Электроника УЗС-П-12-6,3 (ремонт) наследие СССР последний из могикан, заменил 4 диода КД105, восстановил печатный монтаж. Собственно всё. Для желающих помочь каналу: карта СБ 4276 4000 6056 6008
На этот аппарат можно засунуть узел контроля напряжения и он утрет нос всем современным Выпелам, Кедрам и "понтовому" Бережку в плане лечения "больных пациентов" 😉😁
🤝👍Зачетная зарядка , надежная и дубовая как АК! Я в свою еще цифровой вольтметр врезал. "Поднимает" даже самые разряженные аккумы. Андрей , ты как всегда на высоте - все просто и доходчиво!
Не такая надёжная как хотелось бы. Скорее простая и примитивная. Покури форумы про неё. Куча косяков. Дерьмовые кондёры, диоды, переменный разистер откисает, ток мзаряда меньше стаёт и тому подобное. Если бы компонентная база не подкачала, то да. Зарядка была бы збс.
Отличное зарядное устройство, на моей 12-2007г есть ручка, отсутствуют уже ножки для вертекальной установки , крышки под предохранители уже нет просто отштамповка прямо угольник, снизу нет лючка, а так электроника узс-п-12-6.3 ухл 3.1 Работает. Спасибо за видео.
У меня такой где-то валялся, если не выкинул. Скорее всего с такой же неисправностью. Если найду, надо будет починить)) Ещё доработать можно впаяв площадки под автопредохранители например, чтоб дорожки не выжигало. Насколько только ампер ставить хз. Как раз сзади место под это есть)) Добавил в закладки)))
Нашёл!! У меня сзади цельно-литая часть без отсека для батареек. Только углубление в литье. Амперметр до 7.5А и с ручкой для переноски. В паспорте написано, что сделано 10.08)))
Подписался на автора так как тема интересная. Сам многократно чинил зарядные устройства.По поводу данного зарядного: выпускался разными производителями в разных корпусах, но схема одна и та же.Недостаток в тех которые я ремонтировал, это плата из гетинакса. Ну и пожалуй разница в паузе на автомате - зависит от температуры окружающей среды. На морозе колпачит, в помещении боле менее правильно.Кстати настраивается все элементарно, так как в корпусе, на против переменников есть отверстия(в тех которые ремонтировал были). Алгоритм настройки описан в инструкции. Довольно простое зарядное устройство.По запчастям проблем нет...отечественных 361 и 316 вагон. Схема есть в книгах по зарядным устройствам (2х томник ЗУ авторы Ходасевич). У меня в электронном виде, в них кладезь знаний по ЗУ .
Есть Така же зарядка, стал ремонтировать, диод vд 1 и vд 3 пришлось поменять. После замены при прозвонке, показывает что диоды пробитые, выпиваю, проверяю и оказывается что диоды исправны. Восстановил дорожки. Втыкаю в сеть все индикаторы светятся, амперметр не реагирует, если подключить к аккумулятор то перегорает предохранитель, если к лампочек, лампочка горит ярко при любом положении регулировки Куда смотреть, подскажите пожалуйста
Точно не отвечу так как не наблюдал за ним в работе (не занимаюсь обслуживанием АКБ) спросите у владельцев данного девайса. (по идеии должно уменьшатся по мере заряда)
Кирил доброго времени суток. Вам задавали вопрос мол ток не понижается.Вы ответили проверяйте теристоры.Теристоры проверил рабочие. В чем еще может быть проблема. Да и теристоры это которые два штуки на радиаторе вы проних говорили или там еще есть???
да про них, я Андрей) тогда тупо по элементно проверяйте управление, потому что по схеме я вас сорентировать не смогу так как ЗУ Электроника от года отличается начинка сильно, так что смотрите внимательней возможно транзистор в управлении теристарами или обрыв подстрочного резистра или какая микросхема чудит (при условии что ваш вариант на микросхемах)
@@ugolok_ZU был в гараже, к сожалению ручки переноски.нет. Вспомнил что давал соседям, вернули без ручки переноски и без ручки регулятора. Но недавно в ютубе видел в ютубе такое же зарядное с ручкой
Интересно это у меня и Кирилла на столе бардак и для работы остаётся небольшой пятачёк. Когда уже совсем нет места тогда вынужден всё разложить по местам, но постепенно плошадь пятачка всё уменьшается и уменьшается😊
Недавно восстановил такой же зарядник.Но у моей электроники верхний выключатель красный,нижний фиксируемый чёрный,надпись контроль и вкл. выкл.Зарядное 1993г.,инструкции нет,я думаю что фиксированная кнопка контроль, чтобы использовать в качестве блока питания?Может ошибаюсь?Ответьте пожалуйста у кого также?
ту чутка сложновато так как " Электроника" имеет кучу разных реализаций и схемотрически отличаются при одинаковом внешнем виде, если у вас есть схема проанализируйте может ли она работать в таком ключе длительное время.
Есть такой аппарат с ручкой. Только выдает напряжение до 19в на токах от 0,5 до 6 А. Ниже 05 А до 17 вольт. Приходится заряжать только на автомате и малым током. При включении сразу нормальное напряжение, но потом быстро растет. Как уменьшить?
Я на него поставил вольтметр и тоже заметил, что напряжение при 5.5 а было 17.5В, позже упало до 17.0..16.9, при 1А даёт 16.2...16.3...это как нормально или это зависит от заряжаемого акб, акб topla довольно свежий года 2..3
@@Rx9321 Если есть время можно заморочиться: 1. Зарядить до 15v током 2-3 Ампера и проверить плотность в ячейках, возможно отстаёт какая то банка. 2. Можно разрядить до 11.5v лампочкой 20-30w и снова зарядить. 3. Проверить плотность ещё раз, уровень электролита. При необходимости добавить дист.воду. Для выравнивания ячеек ограничить ток на 1А и оставить зарядку на 1.5-2 сутки. Периодически проверяя электролит (нужна плотность 1.27 ареометром). Если все это не поможет особого смысла нет ковыряться, купить новый АКБ обслуживаемый с пробками. Данная зарядка "Электроника" не ограничивает напряжение, может поднять ее до 20v)). В Китае продают на Али платку реле с вольтметром. Там можно выставлять порог отключения верхний. Если его соединить с этой зарядкой то будет 👍, благо она 300р. примерно стоит.
Кирил.Доброго времени суток. А если на оборот подключаю акумулятор и стрелка на амперметре уходит до конца до 10амп, понижаю ток заряда но не чего не происходит.То есть ток не понижается. В чем может быть проблема???
Спасибочки! Есть такое ЗУ. Брал в 2002 году на авторынке Мариуполя. Продолжает трудиться в автоматическом режиме. Правда регулятор тока стал барахлить. Все руки не доходят поменять. Есть идея слепить простую схемку для подключения нагрузки (к примеру той же лампочки) к АКБ, чтобы во время заряда линия нагрузки (лампочка) отключалась, а на период отключения тока заряда (напомню в автоматическом режиме) линия нагрузки открывалась. Кто знает, может быть и получится режим десульфатации? На китайском рынке можно найти готовую плату за 150-200 руб на мощных полевиках. Только время доставки в последнее время увеличилось чуть ли не до двух месяцев. А может быть автор ролика выскажет свое мнение?
Добрый день! Данное ЗУ постоянно выдаёт напряжение зарядки более 16 В независимо от выставляемого уровня тока зарядки. АКБ стоит уже сутки на зарядке в автоматическом режиме с током 2А, а длительность безтоковой паузы практически не увеличивается. Подскажите пожалуйста может быть это проблема в ЗУ, а не в АКБ?
Я не занимаюсь зарядом акб в этом не компетентен, возникли 2 мысли из ваших слов 1) как ведёт себя с другим АКБ 2 ) в ЗУ есть регулировка 2 подстрочных резистора (только не помню кто за что отвечает...
А если в автоматическом режиме паузы не увеличиваются со временем? АКБ заряжен, а он также долго держит. Просто выключаю и несу на машину. Не с одним АКБ так. Думаю зарядка не исправна, т.к. уже более 10 лет пользуюсь и всегда так себя ведёт.
@@3HATOK. надо проверить кондеры на ёмкость. Лучше заменить, они высыхают со временем. Порог включения там регулирует внутри один подстроечник, желательно снизить его до 13.5v. (при достижении этого уровня автомат будет включаться). Если ЭДС АКБ будет дольше снижаться до этого момента (соответственно увеличиться время паузы), АКБ считается заряженным.
@@user-if5xt1yv6y , спасибо! Посмотрю. Просто он новый так же себя вел. Как АКБ начинал кипеть, уменьшал силу тока до исчезновения кипения. Так всегда заряжал. У людей смотрю какая-то автоматика есть.
Здравствуйте! В чем может быть причина? На таком же ЗУ выгорают предохранители 6.3А, сначала один, следом и второй. При этом время работы не более 30сек и индикатор заряда как-то мерцает неравномерно, пока был исправен, такого не замечал за зеленым светодиодом. Придется искать того, кто за ремонт возьмется, надо вернуть в строй старичка) Вы не в Нижегородской области проживаете, случаем?)
@@ugolok_ZU когда-то этим зарядным вытягивал из глубокого разряда другой аккум, там было меньше 10 вроде как... В инструкции написано что емкостная нагрузка может быть вообще не заряжена. Обнаружил, что пробит стабилитрон VD10 (он как раз в цепи на выход), поменяю его и конденсаторы, может заведётся)
@@ugolok_ZUпоменял варистор и окнденсатор... и ничего не зименилось :( Если с батареей могу понять, что она не хочет, то почему не проходит процедуру проверки лампочкой - не понимаю
Такая же зарядка перестала работать. Индикатор включения горит, а ток не подаётся. Проверил тиристоры - целые. Нет сигнала на тиристоры с платы. Отложил, так и лежит где-то в гараже.
В свое время на таком ЗУ был заменен трансформатор на левый. ЗУ перестало с ним работать (перегрев обмоток). Родной транс остался, но с оборванной вторичной обмоткой, первичку прозвонил, вроде норм. Если есть инфа о родном трансе: кол-во витков на вторичке, его марка - буду благодарен. К сожалению на трансформаторе нет ни шильдика, ни маркировки.
Автор просто красавчик! У меня такой же, подарили двадцать лет назад.... Служит верой и правдой, но только в ручном режиме... Автоматический режим не работает, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?! Заранее благодарю....
они от года год незначительно отличались, так что тут хз что сказать, как прафилактика поменяйте все конденсаторы 20 лет всё же глядиш и автомат заработает
Электролиты смотри и меняй на провереные с норм ESR. По внедрению полноценной функции десульфатации в сети есть схема и фотки по дороботке этого ЗУ, доработка несложная но эффективная. Да и вообще есть что прокачать, цифровыми индекаторами и платками.
Дорогой автор объясни в кратце зачем кнопка контроль? Надо ли мне для простой подзарядки она или нет? Я уже понял что лучше на автоматическом режиме заряжать заряд пауза но чё за кнопка контроль зачем она нужна
Для проверки работоспособности автоматики. При контроле напряжение подаётся на клеммы минуя защиту и автоматику. Цепляете лампу, нажимаете на кнопку. Светит, значит силовые в порядке.
@@ugolok_ZU Брал на Авито за 5.000 рублей, в прошлом году. Состояние, нового прибора.Только теперь думаю, куда лучше ставить вольтметр? На металлическую крышку или на передней панели, окошечко вырезать, под амперметром. 🤔🤔🤔
@@ugolok_ZU Потому что крутилка выставляет, только ампераж. А сколько вольт на выходе? Это значение, прибор не показывает. Люди, кто этим заморочился и снял в ю-туб видео об установке вольтметра. Показывают, что самое высокое напряжение, какое выдаёт этот прибор: от 16,5 до 17 вольт. При зарядке желательно видеть, какое напряжение заходит в аккумулятор. А в этой конструкции, сие не положено.
У меня до сих такая зарядка, работает как часики. Вот только сегодня заряжал аккумулятор в гараже. Правда гудит сильно, когда включаю. Приходится на крышку, что-нибудь тяжёленькое ставить, что б крышка не вибрировала. Но почему то стрелка больше 6 не идёт, хотя включаю на полную? Но мне и не надо
Так и не пойдёт это 6А зарядное устройство и технически это максимальный ток заряда)), хотя внутри есть подстрочный резистор можно накинуть 1..2А но не стоит) а чтобы не гудел проведи ревизию протяни магнито провод проставки под крепления трансформатора.
@@user-ip7bw8id8l Вроде немного по другому: 1. Первый подстроечник настраивает макс.ток 2. Второй напряжение запуска автомата, по заводу на 13.8v. Соответственно чем заряженней АКБ, тем дольше напряжение опускается до этого момента, соответственно регулируется длительность пауз.
Кирил спасибо огромное за поддержку каналу, огромное спасибо.
Доброго времени , а где можно найти ваши контакты.. благодарю
На этот аппарат можно засунуть узел контроля напряжения и он утрет нос всем современным Выпелам, Кедрам и "понтовому" Бережку в плане лечения "больных пациентов" 😉😁
🤝👍Зачетная зарядка , надежная и дубовая как АК! Я в свою еще цифровой вольтметр врезал. "Поднимает" даже самые разряженные аккумы. Андрей , ты как всегда на высоте - все просто и доходчиво!
"надёжная и дубовая" как в прочем всё что делали раньше....
Не такая надёжная как хотелось бы. Скорее простая и примитивная. Покури форумы про неё. Куча косяков. Дерьмовые кондёры, диоды, переменный разистер откисает, ток мзаряда меньше стаёт и тому подобное. Если бы компонентная база не подкачала, то да. Зарядка была бы збс.
@@TheAlexand11111 , пользуюсь такой больше двадцати лет и ни разу она не подвела. А для профилактики поменял электролиты на свежие и все.
@@TheAlexand11111 Это аналоговое устройство очень старое, что вы хотите 2106 это не порш, но можно довести до ума..
Подскажи какой брал вольтметр, куда врезал и как подключал, заранее спасибо.
Зарядка действительно неплохая... Пользуюсь ей 2 раза в год по два аккумулятора , перед зимой и весной .... Без проблем брал тоже в 2000
стабильность) хоть где то
Urządzenie ładujące sposobem pracy do złudzenia przypomina PACCBET 2. Prosta a zarazem genialna konstrukcja 🏆
"PACCBET 2" очень хорош на вид, в практике не встречал.
@@ugolok_ZU рассвет 2 видел. У коллеги по работе есть
@@lisica772 а посмотрел картинки, та раритет ещё тот)
Хочу такую тоже купить. Чтобы была.
@@user-tm3kf5si6u мне скоро подгонят СССР зарядку , приведу в порядок буду продовать.
Владею таким же устройством. Вполне устраивает. Автору - благодарность!
И у меня такой же 2005 года . Всё работает😊
Огромное спасибо!!! 😁
Очень симпатичный дизайн.
тоже понравилась милота)
У меня,точно такой же,работает с 2005 года.
И у ме6я тоже 2005 года . Всё работает😊
Отличное зарядное устройство, на моей 12-2007г есть ручка, отсутствуют уже ножки для вертекальной установки , крышки под предохранители уже нет просто отштамповка прямо угольник, снизу нет лючка, а так электроника узс-п-12-6.3 ухл 3.1
Работает. Спасибо за видео.
ну да с течением времени удешевляли всё как могли
Подскажите пожалуйста, а можно ли использовать данное з. у. В качестве блока питания, например для автомагнитолы в гараже? Заранее благодарю!
нет вроде, без переделки
Подскажите пожалуйста, данные об подстроечном резисторе регулировки тока, сколько он кОм?
На схеме же видно - 4.7 кОм
У меня такой где-то валялся, если не выкинул. Скорее всего с такой же неисправностью. Если найду, надо будет починить)) Ещё доработать можно впаяв площадки под автопредохранители например, чтоб дорожки не выжигало. Насколько только ампер ставить хз. Как раз сзади место под это есть)) Добавил в закладки)))
Нашёл!! У меня сзади цельно-литая часть без отсека для батареек. Только углубление в литье. Амперметр до 7.5А и с ручкой для переноски. В паспорте написано, что сделано 10.08)))
)) там уже есть предохранители
@@ugolok_ZU они у меня целые
@@ugolok_ZU У меня только лампочка сети горит. Других признаков жизни он не подаёт. Все преды целые. Палёным не пахло
@@TheAlexand11111 открываем смотрим что не так
Подписался на автора так как тема интересная. Сам многократно чинил зарядные устройства.По поводу данного зарядного: выпускался разными производителями в разных корпусах, но схема одна и та же.Недостаток в тех которые я ремонтировал, это плата из гетинакса. Ну и пожалуй разница в паузе на автомате - зависит от температуры окружающей среды. На морозе колпачит, в помещении боле менее правильно.Кстати настраивается все элементарно, так как в корпусе, на против переменников есть отверстия(в тех которые ремонтировал были). Алгоритм настройки описан в инструкции. Довольно простое зарядное устройство.По запчастям проблем нет...отечественных 361 и 316 вагон. Схема есть в книгах по зарядным устройствам (2х томник ЗУ авторы Ходасевич). У меня в электронном виде, в них кладезь знаний по ЗУ .
Я автор данного канала, можно книжку ? Будет интересно полистать)
Куда кинуть?
@@user-eh5yp7dk4f на почту (она есть в описании канала) или если есть где скачать просто ссылку
Здравствуйте,можно к вам отправить на ремонт такой же ЗУ?
Есть Така же зарядка, стал ремонтировать, диод vд 1 и vд 3 пришлось поменять. После замены при прозвонке, показывает что диоды пробитые, выпиваю, проверяю и оказывается что диоды исправны. Восстановил дорожки. Втыкаю в сеть все индикаторы светятся, амперметр не реагирует, если подключить к аккумулятор то перегорает предохранитель, если к лампочек, лампочка горит ярко при любом положении регулировки
Куда смотреть, подскажите пожалуйста
Все, починил.
Тиристор пришлось поменять.
Все работает
Здравствуйте. Подскажите, он должен по мере заряда автоматически уменьшать ток? У меня не уменьшается...
Точно не отвечу так как не наблюдал за ним в работе (не занимаюсь обслуживанием АКБ) спросите у владельцев данного девайса. (по идеии должно уменьшатся по мере заряда)
Доброго здоровья. Будьте добры подскажите пожалуйста номинал подстроечных резисторов. (развалились от времени). R-15 R-19. 33 ком . оба одинаковые?
у этого ЗУ несколько вариантов начинки, я могу дать схему но не факт что она подойдёт к вашему конкретному экземпляру
В схеме на видео вроде 33кома .В интернете в другой схеме 3,3кома.Разница приличная. Буду искать.
@@ugolok_ZU
👍
Вопрос если заряжаешь акб 68 А, током на 6 А, будет ли (или должна) довольно сильно греться данное ЗУ?
)
Кирил доброго времени суток. Вам задавали вопрос мол ток не понижается.Вы ответили проверяйте теристоры.Теристоры проверил рабочие. В чем еще может быть проблема. Да и теристоры это которые два штуки на радиаторе вы проних говорили или там еще есть???
да про них, я Андрей) тогда тупо по элементно проверяйте управление, потому что по схеме я вас сорентировать не смогу так как ЗУ Электроника от года отличается начинка сильно, так что смотрите внимательней возможно транзистор в управлении теристарами или обрыв подстрочного резистра или какая микросхема чудит (при условии что ваш вариант на микросхемах)
вопрос к владельцам: в режиме автомат не работает, заряд акб 12,5. Это нормально или это неисправность? в ручном режиме все работает
У меня такая же, покупал где то в 2003 новую, ручка для переноса была, крутилка тоже сломалась, я от зубной пасты приделал. Сейчас в гараже лижит.
а фото можно мне для коллекции при случае) с ручкой мне не попадались)
@@ugolok_ZU в конце недели собираюсь в гараж, сфоткаю, в любом случае напишу
@@user-zk2xp8fr3z спасибо Бро
@@ugolok_ZU был в гараже, к сожалению ручки переноски.нет. Вспомнил что давал соседям, вернули без ручки переноски и без ручки регулятора. Но недавно в ютубе видел в ютубе такое же зарядное с ручкой
У меня с ручкой, использую ручку как подставку, 2005 г.в. Крутилка разломалась, но т.к. используется редко, забил на ремонт.
Добрый день! С Новым годом! Можно ли Вам на ремонт такой же отправить?
Спасибо!
Я сам починил
Как связаться ?
Интересно это у меня и Кирилла на столе бардак и для работы остаётся небольшой пятачёк. Когда уже совсем нет места тогда вынужден всё разложить по местам, но постепенно плошадь пятачка всё уменьшается и уменьшается😊
Брат ты нашёлся)))
Здравствуйте.Можно такой же вам на ремонт отправить?
подскажите не работает автомат (стрелка не прыгает ) что может быть? предохранители целые.
смотри плату
Недавно восстановил такой же зарядник.Но у моей электроники верхний выключатель красный,нижний фиксируемый чёрный,надпись контроль и вкл. выкл.Зарядное 1993г.,инструкции нет,я думаю что фиксированная кнопка контроль, чтобы использовать в качестве блока питания?Может ошибаюсь?Ответьте пожалуйста у кого также?
ту чутка сложновато так как " Электроника" имеет кучу разных реализаций и схемотрически отличаются при одинаковом внешнем виде, если у вас есть схема проанализируйте может ли она работать в таком ключе длительное время.
@@ugolok_ZU Спасибо.
Есть такой аппарат с ручкой. Только выдает напряжение до 19в на токах от 0,5 до 6 А. Ниже 05 А до 17 вольт. Приходится заряжать только на автомате и малым током. При включении сразу нормальное напряжение, но потом быстро растет. Как уменьшить?
Я на него поставил вольтметр и тоже заметил, что напряжение при 5.5 а было 17.5В, позже упало до 17.0..16.9, при 1А даёт 16.2...16.3...это как нормально или это зависит от заряжаемого акб, акб topla довольно свежий года 2..3
@@Rx9321 АКБ у вас потеряли ёмкости
@@user-if5xt1yv6y возможно её как то востановить? На авто показывает 12'4 v
@@Rx9321
Если есть время можно заморочиться:
1. Зарядить до 15v током 2-3 Ампера и проверить плотность в ячейках, возможно отстаёт какая то банка.
2. Можно разрядить до 11.5v лампочкой 20-30w и снова зарядить.
3. Проверить плотность ещё раз, уровень электролита. При необходимости добавить дист.воду.
Для выравнивания ячеек ограничить ток на 1А и оставить зарядку на 1.5-2 сутки. Периодически проверяя электролит (нужна плотность 1.27 ареометром).
Если все это не поможет особого смысла нет ковыряться, купить новый АКБ обслуживаемый с пробками.
Данная зарядка "Электроника" не ограничивает напряжение, может поднять ее до 20v)). В Китае продают на Али платку реле с вольтметром. Там можно выставлять порог отключения верхний. Если его соединить с этой зарядкой то будет 👍, благо она 300р. примерно стоит.
@@user-if5xt1yv6y все здорово, но он не обслуживаемый, нет доступа к банкам... А на плату можно ссылку
Здравствуйте,а почему перегорает предохранитель,тиристоры не исправны?Спасибо.
не могу сказать надо смотреть
Проверил я тиристоры.Рабочие.Ток при зарядке 3А,регулятор на максимуме.Так норм?
@@NikolayHaNIVE Вообще ЗУ может и 4 А отдать, но это зависит от заряжаемого АКБ, в принцепе норм.
Кирил.Доброго времени суток. А если на оборот подключаю акумулятор и стрелка на амперметре уходит до конца до 10амп, понижаю ток заряда но не чего не происходит.То есть ток не понижается. В чем может быть проблема???
смотрите на предмет пробоя теристор
Здравствуйте. У меня точно такой же аппарат, заряжает только при зажатой кнопке "контроль", так и заряжаю... Подскажите, куда рыть? Спасибо.
Плату на ремонт. Замена кондеров, транзюков и т.п.
Спасибочки! Есть такое ЗУ. Брал в 2002 году на авторынке Мариуполя. Продолжает трудиться в автоматическом режиме. Правда регулятор тока стал барахлить. Все руки не доходят поменять. Есть идея слепить простую схемку для подключения нагрузки (к примеру той же лампочки) к АКБ, чтобы во время заряда линия нагрузки (лампочка) отключалась, а на период отключения тока заряда (напомню в автоматическом режиме) линия нагрузки открывалась. Кто знает, может быть и получится режим десульфатации? На китайском рынке можно найти готовую плату за 150-200 руб на мощных полевиках. Только время доставки в последнее время увеличилось чуть ли не до двух месяцев. А может быть автор ролика выскажет свое мнение?
Скоро на канале будет ролик по десульфотатору, люди хвалят я соберу проверю на практике покажу (Усё высказался)))
Он и так десульфатирует тиристоры в импульсном режиме работают . Я таким много поднял дохляков
Есть смысл? собрать такое зарядное трансформатор со средней точкой есть целых три .
Добрый день! Данное ЗУ постоянно выдаёт напряжение зарядки более 16 В независимо от выставляемого уровня тока зарядки. АКБ стоит уже сутки на зарядке в автоматическом режиме с током 2А, а длительность безтоковой паузы практически не увеличивается. Подскажите пожалуйста может быть это проблема в ЗУ, а не в АКБ?
Я не занимаюсь зарядом акб в этом не компетентен, возникли 2 мысли из ваших слов 1) как ведёт себя с другим АКБ 2 ) в ЗУ есть регулировка 2 подстрочных резистора (только не помню кто за что отвечает...
Да, два регулировочных резистора есть. А вот второго АКБ нет чтобы сравнить.@@ugolok_ZU
@@user-jw2if7if7o 1 из подстрочников отвечает за верхнее напряжение вроде как а второй хз за что хоть убей не помню)
Второй вроде за напряжение при каком будет включатся зарядка в режима автомат. Это вроде аналог ЗУ Рассвет2 только с амперметром
👏👌👍👍👍👍👍
А если в автоматическом режиме паузы не увеличиваются со временем? АКБ заряжен, а он также долго держит. Просто выключаю и несу на машину. Не с одним АКБ так. Думаю зарядка не исправна, т.к. уже более 10 лет пользуюсь и всегда так себя ведёт.
Если паузы перестали увеличиваться, то через 1.5 часа 100% заряд. По инструкции.
@@user-if5xt1yv6y , а если они какими были, такими и остались?
@@3HATOK. надо проверить кондеры на ёмкость. Лучше заменить, они высыхают со временем.
Порог включения там регулирует внутри один подстроечник, желательно снизить его до 13.5v. (при достижении этого уровня автомат будет включаться).
Если ЭДС АКБ будет дольше снижаться до этого момента (соответственно увеличиться время паузы), АКБ считается заряженным.
@@user-if5xt1yv6y , спасибо! Посмотрю. Просто он новый так же себя вел.
Как АКБ начинал кипеть, уменьшал силу тока до исчезновения кипения. Так всегда заряжал. У людей смотрю какая-то автоматика есть.
@@3HATOK. Автоматический режим как раз создан для избежания активного расслоения электролита (кипения).
Осталось примерно 10-12))
могу посчитать точно если хочеш
@@ugolok_ZU в почте напишу
Второй раз Like
Здравствуйте!
В чем может быть причина? На таком же ЗУ выгорают предохранители 6.3А, сначала один, следом и второй. При этом время работы не более 30сек и индикатор заряда как-то мерцает неравномерно, пока был исправен, такого не замечал за зеленым светодиодом.
Придется искать того, кто за ремонт возьмется, надо вернуть в строй старичка) Вы не в Нижегородской области проживаете, случаем?)
нет я в МО
Доброго дня, я в нн
@@user-rv5su1tq7x ремонтом подобных приборов занимаетесь?
@@ugolok_ZU жаль (
@@Nikola_NN У самого такой , перебирал свой и оптимизировал, а также друзьям, шикарный аппарат))
У меня такой же . Все делаю как вы ,лампочка горит амперметр ни показывает
может амперметр не исправен
Не хочет заряжать разряженный в 0.4В аккум. При подключении лампочки и нажатии "контроль" ток подаётся полсекунды, а то и меньше. Куда смотреть?
на акб должно быть не мении 10..11 вольт иначе заряд не пойдёт на этом зу вроде как)
@@ugolok_ZU когда-то этим зарядным вытягивал из глубокого разряда другой аккум, там было меньше 10 вроде как... В инструкции написано что емкостная нагрузка может быть вообще не заряжена. Обнаружил, что пробит стабилитрон VD10 (он как раз в цепи на выход), поменяю его и конденсаторы, может заведётся)
@@ugolok_ZUпоменял варистор и окнденсатор... и ничего не зименилось :( Если с батареей могу понять, что она не хочет, то почему не проходит процедуру проверки лампочкой - не понимаю
@@LeKudesnitsa подсоеденяем лампу жмём красную кнопку не загарается?
@@ugolok_ZU вспыхивает и в ту же секунду гаснет. Причём первый раз (после подключения в сеть) чуть подольше, а следующие совсем моментально.
Похоже диоды в мосте были КД410
Ага точно посмотрел справочник, спасибо огромное.
Любые выпрямительные с подходящим током.
Такая же зарядка перестала работать. Индикатор включения горит, а ток не подаётся. Проверил тиристоры - целые. Нет сигнала на тиристоры с платы. Отложил, так и лежит где-то в гараже.
Могу купить)
С большой вероятностью на вылете VT1, транзистор подачи сигнала на управление.
@@user-if5xt1yv6y Благодарю. Проверю обязательно.
Здравствуйте. Скажите, если не трудно - что регулируют два подстроечных переменных резистора, которые есть на плате?
@@user-alcha
1. Макс силу тока
2. Напряжения начала паузы (нижний предел, 14,1 вроде там)
Например заряжает до 16, спускается к 14 и опять заряд.
Просто рэтро.
что есть то есть, милота
В свое время на таком ЗУ был заменен трансформатор на левый. ЗУ перестало с ним работать (перегрев обмоток). Родной транс остался, но с оборванной вторичной обмоткой, первичку прозвонил, вроде норм. Если есть инфа о родном трансе: кол-во витков на вторичке, его марка - буду благодарен. К сожалению на трансформаторе нет ни шильдика, ни маркировки.
Нужен транс со средней точкой
разве резисторы с цветовыми полосками советские ?
Да и Советские резисторы тоже были с цветовой маркировкой.
Не поверишь таки да) причём их отличить от импортных можно они чутка длиннее чем импортные.
Автор просто красавчик!
У меня такой же, подарили двадцать лет назад.... Служит верой и правдой, но только в ручном режиме... Автоматический режим не работает, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?! Заранее благодарю....
они от года год незначительно отличались, так что тут хз что сказать, как прафилактика поменяйте все конденсаторы 20 лет всё же глядиш и автомат заработает
Электролиты смотри и меняй на провереные с норм ESR. По внедрению полноценной функции десульфатации в сети есть схема и фотки по дороботке этого ЗУ, доработка несложная но эффективная. Да и вообще есть что прокачать, цифровыми индекаторами и платками.
У меня плата этого зарядного есть, только корпуса нет
хорошо, осталось найти трансформатор и 2 теристора )
Очень интересует почему чем больше ток тем выше напряжение?
Это норма называется ВАХ, вольт амперная характеристика поэтому в ЗУ нельзя одновременно стабилизировать ТОК и НАПРЯЖЕНИЕ это не возможно
это похоже КД-410
Дорогой автор объясни в кратце зачем кнопка контроль? Надо ли мне для простой подзарядки она или нет? Я уже понял что лучше на автоматическом режиме заряжать заряд пауза но чё за кнопка контроль зачем она нужна
соответственно для контроля, для зарядки АКБ не нужна
это если аб будет сильно разряжена то этой кнопкой даёшь талчек для аб
@@user-ub2hv2nl3v в принцепе да но, при живом акб она не нужна но в таком ключе можно использовать соглашусь
Для проверки работоспособности автоматики. При контроле напряжение подаётся на клеммы минуя защиту и автоматику. Цепляете лампу, нажимаете на кнопку. Светит, значит силовые в порядке.
а поставил КД-203
было у меня такое но разобрал остался корпус и транс остальное выкинул.
транс нужен?
@@ugolok_ZU это вопрос. транс всегда пригодиться. пока лежит в корпусе
@@user-yurasikknt ага вопрос. Там 2 плеча по 15 вольт приобрёл бы или поменялся на транс с необходимыми вам параметрами.
@@ugolok_ZU Да без проблем могу подарить всёравно без дела лежит.
@@user-yurasikknt мм вкусняшка, напиши на почту Fargus.m.c@mail.ru
Андрей, привет. Раритет
а мне нравится симпотяжка без диких режимов всё спокойно, и эффективность.
@@ugolok_ZU . А мне понравился такт 100, который вы ремонтировали на вашем канале.
@@ugolok_ZU проблема для сборки трансформатор со средней точкой по вторичке.
мотаешь в 2 провода просто и всё получаешь идентичный обмотки, ну и Такт 100 очень похож тоже понравился
@@ugolok_ZU мотать то не проблема, а вот материалы! Если тор и нет сетевой то сетевую мотать многовато витков. Если есть сетевая то проще. Я про это!
А у меня автомат не работает😂 и что делать? 😱
дяденька!....а автомат режим не проверил???????????????7
и уже не проверю...
я один вижу,что диоды №2,4,7,8-это не мост?
Схема на 2:20 диоды 1,2,3,4, (диодный мост для питания схемы управления) 7 и 8 диоды в цепи управления тиристорами
То зачем забугорным вражеским пользуешься , пользуйся совдепией !!!!!!!!!!!!!!!!
Хлам.
У меня, такой есть. Ещё хочу купить Рассвет-2, как у отца был. Кулон 820, тоже есть. Автомобиля нет.
завидую...
@@ugolok_ZU Брал на Авито за 5.000 рублей, в прошлом году. Состояние, нового прибора.Только теперь думаю, куда лучше ставить вольтметр? На металлическую крышку или на передней панели, окошечко вырезать, под амперметром. 🤔🤔🤔
@@user-tm3kf5si6u а зачем?
@@ugolok_ZU Потому что крутилка выставляет, только ампераж. А сколько вольт на выходе? Это значение, прибор не показывает. Люди, кто этим заморочился и снял в ю-туб видео об установке вольтметра. Показывают, что самое высокое напряжение, какое выдаёт этот прибор: от 16,5 до 17 вольт. При зарядке желательно видеть, какое напряжение заходит в аккумулятор. А в этой конструкции, сие не положено.
@@user-tm3kf5si6u спорить не буду..
У меня до сих такая зарядка, работает как часики. Вот только сегодня заряжал аккумулятор в гараже. Правда гудит сильно, когда включаю. Приходится на крышку, что-нибудь тяжёленькое ставить, что б крышка не вибрировала. Но почему то стрелка больше 6 не идёт, хотя включаю на полную? Но мне и не надо
Так и не пойдёт это 6А зарядное устройство и технически это максимальный ток заряда)), хотя внутри есть подстрочный резистор можно накинуть 1..2А но не стоит) а чтобы не гудел проведи ревизию протяни магнито провод проставки под крепления трансформатора.
За что отвечают построечные резисторы?
Я починил такой же свой- ёмкость сдохла, но теперь не выходит на ток 6 а
Поменяйте все емкости!
один за отсечку по напряжению (при котором АКБ считается заряжен) - нижний , второй регулировка тока- верхний! Если смотреть сверху.
@@user-ip7bw8id8l так я и поменял
@@user-ip7bw8id8l
Вроде немного по другому:
1. Первый подстроечник настраивает макс.ток
2. Второй напряжение запуска автомата, по заводу на 13.8v. Соответственно чем заряженней АКБ, тем дольше напряжение опускается до этого момента, соответственно регулируется длительность пауз.
@@user-if5xt1yv6yАбсолютно верно . Хоть один человек правильно написал .