Моё впечатление о машинах-красивые,но не доработанные особенно "Варта" 17 тонн на две оси,какая у неё проходимость может быть в сравнении с близким по массе но четырёхосным БТР-4,правильно-плохая заедет в песок или болотце и всё приехали,кроме того автомобиль очень шумный,имеет большой габарит,хорошая противоминная защита такие машины классические MRAP,годятся только для патрулирования и полицейских операций,"Новатор" с восемью тоннами производит лучшее впечатление,шумность в салоне не высокая,вопрос в ходовой части,для бронеавтомобилей малопригодны гражданские подвески и мосты,даже с хороших автомобилей они быстро выходят из строя из-за больших нагрузок,колёса небольшого диаметра уменьшают проходимость,что было понятно всем кроме инженеров завода "Богдан" которые пытаются делать бронеавтомобили в то время как гражданские машины не получаются.Какой нужно сделать вывод-военной техникой должны заниматься военные заводы соответствующего профиля,необходим комплексный подход к созданию машины-разработка своих узлов-двигателей,трансмиссии,ходовой части,шин и специальных броневых сталей и сплавов.Необходимо финансировать ОКР по созданию перспективных образцов военной техники с более высокими качественными показателями и более совершенной и оптимизированной конструкцией подобных машин,а не повторять пройденные этапы конструирования других зарубежных школ военной техники,это как бежать по следу-ты всегда будешь догонять лидеров и никогда не будешь впереди и чемпионом,прямой путь в аутсайдеры и к созданию посредственных машин на "тройку" по пятибальной шкале оценок.
Я предполагаю что современное качество ходовой БТР от ЛКМЗ такое что гражданская от хорошего производителя с запасом будет стоить дешевле и ходить будет лучше. Разработка своей ходовой в 21-м веке это как велосипед изобретать. Тем более что в Украине есть своё производство. Осталось только сделать как положено.
Интересно как у янки "кугар" 4х4 в Ираке справлялся с 17 тоннами ,а 6х6 вообще 23 тонны + обвес (противогранатометный, противоминный трал) песочку там по более.
@@sss-pr3hq Я видел это авто в живую. Как по мне оно не для войны. Оно для полиции в мирное время. Высота просто зашкаливает. Хотя сейчас везде тепловизоры, приборы ночного видения. Может сейчас такая огромная высота это плюс. Т.к. спрятатся все равно не получится даже у нихких авто, а вести огонь с высокой лучше.
@@andriymatviychuk5408 так советские БТР намного ниже и в овраге могут спрятаться и вдоль небольшого возвысшения пройти практически незамеченными. Да и форма кузова способствует рекашету от попаданму в этот кузов пуль...
Не вспоминали про него. В небронированном варианте он бессмысленный, а в бронированном это все равно будет авто для силовиков, так что гражданский в данном случае не сильно к нему применимо.
странный блогер видимо не понимает о чём говорит а по факту если по каким либо причинам станет затруднение прохождения грузов через гос границу все разработки и собираемая продукция накрывается\ медным тазом\это знают даже дети.
Моё впечатление о машинах-красивые,но не доработанные особенно "Варта" 17 тонн на две оси,какая у неё проходимость может быть в сравнении с близким по массе но четырёхосным БТР-4,правильно-плохая заедет в песок или болотце и всё приехали,кроме того автомобиль очень шумный,имеет большой габарит,хорошая противоминная защита такие машины классические MRAP,годятся только для патрулирования и полицейских операций,"Новатор" с восемью тоннами производит лучшее впечатление,шумность в салоне не высокая,вопрос в ходовой части,для бронеавтомобилей малопригодны гражданские подвески и мосты,даже с хороших автомобилей они быстро выходят из строя из-за больших нагрузок,колёса небольшого диаметра уменьшают проходимость,что было понятно всем кроме инженеров завода "Богдан" которые пытаются делать бронеавтомобили в то время как гражданские машины не получаются.Какой нужно сделать вывод-военной техникой должны заниматься военные заводы соответствующего профиля,необходим комплексный подход к созданию машины-разработка своих узлов-двигателей,трансмиссии,ходовой части,шин и специальных броневых сталей и сплавов.Необходимо финансировать ОКР по созданию перспективных образцов военной техники с более высокими качественными показателями и более совершенной и оптимизированной конструкцией подобных машин,а не повторять пройденные этапы конструирования других зарубежных школ военной техники,это как бежать по следу-ты всегда будешь догонять лидеров и никогда не будешь впереди и чемпионом,прямой путь в аутсайдеры и к созданию посредственных машин на "тройку" по пятибальной шкале оценок.
А зачем что то придумывать....бабки отмывать пойдет ;)
Я предполагаю что современное качество ходовой БТР от ЛКМЗ такое что гражданская от хорошего производителя с запасом будет стоить дешевле и ходить будет лучше. Разработка своей ходовой в 21-м веке это как велосипед изобретать. Тем более что в Украине есть своё производство. Осталось только сделать как положено.
Интересно как у янки "кугар" 4х4 в Ираке справлялся с 17 тоннами ,а 6х6 вообще 23 тонны + обвес (противогранатометный, противоминный трал) песочку там по более.
@@polpsyho4793, бабки на лавочках сидят.
Нормально сделали Варту
Все таки в оружии есть какая-то страшная красота. Полэтому мужчины и любят оружие.. Отличнок видео.
Машина огонь,збираюсь гтримати для задач свого підрозділу
Зайшов глянуть шо за звЕрь
Інфи майже ноль бЕ мЕ,автору треба фольсвагени снімать
🥱
В него даже целится не надо, он такой высокий и широкий что на обум пульнёшь с рпг и попадёшь.
НОВАТОР КЛАСС 👍👍👍
у Кадырова такой тоже есть щас по Грозному на нем ездит
А чем отличается "водительская кабина" от "кокпита" (извиняюсь за выражение)?
Такая огромная высота автомобиля безусловно очень красива, но насколько это преимущество по сравнению даже с тем же бтром ?
это совсем другой класс. это мрап а не бтр
@@sss-pr3hq Я видел это авто в живую. Как по мне оно не для войны. Оно для полиции в мирное время. Высота просто зашкаливает. Хотя сейчас везде тепловизоры, приборы ночного видения. Может сейчас такая огромная высота это плюс. Т.к. спрятатся все равно не получится даже у нихких авто, а вести огонь с высокой лучше.
@@Владимирптуха-д8ж мрапы все +- такой высоты, никуда не денешься от такой высоты.
@@andriymatviychuk5408 так советские БТР намного ниже и в овраге могут спрятаться и вдоль небольшого возвысшения пройти практически незамеченными. Да и форма кузова способствует рекашету от попаданму в этот кузов пуль...
@@Владимирптуха-д8ж глупо сравнивать мрап и бтры. Как по мне, варта идеальная машина для доставки личного состава на вторую линию.
Теперь белорусы кроме срачей ни хрена Украине при нынешней власти не про дадут.
Ахахах, а уж ТЕПЕРЬ в 2022 у них никто и не купит.
Олег научись разговаривать и выражать свои мысли правильно.
МАЗ вместо Краза это мудро. Можно еще у КАмаза прикупить.
КамАЗ идёт накуй
МАШИНКА НІЧО ТАК Україна маэ та може робити зброю
След на стекле от дворника заменил весь этот детский бухтёж для мультика...
3:07 новая машина, а уже коллектор выпускной сечёт )
Жаль Камрата пока не увидели в металле
Чтож вы бронированное стекло китайским дворником пошкрябали!Ему же ещё воевать!
Такого металлолома уже пачками затрофеили. Того и гляди , что на вооружении ЛДНР стоять будут.
Зачем? Есть покруче.
Когда презентация гражданской версии Новатора?
Не вспоминали про него. В небронированном варианте он бессмысленный, а в бронированном это все равно будет авто для силовиков, так что гражданский в данном случае не сильно к нему применимо.
@@OlegAC они есть на фронте?
@@1КМНС в Курской области есть
МАЗ это реал подлива. В сравнении с Форд
странный блогер видимо не понимает о чём говорит а по факту если по каким либо причинам станет затруднение прохождения грузов через гос границу все разработки и собираемая продукция накрывается\ медным тазом\это знают даже дети.
А ,что в этих машинах украинского есть ,кроме того дерьма ,что за рулём сидит?
Клиренс 320 мм. у Варты, - очень мало для такой высокой машины.
У меня болотоход 640 мм.
Бойницы не защищены.
Алег здравствуй чем выше авто тем выше вероятность 99.99% на унечтожение. Алег веди мото блог. Всё это авто капсулы смерти.