Uma grande máquina! Ronco simplesmente maravilhoso! Eterno OF-1721! A Mercedes deveria voltar a produzir esse motor. Esse som é música para os meus ouvidos!
@@DimaeAmigosDesenhoAnimado eu entendi o seu pedido mano... Pois a Caio mudou muito o Apache ViP comparado ao seu modelo inicial , os detalhes são completamente diferentes... O vip 1 era mais arredondado, luzes separadas , para-choque e várias curvas mais arredondadas , logo no 2 ele evoluiu pra uma aparência completamente diferente, ficou mais "quadrado" mas ainda mantendo alguns detalhes redondos , logo a partir do 3 ele começou a ganhar um novo formato, com menos curvas , e finalmente no 4 ele ganhou luzes de LED , e curvas bem menos redondas , e ainda a janela do motorista , por algum motivo eles deixaram menor ...
Muito top, aqui no extremo-sul de SP tem vários ônibus escolares Vip I com chassi Mercedes-Benz OF-1721 (OM366LA) , Millennium II Volkswagen 17.260 EOT, O500M, Neobus Mega 2004 Volkswagen 17.210 EOD ou 17.210 OD e Vip I Volkswagen 17.260 EOT
Eu já andei no Busscar Urbanuss Mercedes-Benz OF-1721, no Caio Apache Vip I Mercedes-Benz OF-1721 e no Caio Alpha Mercedes-Benz OF-1721 e reparei que no Busscar, o som era mais alto do que nos Caio, porque provavelmente o isolamento acústico dos ônibus da Caio Induscar era melhor do que os da Busscar Anos dos veículos: Caio Apache Vip I (2002) Caio Alpha (1998) Busscar Urbanuss (2000)
Isso ocorre devido à diferença do formato do capô do motor, que varia de um modelo para o outro, modificando a acústica do som do motor. Por exemplo, no Busscar Urbanuss Pluss, o ronco do OF-1721 é bastante diferenciado.
@@guilhermeotaviopereirasantos sim, eu percebi isso , tanto que até num VIP 4 reencarrocado , esse motor conseguiu ter um ronco maravilhoso e super baixo , mesmo sendo motor antigo (claro pq os modelos mais novos tem um revestimento acústico melhor) , e não só o 1721 , mas também outras chassis com outros motores mudam tbm o som de acordo com a carroceria
Foi na época do OF-1315, que a Mercedes deu início à produção dos motores da família OM-366. Foi o primeiro OM-366 fabricado, sendo este motor, aspirado, com potência de 170 cv.
+Caio Takeda EM QUESTAO de motor traseiro , o o-500m e melhor mais em dianteiro o OF-1721 não tem pra ninguém e claro que entre o O-500m e o VW 17.260EOT EU PREFIRO O 17.260 EOTE VC QUALVC ACHA QUE E O MELHOR?DEIXE A SUA RESPOSTA
+Caio Takeda EU JA discordo mas cada um tem sua opiniãograva um vídeo daqueles comil novo chassi volvo da benfica BBTTO de Barueri não o de Jandira pois o de Barueri e mais top tem motor traseiro e acho que tem ar condicionado coisa que o de jandira não teme outra se inscreve no meu canal ou pelo menos olhe la temos vídeo de omsi 2 ets2 e ats e muitos outros!!
@@emmersonvagner8478 Os roncos, entre o OF-1620 e OF-1721 possuem algumas semelhanças, porém, não são exatamente iguais. O ronco do OF-1620 é mais amaciado e lembra o OF-1318 e o ronco do OF-1721 é mais encorpado, mais forte em relação ao OF-1620.
@@jvscoficial motor é do mesmo projeto, mas tem muita coisa que muda como a bomba, bicos e principalmente os pistões pra adequar o chassi às normas Euro II, enquanto o OF-1620 era Euro I ainda
Pelo menos, em questão da evolução dos chassis de motor dianteiro da Mercedes, eu simplesmente não gostei nem um pouco. Antes, era o OF-1318, que foi substituído pelo OF-1417, que eu detestei e depois, o OF-1721, que foi substituído pelo OF-1722, que eu também detestei. A partir daí, os motores passaram a ser todos eletrônicos, com 4 cilindros e roncos completamente sem a menor graça, deixando a famosa marca Mercedes-Benz totalmente descaracterizada.
![🔴[Proton Bus] SOUND OF-1721 BT5 (2014)!!! 😱](/img/n.gif)
1:52 essa lenta quando dá um aumento no giro foi show
Uma grande máquina! Ronco simplesmente maravilhoso! Eterno OF-1721! A Mercedes deveria voltar a produzir esse motor. Esse som é música para os meus ouvidos!
E queria que a caio fizesse o Apache vip 1 2019
@@DimaeAmigosDesenhoAnimado Agora, é o Apache Vip IV.
@@DimaeAmigosDesenhoAnimado eu entendi o seu pedido mano... Pois a Caio mudou muito o Apache ViP comparado ao seu modelo inicial , os detalhes são completamente diferentes... O vip 1 era mais arredondado, luzes separadas , para-choque e várias curvas mais arredondadas , logo no 2 ele evoluiu pra uma aparência completamente diferente, ficou mais "quadrado" mas ainda mantendo alguns detalhes redondos , logo a partir do 3 ele começou a ganhar um novo formato, com menos curvas , e finalmente no 4 ele ganhou luzes de LED , e curvas bem menos redondas , e ainda a janela do motorista , por algum motivo eles deixaram menor ...
@@guilhermeotaviopereirasantos Esse mês, lançaram o Apache Vip V.
@@brayansnipors3877 E agr o vip 5
Muito top, aqui no extremo-sul de SP tem vários ônibus escolares Vip I com chassi Mercedes-Benz OF-1721 (OM366LA) , Millennium II Volkswagen 17.260 EOT, O500M, Neobus Mega 2004 Volkswagen 17.210 EOD ou 17.210 OD e Vip I Volkswagen 17.260 EOT
Oh saudade que deu dos Torinos G6 (1999) daqui, eles imperavam, todas as 8 empresas de Manaus tinham ônibus com esse chassi.
Que ronco monstro! Saudades!
Agora são os OF 1721 Euro 6 com ronco nutella!
Eu já andei no Busscar Urbanuss Mercedes-Benz OF-1721, no Caio Apache Vip I Mercedes-Benz OF-1721 e no Caio Alpha Mercedes-Benz OF-1721 e reparei que no Busscar, o som era mais alto do que nos Caio, porque provavelmente o isolamento acústico dos ônibus da Caio Induscar era melhor do que os da Busscar
Anos dos veículos:
Caio Apache Vip I (2002)
Caio Alpha (1998)
Busscar Urbanuss (2000)
Melhor som que existe
Som excelente, os de Guarulhos não teve igual São Paulo, podia ter ficado mais tempo
Em 2012 AQUI EM SÃO LUÍS MARANHÃO. O VIALE TINHA ESSE MOTOR, MOTOR DE RESPEITO. NÃO OS DE HOJE NÃO CHEGAM NEM AOS PÉS DESSE.
É impressionante como um mesmo chassi tem som variado , Principalmente de carroceria pra carroceria
Isso ocorre devido à diferença do formato do capô do motor, que varia de um modelo para o outro, modificando a acústica do som do motor. Por exemplo, no Busscar Urbanuss Pluss, o ronco do OF-1721 é bastante diferenciado.
@@guilhermeotaviopereirasantos sim, eu percebi isso , tanto que até num VIP 4 reencarrocado , esse motor conseguiu ter um ronco maravilhoso e super baixo , mesmo sendo motor antigo (claro pq os modelos mais novos tem um revestimento acústico melhor) , e não só o 1721 , mas também outras chassis com outros motores mudam tbm o som de acordo com a carroceria
@@guilhermeotaviopereirasantos Eu já notei essa diferença sonora no Caio Apache Vip I, Busscar Urbanuss, Marcopolo Viaggio G6 1050
@@guilhermeotaviopereirasantos,não sabia dessa! Eu pensava que era outro motor!
Melhor ronco
Lembra muito o antigo OF 1315
Motores praticamente o mesmo, a principal mudança foi na injeção e na adição do Turbo, mas os motores são o mesmo 366
Foi na época do OF-1315, que a Mercedes deu início à produção dos motores da família OM-366. Foi o primeiro OM-366 fabricado, sendo este motor, aspirado, com potência de 170 cv.
Música, música MÚSICA!!😍🎶🎧
Os vip 1 de osasco metede tinha esse som Fod@ d+
o melhor chassi de ônibus já fabricado >>> OF - 1721 > OM366
+EFS GAMES Eu ainda prefiro o conforto e potência do O-500M Om-906LA 1726 :)
+Caio Takeda EM QUESTAO de motor traseiro , o o-500m e melhor mais em dianteiro o OF-1721 não tem pra ninguém e claro que entre o O-500m e o VW 17.260EOT EU PREFIRO O 17.260 EOTE VC QUALVC ACHA QUE E O MELHOR?DEIXE A SUA RESPOSTA
O-500M dá uma surra no VW 260 em conforto e manutenção, sem mais!
+Caio Takeda EU JA discordo mas cada um tem sua opiniãograva um vídeo daqueles comil novo chassi volvo da benfica BBTTO de Barueri não o de Jandira pois o de Barueri e mais top tem motor traseiro e acho que tem ar condicionado coisa que o de jandira não teme outra se inscreve no meu canal ou pelo menos olhe la temos vídeo de omsi 2 ets2 e ats e muitos outros!!
+EFS GAMES Aqueles carros são ruins de gravar pois o som do AC abafa o som do motor
MOTOR DE RESPEITO.
Falou tudo, amigo! Concordo plenamente com você!
No minuto 0:55 parece um som do OF-1620
1620 tem o mesmo barulho do 1721.
@@emmersonvagner8478 Os roncos, entre o OF-1620 e OF-1721 possuem algumas semelhanças, porém, não são exatamente iguais. O ronco do OF-1620 é mais amaciado e lembra o OF-1318 e o ronco do OF-1721 é mais encorpado, mais forte em relação ao OF-1620.
@@guilhermeotaviopereirasantos Mas o motor é o mesmo, o OM-366LA.
@@jvscoficial motor é do mesmo projeto, mas tem muita coisa que muda como a bomba, bicos e principalmente os pistões pra adequar o chassi às normas Euro II, enquanto o OF-1620 era Euro I ainda
Música para mis oídos
It is sounds like ashok leyland bus in india
Tá aí um som que falta no OMSI 2....
E no Proton bus
eu já´andei nesse onibus
Infelizmente essa fabricação boa acabou
Verdade. O clássico OF-1721 está fazendo uma tremenda falta!
O QUE APACHE VIP ERA PRA SER O QUE É HOJE... O QUE MERCEDES ERA PRA O QUE É HOJE... RIDÍCULA ESSA EVOLUÇÃO NAS MONTADORAS E ENCARROÇADORAS
Pelo menos, em questão da evolução dos chassis de motor dianteiro da Mercedes, eu simplesmente não gostei nem um pouco. Antes, era o OF-1318, que foi substituído pelo OF-1417, que eu detestei e depois, o OF-1721, que foi substituído pelo OF-1722, que eu também detestei. A partir daí, os motores passaram a ser todos eletrônicos, com 4 cilindros e roncos completamente sem a menor graça, deixando a famosa marca Mercedes-Benz totalmente descaracterizada.