunakan
Kalau untuk swing arm vixion 2010 apakah harus membubut bagian swing arm nya untuk memasang bearing 6901 bos?
Gak perlu bubut atau las Bang, hanya motong bosh armnya aja
@@ShofiWahyudi berrti setelah lansung pasang bearingnya ya bos?
Pnp yah