Une Citroën AMI au quotidien, ça donne quoi ?
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2021
- Pour les curieux qui veulent tout savoir sur la Citroën AMI comme seule et unique voiture au quotidien, les infos sont dans la description !
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Lucia n'a plus qu'une voiture à la maison, et elle a fait le choix de la Citroën AMI ! Elle a vendu sa Peugeot qui ne servait plus, et roule dorénavant tous les jours avec son AMI. Nous l'avons rencontré pour avoir son avis sur cette "voiture" électrique pas comme les autres...
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#Citroen
#AMI
#avis - ยานยนต์และพาหนะ
Superbe témoignage! parfaite diction, claire et avis complet et honnete. Merci à cette personne.
Moi pareil
Le nombre incroyables de "mots-clés" utilisés par cette dame me fait plus penser à une publicité qu'un témoignage.
Tout à fait elle déroule parfaitement les éléments de langage de la marque. Tous les clichés féminins pour faire adhérer le public cible de Citroën, les jeunes et les femmes.
@@marc.bansept Espèce de misogyne va.
très judicieuse remarque !
Encore un super essaie, et en conditions 100% réelles. Merci beaucoup ! Et à Lucia également, qui amène clairement et sans détours son expérience d'utilisatrice. Très efficace tout ça !
Elle est parfaitement logique et sensée : son véhicule est un outil de déplacement et (donc) de travail. C'est réfléchit préalablement, et elle a acquis ce qui lui permet de remplir tous ces besoins de déplacements quotidiens.
Et, après tout, qu'attend-t-on d'une voiture ? Sécurité, efficacité, économie, propreté... si tout y est, c'est une réussite totale !
Bonus extrêmement appréciable : 15 Euro d'énergie de transport par mois... qui dit mieux ?
Bravo à Citroën d'avoir osé... et réussi, malgré les erreurs de jeunesse.
Euh votre enthousiasme est touchant… regarder les échanges entre usagers. La vie avec une Ami est souvent loin de l’idéal attendu malheureusement.
Je préfère mettre 70 euros de carburant par mois et avoir un coffre . J'ai eu la C1 et mon père avait une Xantia . Une fois la C1 devenue la voiture principale de la maison mon quotidien est devenu un enfer. J'ai tenu 2 ans avec cette C1 .j'ai changé pour une C4, sans regret .
Qu’attend-t-on d’une voiture ? Dans ce cas ci : sécurité ? Hum, se ballader dans pareil deplaçoir me foutrait les jetons. Il n’y a même pas un rétroviseur intérieur. Efficacité ? Pour un usage vraiment limité. Économie ? Peut-être. Propreté ? Dans quel sens?
Tout y est ? C’est un tout très limité.
Nombreux sont ceux qui vous diront également que manque par exemple le plaisir de conduite.
Mais bon : ce n’est pas une voiture mais seulement un dangereux déplaçoir ( pour celui qui le conduit et pour les autres) .
@@dionysos334 haha tout est dit 🙂
Très bon retour! Merci
Super sympa, Citroën peux l’engager comme vendeuse…fille précise, fluide dans le dialogue une commerciale idéale.
Ça s'appelle un utilisateur content
Tesla ou Apple content essentiellement sur leurs clients aussi
Très bonnes questions posées par la boss, en plus 👍🏻
Si vous recrutez un vendeur, je suis preneur ! Je recherche un emploi dans la vente 😉
@@Dassaulteam 😀 comparer la stratégie Citroen pour l ‘Ami avec apple ou tesla. Ils sont réalistes ils avaient plus de chances avec une pub de grill pain
@@nmm5189 pas compris l'ironie
Perso, j'aurais gardé la 208, elle est pas spécialement encombrante, on réfléchie moins aux trajets, et au moins il y a un coffre... Mais bon, la dame a l'air contente, c'est l'essentiel
C'est combien une 208 elec entre achat assurance recharge ?
Très intéressant comme avis. Mais permettez-moi de rajouter mon expérience :
Lorsqu'elle dit que le chauffage est "quasi-inexistant" je pense que cela dépend de notre tolérance au froid, car je trouve que la voiturette conserve bien la chaleur (ce qui m'a d'ailleurs surpris) malgré les températures basses qu'on peut avoir. Et le chauffage marche plutôt bien, à tel point que même pendant une journée assez froide je l'ai enlevé au bout de cinq minutes car j'avais un peu chaud 😁
non le chauffage ne souffle que du froid, pour avoir eu un accident en hiver, le froid qui souffle du froid = froid ...
le désembuage qui fait mal son travail, la ventile qui est mal positionner, y a pleins de défauts ...
@@ArchiEpicTV Non ce n’est pas mon avis. Moi personnellement le désembuage marche bien et arrive à libérer totalement la vue sur le pare brise (enfin au moins le devant pour voir la route, il est vrai que sur les côtés par contre ça ne marche pas bien).
Ensuite je l’ai dis, pour moi le chauffage marche bien aussi, je sais pas où vous avez vu qu’il souffle que de l’air froid, mais moi j’ai vraiment l’impression qu’il souffle de l’air chaud. Mais comme chacun a une tolérance au froid différente, comme je l’ai dis, il est normal que vous ne ressentiez pas les mêmes effets.
Pour finir, je rappelle que c’est un quadricycle léger, et non pas une voiture.
la vitre de toit qui fait effet de serre n'est pas un problème, moi j'ai installé un film miroir sur cette vitre et la différence est énorme tout en conservant de la luminosité , et la vue sur les feux rouges en hauteur, il existe aussi un store adaptable en accessoire...
Merci, très intéressant. Cette AMI me fait de l’œil, mais si on ne peut pas rouler avec en juillet/Août ou par temps caniculaire…
Oui super , mais comme souvent avec les options c'est hors de prix ! Même ici !
Le kit sticker est à 400 € je crois ! Pffff ça vaut 50 max !
Pour la ville c’est idéal ! Il manque un rétro intérieur central comme pour les autres véhicules on est habitué à regarder dedans surtout pour ceux qui ont le permis
Dans les utilitaires il n'y a pas de rétroviseur et pourtant les artisans ont le permis 🤣
Facile à résoudre pour quelques euros.
@@Mouchav dans les camion on a pas de vitre arrière
@@areinne6368 je ne roule qu'avec des utilitaires (berlingot, master...) et il n'y a pas de rétro central ni de vitre arrière.
@@guillaumepercheron9997 ba c'est ce que j'ai dit il a pas de rétro car il y a pas de vitre arrière je roule en utilitaire aussi en semaine
Là où Citroën a fait fort c'est que c'est une voiture sans permis que des gens avec permis peuvent avoir envi d'acheter pour une utilisation basique de déplacement urbain, ce qui ne se retrouve pas sur une voiture sans permis classique à mon avis.
Ils ont rien inventé renault le fait depuis plus de 10 ans avec le twizy
@@chriscoolTV Dans ma ville il y'a énormément de twizy, je n'ai absolument jamais vu un adulte dedans.
Par contre des adultes en ami j'en vois tous les jours.
@@chriscoolTV En Twizy tu te prends quand même presque tout (pluie, vent, bruits de la ville…) dû à l’absence de vitres. Dans une AMI t’es quand même mieux isolé.
Trés bonne explication,,bonne diction,,,vidéo démo parfaite,,merci....vous m’avez converti !!!,,,,
J’aimerais tellement voir une version decouvrable à la place du toit panoramique
Sûrement que le châssis ne serait plus assez rigide et pourrait se déformer en flexion voire torsion
Ca s'appel un quad :P
acheté toi un vélo !
@@isabelleandry472 quel rapport?
ça existe sur la fiat topolino qui est son clone
La propriétaire dis vers la fin qu'elle changerait éventuellement pour une autre AMI si celle-ci évoluait : il aurait été intéressant de savoir à quelles évolutions elle pense.
Et je pense qu'on se serait ainsi rendu compte qu'elle aimerais une bi-place électrique avec un petit coffre, qui offre une autonomie au moins doublée, et qui peu monté a au moins 100 km/h... On ne parlera pas de l'équipement qui, en étant un poil mieux doté, serais un réel plus...
Ah ba mince ce genre de voiture existe deja... La Smart ForTwo Electrique et la Citroen C-Zero (et ses déclinaisons Peugeot Ion et Mitsubishi I-Miev qui sont pour le coup des 4 places). La Smart se trouve d'occasion entre 5000 et 7000 €... Même en occasion, n'est elle pas un meilleur choix qu'AMI ? Je pense que oui...
@@nicogif77 Le problème de l'occasion... c'est l'occasion et toutes ses incertitudes. Avec du neuf, il y a la garantie. Ce n'est pas que je ne fasse pas confiance à la fiabilité des véhicules sur le long terme (surtout pour une électrique), c'est que en occasion, il y a toute une frange de margoulins qui n'ont aucun scrupule à te vendre un véhicules avec de très gros défauts cachés... sans recours possible.
C'est sûr qu'avec le cahier des charges que tu décris, tu peux remplacer le parc automobile d'a peu près tous ceux qui utilisent leur voiture comme outil et non comme un objet statutaire.
@@nicogif77 c'est sur qu'en occasion on trouve mieux et peut-être moins cher, mais même si c'est une niche et que les gens ne semblent pas le comprendre, il s'agit ici d'une voiture sans permis, donc avec le cahier des charges d'une voiture sans permis (vitesse max, puissance, poids, nombre de places...), hormis le prix qui est un poil élevé à mon avis, le voiture coche toute les cases de ce segment.
@@WMoMWo Oui tu as raison... c'est vrai que c'est une voiture sans permis... et c'est ça sa limite, en effet.
@@WMoMWo prix un poil élevé? Elle est quasi deux fois moins chere qu'une voiture sans permis thermique!
Elle a tout compris !
J'ai eu l'occasion (forcée) de louer une sans permis thermique il y a deux ans, et par certains côtés, ça a été une révélation : on se gare où on veut, ça marche aux vapeurs d'essence, et grâce aux 2 places, la soute est "immense" (matériel de camping avec tente, glacière, table, chaises, roue électrique..., seul le vélo n'avait pas sa place). Malgré les 50 km/h (réels) et la sensation que les lignes droites du plateau du Larzac sont interminables, j'ai quand même été bouchonné par une Porsche Panaméra sur la route qui descend de l'Aigoual !
Je pense que ma prochaine voiture sera électrique, peut-être une Ami qui peut rouler à 75 km/h avec une centaine de km d'autonomie, et un chauffage adapté à mon Altiligérie de vie.
C'est la Dacia Spring, ça!
Rouler à 75 km/ h avec une Ami ? Vous aimez vivre dangereusement !
@@dionysos334 Avec la choupinette thermique, j'ai accroché le 75 dans une bonne descente, rien de surhumain, il suffit de savoir conduire.
@@baubelepreux1561 sauf que les moteur électriques sont super facile à brider. Même si la "pouët" pouvait dépasser le 45, le bridage l'en empêcherait.
@@cyrildieudonne6185 Oui, il a fallu une sacrée descente pour arriver à 75, sinon, c'était 54 max.
Lucia est vraiment une pro !! super dynamique, claire dans ses explications, limpide dans son allocution. Chapeau. Bravo à vous. Il faut abandonner l'ostéopathie et vous lancer dans une carrière d'animation ou autres activités en contact avec le public..
Les assurances ont elles baissées pour les ami ?
La même version en 80km/h + autonomie 100km: j'achète direct sans réfléchir
Si vous avez le permis, une Peugeot Ion ou Mitsubishi i-Miev d'occasion sera nettement meilleure et moins chère qu'une Ami
@@jeremyd125 yuy y ujujy ju juin Lo l in
@@jeremyd125 merci de l'info.
En électrique on pense toujours Zoe.
J'avais oublié les Peugeot et l'équivalence Citroën.
Je vais me renseigner
@@SERGIO-cr6uy le poids n'a rien à voir là dedans, pour rappel une 2cv ne pesait que 100kg de plus et tapait en toute sécurité les 115km/h...et l'ABS ça fait pas très longtemps que ça existe sur les voitures basiques: j'ai roulé durant 30ans sans ABS et sans accident..Mais en effet l'aérodynamique aurait dû être plus optimisée, mais ça aurait nécessité des coûts de fabrication nettement supérieurs...
@@leneanderthalien les coûts serons à la baisse, d'autre version possibles ?
une ami bodybuildé me plairait , avec 75 km/h en vitesse max pour un quadricycle à moteur ,et 100 120 km d'autonomie je signe si le prix n'est pas exageré
Exact. Les 45 c'est vraiment trop limité à de l'urbain. En campagne entre 2 bled rapproché c'est mort
il faut regarder (et attendre un peu ) la SILENCE S04 .. made in espagne , elle sort l'année prochaine en deux version : une version 45 km/h et une version 90 km/h (avec 2 batterie amovibles) autonomie entre 110 et 140 kms (suivant conduite ) .. sera peut être aussi dispo sous la marque SEAT .. à suivre ;)
Au delà de 45km/h elle changerait de catégorie et ne pourrait plus être proposée en véhicule sans permis.
@@nicolasusg4036 moi qui en est une et qui vie a 20 borne du Mans elle est parfaite en campagne et ville
🇨🇵 Présentation très sympa ! Merci beaucoup.
Vous savez que cette voiture est entièrement fabriqué au Maroc
Je sais pas si je suis le seul mais Lucia ma captiver, je ne sais pas si c'est ça façon de parler qui est apaisante. En tout cas super ambassadrice je pense que Citroën peux lui filer un petit tips.
Le véhicule à l'air sympa dommage qu'il ne soit pas adapter a ma région, mais sympa pour des citadins.
cette ambassadrice fait merveille pour citroen, mais je partage complètement son avis , la simplicité fait merveille
Adoro a ésta marca de autos , 🙋♂️🇨🇱 saludos desde CHILE (CHILI) 🇨🇱 🙋♂️.
J'aime bien et puis c'est pratique il y a un petit côté RER 😁😁😁😁
J'habite également à mandelieu et pour moi, une voiture sans climatisation avec le soleil qui cogne très fort en été, c'est absolument impensable.
Pauvre chochotte
@@albatros8607 On réfléchi avant de parler. Tu veux le téléphone de mon cardiologue pour lui demander pourquoi ?
Moi aussi c'est l'option primordiale
@@66longinus pauvre chochotte
@@66longinus Sans manqué de respect, avant l'invention de la clim ils faisait comment les gens ?
J’espère quelle se vendra bien et quelle remplacera ces citadines diesel sans permis qui font du bruit et qui puent. Une version de l’AMI un peu plus haut de gamme avec sièges confortables, meilleure insonorisation et plus d’autonomie serait parfaite.
Puer... pas très grave. Une bouse de vache pue, mais sans être dangereuse pour autant.
C'est surtout que ces véhiculent sur-polluent, en comparaison de voiture de taille standard. De même que les scooters.
Ramené au nombre de personnes transportées, scooters et sans-permis sont plus polluantes. Parfois beaucoup plus. Mais ça roule quand même... bizarre !
@@gillesmatheronpro j’ignore si ces voitures gazoil sans permis sont vendues ailleurs qu’en France, mais je n’en ai jamais vu à l’étranger.
Tout ceci annulerait le principal atout de cette voiture: son prix ! A un moment, il faut savoir ce que l on veut ! 🙃
Plus d autonomie dans cette compacité il faut trouver où mettre les batteries !
Les versions diesels bouffent 2l au cent et debridée roulent a 80 et aucun soucis d autonomie... bref cette voiturette electrique ne les remplaceront pas a la campagne
@@shivan6416 c'est certain : pour rester sans permis, il y a surtout une limite de poids à ne pas dépasser... donc pas de "fioriture" (chauffage ou autres babioles inutiles) et pas plus de batterie.
Sympa comme vidéo, notamment parce que l'utilisatrice est très fluide dans ses explications.
Dommage que le journaliste s'obstine à prononcer A-M-I, comme pour montrer qu'elle se trompe à chaque fois. Sauf que... c'est lui qui prononce mal il me semble... S'il avait essayer son aïeul, aurait-il prononcer "2-C-V" ? ;-)
Je ne sais si ce genre de voiture subissent des crashs tests ? Si c’est oui j’aimerai bien voir les notes !
Elle ne passe pas au crash test car ce n'est légalement pas une voiture...
Par contre, effectivement je pense qu'il faudrait légiférer en termes de sécurité (au minimum airbag conducteur et passager)
Par contre, il faudra donc travailler le ratio poids/puissance/autonomie avec forcément une hausse du tarif
Le plus agréable ce sont les vitres: le par brise qui est plus droit que la moyenne donne une belle impression d'espace
Voilà cette charmante dame à tout dit ! Pour l'usage du quotidien où l'on fait assez peu de kms une petite voiturette comme L'AMI suffit largement. On peut très bien prendre le TGV pour les longs trajets et louer sur place une petite voiture. C'est le principe de l'usage utilitaire de la voiture face à la voiture plaisir qui d'ailleurs peut très bien se conjuguer.
D’accord pour les trajets TGV hors grèves et retards mais les VSP ne se louent plus chez les rentals. C’est parfait le genre AMI pour le local à la condition d’acheter une voiture fiable qui n’est pas fabriquée à base de batteries recyclées par exemple ou autres portières qui s’ouvrent en roulant ou prises d’eau, etc.
L’AMI est une loterie à l’achat
@@LouisDuLimousin Loueurs !!! Pas "rentals" ! Si vous vous exprimez en français faites-le complètement, histoire d'avoir un discours homogène!
Merci, très sympathique, bien résumé ce que j'attends de cette voiture. Je patiente pour vérifier l'absence de défauts non corrigés et une réduction des délais de livraison. Par contre les assurances ne font pas de cadeau et voient plus un scooter qu'une petite voiture.
Faut voir avec AMV. En effet les assureurs classiques matraquent.
Non c faux c 20 euros par mois
Maintenant qu'à Paris, c'est limité, théoriquement, à 30km/h, et que c'est toujours une galère pour se garer, franchement, c'est la voiture qu'il faut.
Des économies en carburant en plus.
Maintenat c'est AMI , boulot, dodo 😓
Courage aux Parisiens !👍
Sérieusement Paris s'est passé à 30 km heure les pauvres
Excellent avis détaillé.
Il faut plus de choix au niveau des couleurs et surtout un toit ouvrant pour l'été et pour les pays chauds. À faire par Citroën ou par un Garagiste
Franchement le principe de cette petite voiture est top
Mais à plus de 7000 euros ça fait cher surtout pour une ado
Après avoir visionné la vidéo en entier et les impressions positives et critiques de la propriétaire je reconnais qu il ne s agit pas d un publireportage ! ;-)
J’en suis convaincu
En soit c’est pas grave mais c’est mieux de le dire honnêtement
essai très sympa 👍
Femme très sympathique avec une excellente diction.
Elle devrait acheter un rétroviseur central. C'est 10€ sur Amazon.
faut pas acheter chez amazon, c'est un péché mortel
ça commence mal... "je l'ai depuis octobre". Date de mise en ligne de la vidéo le 18 octobre.
Tu parles d'un retour d'expérience...
Moi j'ai la mienne depuis décembre 2020 et j'affiche 1800km au compteur.
voiture minimaliste mais pratique, économique, j'adore !
Très bonne présentation.
Le monsieur a pas l'air très serein pendant l'essai sur route ! :D
c'est peut-être parce que c'est une femme au volant! lol,ou plutôt pour la vitésse qu'elle roule
Ben, c'est normal, il sait qu'il la distrait néanmoins pour rouler sereinement.
Pour avoir été à sa place, je reconnais que c'est pas top d'être passager. La voiture(tte) est plutôt vive surtout dans les rond-points, le maintien latéral sur son siège est inexistant et l'amortissement tabasse sévère dès que la route se dégrade....
Une version découvrable et j'achète ! 😊
Un simple ouvre-boîte fait l’affaire.
Meilleure vendeuse sur TH-cam. Elle m'a quasiment convaincu d'en acheter une. Et elle a totalement raison quant aux habitudes de vie à prendre. J'habite à Paris, et j'ai plus ou moins la même philosophie. Super vidéo.
Merci 🙏
1:50 alors ça c'est rationnel (et ça va à l'encontre de nos habitudes ...irrationnelles). une grosse partie des gens n'ont besoins que ça pour leur besoin quotidiens.
(considérant la densité de circulation et la vitesse moyenne)
la grosse c'est pour le triptyque énergétique, plus de force de frottement des pneus, plus de resistance aérodynamique (même à 40km/h les cyclistes le savent) et plus de resistance à la gravité dans les côtes.
donc moteur plus puissant, batterie plus puissante plus lourde avec moteur plus puissant .. (le compromis est trouvé mais est coûteux en tout y compris matière pour fabriquer la voiture)
en somme avec une 208 on fait plusieurs ami !
Oui, cependant avec une 208 on fait 300km, on va chercher plusieurs gamin a l'école et surtout faire des grosses courses ! du coup c'est juste une histoire de calcul. En tout cas je sais que pour le moment je ne peux clairement pas me permettre de roulé dans ce genre de voiture
@@anthonymariatte6323 je serais curieux de savoir combien de personnes font 300 km tout les jours (50 semaines 5 jours soit 75000 km/an)
combien de personnes font l'autobus à gamin (j'ai déjà vu une dame avec un triporteur assisté électrique avec 5 gamin de maternelle dedans et personnellement dès le CP je me débrouillais tout seul.
quand au grosses courses ! j'ai rarement vu des gens avec plus d'un cadit dans un supermarché.
@@raptor-red D'accord, cependant le caddie de courses pas sur qu'il rentre dans la ami avec la gosse en plus.
Mais comme a dit la dame, c'est 40-50km dès que ça commence à vallonné
Alors je fait pas 300km jours mais je peux déjà pas faire la moitié de mon allé quoi...
Sinon le concept et génial, je vivrait à Paris actuellement (ou n'importe quel grande ville) ça serait royal !
(Quoi qu'à mon âge je préférerais le vélo)
@@raptor-red ah et pour les enfants je ne peux pas encore témoigné mais je dirai qu'il faut aussi penser au poussette, matériel nécessaire pour s'occuper des enfants en bas âge toussa toussa..
Mais avoir un véhicule secondaire pour ça (genre 208 mais même la c'est compliqué pour le matos)
Et la Ami pour le trajet boulot, ouai pourquoi pas.
Au contraire, je ne comprend pas comment on peut avoir "besoin" d'un tel véhicule. 45 km/h max, ça veut dire que c'est pour les déplacements urbains. Pour mes déplacements urbains, j'utilise les transports en commun. Ma voiture, c'est pour aller bosser, et comme c'est à 60 km de chez moi en prenant l'autoroute, je me vois mal utiliser ce genre de pot de yaourt. Y a guère que pour les courses que ça peut être utile, mais un cabas à roulettes fait aussi l'affaire.
Si la batterie fait 5.5 kwh le plein est à moins d’1€. J’imagine qu’elle ne la decharge jamais completement. Donc 5kwh à 12cts, ca fait 60cts le plein.
D’ailleurs je serai inquiet de la degradation d’une si petite batterie qui doit etre enormement sollicité
ouais c claire +50 klm mdr c trop faible mdr
tkt c'est solide tkt tkt
Ca dépend de son kilométrage annuel, ni plus ni moins. La propriétaire dit qu'elle est libérale, il faut voir quel est son secteur.
Bonjour, je voulais savoir à combien s'élevait le budget recharge de votre véhicule par mois ?
J en ai une pour faire mes courses à la campagne..superbe
Lindo lindo AMI! Obrigado pelas informações!!! Que venha a mobilidade elétrica p o Brasil!
J’aime bien le concept et le prix raisonnable. Malheureusement je n’en aurais aucune utilité, mais si j’étais encore en activité…. j’aurais craqué.
Globalement , idée a reproduire sur les autres véhicules d'1 an ou 2 , cela aiderait de futurs acheteurs a se faire des idées en complément des essais de journaliste
En ce qui concerne l'ami, a voir dans les régions un peu plus froides et pluvieuses comment ça se passe
La conductrice est très très sympathique 🙂
De qui on se moque ? Demander à une ambassadrice de la marque de commenter les vrais déboires de ce véhicule me fait penser à un crocodile qui se présenterait chez un fabricant de sacs de luxe
😂😂😂
J'en ai une depuis près d'un an, problème de serrure et moteur HS (mais le sav a géré) sinon elle fait le taf, surtout une fois peinte
Ça coûte combien la peinture ?
Bonjour
Connaissez vous le coût de remplacement de la batterie.
Cordialement eric
C'est chouette aussi sa maison qui va bien avec, derrière.
Le designer de la Fiat multipla a récidivé😂😂😂
Espérons qu'il ne vienne à personne l'idée de faire une AMIlle/A1000. ;)
excellent reportage . Cette voiture me fascine un peu....je la trouve très intéressante .....Citroën à fait du bon travail . J'apprécie également les argumentaires de la jeune femme qui sont clairs et très cohérents .
Très bonne vidéo
J'ai expérimenté un Matiz limitée à 45 km/h un.peu frustrant mais très,très utile ...!!
La solution citadine parfaite quand on a que 15-20 km à faire par jour.
A mon sens pour 15-20 km si tu es un peu sportif et courageux y’a le vélo, si t as une âme d’ecolo y’a le scoot’elec, si tu t en balek y’a le scoot thermique… là elle nous explique qu’elle a viré sa e-208 pour ça… Elle s y retrouve… tant mieux, mais franchement j ai beaucoup trop de mal à se projeter dans sa situation… Une fois arrivé au Centre Commercial a 30km de chez elle, il lui reste 10km d’autonomie… non vraiment c est pas sérieux… trop compliqué à gérer tt ça…
Reste que niveau sécurité on est sur un véhicule neuf sans Airbag esp abs qui peut aller sur nationale avec des enfants de 14 nos au volant
@@Nelinhomsl ça reste mieux qu'un scooter
@@nicogif77 15-20 km par jour tous les jours par tous les temps en vélo.... c'est dur quand même. Et tu peux pas vraiment prendre de passager.
@@j-christopherousseau Ah ça oui je te cache pas que c'est un peu éprouvant... Mais c'est faisable (moi je velotaf en vers Paris tous les jours, 16km aller-retour, soit 32km par jour, ca fatigue un peu mais on y arrive !) et c'est pour ca qu'il faut etre un minimum courageux et sportif... Pour du trajet court vraiment cette AMI ne me plait pas, scoot'elec ou scoot thermique me parait etre un choix bien plus adéquat... Question de point de vue :)
J'ai bien accroché cette vidéo, sauf que... A la fin, je suis ambassadrice de la marque, donc, j'imagine contre rémunération, çà ne va pas être pour en dire du mal (bien qu'en étant objectif, vous l'avez critiqué sur plusieurs points, ce qui semble honnête de votre part). 45Kmh c'est vraiment pas rapide, même pour la ville je pense, 40 bornes d'autonomie, c'est rien du tout, même si en ville çà commence à faire pas mal tout de même. Faut vraiment en avoir une certaine utilité je pense. Par contre, ce qui est sympa, c'est les économies réalisées. Par contre, j'aimerais pas me faire enfoncer une portière, même par une moto lancée à 60 Km/h je vous dis pas l'état des personnes à l'intérieur de cette voiturette. Cependant, la proposer pour un jeune de 14 ans, ma fois pourquoi pas, effectivement, elle prend la place d'une voiture normale sur sa voie, donc personne ne va chercher à doubler en frôlant à quelques centimètres un scooter ou même un 125 vu dernièrement, je roulais tout de même à 100 Km/h et la voiture malgré que j'étais au milieu de ma voie, s'est littéralement rabattu sur ma moto, m'obligeant à faire un évitement d'urgence, donc oui, plutôt sécure, mais attention en cas d'accident vs une voiture, réellement, je ne sais pas ce qui serait le plus dangereux en vérité, être en voiturette à 45 Km/h ou en scooter ou moto (en étant bien équipé), la question est posée réellement. Si j'habitais en ville, je pourrais réellement passer sur ce genre de petite voiture, pour aller faire des courses, aller au taf proche de mon domicile etc... En gros tout ce qui touche l'urbain, mais avec une moto à côté voir une voiture au mazout. L'électrique je suis open uniquement sur des cycles urbains, on verra dans 10 ou 15 ans, pour acheter à des prix normaux des voitures électriques qui arrivent à faire 600 bornes réelle avec les batteries chargées et avec une charge d'une heure (on peut rêver, mais çà arrivera bien plus vite qu'on le pense) alors, oui, il y a des voitures qui affichent déjà ce type d'autonomie, sauf qu'au final, on est plus proche des 300 que des 600 bref, non, moi je parle vraiment d'un 600 minimum, et d'une charge normale en moins d'une heure.
Super témoignage, merci !
C'est pareil avec outes les voitures garées en plein soleil...mais ce n'est pas 40 ou 45°,mais plutôt 60 ou 65° à l'interieur quand on le's récupère
Au niveau bruit on dirait le fenwick du boulot, mais avec une coque. Après si j’avais besoin d’une voiture secondaire c’est vrai que celle ci me paraît pas mal. C’est économique et on est à l’abri des précipitations.
C'est hyper bruyant et tape-c.l...... j'y avait pas pensé mais c'est vrai que ça me rappelle mes chariots élévateurs.....
attention en cas de grand vent aucune sécurité !
C’est désigné pour des besoins très spécifiques et ça à l’air de remplir ses fonctions .
a voir sur les routes de montagne a - 15 ° où même tout simplement sur une route normale l'hiver sans possibilité de recharge a son travail . le seul avantage de cette voiture est quelle est légère on peut la pousser
Là où l'interviewée marque des points, c'est sur sa phrase clé "changement d'habitude de vie" ! Tout est dit je pense dans cette phrase !
C'est beau le progrès... Ou comment nous vendre une voiturette de golf
C est sûr que pour un ado ,faire un wheeling….ça va être compliqué mais « il est en sécurité à 14 ans dit elle » tu te prends un rond point et 2 jambes petees MERCI l AMI
tu crois qu'un ado sur un scoot debridé qui pousse à 80KM/h reel , est plus en securité ?? de mon temps les malagutis , ou Gitane testi gonfléés , prenaient près de 100km H , on est pas morts pour autant ....
Dans la région des Alpes Martimes où la plupart des routes sont du peri-urbain sur la cote, c'est très bien, sans compter les embouteillages ou l'on roule souvent a petite vitesse. Par contre vu la typologie de la région, impossible de se rendre sur Fréjus (A8 ou DN7) qui est plus proche de Mandelieu que Nice ? La propriétaire de véhicule a t'elle un retour là dessus?
Rewind and replay, Elle explique tout très clairement.
A8 interdit mais N7 c est possible oui.
Est-ce qu'un panneau solaire portable peut changer la Citroën sans se brancher sur une prise maison ou borne ?
Ca ressemble à un mini multiplat ^^
je crois que les loulous de vilebrequin vont t'entendre !!!!! surtout que Sylvain a son permis suspendu ;-)
tiens... c'est pas faux...
Il faut bien comprendre que l'ami n'est pas une voiture (ni même une "voiturette'').
c'est un concept de sobriété .
l"ami vous rend meilleur
😂😂😂
J'ai une AMI aussi ; j'ai mis un film solaire sur la vitre du toit pour se prendre un peu moins de soleil sur la tête.
Je vais essayer de l'insonoriser un peu avec du liège...
Aaaah le liège c’est un bonne idée en plus ça aide à flotter en cas de pluies torrentielles 😎
met le liège autour ça ferait un effet monstre !
Bonjour , alors j'ai une question , si on creve une roue , en rentrant de soirée très tard la nuit ,
Vu qu'il y a pas de roue de secours ???
On fait comment ???
Des courants d'air dans l'habitacle, une ventilation anémique, une transmission bruyante,des vitres latérales qui ne peuvent pas se baisser, une batterie de faible capacité, pas de coffre, à part le prix, je ne vois aucun intérêt à acheter cet engin qui semble assez fragile.
Élargissez votre vision sur l'utilisation des véhicules. Certes comme "voiture", c'est en complet décalage, et là, je suis d'accord avec vous.
Par contre, pur bonheur en usage urbain strict. Une ami, infirmière libérale n'ayant pas besoin de sortir de l'agglomération de Nancy ne lâcherait son AMI pour rien au monde.
@@fabg947 l'idée de créer une petite voiture électrique utilisable sans permis est une bonne idée, par contre, j'estime que cette ami n'offre pas le service mimimum, j'espère que Citroën va proposer à tous les propriétaires de cette voiture une mise à jour du pulseur de ventilation, histoire de pouvoir éliminer rapidement la buée sur le pare-brise.
@@benoitm8273 Citroën a toujours été précurseur dans l'automobile, la traction, la DS, la 2CV sont des voitures qui ont marqué de sacrées étapes. Il était peut-être moins compliqué d'offrir de nouveaux modèles quasi aboutis et fiables dès leur sortie car techniquement moins complexes???
C'est vrai que pour avoir testé cet AMI au volant et avoir pris souvent la place du passager, y'a des trucs à revoir..... je la trouve proche d'une 2CV par le vent qui passe aux portes, l'insonorisation inexistante, la galère dès qu'il y a de la condensation en face interne des vitrages, les mêmes vitres "basculantes" qui n'amène pas d'air en été (mais les fuites aux portes compensent), des performances modestes.... Quasi les mêmes défauts mais pourtant très attachants.. Un véhicule bien vivant, bien tape-c.l et très bruyant à l'intérieur. Dehors on ne l'entend pas.
Avec tout ceci, c'est acceptable en urbain, mais pénible et générateur de danger par sa vitesse dès qu'on sort d'agglomération.
Une impression de mise sur le marché d'un "bébé prématuré".........
Après, niveau positionnement, je la place en remplaçante des voitures sans permis encore plus tape-c.l, bruyantes et vibrantes, ou bien à la place du scooter 49,9, mais comme vous, sûrement pas comme LA voiture principale de la famille.
@@mrock9932 il faudrait demander la quantité d énergie fosile nécessaire pour aller chercher les métaux rare
@@mrock9932 par contre en vélo si tu veux prendre ton chien tes enfants et tes courses ça va être plus compliqué
Une passionnée, une vrai.
un comparatif avec un essai de la gazelle tech serait le bienvenue
Si elle veut un petit gabarit, la twingo Electric est mille fois plus jolie et plus sérieuse et en plus charge en 22kw et on a 200km d'autonomie
La Peuget e-208 coute 32 000 Euros minimum avant Bonus, l'AMI environ 6 000 Euros. Au minimum, 20 000 Euros d'écart. Si on ne fait que de courts trajets, pourquoi pas, ou comme deuxième voiture pour faire les trajets du quotidien.
Je trouve que la e-208 est une voiture trop surcoté niveau tarif en plus même pas fiable plein de retour sav, si tu prends le modèle gt tu te trouve proche du prix d'une tesla carrément, pour l'ami le goût et les couleurs ça dépend des gens mais moi perso visuellement je peux pas, une voiturette comme ça jamais je pourrais me voir rouler avec, je la trouve à vomir je préfère limite être à pied ou prendre un 2 roues
Bonsoir ; Pour palier cette chaleur (pour le toi en verre) la pose d'un film anti uv c'est pas cher et facile a la pose (un peu d'eau dans un vapo une raclette et un cuter
Voir même un film blanc, encore plus efficace.
Faudrait faire un essai dans une région ou le climat est plus rude... Nice c'est un climat très doux
Une question il faut la recharger de chez soi mais je vis dans a un appartement au 7eme étage comment j emporte la prise jusque chez moi?
Une vidéo rien que pour vous :-) th-cam.com/video/tXiQpnS2whk/w-d-xo.html
La vidéo montre une utilisatrice convaincue de l’utilisation d’un véhicule pour des usagers de déplacement de proximité.
Finalement on pourrait conclure sur l’utilité d’un véhicule personnel, ne doit-on pas privilégier le partage d’un véhicule à plusieurs ?
Partager un véhicule avec le tout venant relève d’une société collectiviste. Beurk, surtout en ces temps d’épidémie.
Très sympa, vivement que d'autres marques avec fiabilité au bout.. Citroën 🤭🇨🇵
c'est chou tout plein, par contre metre ca entres les mains d'ado ils fault imperativement une formation et le code aussis sinon gare a la casse. pour ma part je prefererait une dacia spring et oui ils fault le permis mai sa c'est un chois. tres bon essai, la damme sait s'y prendre. bravo.
J'adore ce concept, et c'est une réponse abordable à la voiture sans permis.
Mais l'isolation thermique de l'AMI est un frein a mes yeux, car habitant dans le Rhone, nous avons des canicules a répétition et des hivers rigoureux....
Un outil qu'on ne peut pas toujours utiliser lorsqu'on en a besoin n'est pas un bon outil.
La politique de la mobilité change tout doucement. Pourquoi rouler en Hummer pour aller 500m plus loin au supermarché ?
Ben pour le fun🙄
Parce qu’on arrive de bonne hummer
Résume de la vidéo : la voiture à pleins de défaut et est peu agréable à utiliser quotidiennement mais comme on se gare facilement tout est oublié
parfaitment
Le prix est un argument massue.
@@jeromeh7985 pour le même prix t'as des belles occasions bien plus plaisantes sur tous les points
Ça fait du bien d'entendre toute l'honnêteté de cette personne qui se livre aussi spontanément....
Par contre si elle arrive à faire 75 km autonomie elle est vraiment forte on a fait maximum en rechargeant total 45 km sans mettre le chauffage alors là franchement c'est fort on doit pas avoir la même voiture sans compter le mode tortue vous avancez à 23 kilomètre-heure? franchement je déconseille ce véhicule👍
Ayant une trotinnette electrique puissante (environ 70km d'autonomie)
Ma voiture est utilisé très peu, simplement pour les gros trajets et je fais d'énormes économies, ça me coute quasi rien à entretenir une trott
Gauthier : Peut-être, mais vous n'avez pas le confort d'être protégé de la pluie, de la grêle, du vent, du froid, du bruit ambiant. Vous êtes plus fragile sur votre trottinette, côté sécuritaire ce n'est qu'un deux roues en équilibre qui peut dérailler sur une route en mauvais état, sur des rails, ou des chaussées glissantes, se faire bousculer par des chauffards. Sans compter que vous êtes en théorie obligé d'utiliser les pistes cyclables et hors de ces pistes vous prenez des risques. C'est d'ailleurs ce qu'elle explique dans la video. A choisir, je préfère ce genre de voiturette à une trottinette sans hésitation!
aucune comparaison avec une trottinette avec laquelle on est sur la gueule à la moindre erreur, on ne transporte rien, on n'est protégé de rien et c'est fatiguant à utiliser sur des distances importantes
Je pense vraiment passer à l Ami comme 2ème véhicule !
L'ami qui colle, je veux son adresse stp
Ce qui est bien avec ce genre de voiture sans permis électrique c'est que ça casse un peu le monopole d'une marque comme Aixam qui n'avait pas beaucoup de concurrent jusqu'à présent et qui pratiqué des tarifs de dingue
Chouettes les tubes carés Brico dépôt pour faire l'armature du toit ..... ça doit être interessant de la voir dans un carambolage entre deux autres véhicules ... autant faire de la moto sans casque...
J'ai vu des photos. Assez surpris du résultat (choc arrière). Les pompiers avaient l'air surpris également de la robustesse. Après ce n'est pas l'équivalent d'une voiture.
Il faut voir l'AMI pour ce qu'elle est : un scooter avec une carrosserie.
Pas de casque, pas de combi, deux places et à l'abri du mauvais temps.
Elle n'a pas sa place en dehors du centre-ville.
Mais ça répond largement aux trajets quotidiens de la majorité des français hors grandes métropoles (enfant à l'école, alimentaire, activité individuelle) avec une recharge par semaine.
Reste le prix de deux véhicules spécialisés à justifier, au lieu d'un seul polyvalent.
Moins que le "carburant", c'est l'assurance qui rallonge la facture ...
Quel bonheur ce charmant petit véhicule... Nan je blague autonomie, aspect, performances... elle a rien pour elle, ...sauf son côté économique évidemment.
Ouf en voyant les premiers mots j'ai eu peur ! mais après j'ai vu que c'était une blague...
Et un scooter c'est nul parce qu'il y a pas de toit ?
Vous connaissez la relativité ?
@Gary Malass 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣
Voiture de ville vu sa vitesse et son autonomie. Pour un citadin cela doit être la galère pour charger la voiture dans la rue car rare sont ceux qui ont un garage en ville (avec rie de courant).
Pour avoir participer à la conception de ce véhicule, je peux vous dire, que l'on est loin du standard de sécurité d'une vraie voiture, certe ella a une partie du train avant d'une 208, enfin du bricolage, mais là on est surtout sur du tube carré soudé et non de la caisse déformable, si on dispose du permis, il est beaucoup plus prudent de rouler en smart électrique, surtout si on emprunte des route hors agglomération.
tu prends en compte la vitesse du véhicule ? perso, quitte à voire mon enfant se crasher à 30 Km/h dans une AMI ou à 90 dans une smart, le choix est vite fait.
Tout est relatif....