Здравствуйте. Может я что-то недопонимаю, настройка усилия проводилась с вывешенной подвеской, если подвеску вернуть в рабочее положение, то усилилие увеличится? Второй вопрос, усилие разве не правильнее будет измерять поднимая безмен вертикально вверх, так как пружина на поверхность давит сверху вниз? С уважением!
Если двоем ехать и с багажом снегоход просядет и усилие на скребки возрастут. Мы скребки ставим на рельсу внизу и нагрузка на скребки всегда одинаковая
Сначала муторно было смотреть. Но потом твоя философия победила! Правда посмеялся от розового ключа... Вопрос от начинающего: не нужно их ближе к переду ставить?
Ну раз ты решил так глубоко разобраться, попробую обьяснить. Только не обижаться. Ты недопонимаешь физику процесса. Установленный каток ослабит силу трения только в локальной очень маленькой области. Поэтому чтобы разгрузить полностью гусянку понадобиться установить допкатки по всей ее нижней длине. Это раз. Далее. Скребки придуманы не мной, а инженерами БРПи, Ямахи и тд. А там работают далеко не дураки и получают хорошие деньги именно за дельные мысли и дополнения к имеющимся конструкциям. Это два. Ну и для меня установить эти приспособления не составило труда. У меня и мозга достаточно и руки очень правильно устроены. Так что за меня не волнуйся. :) А так дотошно и нудно я все разжевывал, чтобы тот кто посмотрит мое видео сможет быстрее и без ошибок эти приспособления установить.
Привет. Нет. Жду не дождусь снега. На Тайге заменил пружину ведущего и ослабил преднатяг ведомого вариаторов. А еще сделал Буран мечты! Никак не доберусь до сьемок. Все "вылизываю"!
И руки хорошие и видео отлично снято! 👍
Всё понятно, спасибо за подробное видео.
Здравствуйте. Может я что-то недопонимаю, настройка усилия проводилась с вывешенной подвеской, если подвеску вернуть в рабочее положение, то усилилие увеличится? Второй вопрос, усилие разве не правильнее будет измерять поднимая безмен вертикально вверх, так как пружина на поверхность давит сверху вниз? С уважением!
Сильно умный
Если двоем ехать и с багажом снегоход просядет и усилие на скребки возрастут. Мы скребки ставим на рельсу внизу и нагрузка на скребки всегда одинаковая
Сначала муторно было смотреть. Но потом твоя философия победила! Правда посмеялся от розового ключа... Вопрос от начинающего: не нужно их ближе к переду ставить?
Скребок убрал наверняка не 2 кг усилие,и прижина не прослабнет так в убраном состоянии.?
вроде ставят дополнительные катки и не парятся за склизы, скребки нужны конечно, но что бы так мозг себе е.ать.... думаешь до конца жизни хватит?
Ну раз ты решил так глубоко разобраться, попробую обьяснить. Только не обижаться. Ты недопонимаешь физику процесса. Установленный каток ослабит силу трения только в локальной очень маленькой области. Поэтому чтобы разгрузить полностью гусянку понадобиться установить допкатки по всей ее нижней длине. Это раз. Далее. Скребки придуманы не мной, а инженерами БРПи, Ямахи и тд. А там работают далеко не дураки и получают хорошие деньги именно за дельные мысли и дополнения к имеющимся конструкциям. Это два. Ну и для меня установить эти приспособления не составило труда. У меня и мозга достаточно и руки очень правильно устроены. Так что за меня не волнуйся. :) А так дотошно и нудно я все разжевывал, чтобы тот кто посмотрит мое видео сможет быстрее и без ошибок эти приспособления установить.
Не сломал еще Тайгу?😅
Привет. Нет. Жду не дождусь снега. На Тайге заменил пружину ведущего и ослабил преднатяг ведомого вариаторов. А еще сделал Буран мечты! Никак не доберусь до сьемок. Все "вылизываю"!