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こちらが現在乗っているCANYON ULTIMATEの愛車紹介動画です。th-cam.com/video/lrJnULpiUGo/w-d-xo.html
KEIMASA CYCLE x
@@sugars0001 嗩縄田にやあい🎵
自転車のPOV動画は日本だと少ないので、とても楽しいです！これからも頑張ってください👍
ありがとうございます！今後も皆さんに楽しんで頂ける動画を作っていこうと思います！今後とも宜しくお願いします😊
何右側走ってんだよって思ったら、日本じゃなかった
恐らく違和感でしかないかと思いますw
違和感アリ過ぎ
でもよく見ると、道路にも自転車用の標識が進行方向通り記載あっていいですね！
アルミの硬い感じも好きですね〜それはそうと、ドイツいい所ですね！行ってみたいです
アルミでもいいホイール付けたら全然レースも行けるなーって思いましたよ！ドイツ是非いらして下さい！
@@KEIMASACYCLE アルミでなくクロモリに乗ってみてください僕はクロモリにしか乗りません
データ上、カーボンパーツの振動吸収力としてフレームを1としたとき、ホイールは10、シートポストとハンドルは100、補足でタイヤが200の数値になるのに、アルミフレームにカーボンポストとハンドルをつけても乗り心地が違うのが自転車の楽しいところ
そんなデータがあったんですね！一箇所ずつカーボンに変えて違いを試してみたいものです、、
反応が良い、凄くわかります、グイッ！グイッ！！ってきますよね！
自分普段はニローネ7乗ってるんですけど、オルトレxr3乗った時は振動なさすぎて感動しました()さすがcounter vail
お財布に余裕があれば圧倒的にカーボンですね。ただアルミはアルミで安価だから雨用とかヒルクライム練習用とかに良いかもしれない。
とも言い難いところはあります
そうですね、カーボンかアルミかで言われたらカーボンですね！アルミはアルミで良いところもあるので、どのようにライドするかによりますね！
空が綺麗だぁ✈️✨
日本もドイツも同じ空ですよ😆
ドイツのサイスポやバイクラみたいな雑誌の内容を紹介してほしいです。やっぱり「ロングライド特集」「輪行特集」「ボーデン湖一周に挑戦！」とかやってるんだろか…
雑誌ですか！なるほど！ちょっと一度見てみますね！ありがとうございます😊
レースに出たとき、乗っていたクオータKOMがトラブってレースの途中で予備に持ってきていたカルマに乗り替えました。カーボンからカーボンの乗り替えでしたが、動画のなかの「常に抵抗を感じる」をその時実感しました。
やっぱりそういう感覚になりますよね…表現するの難しいですけど、やっぱり重りを引っ張ってる感じです😅
コメント失礼致します。私は初ロードバイクがアルミなのでカーボンとはどのようなものかと思っていました。なるほど、わかりやすかったです^_^
コメントありがとうございます！私なりのインプレでしたが、少しでもお役に立てて嬉しいです😊これを機にカーボンロードいかがですか？笑
KEIMSAさんはアルミとカーボンでひいきしないからめちゃ好き。
ヨーロッパ 何気ないモノがいちいちお洒落で面白いので、日常の自転車関連のモノがウケると思いました。建物や道路設備(ランナバウト！)水回りや洗車関連 意外なモノが反応いいかも
タイヤサイズ空気圧でも乗り心地や抵抗、跳ねが代わるから楽しい🎶と思う! 良きライドを
走りやすそうなアスファルトで羨ましいです。 お洒落な街中とか走ってるとこみたいです
道路の舗装は日本の方が絶対綺麗ですよwお洒落な街、ちょっと探してみますね！
ドイツの街並みを紹介してほしいです！
私も2年乗ったFELTのアルミから去年KUOTAのカーボンにしましたが全く同じ感想です。加速の反応以外はカーボンの凄さを感じていて乗っていても楽しくて飽きないです✨ホイールは変えられなかったんですが…
徐々にアップグレードを楽しむこともロードバイク の醍醐味の１つですよね！
アルミやカーボンでレースに出たけど、一番大切なのはエンジンだと悟った
私もどちらでもレースに出たことがありますし、エンジンが1番大切だと思います。ですが、その次に大切なのはやはり機材には変わりなく、良いものは体の負担軽減だったり疲労軽減ができることは確かですね！
シンプルにドイツの田舎の景色と街の景色を比較して見てみたいです！🙃
撮ってみますね😊
KEIMASA CYCLE 本当ですか！？ありがとうございます😊撮影の際は暑さにも気をつけてくださいねー！😓
実に率直な意見なので、とても参考になりました。私は今アルミの10sに乗っていて、鉄下駄から軽量アルミホイール、チューブレス仕様にしようと思っているので、余計にインパクトがありました。
お力になれて幸いです！今回の検証ではフレームよりもホイールの重要さを実感しました。ホイールはかなり巡航に重要なんだなと。ホイールの買い替えを視野に入れて見てもいいのでは？と思います！
今日ビアンキのアリアの105を30万円して買いました！高いけど嬉しい！
おめでとうございます！ビアンキ乗ってみたいです。。
Bianchi カッコいいですよね〜
私と同じ自転車ですね。いい自転車なのでお互い大事に乗りましょう。
@@ビーグルなな 同じなんてすごい嬉しい！一緒に走ってみたい笑笑大事にします！
105で30万って高いんですかね？安いんですかね？....🤔
綺麗にしたのにチリみたいなのついてるぞ？と思ったらラメでキラキラしてるだけだった。これくらい離れても見えるくらいラメ見えるんすねー
ちょうど太陽に当たりながら撮影したので、いつもより余計目立ってましたね！
KEIMASA CYCLE サガンカラーにラメ入ってるの初めて知りましたw
日本より自転車道が整備されてるイメージ
さすがは自転車大国って感じですね！
ロードバイク1台欲しい
1台目のロードバイクを買うにあたって、友達からカーボンロードを進められてますが、初心者なのでコケて壊しそうなのでÉmonda ALR 5(アルミ)買おうと思ってます。初心者からしたらこういう動画はとてもためになって有難いです！これからも頑張ってください！
フレームかわいい😍！ラチェット音ならしがち😙
フレーム可愛いですかー？😊ラチェット音でビール飲めます🍻
今回はカーボン買ったけど大人になったらアルミ買う
やっぱり右側走ってると凄い違和感がありますね。日本に慣れてると余計そう感じる。
違和感あると思います、、今後皆さんに少しずつ慣れて頂きますw
僕は今ホイールゾンダなので本当にラチャ音うるさいですよね！(褒め言葉)
そうなんです。あの子うるさいんですよ（褒め言葉）
参考になりました。今度、アレーにゴキソ履かせてインプレして欲しいです。あとカンパ、シマノのホイールはベアリングのグリスアップの状態次第でかなり印象変わると思います。
お力になれて幸いです！アレーにゴキソ履かせられないんですよ。。ティアグラが10sなので。。でも気になります😅
@@KEIMASACYCLE スペーサーで合わせられないのですか？無理ならフロントだけでも。
確かにw ちょっと抜けてましたw スペーサー入れればいけますね！試してみます！
そうなんですよ〜カーボンは振動吸収がすぐれてるんですよ。長距離はカーボンがクロモリですね。アルミもそこそこ軽くていいんですが長距離は疲れますよね〜クロモリは重くてヒルクライムはダメだけど、しなるので平坦、少しの坂なら疲れませんよ。
クロモリ乗ったことないので気になりますね。。今回の動画では20キロくらいしか乗っていませんが、普段フルカーボンでしか乗っていないので疲れましたね。。笑
道路は近くで表面を良く見ると細かい凹凸がありこれが走行抵抗を齎していると思います、振動吸収というより振動減哀特性の優れた(振動が素早く収束する)ホイール、フレームを使う事がスムーズに走行する事に必要だと思います。その証拠にスマートローラーではどのタイプでも差は殆ど感じません。
説得力のあるご説明ありがとうございます！振動減衰特性が優れた1番ホイールとフレーム試してみたいですね。。
KEIMASAさんこんにちは！これは面白い動画でした！ロードバイク興味があるので(*´▽｀*)チャンネル登録させていただきました👍他の動画も拝見させていただきます。
チャンネル登録ありがとうございます！今後も宜しくお願い致します😊
初めまして。動画拝見させてもらいました！ アルミに乗ってるんですがカーボンとの違いがそこまで違うとは😭 カーボン欲しくなります😣
はじめまして！コメントありがとうございます！確かにアルミとカーボンは振動吸収でかなり違いますが、ホイールもかなり重要だと思います😅選択肢の一つとしてアルミで最高クラスのホイールを履くのもいいと思いますよ！
クロモリが主流だった頃にアルミは柔らかいって言われてたんですよね。
エモンダ、CAAD、アレスプとアルミ最強の3台を乗った事ありますが、アレスプに関しては正直反応の良さや加速性能は中間グレードのカーボンより優れていると個人的には思いましたが硬すぎるのでロングはキツかったですw乗り心地ならCAADが一番良かったです
総合的に良かったのはどれでしたか？？caadシリーズはチェーンステーの形状のおかげか、乗り心地めちゃくちゃいいですよね！
ええー！アレスプ乗ってみたいです！サガンがレースで乗るだけの性能があるわけですね！
やっぱスペシャかけっけぇ…
洗っていた場所は庭ですか？広くていいですね。
ロードバイクはかっこよくて憧れるけどタイヤが細いから自分ではちょっと不安でなかなかでが出せない…自分が乗ってるバイクみたいにリアタイヤの太さを200に出来ないかな…
走りやすいところまでの移動は何で移動してますか？
CAAD12とかの超軽量アルミロードとかとも比較して欲しいですね。
乗る機会があればインプレします！
アレーもアルミフレームの中ではなかなか軽量な部類ですけどねー
アレーも軽いですよね、けどアルミと言えばCAADシリーズじゃないですか？
CAADシリーズはアルミが肉薄すぎて凹みやすいという話を聞いたことがあるのでとても軽いようですね、個人的なイメージですが、made in usaの時が一番完成された感じがあって今のは嫌いです
スペシャもいいですねぇ。自分はクロモリなので太めのフレームに憧れます。 正月あたりにcanyon買おうと思ってます〜😁
キャニオンはいいバイクですよー！エアロードでも全然山登れますし！
くろもり あるみ かーぼん のつぎはゼラチンですか？
参考になりました。ありがとうございます。ちなみにこの車体がGOKISOと同じ重量なら重さは感じないということでいいんでしょうか？単なる重量の問題なのでしょうか？
ベアリングの違いもあってミドルグレードのホイールはゴワゴワした感じがします。
なるほど。ゾンダも良いホイールですが、最高クラスのホイールを知っていると劣って感じるのはしょうがないですね。。
メインにカーボン、サブ(初代・通勤等に使用)にアルミと使ってますが、やはり反応は明らかにアルミが勝りますね。乗り心地もそうですが、アルミはリアが跳ねる分トラクションが悪く悪路ではカーボンに劣ると感じてます。ただ、ステージを選べばアルミのが早いのではないかとも思いますけどね。
なるほど。いいご意見ありがとうございます。サガンが以前アルミでレース出ていたのもそういう理由があるのでしょうね！
はじめまして。カンパのラチェット音は大きいという評判をネットでよく見かけますが、カンパは、納品時にショップで適正なグリスアップがなされることを前提に、ショップでの作業性を上げるために錆止め程度の少量のグリスを塗っただけで出荷するそうです。過去にはカムシン、今はシャマルを使ってますが、適正なグリスアップがなされたホイールだと、ほぼ無音です。
エモンダALR5でロングライドも可能でしょうか❓
caad12と迷って憧れでピナレロのRAZHA買いました！初カーボンなので納車が待ち遠しい
納車が待ち遠しいですね！ピナレロ乗ってみたいです！
アルミロードは初心者でも楽しめるロードですよね、私はいきなしカーボンですけどねw あのカーボン独特の音が好きです
ゴキソゴキソ言われると名古屋の御器所しか思い浮かばない
gokisoを制作する近藤機械製作所さんの発祥の地が御器所のようです。
GOKISOのホイールはチューブレスとかですか？クリンチャーとチューブレスのカーボンのホイールの差と自転車の車重の差が大きい気がします。
GOKISOはクリンチャーです！やはりゴキソハブの性能が良過ぎて重く感じたのかもしれないですね。。
@@KEIMASACYCLE そうなんですね〜。ゾンダ、シャマルミレはハブに差が大きいです。私の場合、カーボンのチューブレスにするとサスが付いているような感じになりました（笑）。ドイツでのサイクリングいいですね！
めっちゃ右走るやーんって思ったら日本じゃなかったw
よく言われますw
私はmeridaのアルミから、SL8に乗り換えました。圧倒的に楽になりましたが、早くはなりませんでした。アルミのレスポンスの良さは良かったんですが、でも、やっぱり楽に走れるほうがいいな。
のーさん、お久しぶりですかね！？そうですね、やはり楽さでいったらカーボン一択です。
同じく私のアルミも４８００のティアグラです。アルテのSTIと比べて変速時のアクションが大きいですよねｗたまにアルミの方も乗りますが良くこんなので２００㌔とかロングライドしてたな・・・と感心するぐらい振動大きいですねｗｗｗ
ここまで違いがはっきりとしていると思っていませんでしたwこうして比べるのも面白いですし、新鮮さがあって楽しかったです😂
GOKISO付けて乗り比べて欲しいなあ
工具が壊れてたのでスプロケ外せなかったのですが、新調したので後日撮影しますね！
僕は2年アルミ乗って2年カーボン乗ってます😋僕の場合は、以前乗ってたcaad12の方がカーボンより、しなる様な感覚があって苦手です🤣あと、動画のリクエストなんですが、これまでの経歴とか聞いてみたいです！20代のうちに1度海外で暮らしてみたいなと最近思うようになったので😆
CAAD12はしなるんですか！ちょっと乗ってみたいですね！早いうちに海外で暮らしてみることをお勧めします！日本がいかに素晴らしい国か実感できますよ！笑
今後はディスクブレーキロードとの比較もしてほしいです。構造的にディスクだと乗り心地を高めにくいようです。カーボンホイールや雨天でのブレーキ性能は高いですが。
そうなんですね！ディスクは構造上そのようなことがあるんですね！興味あります！
説明してるページです。cyclist.sanspo.com/463215cyclist.sanspo.com/465510
アルミ カーボンこんなにも違うんですね。ロードバイク初心者ですがラチェット？音が慣れず壊れてるんじゃないかと不安なる。ギアの使い方も慣れずガチャガチャやったら外れたり。勉強しないとですね。ド素人なので動画たくさん見ます。
ありがとうございます！参考になる動画も配信していけるように頑張りますね！
7kg切るアルミ乗ってみて欲しい
そんなのあるんですか！ちょっと気になりますね！ありがとうございます！
@@KEIMASACYCLE 私が組んたspecialized m4 road 現在7.37kg です、ホイールに変えたらまだ軽くなるかと。以前のホイール(xxxliteカーボン)にくみなおし、してみますね。
kishiwaki tomohide m4といえば、アルミ全盛期のロードですね〜あの頃のアルミフレームはよく出来過ぎです笑笑
キャニオンでもSLXとSLでは全然違いますか？？購入の参考にしたいです。
SLXは乗ったことないのでお教えできません、、違いはカーボンの素材で重量が軽くなってるだけなので、乗り心地はそこまで大きく変わらないと勝手に思ってます。SLでもリムとディスクでは違う乗り心地になると思いますし、日本で試乗会があれば試してみるのが1番ですね。キャニオンのバイクは全体的に硬いと思います。
ありがとうございます！参考にしますね！それでもやっぱり試乗しないとですよねー(^^;;
ちょっとでも不安があるのでしたら試乗した方がいいですね。このご時世、試乗会とかはないのでは？と思ってしまいますが😅
私はアルミ乗りです。カーボンにも乗りましたが、同じ値段ならばコンポが良いし、万一の転倒時に修理が効きます。長距離も走りますが、フォークがカーボンで、あなたが言われるほど振動吸収が悪いとも思いません。カーボンでも「疲れた……。」と思う時もあり、アルミでも「まだ乗れる……。」と思う時もあります。結局、感覚的な違いとか個人差があるのでしょうね。
そうですね！もちろん、自転車の個性にもよりますからね😊
ドイツ人が乗るママチャリが見たいです。自転車駐輪事情も知りたいです。
撮影してみますね！ありがとうございます！
ドイツの自転車屋が見たいです。
なるほど！ちょっと検討してみます！ありがとうございます！
みたいみたい！
はじめましてm(_ _)mアルミは、アルミの良さがありますからね(´▽｀)
はじめまして！コメントありがとうございます😊アルミのキビキビ感は非常に好印象でした！
@@KEIMASACYCLE 正に、その通りです(´▽｀)カーボンにはない、キビキビ感がワタシも好きです(´▽｀)
今後ともご視聴頂けると幸いです！宜しくお願いします😊
サ、サガンモデル...羨ましいです！！
ありがとうございます！カッコいいですよねー！
アイコンかっけ
カンパってこんなにラチェット音大きいんですね。初めて聞いたけど意識してなければちょっとレーシングカーみたいな感じがします。
右側通行にあこがれを抱いてます...w
ほんとですか！笑 なんか嬉しいですw
やっぱり平地かつ横風少なめだったらディープリム？
もうそれは絶対と言っていいほどディープですね！高速巡航は本当に楽です！
海外でもやっぱりディスクに移行しつつあるんですかねぇ。日本のようにリムにこだわりがある人はすくないんですかねぇ。それも知りたいです。
なるほど！わかりました！検証してみます！
アーヘンより遠くなってしまいますが・・ベルギー行く機会があったらHuyの壁に挑戦してみてほしいです！
調べてみました！面白そうな坂道で、プロのレースでも走っているんですね！Googleマップにマークしました！ありがとうございます😊
Zondaが重いだと？この虚弱めが！！(レー5イカ🦑のひがみ
いや、普段使ってるGOKISOが凄すぎるんですよ、、、
フレームカラーおしゃれですね。
ありがとうございます！このカラーが気に入ったので購入しました！
なんで右側通行してるんだろっておもったらそこは日本じゃなかった
よくそのようなコメント頂きます😂
振動で車体と腕がぶれていますが映像はぶれてないですねw
確かに！
GoProHERO8様々ですwおしり痒かったですけど。笑
自分も友達のカーボンになった時、異常にstiレバーが軽かったんですよね。アルミだと何故重くなるんでしょうか。
んー、単純にコンポグレードの違いもあると思います。変速は調整次第でスパスパ決まってもレバーはグレードで性能の差が結構あると言う事ですかね…
なんで右側走ってんだろって思った笑
zondaのラチェット音は本来は静かかと思います。グリス切れしてませんかね？この動画を観て、ZONDAはラチェット音が爆音と勘違いしてしまう初心者の方もいるかもしれません。AMEさんの自転車日記でZONDAのグリスアップ前後のラチェット音が公開されているので観たほうが良いと思います。GOKISOと比較されると「後ろに引っ張られている」という感想になるかもしれませんが、bora wto 45を使用している自分がZONDAを使用してもその感覚にはならないですね。漕ぎ出しが重いと感じるのと保ちやすい速度域の違いを感じるぐらいです。
zondaはいいぞ
まさかの海外w
今後も日本と違った動画を配信しますので、応援宜しくお願いします！
キャニオン車種なんですか？
主様でなくて申し訳ございませんが、アルティメットというモデルです。
頑張る人の味方さんがおっしゃっている通り、ULTIMATE CF SLです。過去に紹介動画を上げていますので、是非ご覧ください！
エントリーロードバイクしか買えない。
ホイールを同じのにしないと比べる意味が
フレームだけを比較するならその通りです…後日このスペシャにゴキソ付けて走ってみます！
ただのホイールの違いだと思うよ、1キロ2キロ車体重量変わったところで遅なるわけない。笑
ハトさんマークのSLXに乗ってみー。これぞ鉄！って感じでアホのように硬いから。30年も前の物をまだ倉庫に仕舞ってあるけど、ジジイにはもうあんなの乗れねーっすよ。
すみません！ハトさんマークってどのメーカーでしょうか？
@@KEIMASACYCLE ハトさんマークはコロンブス(コロンバス？)ですよ。ハトのマークがかわいいの。
背がたけー
日本人の平均身長よりは高いです！
のどかだなあ
効果音煩い。
ご指摘ありがとうございます。今後の動画制作の際に気をつけて参ります。
昆虫
欧州の人々ってコンポにゃあまり拘らないって聞いたんだが、やっぱりチャリはエンジンって事だよね、日本人って駄目だよねぇホント
コンポですか！ちょっとドイツ人のコンポ見れたら見てみますね！
こちらが現在乗っているCANYON ULTIMATEの愛車紹介動画です。
th-cam.com/video/lrJnULpiUGo/w-d-xo.html
KEIMASA CYCLE x
@@sugars0001 嗩縄田にやあい🎵
自転車のPOV動画は日本だと少ないので、とても楽しいです！これからも頑張ってください👍
ありがとうございます！
今後も皆さんに楽しんで頂ける動画を作っていこうと思います！
今後とも宜しくお願いします😊
何右側走ってんだよって思ったら、日本じゃなかった
恐らく違和感でしかないかと思いますw
違和感アリ過ぎ
でもよく見ると、道路にも自転車用の標識が進行方向通り記載あっていいですね！
アルミの硬い感じも好きですね〜
それはそうと、ドイツいい所ですね！
行ってみたいです
アルミでもいいホイール付けたら全然レースも行けるなーって思いましたよ！
ドイツ是非いらして下さい！
@@KEIMASACYCLE アルミでなくクロモリに乗ってみてください
僕はクロモリにしか乗りません
データ上、カーボンパーツの振動吸収力としてフレームを1としたとき、ホイールは10、シートポストとハンドルは100、補足でタイヤが200の数値になるのに、アルミフレームにカーボンポストとハンドルをつけても乗り心地が違うのが自転車の楽しいところ
そんなデータがあったんですね！一箇所ずつカーボンに変えて違いを試してみたいものです、、
反応が良い、凄くわかります、
グイッ！グイッ！！ってきますよね！
自分普段はニローネ7乗ってるんですけど、オルトレxr3乗った時は振動なさすぎて感動しました()さすがcounter vail
お財布に余裕があれば圧倒的にカーボンですね。ただアルミはアルミで安価だから雨用とかヒルクライム練習用とかに良いかもしれない。
とも言い難いところはあります
そうですね、カーボンかアルミかで言われたらカーボンですね！
アルミはアルミで良いところもあるので、どのようにライドするかによりますね！
空が綺麗だぁ✈️✨
日本もドイツも同じ空ですよ😆
ドイツのサイスポやバイクラみたいな雑誌の内容を紹介してほしいです。やっぱり「ロングライド特集」「輪行特集」「ボーデン湖一周に挑戦！」とかやってるんだろか…
雑誌ですか！なるほど！
ちょっと一度見てみますね！
ありがとうございます😊
レースに出たとき、乗っていたクオータKOMがトラブってレースの途中で予備に持ってきていたカルマに乗り替えました。カーボンからカーボンの乗り替えでしたが、動画のなかの「常に抵抗を感じる」をその時実感しました。
やっぱりそういう感覚になりますよね…
表現するの難しいですけど、やっぱり重りを引っ張ってる感じです😅
コメント失礼致します。
私は初ロードバイクがアルミなのでカーボンとはどのようなものかと思っていました。なるほど、わかりやすかったです^_^
コメントありがとうございます！
私なりのインプレでしたが、少しでもお役に立てて嬉しいです😊
これを機にカーボンロードいかがですか？笑
KEIMSAさんはアルミとカーボンでひいきしないからめちゃ好き。
ヨーロッパ 何気ないモノがいちいちお洒落で面白いので、日常の自転車関連のモノがウケると思いました。
建物や道路設備(ランナバウト！)
水回りや洗車関連 意外なモノが反応いいかも
タイヤサイズ空気圧でも
乗り心地や抵抗、跳ねが代わるから
楽しい🎶と思う! 良きライドを
走りやすそうなアスファルトで羨ましいです。
お洒落な街中とか走ってるとこみたいです
道路の舗装は日本の方が絶対綺麗ですよw
お洒落な街、ちょっと探してみますね！
ドイツの街並みを紹介してほしいです！
私も2年乗ったFELTのアルミから去年KUOTAのカーボンにしましたが全く同じ感想です。加速の反応以外はカーボンの凄さを感じていて乗っていても楽しくて飽きないです✨
ホイールは変えられなかったんですが…
徐々にアップグレードを楽しむこともロードバイク の醍醐味の１つですよね！
アルミやカーボンでレースに出たけど、一番大切なのはエンジンだと悟った
私もどちらでもレースに出たことがありますし、エンジンが1番大切だと思います。ですが、その次に大切なのはやはり機材には変わりなく、良いものは体の負担軽減だったり疲労軽減ができることは確かですね！
シンプルにドイツの田舎の景色と街の景色を比較して見てみたいです！🙃
撮ってみますね😊
KEIMASA CYCLE
本当ですか！？ありがとうございます😊撮影の際は暑さにも気をつけてくださいねー！😓
実に率直な意見なので、とても参考になりました。私は今アルミの10sに乗っていて、鉄下駄から軽量アルミホイール、チューブレス仕様にしようと思っているので、余計にインパクトがありました。
お力になれて幸いです！今回の検証ではフレームよりもホイールの重要さを実感しました。
ホイールはかなり巡航に重要なんだなと。
ホイールの買い替えを視野に入れて見てもいいのでは？と思います！
今日ビアンキのアリアの105を30万円して買いました！高いけど嬉しい！
おめでとうございます！
ビアンキ乗ってみたいです。。
Bianchi カッコいいですよね〜
私と同じ自転車ですね。いい自転車なのでお互い大事に乗りましょう。
@@ビーグルなな 同じなんてすごい嬉しい！一緒に走ってみたい笑笑大事にします！
105で30万って高いんですかね？
安いんですかね？
....🤔
綺麗にしたのにチリみたいなのついてるぞ？と思ったらラメでキラキラしてるだけだった。これくらい離れても見えるくらいラメ見えるんすねー
ちょうど太陽に当たりながら撮影したので、いつもより余計目立ってましたね！
KEIMASA CYCLE サガンカラーにラメ入ってるの初めて知りましたw
日本より自転車道が整備されてるイメージ
さすがは自転車大国って感じですね！
ロードバイク1台欲しい
1台目のロードバイクを買うにあたって、友達からカーボンロードを進められてますが、初心者なのでコケて壊しそうなのでÉmonda ALR 5(アルミ)買おうと思ってます。
初心者からしたらこういう動画はとてもためになって有難いです！これからも頑張ってください！
フレームかわいい😍！
ラチェット音ならしがち😙
フレーム可愛いですかー？😊
ラチェット音でビール飲めます🍻
今回はカーボン買ったけど大人になったらアルミ買う
やっぱり右側走ってると凄い違和感がありますね。日本に慣れてると余計そう感じる。
違和感あると思います、、
今後皆さんに少しずつ慣れて頂きますw
僕は今ホイールゾンダなので本当にラチャ音うるさいですよね！(褒め言葉)
そうなんです。
あの子うるさいんですよ（褒め言葉）
参考になりました。
今度、アレーにゴキソ履かせて
インプレして欲しいです。
あとカンパ、シマノのホイールは
ベアリングのグリスアップの状態次第で
かなり印象変わると思います。
お力になれて幸いです！
アレーにゴキソ履かせられないんですよ。。
ティアグラが10sなので。。
でも気になります😅
@@KEIMASACYCLE スペーサーで合わせられないのですか？無理ならフロントだけでも。
確かにw ちょっと抜けてましたw スペーサー入れればいけますね！試してみます！
そうなんですよ〜カーボンは振動吸収がすぐれてるんですよ。長距離はカーボンがクロモリですね。アルミもそこそこ軽くていいんですが長距離は疲れますよね〜クロモリは重くてヒルクライムはダメだけど、しなるので平坦、少しの坂なら疲れませんよ。
クロモリ乗ったことないので気になりますね。。
今回の動画では20キロくらいしか乗っていませんが、普段フルカーボンでしか乗っていないので疲れましたね。。笑
道路は近くで表面を良く見ると細かい凹凸がありこれが走行抵抗を齎していると思います、振動吸収というより振動減哀特性の優れた(振動が素早く収束する)ホイール、フレームを使う事がスムーズに走行する事に必要だと思います。その証拠にスマートローラーではどのタイプでも差は殆ど感じません。
説得力のあるご説明ありがとうございます！振動減衰特性が優れた1番ホイールとフレーム試してみたいですね。。
KEIMASAさんこんにちは！
これは面白い動画でした！
ロードバイク興味があるので(*´▽｀*)
チャンネル登録させていただきました👍
他の動画も拝見させていただきます。
チャンネル登録ありがとうございます！
今後も宜しくお願い致します😊
初めまして。動画拝見させてもらいました！ アルミに乗ってるんですがカーボンとの違いがそこまで違うとは😭 カーボン欲しくなります😣
はじめまして！コメントありがとうございます！
確かにアルミとカーボンは振動吸収でかなり違いますが、ホイールもかなり重要だと思います😅
選択肢の一つとしてアルミで最高クラスのホイールを履くのもいいと思いますよ！
クロモリが主流だった頃にアルミは柔らかいって言われてたんですよね。
エモンダ、CAAD、アレスプとアルミ最強の3台を乗った事ありますが、アレスプに関しては正直反応の良さや加速性能は中間グレードのカーボンより優れていると個人的には思いましたが硬すぎるのでロングはキツかったですw乗り心地ならCAADが一番良かったです
総合的に良かったのはどれでしたか？？
caadシリーズはチェーンステーの形状のおかげか、乗り心地めちゃくちゃいいですよね！
ええー！アレスプ乗ってみたいです！サガンがレースで乗るだけの性能があるわけですね！
やっぱスペシャかけっけぇ…
洗っていた場所は庭ですか？
広くていいですね。
ロードバイクはかっこよくて憧れるけどタイヤが細いから自分ではちょっと不安でなかなかでが出せない…
自分が乗ってるバイクみたいにリアタイヤの太さを200に出来ないかな…
走りやすいところまでの移動は何で移動してますか？
CAAD12とかの超軽量アルミロードとかとも比較して欲しいですね。
乗る機会があればインプレします！
アレーもアルミフレームの中ではなかなか軽量な部類ですけどねー
アレーも軽いですよね、けどアルミと言えばCAADシリーズじゃないですか？
CAADシリーズはアルミが肉薄すぎて凹みやすいという話を聞いたことがあるのでとても軽いようですね、個人的なイメージですが、made in usaの時が一番完成された感じがあって今のは嫌いです
スペシャもいいですねぇ。
自分はクロモリなので太めのフレームに憧れます。 正月あたりにcanyon買おうと思ってます〜😁
キャニオンはいいバイクですよー！
エアロードでも全然山登れますし！
くろもり あるみ かーぼん のつぎはゼラチンですか？
参考になりました。ありがとうございます。ちなみにこの車体がGOKISOと同じ重量なら重さは感じないということでいいんでしょうか？単なる重量の問題なのでしょうか？
ベアリングの違いもあってミドルグレードのホイールはゴワゴワした感じがします。
なるほど。ゾンダも良いホイールですが、最高クラスのホイールを知っていると劣って感じるのはしょうがないですね。。
メインにカーボン、サブ(初代・通勤等に使用)にアルミと使ってますが、やはり反応は明らかにアルミが勝りますね。乗り心地もそうですが、アルミはリアが跳ねる分トラクションが悪く悪路ではカーボンに劣ると感じてます。ただ、ステージを選べばアルミのが早いのではないかとも思いますけどね。
なるほど。いいご意見ありがとうございます。
サガンが以前アルミでレース出ていたのもそういう理由があるのでしょうね！
はじめまして。
カンパのラチェット音は大きいという評判をネットでよく見かけますが、カンパは、納品時にショップで適正なグリスアップがなされることを前提に、ショップでの作業性を上げるために錆止め程度の少量のグリスを塗っただけで出荷するそうです。
過去にはカムシン、今はシャマルを使ってますが、適正なグリスアップがなされたホイールだと、ほぼ無音です。
エモンダALR5でロングライドも可能でしょうか❓
caad12と迷って憧れでピナレロのRAZHA買いました！初カーボンなので納車が待ち遠しい
納車が待ち遠しいですね！ピナレロ乗ってみたいです！
アルミロードは初心者でも楽しめるロードですよね、私はいきなしカーボンですけどねw あのカーボン独特の音が好きです
ゴキソゴキソ言われると
名古屋の御器所しか思い浮かばない
gokisoを制作する近藤機械製作所さんの発祥の地が御器所のようです。
GOKISOのホイールはチューブレスとかですか？クリンチャーとチューブレスのカーボンのホイールの差と自転車の車重の差が大きい気がします。
GOKISOはクリンチャーです！やはりゴキソハブの性能が良過ぎて重く感じたのかもしれないですね。。
@@KEIMASACYCLE そうなんですね〜。ゾンダ、シャマルミレはハブに差が大きいです。私の場合、カーボンのチューブレスにするとサスが付いているような感じになりました（笑）。ドイツでのサイクリングいいですね！
めっちゃ右走るやーんって思ったら日本じゃなかったw
よく言われますw
私はmeridaのアルミから、SL8に乗り換えました。圧倒的に楽になりましたが、早くはなりませんでした。アルミのレスポンスの良さは良かったんですが、でも、やっぱり楽に走れるほうがいいな。
のーさん、お久しぶりですかね！？
そうですね、やはり楽さでいったらカーボン一択です。
同じく私のアルミも４８００のティアグラです。アルテのSTIと比べて変速時のアクションが大きいですよねｗ
たまにアルミの方も乗りますが良くこんなので２００㌔とかロングライドしてたな・・・と感心するぐらい振動大きいですねｗｗｗ
ここまで違いがはっきりとしていると思っていませんでしたw
こうして比べるのも面白いですし、新鮮さがあって楽しかったです😂
GOKISO付けて乗り比べて欲しいなあ
工具が壊れてたのでスプロケ外せなかったのですが、新調したので後日撮影しますね！
僕は2年アルミ乗って2年カーボン乗ってます😋
僕の場合は、以前乗ってたcaad12の方がカーボンより、しなる様な感覚があって苦手です🤣
あと、動画のリクエストなんですが、これまでの経歴とか聞いてみたいです！
20代のうちに1度海外で暮らしてみたいなと最近思うようになったので😆
CAAD12はしなるんですか！
ちょっと乗ってみたいですね！
早いうちに海外で暮らしてみることをお勧めします！
日本がいかに素晴らしい国か実感できますよ！笑
今後はディスクブレーキロードとの比較もしてほしいです。
構造的にディスクだと乗り心地を高めにくいようです。
カーボンホイールや雨天でのブレーキ性能は高いですが。
そうなんですね！ディスクは構造上そのようなことがあるんですね！興味あります！
説明してるページです。
cyclist.sanspo.com/463215
cyclist.sanspo.com/465510
アルミ カーボン
こんなにも違うんですね。
ロードバイク初心者ですが
ラチェット？音が慣れず
壊れてるんじゃないかと
不安なる。ギアの使い方も
慣れずガチャガチャやったら外れたり。勉強しないとですね。ド素人なので動画たくさん見ます。
ありがとうございます！参考になる動画も配信していけるように頑張りますね！
7kg切るアルミ乗ってみて欲しい
そんなのあるんですか！ちょっと気になりますね！ありがとうございます！
@@KEIMASACYCLE 私が組んたspecialized m4 road 現在7.37kg です、ホイールに変えたらまだ軽くなるかと。以前のホイール(xxxliteカーボン)にくみなおし、してみますね。
kishiwaki tomohide m4といえば、アルミ全盛期のロードですね〜あの頃のアルミフレームはよく出来過ぎです笑笑
キャニオンでもSLXとSLでは全然違いますか？？購入の参考にしたいです。
SLXは乗ったことないのでお教えできません、、
違いはカーボンの素材で重量が軽くなってるだけなので、乗り心地はそこまで大きく変わらないと勝手に思ってます。
SLでもリムとディスクでは違う乗り心地になると思いますし、日本で試乗会があれば試してみるのが1番ですね。
キャニオンのバイクは全体的に硬いと思います。
ありがとうございます！参考にしますね！それでもやっぱり試乗しないとですよねー(^^;;
ちょっとでも不安があるのでしたら試乗した方がいいですね。
このご時世、試乗会とかはないのでは？と思ってしまいますが😅
私はアルミ乗りです。カーボンにも乗りましたが、同じ値段ならばコンポが良いし、万一の転倒時に修理が効きます。長距離も走りますが、フォークがカーボンで、あなたが言われるほど振動吸収が悪いとも思いません。カーボンでも「疲れた……。」と思う時もあり、アルミでも「まだ乗れる……。」と思う時もあります。結局、感覚的な違いとか個人差があるのでしょうね。
そうですね！もちろん、自転車の個性にもよりますからね😊
ドイツ人が乗るママチャリが見たいです。自転車駐輪事情も知りたいです。
撮影してみますね！ありがとうございます！
ドイツの自転車屋が見たいです。
なるほど！ちょっと検討してみます！ありがとうございます！
みたいみたい！
はじめましてm(_ _)m
アルミは、アルミの良さがありますからね(´▽｀)
はじめまして！
コメントありがとうございます😊
アルミのキビキビ感は非常に好印象でした！
@@KEIMASACYCLE
正に、その通りです(´▽｀)
カーボンにはない、キビキビ感がワタシも好きです(´▽｀)
今後ともご視聴頂けると幸いです！
宜しくお願いします😊
サ、サガンモデル...
羨ましいです！！
ありがとうございます！
カッコいいですよねー！
アイコンかっけ
カンパってこんなにラチェット音大きいんですね。
初めて聞いたけど意識してなければちょっとレーシングカーみたいな感じがします。
右側通行にあこがれを抱いてます...w
ほんとですか！笑 なんか嬉しいですw
やっぱり平地かつ横風少なめだったらディープリム？
もうそれは絶対と言っていいほどディープですね！
高速巡航は本当に楽です！
海外でもやっぱりディスクに移行しつつあるんですかねぇ。日本のようにリムにこだわりがある人はすくないんですかねぇ。それも知りたいです。
なるほど！わかりました！検証してみます！
アーヘンより遠くなってしまいますが・・ベルギー行く機会があったらHuyの壁に挑戦してみてほしいです！
調べてみました！
面白そうな坂道で、プロのレースでも走っているんですね！
Googleマップにマークしました！
ありがとうございます😊
Zondaが重いだと？この虚弱めが！！(レー5イカ🦑のひがみ
いや、普段使ってるGOKISOが凄すぎるんですよ、、、
フレームカラーおしゃれですね。
ありがとうございます！
このカラーが気に入ったので購入しました！
なんで右側通行してるんだろっておもったらそこは日本じゃなかった
よくそのようなコメント頂きます😂
振動で車体と腕がぶれていますが映像はぶれてないですねw
確かに！
GoProHERO8様々ですw
おしり痒かったですけど。笑
自分も友達のカーボンになった時、異常にstiレバーが軽かったんですよね。アルミだと何故重くなるんでしょうか。
んー、単純にコンポグレードの違いもあると思います。
変速は調整次第でスパスパ決まってもレバーはグレードで性能の差が結構あると言う事ですかね…
なんで右側走ってんだろって思った笑
zondaのラチェット音は本来は静かかと思います。グリス切れしてませんかね？
この動画を観て、ZONDAはラチェット音が爆音と勘違いしてしまう初心者の方もいるかもしれません。
AMEさんの自転車日記でZONDAのグリスアップ前後のラチェット音が公開されているので観たほうが良いと思います。
GOKISOと比較されると「後ろに引っ張られている」という感想になるかもしれませんが、bora wto 45を使用している自分がZONDAを使用してもその感覚にはならないですね。
漕ぎ出しが重いと感じるのと保ちやすい速度域の違いを感じるぐらいです。
zondaはいいぞ
まさかの海外w
今後も日本と違った動画を配信しますので、応援宜しくお願いします！
キャニオン車種なんですか？
主様でなくて申し訳ございませんが、アルティメットというモデルです。
頑張る人の味方さんがおっしゃっている通り、ULTIMATE CF SLです。
過去に紹介動画を上げていますので、是非ご覧ください！
エントリーロードバイクしか買えない。
ホイールを同じのにしないと比べる意味が
フレームだけを比較するならその通りです…
後日このスペシャにゴキソ付けて走ってみます！
ただのホイールの違いだと思うよ、1キロ2キロ車体重量変わったところで遅なるわけない。笑
ハトさんマークのSLXに乗ってみー。これぞ鉄！って感じでアホのように硬いから。
30年も前の物をまだ倉庫に仕舞ってあるけど、ジジイにはもうあんなの乗れねーっすよ。
すみません！ハトさんマークってどのメーカーでしょうか？
@@KEIMASACYCLE
ハトさんマークはコロンブス(コロンバス？)ですよ。
ハトのマークがかわいいの。
背がたけー
日本人の平均身長よりは高いです！
のどかだなあ
効果音煩い。
ご指摘ありがとうございます。
今後の動画制作の際に気をつけて参ります。
昆虫
欧州の人々ってコンポにゃあまり拘らないって聞いたんだが、やっぱりチャリはエンジンって事だよね、日本人って駄目だよねぇホント
コンポですか！ちょっとドイツ人のコンポ見れたら見てみますね！