Cara, eu tb tenho uma fazer, que uma bateria dela zerou completamente do nada. Parei no mercado, e quando voltei não pegou mais. Nem no tombo pegava, com chupeta ela pegava mais quando desconectava, morria. Bateria nova e ficou zero de novo. Me falaram para testar o regulador de voltagem, que poderia estar ruim, e com o tempo ele danificava a bateria. Me disseram que medir quando ele estava mandando para a bateria não era o bastante, tinham outros testes, eu até tirei ele e tentei testar, mas não consegui saber os parâmetros que deveriam ter nas medidas dele. Um dos testes é acelerar ela, para ver se aumenta muito a voltagem que tá indo para a bateria, as vezes em marcha lenta fica baixa, mas quando acelera vai voltagem mais do que o que deveria. Alarme rouba muito tb. Eu instalei um interruptor para desligar o alarme. Zerou a fuga. Mas quando desligo essa chave, ela desliga o alarme, mas continua a moto sem funcionar, o corte do alarme continua ativo. Só não toca a sirene. Se levar a moto carregada ou empurrada, ao consegue roubar mesmo. Mas só aciono ele dentro de casa quando a moto fica parada la muito tempo. Tu conseguiu testar o regulador de voltagem? Abraço!!
Falaê mano. No meu caso, o problema era só a bateria mesmo. Testei o regulador e ele estava funcionando perfeitamente. Depois da troca, a moto funcionou como zero km.
@@vlogfazer2502 Tu tem vídeo ou sabe de algum mostrando como testa o regulador de voltagem? Rapaz, tem uns parâmetros nele complicados de testar. Fui em várias oficinas, e os caras não sabiam nem do que eu estava falando, falavam que pra testar, tirava um e colocava o outro, se funcionasse é pq estava com, e se o meu estava ligando e carregando a moto é porque estava bom. Nem testavam se em alta mandada 18v 20v por exemplo. Aí desisti de levar em oficina. Valeu!!!
E aí mano. Tudo em paz? Bom... com a bateria velha, monitoramos os valores de tensão, que ficou na casa dos 12,05V e vimos que a mesma não estava conseguindo reter o que o gerador mandava pra ela. Sendo assim, até era possível fazer 1 ou 2 partidas depois de algum tempo que ela estava funcionando, mas depois de alguns minutos desligada, já não se tinha energia na bateria o suficiente para girar o arranque. O problema foi resolvido trocando a bateria. Onde podemos medir valores bem melhores de tensão durante a partida e no pós partida. E pra finalizar, com a bateria nova, não havia mais perda de energia. 👏👏👏👏
Tem um leve equívoco entre vocês dois ai, o que faz o motor de arranque girar (partida) não é tensão, é a corrente que tiver na bateria, portanto vocês não podem se basear na tensão pra dizer q com aquela tensão a moto girava o motor de arranque ou não, tudo vai depender da corrente em que a bateria se encontra
minha factor 2009 ta desse jeito, troquei a bateria 3 vez esse ano nao tem fulga de corrente e a moto ta carregando normalmente, nem sei oque faço mais kk
Que saudade das motos com partida a pedal!
E dois amigo quando falo isso pro meus amigos falam que sou louco
A minha Fan 125 2008 numa viu uma bateria na vida, pegava no primeiro coice
Cara, eu tb tenho uma fazer, que uma bateria dela zerou completamente do nada.
Parei no mercado, e quando voltei não pegou mais.
Nem no tombo pegava, com chupeta ela pegava mais quando desconectava, morria.
Bateria nova e ficou zero de novo. Me falaram para testar o regulador de voltagem, que poderia estar ruim, e com o tempo ele danificava a bateria.
Me disseram que medir quando ele estava mandando para a bateria não era o bastante, tinham outros testes, eu até tirei ele e tentei testar, mas não consegui saber os parâmetros que deveriam
ter nas medidas dele. Um dos testes é acelerar ela, para ver se aumenta muito a voltagem que tá indo para a bateria, as vezes em marcha lenta fica baixa, mas quando acelera vai voltagem mais do que o que deveria.
Alarme rouba muito tb. Eu instalei um interruptor para desligar o alarme. Zerou a fuga. Mas quando desligo essa chave, ela desliga o alarme, mas continua a moto sem funcionar, o corte do alarme continua ativo. Só não toca a sirene. Se levar a moto carregada ou empurrada, ao consegue roubar mesmo. Mas só aciono ele dentro de casa quando a moto fica parada la muito tempo.
Tu conseguiu testar o regulador de voltagem?
Abraço!!
Falaê mano. No meu caso, o problema era só a bateria mesmo. Testei o regulador e ele estava funcionando perfeitamente. Depois da troca, a moto funcionou como zero km.
@@vlogfazer2502
Tu tem vídeo ou sabe de algum mostrando como testa o regulador de voltagem?
Rapaz, tem uns parâmetros nele complicados de testar.
Fui em várias oficinas, e os caras não sabiam nem do que eu estava falando, falavam que pra testar, tirava um e colocava o outro, se funcionasse é pq estava com, e se o meu estava ligando e carregando a moto é porque estava bom.
Nem testavam se em alta mandada 18v 20v por exemplo.
Aí desisti de levar em oficina.
Valeu!!!
@@brjf1986 Rapaz... não tenho um Biden falando disso, mas vou buscar a informação e trazer aqui pra gente. Tmj
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Você falou que 12.8 era o suficiente mínimo
Aí depois a bateria tava com 12.24 e não virou o motor Não entendi
E aí mano. Tudo em paz?
Bom... com a bateria velha, monitoramos os valores de tensão, que ficou na casa dos 12,05V e vimos que a mesma não estava conseguindo reter o que o gerador mandava pra ela. Sendo assim, até era possível fazer 1 ou 2 partidas depois de algum tempo que ela estava funcionando, mas depois de alguns minutos desligada, já não se tinha energia na bateria o suficiente para girar o arranque. O problema foi resolvido trocando a bateria. Onde podemos medir valores bem melhores de tensão durante a partida e no pós partida. E pra finalizar, com a bateria nova, não havia mais perda de energia. 👏👏👏👏
Tem um leve equívoco entre vocês dois ai, o que faz o motor de arranque girar (partida) não é tensão, é a corrente que tiver na bateria, portanto vocês não podem se basear na tensão pra dizer q com aquela tensão a moto girava o motor de arranque ou não, tudo vai depender da corrente em que a bateria se encontra
Iae mano, blz? Essa bateria nova deu problema dnv num foi?
minha factor 2009 ta desse jeito, troquei a bateria 3 vez esse ano nao tem fulga de corrente e a moto ta carregando normalmente, nem sei oque faço mais kk
@@jowtdr resolveu?
@@jowtdr era oque?
@@jowtdr a minha ta do mesmo jeito
Era retificador?
Está entrando pouca energia deveria entrar 14.4
Realmente
Titan 2012 não jera