Menurut saya benar apa yg di jelaskan oleh presenter nya 😁 Secara fungsi nya bering kan untuk menahan tidak goyang, jadi bawaan motor atau ganti bering 6000 fungsi nya tetap sama , Klw itu yg bawaan pabrik gk rusak2 , gk laku donk produk mereka , untung nya masyarakt indonesia cerdas 😁 Jossss gandos 🙏
Maaf abang slah msangnya itu tengah wajib di kasih bos,, san bg yg ori ptong stengah aja trus baut jngan trlalu di kncengin poll cman catatan pakai baut dua psti awet
Kalau menurut saya yg menyebabkan keras itu karna tengah gk ada ganjalan pembatas seperti bearing roda, dan bagian luar juga gk dikasih ring, coba kalau luar dlm dikasih pembatas biar beringnya mudah memutar alhasil empuk gk seret. Tpi top lah caranya, bisa dikembankan
Betul banget recommended pake bearing tengah kasih bosc bekas yang lama buat penahan bearing kanan kiri kalo bisa sih bubut buat tempat seal biar gak cepet kotor dan bisa dikasi grease
Klo lubang bearing kiri dan kanan g ketemu ya pasti keras,harusnya ada bos biar ketemu antar lubang bearing secara rapat.karena tekanan baut dan mur menekan dari samping,dan baik lg bearing pake tipe RS/pake tutup rubber seal. Untuk lebih sedikit awet menahan air,klo bearing di wd akan licin putarannya.tp akan menhancurin greasenya.
Maaf mas ikut komen.pengalaman saya lebih bagus y di bubut.klo tidak di bubut.bisa pecah.seperti itu y bisa y jadi.jarak tempuh jawa tengah ke cilegon nyampe di cilegon pecah.setelah di bubut udah 2 tahun awet.masih kuat.maaf sekedar berbagi pengalaman
Saran saya di tengah bering nya di kasih bosh potongan bang, jadi ngga ke gencet ke dalem itu bering tengah nya,biasanya itu yang bikin seret,terus yang bagian luar nya di kasih ring tipis seukuran bering tengah nya.....tak jamin dari pertama pasang nggah keras/seret
Ya keras lahh karena tengah nya gk pke bosh, jd bearing seret kena press baut saat d kencangkan, coba pkein bosh tengah nya ky d as roda d jamin joss..
menurut saya 6000 2 pcs kiri kanan/ jadi bagian terluar, nah, dalemnya pakai 6802 3 pcs. jadi dalam 1 hole conrod, ada 5pcs laher dikali berapa hole yang mw diganti, 4hole X 5pcs lahar = 20pcs
saran mungkin tambahin ring aja ukuran sesuai diameter lingkarang dalam bearing ....biar ada jarak ....spya g keras....itu keras karna bulan sabitnya bergesekan dengan lingkaran luar bering saat di kencangin...🙏🙏🙏
saya blum pernah pasang karna punyakuasih oke....tapi liat bendanya....saran +hin ring aja...insya allah g keras,......silahkan lihat bos lama agak lebar dalam dari pada luar.....sementara bering dalam sama luarnya sm lebarnya.....pertanyaannya gi mana caranya biar diameter dalam lebih lebar ky aslinya...? yah +hin Ring aja sesuai diameter dalam bering....
kalo pengen empuk bagisn dalem antara bearing dikasih bosh.seperti pada bearing roda.pasti tambah nyot dan awet bearingnya.karna lingkar tengah bearing tidak tidak tertekan pas baut dikencengin.🙏
Bg tanya donk, bos arm Vixion old saya kemarin sudah goyang, hari ini di tengah jalan shockbreaker belakang tiba" mati gk main sm sekali, apa itu pengaruh dari bos armnya, dan saya sudah coba goyangin armnya gk goyang sm sekali seperti kemarin.
Mungkin yang dibilang keras itu karna bosh bearing(masudnya bagian tengah bearing tsb) terlalu tertekan dikarnakan saat kencengin baut nya terlalu kenceng dan itu berlaku bila bagian luar ada ring untuk memberi ruang antara bosh bearing dan bulan sabit.. Beda lagi bila tanpa tambahan ring dibagian luar bearing, kemungkinan antara bulan sabit dan rumah conrod menepel karna saat pengencangan baut conrod.. Beda hal nya bila ditengahnya dikasih bosh conrod yang disesuaikan panjang nya.. Bisa ambil contoh velg roda depan/belakang, coba dipasang bearing roda tanpa bosh roda dalam, alhasil roda akan seret saat diputar dgn tangan, dikarnakan tekanan dari boshing roda luar. 🙏🙏🙏 Yang membuat saya riskan itu bearing terlalu kendor, antara bearing dan rumah conrod seharus nya susah masuknya, bila tidak gesekan yang seharusnya ada dibearing jadi gesekan antara bearing dan rumah conrod yang bisa mengakibatkan rumah conrod bisa rusak, bila pemakaian panjang.. Bila ada yang salah mohon dimaafkan..🙏🙏🙏
Kalo wd kan membersihkan/melumasi, nah itu kan bearing, dia ada bola" yang mutar, kalo sering di wd, itu malah bikin bearing kering, jadi dia malah nanti cepet aus, cepat panas, kalo saran saya mending di semprot pakai oli, kalo nggak pake grease/gemuk 🙏 Sekedar saran" bos
Kalo gak di bubut dia gak akan presisi akang,makanya keras shocknya soalnya dia agak keluar dari segitanya kang....sebaiknya di bubut saja biar bisa presisi...
Pasti ada alasannya pabrikan menggunakan bearing Bambu tujuannya titik tumpu berada di pelor yang panjang dan banyak. Sedangkan Bearing biasa bertumpu pada pelor bulat dan sedikit. Baru hitungan Bulan pastinya oblag jika menggunakan bearing biasa. 😂
Klo di tengah2 bering gk di kasih bos percuma gk bakal awet ... antara bering 1 dan 1nya semakin di kencangin semakin terdesak masuk makane keras dan cepet rusak beringya ...
Penyebab keras. Karena saat mur baut dikencangkan. Harusnya Pangkon menempel Inner bearing saja. Tapi kenyataannya pangkon menempel inner dan outter bearing. Hasilnya sama saja seperti tidak menggunakan bearing. Di kasih Pelumas BENAR bisa empuk karena outer bearing licin sehingga selip dengan pangkon. Saran saya dikasih ring sedikit di bagian inner bearing. Sehingga pangkon tidak menempel outter bearing. Dan fungsi bearing bekerja baik... Itu saja... Thnks.
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
Menurut saya benar apa yg di jelaskan oleh presenter nya 😁
Secara fungsi nya bering kan untuk menahan tidak goyang, jadi bawaan motor atau ganti bering 6000 fungsi nya tetap sama ,
Klw itu yg bawaan pabrik gk rusak2 , gk laku donk produk mereka , untung nya masyarakt indonesia cerdas 😁
Jossss gandos 🙏
Siap om trimaksih banyak atas info dan supportnya😀🙏
Maaf abang slah msangnya itu tengah wajib di kasih bos,, san bg yg ori ptong stengah aja trus baut jngan trlalu di kncengin poll cman catatan pakai baut dua psti awet
Kalau menurut saya yg menyebabkan keras itu karna tengah gk ada ganjalan pembatas seperti bearing roda, dan bagian luar juga gk dikasih ring, coba kalau luar dlm dikasih pembatas biar beringnya mudah memutar alhasil empuk gk seret. Tpi top lah caranya, bisa dikembankan
Siap om trimakasih saran dan supportnya,,😀🙏
Betul banget recommended pake bearing tengah kasih bosc bekas yang lama buat penahan bearing kanan kiri kalo bisa sih bubut buat tempat seal biar gak cepet kotor dan bisa dikasi grease
@@agusrosta546 bosh bekasnya di potong ya om?
Klo lubang bearing kiri dan kanan g ketemu ya pasti keras,harusnya ada bos biar ketemu antar lubang bearing secara rapat.karena tekanan baut dan mur menekan dari samping,dan baik lg bearing pake tipe RS/pake tutup rubber seal. Untuk lebih sedikit awet menahan air,klo bearing di wd akan licin putarannya.tp akan menhancurin greasenya.
Siap Om , treimaksih Info dan sarannya,
@@mugisugiono sama-sama om
Betul om kasih bosh di tengah biar gak gampang rusak juga lahernya.
RS berapa bang.?
RS itu tipe bang,kalo ukuran sama 6000
kalo RS tutupnya bearing kayak seal@@masmasno6683
Makasih bang tutorialnya🙏🙏🙏
Sangat membantu👍 salam kenal dari sulteng🤝🤝
Maaf mas ikut komen.pengalaman saya lebih bagus y di bubut.klo tidak di bubut.bisa pecah.seperti itu y bisa y jadi.jarak tempuh jawa tengah ke cilegon nyampe di cilegon pecah.setelah di bubut udah 2 tahun awet.masih kuat.maaf sekedar berbagi pengalaman
Siap trimakasih info dan sarannya😃
Saran saya di tengah bering nya di kasih bosh potongan bang, jadi ngga ke gencet ke dalem itu bering tengah nya,biasanya itu yang bikin seret,terus yang bagian luar nya di kasih ring tipis seukuran bering tengah nya.....tak jamin dari pertama pasang nggah keras/seret
abg dah perna coba belum
Salam dari ajibarang bro,, selalu berbagi ilmu
Thank broo,,salam satu aspal,🤜
Mau coba bng,soalnya yg ori udh bocor,,moga2 ajh tahan lama.
Mksih tutornya bng🙏
Siap Om trimaksih kembali, Untuk supportnya ,
Emang benar sangat kuat hasil y.
Tapi pas d pakai jalan yg berlubang Dan jalan di Desa, sangat kasar banget.
pastika ,,namanya juga experimen murah meriah heheh
Mending langsung ganti conrod nya aja bro sekalian 250 ribu
Ya keras lahh karena tengah nya gk pke bosh, jd bearing seret kena press baut saat d kencangkan, coba pkein bosh tengah nya ky d as roda d jamin joss..
siap trimakasih infonya
Baru pasang ane om. Awet emg..
Nyobaan ah nuhun rekomendasina kang..👍👍
Siap kang sami sami,,
Mantep mase..mksh sudah berbagi toturialnya👍
Trimaksih
Mantap nih bos ..
Simple tpi pasti haha.
Jdi ga usah ribet2.
Tpi lebih bgus mah bos pke bearing 6802 3biji pnp sya 10bulan masi jos bos...
Mantap kang irwan,lumayan kang sementaun,,heheeh😂👍
jdi bgg.dri skian tutor smuanya beda2 ada yg 6000 ada yg 6802 ada yang 6900klo gak salh jd bgg mau bli yg mana bearingnya
menurut saya 6000 2 pcs kiri kanan/ jadi bagian terluar,
nah, dalemnya pakai 6802 3 pcs. jadi dalam 1 hole conrod, ada 5pcs laher
dikali berapa hole yang mw diganti, 4hole X 5pcs lahar = 20pcs
Oke om Trimaksih saran dan Supportnya
Kuat ga
Itu pemborosan om, klo saran saya mending tengah nya kasih Bosh
saran mungkin tambahin ring aja ukuran sesuai diameter lingkarang dalam bearing ....biar ada jarak ....spya g keras....itu keras karna bulan sabitnya bergesekan dengan lingkaran luar bering saat di kencangin...🙏🙏🙏
saya blum pernah pasang karna punyakuasih oke....tapi liat bendanya....saran +hin ring aja...insya allah g keras,......silahkan lihat bos lama agak lebar dalam dari pada luar.....sementara bering dalam sama luarnya sm lebarnya.....pertanyaannya gi mana caranya biar diameter dalam lebih lebar ky aslinya...? yah +hin Ring aja sesuai diameter dalam bering....
Siap omm trimaksih,, infonya
Tanya om jdi ring ny di kasih di antara luar bearing dan bulan sabit ny ya om ? Trus di kasih ring kedua sisi apa 1 sisi aja om ? 🙏
Ke 22 sisi om@@lutfyrezkibimantyo8741
Punyaku juga sama goyang jg arm nya,nanti saya coba tutorialnya, makasih bro,salam dr Purwokerto
trimaksih kembali om, supportnya
kalo pengen empuk bagisn dalem antara bearing dikasih bosh.seperti pada bearing roda.pasti tambah nyot dan awet bearingnya.karna lingkar tengah bearing tidak tidak tertekan pas baut dikencengin.🙏
Siap Om,,Trimakasih infonya😀👍
Betul sekali mas.
Sangat se7 sekali
Bg tanya donk, bos arm Vixion old saya kemarin sudah goyang, hari ini di tengah jalan shockbreaker belakang tiba" mati gk main sm sekali, apa itu pengaruh dari bos armnya, dan saya sudah coba goyangin armnya gk goyang sm sekali seperti kemarin.
@@meon892 betul.bearing bambunya udah ambyar.sehingga nyelip&arm macet.otomatis skok ngga fungsi karena sendinya ngga bisa gerak🙏
Bang itu tngah nya ga dikasih bosing an bang kan kalok di kencengin emang ga kalah tu lakher nya
Mungkin yang dibilang keras itu karna bosh bearing(masudnya bagian tengah bearing tsb) terlalu tertekan dikarnakan saat kencengin baut nya terlalu kenceng dan itu berlaku bila bagian luar ada ring untuk memberi ruang antara bosh bearing dan bulan sabit..
Beda lagi bila tanpa tambahan ring dibagian luar bearing, kemungkinan antara bulan sabit dan rumah conrod menepel karna saat pengencangan baut conrod..
Beda hal nya bila ditengahnya dikasih bosh conrod yang disesuaikan panjang nya..
Bisa ambil contoh velg roda depan/belakang, coba dipasang bearing roda tanpa bosh roda dalam, alhasil roda akan seret saat diputar dgn tangan, dikarnakan tekanan dari boshing roda luar. 🙏🙏🙏
Yang membuat saya riskan itu bearing terlalu kendor, antara bearing dan rumah conrod seharus nya susah masuknya, bila tidak gesekan yang seharusnya ada dibearing jadi gesekan antara bearing dan rumah conrod yang bisa mengakibatkan rumah conrod bisa rusak, bila pemakaian panjang..
Bila ada yang salah mohon dimaafkan..🙏🙏🙏
Siap trimakasih infonya om
Macam lahar gerobak ya bang heheheh besarnya
Haha iya,,grobak baksoo
Wkwkkw penyakit vixion udh ketemu ya🤣 punya saya ganti gini udh beberapa tahun awet. Dlu sblm ganti msh pake bearing bambu bawaan pabrik 1bulan skali ganti.
Betul kang,,lumayan lah heheheh
Di bubut gak bang kipli?
terima kasih banyak sudah membagi pengalamanya👍💪
Baik om trimaksih supportnya😃🙏
Wh bermanp kang sya udh bosen gunta ganti mulu.. tiap hari. Yg bwan nya.
Iya om memang penyakit dari lahir ini condrod,,
Muhun akang,,logatna sunda pisan😀
Hatur nuhun dulur ,,tos komen,,😀👍,,muhun abdi ti bandung barat,,😁
Bagus penjelasannya kang, sayang banget motornya dekil ga kerawat shock dan unitrack nya
iya om, waktunya om duhhh,,
Suara mu alus pisan omong ya.😊
Salam dari sulawesi mas.. Mantap
Siap Om vicky, trimaksih supportnya😀👍
Informasi yang sagat bermanfaat, membantu boss..
Thanks...
salam satu arah...
Makasih om supportnya,,salam satu aspal,,
@@mugisugiono oke, sama2...
Cek video terbaru kami....
Tq Tutorialnya bang...
Sy mrencana mmang cari yg pernah coba pake bearing dan gmana hasilnya ? Semoga hasilnya mantap👍🏾👍🏾👍🏾
Oke om silahkan om,,trimaksih supportnya
@@mugisugionobertahan brp lama bang
Mkasi tutorialnya bang slam satu hoby🤝
Mantap... Sangat bermanfaat
Salam dari bandung
Siap Kang Hatur Nuhun,,
Mantap bg,, trimakasih trik nya,,,
Amannya sih dibubut dlu om krna lobang bekas karet sealnya itu lebih besar dri pada bearing 6000 nya
Oke om,, trimaksih infonya
Kalo wd kan membersihkan/melumasi, nah itu kan bearing, dia ada bola" yang mutar, kalo sering di wd, itu malah bikin bearing kering, jadi dia malah nanti cepet aus, cepat panas, kalo saran saya mending di semprot pakai oli, kalo nggak pake grease/gemuk 🙏
Sekedar saran" bos
Siap om, trimaksih atas sarannya om ..mantap 👍😁
Bnr sx
Yoi karena sifatnya wd untuk membersihkan bukan melumasi mending kasi oli atau Grease 👍
Kang gimna klo laher bambunya g usah dibuang di dabel kira kira bisa g yh
Bisa bang tapi harus motong dipasin bagus juga buat experimen,,
Hyong nyobian gentos Margi NU abdi Aya Sora kukak kokek kang😅 tapi sieun t tiasa masangna deui..hhi
Gampil kang,,sok we dimulai oprak oprek, nimat kang bongkar bongkar kunyalira mah, hehehe
Kalo gak di bubut dia gak akan presisi akang,makanya keras shocknya soalnya dia agak keluar dari segitanya kang....sebaiknya di bubut saja biar bisa presisi...
Siap Om ,Trimaksih info dan supportnya😀🙏
Saya pasang tanpa di bubut 2 bln rontok, lebih aman di bubut.
habis berapa bubut mas
Mantap thank bang. Infonya..
Sip,,trima kasih kembali 👍
Mantap bang rekomendasi banget
Trimah bang atas tutorialnya
Sma2 heheh
Mantap Abang 👍 dan slm dari NTT
Salam sukses abang kuh,,trimakasih supportnya
@@mugisugiono ss Abang 👍👍👍
Pasti ada alasannya pabrikan menggunakan bearing Bambu tujuannya titik tumpu berada di pelor yang panjang dan banyak. Sedangkan Bearing biasa bertumpu pada pelor bulat dan sedikit. Baru hitungan Bulan pastinya oblag jika menggunakan bearing biasa. 😂
Keras bos ini baru ganti.pinggir apa harus pakai ring y kira kira?
Ya monitor viksen saya juga udah parah segitiganya nanti mau sy ganti leher 6 ribu makasih banyak infonya
Iya ka,,lumayan sementaun,,eh sementara😁🙏
Enyod2 dan sunda pisan eta mh nyod2 an🤣
Hatur nuhun A supportna,, 😀🙏
Pakai bearing 6000 atau 3000 bang..soalnya ada kawan bilang pakai bearing 3000
Masook kang joss
Mantap
Aku udah pernah nyoba pake bearing 6000,Kalau di kota trus baik,tapi kalau masuk di plosok gak sampe sebulang ancor.
Salam.dari pelosok🙏
Masa sih bang,,1bulan ancur bearingnya kali yg murah😃
Berarti ngk bagus pake bearing dijln yg ngk bagus ya?
@@petrusndruru6170 iya sih om,,😁
di jualan onlene juga udah banyak beli tinggal pasang model bearing
Siap,,trimakasih sarannya om,,
Belinya dimana di shoppe sma lazada gk ada
@@yolansaputra9490 lazada bukalapak ada
Ku cari gak ada bang
Nama pemcariannya apa
Cara seperti itu jamin om gak bakal awet,,, harusnya bearing bukan di pinggir tapu di tengah tapi di bubuk dulu dudukan bearingnya, jamin awet
Oke om trimaksih info dan sarannya,
Di kasih Bosh,,Tengah beringnya,Mas,biar tidak keras ada yg tahan
Siap terima kasih infonya👍
Klo di tengah2 bering gk di kasih bos percuma gk bakal awet ... antara bering 1 dan 1nya semakin di kencangin semakin terdesak masuk makane keras dan cepet rusak beringya ...
Siap Om trimaksih infonya,
Bang kenapa lubang di motor saya,pas lubang shock belakang nya ga bisa masuk mepet banget
Itu tergantung medan jalanya mas bro,
Kalau lewar jln Aspal yaa awet tapi kalau lewat jalan setapak seminggu bearink nya peccah semuanya👎👎👎
Iya om kan judulnya sementara, bukan sementaun wkwkwkw
Saya baru pasang .. pake bearing 6000 tapi keras banget ..
Biar empuk gimana ya hu ,minta solusinya
di minyakin om,
Ngenyod ngak goblag🤭😁👍
Bearing bambu nya di lepas apa tidak itu kang
Siang om.. kalo 3" nya di oasang bering 6000 semua nya iyu bisa mengakibatkan bahaya gk om..
Ini buat sementara ajh om,,klo udh punya uang ganti yg ori
Sukses mag
Siap hatur nuhun supportna kang,,
Bng 2thun blm ganti Bering...kalo di ganti semua Bering nya sama asb 6000 gmn bng
Iya bisa om
Bneran bangkal empuk kdepannya bang
soalna ana udh coba kerass
Asli empuk bang
A ngangge bos deui tengah na meh te heras mah meh anenoy mah
Siap hatur nuhun infona A
Geus nyobaan mang akh longgar
wahh,, longgar sa eutik
Org Bandung.. bdgnya dmn euy?
Cipatat A
Penyebab keras. Karena saat mur baut dikencangkan.
Harusnya Pangkon menempel Inner bearing saja. Tapi kenyataannya pangkon menempel inner dan outter bearing. Hasilnya sama saja seperti tidak menggunakan bearing.
Di kasih Pelumas BENAR bisa empuk karena outer bearing licin sehingga selip dengan pangkon.
Saran saya dikasih ring sedikit di bagian inner bearing. Sehingga pangkon tidak menempel outter bearing. Dan fungsi bearing bekerja baik... Itu saja... Thnks.
Maksih om infonya,,
Di kasih nya di dalam nya atau di luar Bearing ?
@@RichardoStevenAL di luar nya
Berarti 1 lobang concrod arem nya ada 2 ya mas kanan dan kiri berarti tengahnya kosong kan ,dan apakah di concrod vixion old juga pas pakek 6000
Kayanya bisa mas
Kok kesan nya bearing masuk/lepas ke conroad nya mudah banget, oblak kah bang?
Bang mok tanya kalau bering 6000 ukuran 10x26x8 mm pak gak bang kalau di pasang🙏🙏
yg penting kode 6000, pasti masuk
Klo untuk pro link CB150R apa bearing nya sma ka 6000
untuk cb beda kanyanya
Bang pemasangan nyabapa boleh di balik .?
Saya pengen ceperin vixion saya
Jdi pengn nyoba deh
Gass bang
Shok Klo keras biasanya salah pemasangn unitrack nya,kebalik.
siap trimakasih infonya om
Slmt siang bng,info ya bng ini lokasi bengkel nya dimn ya,sy mau gsnti bos aram vixion thn 2010 ya info ya
Bukan bengkel om,,😁pasti bisa lah coba pasang sendiri
Bosh tengah na dipotog gak kag?
Mantap mas tutorialnya
Makasih supotnya😁
Salam satu aspal....kyk ojol omm
Salam hormat
Bang itu di tengah2 antara klehar 600nya dikasih bos enggak bang
ga om, kosong
Jafi itu ngak perlu ganti apa bos soalnya di tempat saya yang kelahar 3.itu mah mahal bener
Belinya bisa di online shop bang, biar murah iya klo di bengkel suka mahal,,
mantap kang..
tp klu vixion r atau r 15 bisa ga??
Sya belum pernah coba,,tp mungkin bisa ajh om
Cipatat na dimana mng bengkel naon nami na
Heheh,,sanes bengkel om,, iyeu mah iseng iseng we damel video,,di station cipatat Kang
Sampai skrg gmna genk awet dn aman gk??
Awet mas
Salam deltabox
Makasi,,broo,,
Lebih mntp jalau tengah y di kasi bos joga kayak y ya bos
Tengahnya antara bering conrod ny gk dkasi bosh2 san genk??
Belum coba bang,
Cairan sempeot wd apa bang
Tutorialnya mantap bang
Makasih bang jef,,😂🙏
Trrima kasih mase..ilmunya sangat bermanfaat..
Trimakasih kembali mass
Serius mas itu langsung dipasang bisa ga harus di bubut segitiga nya
Yap lagsung pnp
Mntap mass, tapi yang tengah laker, gak di kasih apa apa mas?? Kan ada lobang bekas yg lama itu ,jadi dikosongin aja??
Iya om langsung di pasang ajh,,😁👍
Salam diamond 🔥
Siap sodara kuhh,,😁
Berarti ga usah di bubut yang bng cukup pake raher6000sajh
Tapi lama lama As baut nya yg dimakan bang klo ditengah2nya gak dikasih bantalan.
Iya buat sementara ajh bang
Mantap bang 🙏🙏🙏🔥
Trimaksih kang supportnya
Gampang jebok bearing nya
Itu belom di kencengin , makanya bisa genjot atau empuk
Tuh lihat pas di genjot , masih ada 2 mur di bawah yg belom di pasang
sama ajh om klo di kencengin tetep empuk
Soale gk ada bos tengah semakin kencang beringya semakin terdesak masuk ...dan semakin kencang lgi tambah jebol beringya
Mantap kang tutorial na..rek nyobian sugan awet 😁👍
Siap Kang,, Hatur nuhun supportna,,😁🙏
@@mugisugiono akang lokasi mana🙏
@@kyoplet2386 cipatat bandung barat kang,
Coba tes baut pin nya bang,, koplak apa gak,,
Siap
menurut saya bearingnya dikasih seng sedikit biar seret
Siap terimakasih kasih sarannya